汽车维护与保养一体化教程（配实训工单） 第3版 课件 作业任务2.2：车辆防护、发动机舱检查

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》第二单元：汽车定期维护作业流程作业任务2：车辆防护、发动机舱检查《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程一、定期维护作业车辆的防护（一）定期维护作业车辆的防护操作车辆的防护作业，确保了定期维护操作的安全性和规范性，是汽车维护作业顺利实施的前提和保障。1．前期准备工作1）确认场地安全后，将车轮挡块施加于两后轮。2）在起动发动机运行前安装尾气排放管。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程2．车辆内部防护1）遥控钥匙打开车门，将点火开关置于ON位置，降下驾驶员侧车门玻璃后，再将点火开关置于OFF位置。思考：为什么车辆维护作业过程中，始终保持驾驶员侧车门玻璃处于打开状态？2）安装座椅套、方向盘套、脚垫和变速杆套等。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程3．车辆外部防护1）将发动机舱盖支起。2）安装翼子板布和前格栅布。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程（二）定期维护作业车辆防护的相关知识点1）按照规范的作业流程交接车辆，提醒驾驶员带走贵重物品。2）仔细检查车辆表面油漆状况，确认是否有损伤，让驾驶员签字确认，避免产生责任不清歧义。3）注意车内是否放置了影响安全的物品，如仪表台上放置的眼镜、打火机的物品，容易引起火灾，应提醒驾驶员要正确存放。检查漆面状况影响安全物品《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程二、定期维护发动机舱检查项目（一）定期维护发动机舱检查操作1．机油液面及质量检查1）机油液面检查。拔出并清洁机油尺，然后再将其插入后抽出，与水平面成45°正反转动机油尺观察液面高度，应该在规定值范围内。思考：机油液面高度检查为什么必须在发动机停机10min以上进行。2）机油质量检查。将机油涂在手上，观察颜色判断是否变质、有无水分、金属屑等杂质混入。同时嗅一嗅机油的气味，判断机油是否被发动机曲轴箱内的废气污染。2．冷却液液面检查1）通过冷却液储液罐上的刻度线检查，要求冷却液液面在上下刻度之间，冷却液液面检查时，要用手电筒辅助照明，不要晃动储液壶。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程2）若冷却液液面过低，应及时添加冷却液补充。冷却液补充操作点如下：添加冷却液时需打开储液罐盖，一定要注意规范操作，首先确认发动机是否处于冷态（要等温度降低到80℃以下时再操作），用厚的垫布置于储液罐盖上，用手压紧垫布，先逆时针拧松储液罐盖45°，放出冷却系统内部的气体，之后再旋转45°，将储液盖拧下。思考：若在热态下直接打开冷却液储液罐盖，会造成什么后果？《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程3．制动液液面检查通过制动液储液罐上的刻度尺观察，要求制动液液面在上下刻度线之间。若制动液液面过低，应添加符合该车规定型号的制动液，同时检查制动液盖上的通风孔是否堵塞。4．玻璃洗涤液液面高度检查。通过洗涤液液面上的标尺检查液面高度。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程（二）冷却液和洗涤液的相关知识点1．冷却液1）冷却液的作用。冷却液为发动机冷却系统循环的介质，起到防冻、防沸、防锈和防腐蚀等效果，大多为红色或绿色长效冷却液。2）冷却液的成分冷却液的主要成分为水、防冻剂、添加剂，按成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等成分的冷却液，目前常用的冷却液为乙二醇型长效冷却液。乙二醇是一种无色无味的液体，能与水以任何比例混合，冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同。如47.7%的水与52.3%的乙二醇混合的冷却液，冰点约-40℃。在冷却液中加入了防冻剂后，会提高了冷却液的沸点，如50%的乙二醇冷却液沸点约为103℃。3）冷却液的主要指标为冰点，有-25、-30、-35、-40、-45、-50等六种型号，维修技师可根据车辆使用地区的最低温度选用冷却液的型号，也可通过添加蒸馏水来调整冷却液的冰点，乙二醇含量越高，其冰点越低。4）冷却液的更换周期一般为40000Km或2-3年。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程2．玻璃洗涤液俗称玻璃水，是汽车使用中的易耗品，呈浅蓝色液体，为水、酒精、除虫胶清洁剂和防冻剂等成分的混合液，成品玻璃洗涤液如下图。目前使用的玻璃洗涤液为长效防冻型产品，属四季通用型，选择玻璃水时要根据当地气候特点，确保冬季不结冰。当你感觉到前风挡玻璃上沉积灰尘、飞虫残留物等，影响到玻璃的透明度时，需操作洗涤开关，喷洒洗涤液后再进行刮拭，确保前风挡玻璃处于最佳透明状态。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程三、传动皮带的检查（一）传动皮带张紧度检查及调整1）用约100N的力放在两个皮带轮之间的传动带中间，新传动带挠度应为5-10mm，旧传动带挠度一般为7-14mm，若传动带挠度不符合要求，应及时调整传动皮带预紧度。2）用专用张紧度检测仪测量传动皮带的张紧度，正确的张紧度变形量应在正常范围内。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程3）传动带张紧度调整①若传动皮带张紧度是通过人工调整张紧轮实现的，可通过旋转张紧度调整螺栓，使传动皮带达到规定的张紧程度。②若传动皮带张紧度是通过自动调节的张紧器实现的，一般情况下用力按动传动皮带中间，张紧器上的压紧轮应该动作。调整螺栓张紧器《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程（二）传动皮带相关知识点1）传动皮带在使用过程中会逐渐被拉长，并产生老化、磨损等损伤。