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文档简介

船舶防火与灭火海员基本安全知识和技能

燃烧是人类最早利用的化学反应之一，人类已有几十万年的利用燃烧反应的历史。燃烧与我们的生活以及社会的发展有着密切的联系。

中国传说中最早钻木取火，并用火熟食的燧人氏奥运圣火神六飞天灭火先锋森林大火船舶的特点：吨位大；载货（客）量多；运输成本低廉；续航时间长正要穿越風暴的船舶第一节船舶特点与火灾的关系第一章概论掠海地效翼船

高速水翼船

双体穿浪船

破冰多用途船

远洋综合测量船

71000吨原油轮

三用工作船

.一般货轮集装箱轮

满足运输国际标准集装箱需要，在各种船舶中具有最快的航行船速。

重型货物运输船

为了运输大型建筑机械等重型设备，配备重型装卸设备的现代化专用货轮。

模块船

为了运输各种设备的专用船舶，穿上没有货舱，将设备事先组合成为几个模块，直接装载在甲板上运输。

汽车运输专用船

汽车通过船侧的的登陆跳板驶进船内，内部设有如同室内停车场一样的多层甲板，为适应运送大型客车等的需要，内部甲板可以根据车高进行升降。散装货船

为适应运输谷物等散装货物而使用的专用船舶，为防止航行过程中散装货物的流动，货舱上部设有倾斜状的三角形平衡储罐。

铁矿石运输专用船

用于运输铁矿石，由于矿石比重很大，因此货舱相对较小，并使得矿石在中部高高堆起。

煤炭铁矿石兼容运输船

由于煤炭的比重小于铁矿石，因此货舱容积大于铁矿石专用船。运送煤炭时全舱装载，运输铁矿石则采用跳跃装载的方法。

木材专用船

货物不仅装于货舱，而且在甲板两侧的立柱之间装载。木屑运输专用船

用于装载造纸原料的木屑，由于木屑的比重很小，因此需要尽可能扩大容积。

油轮液化石油气运输专用船

有在常温下加压液化、低温下常压液化，以及介于两者之间的加压低温式三种类型，但不论哪一种，都备有再液化装置。

天然气运输专用船

运送再零下162度液化的天然气，为此需要考虑低温下的材质问题，运输过程中的事故防范，以及采用运输过程中气化的天然气作为燃料的发动机等，造价很高，一用于专门航线。

装置风帆的货轮滚装货轮石灰运输专用船

采用底卸方式基本不需人工操作。

散装水泥专用运输船顶推驳轮船舶消防特点A.可燃物质多B.客(货)载运量大.C.燃油储量大D.热传导性能强E.结构复杂F.火源多G.人员较多且集中H.消防设施及器材有限二、船舶火灾的特点：A.难以扑救B.损失大C.危害大,影响大船舶火灾的规律：1、随着船龄增大,火灾危险性增大。2、客货船火灾发生率高。因为这类船舶物质集中,人员复杂、用火用电较多。3、集装箱船火灾危险性最小,客滚船火灾危险性最大。4、随着船舶吨位增大,火灾危险性增大。5、火灾多发生在海上,而且又大部分在夜间,火灾扑救难度大。6、机舱、货舱和起居处所火灾发生率高。案例分析1999年11月24日13时，山东烟大汽车轮渡股份有限公司经营的“大舜”号客货滚装船，载客304人，汽车61辆，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船

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