高中地理新教材同步教学案必修第2册第4章第2节交通运输布局对区域发展的影响

其次节交通运输布局对区域发展的影响课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。学习目标1.结合材料，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。2.依据材料，分析交通运输布局对聚落发展的影响。一、促进区域经济发展1．交通运输使区域经济发展所须要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流淌，实现空间上的优化配置。2．便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。3．发展交通运输，可以干脆拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。4．“一带一路”倡议：马路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。【推断】1．便捷的交通，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域。(√)2．“一带一路”建设将基础设施建设放在重要位置。(√)3．交通运输不仅促使我国经济长期高速发展，还可带动贫困地区脱贫致富。(√)二、影响聚落发展1．交通枢纽吸引相关产业集聚，往往会形成规模较大的城市。2．重要交通运输线路或运输方式的改变，会引起区域内客、货运输方向和集散地的改变，从而促使商业网点甚至商业中心城市的改变。探究点一交通运输布局对区域经济发展的影响俄罗斯是世界重要的自然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化自然气项目正式投产。该项目集自然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采纳模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁搭相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参加设计和建立，数十家企业承揽了85%模块的建立，该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。1．简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。答案对本项目的经济价值：(该项目)运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动供应基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运供应中转服务。2．分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化自然气)市场竞争力的作用。答案中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通白令海峡—北冰洋航线，(与苏伊士运输河—大西洋航线相比，)大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产品销售价格，提高其在全球自然气市场的竞争力。交通线建设的意义(1)对交通：①缓解交通运输压力；②缩短运输距离，削减运营时间，提高运输效率；③合理布局交通线，完善交通网。(2)对经济：①促进沿线地区的资源开发和经济发展；②加快商品流通，促进沿线商业、旅游业发展；③加强区域经济文化联系，促进区域经济协调发展；④带动相关产业发展。(3)对社会：加强民族团结；巩固国防；促进少数民族地区、革命老区脱贫致富；加快城市化进程；增加就业机会。青盐高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，北起青岛，南到盐城，分为青连铁路和连盐铁路两部分。该高铁2024年12月通车，时速200km，以客运为主，兼顾货运。下面右图为“盐城高铁北站分布示意图”。读图回答1～2题。1．青盐高铁建设带来的主动意义有()①促进苏北经济协调发展②带动沿线地区融入长三角经济圈③完善我国东部沿海铁路网④有利于苏南高新技术产业转移A．①②B．①③C．②③D．③④2．在盐城高铁北站核心区适合布局的商业类型是()①消遣业和文教类②日用杂品和家电家具③餐饮、箱包和地方特产④物流业和书报零售A．①②B．①③C．②③D．③④答案1.B2.D解析第1题，该高铁的修建能促进苏北经济协调发展，完善我国东部沿海铁路网；高新技术产业布局须要技术人才、信息通达度、经济实力作支撑，在这些方面苏南的优势更强，故苏南高新技术产业转移到苏北的可能性小。沿线距离长三角较远，长三角经济圈辐射作用小。第2题，高铁站旁边因人流、物流量特别大，且多为出差或旅游探亲访友，因此站点旁边餐饮类、特产类等服务业、旅游业产品会快速发展；书报可在等车和途中用于打发时间，由于高铁也兼顾货运，故可布局物流产业；高铁站点旅客一般停留的时间较短，不相宜布局消遣业和文教类；家电家详细积太大，不便利携带，且各地都有销售，不具备特色性。至2024年8月，首都地区环线高速马路，即人们俗称的“北京大七环”全线贯穿，这标记着京津冀“1小时生活圈”正式成型(如下图)。“大七环”中仅通州—大兴段就建有15座立交桥。据图文材料回答3～4题。3．与南方大城市相比，北京立交桥设计坡度小，自然缘由是()A．降水少，路面不易积水B．冬季降温，路面易结冰C．地质条件困难D．水文条件较困难4．“大七环”90%里程在河北境内，有利于()A．削减北京过境车辆，缓解交通拥堵B．疏解北京人口，扩大首都服务范围C．进一步增大北京市地域面积D．促进城市分工，降低竞争力答案3.B4.A解析第3题，北京比南方地区纬度高，冬季低温，路面会出现结冰现象，坡度大易出现较多的交通事故。第4题，“大七环”90%在河北省境内，可以分流经过北京的车辆，缓解北京市的交通拥堵现象；与疏解北京人口关系小；交通线路的建设与行政界无关，并不会增加北京市的地域面积；便捷的交通会提高城市竞争力。探究点二交通运输布局对聚落发展的影响“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对繁华扬州的赞誉与憧憬。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今日的纽约、巴黎。1．历史上扬州成为繁华都市的主要缘由是什么？答案主要是因为京杭大运输河的开通。2．造成扬州地位下降的缘由是什么？答案交通运输方式的发展改变。(大运输河的淤塞、海上运输的发展和津浦铁路的建成，使沿京杭大运输河的扬州发展缓慢。)1．交通运输方式的改变对聚落分布和空间形态的影响2．交通运输布局改变对聚落发展的影响河流运输功能与城市的分布城市区位区位优势举例沿河设城河运的起点或终点河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运赣州河流交汇处具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉河口处上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利上海、广州、加尔各答过河点位置水陆交通便利，人流、物流集中伦敦、布达佩斯、金边读“我国南方某地区聚落分布示意图”，回答5～6题。5．图中a、b、c、d四地中，最简单发展成为城市的是()A．a地B．b地C．c地D．d地6．下列有关交通运输与聚落关系的叙述，正确的是()①交通便利的地方，通常形成较大的居民点②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区④我国北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈团块状分布A．①②B．③④C．①③D．②④答案5.A6.A解析第5题，a地位于干支流交汇处，交通最便利，最简单发展为城市。第6题，交通运输和聚落分布是相互促进的，交通便利的地方人流量、物流量大，要求有便利的交通来支撑，故促进了交通建设，①②对。我国北方也有沿河设城的地区，③错。我国南方聚落多沿河呈带状分布，④错。京津城际铁路是中国领先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。读图，完成7～8题。7．下列关于京津城际铁路开通后的影响，叙述错误的是()A．促进了京、津两城市的经济发展B．加强了两个城市的经济沟通C．缓解了京津高速马路的交通压力D．会对天津市的本地商业造成冲击、破坏8．结合图文材料以及地理区位理论，今后北京的空间发展方向重点是向()A．东南B．西北C．西南D．东北答案7.D8.A解析第7题，京津城际铁路的开通可促进京、津两城市的社会经济发展，使人员往来更加便利、快捷，加强两个城市的经济沟通，缓解京津高速马路的交通压力，对京、津两城市商业的发展都会起到促进作用。第8题，今后北京的空间发展将沿着京津城际铁路向东南方向扩展。2024年4月25日至27日，其次届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京实行，来自150多个国家和90多个国际组织的近5000名外宾应约而来。“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。读图，完成1～2题。1．从能源利用的角度看，“一带”和“一路”所经之处，共同且最具优势的能源资源是()A．风能B．太阳能C．煤炭 D．石油、自然气2．“一带一路”能给诸多行业带来发展机遇，下列受益不明显的行业是()A．文化旅游产业B．信息产业C．种植业 D．交通运输业答案1.D2.C解析第1题，除煤炭外，风能、太阳能、油气资源都是二者共同具有的资源，但目前海上丝绸之路风能、太阳能利用较少，远不及油气开发规模大。因此，二者共同且最具优势的能源资源是石油、自然气。第2题，“一带一路”将基础设施建设放在重要位置，给交通运输业、建筑业、电力设备、商贸与文化旅游产业、信息产业等带来发展机遇，但对种植业影响不大。新加坡因地制宜，扬长避短，经济快速发展。读图，回答3～4题。3．新加坡发展经济的有利条件是()A．领土狭小，人口稠密B．位置优越，港口优良C．资源贫乏，位置重要D．粮食和淡水靠进口4．新加坡不宜发展的经济部门是()A．航运业B．出口加工工业C．旅游业 D．农业答案3.B4.D解析第3题，新加坡扼守马六甲海峡，地理位置优越，港口优良，B正确；领土狭小、资源贫乏、粮食和淡水靠进口是其发展经济的不利条件。第4题，新加坡国土面积狭小，不宜发展的经济部门是农业，D正确。下图为“某城市空间布局改变图”，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该城市三个发展阶段的空间布局。据此回答5～6题。5．影响该城市形成的主导因素是()A．地形B．气候C．河流D．矿产6．该城市空间布局从Ⅰ到Ⅲ改变的主要缘由是()A．交通运输的发展B．国家政策的扶持C．矿产资源的开发D．城市人口的增加答案5.C6.A解析第5题，图中Ⅰ阶段是城市发展和形成的初期，城市主要沿河分布，河流是形成城市空间形态的主导因素，选C。第6题，该城市空间布局从Ⅰ到Ⅲ的改变历程为：Ⅰ阶段城市沿河流分布，Ⅱ阶段城市沿马路延长方向分布，Ⅲ阶段城市沿铁路途分布，由此可以看出，城市空间布局主要与交通运输的发展亲密相关，交通线的改变带动了城市空间形态的改变，选A。7．下图为“某历史名城图”。读图，完成下列问题。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是____________和____________。(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早，缘由是什么？(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？(4)新城区发展向什么方向延长？(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的缘由。答案(1)河流煤、铁资源(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源足够。(3)交通(铁路的兴建)。(4)南北方向，沿铁路延长。(5)河流淤积导致航运实力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大改变。读图，回答8～10题。8．武汉三镇历史格局形成的自然缘由主要是()A．平原广袤B．季风气候C．河流交汇D．矿产开发9．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向()A．集中式团块状发展B．沿河流条带状发展C．沿马路、铁路多轴向发展D．从放射状转向内聚发展10．武汉市的发展改变说明()A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心B．特大城市的衡量指标是人口的增加C．河流运输方式的兴衰改变会影响城市的兴衰D．城市主要交通线的改变会影响城市的格局答案8.C9.C10.D解析第8题，武汉地处两江交汇处，河流阻隔形成三镇鼎立格局。第9题，随着现代综合交通的不断发展，武汉城市形态将进一步趋向沿交通线(马路、铁路)多轴向发展。第10题，武汉市的发展改变说明城市主要交通线的改变会影响城市的格局。(2024·江苏地理)2024年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答11～12题。11．与海上丝路货运方式相比，丝路班列()A．运输时效高B．单次运量大C．单位运价低D．绕行路程远12．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()A．完善交通网络B．做强能源产业C．改善环境质量D．增加就业岗位答案11.A12.D解析第11题，海上丝路货物运往欧洲，须要绕道印度洋、红海、苏伊士运输河，路程比丝路班列远，运输速度慢、时效低，丝路班列属于铁路运输，相对于海运来说，时效性高，A正确、D错误。海上丝路货物运输量比铁路大，单位运价低，B、C错误。第12题，合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，并没有增加铁路途，A错误。货运班列运输的主要产品不是能源，不会有助于安徽做强能源产业，B错误。货运班列增加说明安徽省销往国外的商品增加，能促进当地经济发展，增加就业岗位，但随着经济的发展，环境质量可能下降，C错误、D正确。下图中规划建设的川藏铁路(成都—拉萨)穿越横断山区，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h,80%以上路段将以隧道和桥梁的方式建设。2026年建成后，从成都到拉萨坐火车将从48个小时削减到约13个小时。据此完成13～14题。13．成都—拉萨间已有川藏马路，但仍旧要修建川藏铁路，该规划是基于()A．与沿线河流组成综合交通网 B．加大西藏种植业产品的外运C．提升西藏拉萨交通枢纽地位 D．完善西藏与外地