麦肯锡-成都国际空港产业新城产业规划研究报告-20161228

全球新枢纽经济领航者：

成都国际空港产业新城产业规划方案（研究报告完整版）完整版文件|2016年12月机密和专有未经麦肯锡许可，任何对此资料的使用严格禁止规划编制背景资料来源：在省、市全力推进天府国际机场建设的背景下，为推动成都国际空港产业新城国际化和前瞻性发展，成都高新区邀请麦肯锡公司开展成都国际空港产业新城产业规划编制工作。本规划依托麦肯锡对于全球大势和行业发展的深刻洞见，深入贯彻成都市委“一个目标、五维支撑、七大任务”的“157”总体思路，以促进成都国际性区域中心城市和“四中心、一枢纽”的国家中心城市建设作为核心任务，以“独立成市”理念作为指引，结合成都市“3+N”工业布局和高新区现有产业基础，就空港新城的战略定位、发展目标、重点产业等进行谋划研究，形成了规划成果。规划先后征求了省发改委，市发改委、市经信委等市级相关部门、简阳市相关部门、市政规划设计院等单位意见，经过专家顾问组评审，并与SOM公司负责的总体规划、空间规划积极对接，反复推敲上位规划、产业定位、空间布局，形成“全球新枢纽经济领航者”的产业发展愿景。在3个月的规划过程中，麦肯锡工作组与省市各级相关部门及高新区管委会、平行规划单位紧密对接，完成空港新城顶层设计和产业规划方案资料来源：麦肯锡分析麦肯锡工作组多次向四川省、成都市、成都高新区管委会的相关部门汇报工作，参会方包括（排名不分先后）：四川省发展和改革委员会成都市发展和改革委员会、经济和信息化委员会、商务委员会、口岸与物流办公室、农业委员会、科学技术局、经济发展研究院、投资促进委员会、旅游局、规划管理局、交通运输委员会、工业经济发展研究中心等相关部门成都天府国际机场建设指挥部成都市高新区经贸发展局、科技局、规划建设局、国土分局、投资服务局、创新中心等相关部门与SOM建筑设计事务所建立每周/每双周的沟通机制，及时对接产业规划和相关用地需求听取国家发改委产业经济与技术经济研究所专家顾问组的意见和建议，持续深化规划内容规划234567启动10第1周管委会汇报会第15周产业规划(~5周)98专家研讨会管委会汇报会11第12周顶层设计(~5周)空间规划(~2周)省市相关部门研讨会市相关部门研讨会市相关部门及专家研讨会管委会汇报会潜力产业细化研究整体目标设定空间规划建议保障措施设计国际大势及案例分析重要指导政策解读区域禀赋/挑战/竞合分析顶层设计（战略定位）主要会议市领导汇报会成都国际空港产业新城的规划区位、面积和规划期限区位：成都东南方向，东至环城高速，西至龙泉山，北至成渝高速，南以三岔湖快速为界面积：总规划面积668平方公里规划期限：2016-2040年成都国际空港产业新城主要内容发展思路顶层设计产业规划发展目标启动区初步落位潜在风险与保障措施站在现在看未来，通过天府新机场建设，成都将有望在世界城市分级体系中实现三级跳，跨越至影响力城市资料来源：GaWC世界分级体系；麦肯锡分析追赶型城市“Catch-ups”成长期城市“Growers”节点级城市“Connectors”影响力城市“Influencers”全球化城市“Globalcities”GaWC世界城市

分级

体系1代表

城市相对独立自足的传统型、制造型中心城市，亟待积极融入国际舞台成都匹兹堡杭州渥太华重庆…工业和服务业逐步与全球同步，有带动效应的次区域

城市圣彼得堡大阪天津奥兰多波特兰…连接全球和区域经济的桥梁，重要的国际化区域节点

城市班加罗尔哥本哈根广州深圳多哈…区域内部影响力强，代表区域参与全球分工的核心区域

辐射型城市芝加哥孟买法兰克福洛杉矶曼谷…在各发展维度上全面嵌入全球经济体系的综合性国际

大都市伦敦纽约香港上海北京….天府新机场将助力成都实现全球连接性和可负担的宜居城市国际化人才公平包容的城市产业全球辐射全球连接性成都国际站位高低国际化程度引爆点资料来源：地方统计局；文献检索；麦肯锡分析加州2040年，成都地位堪比今日的加州湾区（BayArea），成为中国的创新腹地（BasinArea）四川2014年GDP:2.5万亿美元2040年GDP：2.5万亿美元11按GDP年增长率为6.9%（中国GDP2015年增长率）计算成都湾区气候宜人，阳光海岸，“最受美国人欢迎城市”美国西进运动的成果，跃升为全球领先的重要创新中心环境宜人，山水之城，“一座来了就不想走的城市”中国西部开发重要城市，发展迅速，有望成为中国的旧金山发展愿景未来的成都将在五大方面增强竞争力，而成都国际空港产业新城应成为成都实力全面提升的着力点资料来源：国家统计局；国民经济和社会发展统计公报；上海交通大学民情研究中心；麦肯锡分析全球连接性

(global

Connectivity)可负担的宜居城市(Livability&Affordability)国际人才储备

(Global

Talents)公平包容的城市(Justness&Openness)城市包容性和收入公平性均待进一步提升的城市净流入人口占常住比例16%，低于北京(38%)、上海(41%)、深圳(69%)基尼系数0.51，高于中国平均(0.48)及世界平均(0.35)从…到…中国西部对外连接的枢纽辐射亚洲进而连接全球所有核心城市的枢纽“来了就不想走”、中国排名前4的宜居之城（世界排名134位）世界前五十名宜居城市，进入亚洲宜居指数第一梯队（目前仅有新加坡、东京、神户、横滨入选）社会公平、思想包容的世界人民向往地引爆点中国西部人才栖息地全球公民的重要网络节点成都国际空港产业新城应成为成都实力全面提升的着力点+++辐射全球的产业(Worldly-

Influential

Industries)+引领中国西部的部分高能级产业集群地，优势集中于中低附加值产业或产业链上的制造环节辐射全球的高能级产业集群地，优势集中于高附加值产业或在产业链上向微笑曲线两端延伸国际站位放眼全球，经济社会发展呈现四大趋势，指引空港新城规划三大核心理念资料来源：麦肯锡全球研究院全球大势科技创新成为未来新兴国家经济发展动力全球卓越城市的产业经济规划理念正在经历变革，实践不限产业“无边界创新”的规划理念发达国家纷纷推动“实体经济

回归”全球化2.0带动城市国际化、

公民全球化、消费跨境化规划理念三大核心规划理念以人为本，汇聚全球公民，重视长期发展创新驱动，科技创新回归实体经济，二者并重，互相融合预先留白，秉持“反规划”理念，尊重市场规律，避免“规划变成束缚”，为未来飞速发展预留空间成都国际空港产业新城将成为成都腾飞的翅膀，打造全球新枢纽经济的领航者资料来源：麦肯锡分析“新枢纽经济”定义依托空铁一体化，突破传统临空经济思维，统筹发展临空指向性强、全球辐射广、生态涵养好

的高科技及高附加值产业，充分融入并逐渐影响全球产业分工体系演进，产城高度融合的综合

经济形态传统临空经济特点新枢纽经济特点产城融合共进，成为“宜居城”依靠“物”创造价值依靠“人”创造价值强调沉淀客流含金量以创新生态体系“引商育商”注重高科技+高附加值产业产城融合共进，成为“宜居城”强调经过客流流量以基础设施和政策招商以低附加值产业为主产城割裂发展，沦为“工厂区”空港新城发展愿景以新枢纽经济为目标，众多国际空港产业新城目前还存在一定差距泰国曼谷机场奥黑尔机场罗斯蒙特北卡三角洲蒙特利尔米拉贝尔4567韩国仁川空港城达拉斯沃斯堡机场依靠“人”创造价值沉淀客流含金量以创新生态系统“引商育商”注重高科技+高附加值产业产城融合共进，打造宜居城12具有突出优势具有优势，但尚不明显新枢纽经济3阿姆斯特丹史基浦机场国际案例：仁川空港城—高科技产城融合的自由经济区资料来源：文献检索；麦肯锡分析1青萝松岛永宗首尔二环线延伸段第二机场大桥Gyeongin高速桥仁川机场“物流产业的重要承载区”“旅游休闲园地”“高科技产业新城”打造高科技产城融合的自由经济区仁川为韩国第一个自由经济区，藉贸易自由化推动创新人才和要素汇聚，打造东北亚网络枢纽和科技创新中心松岛新城打造高科技产城融合城市高科技：承载大型跨国企业及国际机构研发总部产城融合：拥有高端综合医院和国际学校，依托中央绿地公园，构建环境优雅的滨水城市发展速度显著，截止15年底，入住居民9万人，入驻企业1600家，就业人口6万人，初步形成以研发服务业、建筑业、制造业和金融服务业为主的产业集聚，高端产业收入占94%韩国仁川空港城新枢纽经济依靠“人”创造价值沉淀客流含金量以创新生态系统“引商育商”注重高科技+高附加值产业产城融合共进，打造宜居城具有突出优势具有优势，但尚不明显国际案例：达拉斯沃斯堡机场——全球多元化人才乐居乐业的国际化社区资料来源：麦肯锡分析全球多元化人才乐居乐业的国际化社区Southlake人口约3.6万人，汇聚于此以享受与世界连通的便利：15分钟车程前往LasColinas上班，其地汇聚了如埃克森美孚、金佰利、黑莓等大型500强跨国企业总部在内的~2000家企业及全球顶尖的体育俱乐部5分钟车程前往沃斯堡机场飞往全世界各地参与相关会议和体育赛事南湖当地配套大型高档购物中心、多家星级酒店及30余家高端餐厅和全美最好公立学区之一人口构成为跨国企业高管、全球知名俱乐部运动员、国际媒体人、高端科技人才等，人均年收入超过20万美元，南湖因此成为美国最富裕地区之一南湖区LasColinas沃斯堡国际机场5km5km南湖区商业广场2达拉斯沃斯堡机场新枢纽经济依靠“人”创造价值沉淀客流含金量以创新生态系统“引商育商”注重高科技+高附加值产业产城融合共进，打造宜居城具有突出优势具有优势，但尚不明显国际案例：阿姆斯特丹史基浦——打造辐射全球的高附加值鲜花贸易业务资料来源：麦肯锡分析3全球最大花卉市场利用数字化手段进行高效远程交易打造辐射全球的高附加值鲜花贸易业务：阿斯梅尔花卉市场凭借紧邻史基浦机场（6公里）核心优势，打造全球最大鲜花市场，占据全球鲜花贸易50%，产品出厂24小时可送达终端客户经过多代选择的高品质花卉能满足不同客户需求，此外，高度发达的物流系统能控制运输温度，让鲜花经过拍卖行，仓库，零售商最终呈现到消费者面前时依然光鲜亮丽高效、数字化的竞价销售方式有利于让买主和卖主以最便利高效、最透明方式进行交易，也是造就荷兰成为世界花卉中心的重要原因之一新枢纽经济依靠“人”创造价值沉淀客流含金量以创新生态系统“引商育商”注重高科技+高附加值产业产城融合共进，打造宜居城具有突出优势具有优势，但尚不明显阿姆斯特丹史基浦机场国际案例：泰国曼谷——借力机场沉淀全球跨境医疗人群价值资料来源：麦肯锡分析4机场免费接机–医院休息区医院单人间沉淀全球跨境医疗人群价值：泰国凭借其“第一世界的医疗技术和第三世界的价格”正逐渐成为国际观光医疗的目的地，每年约接待50万全球观光医疗者，仅医疗带来超过5亿美元的年均收入成为世界瞩目的“全球医疗旅游目的地”，医疗旅游业收入近年的年均增速16%，占泰国国内生产总值的0.4%泰国曼谷机场新枢纽经济依靠“人”创造价值沉淀客流含金量以创新生态系统“引商育商”注重高科技+高附加值产业产城融合共进，打造宜居城具有突出优势具有优势，但尚不明显芝加哥奥黑尔国际机场—罗斯蒙特发展会展业务，沉淀客流含金量奥黑尔国际机场罗斯蒙特3km芝加哥资料来源：麦肯锡分析芝加哥奥黑尔机场奥黑尔机场附近罗斯蒙特地区发展会展业务，沉淀客流含金量：罗斯蒙特距机场东仅3km，依托奥黑尔机场客流驱动，以高端酒店业启动，利用芝加哥雄厚的产业基础，吸引美国第十大会展中心的入驻，以世界级的制造业专业会展、软件及服务专业会展闻名会展中心和娱乐场每年带来~200万客流量和~5亿美元的消费额，进一步促进酒店及其他功能的发展娱乐会展为主导的第三产业为区域导入大量外来就业人口，其第三产业从业者占总人口比例52%5新枢纽经济依靠“人”创造价值沉淀客流含金量以创新生态系统“引商育商”注重高科技+高附加值产业产城融合共进，打造宜居城具有突出优势具有优势，但尚不明显国际案例：北卡三角洲—打造高科技产业发展的创新基地资料来源：麦肯锡分析杜克大学北卡大学北卡州立大学三角洲(RTP)罗利-杜罕国际机场6km19km14km24km三角洲(RTP)罗利-杜罕国际机场6km打造吸引高科技企业的创新基地：依托三所顶尖高校丰富的科教资源，借力国际机场枢纽，每年召开大量世界级科研论坛、开展数千项全球性科研合作项目，形成全球创新要素汇聚合作及成果共享的创新基地推动医疗信息技术、大数据、云储存等高科技产业在此聚集，吸引众多大型跨国企业（如联想、GE、思科）在此设立科研中心美国最重要的科学研究项目中，24%在三角园研究成功，每年世界上最重要的学术刊物发表的科研论文中，21%由三角园科学家撰写，三角园科学家每年获得的技术专利约占全美29%6北卡三角洲新枢纽经济依靠“人”创造价值沉淀客流含金量以创新生态系统“引商育商”注重高科技+高附加值产业产城融合共进，打造宜居城具有突出优势具有优势，但尚不明显国际案例：蒙特利尔米拉贝尔国际机场未形成超越临空的发展动力，最终成为宏观经济下行的“受害者”资料来源：麦肯锡分析米拉贝尔国际机场蒙特利尔市中心皮埃尔.特鲁多国际机场40km10km以“物”为主、低附加值的传统临空经济：蒙特利尔米拉贝尔过分强调机场本身的作用，而忽视聚集人气的其他驱动因素规划缺乏前瞻性，产业单一，只发展临空指向较强的产业，如航空物流、维修产城割裂发展：机场在规划建设时未考虑同时打造城市功能距离市中心较远，导致亦无法与已有城市联动在客流萎缩、经济下行的大背景下，临空产业发展停滞、人流无法集聚，最后其客运功能被关闭7蒙特利尔米拉贝尔新枢纽经济依靠“人”创造价值沉淀客流含金量以创新生态系统“引商育商”注重高科技+高附加值产业产城融合共进，打造宜居城主要内容发展思路顶层设计战略定位目标人群创新生成系统产业规划方向产业规划发展目标启动区初步落位潜在风险与保障措施智慧型（“智造之芯”）生态型（“健康之源”）临空型（“腾飞之翼”）智慧型硬件环境人性化软性环境公私合作的管理机制市场化全球合作的多元科教机构成熟企业专注高科技的

耐心资本能动服务型

政府孵化器与初创企业先行先试突破型法律政策全球高能级社交网络低碳健康的人居环境智慧便捷的基础设施丰富多样的

城市配套成都国际空港产业新城顶层设计资料来源：麦肯锡分析发展愿景及战略定位创新生成系统从事高端服务业的专业人才从事先进制造的工程师与产业工人全球新枢纽经济领航者开展科学研究的创新先锐连接全球所有经济圈核心城市的新枢纽一带一路与长江经济带交互的新节点国家中心城市集聚全球公民的新磁极中西部高科技产城融合的新标杆成都参与全球产业分工体系的新支点有领导力、商业嗅觉敏锐的创业先锋创新生成系统新型全球公民：拥有国际视野，具备国际竞争能力拥有社会影响力的高净值人群产业主题开放式创新平台目标人群蓝绿生态底板空港新城顶层设计蓝天绿地底板做优生态发展涵养并行主要内容发展思路顶层设计战略定位目标人群创新生成系统产业规划方向产业规划发展目标启动区初步落位潜在风险与保障措施成都空港国际产业新城将形成五大战略定位整体愿景：全球新枢纽经济领航者资料来源：麦肯锡分析战略定位连接全球所有经济圈核心城市的新枢纽一带一路与长江经济带交互的新节点国家中心城市集聚全球公民的新磁极中西部高科技产城融合的新标杆一带一路长江

经济带食住行衣娱.空港新城加尔各答吉隆坡马尼拉东京大阪京津上海广深港台北.成都纽约伦敦芝加哥圣保罗成都空港新城成都参与全球产业分工体系的新支点纽约伦敦芝加哥圣保罗莫斯科约翰内斯堡渥太华巴黎洛杉矶.大阪天津首尔北京东京孟买卡拉奇班加罗尔加尔各答新德里吉隆坡曼谷新加坡马尼拉胡志明市广深雅加达台北香港5小时商务飞行圈悉尼成都.大阪天津首尔北京东京孟买卡拉奇班加罗尔吉隆坡曼谷新加坡马尼拉胡志明市广深雅加达台北香港5小时商务飞行圈资料来源：麦肯锡分析；OxfordEconomics空港新城未来将以五小时飞行圈涵盖亚洲所有经济圈核心城市

进而成为连接全球所有经济圈核心城市的新枢纽目前发达城市未来新兴城市至2030全球城市GDP增长总量、人口增长总量前50名空港新城新德里连接全球所有经济圈核心城市的新枢纽亚洲是未来的世界经济中心空港新城以得天独厚的五小时商务飞行圈连接亚洲所有新老核心城市，进而连接全球所有核心城市5小时商务飞行圈将进一步带动成都加强与全球核心城市在经济、产业方面的合作及商务交流活动加尔各答空港新城战略定位非洲巴黎新加坡加尔各答阿斯塔纳迪拜德黑兰吉布提罗兹莫斯科柏林罗马雅加达蓉欧快铁7小时11小时空港新城4小时长江经济带成都国际空港产业新城将成为一带一路与长江经济带交互的新节点航线21世纪海上丝绸之路北方丝绸之路经济带蓉欧快铁南方丝绸之路经济带资料来源：《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》；《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》；《长江经济带综合立体交通走廊规划》空港新城战略定位一带一路与长江经济带交互的新节点空中“一带一路”将与“蓉欧+”共同配合打造立体多式联运枢纽通过共享自贸区政策，打造具有“一带一路”特色的国际合作试验区，承担推动“一带一路”与长江经济带核心城市在科技、经济、文化上加强国际合作的重要角色国家中心城市集聚全球公民的新磁极成都是一座“来了就不想走”的幸福之城，将进入打造国家中心城市的快速发展期，国际空港产业新城将进一步汇聚全球人才，“走了还要回来”资料来源：文献检索一座“来了就不想走”的幸福之城”进入打造国家中心城市的快速发展期促进成都“四中心、一枢纽”的国家中心城市建设，将成都建设成为具有世界影响力的国际化大都市吸引全国人才：可负担的宜居之城，“蓉飘”创新创业热土吸引全球人才：西部最开放城市吸引企业布局：要素成本优势，企业中西部布局热点天府国际机场进一步汇聚全球公民，“走了还要回来”进一步吸引全球客流：构筑现代立体枢纽体系，提高全球通达性打造有吸引力的宜居之城，沉淀客流中的含金量：将“中转地”打造为“目的地”空港新城战略定位过去现在未来低碳交通人际交往生态交织智慧交互功能交融12435空港新城城市发展理念成都国际空港产业新城将成为中西部高科技产城融合的新标杆资料来源：麦肯锡分析中西部高科技产城融合的新标杆成为多元主体开放式创新的新标杆，汇聚科教机构、成熟企业、专注高科技的耐心资本、初创企业和孵化器，推动创新成为产城融合的新标杆，产城同步发展，通过居职平衡，以产兴城，以城促产成为共同富裕和社会和谐的新标杆，将高科技和高端制造产业引入以农业和低端制造为主的欠发达地区，带动整体发展空港新城战略定位成都成都空港新城资料来源：麦肯锡分析成都国际空港产业新城将成为成都参与全球产业分工体系的新支点空港新城战略定位成都参与全球产业分工体系的新支点空港新城应在如下三方面有力支撑成都参与全球产业分工吸收和转化全球新技术研发与制造高科技产品发展由跨境消费高端化推动的新型服务贸易空港新城主要内容发展思路顶层设计战略定位目标人群创新生成系统产业规划方向产业规划发展目标启动区初步落位潜在风险与保障措施新型全球公民特征：拥有国际视野，具备国际竞争能力

（GlobalCapability）新型全球公民的特征为拥有国际视野，具备国际竞争能力，其意义在于用数十万高素质人口为大成都地区创造人口新红利

目标人群有半年以上海外工作经验有一年以上海外留学经历有一年以上为跨国公司或机构工作经历对中国有兴趣、或与中国企业有经济关系的外籍人士资料来源：2010年全国人口普查；国家统计局；文献检索；麦肯锡分析说一门或以上外语为大成都地区创造人口新红利从人群细分画像上，新型全球公民最可能来自以下五类人群资料来源：麦肯锡分析人群描述从事国内外前沿科学研究，是产业新城前沿科技发展的推动者核心驱动力是对于探索和发现自然规律的热情需要设备精良、与国际接轨的科研环境和可以静心研究的生活环境有情怀、有想法、有实力、善共情，拥有对时代的敏锐嗅觉，是产业新城未来的推动者和改善人类生活的活力之源核心驱动力是创造有趣的事物并让世界更美好需要完善的创业生态环境和便捷、无后顾之忧的生活环境积累扎实的理论与实践经验，具有追求卓越的匠人精神，是产业新城产业发展的技术骨干和实操践行者核心驱动力为追求技术与工艺的卓越需要稳定、能够精益求精的工作环境和与付出相匹配的物质精神回报来自全球各地，具有医疗、法律、金融、财会等专业技能，是构成并提升产业新城高端服务业品质的精英之才核心驱动力为事业突破和个人成就追求国际化、多元化的生活方式积累了可观的个人（和/或企业）财富，初心仍在、心怀天下，是能够影响产业新城经济发展、社会思潮和文化走向的权力和财富人群核心驱动力为社会影响力追求高品质生活和文化内涵，需要生态优美、与世界咫尺相连、物质及精神双重自由的生活环境目标人群人群细分开展科学研究的创新先锐有领导力、商业嗅觉敏锐的创业先锋从事先进制造的工程师与产业工人从事高端服务业的专业人才拥有社会影响力的高净值人群从聚集的时序上，成都空港国际产业新城需要循序渐进，从汇聚本地人才起步、逐层推动，打造全球公民的新家园易难引进难度硬环境软环境合适的就业岗位“个税”返还政策有吸引力的户籍政策及人才绿色通道“个税”返还政策完善的社会福利政策创业资金保障平台宽松的移民政策/及签证减免或人才绿色通道“个税”返还政策完善的社会福利政策高品质分级居住设施及商业、医疗、教育配套“快速通勤”交通网络/十五分钟生活工作圈优美的生态环境高品质分级居住设施及商业、教育、医疗配套低成本的孵化器、加速器等创业空间推动跨界交流和思想碰撞的公共创新空间高品质分级人才公寓高端的居住设施及配套成都特色文化元素国际枢纽实现的超高国际可达性完善的公共服务机制产业“实训”基地非中国籍的

全球人才“蓉漂”（来自中

国非川渝地区人才）本地（大成都）人才川渝籍回流人才引进时序先后资料来源：麦肯锡分析目标人群主要内容发展思路顶层设计战略定位目标人群创新生成系统产业规划方向产业规划发展目标启动区初步落位潜在风险与保障措施资料来源：麦肯锡分析公私合作式管理模式在软硬环境支撑下，市场化全球合作的多元科教机构、专注高科技的耐心资本、初创企业、成熟企业和能动服务型政府五大主体同时发挥优势，自发协同创新创新生成系统成熟企业能动服务型

政府市场化全球合作的

多元科教机构孵化器与初创企业搭建平台，助推创新技术需求、中试放大、量化生产寻源培育新型全球公民是创新生成系统各主体的中坚力量开放式创新平台创新生成系统专注高科技的

耐心资本技术

孵化催化扶持资源对接催化合作智慧型硬件环境人性化软性环境先行先试的突破型法律政策全球高能级社交网络低碳健康的人居环境智慧便捷的基础设施丰富多样的

城市配套北卡罗来纳州通过政府、大学、企业的合作，建设三角研究园（RTP），打造媲美硅谷的高科技研发中心资料来源：RTP官网；资料检索；麦肯锡分析创新生成系统案例超过200家公司在三角研究园（RTP）落户，其中有7家世界总部4.6万科研人员在RTP工作每年有20亿美金的科研经费投资的项目开展200万高素质居民，44%拥有大学学历被美国权威杂志评为“最佳商业氛围”地区三角研究园是美国最大、最负盛名的高科技研究地带之一位处北卡罗来纳州三座大学城之间的三角地带，紧邻罗利-杜罕国际机场，占地28平方公里1959年由州和地方政府、大学、企业联合建立杜罕市杜克

大学教堂山市北卡

大学罗利市北卡

州立罗利-杜罕国际机场北卡三角研究园RTP从宏观的区域层面，三角研究园通过集合科教机构、资本、企业、政府等主体，建立孵化器和创新平台等催化推动机构，形成有机的创新生成系统资料来源：RTP官网；资料检索；麦肯锡分析创新生成系统案例市场化的

多元科教机构成熟企业专注高科技的耐心资本制造业创新平台科技类天使投资基金综合

金融机构生物医药电子信息技术美国疾病控制

与预防中心化工材料国家计算中心国家环境健康

科学研究所新一代电力电子

制造业创新研究所1

1新一代电力电子制造业创新研究所设在北卡大三角洲内的北卡大学内，离RTP15分钟车程后续展开能动服务型政府国家机构NGO科研机构企业机构IBM全球技术

研究中心孵化器与初创企业创业与发展理事会

（CED）三角洲大学

先进研究中心

（TUCASI）与企业、学校组成董事会，一起负责园区的管理和经营创新研究所通过技术研发、需求对接和培训等服务聚集企业和科研机构在微观的机构层面，北卡三角洲打造美国新一代电力电子制造业创新研究所(PowerAmerica)1，搭建多方交互的制造业创新服务平台资料来源：PowerAmerica官网；美国能源部官网；资料检索；麦肯锡分析为支持制造业回归本土，奥巴马政府拟定“国家制造业创新网络”，通过产业界、学术界和联邦政府之间的合作促进制造业创新及成果转化，目前在全美设立9大中心PowerAmerica于2014年建立，由能源部、企业、学校、州政府共同投资1400万美元建设，致力于宽禁带半导体技术的研发应用案例背景1PowerAmerica是一个由联邦政府资助的联合企业、大学和政府的旨在通过投资新一代半导体技术以寻求减少制造成本、并为美国制造企业创造机会的研究型商业组织产业链供需方对接服务教育培训和劳动力开发中心共享研发中心imageimage主导启动资金投入、指导科研方向投资项目，科研成果向商业应用转化提供跟投

资本提出技术需求，提供中试制造创新技术提供方12家

大型电气制造商和供应商3家

中小型芯片制造商7家

初创公司能源部州和市政府提供研究人员、知识产权协助成果对接及培训

服务2家

行业协会10所

大学及科

研机构创新生成系统案例成都国际空港产业新城可借鉴北卡三角洲的三大成功要素，打造空港国际科研区、成都首个“制造业创新中心”和PPP（政府和社会资本合作）管理实验区资料来源：资料检索；麦肯锡分析成功要素具体描述对成都国际空港产业新城的启示创新生成系统引入以市场应用为导向的科研机构早期引入IBM技术中心和国家环境健康研究所后通过竞赛方式，引入在电子信息和生命科学方面科研转化实力最强的研究机构引入市场化的主体打造空港国际科研区引入与先进制造业相关、以应用为导向的研究机构/院所/世界级实验室设备与麻省理工、加州理工等世界一流科技类大学合作，实现联合办学和合作研发引入成都相关高校研发资源先后成立10个以上跨学科、跨主体合作平台，对接供需端信息和资源，加速科研成果转化目前正在打造新一代电力电子制造业创新研究所（PowerAmerica），致力于半导体芯片制造回归美国搭建跨学科、跨主体合作的平台打造成都首个“制造业创新中心”围绕消费电子、智能制造设备、航空航天等实体经济主题由政府、企业、学校形成平等合作关系，共同投资、规划和建设，共同引导产业发展方向采用PPP（政府和社会资本合作）管理模式打造PPP（政府和社会资本合作）管理实验区实践政、企、学三方合作，共同投资、规划、建设、运营成都国际空港产业新城应充分集合五大创新主体，通过创新平台催化推动，打造创新生成系统资料来源：麦肯锡分析创新生成系统举例各类开放式创新平台如临空制造创新中心等具有产业属性遵循商业规则自负盈亏研发外包服务平台技术推广和能力建设中心共享型实验室技术成果展示交易厅市场化全球合作的科教机构贝尔实验室卡耐基

梅隆麻省理工加州理工大学帕洛阿尔托研究中心瑞典航空研究所……企业机构大学研究机构专注高科技的耐心资本科技类天使投资基金综合金融机构自行成立产业基金科技银行能动服务型政府孵化器与初创企业Si半导体技术孵化器HAXLR8R硬件设备孵化器STARBURST新加坡航空航天孵化器…成熟企业装备制造航空航天电子信息

承接研发需求，加快技术商业化提出技术研发需求、将创新成果产业化、规模化的载体成都国际空港产业新城创新生成系统示意创新技术寻源培育，共享研究资源提供多元化资本，催化创新技术商业化提供人性化软性环境以及智能型基础设施大胆突破创新，打造对人才、对企业有吸引力的软硬环境共享自贸区政策建立超越行政区划的全国性知识产权

法院推行与香港同等吸引力的个税税收政策推行外籍人才绿卡和更宽松的工作签证政策…成立政府发展领导小组，决策重要事项成立新城联合开发公司，市场化运作成立专家实施督导小组，提供决策建议政府数据公开，利用民间力量解决公共问题举办全球顶级航展，如范堡罗航展争取承办G20,APEC，夏季达沃斯等重要国际会议举办全球行业盛会，如CeBIT成都消费电子及信息通信博览会、CES

成都消费类电子展、Bauma成都工程机械展、成都E3电子大展提升三岔景区水质，打造富有诗意和生活情趣、动静结合的湖区景观，成为中国的科莫湖（Como）高速Wifi覆盖全区域开通直达成都中心城区地铁，构筑“一张网多中心”交通

网络实现新机场空铁多式联运构建低密度、校园式城市形态提供双轨制双语全年龄教育打造世界领先的跨境医疗集群先行先试的突破型政策法规搭建全球高能级社交网络践行公私合作式管理机制打造低碳健康的人居环境建设智慧便捷的基础设施提供丰富多样的城市配套人性化软性环境智慧型硬件环境在后文“保障措施”中展开创新生成系统主要内容发展思路顶层设计战略定位目标人群创新生成系统产业规划方向产业规划发展目标启动区初步落位潜在风险与保障措施产业规划既要预先留白，又要推动落地预先留白产业规划思路设立负面清单，负面清单以外产业均可发展，充分留白避免高污染、高能耗/产能有过剩倾向/低附加值产业跟进新兴高潜产业，把握机遇，提前站位跨界融合产业颠覆技术催生产业产业规划资料来源：麦肯锡分析推动落地捕捉大势顺应全球产业发展趋势捕捉自贸区政策机遇参考上位产业政策导向立足空港发挥空港天然优势结合自身植根成都高新区产业基础考虑空港新城农业为主的现有基础错位竞合考量大成都产业竞合态势，避免短期盲目重复建设资料来源：专家访谈；资料检索；麦肯锡分析预先留白：全球卓越城市的产业经济规划理念正在经历变革，越来越多的政府意识到并实践只设负面清单，进行“无边界创新”的规划理念到负面清单，“引商育商并重”的规划理念…不要挑选产业。历史给到了我们深刻教训，那就是政府很难选中那个“对”的行业–NicoleFichera，波士顿创新街区运营经理波士顿政府不挑选产业，吸收重点人群从正面清单、“招商”为主的规划理念…定义主题：由政府规划、强制设定产业发展主题界定标准：由政府制定吸纳入驻企业的经济标准，只剔除高污染、高能耗产业注重长期价值贡献：以企业5-10年的表现来判断其价值追求短期利益回报注重账面的短期回报“引”商“育”商：通过完善服务和负面清单管理营造吸引企业自发聚集并迅速成长的环境传统“招”商：仅仅依靠优惠政策吸引龙头企业伦敦TechCity对入驻企业并无行业倾向金融电商大数据软件开发信息医疗…越来越多的政府开始鼓励无边界创新产业规划关注产业发展趋势，密切跟进颠覆式创新技术发展催生的新兴高潜产业，前瞻留白，果断站位1麦肯锡全球研究院对2025年颠覆性技术对全球经济影响的预测颠覆式创新技术汽车可以自动导航和运行，没有或减少人的干预对全球未来经济影响：

2万亿美元/年无人驾驶移动计算设备和互联网连接更便宜、能力更强对全球未来经济影响1：10万亿美元/年移动

互联网低成本传感器和促动器网络用于数据收集、监控、决策、流程优化对全球未来经济影响：6万亿美元/年物联网利用网络上或互联网上的计算机软硬件资源，不断创新服务对全球未来经济影响：6万亿美元/年云技术智能软件系统可以开展知识型工作，包括非结构化指令和微妙复杂判断对全球未来经济影响：7万亿美元/年知识型

工作自动化能力日益增强的机器人，在感知、灵巧性和智能方面提升，更好地完成自动化任务或人类能力的拓展对全球未来经济影响：5万亿美元/年先进

机器人低成本快速基因排序，先进的数据分析以及合成生物学（“编写”DNA）对全球未来经济影响：

2万亿美元/年新一代

基因组学利用可再生能源发电能不断减少对环境的不利影响对全球未来经济影响：

1万亿美元/年可再生

能源勘探和开采技术让非传统油气开采更经济对全球未来经济影响：

1万亿美元/年先进

油气开采材料经特殊设计，具有优秀的性能特点（如力度、重量、导电性）或功能对全球未来经济影响：

1万亿美元/年先进材料增材制造技术，以数字模型为基础，通过逐层打印的方式创造出物体对全球未来经济影响：

1万亿美元/年4D打印将有机/无机材料电子器件制作在柔性/可延性塑料或薄金属基板上的新兴电子技术对全球未来经济影响：1万亿美元/年柔性电子设备资料来源：麦肯锡分析未来将有更多新产业涌现，成都国际空港产业新城应密切关注并预留布局推动落地：对近期落地产业进行规划，离不开对上位产业政策导向的把握

(制造业政策导向）资料来源：文献检索未穷尽国家出台政策鼓励

一系列产业发展…重点领域新一代信息技术产业高档数控机床和机器人航空航天装备海洋工程装备及高技术船舶先进轨道交通装备节能与新能源汽车电力装备农机装备新材料生物医药及高性能医疗器械《中国制造2025》四川结合实际，提出

本省产业政策导向…加快发展新一代信息技术航空航天与燃机高效发电和核技术应用高档数控机床和机器人轨道交通装备节能环保装备和新能源汽车新材料生物医药和高端医疗设备农机装备油气钻采与海洋工程

装备《中国制造2025

四川行动计划》成都因地制宜，制定

本地优先发展产业名单突出发展电子信息汽车（含新能源）轨道交通航空航天石油化工产业重点发展生物医药精密机械及智能制造

装备节能环保新材料新能源等产业优化发展食品轻工建材冶金产业《成都制造2025》政策导向将带来资源倾斜，对吸引产业聚集大有裨益国际空港产业新城考量近期落地产业时，需参考成都未来突出发展（如航空航天）和重点发展（如智能制造装备）产业产业规划方向推动落地：对近期落地产业进行规划，离不开对上位产业政策导向的把握（服务业政策导向）资料来源：文献检索未穷尽国家出台政策鼓励服务业发展…生产性服务业工业设计和创意商务服务业金融服务业现代物流业高技术服务业科技服务业电子商务业生活性服务业文化产业旅游业健康服务业法律服务业家庭服务业体育产业养老服务业房地产业《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划》四川结合实际，提出

服务业发展方向…优先发展生产性服务业金融业现代物流业电子商务科技与研发设计商务服务业会展业人力资源服务业加快提升生活性服务业商贸流通业旅游业社区服务业房地产业健康与体育服务业积极培育新型服务业节能与环境服务业创新文化产业《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》成都根据本地禀赋提出服务业发展方向生产性服务业集聚知识化现代物流业金融服务业信息服务业科技服务业商务服务业新兴服务业生活性服务业多样国际化商贸流通业旅游业文化创意产业健康服务业社区服务业《成都服务业发展2025规划》《成都服务业十三五规划（征求意见稿）》成都国际空港产业新城考量近期落地产业时，成都未来重点发展的生产性和生活性服务业方向应纳入考虑，力求宜居宜业、聚才聚商，同时吸纳本地人口就业，推动人口由农业向服务业转型升级产业规划方向资料来源：高新区内部资料；

麦肯锡分析成都高新区“4+1”产业基础产业大类龙头企业举例产业高端装备电科航电海特集团西门子四威高科振芯科技天奥科技运达科技交大光芒生物产业奥泰医疗西南医用迈克生物南格尔双陆医疗迪康中科节能环保天一科技市排水依米康科技硅宝科技威特电喷中自尾气生产性服务业普华永道俏江南金融电子商务新一代信息

技术富士康戴尔联想英特尔德州仪器京东方推动落地：对近期落地产业进行规划，亦应充分了解成都高新区产业基础智能终端制造集成电路下一代信息网络新型显示成都高新区产业优势将为从无到有打造成都国际空港产业新城奠定坚实基础，因此技术优越（如卫星及应用）或规模上有优势（如集成电路）的产业亦为考虑近期落地产业时的重要考量因素2015规上产值亿元卫星及应用智能制造装备轨道交通航空装备生物医药生物医学工程高效节能先进环保资源循环利用节能环保服务188124882,383产业规划方向N.A.资料来源：成都总规；各产业园官方网站推动落地：亦须研究大成都产业布局，力求错位领先，避免短期重点发展的产业与周边地区同质化盲目竞争、重复建设在空港产业新城周边，汽车、轨道交通、新能源、节能环保等都已有较成规模的布局，空港新城近期应酌情错位发展青白江新都区龙泉驿区郫县双流县温江区简阳市新津县金堂县高新南区高新西区天府新区已建成产业基地规划中产业基地中心城区工业集中发展区新能源产业功能区国家光伏产品质量监督检测中心新能源装备制造核电设备综合实验中心新能源技术研究院金牛区成都国际医学城医疗医疗器械华西医院WA再生医学中心四川省造血干细胞库天府国际生物城生物医药制造生物技术研发大成都产业布局产业规划方向汽车产业综合

功能区汽车发动机及零配件制造“百万辆乘用车”整车生产平台成都汽车产业研究院新能源客车研究机构银河汽车总部港汽配商城节能环保产业基地节能环保集成服务节能环保研发机构节能环保产品生产节能环保装备制造资源循环利用整车组装中国南车研发中心维保与

大修中国南车轨道交通产业园控制系统、电机造修核心零部件制造企业成都研发中心元器件配套手机/平板/电脑整装芯片封装高新西区郫县工业集中发展区成都国际空港产业新城精密机械及智能装备成都科学城整车组装控制系统、电机造修线路工程北车成都轨道交通产业园维保与

大修新材料产业功能区成都新材料产业研究中心高分子材料制造高性能纤维及其复合材料制造信息安全产业园中电科物联网

产业园区空港高技术产业功能区纬创仁宝天府软件园建议成都国际空港产业新城发展三大核心产业主题“捕捉大势”捕捉全球产业发展趋势；参考上位产业政策导向“立足空港”发挥空港天然优势满足人本需求，发展现代服务业，聚集人气“结合自身”植根成都高新区产业基础；考虑空港新城农业为主的现有基础“错位竞合”考虑大成都产业布局竞合产业选型三大产业主题临空型产业（腾飞之翼）生态型产业（健康之源）智慧型产业（智造之芯）临空指向强，与空港枢纽紧密相关的产业组团全球辐射广，依托空港枢纽与自贸区政策与国际接轨的产业组团生态涵养好，挖掘当地资产生态禀赋，提升整体人居环境的产业组团产业选型原则资料来源：麦肯锡分析重点及发展路径：分阶段发展，铸就高科技高附加值产业版图资料来源：麦肯锡分析近期发展：航空航天制造、航空服务、航空会展、枢纽物流、集成电路、消费电子、

通信设备、智能制造装备、现代农业远期发展：功能性总部、金融服务、跨境艺术品交易、跨境医疗、休闲旅游预先留白：新兴技术产业如4D打印、材料基因组、柔性电子设备、无人驾驶汽车……产业重点及推进时序未穷尽腾飞之翼临空型智造之源智慧型健康之源生态型近期2030年2020年航空航天制造航空服务航空会展枢纽物流功能型总部金融服务跨境艺术品交易预先留白…..集成电路消费电子通信设备智能制造装备预先留白，培育多种应用前景广泛、市场空间巨大的新兴产业，如4D打印、材料基因组、柔性电子设备、无人驾驶汽车等……现代农业跨境医疗休闲旅游预先留白…..借力临空超越临空以人为本主要内容发展思路顶层设计产业规划腾飞之翼智造之芯健康之源发展目标启动区初步落位潜在风险与保障措施主要内容发展思路顶层设计产业规划腾飞之翼智造之芯健康之源发展目标启动区初步落位潜在风险与保障措施航空航天制造产业生态圈：短期着力航空维修及机场设备，中期带动航空零部件制造聚集，打造中国第一航空零部件制造及维修基地，长期力争整机突破全球航空制造核心趋势全球航空制造产业将在未来十年迎来新的“黄金期”。预计2035年，全球民用航空制造规模将达到5.6万亿美元中国将成为全球最大的民用航空制造市场，规模过万亿美元全球航企通过合作，进入以中国为首的新兴市场，催生其技术升级、规模增长受益于航空运输需求和服役机队规模的飞速增长，全球航空维修市场(（MRO）总量将达1.8万亿美元航空航天制造生态圈延伸示意航空枢纽需求+高新区产业基础规模生产中期长期技术提升外场维修引擎大修航电系统航空大

部件发动机

制造公务机特种飞机直升机零部件

维修机身大修改装零部件制造商业航天机场设备制造通航飞机制造大飞机整机制造航空维修小微卫星短期升级扩容核心突破资料来源：波音公司航空市场预测（2015-2034）；空客公司航空市场预测（2016-2035）；普华永道；麦肯锡分析其他零部件航空航天制造1国际案例：航空制造涵盖整机、发动机、航电设备等重要环节的研发生产，通常由厂商及全球供应商合作完成，代表着各领域最先进的生产技术资料来源：庞巴迪航空官网；民航资源网；麦肯锡分析庞巴迪位于蒙特利尔国际机场旁的总部总装线总装线的多关节机器人采用激光制导技术，精准度误差小于千分之一英寸公务机商用大飞机特殊通航飞机飞机部件及系统航空产品谱系（以加拿大庞巴迪为例）庞巴迪与供应商通用电气合作Passport引擎采用直径1.32米的“整体叶盘”，极大简化发动机转子部件结构，提升发动机的燃油效率庞巴迪与供应商罗克韦尔柯林斯共同研制全球最领先的航电套件技术通过增强视景系统，显著提高飞行员在恶劣运营条件下的态势感知能力航空航天制造1天津自贸试验区机场片区国内案例：项目联合工作组对天津自贸区机场片区进行了实地考察，其航空整机制造及维修产业紧密围绕机场核心区建设，2015年实现总产值约700亿元航空整机制造组团特点：紧邻机场，专用跑道，便于交付龙头企业：空客总装、中航直升机等年产值：~500亿元航空维修组团特点：紧邻机场，直接入库，节省维修时间龙头企业：海特天津、古德里奇航空结构服务、庞巴迪公务机维修等年产值：~200亿元航空制造及维修总产值~700亿元总面积43.1平方公里资料来源：中国（天津）自由贸易试验区机场片区官网；现场踏勘；天津空港经济区发改局；文献检索；麦肯锡分析航空航天制造1大成都航空制造竞合地图竞合与禀赋：成都在航空制造领域基础雄厚，空港新城应依托自身航空枢纽条件，借力高新区资源合作优势，以航空维修和零部件制造为中短期核心切入青羊：研发设计拥有成飞公司和成都飞机设计研究所集中了国内领先的飞机整机、飞机大部件和机载设备的核心研发力量高新：航电及零部件航空电子：拥有国内航电设备龙头企业中电科航空电子，为国产大飞机提供通信、导航和机舱娱乐系统航空零部件：拥有海特集团、普惠艾特、铁姆肯、爱乐达航空零部件等国内外龙头企业双流：维修运营拥有国内唯一的合资CFM引擎修理厂四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司依托双流机场近30万年航班起降架次，着重发展航空维修和运营服务金堂：通用航空依托在建金堂通用机场，规划10~20平方公里通航产业园发展集通航整机制造、航空旅游、应急救援一体的通航产业集群新都：发动机研发拥有一所两厂：中国燃气涡轮研究院（624所）、成发集团（420厂）和泛华航空（205厂）军民融合航空产业基地，国内顶尖航空发动机研发中心大成都初步形成青羊研发、彭州及新都航空发动机、金堂通航、双流维修运营、高新航电与零部件的“一核五园”航空产业布局成都国际空港产业新城应以航空维修和航空零部件制造为切入，大力推动国际合作，撬动整体产业链，成为航空制造整体布局中的新一极产业新城发展自身禀赋产业发展基础：成都作为中国最重要的航空制造基地之一，拥有丰富的技术、平台、人才等要素基础航空枢纽优势：天府国际机场将带来6000万客运吞吐量和近50万架次航班起降，带来航空维修及设备制造“刚需”高新区企业及合作优势：高新区拥有航空制造领域的龙头企业和丰富的国际合作经验，为将来与国际领先航企合作合资创造了绝佳条件空间资源优势：土地充足，可承接高新区及青羊区由于土地紧张外溢的航空制造扩容需求彭州：发动机制造以空军5719厂为龙头在建航空动力产业园资料来源：资料搜索；专家访谈；麦肯锡分析航空航天制造1资料来源：波音公司航空市场预测；庞巴迪公务机市场预测；普华永道；成都市经信委；麦肯锡分析短期发展长期发展航空方面，短期以维修和零部件系统制造为突破口，长期力争大型和支线飞机整机发展（须紧邻机场），打造中国第一航空零部件制造及维修基地1不含军工2包括与维修相关的航材（尤其是复合材料）2030全球市场规模

亿美元空港新城发展策略航空制造及维修1

航空整机大型客机支线飞机通航飞机无人机航空零部件系统航空大部件航电系统引擎~40,000~1,000~1,000~12,000~10,000~2,500~10,000技术难度成都现有基础龙头企业举例有基础，是我国民品转包重要基地，国产大飞机机头生产地，与全球航企有合作有军工技术，在飞行器设计关键技术领域达到国际先进水平，具备整机研制能力有基础，有一批在无人机研发设计、生产、总装全产业链技术能力突出的中小企业无无有军工技术，研制能力国内领先；现为国产大飞机提供通信、导航和机舱娱乐系统成飞民机公司成飞公司好飞机器人时代星光较易高较高一般一般一般高一般较易与国外领先水平仍有较大差距中国燃气涡轮研究院成发公司中电科航电川大智胜维修全系2~15,000其他空港设备及航化航油~4,000有基础，整机及零部件维修能力全国乃至亚洲领先，拥有国内唯一的合资CFM引擎修理厂海特集团四川国际航空

发动机维修民航二所中电科航电有基础，在机场弱电系统、航油航化产品领域长期国内领先短期重点：以机场设备和航空维修为快速突破与有技术、资金及合作意愿的先进国际航空制造企业积极合作，力争在航空零部件系统制造领域取得突破，拉动自主化进程和技术升级长期重点：争取民航政策，积极承接国家大飞机战略任务航空航天制造1航天方面，小微卫星制造可作为亮点项目发展，抢占科技高地1不含军工21-100千克卫星资料来源：欧洲卫星导航系统服务中心；华泰证券研报；麦肯锡分析发展潜力市场规模小，但受政策鼓励，商业潜力看好电视直播、广播应用受政策限制，可关注移动卫星通讯系统应用市场规模巨大，年均增速超过20%低千亿级百亿级十亿级百亿级全球小微卫星1发射数量呈爆发式增长受军工制约较强，基础元件市场较小未来前景商业航天1

制造航天零部件小微卫星2制造运营及应用导航及位置服务通信遥感十亿级高高中中空港新城发展策略占产业链价值10~20%占产业链价值80~90%属于商业服务类，在产业链价值中占比较大，成都国际空港产业新城均可开展建议将小微卫星制造作为亮点项目发展2030~200020051512410小微卫星发射数量1

颗

市场规模航空航天制造1路径建议：潜力吸引企业画像、核心诉求和发展策略航空产业发展路径航空维修机场设备发展时序发展路径及策略企业核心诉求招商企业画像企业举例以成都为枢纽（或未来计划以成都为枢纽）的基地航空公司国内领先的航空维修企业全球领先的整机、零部件及发动机维修厂商具有自主研发制造实力，已开发出系列化产品的国内机场设备及航油航化产品制造商航空零部件制造通航整机有进一步扩容生产需求的航空零部件生产及国际转包制造商尚未进入中国的（或在成都有扩容生产需求的）国际领先航空零部件生产商国航南航海特CFM国际….民航二所….成飞民机中电科吉凯恩宇航罗•柯林斯…大飞机整机….庞巴迪宇航中航工业….国产大飞机整机制造商中国商飞….市场导向，服务新机场巨大需求能级提前布局，抢占临空资源参与机场规划建设引龙头：紧盯有意向在新机场落户的大型龙头企业，确保项目落地做协同：与机场指挥部就产业规划及未来管理机制形成协同，保障临空产业供地聚人才：建立招工平台和培训基地，解决生活配套问题，为企业提供大量产业工人保障航空制造产业的技术、人才基础土地资源优质的中方合作单位育龙头：借力高新区资源，对接周边航空制造企业扩容需求，大力扶持培育本地龙头引龙头：紧盯尚未进入中国的国际航企，利用优惠政策和合作企业资源强势吸引航空制造产业的技术、人才基础市场规模与成熟度成规模：建立公务机固定运营基地，培育公务机市场，积累世界级的公务机通航营运经验引龙头：紧盯有意向的国内外龙头企业，强势吸引伺机动：密切关注国家战略动向，待时机成熟，积极承接预留白：在机场周围适当留白，保障未来发展可能国内外领先通航整机生产商（包括公务机、直升机、特种飞机等）国家战略航空制造产业的技术、人才基础长期短期中期资料来源：资料搜索；专家访谈；麦肯锡分析规模生产技术升级核心突破航空航天制造1潜在招商合作企业示意资料来源：资料搜索；麦肯锡分析公司名称简介阿古斯塔庞巴迪塞斯纳Parrot3DR通航飞机无人机全球领先的航空整机制造企业，产品涵盖公务机、商用飞机、特种通航飞机等全谱系世界知名的直升机研制生产厂商，全球第二大直升机制造商世界著名的螺旋桨、小型双座单引擎飞机及公务机制造商世界第二大、美国第一大无人机厂商，现转型行业和企业级市场世界知名无线通信厂商，无人机现在是其所有业务重心大疆总部位于深圳，是一家以生产、研发无人飞行器及飞行影像系统为主的中国企业，在全球商用无人机占据领头羊地位GE航空霍尼韦尔罗克韦尔航电系统中国商飞吉凯恩航电大部件波音CFM全球最先进的综合航电及机身控制系统制造商全球商用飞机发动机的主要生产商之一，同时在航空电子领域拥有丰富产品线全球领先的飞行操控系统（包括平视指引/飞行模拟系统等）制造商中国唯一的（目标成为）拥有自主知识产权和国际竞争力的大型宽体民用飞机制造商世界航空航天业的一级供应商，制造多种机型和发动机的结构件、组件、装配和透明件世界最大的航天航空器制造商美国通用电气公司和法国斯奈克玛公司共同组建的平股合资公司，世界最大的民航引擎生产商航空维修总部所在地航天东方红卫星太空探索技术公司开启私营航天新时代的美国太空运输公司，设计、测试和制造火箭发动机和商业卫星我国专业从事小卫星研制及卫星应用的航天高新技术企业航空航天制造1Text成为提升成都市知名度的新名片产业推动，带来巨大直接及间接效益人气聚集，世界五大航展平均吸引30万全球观众，千余家媒体及各国政要成为提升成都市知名度的新名片资料来源：资料搜索；专家访谈；麦肯锡分析成都国际空港产业新城可打造中国乃至亚洲第一航空会展上海：世博之绚丽北京：APEC之隆重广州：广交之活力国内会展名城均已拥有世界瞩目的名片成都：西博会？糖酒会？成都航空会展-中国乃至亚洲第一航空盛会2航空会展空港新城会展业的发展应突出特点，与航空制造业积极联动，形成空港新城“两年一盛况，月月有新展”的航空会展目的地

产业发展基础：成都会展业运作经验丰富，且得到政府大力支持，形成以博览局牵头的一站式专业化会展服务模式航空产业发展机遇：航空制造业将成为未来空港新城的支柱产业之一，与航空会展相辅相成国际合作机遇：世界最大的巴黎和范堡罗航展尚未进入中国；珠海航展虽有人气，远未达到世界规模航空枢纽条件：紧邻全球性航空枢纽，辐射全球市场；可最大化商旅便捷时效，并降低物流成本国际非物质文化遗产博览园展览面积7.5万平方米国际非物质文化遗产节的永久载体主题：文化、艺术世纪城新国际会展中心展览面积11万平方米旅游会展综合体，成都目前最主要的会展场馆主题：食品、汽车、家具、医药等西部国际博览城（在建）展览面积20万平方米未来中国西部国际博览会永久会址主题：外交、贸易合作、高端会议空港新城发展会展应突出特点与市内形成错位成都会展业基建飞速发展，展览条件优异现已形成食品、家具、医药和汽车等四大主题，各大会展中心已有核心会展品牌成都现有会展资源布局产业新城发展航空会展的禀赋与机遇产业新城发展会展业的原则航空会展产业实施路径夯实合作积极接洽世界顶级航展运营商（范堡罗国际公司），争取项目落地多方协调与机场指挥部和空军相关部门进行充分的沟通和协调，保障项目和资源的最终落实两翼齐飞借力航展，引入世界顶尖的航空制造商借力航空制造业发展，逐步打造空港新城“两年一盛况，月月有新展”的航空会展目的地资料来源：资料搜索；专家访谈；麦肯锡分析2航空会展巴黎航展和范堡罗航展为世界前两大规模航展，尚未进入中国，成都国际空港新城应把握机遇全面与巴黎和范堡罗展开合作32102341,0001,0001011352015普通观众4113专业观众28217002,2001,500展览面积万平方米参观人数万人参展企业家航空制造成交额,亿美元巴黎航展范堡罗航展珠海航展始于1909年，在单数年的初夏举行全球规模最大的国际航空航天展览会1948年起在英国范堡罗举行，每双数年举办世界第二大航展第一届中国国际航空航天博览会暨珠海航展于1996年开幕，此后每双年举办成都国际空港产业新城应与巴黎航展或范堡罗航展合作，弯道超车，打造中国最大乃至亚洲最大的航展资料来源：资料搜索；专家访谈；麦肯锡分析珠海航展超过一半的参展商来自中国，且本地没有航空工业的优势，如果成都能和国际顶尖的团队合作，优势非常明显

-范堡罗国际公司负责人2航空会展世界最大航展暂未进入中国中国最大航展远未达世界规模资料来源：麦肯锡分析航空航天制造和航空会展的发展都需要在机场核心区落位，如落在50平方公里圈层外将损失超过一半的产值出于对距离、设施和反应速度的要求，航空产业的各细分领域对其与机场位置的要求各不相同机场核心区（50km2）相邻区

（50-100km2）维修保养航空制造民航整机航空会展维修保养航空制造航空会展航空零部件及系统制造外场维修机身大修零部件维修引擎大修改装航展主体（跑道、机库、展馆等）航展配套空港设备无人机产业链价值60%如无法紧邻机场规划，将带来巨大损失通航整机产业链价值40%建议与机场指挥部等关键主体，就航空航天制造和会展等产业，在规划层面同步，在管理层面协同12航空航天制造和航空会展枢纽物流生态圈：突破传统航空物流增长瓶颈，近期打造航空物流基地及电商、零售商供应网络枢纽，逐步建成全球化智能物流骨干网枢纽资料来源：中国电商研究中心；艾瑞咨询；文献检索；transportationintelligence；麦肯锡分析枢纽物流传统航空货运增长乏力（4%）传统的高价值货物（如电脑）相对价值不断下降海运安全性和效率不断提升电商为物流带来新契机预计2020年交易额达4.2万亿，其中跨境电商预计进口额超过5千亿元各大电商持续投资扩建供应链网络现代物流核心趋势集成骨干网后台运营

基地中小垂直电商孵化基地和生态圈跨境电商全球分销基地集成共享（保税）仓储和配送中心核心基地整合信息管理中心物流金融结算中心整合服务平台垂直细分中小电商总部保税仓库国际分销商中国贸易中心销售集中配送中心3孵化器打造成都空港产业新城全球化智能物流骨干网枢纽短期中长期国际化航空物流基地航空仓库及配送中心信息及后台运营中心大型电商及零售商供应网枢纽仓储及配送中心供应网信息管理系统电商运营中心航空公司基地航空货代基地快递公司物流基地天府

新机场竞合与禀赋：空港新城应在目前成都打造“三网两港一枢纽”立体式国际化物流体系中形成以跨境电商为亮点、和双流机场齐飞的国际物流枢纽资料来源：专家访谈；成都十三五；《成都市物流产业发展规划》产业新城发展现代物流自身禀赋3枢纽物流目前成都形成了依托本地产业以及交通枢纽的区域和国际性公路、铁路、航空物流枢纽，双流初步试点发展跨境电商新城应积极使用自贸区试验成果，借鉴国内外领先跨境电商物流园经验、依托自身航线优势，发挥国际航班中转站作用，跨越式打造以跨境电商为特色、面向国际市场的物流枢纽新都：区域性物流枢纽运输方式：公路运输运输商品：大宗商品，工业加工品，企业快件优势：物流企业区域中心，物流车辆集散中心成都现代物流地图双流区：国际性航空物流枢纽运输方式：航空运输运输商品：航空快件以及高价值电子商品优势：物流企业基于空港的物流中心，跨境电商试点龙泉驿区：区域性物流枢纽运输方式：公路运输为主，铁路运输迅速发展运输商品：汽车及零配件，电商快件优势：汽车供应链物流、国内大型电商物流基地青白江：国际性铁路物流枢纽运输方式：铁路运输为主，公路为辅运输商品：大宗商品以及电子产品等优势：联通欧亚的“蓉欧”铁路利用丰富航线：计划中拥有密集国际航线；计划作为重要中转站，客运货运吞吐量可观，连接国内外两个市场共享高新区口岸