劳动版钳工工艺学教案二

长沙职业技术学院教案（课次）

总第9、10课时

授课题目：第六章固定连接的装配

教学目的、要求：1理解螺纹连接的装配。

2理解键连接的装配。

教学重点、难点：

装配方法

6-1螺纹连接的装配

螺纹连接是一种可拆的固定连接，它具有构造简洁、连接牢靠、装拆便利等优点。在机械中应用

广泛。

螺纹连接的主要类型有螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接及紧定螺钉连接等。

一、螺纹连接的装拆工具

1、螺钉旋具

A一字旋具

B十字旋具

C快速旋具

D弯头旋具

2、扳手

A通用扳手

B专用扳手

呆扳手

整体扳手

套筒扳手

钳形扳手

内六角扳手

C专用扳手

棘轮扳手

管子扳手

三、螺纹连接的装配

1、螺纹连接的预紧与防松

2、螺纹连接的防松

摩擦防松

机械防松

破坏螺纹副的运动关系防松

2、双头螺柱的装配要点

3、螺母、螺钉的装配要点

四、螺纹连接的损坏形式及修复

作业布置:

主要参考资料:

课后自我总结分析:

注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案（课次）

总第11、12课时

授课题目：第六章固定连接的装配（二）

教学目的、要求：1理解键连接的装配。

2理解销连接的装配。

教学重点、难点：

装配方法

6-2键连接的装配

键是用来连接轴和轴上零件，用于周向固定以传递扭矩的一种机械零件。

1、松键连接的装配技术要求

2、楔键连接装配要点

三、花键连接的装配

花键连接具有承载实力强，传递扭矩大、同轴度和导向性好，对轴强度减弱小等特点，适用于大

载荷和同轴度要求较高的连接。

花键连接有静连接和动连接两种。

1、静连接花键装配

2、动连接花键装配

四键的损坏形式及修复

6-3销连接的装配

销连接构造简洁，装拆便利，在机械中主要起定位，连接和平安爱护作用。

一、圆柱销的装配

圆柱销一般靠过盈固定在销孔中，用以定位和连接。圆柱销不宜多拆，否则会降低定位精度和连

接的坚实程度。

二、圆锥销的装配

圆锥销具有1：50的锥度，定位精确，可屡次拆装而不影响定位精度。

三、销连接的拆卸及修复

6-3销连接的装配

销连接构造简洁，装拆便利，在机械中起定位、连接和平安爱护作用。

销是一种标准件，形态和尺寸已标准化。

其种类有圆柱销、圆锥销、开口销等，其中应用最多的是圆柱销及圆锥销。

一、圆柱销的装配

圆柱销一般靠过盈固定在销孔中，用以定位和连接。

圆柱销不宜屡次装拆，否则会降低定位精度和连接的紧固程度。

装配前被连接件的两孔应同时钻、较，并使孔壁外表粗糙度值不高于1.6o装配时在销外表涂机油,

用铜棒轻轻敲入。

二、圆锥销的装配

圆锥销具有1：50的锥度，定位精确，可屡次拆装而不影响定位精度。

装配前以小端直径选择钻头，被连接件的两孔应同时钻，较，较孔时，用试装法限制孔径，孔径

大小以锥销长度的80%左右能自由插入为宜；装配时用手锤敲入，销子的大头可略微露出或与被

连接件外表平齐。

留意：

无论是圆柱销还是圆锥销，往盲孔中压入时，为便利装配，销上必需钻一通气小孔或在侧面开一

道微小的通气小槽，供放气用。

三、销连接的拆卸及修复

1、拆卸

拆卸一般圆柱销和圆锥销时，可用锤子或冲棒向外敲出。

拆卸带内螺纹的圆柱销和圆锥销时，可用与带内螺纹相符的螺钉取出，也可以用拔销器拔出。

2,修复

销钉损坏时，一般进展更换。

若销孔损坏或磨损严峻时，可重新钻、较较大尺寸的销孔，换装相适应的销钉。

作业布置:

主要参考资料:

课后自我总结分析:

注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案（课次）

总第13、14课时

授课题目：第六章固定连接的装配（三）

教学目的、要求:

L理解过盈连接的装配。

2.理解管道连接的装配。

教学重点、难点：

装配方法

6-4过盈连接的装配

利用材料的弹性变形，把具有肯定协作过盈量的轴和毂孔套装起来的连接，称为过盈连接。

过盈连接具有构造简洁、对中性好、承载实力强，在冲击和振动载荷下工作牢靠等优点。缺点是

过盈连接协作外表的加工精度要求高，装拆困难。多用于承受重载及无需常常装拆的场合。

一、过盈连接的装配要求及装配要点

1.过盈连接的装配要求

1）协作外表应具有较小的外表粗糙度值。

2）孔端和轴的进入端一般应有5°—10°的倒角。

3）装配后的最小实际过盈是应能保证两个零件的正确位置和连接的牢靠性。

4）装配后的实际过盈量应保证不会使零件遭到损伤甚至破坏。

2.过盈连接的要点

1）应保证协作外表的清洁。

2）装配前协作外表应涂油，以防止装配时擦伤外表。

3）装配时，压入过程应保持连续、速度通常为2—4mm/s.

4）对瘦长件或薄壁件，须留意检查过盈量和形们偏向。

6-5管道连接的装配

一、管道连接的类型及技术要求

1.管道连接的类型

管道连接可分为可拆卸连接和不行拆卸连接两种。

2.管道连接的技术要求

1）管子必需根据压力和运用场合进展选择，应有足够的强度而且内壁光滑、清洁、无砂眼、锈蚀、

氧化等缺陷。

2）为了加强密封性，运用螺纹管接头时，在螺纹处还需加以填料。

3）配管作业时，对有腐蚀的管子要进展酸洗、中和、清洗、枯燥、涂没、试压等工作，直到合格

才能运用。

4）切断管子时，断面应与轴线垂直；弯曲管子时，不要把管子弯瘪。

5）较长的管道各段要有支撑，管道要用管夹固定，以防振动。

6）在安装管道时，应保证最小的压力损失，使整个管道最短，转弯次数最少，并保证管道受温度

影响时，有伸缩变形的余地。

7）系统中任何一段管道或元件，应能单独拆装而不影响其他元件，以便于修理。

8）在液压系统管道的最高处，应设有排气装置。

9）液压系统中的全部管道都应进展二次安装。

3.管接头的装配要点

1）扩口薄管接头装配

2）球形管接头装配

3）高压胶管接头装配

作业布置:

主要参考资料:

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注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案（课次）

总第15、16课时

授课题目：第七章传动机构的装配（一）

教学目的、要求:

1驾驭带传动机构的装配。

2驾驭链传动机构的装配。

教学重点、难点：

装配方法

7-1带传动的装配

带传动是常用的一种机械传动，它是依靠张紧在带轮上的带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运

动和动力。

带传动具有工作平稳，噪声小、构造简洁、制造便利及能过载爱护等优点、适用于两轴中心距较

大的传动。

一、带传动机构的装配技术要求

1.带轮的安装正确。

2.两带轮的中间平面应重合。

3.带轮工作外表粗糙度要符合要求。

4.带的张紧力要适当。

二、带与带轮的装配

1、带轮的装配

带轮孔与为过渡协作，有少量的过盈，同轴度较高，并且用紧固件作同向和轴向固定。

2、V带的安装

安装V带时先将其套在小带轮轮槽中，然后套在大轮上。

三、张紧力的限制

1、张紧力的检查

带传动是摩擦传动，适当的张紧力是保证带传动正常工作的重要因素。张紧力缺乏，带将在带轮

上打滑，使带急剧磨损；张紧力过大则会使带的寿命降低，轴和轴承上作用力增大。

2、张紧力的调整

传动带工作肯定时间后，将发生塑性变形，使张紧力减小。为了能正常地进展传动，在带传动机

构中都有调整张紧力的装置，其原理是靠变更两的中心距来调整张紧力。

四、带传动机构的修复

带传动机构常风的损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴协作松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、带

轮崩裂。

7-2链传动机构的装配

链传动机构是由两个链轮和连接它们的链条组成，通过链和链轮的啮合来传递运动和动力。

一、链传动机构的装配技术要求

带轮的安装正确。

1、两链轮轴线必需平行。

2、两链轮之间轴向偏移量必需在要求范围内。

3、链轮的跳动量必需符合要求。

4、链条怕下垂度要适当。

二、链传动机构的装配

1、链轮在轴上的固定方法。

2、套筒滚子链的接头形式。

三、链传动机构的修复

1、链条拉长。

2、链和链轮磨损。

3、链轮轮齿个别折断。

4、链节断裂。

作业布置:

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注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案（课次）

总第17、18课时

授课题目：第七章传动机构的装配（二）

教学目的、要求：

驾驭齿轮传动机构的装配。

教学重点、难点：

装配方法

7-3齿轮传动机构的装配

一、齿轮传动机构的特点

齿轮传动是依靠轮间的啮合来传递运动和动力。

优点：传动比恒定、变速范围大、传动效率高、传动功率大、构造紧运用寿命长等。

缺点：噪声大、无过载爱护、不宜用于远间隔传动、制造装配要求高等。

二、圆柱齿轮传动机构的装配

装配圆柱齿轮传动机构时，一般先把齿轮装在轴上，再把齿轮部件装入箱体。

1、齿轮与轴的装配

（1）在轴上空套或滑移齿轮，一般与轴为间隙协作，装配精度主要取决于零件本身的

加工精度，这类齿轮装配比拟便利。

（2）在轴上固定的齿轮，与轴的协作多为过渡协作，有少量的过盈。

（3）对于精度要求高的齿轮传动机构，压装后应检查径向跳动量和端面跳动量。

2、齿轮装入箱体

齿轮的啮合质量要求包括适当的齿侧间隙和肯定的接触面积以及正确有接触位置。

（1）装配前对箱体的检查

1）孔距

2）孔系平行度检验

3）孔轴线与基面间隔尺寸精度和平行度的检验。

4）孔中心线与端面垂直度检验。

5）孔中心线同轴度检验

（2）装配质量的检验与调整

1）齿侧间隙的检验

方法：铅丝检验法

百分表检验法

2）接触精度的检验

接触精度的主要指标是接触斑点，其检验一般用涂色法。

三、圆锥齿轮传动机构的装配

装配圆锥齿轮传动机构的依次和装配圆柱齿轮传动机构的依次相像。

1、箱体检验

圆锥齿轮一般是传递互相垂直的两条轴之间的运动，装配之前需检验两安装孔轴线的

垂直度和相交程度。

2、两圆锥齿轮轴向位置确实定

当一对标准的圆锥齿轮传动时，必需使两齿轮分度圆锥相切，两锥顶重合。

3、圆锥齿轮装配质量的检验

装配质量的检验包括齿侧间隙的检验和接触斑点的检验。

(1)齿侧间隙的检验

(2)接触斑点的检验

接触斑点检验一般采纳涂色法。

四、齿轮传动机构的修复

齿轮传动机构工作肯定时间后，会产生磨损、光滑不良或过载使磨损加剧，齿面出现

点蚀、胶合和塑性变形，齿侧间隙增大，噪声增加，传动精度降低，严峻时甚至发生

轮齿断裂。

齿轮传动的失效形式

轮齿折断

齿面磨损

齿面点蚀

齿面胶合

处理方法：

1、齿轮磨损严峻或轮齿断裂时，应更换新齿轮。

2、假如小齿轮与大齿轮啮合，一般小齿轮比大齿轮磨损严峻，应刚好更换小齿轮，以

免加速大齿轮磨损。

3、大模数、低转速的齿轮，个别轮齿，可用镶齿法修复。

4、大型齿轮轮齿磨损严峻时，可采纳更换轮缘法修复，具有较好的经济性。

5、圆锥齿轮因轮齿磨损或调整垫圈磨损而造成侧隙增大时，应进展调整。

作业布置:

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注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案（课次）

总第19、20课时

授课题目：第七章传动机构的装配（三）

教学目的、要求:

蜗杆传动机构的装配技术要求

教学重点、难点:

装配方法

1、蜗杆传动的特点

优点：降速比大、构造紧凑、有自锁性、传动平稳、噪声小；

缺点：传动效率低、工作时发热大、须要良好的光滑。

2、蜗杆传动机构的装配技术要求

（1）蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线垂直，蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的中间平面内；

（2）蜗杆与蜗轮间的中心距要精确，以保证有适当的齿侧间隙和正确的接触斑点;

（3）转动敏捷。

图7—33所示为蜗杆传动装配不符合要求的几种状况。

图7—32蜗杆传动

a#90°L^A4*0

图7—33蜗杆传动装配的几种不正确情况

3、蜗杆传动机构箱体装配前的检验

（1）箱体孔中心距的检验，见图7—34

将箱体用三只千斤顶支承在平板上。测

量时，将检验心轴1和2分别插入箱体蜗轮

和蜗杆轴孔中，调整千斤顶，使其中一个心

轴与平板平行后，再分别测量两心轴至平板

的距离，即可计算出中心距4:

4=（凡-9）-［当—亨）图7-34蜗杆轴孔与蜗轮轴孔中心距的检验

I,2—心轴3—平板4一千斤顶

式中Hi---心轴1至平板距离，mm;

H2-一心轴2至平板距离，mm;

di，d2----心轴1和2的直径，mm。

（2）箱体孔轴心线间垂直度的检验，见图7—35

，齿圈

螭杆孔心轴

I*"蜗轮孔心轴

图7—36组合式蜗轮

图7—35蜗杆箱体孔轴心线间垂直度的检验

4、蜗杆传动机构的装配

（1）组合式蜗轮应先将齿圈压装在轮缘上，方法和过盈协作一样，并用螺钉加以紧固;

见图7—36

（2）将蜗轮装在轴上，其安装方法及检验方法与圆柱齿轮一样；

（3）将蜗轮轴组件装入箱体，然后再装入蜗杆。

5、蜗杆传动机构装配质量的检验

（1）蜗轮的轴向位置及接触斑点的检验，见图7—37所示

涂色法

图7—37用涂色法检验蜗轮齿面接触斑点

u）正确b）蜗轮偏右c）期轮偏左

2）齿侧间隙检验

百分表法，见图7—38

侧隙与空程角有如下的近似关系（蜗杆

升角影响忽略不计）：

0360。x60,八♦

6,9

a=TOOOj^m=ztm

式中Cn----侧隙，mm;

句——蜗杆头数；

m----模数，mm;

图7—38期杆传动齿例间隙的检验

a＞宜褛测S8法b）洲fitff科晶a——空程角，（。）。

6、蜗杆传动机构的修复

（1）一般传动的蜗杆蜗轮磨损或划伤后，要更换新的；

（2）大型蜗轮磨损或划伤后，一般采纳更换轮缘法修复，节约本钱；

（3）分度用的蜗杆机构，传动精度要求很高，修理工作困难精细，一般用精滚齿后剃

齿或研磨法进展修复。

作业布置:

主要参考资料:

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注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案（课次）

总第21、22课时

授课题目：第七章传动机构的装配（四）

教学目的、要求：

理解螺旋传动的类型，特点，驾驭螺旋传动机构、联轴器和离合器的装配技术要求

教学重点、难点：

装配方法

1、螺旋传动的特点

具有传动精度高、工作平稳、无噪音、易于自锁、能传递较大的扭矩等特点，在

机床中螺旋传动得到广泛的应用，如图7—39所示。

2、螺旋传动机构的装配技术要求

（1）螺旋副应有较高的协作精度和精确的协作间隙；

（2）螺旋副轴线的同轴度及丝杆轴心线与基面的平行度，应符合规定要求；

（3）螺旋副互相转动应敏捷，丝杆的回转精度应在规定的范围内。

3、螺旋传动机构的装配

（1）径向间隙的测量，见图7—39b

b）

图7—39螺旋传动

a）螺旋传动的应用b）螺旋副径向间隙的测量

2）轴向间隙的消退和调整

A、单螺母消隙机构B、双螺母消隙机构

见图7—40见图7—41

图7Tl双螺母消隙机构

图7一转单螺母消隙机构8）斜面消隙b）弹簧消眼C）塾片消除

a）弹簧拉力消融b）油缸压力消隙c）重锤消隙1,3一螺钉2-楔块4,8,9.12一螺母5一弹簧

6~垫圈7-询祭螺母10一垫片U-工作台

（3）校正丝杆与螺母轴心线的同轴度及丝杆轴心线与基准面的平行度，见图7—42、

7—43所示。

图7—42安装丝杠两轴承支座

图7-43校正螺母与丝杠轴承孔的同轴度

1,5—前后轴承座2一检验心棒3—磁力表座滑板

1,5-前后轴承座2一工作台3—整片

4—百分表6-螺母移动基准导轨

4一检验棒6-螺母座

4、联轴器的装配

(1)凸缘式联轴器的装配(2)十字槽式联轴器的装配

见图7—44

见图7—45

图7—45十字槽式联轴器及装配

1,7一轴2,A联轴盘3,6一键4一中间盘

b)

图7—44凸缘式联轴器及装配

2一轴3,4—凸缘盘

5、离合器的装配

(1)牙嵌式离合器的装配(2)圆锥摩擦式离合器的装配

见图7—46见图7—47

图…牙嵌式离合器及装配图7T7圆锥摩擦式离合器及装配

一手柄一螺母一套匍一齿轮―锥体

1,2—结合子3-导向环4一拨叉1234,65

⑶片式摩擦离合器的装配，见图7—49

图7T9片式摩擦离合器的调整

作业布置:

主要参考资料:

课后自我总结分析:

注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案(课次)

总第23、24课时

授课题目：第八章轴承和轴组的装配(一)

教学目的、要求:

理解滑动轴承的特点，驾驭滑动轴承的装配技术要求

教学重点、难点:

装配方法

一、导入

轴承是用来支撑轴或轴上旋转件的部件，轴承的种类许多，按轴承工

作的摩擦性质不同，有滑动轴承和滚动轴承两类，按承受载荷的方向不同,

有向心轴承、推力轴承和向心推力轴承等。那么，轴承的装配又有那些要

求呢？

二、新授

1、滑动轴承的特点

构造简洁、制造便利、径向尺寸小、光滑油膜有吸振实力、工作平稳

牢靠、无噪声，并能承受较大的冲击载荷，所以多用于精细、高速及重载

的场合。

2、滑动轴承的类型

(1)动压滑动轴承，见图8—1；

(2)静压滑动轴承，见图8—2；

3、滑动轴承的构造形式

(1)整体式滑动轴承，见图8—3；

(2)剖分式滑动轴承，见图8—4；

(3)内柱外锥式滑动轴承，见图8—1；

(4)多瓦式自动调位轴承，见图8—5所示。

图8T剖分式滑动轴承

图8—2静压润滑轴承

图8—3整体式滑动轴承

b)

图8—5多瓦式自动调位轴承

a)五瓦式b)三瓦式

4、滑动轴承的装配

(1)整体式滑动轴承的装配

A、将轴套和轴承座孔去除毛刺，清理干净后在轴承座孔内涂光滑油；

B、根据轴承尺寸和协作时过盈量的大小，实行敲入法或压入法将轴套装

入轴承座孔内，并进展固定，如图8—6所示；

C、轴套压入轴承座孔后，应采纳被削或刮削的方法对内孔进展休整

和检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙协作。

(2)剖分式滑动轴承的装配，见图8—7所示

图8—7剖分式滑动轴承装配顺序

图8r轴套的定位方式

(3)内柱外锥式滑动轴承的装配

A、将轴承外套压入箱体的孔中，保证协作要求；

B、专心棒研点，修刮轴承外套的内锥孔，并保证前后轴承孔的同轴度；

C、在轴承上钻油孔与箱体、轴承外套油孔相对应，并与自身油槽相接；

D、以轴承外套的内孔为基准研点，配刮轴承的外圆锥面，是接触精度符

合要求；

E、把轴承装入轴承外套的孔中，两端拧入前后螺母并调整好轴承的轴向

位置；

F、以主轴为基准，配刮轴承的内孔，是接触精度合格；

G、清洗轴颈和轴承孔，重新装入主轴，并调整好间隙。

作业布置:

主要参考资料:

课后自我总结分析:

注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案(课次)

总第25、26课时

授课题目：第八章轴承和轴组的装配(二)

教学目的、要求:

理解滚动轴承的特点，驾驭滚动轴承的装配技术要求

教学重点、难点:

装配方法

一、导入

轴承是用来支撑轴或轴上旋转件的部件，轴承的种类许多，按轴承工

作的摩擦性质不同，有滑动轴承和滚动轴承两类，按承受载荷的方向不同,

有向心轴承、推力轴承和向心推力轴承等。上次课我们讲到了滑动轴承的

装配，那么，滚动轴承的装配又有那些要求呢？

二、新授

1、滚动轴承的特点

滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。具有摩擦力小、

轴向尺寸小、更换便利和维护简洁等优点。

2、滚动轴承的装配技术要求

(1)滚动轴承上带有标记代号的端面应装在可见方向，以便更换时查对;

(2)轴承装在轴上或装入轴承座孔后，不允许有歪斜现象；

(3)同轴的两个轴承中，必需有一个轴承在轴受热膨胀时有轴向挪动的

余地；

（4）装配轴承时，压力应干脆加在待协作的圈套端面上，不允许通过滚

动体传递压力;

（5）装配过程中应保持清洁，防止异物进入轴承内;

（6）装配后的轴承应转动敏捷，噪声小，工作温度不超过50度。

3、不行分别型轴承的装配

（1）轴承座圈的装配依次，如图8—9所示的三种状况。

图8—9轴承座圈的装配顺序

a）先压装内圈b）先压装外圈c）内、外圈同时压装

（2）压入轴承时的方法和工具

A、锤击法，如图8—10所示B、压入法，如图8—11所示

图8—K）看击法

2号也方怯b）将飨承■装到特旗I

c）好轴承装人孔内

C、热装法，见图8—12、8—13所示

图8—14圆锥孔轴承的装配b）

a）装在圆锥轴颈上b）装在第定套1：.困8—13电磁感应加热

c）装在退卸套上a）简易式b）手提式

4、分别型轴承的装配

5、圆锥孔轴承的装配，见图8—14所示。

6、推力球轴承的装配，见图8—15所示

入轴承座孔内，并进展固定，如图8—6所示

7、滚动轴承游隙的调整，见图8—16所示

(1)调整垫片法，见图8—17所示

(2)螺钉调整法，见图8—18所示

图8—18用螺钉调整轴承游隙

图8—17用垫片调整轴承游隙

8、滚动轴承的预紧

(1)成对运用角接触球轴承的预紧,见图8—20及8—21所示。

图8—20成对安装角接触球轴承

a)背对背式b)面对面式c)同向排列式

图8—22用弹簧预紧

（2）用弹簧预紧。见图8—22所示

（3）调整轴承锥形孔内圈的轴向位置预紧，见图8—23所示

（4）用轴承内外垫圈厚度差实现预紧，见图8—24所示

图8—24用垫圈预紧

图8—23调节轴承锥孔轴向位置预紧

9、滚动轴承的拆卸

（1）圆柱孔轴承的拆卸，见图8—26及8—27所示

图8—27用顶拔器拆卸滚动轴承

a）两爪顶拔器b）三爪顶拔器

图8—26用压力机拆卸圆柱孔轴承

8）从轴上拆卸轴承b）拆卸可分离轴承外圈

（2）圆锥孔轴承的拆卸

作业布置:

主要参考资料:

课后自我总结分析:

注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案（课次）

总第27、28课时

授课题目：第八章轴承和轴组的装配（三）

教学目的、要求:

理解轴组的特点，驾驭轴组的装配技术要求

教学重点、难点:

装配方法

一、导入

轴是机械中的重要零件，全部带孔的传动零件，如齿轮、带轮、蜗轮

等都要装到轴上才能工作。轴、轴上零件和两端轴承支座的组合，称为轴

组。上次课我们讲到了轴承的装配，那么，轴组的装配又有那些要求呢？

二、新授

1、滚动轴承的固定

轴工作时，既不允许有径向挪动，也不允许有较大的轴向挪动，又不

致因受热膨胀而卡死，因此，要求轴承有合理的固定方式。

（1）两端单向固定，（2）一端双向固定

2、滚动轴承的定向装配

(1)测量轴承外圈径向圆跳到误差的方法

(2)测量轴承内圈径向圆跳到误差的方法

b)

图8—33测量轴承径向圆跳动误差的方法

a)测量轴承外圈径向圆跳动误差

b)测量轴承内圈径向圆跳动误差

(3)测量主轴前端定心外表对主轴前、后轴颈公共轴线的径向圆跳动的

方法

图8—34测量主轴锥孔中心线偏差的方法

（4）定向装配

图8—35定向装配原则示意图

3、车床主轴轴组的装配

（1）主轴部件的构造

a)

A-A

b)

S8-36GA6140型卧式车床主轴部件结构

a）主轴轴组b）主轴前端结构形式

1—主轴2—密封套3—前轴承端盖4一双列圆柱滚子轴承5一阻尼套筒

6.21—螺母7,15一垫圈8,11,13一齿轮A衬套10,12,14一开口垫圈

16—推力球轴承17—后轴承壳体18—角接触球轴承19—锥形密封套

20一盖板22—锁紧盘23—螺钉24一螺母25-螺拴26—卡盘座

(2)主轴部件的精度

主轴部件是车床的关键局部，在工作时承受很大的切削抗力。加工

工件的精度和外表粗糙度，在很大程度上取决于主轴部件的刚度和回转精

度。

主轴部件的精度是指它在装配调整之后的回转精度，包括主轴的径向

圆跳动、端面圆跳动以及主轴旋转的匀称性和平稳性。其测量方法见下图:

图8—37主轴部件回转精度的检查

a)径向圆跳动的测量b)端面圆跳动的测量

(3)主轴轴组的装配

(4)主轴轴组的调整

图8—38主轴径向间隙的检查

作业布置:

主要参考资料:

课后自我总结分析:

注：各栏大小可根据须要进展调整。

长沙职业技术学院教案（课次）

总第29、30课时

授课题目：第九章卧式车床及其总装配（一）

教学目的、要求:

理解CA6140卧式车床的构造，驾驭金属切削机床型号的构成及其代号

教学重点、难点:

金属切削机床型号的构成及其代号

一、导入

金属切削机床是用切削的方法，将金属毛坯加工成机器零件的一种机器，是机械制造

业中的主要设备。其中，卧式车床在金属切削机床中占有重要

的地位。

二、新授

1、金属切削机床型号

我国目前的机床型号是按GB\T15375T994Z金属切削机床型号编制方法〉》编

制的。机床型号构成如下：

（1）机床分类及代号

机床的类别代号包括类代号和分类代号。

表9—1机床的类别代号（GB/T15375—1994）

螺纹加工：，二'电而三

类镣,区施加工螂前断机洪他机

亳床用

度.:床,，班"二「一机床末;机床.成.:床;

T号CTM2M3MYSXBLDGQ

凄旨车钻钝磨2磨3磨牙丝铳刨拉电割其

2）特性代号

表9—2机床通用特性代号（GB/T15375—1994）

:••潟薪蠡檎f:鑫疝二

面精度府密'自列仿形.转型政显

••,一:-:工徵徵单元

(（自动换刀）£J/

代号GMZBKiH¥QCJRXS

注音高密a半控换仿轻重简柔显速

（3）组、系代号见教材附表9-3常用车床和钻床主参数及其表

示方法（GB/T15375—1994）

表

.1衰赤

：板床名称主套数..第二主参数

（4）主参数“»***方法

车床类C

机床主参数表示单轴自动车床最大棒料直径1

多轴自动车床最大棒料直径1轴数

机床规格大小并反映机床转塔车床最大车削直在4/10

最大工件长

落地车床最大回转直径1/100

最大工作实力。度

床身上最大工

卧式车床U100件1•俄

件回转直径

见表9—3所示：

钻床类Z

摇碎钻床（Z3

最大钻孔直径1最大跨距

全组）

台式钻床⑵全其中多轴为轴

最大钻孔直径1

组）数

立式钻床（Z5全其中多轴为轴

最大钻孔直径1

组）i数____________

2、型金点实伤11

（1）CA61140S2卧式，车床

CX(]40

一F——主参数代号（床身上最大回转直径

小,率别代号（卧式车床系）

始别代号（落地及卧式车床组）

构特性代号（结构不同）

别代号（车床类）

（2）CK6140型数控车床

CK6140

主参数代号（床身上最大回转直径0400mm）

------------系别代号（卧式车床系）

I----------------组别代号（落地及卧式车床组）

-------------------通用代号（数控）

-------------：-------------------类别代号（车床类）

（3）Z5625*4A/DH型四轴立式排钻床

Z5625X4A/DH

—一七一企业代号（大河机床厂）

-------------重大改进顺序号（第一次重大改进）

--------------------主轴数代号（4轴）

-------主参数代号（最大钻孔直径©25mm）

-------------------系别代号（立式排钻床系）

--------------------------------组别代号（立式钻床组）

--------------------------------------------类别代号（钻床类）

3、CA6140型卧式车床

（1）车床的功用

卧式车床在车床中的加工工艺范围最为广泛，它适用于加工各种轴

类、套筒类和盘类工件的回转外表。如图9-1所示为卧式车床上所能加

工的典型加工外表。

图9-1卧式车床典型加工表面

a）站中心孔b）佻孔c）较孔d）攻螺纹Q车外圆0车孔g）车端面

h）车槽i）车成形而j）车锥而k）滚花1）车螺纹

（2）运动分析

A、外表成形运动

B、协助运动

(3)卧式车床的组成

机床的主要组成部件如下：

主轴箱、进给箱、溜板箱、床身、尾座、光杆、丝杆、床鞍、中滑板、

小滑板、回转盘、刀架

图1CA6I40型卧式车床的外形图

1,11一床腿2-进给箱A主轴箱4一床被5-中滑板6-刀架7一回转盘

8一小滑板9—尾座10一床身12—光杠13一丝杠14—溜板箱

XfAl抄*眦々AXKlTtdJ工WITH*♦JTUIWU/J木/日仪旭

8-小滑板9—尾座10一床身12—光杠13一丝杠14—溜板箱

作业布置:

主要参考资料:

课后自我总结分析:

长沙职业技术学院教案（课次）

总第31、32课时

授课题目：第九章卧式车床及其总装配（二）

教学目的、要求:

理解CA6140卧式车床的总体传动系统图，驾驭CA6140卧式车床主运动传动链

教学重点、难点:

CA6140卧式车床主运动传动链

一、导入

上次课我们讲到了CA6140型卧式车床的构造，那么要实现加工动作,

又是怎么样传动的呢？

二、新授

1、传动链和传动系统图

车床的主运动是以电动机为动力，通过一系列传动零件的传动联络，

使主轴得到不同的转速；进给运动则是由主轴开场，通过各种传动联络，

使刀架产生纵、横向运动。

从电动机到主轴或主轴到刀架的这种传动联络，称为传动链。由电动

机到主轴的传动链，即实现主运动的传动链称为主传动链；由主轴到刀架

的传动链，即实现进给运动的传动链称为进给传动链。

图9—3所示为CA6140型卧式车床的传动系统图。

2、CA6140型卧式车床传动系统分析

（1）主运动传动链

3922

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图9-3CA6140型卧式车床传动系统

A、运动分析

主运动是将电动机的转动传给主轴，该传动链使主轴获得24级正转

转速和12级反转转速。同时，完成主轴的启动、停顿、换向和调速。

B、传动路途，如图9-3所示。由图可分析得主运动传动构造式如下:

rf511

一

Ml,-«>

出E如」13。—r—J56

电动机?230।138」

(39]

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(20]

8026

L一v-M2W（主轴）

58

51

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r2oi

80

W----VM2W（主轴）

51Do

㈤

(2)进给运动传动链

进给运动传动链是使刀架实现纵向、横向运动或车削螺纹运动的传动

链。

进给运动的动力来源也是主电动机，它的运动是经主运动传动链、主

轴、进给传动链传至刀架，使刀架带着车刀实现纵向、横向进给或车削螺

纹。由于刀架的进给量及加工螺纹的导程是以主轴每转过一转时刀架的挪

动量来表示的，所以分析进给传动链时，应把主轴作为传动链的起点，而

把刀架作为传动链的终点。主要包括以下三方面：

A、车削螺纹

B、机动进给

C、刀架的快速挪动

作业布置：

主要参考资料:

课后自我总结分析:

长沙职业技术学院教案（课次）

总第33、34课时

授课题目：第九章卧式车床及其总装配（三）

教学目的、要求:

理解常用装配量具和量仪的类型，驾驭常用装配量具和量仪的运用方法

教学重点、难点:

常用装配量具和量仪的运用方法

一、导入

机械的装配须要许多专用的工具，同学们在金工实习的时候也用到了

很大的工具，那么，在装配车床的时候，又须要那些工具呢？它们又是怎

么样运用的呢？

二、新授

1、常用装配量具

（1）平尺

平尺主要用作导轨的刮研和测量的基准，有桥形平尺、平行平尺和角

形平尺。

（2）方尺和90角尺

方尺和90角尺用来检验机床部件垂直度，常用的有方尺、90角平尺、

宽底座90角尺和直角平尺4种。

（3）垫铁

垫铁是一种检验导轨精度的通用工具，主要用作程度仪及百分

表架等测量工具的垫铁。常用的有以下几种：

图9—7垫铁的种类

a）平面柴铁b）回V形等边垫钱

c）凸V形容边垫铁d）凹V形不等边垫铁

e）90°角垫铁055%型铁

（4）检验棒

检验棒主要用来检查机床主轴及套筒类零部件的径向跳动、轴向窜

动、同轴度、平行度等。常见的有以下几种：

C）

图9~*-8检验棒

a）长检舱棒b）短检验棒c）圆柱检验棒

（5）检验桥板

检验桥板是检验机床导轨面间互相位置精度的一种工具，一般与程

度仪结合运用，如下图所示：

b)

图9-9检验桥板

半圆棒2—1'形板3.4—圆柱头端旬5—桥板—滚花螺钉7一调整杆8T角螺母

9一滑动支承板10—圆柱头辨钉11-盖板12一垫板13一接触板14一平键

2、常用装配量仪

（1）程度仪