第3章设备安装35安防设备安装

3.5安防设备的安装3.5.13.5.1.1被动红外入侵探测器的安装一、大样图二、工艺核心要义叙述安装时要注意探测器的探测范围和水平视角。可以安装在顶棚上，也可以安装在墙面或墙角，但要注意探测器的窗口（菲涅尔透镜）与警戒的相对角度，防止“死角”。三、注意事项探测器不要对准加热器、空调出风口通道。警戒区内最好不要有空调或加热，如果无法避免热源，则应与热源保持至少1.5m以上的间隔距离。3.5.1.2玻璃破碎入侵探测器的安装一、大样图二、工艺核心要义叙述玻璃破碎探测器安装位置是装在镶嵌在玻璃的硬墙上或顶棚上，探测器与被防范玻璃之间的距离探测器的探测距离。注意探测器与被防范的玻璃之间，不应放置障碍物，以免影响声波的传播。三、注意事项探测器不要装在通风口或者换气扇的前面，也不要靠近门铃，以确保工作的可靠性。一般距离窗框5cm以上,安装在靠近玻璃的墙壁或者天花板上，但是玻璃与墙壁或天花板之间的夹角不得大于90o。3.5.1.3主动红外入侵探测器的安装一、大样图二、工艺核心要义叙述探测器安装方位应严禁阳光直射接收机透镜内。周界需由两组以上的发射机构成时，宜选用不同的脉冲调制红外发射频率，以防止交叉干扰。三、注意事项单光路由一只发射器和一只接收器做成，但是要注意入侵者跃起或者趴下而产生漏报。3.5.1.4电动式震动探测器的安装一、大样图二、工艺核心要义叙述安装于栅状围栏上时，宜将传感器电缆穿入金属管内置于栅栏的顶端。固定金属管的卡子与管子之间应留有少量活动空间，以便入侵时能够产生振动，当电缆外壳受到振动时，就会使传感器内部磁铁和线圈之间产生相对运动，从而产生感应电动势。而线圈与报警电路相连，感应电动势的幅度大小及持续时间满足报警要求时，即可发出报警信号。室内安装时，将电缆敷设在可能入侵的房屋墙体的2/3高度处或顶棚板、地板上，明敷、暗敷均可，具体的敷设方式根据现场需要防范的部位而定。三、注意事项宜采用有防误报、漏报技术措施的探测器。3.5.2一、大样图柱销锁或磁力锁门禁安装示意图阴极锁门禁安装示意图二、工艺核心要义叙述门禁控制系统的电控门锁的选择应根据门的材质、门的开启方向等。门禁控制系统的读卡距地1.4m安装。安装时应根据锁的类型、安装位置、安装高度、门的开启方向等。阴极锁必须与机械锁配合使用。最适用于办公室单扇内开木门，是经济型的最佳方案。磁力锁可以独立使用，但门上应另配把手。最适用于会议室木门。电控执行手锁适用于单扇木门和金属门。电插锁，嵌入式安装。最适用于有边框的玻璃门。三、注意事项电磁门锁是经常用的一种门锁，选用安装电磁门锁要注意门的材质、门的开启方向及电磁门锁的拉力。3.5.3摄像机的安装3.5.3.1壁装摄像机的安装一、大样图二、工艺核心要义叙述从摄像机引出的电缆宜留有的余量不得影响摄像机的转动，摄像机的电缆和电源线均应固定并不得用插头承受电缆的自重。摄像机的高低位置根据现场实际情况确定；预留接线盒亦可安装于天花吊顶下方；金属软管长度适当，以自然弯曲为宜。三、注意事项若墙体达不到安装强度，应加强相应位置墙面的强度。3.5.3.2吊顶装摄像机的安装一、大样图嵌入吊顶内安装吸顶安装吊杆安装二、工艺核心要义叙述与装修单位配合在吊顶上开孔，将摄像机上罩装入孔内，用压块压紧顶棚，安装机芯并通电测试，然后安装下罩托盘。三、注意事项为了确保摄像机在安装地点能正常运转，在安装前应对摄像机进行通电自检。3.5.3.3楼板装摄像机的安装一、大样图二、工艺核心要义叙述摄像机在楼板上安装时，用支架做样板，画出钻孔的中心位置，用冲击电钻在安装表面上钻M8金属膨胀螺栓的安装孔4个，装膨胀螺栓，将电源电缆、信号电缆穿过支架孔，留出足够的接线长度，将支架固定好后，安装摄像机。三、注意事项摄像机的离地高度应控制好。3.5.3.4立杆装摄像机的安装一、大样图二、工艺核心要义叙述摄像机立杆一般采用不锈钢锥形杆，杆的基础按图纸要求施工，立杆的中心线安装时必须与水平面垂直，摄像机的云台部件或枪式摄像机的支架通过抱箍或立杆自带的基座固定在立杆上。在每根立杆顶端加装避雷针一根，用于防范直击雷；枪式摄像机安装视频信号线、电源线二合一防雷器，云台式摄像机安装视频信号线、控制信号线、电源线三合一防雷器。三、注意事项考虑支架负载能力是否合乎要求。前端设备的安装位置要结合平面图和现场勘察情况来确定实际效果，如安装面的状况，有无视线遮挡。3.5.3.5室外摄像机及编码器的防水措施摄像机是通过加防护套的办法达到防高温、防低温、防雨、防尘的。在高低温差大、需要防雨、防尘的露天环境中工作时，防护套应能避免日光直射，刮去玻璃窗上的水珠，防止玻璃窗上结露，低温环境下可对摄像机进行加热等。根据需要设置调温控制系统和遥控雨刷等，解码盒要采取防水密封措施。3.5.4停车场管理设备的安装3.5.4.1剩余车位指示灯的安装一、大样图整体基础俯视图基础剖面图剩余车位指示灯示意图二、工艺核心要义叙述1.剩余车位指示灯为全天候运行带遮阳罩，在土建施工时，应预埋电气配管。2.应安装在平整、坚固的水泥墩上，保持水平、不能倾斜。3.室外安装应考虑防水及防撞措施。4.当控制器检测停车数达到预计车位数时发出车位满信号，灯箱的红色LED可以显示“剩余车位数”或“已满位”。5.满位指示器灯箱应装在停车场(库)人口处明显位置。6.安装前应在指定位置打好200mm高的地台，并预埋4支m12x120mm的金属膨胀螺栓。三、注意事项1.条屏类型分为：剩余车位条屏和收费（出口）条屏。2.总余位条屏摆放于入口最前端，应尽量选择摆放于显眼处。使车辆在进出停车场通道之前驾驶员便可看清条屏内容为准。3.收费条屏摆放于出口，位置为距离临时用户有效读卡区域1米左右，具体视驾驶员在刷卡后，方便观察为准，同时也可适当调整条屏视角，便于临时用户观察停车时间和费用。四、现场实例图片3.5.4.2读卡机的安装一、大样图整体基础俯视图立杆底座安装俯视图基础剖面图二、工艺核心要义叙述1.读卡机置于停车场人口处，供持有月卡等各类定期卡顾客使用，读卡机分为磁卡读卡机、IC卡读卡机、感应式读卡机等类型，根据读卡距离一般分为近距离和远距离读卡机。2.在土建施工时应预埋电气配管，读卡机可预埋地脚螺栓或膨胀螺栓进行安装。3.宜安装在室内；安装在室外时，应考虑防水及防撞装置措施。4.近读卡机与闸门机安装的中心间距宜为2.4~2.8m；远距离读卡器可以适当放大，并且安装时尽量注意让读卡天线表面与车前挡风玻璃平行。5.安装的地面必须为结实可靠的的水泥地面或大理石硬质地面，如果是软质地面或沥青地面应先做基础，基础尺寸要大于设备尺寸100mm，深度不少于400mm。螺栓选用不小于M12×50mm的螺栓固定；设备安装到位后应保证机箱垂直；全部选用RVV线材，电源线不能小于1.0平方毫米。控制线不能小于0.5平方毫米，颜色按照后面说明对接；线材必须固定在箱体内侧，并用束线管和扎带绑扎；接线排标注出接线定义，读卡器周围不能有强磁或大面积金属物体的屏蔽。三、注意事项1.在安装近读卡器时，应根据汽车驾驶员适宜的高度考虑。一般应安装在前进方向的左侧，驾驶员方便刷卡的位置，高度宜在距地面1.2m左右。2.根据现场环境，选择读卡器为平面安装方式或表面安装方式。3.平面安装方式适合用在室外。安装时，应在安装面上加工安装孔。安装尺寸每边至少应大于读卡器20mm以上，以保证安装要求。四、现场实例图片3.5.4.3自动出票机的安装一、大样图底座安装俯视图基础剖面图自动出票机示意图二、工艺核心要义叙述1.自动出票机的基础与设备一般使用地脚螺栓或膨胀螺栓进行固定，设备的安装应保证固定牢固可靠、平直，如图出入口设备安装所示。2.票箱安装的地面必须为结实可靠的的水泥地面或大理石硬质地面，如果是软质地面或沥青地面应先做基础，基础尺寸要大于设备尺寸100mm，深度不少于400mm。螺栓选用不小于M12×60mm的螺栓固定；设备安装到位后应保证机箱垂直；全部选用RVV线材，电源线不能小于1.0平方毫米。控制线不能小于0.5平方毫米，颜色按照后面说明对接；线材必须固定在箱体内侧，并用束线管和扎带绑扎；接线排标注出接线定义。三、注意事项1.设备开门的一侧应尽量与其他设备距离在600mm以上，以方便开门检修。2.设备要安装在水平、坚固的基础上，至少用不小于4个彭胀螺栓固定，确保其稳固性。3.设备应安全接地。四、现场实例图片3.5.4.4自动道闸机的安装一、大样图俯视图侧视图自动道闸机安装示意图二、工艺核心要义叙述1.道闸要安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作2.停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就代表产品正常。3.栏杆机安装的地面必须为结实可靠的的水泥地面或大理石硬质地面，如果是软质地面或沥青地面应先做基础，基础尺寸不小于390×450×400mm（长×宽×深）。螺栓选用不小于M14×60mm，6条螺栓固定；设备安装到位后应保证机箱垂直，栏杆升起过程中没有障碍物防碍，栏杆升起与地面垂直，落下后栏杆处于水平位置，并升降平稳，没有抖动等现象；全部选用RVV线材，栏杆机电源线不能小于1.0平方毫米。控制线不能小于0.5平方毫米，颜色按照后面说明对接；线材必须固定在箱体内侧，避免设备运行时产生缠绕；控制盒的安装应牢固，放置在避水并便于操作的位置。三、注意事项1.道闸垂直于水平地面倾斜度不大于1°。2.道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过1°。3.箱底与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平。3.道闸不得超出车道线。4.栏杆尺寸超过4500mm的，应考虑设计配备栏杆支架，减少电机的磨损，延长道闸使用寿命。5.设备开门的一侧应尽量与其他设备距离在600mm以上，以方便开门检修。6.原则上道闸检修门应正对行车方向标准安装。7.道闸设备对有防撞功能的栏杆，应符合防撞功能的安装要求。8.设备应安全接地。四、现场实例图3.5.4.5地感线圈的安装一、大样图地感线圈敷设剖视图地感线圈布设图二、工艺核心要义叙述1.环形线圈应在土建施工时预埋，安装前应检查预埋线圈的规格、位置是否符合设计要求。2.线圈不应与车道垫层内的金属物体接触，距离环形线圈水平0.5m范围内、垂直向下0.1m内不应有其他金属物体或任何其他的电气线缆。3.两组检测线圈的距离应符合设计要求，如无特殊规定，两相邻线圈的间距宜大于1.5m。感应线圈的安装可采用木楔固定，线圈安装完毕后，需二次混凝土浇注，木楔打入混凝土内，感应线圈采用开槽固定法安装，环形线圈施工时应与土建专业密切配合，要求环形线圈至检测设备的连线应保持连续，中间不应有接头。4.按车道宽度定好适合的线圈位置，切割0.2cm宽、5cm深的环型槽，转角处倒角。5.采用RV1.0mm2多芯软线环绕4-5圈，建议车辆检测器工作频率在40-60KHz之间，两端出线双绞（＞30绞/米）至车辆检测器线圈输入端。6.线圈绕好后以环氧树脂胶或水泥浇注线槽，必须灌实。三、注意事项1.地感线圈分为道闸下防砸地感线圈、复位地感线圈、（防跟车地感线圈）、取卡地感线圈、区域地感线圈。2.防砸地感线圈铺设与道闸栏杆正下方、地感线圈尽量以栏杆为中心线，地感线圈有限范围应该覆盖整个栏杆活动区域。3.取卡地感线圈铺设在出入口控制机附近、感应区域与出入口控制机距离不可超过1m，具体以驾驶员取卡时，地感能检测到车辆为准。3.区域地感线圈敷设在区域出入口，用与计算区域内车位数量，具体位置以保证车辆进出区域时候，能感应到为准。在敷设区域地感线圈时保证入场时只能压到入场地感线圈，出场时只能压到出场地感线圈，如果某一通道同时用来入场和出场时，应选用双向地感。4.所有地感线圈大小以实际车道为准、要求车辆沿车道边开时，仍能百分百被检测器感应到。一般3米宽车道、地感线圈可以设计2000mm×800mm的矩形（车道两边各减去300mm），地感线圈以矩形预埋时，四个直角应切斜角。5.地感线圈与地感线圈之间距离应在1500mm～2000mm之间，所用线材料为：RV1.0mm2多芯软线，埋放深度30mm～50mm。6.在完成了线圈的预埋时，应及时用氧树脂先把线圈固定，防止线圈移动或人为破坏。7.地感线圈至地磁检测器间导线需每15mm对绞一次，绞度越绞抗干扰能力越强。8.地感线圈的引线不能同时集中走一根管，应每个地感线圈的引线走不同的管。并保持两管之间的距离大于100mm。9.不同的地感检测器设备施工方法有所不同，应仔细查阅说明书，根据操作说明和施工要求进行施工。10.地感线圈的敷设应加入抗干扰设计。例如：一进一出的通道设备均在一个水泥岛上，通道宽度为3500mm，有出入口控制机或远距离，用四个地感线圈分别控制，其地感线圈的抗干扰设计与敷设方法是：入口控制处5圈，进口道闸4圈，出口控制机处5圈，出口道闸处4圈。这样的设计与施工可以在前期的施工方法上避免两个通道相邻的地感线圈信号窜挠，保证设备的正常运行。四、现场实例图3.5.4.6超声波车位探测器的安装一、大样图二、工艺核心要义叙述1.超声波探测器为一种利用超声波反射的方式来分析来自车顶或地面的反射波，计算出反射面至探测器的距离。最佳探测位置为以水平吸顶的方式安装于天花板，由上往下探测，最适合安装于车顶正上方。2.超声波探测器的安装在车位上方，要求安装在桥架或者86盒上；安装的时候必须水平，不得倾斜；当高度过高的时候需要采用吊杆加86盒配合安装。通讯线材采用RVVSP