2024秋新教材高中历史第五单元交通与社会变迁第12课水陆交通的变迁课后提能训练部编版选择性必修2

PAGEPAGE1第五单元第12课【基础巩固】1．在车子制成以后，许多牲畜是专为拉车而被饲养的。拉一辆重车往往和背负肩载同样艰难，但车轮却使畜力的效果增加了一倍。这可以用来说明古代()A．陆上交通的艰难B．陆上交通的进步C．人们懂得节约力气D．畜力的奇妙运用【答案】B【解析】材料“在车子制成以后……但车轮却使畜力的效果增加了一倍”体现了古代陆上交通的进步，故B项正确；材料强调的不是陆上交通的艰难，而是陆上交通的进步，故A项错误；材料以交通为核心，故C项错误；材料强调的是交通的进步而不是畜力的运用，故D项错误。2．秦朝的势力通达全国，驰道和直道的开拓和畅通，巩固和发展了秦始皇对全国的强有力的统治。这表明()A．交通服务于军事B．交通工具的进步C．交通有利于统治D．秦始皇重视交通【答案】C【解析】材料强调的是交通对秦始皇统治的巩固作用，故C项正确；“秦朝的势力”不仅包括军事，解除A项；材料未涉及交通工具，解除B项；材料着重讲的是交通对统治的作用，而不是秦始皇重视交通，解除D项。3．1666年，法国国王路易十四授权皮埃尔·保罗·德里凯建设一条运输河，这条运输河后来成为17世纪最宏大的土木工程项目之一，其目的是“通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队，促进贸易的旺盛”。这一“17世纪最宏大的土木工程项目”是()A．米迪运输河 B．苏伊士运输河C．通海运输河 D．巴拿马运输河【答案】A【解析】依据材料中的“法国”“避开直布罗陀海峡”并结合所学学问可知，这一工程项目是米迪运输河，故A项正确。4．宋代泉州港市舶司官员每年都要会同地方官去西郊的延福寺，共同为中外海舶的平安航行实行祈风仪式，祭祀海神通远王以祈求顺风。这一现象说明当时()A．祭祀和祈福观念深化人心B．政府重视海外贸易的发展C．东南沿海社会影响力上升D．政府放弃重农抑商的政策【答案】B【解析】依据材料信息可知，宋代政府重视海外贸易，每年市舶司官员都要为中外海舶的平安航行实行祈风仪式，故B项正确；材料反映的是市舶司官员实行祈风仪式，无法体现祭祀和祈福观念深化人心，解除A项；材料无法体现东南沿海社会影响力上升，解除C项；宋代政府仍旧推行重农抑商政策，解除D项。5．1649年9月，俄国探险家捷日纽夫和阿列克塞的船队绕过亚洲东北端，通过了亚洲和美洲间的海峡(后称白令海峡)，证明白亚洲大陆和美洲大陆隔海相望；1740年，白令奉沙皇之命又开拓了从阿瓦恰湾到阿拉斯加的航路，踏上了美洲大陆。这些航海探险活动()A．开拓了从欧洲到达美洲的新航路B．进一步开阔了人类相识世界的视野C．成为人类历史上第一次环球航行D．表明俄国航海技术水平领先世界【答案】B【解析】依据材料可知，俄国的探险家开拓了从亚洲东北端前往美洲大陆的新航路，进一步开阔了人类相识世界的视野，故B项正确；哥伦布开拓了从欧洲到达美洲的新航路，解除A项；麦哲伦船队完成了人类历史上第一次环球航行，解除C项；材料未将俄国的航海技术与其他国家进行对比，解除D项。6．有轨电车初入上海之时，上海人都说电车乘不得，偶一不慎，就要触电，电车公司即在车旁标着“大众可坐、稳快价廉”的字样，以资号召，且妇女可出三等车资而坐头等座位。此后，上海市民渐渐接受了便利而价廉的电车。这段材料说明()A．广告推动出行方式变更B．有轨电车最早进入上海C．妇女社会地位非常低下D．传统交通工具遭到抛弃【答案】A【解析】依据材料可知，电车公司利用广告刺激和诱导民众心理，最终使电车在上海得以推广，故A项正确。7．京汉铁路正式通车后，武汉闹市区不再局限于长江边的租界一隅，以前被称为“草庐茅店，三五零星”的硚口至谌家矶一带，也变得“三十里几比室直连矣”。由此可见，近代中国铁路建设()A．促进了城区面貌的变迁B．推动了生活方式的变更C．增加了城市的经济功能D．提高了国家的行政效率【答案】A【解析】依据材料可知，京汉铁路通车后，武汉闹市区的范围扩大，原来偏远荒芜的郊区也渐渐繁华起来，这反映了铁路建设对城区面貌的影响，故A项正确。8．黄遵宪(1848—1905)生活的时代，人们的衣食住行发生了很大的变更。他在寄予情思的诗作《今别离》中写道：“别肠转如轮，一刻既万周……送者未及返，君在天终点……”其中所反映的是()A．新式交通工具的传入变更了人们的生活方式B．西方建筑风格传入丰富了中国近代居室样式C．西装的传入推动了中国服饰的多样化D．西方餐饮的传入影响了中国的传统饮食【答案】A【解析】材料“别肠转如轮，一刻既万周……送者未及返，君在天终点……”说明新式交通工具的传入变更了人们的生活方式，故选A项。【实力提升】9．共和国时期，罗马已经修筑了通向南方卡普亚的阿庇安大道。帝国建立后，罗马人筑路的步伐并未停止，如德鲁苏战役后，克劳迪亚大道“使得阿尔卑斯山脉可以通行”。1世纪末2世纪初，罗马道路修筑至中东地区等。据此可知，古代罗马()A．对外扩张促进交通发展B．交通进步保障边疆安定C．道路修建维持帝国旺盛D．边疆开发加快道路建设【答案】A【解析】依据材料可知，罗马人在对外扩张的过程中，为加强对各地的管理，修建了通往各地的道路，故A项正确；交通进步有利于加强对各地的管理，但不能说是保障边疆安定，解除B项；帝国的强大和旺盛推动了道路的修建，解除C项；道路建设加快了边疆地区的开发，解除D项。10．在折服百越时，秦始皇派监郡御史禄在今广西兴安县境内主持开凿了一条连接湘水和离水的运输河以“通粮道”，并于公元前214年竣工，这就是兴安运输河，唐以后称“灵渠”。这条运输河()A．为秦统一全国奠定了物质基础B．凝合着劳动人民的勤劳才智C．在唐朝以后渐渐受到人们重视D．使成都平原成为“天府之国”【答案】B【解析】依据材料并结合所学学问可知，秦朝修建的灵渠沟通了长江和珠江两大水系，凝合着我国古代劳动人民的勤劳才智，故B项正确；灵渠是在秦统一全国后开凿的，解除A项；这条运输河在唐以后称“灵渠”，并非是说灵渠在唐朝以后渐渐受到人们重视，解除C项；使成都平原成为“天府之国”的是都江堰，解除D项。11．元朝京杭大运输河的贯穿使山东济宁市快速发展起来，经济发达，文化兴盛。但至清末，新兴的交通运输方式铁路兴起，对济宁市造成了极大冲击，使之日益衰落。这表明()A．大运输河促进城市兴盛B．新式交通也具有局限性C．运输河沿岸城市落伍了D．交通发展影响城市变迁【答案】D【解析】济宁市因运输河而兴盛，因铁路而衰落，体现了交通发展对城市变迁的影响，故D项正确。12．郑和为劝服明仁宗朱高炽保留宝船队，说：“欲国家富强，不行置海洋于不顾……一旦他国之君夺得南洋，华夏危矣。我国船队战无不胜，可用之扩大经商，制服异域，使其不敢觊觎南洋也。”材料说明白()A．郑和主见与他国经商B．郑和主见下西洋C．郑和有海洋主权意识D．郑和劝服了明仁宗【答案】C【解析】依据材料“不行置海洋于不顾”“一旦他国之君夺得南洋，华夏危矣”“制服异域，使其不敢觊觎南洋也”可知，郑和主见维护南海权益，说明他有海洋主权意识，故C项正确。13．新航路开拓使得大洲之间的自然屏障被逾越，世界各地、各个民族、各种文明之间彼此隔绝的状态被打破，横跨大洋的贸易往来使世界市场初露端倪，互通有无的商品流通和日益常见的人员交往促进了文化的沟通和发展。上述材料反映新航路开拓的影响是()A．世界起先连成一个整体B．非洲丢失了大量劳动力C．欧洲贸易中心发生转移D．亚洲经济得到快速发展【答案】A【解析】依据材料“新航路开拓使得大洲之间的自然屏障被逾越，世界各地、各个民族、各种文明之间彼此隔绝的状态被打破，横跨大洋的贸易往来使世界市场初露端倪”可知，新航路开拓使得世界各地、各个民族、各种文明之间彼此隔绝的状态被打破，世界市场起先形成，世界起先连成一个整体，故A项正确。14．“中国内江外海之利，几被洋人占尽，且海防非有轮船不能渐渐布置，必需劝民自置，无事时可运官粮客货，有事时装载援兵军火，借纾商民之困，而作自强之气。”实践这种主见的是()A．北洋水师正式成立B．汉阳铁厂的兴办C．福州船政局的兴办D．轮船招商局的兴办【答案】D【解析】材料“必需劝民自置……借纾商民之困，而作自强之气”反映了要与外国争利，实践这种主见的是洋务派建立的民用企业，故D项正确；北洋水师对抗的是外国的海军，不在争利的范畴，解除A项；汉阳铁厂和福州船政局属于军事工业，解除B、C两项。15．开凿于1817—1825年的横贯纽约州境内的伊利运输河，沟通了美国东部沿海和中西部内陆地区，促进了纽约市的发展。这表明()A．沿海城市的发展必需依靠运输河B．交通改善可以促进城市的发展C．工业革命已经在美国广泛开展D．富尔顿汽船的独创供应了前提【答案】B【解析】从材料可以看出伊利运输河的开通促进了纽约市的发展，故B项正确。16．近代有报章载，沪上“西人每于闲暇时，喜乘铁轮小车，不用推挽，而以足蹴之……其行如风，较马车尤迅疾，然须练习多时，方能疾趋”。下列选项中与“铁轮小车”相关的是()A．机械牵引的新式交通工具出现B．20世纪初出现在中国城市的大街小巷C．标记着中国交通事业现代化的起步D．人们的生活方式由此发生根本性变更【答案】B【解析】依据材料“喜乘铁轮小车，不用推挽，而以足蹴之……其行如风，较马车尤迅疾，然须练习多时，方能疾趋”可知，“铁轮小车”指自行车，20世纪初出现在中国城市的大街小巷，故B项正确；“不用推挽，而以足蹴之”说明其依靠的是人力而非机械牵引，解除A项；材料中骑自行车的是西方人，并且自行车也不行能标记着中国交通事业现代化的起步，解除C项；自行车的出现主要变更了人们的出行方式，并未造成人们生活方式的根本性变更，解除D项。17．阅读材料，回答问题。材料一随着商品经济的发展，马路已经不能满意大批量运输的须要。煤、铁、矿石、陶瓷器皿等，很难靠车马运输。1761年开凿的第一条内陆运输河——布里奇沃特运输河，从沃斯利到曼彻斯特，由布里奇沃特公爵投资建设，干脆目的是把他领地上的煤运输到工业区。它开创了由议会授权、私人开凿人工运输河的先例，丰厚利润的“示范效应”刺激起第一次投资高潮，大批运输河法案如雨后春笋般纷纷涌现，船闸和运输河隧道的出现解决了穿越高地的挑战，而横跨峡谷的任务则交给高架运输河渠来完成。1835年，伯明翰—曼彻斯特运输河的竣工通航标记着英国运输河系统的构建基本结束。运输河连通了全国几乎全部的重要河流，对开通全国性市场起了重大作用。但运输河由各地独自兴建经营，运输河船闸尺寸缺乏统一的国家标准，运输河之间缺乏协调，这些因素致使运输河和河流运输系统支离破裂，效率低下，制约了一体化的发展后劲，随着铁路运输日渐兴起，大多数运输河公司被市场淘汰。——摘编自钱乘旦等《英国通史》材料二王朝建立初期的治水须要巨大的投资，只能是国家机器供应。在复原重建阶段后，国家管理作用的一个主要方面，就是委派官员协调水利利益之间的冲突。明清两代政府至少有8次拨银修理桂柳古运输河上的各种水利设施。官员、地方乡绅、平民百姓作为水利共同体，在由国家搭建的大框架下，共同对水利事务进行管理。康熙年间，河道总督靳辅实行“黄运分立”“避黄济运”的方针，在明代开凿的直河、洳河的基础上，另开中河，这一举措最终完善了大运输河体系，奠定了康乾盛世的经济基础。每年运输河往来潜运船只除装载正耗粮米外，还可附带肯定数量的免税土产货物。——摘编自廖艳彬《20年来国内明清水利社会史探讨回顾》等(1)依据材料一、材料二并结合所学学问，分别说明英国布里奇沃特运输河与中国中河通航的历史背景。(2)依据材料一、材料二并结合所学学问，简述明清时期中英运输河治理的不同之处。(3)依据材料一、材料二并结合所学学问，谈谈兴修运输河的启示。【答案】(1)历史背景：英国——君主立宪制的完善和政府的政策支持；工业资本主义经济的发展；技术进步、思想解放与逐利的社会风气的影响。中国——君主专制中心集权的加强；小农经济和商品经济的发展；农本思想和儒家仁政思想的影响。(2)不同之处：主体不同——中国的运输河治理以国家或宗族、行政权力为主体，英国的运输河治理以地方或资本家、立法或市场力气主导；作用不同——中国的运输河主要服务于农耕和粮食运输，英国的运输河主要服务于工业(革命)的发展；程度不同——中国的运输河治理主要维护与完善原有水利体系，英国的运输河治理开凿新建水利体系。(3)启示：运输河工程为经济服务；政府的支持是强大的保障；环境爱护与工程修建并重；要敬重并合理利用自然规律。18．京滨铁路是日本修建的第一条铁路，被称为“日本铁路之祖”。阅读材料，回答问题。材料19世纪60年头末，修建铁路已经成为日本朝野的共识。1869年，明治政府经过反复权衡，接受英国工程师布兰顿的看法，确定优先修建从东京到横滨的铁路。这主要是考虑到京滨两地之间地势平坦，距离长短相宜，商贾甚多，交通繁忙，铺设铁路可以取得很好的经济效益。京滨铁路于1872年全线竣工。明治天皇和政府主要官员参与了铁路开通仪式。铁路建成后，在京滨地区从事商业活动和公务活动的人，绝大部分乘坐火车。报刊竞相报道火车的奇妙之处，不再视火车为“奇技淫巧”。