农副食品中小企业集聚区基础设施建设项目-给排水工程施工图设计说明

PS-01第1页/共20页农副食品中小企业集聚区基础设施建设项目给排水工程施工图设计说明第第3页/共20页一、工程概述1.1项目区位城口县，隶属重庆市，地处大巴山南麓，位于长江上游地区、重庆东北部，东与陕西省镇坪县、平利县毗邻，西与四川省宣汉县、万源市相交，南与重庆市开州区、巫溪县接壤，北与陕西岚皋县、紫阳县相连，总面积3289.08平方公里。坪坝镇，隶属于\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"重庆市城口县，地处\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"城口县西部，东与\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"高燕镇毗邻，南与\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"庙坝镇相连，西与\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"沿河乡接壤，北与\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"巴山镇及\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"四川省\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"达州市\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"万源市\t"/item/%E5%9D%AA%E5%9D%9D%E9%95%87/_blank"白果镇接连，距城口县政府驻地23千米，区域总面积60.44平方千米。建设地位于坪坝场镇西部，沿坪坝河呈带状组团分布，具体四至为：东临议学农庄，南抵鑫阳水电站，西临巫溪公路、G347，北至光明村四社。1.2工程规模本项目位于坪坝场镇西部，本次设计道路为1号路、2号路、3号路，道路等级为城市支路，设计速度为20km/h，路幅宽度为8.5m，双向两车道。根据业主委托，本次设计范围共三条道路，设计范围道路全长1636.538m。1.3工程设计范围及主要内容本项目主要设计内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、电气工程、岩土工程。本次设计分为第一分册为《道路工程》、第二分册为《交通工程》、第三分册为《给排水工程》、第四分册为《电气工程》、第五分册为《岩土工程》。本册为第三分册《给排水工程》。设计依据及规范2.1设计依据（1）《城口县（特色农产品加工产业园）中小企业集聚区控制性详细规划》【重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司】（2）拟建范围1：500地形图（3）城口县农副食品中小企业集聚区道路工程工程地质勘察报告【中贝天丰工程技术有限公司】（4）《城口县农副食品中小企业集聚区基础设施建设项目》（初步设计）【重庆西恒工程咨询有限公司】（5）设计合同（6）重庆市城口县住房和城乡建设委会员会城住建委[2023]59号关于城口县农副食品中小企业集聚区基础设施建设项目已批复的初步设计审查的批复。2.2设计规范及规程（1）《室外给水设计标准》（GB50013-2018）（2）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）（3）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（4）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（5）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）（6）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）（7）《城镇给水排水技术规范》GB50788-2012（8）《山地城市室外排水管渠设计标准》DBJ50T-296-2018（9）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版）等标准及图集；（10）《危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（2019年版）》（11）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003（12）《城乡排水工程项目规范》（GB55027-2022）三、对上阶段审查意见的执行情况3.1对初设审查意见执行情况无3.2对轨道专项审查意见执行情况本项目无轨道篇章。3.3对规范强制性条文执行情况本工程设计无违反工程强制性条文的情况四、项目建设条件（以下内容摘自地勘报告）4.1气象水文勘察区属四川盆地北亚热带山地气候区，系亚热带季风气候区，由于山高谷深，高差大，具有山区立体气候的特征。主要气候特点：气候温和，降雨充沛，夏季多暴雨，日照较足，四季分布，冬长夏短，春节气温回长快，但不稳定，常有“倒春寒”天气出现；夏季雨水集中，7～8月多干旱，伏前伏后多洪涝；秋季降温快，多连绵阴雨天气；冬季时间短、气温低。据城口县气象局观测资料：多年年平均降雨量1171mm，最大降雨量1755.58mm(1963年)，最小降雨量867.5mm(1962年)，暴雨多集中在5～9月份，常发生山洪，冬季雨量稀少。多年平均最大日降雨量110mm，最大日降雨量174.1mm（2007年8月19日）。年总蒸发量1133.6～1533.6mm，最大蒸发量暑期为7～8月，年平均气温13.8℃，1～2月最冷，最低气温-13.2℃（1974年1月25日）；7～8月气温最高，夏季最高气温42.9℃(2006年8月25日)。5～9月平均气温均大于15℃，其余都在15℃左右。年平均相对湿度72.17%～76.25%，月平均相对温度62%～84%，10月下旬开始下雪，翌年3月断雪。勘查区最多风向为西北风，盛行偏西风，平均风速2m/s，最大风速12m/s，瞬间最大风速达19m/s。城口地表水系发育，河网密布，所有河流都属长江水系。坪坝河为评估区内主要河流。城口地下水主要以岩溶水的形式在地下深处运动，资源总量为6.22亿立方米，占境内水资源总量的20%。县境内地下水有孔隙水，变质岩裂隙水和碳酸盐岩裂隙溶洞水，其中以碳酸盐岩裂隙溶洞水为主。溶洞水以溶蚀管道，溶洞储集为主，呈层状和脉状埋藏在地下50-1500米之间，循环途径长，地下泉水多在横向河谷处或两种不同岩性的接触面最大，相对高度高出地面流出。坪坝河:任河左岸的一级支流，发源于重庆市城口县庙坝镇排山村，干流全长32Km，汇合口以上集雨面积392Km，水资源可开发量3.5万kw。根据本次现场调查，勘察区内坪坝河常年水位高程范围为583.37～552.17m，最高洪水位高程范围为585.57～554.37m（坪坝镇）,50年一遇最大涨幅约2.2m。拟建场地沿4#路有一条由西向东的山洪沟穿过，山洪沟断面呈倒梯形，底宽约3.0～5.0m，深1.0～2.0m，坡比1:1.0左右，其岸坡高度较小，稳定性较好。本场地范围内，山洪沟沟底沿线高程在为584.30～554.40，近年沟内最高洪水水位为585.50～556.00m，未出现漫沟现象，其对拟建场地影响较小。4.2地形地貌勘察区为典型的构造侵蚀中低山河谷地貌与侵蚀堆积型坡地，主要由任河水流的强烈侵蚀穿凿形成曲状的中谷，两岸谷坡多呈“V”字型。场地位于河谷阶地上，场地为大部分已开挖回填整平场地，地势平缓，总体呈南高北低地形。场地呈一长条形，地形坡角一般3～5°。拟建场地最高点位于场地南侧，最高高程为581.00m，场地最低点位于场地北侧，最低标高556.00m，整个场地相对高差25.0m。4.3地质构造据1:20万《区域地质调查报告（城口幅）》可知：拟建场区位于旗杆山向斜南西翼，场内无断裂构造通过，场地两侧有两条近平行分布的断裂，断裂走向与任河流向基本一致；其中场地东北侧为乌坪断裂，距离拟建场地约1-2公里；场地西南侧为庙坝-桐油坝断层，距离拟建场地约3-5公里。该两条断裂在全新世未发生过大的地震，为全新世非活动性断裂。图4.3-1地质构造纲要图区内基岩呈单斜产出，岩层产状40°55，岩层层面属硬性结构面，结合差，无填充，裂隙发育，连续，属于贯通性结构面。其岩体中主要发育两组构造裂隙：J1：15∠50，裂隙面平直，密闭，无充填，间距2.0～3.0m，延伸一般2～5m；结构面为硬性结构面，结合差，部分裂隙充填裂隙水。J2：110∠85，裂隙面平直，密闭，无充填，间距一般2.5～4.0m，延伸一般大于3～5m；结构面为硬性结构面，结合差，部分裂隙充填裂隙水。4.4地层岩性根据场地地质测绘及野外钻探揭示，场区覆盖层主要为第四系全新统，由植物层（Q4pd）耕土，人工堆积（Q4ml）素填土，冲洪积（Q4al+pl）粉质粘土、卵石土组成，下伏三迭系上统须家河组上段（T3x1）砂岩、页岩和三叠系下统大冶组（T1d）灰岩组成。现将各层岩土分别简述如下：①耕土（Q4pd）：杂色，主要由粉质粘土及碎石块组成，松散状，土中粉质粘土约占85-95%，碎石含量约占5~15%，碎石粒径一般5~50mm，成分主要页岩、砂岩、灰岩等，多呈棱角状。土中多有植物根系分布。该层主要分布在场地表层，揭露厚度一般小于0.50m。第四系全新统人工堆积层（Q4ml）：②素填土：工程场地多有分布，松散状，稍湿，填龄约十年，为场地整平及修建河道任意抛填形成。杂色，由角砾、块石、碎石、卵石和粉质粘土组成，含少量砂。角砾、块石、碎石、卵石含量占50～70%以上，碎石粒径：5～150mm之间，块石块径200～600ｍｍ，石质为页岩、砂岩、灰岩等，粉质粘土及砂土含量占30～50%，本次钻孔揭示该层厚0.50（DK40）～6.00m(DK53)。第四系冲洪积层（Q4al+pl）③粉质粘土：多呈黄褐色、褐色，多呈硬～可塑状，稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，部分夹有砂岩卵石。分布于西侧。本次钻孔揭示层厚0.20～0.50m(DK25)。第四系冲洪积层（Q4al+pl）④卵石土：杂色，主要成分为卵石、圆砾组成，含少量漂石、角砾和砂土，其中卵石约占55％，漂石及角砾约占35%，石质为砂岩、灰岩、白云岩等，卵石一般粒径5～200ｍ，漂石一般200～500mm，多呈亚圆、椭圆状；余10%为灰色、灰黑色砂土及粗砂粒充填；分选性较好，呈稍密～中密状，很湿～饱和。该层分布与整个场地，本次钻孔揭示该层埋深0～6.0m（DK53），揭示该层厚2.4m（DK44）～17.0m(DK7)。三迭系上须家河组上段（T3xj）⑤砂岩：灰色，灰黄色，灰黑色；主要矿物成分为石英、长石；云母次之；中粒结构，中厚层状构造，钙质胶结。强风化层岩体破碎且胶结差，岩体破碎，岩芯多呈砂状及碎块状，风化裂隙发育。中等风化岩体较完整，多呈短柱状，节长一般10cm～30cm为主，锤击声较清脆，有轻微回弹。该层分布于整个场地，为场地主要岩性之一，本次钻孔揭示该层埋深5.50m(DK31)～17.2m(DK5)，揭露厚度0.50m（DK11）～5.5m（DK128）。⑥页岩：暗灰色；主要由粘土矿物组成，泥质结构，薄～中厚层状，含钙质较重。强风化层岩芯破碎，多呈碎块状。中风化带岩芯多呈碎块状及短柱状，岩芯块径5～25cm。该层分布于部分场地，为场地主要岩性之一。本次钻孔揭示该层埋深2.5m(DK107)～16.5m(DK99)，揭露厚度0.7m（DK107）～3.3（DK108）m。三叠系下统大冶组（T1d）⑦灰岩：浅灰-灰色，主要由碳酸盐矿物组层，细晶质结构，夹少许白云质灰岩。薄-中厚层状构造，强风化岩心较破碎，呈碎块状。中风化岩芯较完整，呈柱状，长柱状节长5-35cm。该层主要出露在斜坡上，本次钻孔揭示该层埋深0.0～13.3m(DK50)，揭露厚度0.3m（DK50）～10.0（DK57）m。4.5基岩顶界面及基岩风化带特征拟建场地原始地形起伏较大，经回填平场后，基岩埋深深浅不一，上覆土层主要为第四系人工填土。现状地形的基岩顶面埋深0.00m（DK87）～17.2m（DK5），基岩顶界标高541.22m（DK50）～575.19m（DK128）。基岩面坡度一般为1～20°，按《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）结合地区经验，将场地揭露范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。强风化带：裂隙发育，岩石结构已大部分破坏，颜色及矿物成分明显变化，泥岩呈紫红色或灰白色，岩石被裂隙分割成碎块状，裂面多充填泥膜，钻孔岩芯多呈碎块状，岩芯手可折断，泥岩呈暗紫色，岩芯碎块状，质极软，场区内所有钻孔均有揭露。根据钻探成果，钻孔揭露强风化带厚度一般为0.30m（DK50）～2.70m（DK3）。中等风化带：岩石结构部分破坏，裂隙较发育，裂隙中局部见锈黄色铁锰氧化膜；局部见陡倾裂隙，面较平直，无充填，局部沿裂隙风化后，其周边呈褐黄色，岩体较完整。砂岩、泥岩呈柱状和短柱状。根据钻探成果，结合现状地形，中等风化带顶界埋深为540.24m（DK87）～574.49m（DK128），揭露中风化厚度一般为0.80m（ZK57）～9.70m（DK87）。4.6水文地质条件场地为低山沟谷地貌，拟建场地总体地势平缓，呈南高北低缓坡地形，场地地表水补给主要为大气降雨，地表排泄主要沿场地斜坡以坡面流形式排至场地任河内。拟建场地未见泉井发育，地表水体主要表现为场地任河河水。勘察区内地下水主要为土层孔隙水和基岩裂隙水。土层孔隙水主要表现为人工填土及卵石土层孔隙水，主要受大气降雨及任河上游河水补给，在雨季，土层孔隙水含量丰富，受大气降雨影响制约。因卵石土空隙大，渗透性好，孔隙水量较大，根据抽水试验（附表6）资料及地方经验综合确定卵石土渗透系数取38.925m/d，人工填土渗透系数取16.15m/d。基岩裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水，风化裂隙水分布在浅表基岩强风化带中，为局部性上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大，各含水层自成补给、径流、排泄系统。构造裂隙水分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，其富水性受其地形地貌，岩性及风化带深度控制。场地地貌为斜坡地形，基岩为砂岩及页岩，储水条件好。地表和地下水排水条件良好，大气降水迳流途径较长，向基岩裂隙渗透较大，补给和贮存条件较好，岩体富水性较好。本项目各钻孔在初见地下水位时观测钻孔水位，在终孔24小时后继续观测钻孔水位，初见地下水位和终孔一般相差小于2cm，较稳定，累计观测水位126个钻孔，在126个中观测到稳定水位，稳定水位深度0.00～20.49之间，稳定水位高程552.0～560.0之间，接近任河河流水位。地下水位随河流水位变化而变化。本次勘察在DK11做抽水实验，实验结果见附表6。4.7不良地质地质作用及特殊土经工程地质测绘和钻探揭露，场拟建场地内无埋藏的河道、沟滨、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物，无岩溶、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地裂缝、地面沉降等不良地质现象。，不良地质现象主要场地东边的李家榜滑坡。李家榜滑坡：为推移式滑坡，位置，经度32°0'40"，纬度108°30'1"，属小型滑坡，滑坡呈凸形，主滑方向219°，李家榜滑坡纵长约150m，横宽70-130m，面积约13086㎡，滑坡厚度8m，威胁29人。其后缘拉张裂缝，裂缝长约25m，宽约7～15cm，前缘地面下挫，下挫深度约30cm。前缘拉张裂缝，裂缝呈弧形，长约30m，宽约20cm。该滑坡在2012年6月调查时无继续明显变形迹象，裂缝大多已被填埋；2015年现场调查时无变形迹象，2018年现场调查无新变形迹象。该滑坡对拟建场地影响较小。场地内人工填土总体厚度较大，结构稍密～中密，具不均匀、低强度等特性，开挖过程中稳定性差，可采用翻挖后分层压实进行处理。对边坡稳定性及成桩影响较大。场地内的分布的炭质页岩在阳光照射、大气、水和生物作用下，在岩体上部出现破碎、疏松等现象进而形成强风化带。由于岩石成分、分布位置及与外部环境接触存在差异，造成场地内风化带风化程度、厚度差异较大，属不均匀地基。4.8岩土工程分析评价4.8.1道路稳定性及建筑适宜性拟建道路线路区及相邻地区内未见危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象，现状条件下道路区总体稳定，适宜筑路。4.8.2地震效应评价据《中国地震动参数区划图》GB18306-2015可知：城口县坪坝镇地震动峰值加速度为0.05g，其对应的地震基本烈度为6度；Ⅱ类场地反谱特征周期为0.35s，其对应的的设计地震分组为第一组。根据以上数据，按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)的公式计算：Vse=do/t式中：Vse—土层等效剪切波速（m/s）；do—计算深度（m），取覆盖层厚度和20m二者的较小值；t—剪切波在地面至计算深度之间的传播时间；di—计算深度范围内第i土层的厚度；Vsi—计算深度范围内第i土层的剪切波速（m/s）；n—计算深度范围内土层的分层数。根据邻近《坪坝镇新华新街高山生态扶贫搬迁集中安置点项目勘察成果》，结合场地地层岩性及重庆地方经验可知：场内耕土、素填土剪切波速一般为120m/s左右，属软弱土；粉质粘土剪切波速为165m/s，属中软土；卵石土剪切波速为270m/s，属中硬土；强风化基岩剪切波速大于500m/s，属软质岩石；中风化基岩剪切波速大于800m/s，属较完整岩石。按道路设计地坪高程平整场地后，拟建道路场地类别如下表：表4.8-1拟建场地地震效应评价表道路区域段最不利覆盖层厚度（m）覆盖厚度钻孔位置等效剪切波速m/s场地类别特征周期（s）地段划分填土粉质粘土卵石土覆盖层1#K0+000～K0+121.5385.610.2015.8021.61DK2230Ⅱ0.35一般地段2#K0+00.0～K1+085.6955.40/14.019.40DK11228Ⅱ0.35一般地段3#K0+30.00～K0+471.006.416/1622.416DK57227Ⅱ0.35一般地段按设计高程平场后，主要地层为填土。勘察区抗震设防烈度为6度，场地地形平缓，工程建设时按设计方案对边坡进行放坡或支挡后，岩土体能够达到稳定；建筑场地内及周边地带无滑坡、崩塌等不良地质作用，按道路设计地坪高程平整场地后无液化和震陷特性的特殊岩土等，场地岩土体地震稳定性好。4.8.3路基分段工程地质评价根据市政道路设计方案结合现状地形分析，拟建道路建成后会形成土质挡墙环境边坡，边坡最大高度12.42m。具体段划分详见下表表4.8-2城市道路类型分段表道路里程桩号道路类型边坡安全等级1#K0+0.00～K0+121.538填方边坡三级3#K0+0.000～K0+550.00填方边坡三级K0+550.00～K0+660.00填方边坡三级K0+660.00～K0+880.00填方边坡三级K0+880.00～K1+085.695填方边坡三级2#K0+0.00～K0+471.00填方边坡二级道路工程地质评价如下：1#路K0+0.000～K0+121.538（1-4剖面）（1）路基稳定性及适宜性评价本段为填方路基，实施路段为K0+0.000～K0+121.538，长约121.538m，该段设计高程570.30-580.171m，地面高程569.80-579.78m，整体现状稳定。该段未见地表水，地下水水位高程约562.0～563.0m。按道路设计高程回填后道路右侧不会形成边坡(根据城口县坪坝镇农副食品中小企业生态家园项目初步设计，此段为吊层设计，设计入口为570.04m，因此此段不会形成边坡或者修筑挡墙)，道路左侧会形成土质边坡，该段边坡填筑最大高度约6.45m（见剖面2-2’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。填土边坡不稳定，建议进行自然分级放坡处理，台阶宽2m，放坡坡率取1:1.50～1:1.75，做好排水措施。（2）路基持力层评价及施工建议：建议路基回填前应清除松散土层。填筑时建议选用级配较好的粗粒土作为填料，选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料作为路基底部；路基施工时建议采用压实填土层作路基，建议对新填土进行分层（30-50cm为宜）堆填、逐层压实（碾压或夯实）处理，压实处理后的填筑土压实度不应小于94%，且做好地表水的疏排措施。压实填土地基承载载力特征值：取150kPa（应根据施工填料、组成及现场静载试验综合确定）基底摩擦系数填土取0.30。3#路K0+00.0～K0+550.00（5-14剖面）（1）路基稳定性及适宜性评价本段为填方路基，实施路段为K0+0.000～K0+550.0，长约550.0m，该段设计高程565.20～561.52m，地面高程565.20～558.89m，整体现状稳定。该段未见地表水，地下水水位高程约556.0～558.0m。按道路设计高程回填后，道路右侧会形成防洪堤挡墙边坡，该段边坡填筑最大高度约5.226m（见剖面7-7’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。道路左侧会形成土质边坡，该段边坡填筑最大高度约2.375m（见剖面5-5’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。填土边坡不稳定，建议进行自然分级放坡处理，台阶宽2m，放坡坡率取1:1.50～1:1.75，做好排水措施。（2）路基持力层评价及施工建议：建议路基回填前应清除松散土层。填筑时建议选用级配较好的粗粒土作为填料，选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料作为路基底部；路基施工时建议采用压实填土层作路基，建议对新填土进行分层（30-50cm为宜）堆填、逐层压实（碾压或夯实）处理，压实处理后的填筑土压实度不应小于94%，且做好地表水的疏排措施。压实填土地基承载载力特征值：取150kPa（应根据施工填料、组成及现场静载试验综合确定）基底摩擦系数填土取0.30。3#路K0+550.00～K0+660.00（15-17剖面）（1）路基稳定性及适宜性评价本段为填方路基，实施路段为K0+550.00～K0+660.0，长约110.0m，该段设计高程561.52～561.31m，地面高程558.89～559.95m，整体现状稳定。该段未见地表水，地下水水位高程约555.0～556.0m。按道路设计高程回填后，道路左右侧会形成防洪堤挡墙边坡，左侧挡墙边坡最大高度约2.02m（见剖面15-15’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。右侧挡墙边坡最大高度约5.766m（见剖面16-16’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。（2）路基持力层评价及施工建议：建议路基回填前应清除松散土层。填筑时建议选用级配较好的粗粒土作为填料，选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料作为路基底部；路基施工时建议采用压实填土层作路基，建议对新填土进行分层（30-50cm为宜）堆填、逐层压实（碾压或夯实）处理，压实处理后的填筑土压实度不应小于94%，且做好地表水的疏排措施。压实填土地基承载载力特征值：取150kPa（应根据施工填料、组成及现场静载试验综合确定）基底摩擦系数填土取0.30。3#路K0+660.00～K0+880.00（18-19、24剖面）（1）路基稳定性及适宜性评价本段为填方路基，实施路段为K0+660.00～K0+820.0，长约220.0m，该段设计高程561.31～558.948m，地面高程559.95～556.73m，整体现状稳定。该段未见地表水，地下水水位高程约552.0～555.0m。按道路设计高程回填后道路左侧会形成土质边坡，该段边坡填筑最大高度约0.78m（见剖面19-19’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。填土边坡不稳定，建议进行自然分级放坡处理，台阶宽2m，放坡坡率取1:1.50～1:1.75，做好排水措施。。右侧挡墙边坡最大高度约6.20m（见剖面19-19’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。（2）路基持力层评价及施工建议：建议路基回填前应清除松散土层。填筑时建议选用级配较好的粗粒土作为填料，选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料作为路基底部；路基施工时建议采用压实填土层作路基，建议对新填土进行分层（30-50cm为宜）堆填、逐层压实（碾压或夯实）处理，压实处理后的填筑土压实度不应小于94%，且做好地表水的疏排措施。压实填土地基承载载力特征值：取150kPa（应根据施工填料、组成及现场静载试验综合确定）基底摩擦系数填土取0.30。3#路K0+880.00～K1+085.695（20-23、25-29剖面）（1）路基稳定性及适宜性评价本段为填方路基，实施路段为K0+880.00～K1+085.695，长约205.695m，该段设计高程558.949～558.108m，地面高程556.73～556.18m，整体现状稳定。该段未见地表水，地下水水位高程约552.0～553.0m。按道路设计高程回填后道路左侧会形成土质边坡，该段边坡填筑最大高度约2.38m（见剖面23-23’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。填土边坡不稳定，建议进行自然分级放坡处理，台阶宽2m，放坡坡率取1:1.50～1:1.75，做好排水措施。。右侧挡墙边坡最大高度约4.68m（见剖面23-23’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。（2）路基持力层评价及施工建议：建议路基回填前应清除松散土层。填筑时建议选用级配较好的粗粒土作为填料，选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料作为路基底部；路基施工时建议采用压实填土层作路基，建议对新填土进行分层（30-50cm为宜）堆填、逐层压实（碾压或夯实）处理，压实处理后的填筑土压实度不应小于94%，且做好地表水的疏排措施。压实填土地基承载载力特征值：取150kPa（应根据施工填料、组成及现场静载试验综合确定）基底摩擦系数填土取0.30。2#路K0+0.00～K0+415.00（35-48剖面）（1）路基稳定性及适宜性评价本段为填方路基，实施路段为K0+0.00～K0+471.00，长约415.0m，该段设计高程570.30～563.82m，地面高程570.30～563.85m，整体现状稳定。该段未见地表水，地下水水位高程约554.0～557.0m。按道路设计高程回填后道路左侧会形成土质边坡，该段边坡填筑最大高度约3.20m（见剖面36-36’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为三级，边坡稳定安全系数为1.15。填土边坡不稳定，建议进行自然分级放坡处理，台阶宽2m，放坡坡率取1:1.50～1:1.75，做好排水措施。。右侧挡墙边坡最大高度约12.42m（见剖面36-36’）。土体整体向下滑动的可能性小，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中相关规定，该段道路边坡安全等级为二级，边坡稳定安全系数为1.20。（2）路基持力层评价及施工建议：建议路基回填前应清除松散土层。填筑时建议选用级配较好的粗粒土作为填料，选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料作为路基底部；路基施工时建议采用压实填土层作路基，建议对新填土进行分层（30-50cm为宜）堆填、逐层压实（碾压或夯实）处理，压实处理后的填筑土压实度不应小于94%，且做好地表水的疏排措施。压实填土地基承载载力特征值：取150kPa（应根据施工填料、组成及现场静载试验综合确定）基底摩擦系数填土取0.30。5.防洪挡墙工程地质评价如下：挡墙概况：1#道路右侧挡墙，挡墙长度约120m，根据城口县坪坝镇农副食品中小企业生态家园项目初步设计，此段为吊层设计，设计入口为570.04m，因此此段不会修筑挡墙。东岸（2号道路旁），挡墙长度717m，采用“护脚墙+生态护坡+10m宽堤顶道路”护岸结构，堤高根据洪水标高及道路标高确定。西岸（3号道路旁）754m，采用“新建挡墙+8m宽堤顶道路”护岸结构。堤高根据洪水标高及道路标高确定。东岸（2号道路旁），挡墙长度717m(36-48、50’剖面)挡墙第四系主要地层为卵石土组成，卵石土较厚，厚度0-16.0m，下伏基岩灰岩较陡，中风化岩体较完整。卵石土，厚度大，分选性较好，呈稍密～中密状，均匀性较差，压缩性较高，承载力较低，存在不均匀沉降和湿陷性特征，需对该层土进行压实加固处理，经处理后可做挡墙持力层。强风化基岩：主要为灰岩岩，质软，承载力低，且高程起伏大，属不均匀地基，经处理后满足规范要求，方可做挡墙持力层。中等风化基岩：主要为灰岩岩、岩石试验强度离异性小～中等，均匀性较好，总体上中风化基岩均匀性较好可做挡墙持力层。西岸（3号道路旁），挡墙长度754m，(5-29、34、30’剖面)挡墙第四系主要地层为人工素填土、粉质粘土及卵石土组层，素填土厚度分布不均，厚度0-4.80m，粉质粘土较薄约，厚度0-0.50m，下伏基岩较陡，中风化岩体较完整。素填土:结构松散，局部厚度大，堆填时间短，物质组成变化大，均匀性差，压缩性较高，承载力低，存在不均匀沉降和湿陷性特征，需对该层土进行压实加固处理，经处理后可做挡墙持力层。粉质粘:呈软塑～可塑状，厚度不均匀，表层0.0-0.5m粉质粘土长期水浸泡呈软塑状。承载力低压缩性强，建议不以该层作为持力层。卵石土:厚度大，分选性较好，呈稍密～中密状，均匀性较差，压缩性较高，承载力较低，存在不均匀沉降和湿陷性特征，需对该层土进行压实加固处理，经处理后可做挡墙持力层。强风化基岩：主要为砂岩、灰岩，质极软，承载力低，且高程起伏大，属不均匀地基，经处理后可做挡墙持力层。中等风化基岩：主要为砂岩、灰岩、分布较有规律，岩石试验强度离异性小～中等，均匀性较好，总体上中风化基岩均匀性较好可做挡墙持力层。4.8.4挡墙形式和持力层建议表4.8-3挡墙墙形式和基础持力层建议表序号位置结构类型长度(m)建议基础型式基础埋深建议基础持力层建议地基承载力1东岸（2号道路旁）衡重式717明挖浅基础2-3m④卵石土④卵石土400KPa/⑦中风化灰岩/1000KPa2西岸（3号道路旁）衡重式754明挖浅基础2-3m④卵石土④卵石土400KPa注：地基承载力（KPa）根据试验成果及地区经验结合公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-20194.3.3节综合确定4.8.5路基评价未来按设计高程场平后，勘察区地基土主要由人工填土、卵石土、强风化基岩及中等风化基岩组成。有关各层均匀性评价如下：人工填土：杂色，由角砾、块石、碎石、卵石和粉质粘土组成，松散状，稍湿，分布于大部分场地，总体厚度分布不均，厚度大，堆填时间较短，物质组成变化较大，均匀性较差，压缩性较高，承载力一般。若以填土层作为路基持力层，需根据现场载荷试验确定，其承载力、压实系数应达到相关规范和设计要求，可作为路基持力层，若不满足要求需对该层土进行压实加固处理。卵石土:厚度大，分选性较好，呈稍密～中密状，均匀性较差，压缩性较高，承载力较低，存在不均匀沉降和湿陷性特征，需对该层土进行压处理后可做路基持力层。强风化基岩：主要为砂岩，质极软，承载力低，且高程起伏大，属不均匀地基，经处理后可做路基持力层。中等风化基岩：主要为灰岩砂泥岩，埋较深，岩石试验强度离异性小-中等，均匀性较好，总体上中风化基岩均匀性较好可做路基持力层。4.8.6特殊性岩土评价人工填土：场地内人工填土主要分布于大部分场地，由角砾、块石、碎石、卵石和粉质粘土组成，结构稍密，局部稍密状，总体厚度分布不均，厚度大，堆填时间较短，物质组成变化较大，均匀性较差，压缩性较高，承载力一般。若以填土层作为路基持力层，需根据现场载荷试验确定，其承载力、压实系数应达到相关规范和设计要求，可作为路基持力层，若不满足要求需对该层土进行压实加固处理。对新回填填土按规范进行分层（30-50cm为宜）回填、逐层压实，夯压后的筑填土压实度应满足设计要求，且做好地表水的疏排措施。压实填土地基承载力特征值fa0应根据施工填料、组成及现场静载试验综合确定。基底摩擦系数素填土建议取0.3。4.8.7路基干湿类型评价拟建道路勘察期间正值旱季，路基为干燥状态。拟建道路路基多为人工填土，属透水层，加之场地排泄条件较好，路基结构较稳定，路基为干燥状态，综上，拟建道路路基干湿类型为干燥路基。4.8.8地下水作用评价根据本次勘察钻孔简易水文观测，拟建场地各钻孔均有地下水位，据水文观测地下水较丰富。场地为低山沟谷地貌，总体呈南高北低地形，场地地表水补给主要为大气降雨，地表排泄主要沿西侧斜坡地形坡面流形式排至场地，场地内多以孔隙水形式排出场地。拟建场地未见泉，地表水体主要表现为任河河水，根据该项目现场施工钻孔水位变化概况说明整个场地富水性较强，勘察区内地下水主要为土层孔隙水和基岩裂隙水。拟建场地地下水主要受大气降雨及任河上游水位影响制约。拟建场地施工期间地下水位标高变化较大，主要原因为施工期间的降雨天气影响，地下水主要受大气降雨影响制约。在基坑、基础开挖过程中各拟建物受地下水影响程度差异较大。位于场地北侧地势较底且离任河河床较近位置地表水、地下水易汇集于此，受地下水影响大，根据周边工程地质抽水资料及地方经验，拟建场地主要透水层卵石土渗透系数取38.925m/d，人工填土渗透系数取16.15m/d。施工期间应做好大气降雨的地表水及地下水的倒排处理。拟建场地地下水位标高随大气降雨及任河水位变化，无固体统一水位。最高洪水水位为556.0-580.0m。拟建场地地下水对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋以及钢结构具有微腐蚀性。地下水，暴雨、洪水季节地下水位可能进一步上升，当地下水影响基坑施工时，应采取人工降低地下水或隔水措施。降水、隔水方案应根据水文地质资料、基坑开挖深度、支护方式及降水影响区域内的建筑物、管线对降水反应的敏感程度等因素确定。当采用降水方案时，为减少对工程本身的不利影响，井点施工必须执行现行国家标准《地基和基础工程施工及验收规范》的规定。4.8.9场地水土腐蚀性评价⑴水腐蚀性本次勘察未采取水样，利用（《重庆市城口县坪坝镇新华新街高山生态扶贫搬迁集中安置点》项目编号KC(2014)-25-0001001C）水质分析试验成果表（5.8-1～5.8-3）并结合场地周边环境和重庆地区经验结合判定：土体对砼、砼中钢筋和钢结构具微腐蚀性，环境水体对砼、砼中钢筋和钢结构具微腐蚀性。根据表并结合场地周边环境和重庆地区经验结合判定：土体对砼、砼中钢筋和钢结构具微腐蚀性，环境水体对砼、砼中钢筋和钢结构具微腐蚀性。⑵土腐蚀性本次勘察未采取土样，利用（《中小企业集聚区（坪坝镇）工程地质勘察报告(初步勘察)》，项目编号为KC(2022)-25-0001101B）根据实验结果结合地区经验及临近工程经验，并依据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001表12.2.1-12.2.4，在Ⅱ类环境下，土对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋有微腐蚀性；土对钢结构具微腐蚀性。4.8.10道路施工对邻近建（构）筑物影响评价拟建道路主要位于河堤两侧，道路修建注意污水排放，避免污染河道。4.8.11施工条件及其对环境的影响评价施工弃土运输过程中可能影响已形成道路整洁及环境卫生。施工噪音、扬尘，施工废水都周边环境、当地居民的影响，应控制噪音、扬尘，废水排泄应合理安排处理。边坡开挖施工方法、工艺等若采用不当，可能会对周边环境的稳定造成影响，施工时应加强防护措施和监测。4.8.12地质条件可能造成的工程风险分析拟建场地未见滑坡、崩塌、泥石流、断层和地下洞室等不良地质现象，无抗震不利带。但按设计标高开挖以后，会形成大量填方边坡，如形成超限边坡，应按渝建发【2010】166号文规定进行安全专家专项论证。施工前，应先完善截排水设施，挖土机在作业前必须发出信号，挖土机作业半径范围内不得有人作业或穿行，开挖或弃土时，确定危险范围内无人和障碍物时，方可启动设备，弃方下方有道路时，应安排专人看守，防止滚动散石伤人。1、本项目位于河道两侧，项目施工应编制防洪施工专项预案，保证本工程施工期间小槽河泄洪通道畅通，保证本单位施工设备、人员不受洪水损失，维护小槽河沿岸人民生命财产及本项目部人员及设备物资安全2、本区域是典型的山地丘陵河谷地貌，山前的残坡积层情况较为复杂，根据地调及钻探揭露，局部地段上部覆盖层厚度以及下部的强风化埋深变化较大，地勘工作是以点带面，很难精确把握地层的变化情况，比如软基的范围及深度、基底下部软弱夹层的分布及边坡的结构面产状变化等情况均难以完成反映。对于此种情况，后期施工期间的开挖基槽、桩基成孔及边坡挖方都是对地质工作的完善和补充，做到遇到变化较大情况及时沟通、协商解决，进行“信息法施工”及针对性的施工超前钻很有必要。3、填方边坡失稳的危险性，填土结构松散，力学性质较差，为欠固结土，在强降雨作用下随着其物理力学性质进一步降低往往容易形成软弱带，坡体内填土在变形发展中，可能发展成为破坏面的潜在滑移面。填方前对场地未进行抗滑处理，填方后未对填方边坡进行有效加固措施。五、工程概况5.1.1工程基本情况本次设计道路的为1号路、2号路、3号路，道路等级为城市支路，设计速度为20km/h，路幅宽度为8.5m，双向两车道。根据业主委托，本次设计范围共三条道路，设计范围道路全长1786.452m。全部采用沥青混凝土路面。5.1.2工程设计内容范围本次道路设计范围为城口县农副食品中小企业集聚区基础设施建设项目（1号路、2号路、3号路），包括沿线雨水管道等设计。（污水管道仅预留通道、污水管道由业主委托其有质资的设计公司进行设计）。5.2排水系统概况5.2.1片区排水现状本次设计范围内的现状水系主要为坪坝河。本次设计道路范围现状地形主要为丘林和农田，现状雨水通过沟渠排入坪坝河等自然水体。本次设计范围内的雨水污水均为新建，雨水沿道路坡向布置，根据规划排入下游雨水管网或就近排入坪坝河等自然水体；污水沿道路坡向布置，根据规划接入下游污水管网。5.2.2片区排水规划本片区现状自然水系主要为坪坝河，道路雨水按坡向布置，接入规划下游雨水管网或就近排入坪坝河；道路污水按道路坡向布置，接入规划下游污水管网。5.2.3排水设计概况本次设计雨水管道采用单侧布置。雨水管道布置于机动车道下，距离路缘石边缘1.0m；本次排水设计的雨水管道长约1.8公里，管道管径为DN600。5.2.4设计原则（1）符合规划原则。城市排水管道设计应符合城市总体规划和片区控制性详细规划的基本要求。（2）满足需求原则。排水管道均按远期排水需求规模设计，即排水设计流量按设计范围内城市建设完成，人员及企业全部入驻后最大流量考虑。（3）满足从整体到局部的原则。道路排水设计不能单纯地从一条道路出发来考虑，从整个流域、排水分区和排水系统着手，根据其在排水系统中的位置来考虑排水设计，既要满足转输上游流量要求又要保证下游排水接口可靠。（4）满足技术经济的原则。从实际出发，在满足环境保护和设计标准的要求下，尽量利用或者改造现有的排水设施，将其整合发挥其工程效益。（5）满足现行政策的原则。认真执行和贯彻国家和地方的现行政策和规定，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料产品。5.3设计标准及基本参数5.3.1排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制。5.3.2基本设计参数雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表：污水管道最大设计充满度管径（mm）最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.75本工程排水管道均采用管顶平接。5.3.3雨水系统设计参数（1）雨水设计流量公式：Q=qψF（L/S）·暴雨强度（q）采用重庆市城口县暴雨强度公式：(L/S·Ha)·设计暴雨重现期：道路排水系统P=5年，·设计降雨历时：t=t1+mt2(min)其中，地面集水时间：t1=5(min)折减系数：m=1.0。管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。·综合径流系数：ψ=0.65。·汇水面积（F）分地块计算（Ha）。·雨水管沟断面的计算（雨水管道按满流进行计算）其断面计算如下：Q=V*AV=（1/n）*R(2/3)*I0.5Q：雨水设计流量（m3/s）； V：雨水设计流速（m/s）；A：过水断面面积（m2）；n：粗糙系数，对钢筋砼圆管取n=0.014；对塑胶管、玻璃钢夹砂管取n=0.010；R：水力半径（m）；I：水力坡度。5.4雨水系统设计5.4.1平面设计（1）本工程设计范围内道路路网交叉较多并多次跨越明沟，故雨水系统分段分别排放，具体雨水管道情况如下：（2）雨水管道单侧布置于机动车道下，距离路缘石边缘1.0m收集周边地块以及道路雨水，其中1号路雨水排入下游雨管网，2号路和3号路雨水最终排入坪坝河。（3）将道路边坡的截水沟及边沟的雨水通过沉沙井接入道路雨水管道系统。（4）在下游雨水管道系统未形成前，需要采取临时排水出口措施，在填方段，排水出口伸出边坡，在挖方段，排水出口布置到地势低洼地方，并对出口进行防冲刷处理。（5）排水明沟在穿越本次设计范围内道路和地块时设钢筋混凝土箱涵。3）纵断面设计雨水管道最小坡度0.003，能确保在设计流量范围内雨水管道流速大于0.75m/s并小于5m/s（根据山地城市室外排水管渠设计标准塑胶管最大流速8.0m/s）。雨水管道起点覆土深度基本按2.0m控制。4）水力计算控制管段水力计算如下表所示。非控制管段实际过流能力均大于控制管段，且大于不淤流速。序号计算管段总服务面积设计流量末端管径坡度流速（a）重现期径流系数过流流量是否满足最大流速和最小流速要求本次汇水面积转输服务汇水面积（ha）（ha）（L/s）（mm）（‰）（m/s）（a）(L/s)11号路Y1至Y７0.50270.62DN60032.41.54650.65440是２２号路Y1至Y830270.62DN60031.54650.65440是33号路Y1至Y１31.50270.62DN60031.54650.65440是Y14至Y170.50135DN60031.24650.65440是Y18至Y291.70300DN60031.73850.65440是Y30至Y392.50352DN60032.52850.65440是5)坪坝河常年水位551.60m，20年一遇最高洪水位标高553.0m，50年一遇最高洪水位标高554.90m，一般情况下洪水期为6月~9月中旬，水位变化幅度2~4米。5.4.2箱涵设计在2号路K0+100和K0+220处各新建1-φ1.0m钢筋混凝土圆管涵、接2号道路边坡雨水排水沟，最终将2号道路边坡雨水通过新建的钢筋混凝土圆管涵排入平坝河。在3号路K0+392和K0+520处各新建1-φ1.0m钢筋混凝土圆管涵、接3号道路边坡雨水排水沟，最终将3号道路边坡雨水通过新建的钢筋混凝土圆管涵排入平坝河。在3号路K0+520新建1-5.0X3.5m钢筋混凝土箱涵，将3号左侧小溪的水通新建的钢筋混凝土圆管涵排入坪坝河。雨水箱涵与2、3号路同时建设。避免重复建设。(横穿2、3号路的雨水箱涵设计请详见箱涵专项设计图纸)。5.4.3内涝防治设计：根据《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017以及《室外排水设计标准》GB50014-2021，城口县属于小城市，内涝重现期取P=30年。雨水排水管渠按重力流、满管流设计，当对应重现期的较强降雨时，排水管渠可能处于超载状态，受纳水体水位抬升也会影响出水口排水能力，因此根据管道上下游的水位差对管渠的排水能力进行校核。图STYLEREF1\s错误!文档中没有指定样式的文字。SEQ图\*ARABIC\s11雨水管道流态示意图本项目为单向坡，无返坡、凹点的情况，无易涝点。5.4.4根据片区规划，设计道路周边均为地块，部分区域现状场地标高低于规划道路，经与建设单位沟现阶段采用填方植草边坡，并在坡脚设临时排水沟。5.5污水系统设计业主明确要求本项目的污水管道不在本次设计范围之内。5.6管材、基础、接口及附属构筑物5.6.1管材及断面形式（1）本工程排水管道断面形式采用圆形。（2）本工程管径≤1000mm采用FRPP双壁加筋波纹管，管径≥1200mm采用FRPP钢带增强加筋管，管道埋深小于等于6米，环刚度SN≥8000N/㎡，管道埋深大于6米小于等于10米，环刚度SN≥12500N/㎡，管道埋深大于10米小于等于12米，环刚度SN≥16000N/㎡。FRPP双壁加筋波纹管及钢带增强加筋管的制造及安装应符合《埋地塑料排水管道工程技术规范》(CJJ143-2010)的要求及各企业的产品标准及安装操作手册。管道排水坡度大于10%的管段采用壁厚为10mm的Q235铸铁管，采用承插连接。管道基础：采用混凝土基础。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4～0.6米，深度为0.05～0.1米，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道接口：采用承插连接。钢管内防腐为二底二面，即两道IPN8710-3厚浆型底漆，两道IPN8710-3厚浆型面漆；外防腐为四油两布，即底漆—玻纤布—底漆—玻纤布—面漆—面漆，底漆为IPN8710-3厚浆型底漆，架空钢管面漆为IPN8710-4耐候保色面漆，埋地钢管面漆为IPN8710-3厚浆型面漆。管道与检查井连接采用短管连接，管道与井壁间采用中介层，加水泥砂浆及素灰浆，承插头距离检查井0.5～1.0米。（3）所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品，优先采用具有国家通用标准的管材。5.6.2接口（1）雨水管道接口均采用柔性接口；（2）FRPP双壁加筋波纹管接口形式采用双橡胶圈承插连接；FRPP钢带增强加筋管接口形式采用电热熔焊接。导虹管采用壁厚为8mm涂塑钢管，采用焊接。涂塑钢管内防腐：采用两底两面。两层底漆，GZ-2防腐漆；两层面漆，GZ-2防腐漆（厚度≥0.2mm），内防腐应无毒并符合（GB5749-2006）要求。5.6.3基础FRPP双壁加筋波纹管及FRPP钢带增强加筋管采用砂垫层基础；砂垫层基础详大样图。(3)露出地面的和覆土深度不足的管道宜采用钢管或柔性材料包封。5.6.4检查井(1)管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。(2)根据《重庆市城市道路品质提升技术指南》（渝城管局〔2019〕54号），在城市道路车行道的井盖采用黑色球墨铸铁井盖，井盖应保证通风。采用自调式防沉降黑色球墨铸铁防盗井盖（防响、防跳、防盗、防坠落、防位移），人行道上采用轻型井盖，按其承载能力，最低选用B125类型；车行道上按承载能力，最低选用D400类型，所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。位于车行道的检查井，应采用具有足够承载力和稳定性良好的井盖与井座。检查井井盖上应具有属性标识,井盖上标明其使用性质及权属单位。爬梯均采用球墨铸铁成品，爬梯参考尺寸为：长295×宽220（180）。检查井井盖、盖座安装要求与路面平整。为防止井盖被偷后行人不慎跌入，在井盖下方井口处安装防护网。防护网悬挂在检查井井口以下约15厘米处，用膨胀螺栓固定在井筒壁上。考虑到检查井内潮湿、含有腐蚀性气体，膨胀螺栓采用不锈钢材料，提高防护网的安全系数。防护网使用高强丝材料，直径6毫米，每个正方形网格的边长均为8厘米。检查井防坠网的强度要求承重能力≥100kg。埋地污水排水管上起点和终点及中间每隔两个检查井设置沉泥井，在进入污水泵站前设置沉泥井，做法详见06MS201-3/124，采用盖板收口式，其余要求同普通检查井。（3）检查井位于车行道下采用C30钢筋混凝土现浇，位于人行道下采用C30砼砌块检查井。检查井内外壁用20mm厚的防水砂浆进行抹灰。（4）检查井井盖采用具有防盗功能的井盖，井盖应有标识。位于路面上的井盖，宜与路面持平；位于绿化带内的井盖，不低于地面。人行道上井盖外观宜与人行道铺装相一致。在车行道下井盖基座与井体分离。5.6.5跌水井当跌落水头大于1.5m、管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水方式采用矩形竖槽。跌水井大样及深型检查井大样中增设有防人员跌落的措施。5.6.6沉砂井部分道路截、排水沟雨水需接入道路雨水系统，为防止泥沙阻塞管道，需要设置沉砂井。沉砂井在实施时应调整至该段水沟最低点。雨季时应及时清通沉砂井格栅，防止堵塞。5.6.7雨水口（1）本工程采用M10水泥砂浆砌C30混凝土砌块双箅雨水口，雨水箅为球磨铸铁材料成品，车行道上雨水箅选用700x250型重型。本次设计按双箅雨水口泄流能力25L/s原则进行计算、布设雨水口。（2）单个雨水口连接管管径为d200mm，两个雨水口连接管管径为d300mm，以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。（3）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点。道路坡度特别平缓、道路陡坡变缓坡处、立交及匝道变坡凹点处需要加密设置雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。5.6.8出水口（1）本工程设永久性排出口。（2）本工程无临时性排出口5.6.9消火栓设计（1）消防水量及水压消防时水力最不利消火栓出水流量不小于15L/s。设置市政消火栓的给水管网平时运行时压力不低于0.14MPa，消防时从地面算起压力不低于0.10MPa。（2）消火栓管网及消火栓设计市政消火栓管网与市政给水管网合用，市政消火栓与市政消火栓管网连接管管径DN150。市政消火栓设置间距应不大于120m，保护半径不大于150m。但在重要建筑和道路交叉口处为便于消防队员的使用，增设消火栓。市政消火栓距离路边不小于0.50m，不大于2.0m。消火栓采用地上式消火栓，型号采用SSF150/65-1.6。注：业主明确要求本项目的室外消防设施、市政给水管道及其附属设施不在本次设计范围之内。5.7管线施工5.7.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。5.7.2现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。5.7.3沟槽开挖及回填管槽开挖放坡坡比根据所开挖的地质岩层情况并参照地勘报告确定，同时应满足《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）的要求。管槽开挖时工作面宽度大样图《排水管道沟槽开挖断面图》中要求一致。管道沟槽开挖应控制超挖；管道在填方地段且管底填方高度不大于3米时，可按道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽。管底填方高度大于3米时，应按照道路密实度要求回填至灌顶以上1.5米后，再开挖管槽施工管道。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。开挖时如发现不良地质，则需根据有关施工规范对沟槽作支撑处理。沟槽回填时，需对称回填并分层碾压。排水沟两侧及顶以上3米范围内采用轻夯压实，两侧压实面的高差不应超过0.5米。回填必须在沟（管）等结构物强度达到设计强度后才可进行。排水管道的两侧和顶以上1米范围内，回填不得含有机物及大于50毫米的砖、石等硬块，在抹带接口处应采用细粒土回填。具体回填要求参照大样图及相关国标图集执行。管道在高填方或高挖方区域时，沟槽应采取跳槽开挖且跳槽长度不宜大于30m；沟槽开挖时应远离沟槽堆土。排水管道管胸腔两侧及顶以上1米范围内回填土的压实系数应满足规范《给水排水管道工程施工及验收规范》中表4.6.3-1及表4.6.3-2的相关要求。如沟（管）道处于路基内，则沟（管）顶以上部分回填土的压实度按路基要求执行。排水管道的地基承载力不小于0.2MPa。检查井周围的回填要求：1）检查井砌体或现浇砼需达到设计强度后才允许回填。2）井室及井筒周围的回填应与沟（管）沟槽回填同时进行。3）井室及井筒周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。结构物下沟槽超挖部分回填，当高度大于0.3米时，采用浆砌块石（Mu30块石M10水泥砂浆）回填；当高度小于或等于0.3米时采用C20素混凝土回填。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。5.7.4地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。5.7.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求。5.7.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。双壁波纹管双橡胶圈承插接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的排水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定做管段闭水试验。5.7.7验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。5.7.8施工注意事项1）施工单位必须严格按本施工设计图及《给排水管道工程施工及验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《混凝土工程施工及验收规范》等有关国家现行的施工规范进行施工。2）检查井面标高应根据实际路面标高合理调整，保持与完成后路面齐平。当井面实际标高与设计标高有较大出入时，应及时通知设计人员进行复核。3）施工前应校测已建各种管道的断面、高程和位置，确保满足接入条件后方可施工。若开挖中发现图中未示意的排水管道，应通知业主和监理，并联系设计人员。4）施工中发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。施工单位不得擅自进行处理。5）本设计要求各管段连接时，必须用同一测量控制点。施工前应对排水的进出口处的高程进行校核，杜绝水排不出去的事故发生。6）沟槽开挖时应注意施工安全，开挖放坡坡度根据实际地质情况和地勘报告求严格按规范要求执行，防止跨塌伤人事故发生。同时开挖中必须严格注意开挖边线与周边现状建构筑物的关系，沟槽开挖不得影响建构筑物的结构安全。7）施工每一道工序完毕后，须经现场监理，项目监理认定合格后方可进行下一道工序施工。施工中做好施工记录和资料整理，资料必须满足业主要求及国家规定。8）所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定做管段闭水试验。9）管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制，具体适用条件详见《给水排水管道工程施工及验收规范》，如果现场条件不允许，施工必须采取加支撑等措施。10）浆砌条石排水构筑物及沟道其迎水面应扁光，混凝土及钢筋混凝土构筑物必须浇筑密实，不得出现蜂窝、麻面。11）预留支管应尽量设预留检查井。当无条件设置预留检查井时，预留管管端应采用砖块封堵，并作好隐蔽记录，以利起用。12）沟槽回填应在水泥砂浆和混凝土强度达到设计强度的80%后进行，并要求对称进行，其密实度与路基要求一致。回填材料和回填方式应符合上述GB50268-2008规范和CJJ143-2010规程的要求。13）塑胶管道须进行管道密闭性、管道变形及沟槽回填土密实度检验，管道初始变形需要满足技术规程的要求。14）污水管道应根据GB50268-2008规范按无压管道进行严密性试验，排水管的密闭性检验还应符合CJJ143-2010规程的要求。15）地下直埋承插式圆形管道和矩形管道，在下列部位应设置柔性接头及变形缝a.地基土质突变处；b.穿越铁路及其他重要的交通干线两端；c.承插式管道的三通、四通、大于45度的弯头等附件与直线管段连接处。5.7.9管理维护建议1）本工程建成后严禁雨污水管道混接。2）排水管道应设置相应机构管理，定期检查、疏浚、维护。5.8管道抗震管道抗震设计原则：（1）排水系统宜分区布局，就近处理和分散出口。（2）排水系统内干线和干线之间，宜设置连通管。（3）当地基受力层范围内存在液化土或软弱土层时，应采取措施防止地基承载力失效、震陷和不均匀沉降导致构筑物或管网结构损坏。（4）钢筋混凝土盛水构筑物和地下管道管体的混凝土等级，不应低于C25。（5）砌体结构的砖砌体强度等级不应低于MU10，块石砌体的强度等级不应低于MU20；砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级不应低于M7.5。（6）毗连构筑物及与构筑物连接的管道，当坐落在回填土上时，回填土应严格分层压实，其压实密度应达到该回填土料最大压实密度的95%~97%。（7）混凝土构筑物和现浇混凝土管道的施工缝处，应严格剔除浮浆、冲洗干净，先铺水泥浆后再进行二次浇筑，不得在施工缝处铺设任何非胶结材料。（8）对埋地的承插式接口管道，应采用柔性接口。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），重庆市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值取0.05g。本次设计排水管道均采用柔性接口，排水系统采用分区布局，就近设置分散出口。本次设计采用的钢筋混凝土管，均设置混凝土管基，并应沿管线设置变形缝，缝内填柔性材料。9)、本项目具体抗震深化设计由专业公司完成。5.9危大工程专项施工方案开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程施工为危大工程，根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）和《关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（2019年版）》的通知（渝建安发〔2019〕