南站站前道路一期工程（凤龙大道、站西路）海绵城市专项设计说明

第1页共11页重庆达士（DRC）工程事务所人和控规调整O区道路工程设计说明第1页共10页南站站前道路一期工程（凤龙大道、站西路）海绵城市专项施工图设计说明南站站前道路一期工程（凤龙大道、站西路）海绵城市专项施工图设计说明第2页共11页1项目概况南站站前道路一期工程（凤龙大道、站西路）位于重庆市永川区凤凰湖产业园陈食街道。本次设计范围内包含2条市政道路建设：凤龙大道：道路路幅宽度43.5m，道路等级为城市主干道，本次设计道路全长334.088米，双向两车道，道路纵坡为0.5%。路幅布置：5.5m（人行道）+14.75m（机动车道路面宽度）+3.0m（中央分隔带）+14.75m（机动车道路面宽度）+5.5m（人行道）＝43.5m。站西路：道路路幅宽度20m，道路等级为城市支路，本次设计道路全长276.985米，双向两车道，道路纵坡为0.5%。路幅布置：4m（人行道）+8m（机动车道路面宽度）+8m（机动车道路面宽度）＝20m。本次设计范围为永川南站站前道路一期工程（凤龙大道、站西路）海绵城市施工图设计。2设计规范及依据1）业主单位有关本项目的设计委托；2）业主单位提供的有关本项目的规划资料；3）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）；4）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；5）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2016）；6）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）；7）《地埋塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）；8）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）；9）《低影响雨水开发系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）；10）《低影响开发设施运行维护技术标准》（DBJ50/T-276-2017）11）《重庆市海绵城市监测技术导则（试行）》12）《重庆市城市道路与开放空间低影响开发雨水设施标准设计图集》17J1713）《城市雨水利用技术标准》（DBJ50/T-295-2018）14）《重庆市建设工程海绵城市建设效果专项评估细则（试行）》15）《重庆市海绵城市建设项目评价标准》（DBJ50/T-365-2020）16）《城乡排水工程项目规范》（GB55027-2022）17）其他相关的国家、行业、地方规范标准和规定。3低影响开发（LID）设计3.1设计目标及设计原则1）总目标根据业主提供的《重庆市永川区中心城区海绵城市修建性详细规划》，本次设计凤龙大道海绵城市指标如下：（1）年径流总量控制率：65%；（2）年径流污染总量去除率：45.5%。站西路海绵城市指标如下：（1）年径流总量控制率：35%；（2）年径流污染总量去除率：21%。2）道路设计目标（1）道路LID设施的主要是以渗透、滞留、净化城市道路径流雨水为主要功能，年有效径流总量控制总目标中的不外排指标主要通过地块及其他区域中的相关设施实现。（2）在道路路幅分配满足条件时设置相关LID设施对道路路幅范围内初期雨水进行净化。（3）在道路路幅分配满足条件时设置相关LID设施延缓雨峰。3.2设计原则1）满足海绵城市建设道路设计目标。2）道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。3）道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。4）人行道透水砖铺装负责收集透水砖铺装面积上的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统。5）位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。3.3需求分析本次设计道路设计总长约900m，在传统开发模式下的效果分析详见下表.项目下垫面分析一览表下垫面类型面积（m2）雨量径流系数综合雨量径流系数径流控制率综合控制率常规车行道209540.90.840.10.16常规人行道44070.90.1常规绿化带21510.150.85传统开发模式下年径流总量控制率、年径流污染物削减率满足不了控制目标要求，因此本工程需进行低影响开发设计。3.4设计方案道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路面（人行道）、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。低影响开发设施比选一览表单项设施功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（以SS计，%）景观效果集蓄利用雨水补充地下水削减峰值流量净化雨水转输径流总量径流峰值径流污染分散相对集中建造费用维护费用透水砖铺装○●◎◎○●◎◎√—低低80-90—透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—透水沥青混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—绿色屋顶○○◎◎○●◎◎√—高中70-80好下沉式绿地○●◎◎○●◎◎√—低低—一般简易型生物滞留设施○●◎◎○●◎◎√—低低—好复杂型生物滞留设施○●◎●○●◎●√—中低70-95好渗透塘○●◎◎○●◎◎—√中中70-80一般渗井○●◎◎○●◎◎√√低低——湿塘●○●◎○●●◎—√高中50-80好雨水湿地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎—√高中80-90—雨水罐●○◎◎○●◎◎√—低低80-90—调节塘○○●◎○○●◎—√高中—一般调节池○○●○○○●○—√高中——转输型植草沟◎○○◎●◎○◎√—低低35-90一般干式植草沟○●○◎●●○◎√—低低35-90好湿式植草沟○○○●●○○●√—中低—好渗管/渠○◎○○●◎○◎√—中中35-70—植被缓冲带○○○●—○○●√—低低50-75一般初期雨水弃流设施◎○○●—○○●√—低中40-60—人工土壤渗滤●○○●—○○◎—√高中75-95好注：1●——强◎——较强○——弱或很小；2SS去除率数据来自美国流域保护中心（CenterForWatershedProtection，CWP）的研究数据。各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类型（按主要功能）单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水砖铺装●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水沥青混凝土◎◎◎◎绿色屋顶●○○○下沉式绿地●●●◎简易型生物滞留设施●●●◎复杂型生物滞留设施●●◎◎渗透塘●◎●○渗井●◎●○储存技术湿塘●◎●●雨水湿地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○调节技术调节塘●◎●◎调节池◎◎◎○转输技术转输型植草沟●●●◎干式植草沟●●●◎湿式植草沟●●●◎渗管/渠●●●○截污净化技术植被缓冲带●●●●初期雨水弃流设施●◎◎○人工土壤渗滤◎○◎◎注：●——宜选用◎——可选用○——不宜选用。本次设计凤龙大道人行道宽度为5.5m，设置3.0m宽的绿化带；经过综合考虑，绿化带采用生物滞留带，人行道采用透水砖铺装的方式。传统设计中的雨水管道系统（雨水管道系统设计重现期标准为5年一遇）不作调整。本次设计站西路人行道宽度为4m。经过综合考虑，人行道采用透水砖铺装，人行道树池采用生态树池的方式。传统设计中的雨水管道系统（雨水管道系统设计重现期标准为5年一遇）不作调整。3.5海绵城市设计（1）海绵城市总体控制指标设计本次设计凤龙大道人行道绿化带设置生物滞留带，人行道采用透水铺装进行设计；站西路人行道采用透水铺装进行设计。根据业主提供的《重庆市永川区中心城区海绵城市修建性详细规划》，本次设计凤龙大道海绵城市指标如下：1.年径流总量控制率：65%；2.年径流污染总量去除率：45.5%。站西路海绵城市指标如下：1.年径流总量控制率：35%；2.年径流污染总量去除率：21%。（2）下垫面分析1.降雨量的计算QT=10HTF式中：QT—设计汇水区域的降雨量,m3HT—设计降雨量，mmF—对应用地性质汇水区域面积，ha。根据《低影响开发雨水系统设计标准》DBJ50-T-292-2018，查附录A重庆市降雨资料表A.0.1，永川年径流总量控制率PT=65%对应的设计降雨量HT=15.1mm。道路范围内降雨量为415.5m³。面积(㎡)规划年径流总量控制率规划年径流污染去除率设计降雨量降雨量QT（%）（%）(㎜/d)(m³)2751265%45.5%15.1415.52.雨量综合径流系数的计算RV=∑FiRi/F……②式中：RV—综合径流系数；Ri—各类下垫面的雨量径流系数（见下表）；Fi—各类用地性质汇水区域面积，ha；F—总汇水区域面积，ha。不同下垫面雨量径流系数和流量径流系数参照表下垫面种类雨量径流系数Ri流量径流系数ψ硬屋面、未铺石子的平屋面、沥清屋面0.8～0.90.85～0.95铺石子的平屋面0.6～0.70.8绿化屋面（覆土厚度≥300mm）0.3～0.40.4混凝土和沥青广场、路面0.8～0.90.85～0.95块石等铺砌路面0.5～0.60.7干砌砖、石及碎石路面0.40.5非铺砌的土路面0.30.4透水铺装路面0.15～0.30.4绿地0.1～0.20.25水面1.01.0地下建筑覆土绿地（覆土厚度≥500mm）0.1～0.20.25地下建筑覆土绿地（覆土厚度<500mm）0.3～0.40.4雨量综合径流系数计算表汇水面种类面积(㎡)雨量径流系数Ri综合雨量径流系数Rv流量径流系数ψ综合流量径流系数ψ不受控车行道80630.90.770.950.81受控车行道124770.90.95透水铺装41120.250.4生物滞留带117410.25普通人行道4180.90.95树池及绿化带12680.150.25总面积275123.现状下垫面分析设计道路现状为自然地貌，本次设计时按流量径流系数ψ=0.3考虑开发前雨水径流量。经计算，开发前道路范围内雨水径流量为125m³。4.开发后下垫面分析本次设计未考虑设置透水沥青混凝土车行道路面，仅考虑路侧带设置生物滞留带形式和人行道采用透水铺装。不考虑道路纵坡变化对汇水的影响，车行道雨水沿途均匀流入生物滞留带，人行道范围内雨水沿透水砖均匀下渗。下垫面类型汇水面种类面积(㎡)降雨量QT(m³)所需设计控制径流量VT(m³)不受控区车行道8063121.75206人行道4186.31受控区车行道12477188.40自然受控区透水铺装411262.09生物滞留带117417.73树池及绿化带126819.15总面积27512415.433.6设施工艺计算（1）滞留设施计算本项目在凤龙大道两侧人行道分别设置宽度3.0米（净宽2.7米）、宽度2.0米（净宽1.7米）的生物滞留带。生物滞留带计算表服务面积下垫面类型下垫面面积雨量径流系数年径流总量控制率设计降雨量所需控制容积滞留带有效面积2小时下渗量蓄水容积蓄水深度(㎡)(㎡)Rv（%）(㎜/d)(m³)(㎡)(m³)(m³)(m)13651受控车行道124770.965%15.12061038782080.2生物滞留带11741注:绿化带和透水铺装不纳入滞留带的设施所需控制容积计算范围。（2）人行道透水铺装、绿地设施计算人行道透水铺装、绿地设施计算表（凤龙大道）人行道透水铺装下垫面面积雨量年径流树池及绿化带下垫面面积雨量年径流（㎡）径流系数总量控制率（㎡）径流系数总量控制率28820.2575%12260.1585%人行道透水铺装、绿地设施计算表（站西路）人行道透水铺装下垫面面积雨量年径流树池及绿化带下垫面面积雨量年径流（㎡）径流系数总量控制率（㎡）径流系数总量控制率12300.2575%420.1585%（3）项目年径流量总量控制率及年径流污染去除率的计算PZ=PWPT式中PZ—汇水分区年径流污染去除率；PW—汇水分区LID设施污染物去除率；PT—汇水分区年径流总量控制率。单项LID设施污染物去除率一览表名称单项LID设施污染物去除率PW（%）生物滞留设施70～95渗透塘70～80雨水塘50～80雨水湿地50～80蓄水池80～90雨水罐80～90植被缓冲带50～75年径流总量控制率及年径流污染去除率计算表（凤龙大道）下垫面及控制面积年径流单项设施年径流低影响总量控制率污染物去除率污染去除率开发设施(㎡)（%）（%）（%）生物滞留带117465.00%95%61.75%受控车行道12477人行道透水铺装288275%85%63.75%树池及绿化带122685%80%68%不受控车行道34620%0%0%不受控人行道4180%0%0%合计2163955.81%51.30%年径流总量控制率及年径流污染去除率计算表（站西路）下垫面及控制面积年径流单项设施年径流低影响总量控制率污染物去除率污染去除率开发设施(㎡)（%）（%）（%）人行道透水铺装123075%85%63.75%树池及绿化带4285%80%68%不受控车行道46010%0%0%合计587316.32%13.84%（4）设计指标完成情况设计指标完成表（凤龙大道）规划值设计值年径流总量控制率年径流污染去除率年径流总量控制率年径流污染去除率不透水下垫面受控比例（%）（%）（%）（%）（%）65%45.5%55.81%51.30%76%设计指标完成表（站西路）规划值设计值年径流总量控制率年径流污染去除率年径流总量控制率年径流污染去除率不透水下垫面受控比例（%）（%）（%）（%）（%）35%21%16.32%13.84%78%如上表所示，本工程海绵建设年径流总量控制率不满足目标要求。为保证该片区整体海绵城市指标符合要求，考虑在其他地块分解海绵城市专项指标。本次设计将在规划道路下游设置雨水调蓄池，作为分解海绵城市指标解决措施。沥青路面径流系数取0.9，透水铺装径流系数取0.25，绿地径流系数取0.15，根据《低影响开发雨水系统设计标准》附录A设计降雨量15.1mm。计算得在道路下游需设置雨水调蓄容积308m³所需路面雨水调蓄容积推荐由下游市政公共海绵设施调蓄处理。（5）豁口间距计算1）路缘石进水豁口设计计算本工程车行道的路缘石采用等间距豁口形式（具体详见道路大样图），尽量使雨水以片流的形式沿道路纵坡均匀进入设施中，集中入流处散铺砾石消能。车行道汇流时间计算公式（JTGTD33-2012，《公路排水设计规范》）如下，设计重现期P=5a:（min）式中，m——地表种类参数，沥青路面取0.013L——汇流长度,本工程中，,其中L1为道路长度（m），L2为单侧路幅宽度（m）；i——道路坡度,本工程中，，其中i1为道路横坡（0.015），i2为道路纵坡，取0.005。经计算本工程100m道路长度范围内汇水时间为4.32min。2）设计峰流量Qmax计算如下：（m³/s）式中，Ad—汇水面积（m2）；φ—径流系数，沥青路面取0.9；q——重庆市暴雨强度，暴雨强度公式采用重庆市永川区暴雨强度公式。3）路缘石拦水高度h路缘石拦水带构成了浅三角形形式，如图所示。对于浅三角形沟的水力计算采用修正的曼宁公式来计算泄水能力（JTGTD33-2012,《公路排水设计规范》）：（m³/s）图1拦水带处浅三角形过水断面式中，n——曼宁粗糙系数，粗糙沥青路面取0.016。4）路缘石豁口泄水流量计算路缘石豁口为倒梯形侧向进水，进水状况类似于侧堰，可按宽顶堰堰流公式计算。由于侧孔前的水深是沿纵向变化的，其误差用系数K修正：（L/s)式中，B——路缘石豁口宽度（m）；K——修正系数，0.52。5）路缘石豁口间距根据求得的Qmax和h，代入上式，可求得路缘石豁口宽度B。本工程中，取每个进水豁口宽度0.4m。路缘石豁口间距计算式如下：H=100/B’*0.4式中，B’—100m的道路长度所需的总豁口长度；按各段道路纵坡计算，详见豁口间距计算表，路缘石豁口间距为5m~10m。路缘石豁口从每段生物滞留沟起点处开始设置。为保证整条道路生态设施的进水充分性和设施美观性，道路路段均每隔5m在路缘石设置净空为0.4m，高0.2m的进水孔洞。豁口（路缘石开孔）间距计算表路段计算长度（m）重现期P（年）汇流时间（t）单幅路宽（m）设计流量（m3/s）路缘石拦水高度（m）单个豁口泄水能力（L/S）豁口（路缘石开孔）间距（m）K0+000-K0+100（北侧）10054.3214.750.1710.09206K0+000-K0+100（南侧）10054.3214.750.1880.09205K0+140-K0+240（北侧）10054.3214.750.0700.06208K0+140-K0+240（南侧）10054.3214.750.0660.06208K0+240～K0+334.088（北侧）9454.2014.750.0550.06209K0+240～K0+334.088（南侧）9454.2014.750.0630.06208（6）溢流口校核1）溢流口计算通过计算道路范围内的暴雨期的雨水流量，确定溢流口数量。暴雨期流量Qmax=SqΨ汇水面积S：按在暴雨期汇入溢流口的面积计算，m2。径流系数Ψ：按在暴雨期汇入溢流口每个下垫面面积及其径流系数加权计算得出。采用重庆市永川区雨水暴雨强度公式：(L/s•公顷)设计重现期：P=5年。 降雨历时：t=5min。滞留带溢流口采用圆形溢流口，溢流能力按下式计算：式中：Q―溢流能力（L/s）；b―溢流堰长度（m）；△h―堰上水头（m）。根据设计要求，本次溢流口设置于生物滞留带内，设置间距详见LID平面布置图。2）溢流雨水口设计雨水检查井布置在生物滞留带中，采用盖篦溢流井盖作为生物滞留带溢流口。生物滞留带下游（最低点）10m内缺少检查井时，在最低处设置溢流井（口）并就近接入市政雨水检查井。溢流口泄水能力＞50L/s，溢流井（口）内设置具有截污、沉淀作用的截污挂篮，截污挂篮不得影响溢流口泄水能力，并定期清理维护。溢流井（口）井面标高高于生物滞留带种植土层0.12m。溢流口校验表服务面积（㎡）下垫面类型流量径流系数综合流量径流系数计算流量（L/S）溢流口设计流量（L/S）1.5倍溢流口类型溢流口数量过流能力（L/s）10203受控车行道0.900.77346519圆形溢流口16900人行道透水铺装0.25生物滞留带0.251376受控车行道0.900.734568圆形溢流口3150人行道透水铺装0.25生物滞留带0.25956受控车行道0.900.723248圆形溢流口150人行道透水铺装0.25生物滞留带0.25775受控车行道0.900.732639圆形溢流口2100人行道透水铺装0.25生物滞留带0.25313受控车行道0.900.721320圆形溢流口2100人行道透水铺装0.25生物滞留带0.251954受控车行道0.900.736496圆形溢流口5250人行道透水铺装0.25生物滞留带0.25367受控车行道0.900.751320圆形溢流口2100人行道透水铺装0.25生物滞留带0.253.7低影响开发设施设计（1）生物滞留带1.原理道路雨水经过路缘石侧壁开孔流入沉砂井后经沉砂井雨水篦溢出，流经卵石区实现均匀布水和再次过滤后汇入种植区，通过种植区植物、土壤和微生物系统的下渗、缓冲，净化径流，缓排雨水，当雨水量超过生物滞留带的容量经溢流雨水口溢流排到现状雨水系统。如下图所示：2.平面布置生物滞留带设置宽为3.0m，内部净宽2.7m；宽度为2.0m，内部净宽1.7m。3.纵断面布置生物滞留带蓄水层高度20cm。道路坡度≤2%时，生物滞留带顶部纵坡同道路坡度，由15cm厚黏土阻隔带分隔成长度≤10米的蓄水单元，底部水平，保证较低一端的蓄水层高度20cm。2%＜道路纵坡≤7%，采用挡水堰设计为阶梯状雨水生物滞留带。本次设计道路纵坡0.5%，全路段两侧设置生物滞留带，设计采用前一种方式。4.竖向设置生物滞留带最小深度：H=H1+H2+H3+H4+H5式中：H1—为了满足灌木生长需求，种植土厚度取0.5m；H2—设计持水区深度，取0.2m；H3—砂滤层厚度，取0.1m，采用中粗砂；H4—砾石层厚度，取0.3m，直径为20-30mm；沿生物滞留带纵向在此区域埋设DN200渗排管，环刚度不应小于8kN/m2，坡度与道路坡度一致，渗排管分段接入雨水检查井。渗排管周围应包裹透水土工布，规格300g/m2，垂直渗透系数0.001～1cm/s，断裂强力≥14KN/m，CBR顶破强力≥1.8KN，有效孔径0.07～0.2mm；H5—道路或人行道地面标高（以低点为准）与最高持水区高差，0.1m。5.设计计算①生物滞留带渗透量生物滞留带的渗透量按照下式（达西定律）计算：Wp=KJAsts式中K—平均渗透系数，m/s。经过实验，当生物滞留带（土壤层为砂壤土，细砂含量为20%）蓄水深度约为10～15cm时，要将10～15cm的雨水全部排空的时间约为20min，因此种植土的渗透系数约为1×10-4～8×10-5

m/s，结合一些文献关于种植土的经验值，经过植物一定时间的生长，种植土逐渐密实，本次设计的生物滞留带土壤层含沙量要求也为20%，分析渗透系数暂按较为不利的情况计算，按照1×10-5m/s计取；J—水力坡降，一般可取J=1；As—渗透设施有效渗透面积，m2；水平渗透面按投影面积计算，竖直渗透面按有效水位高度的1/2计算，斜渗透面按有效水位高度的1/2所对应的斜面实际面积计算。ts—渗透时间（s），一般取值2小时即7200s。渗透量Wp（m³）渗透系数K水力坡降J有效渗透面积AS（m2）渗透时间tS（s）600.00001110387200②生物滞留带有效调蓄容积=0.85=0.85（考虑蓄水层种植有植物导致其表层的不规则，蓄水层容积乘以0.85的系数）H2—设计持水区深度，m；As—渗透设施有效渗透面积，m2。③生物滞留带实际控制容积VT=Vts+Wp式中VT—生物滞留带的实际控制容积，m3；Vts—生物滞留带的设计有效调蓄容积，m3；（本次设计将设施顶部蓄水空间作为有效调蓄容积，设施结构内部的介质主要是作为雨水的过滤和缓排作用层）；Wp—渗透量，m3。设计持水区深度H2（m）有效调蓄容积Vts（m³）渗透量Wp（m³）实际控制容积VT（m³）0.2177602376.生物滞留带缓排能力校核绿地植物的耐淹时间过长将会影响绿地植物的正常生长，因此在渗透设施容积深度确定以后，需要用绿地的淹水时间进行校核。绿地淹水时间与持水深度、土壤渗透系数有关，校核是按照最不利情况进行计算，即空池标准水深（渗透设施蓄水高度达到挡水堰的高度）时，雨水全部下渗所需的时间。t=H2/3600K式中t—有效蓄水容积排空时间，h；H2—设计持水区深度，取0.2m；K—滞留带介质层渗透系数，m/s，本次设计取10-5m/s；生物滞留有效蓄水容积排空时间t=5.56h≤24h，既能够起到一定缓排作用，也能避免蓄水时间过长影响植物正常生长。7.阻隔带在道路坡度不大于2%的路段，采用15cm厚黏土阻隔带将生物滞留带的持水区均匀分隔成长度≤10米的蓄水单元，底部水平。每个溢流口下游紧邻的阻隔带应适当加高，其顶标高不应低于溢流口溢流时的液面，保证滞留带存水高度要求。8.挡水堰2%＜道路纵坡≤7%，采用挡水堰对生物滞留带的持水区进行分隔。挡水堰间距设置应满足滞留带存水高度要求；挡水堰底部等于或低于卵石层底部。每个溢流口下游紧邻的挡水堰应适当加高，其顶标高不应低于溢流口溢流时的液面。9.溢流雨水口当雨水检查井布置于生物滞留带时，雨水检查井井盖采用圆形溢流雨水口，做法详见大样图。溢流口按高于生物滞留带底200mm设计，根据设计需要溢流水位标高可调整，铸铁溢流口为成品，采用球墨铸铁材料，满足《铸铁检查井盖》CJ/T3012标准要求，承载等级满足轻型井盖强度要求。10.防水设计位于生物滞留带内的污水检查井需采用C30现浇检查井或对井身采取有效防渗措施，并不低于P6级防渗标准；路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水。路灯手孔外壁应采取防渗措施。综合管网构筑物外壁防水做法可参照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ级防水考虑。11.植被选择生物滞留带中植被选择详见景观设计部分。植被及种植土层厚度视植物类型确定，当种植草本植物时≥400mm，灌木≥500mm，乔木≥1000mm，土壤透水性能力不宜小于10-5m/s时，为增加渗透性能，种植土可掺入20%细砂；种植土一般为85%～88%粗砂，8%～12%细砂和15%左右腐殖土，为保证渗透系数要求可调整比例进行改良。（2）透水铺装设计本次设计遵循海绵城市理念，人行道采用透水砖铺装。人行道海绵城市透水铺装形式需结合周边地块的用地性质与建筑功能、特殊的景观要求进行综合功能导向性设计，采用彩色或带有图案的整体透水混凝土、透水砖。本项目人行道结构设计如下：人行道透水砖25×15×6cm1:6的干硬性水泥砂浆找平层3cmC20无砂大孔混凝土基层15cm压实级配碎石垫层15cm1.透水砖本工程采用透水砖的透水系数不应≤2.0×10-2cm/s，外观质量、尺寸偏差、力学性能、物理性能等其他要求应符合《透水路面砖和透水路面板》（GB/T25993-2010）、《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012的规定。且透水砖产品应选用免烧结节能环保产品。透水砖面层应与周围环境相协调，其砖型选择、铺装形式由设汁人员根据铺装场所及功能要求确定。2.找平层透水砖面层与基层之间应设置透水找平层，本次设计找平层1:6的干硬性水泥砂浆找平层，厚度为3cm，找平层透水性能不宜低于面层所采用的透水砖。3.基层基层可根据地区资源差异选择透水粒料基层、透水水泥混凝土基层等类型，并应具有足够的强度、透水性和水稳定性。透水混凝土的有效孔隙率应大于10%，渗透系数不应小于2×10-4，砂砾料和砾石的有效孔隙率应大于20%，连续孔隙不应小于10％。本次设计选用C20无砂大孔混凝土基层15cm。4.垫层当透水砖路面路基为粘性土时，宜设置垫层。垫层宜采用透水性较好的砂或砂砾等颗粒材料，宜采用无公害工业废渣。其0.075mm以下颗粒含量不应大于5%。本次设置压实级配碎石垫层15cm。5.多孔盲管对人行道全幅敷设透水砖，面层下渗雨水通过HDPE多孔盲管管道就近引入雨水口或生物滞留带后排入雨水系统。透水铺装纵向渗排管按道路坡度沿透水铺装低点布置，管径DN100，分段接入市政雨水检查井、雨水口；横向渗排管沿人行道横坡布置，每隔10米设置一处，管径DN50，接入纵向DN100渗排管。6.透水土工布盲管周围应包裹透水土工布，规格300g/m2，垂直渗透系数0.001～1cm/s，断裂强力≥14KN/m，CBR顶破强力≥1.8KN，有效孔径0.07～0.2mm。选用盲管的环刚度不应小于8kN/m2。7.防渗膜生物滞留设施或透水铺装与车行道路基之间、与污水检查井交界处均应采用防渗措施，于与车行道路基之间敷设的防渗膜按下列原则敷设：≤6米的填方段道路半包；>6米的高填方道路全包；在填挖交界处防渗应与土工格栅相协调。防渗采用两布一膜防渗土工膜，膜厚0.35mm，规格400g/m2（两层总质量），断裂强度≥16KN/m，CBR顶破强力≥2.8KN，耐净静水压0.7Mpa。防渗膜施工参照《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范》（CJJ113-2007）。4.海绵城市主要工程量具体详见图册“HM-10主要工程量及材料表”。5施工验收要求在低影响开发设施施工过程中，应按《低影响开发设施施工及验收标准》(DBJ50/T-290-2018)执行。尤其注意以下事项:1)低影响开发设施施工应严格按照设计文件进行，遵循先地下后地上的施工顺序:尽量避免在雨季施工，如在雨季施工应做好水土保持、防洪及防风措施。2)透水砖铺装过程中，不得在新铺装的路面上拌合砂浆或堆放材料，因为水泥水化过程形成的凝胶材料。会对透水砖透水结构造成永久损伤。面层铺装完毕，基层达到规定强度前，应设置明显标识禁止车辆及行人进入。施工完成后，按《透水砖路面技术规程》CJJ/T188规定进行透水性验收。3)透水砖铺筑完成后，表面敲实，并及时清理砖面上杂物、碎屑，砖面上不得有水泥砂浆。铺砌完成并养护24h后，用填缝砂填缝，分多次进行，直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净。4)所用的防渗膜等原材料的质量应符合国家有关标准的规定和设计要求。铺贴防渗膜时应贴紧基坑底和基坑壁，适度张紧，不应有皱折:防渗膜与溢流井应连接良好，密闭。连接处不得渗水:防渗膜接缝应采用焊接或专用胶粘剂粘合，施工中应保护好防渗膜，如有破损，应及时修补。5)生物滞留带内滋流口设置的位置、深度及间距，以及蓄水层厚度，均应严格按照没计文件进行。6)生物滞留带内阻隔带是为了防止水流流速过快造成下渗不足或造成冲刷，应严格按照设计文件进行施工。7)种植士以排水良好的砂性土壤为宜，保证土壤渗透系数符合设计要求，如土壤渗透性不能满足要求，应通过改良措施增大土壤涉透系数.8)砾石排水层的粒径应为25m~40m，应清洗干净且粒径不小于穿孔管的开孔孔径。6管理维护要求在海绵城市建设中，需要维护与检查的具体项目主要包括：（1）运行前期，在大降雨事件后检查其运行状况、积水效果。稳定运行后，根据降雨强度及积水时间判断透水铺装渗透状况，及时检查修复阻塞因素。（2）每年定期清理封堵孔隙，可采用风机吹扫、高压冲洗或真空清扫等方法。（3）定期对透水铺装渗透能力进行检测，保证其持续的渗透能力；检测大降雨事件后透水铺装路面的积水、水质等情况，保证路面积水在降雨6小时内排干。（4）及时进行透水区域路表面损坏情况检测，对路面凹陷、破损进行修补或更换。当透水砖铺砌路面出现不均匀沉降时，可调整地基，添加填充材料进行重新铺装。（5）当降雨量大于当地设计降雨量后，对积水严重区域进行人工排水清除。（6）定期拔除道路表面杂草，并应视需要定期清扫、吸尘以降低路面有机物含量，限制杂草的生长。在道路杂草护理中，应尽量不使用除草剂。（7）渣土车、施工车等易产生细小颗粒物的车辆进入透水机动车道路面时，应采取有效的防止颗粒物散落到路面的措施，以减少灰尘颗粒物进入渗透设施内部，造成透水铺装内部阻塞。（8）冬季维护时，使用过融雪剂的积雪不应堆放在透水区域，以防氯化物下渗污染地下水。可使用有机硅类油基或水基密封材料喷洒表面，达到增进颜色，防止泛碱，提高透水铺装表面抗冻融性能。（9）禁止透水路面区域存放任何有害物质，防止地下水污染。（10）明确标识透水铺装以及透水路面的具体区域，严禁在透水铺装设施上安装私人物品，提高公众意识，加强公众宣传教育。11)定期清理生物滞留带内的垃圾与沉积物，避免损伤植被，如果沉淀很深，需先转移植被再清除沉积物保证溢流口和入口处无堵塞现象，防止调蓄空间因沉积物淤积导致调蓄能力不足的现象。12)定期对设施内的植被进行覆盖度检查和修剪，及时更替枯死和入侵植被，若种植土层被破坏，应根据管理手册或设计方案及时对植物进行补种和更換防止植物缺失。生物滞留设施的维护频率一般为每年2次的检修与植物养护，分别在雨季之前和南季期中，植物生长季节每月修剪1次，修剪工作应尽可能使用较轻的修剪设备，以免影响土壤的松软度。13)定期检查病虫害的威胁并排除，尽可能少地使用杀虫剂和除草剂来控制植被的病害虫和杂草。14)进水口不能有效收集汇水面径流雨水时，应加大进水口规模或进行局部下凹，若进水口、溢