跨境电商与跨境物流融合发展模式探究

随着现代信息技术的持续创新与经济全球化的深入发展，人们的消费理念以及消费行为已经发生了翻天覆地的改变，电子商务快速发展，跨境电子商务也得到了不断发展与广泛普及，有效推动了世界商品贸易的自由流通。国务院新闻办在2020年全国进出口情况发布会上指出，2020年我国跨境电商进出口额达到1.69万亿元，增长31.1%，在近5年内跨境电商规模增长了10倍。在我国跨境电子商务迅速发展的同时，作为其核心组成部分的跨境物流也取得了非常大的进步，尽管如此仍然没能够与跨境电商发展节奏相一致，一定程度上影响了跨境电商的进一步发展。本文重点分析了我国跨境电商发展现状，指出了当下跨境电商与跨境物流融合发展面临的主要问题，提出了加强两者紧密融合、协同发展的模式与策略，为推动我国跨境电商与跨境物流共同发展提供帮助。一、我国跨境电商及跨境物流发展现状跨境电商（Cross-borderElectronicCommerce）是指通过线上平台，将互联网技术与传统境外贸易相互联，进行线上商品交易的商业活动。跨境电商的概念可分为以下两种：广义上说，跨境电商是指不同国家之间利用互联网的手段完成商品交易的流程；狭义上说，跨境电商是指不同国家之间买卖两方通过线上平台完成交易，买方在线上购买支付，卖方通过物流进行配送。本质上说，跨境电商相较于传统贸易而言是一种新的销售模式，通过线上商城，完成跨境交易。跨境物流（Cross-borderLogistics）是近年来在国内传统物流体系的基础上发展起来的一种先进形式。主要表现为两国之间的物流服务，指商品从一个卖方国家或地区经海、陆、空或多种方式联运运输到买房国家或地区完成交易的过程。跨境电商的发展对跨境物流有促进作用。在跨境电商的模式下，平台上卖方与承运方合作下订单、提供商品运输服务，包括釆购、仓储、运输、配送等一系列跨越不同国家或地区的供应链环节。跨越不同国家或地区的关境，需要在运输过程中在不同的国家和地区进行通关和商检，中间环节复杂，导致物流成本增高。（一）我国跨境电商总体规模稳步提升在互联网经济、全球贸易一体化深入发展以及“一带一路”倡议的推动下，近几年来我国跨境电商获得了飞快发展，并保持了逐年增长的良好势头[1]。根据《2020年中国出口跨境电商发展报告》中的数据显示，2020年我国跨境电商交易总额达到了12.5万亿元，同比增长了15.7%，其中我国出口跨境电商交易规模达到了9.7万亿元，占比77.6%，进口跨境电商交易规模达到了2.8万亿元，占比22.4%。如表1所示为近五年我国跨境电商总规模与出口规模统计表。表12016年-2020年我国跨境电商总规模与出口规模统计表（二）跨境电商业务在国民经济中的占比越来越大在现代互联网技术快速发展的背景下，互联网已经深入到人们日常生活与工作中，并逐渐转变了消费方式，由此推动了我国跨境电商的逐步发展[2]。从我国商务部公布的数据信息可以看出，截止至2020年6月份，我国已经注册成功的会计电商公司数量超过了30万家，跨境电商平台企业也达到了7500家。跨境电商交易是当下我国十分关键的外贸途径，出口商品类型也是趋于多样化，如图1所示为2020年我国跨境电商出口商品占比示意图。随着跨境电商规模的不断壮大，在对外贸易中的重要性越来越高，同时也促进了我国社会经济的进一步发展，为实现我国国民经济的迅速增长提供重要支持。图12020年我国跨境电商出口商品占比示意图（三）我国跨境物流现状线上交易的增多与物流行业的发展是紧密联系的，同时两者之间也存在相互影响和制约。根据中国海关统计数据显示，近年来，我国跨境物流业务量年均增长约40%。但是，尽管跨境物流近年增长速度很快，相比跨境电商的发展进程还是滞后，本质上仍无法满足跨境电商的扩张需求，并且逐渐表现出制约跨境电商进一步发展的疲态。与部分发达国家相比，我国跨境物流的发展水平仍有差距，运输成本较高且速度较慢，总体制约了我国跨境电商的发展，也阻碍了我国在跨境贸易中从“贸易大国”向“贸易强国”转变。从总体来看，虽然部分国内物流企业都有跨境物流快递的服务项目，但在国际物流目标站点覆盖范围、物流配送速率、信息采集与追踪等方面与国外先进物流快递公司相比还有差距，与当前我国跨境电商企业的物流需求不相符。（四）我国跨境物流存在的问题我国跨境物流存在的问题主要体现为以下两点：一是跨境物流对于商品的种类要求严格；二是跨境物流体系不成熟以至于客户体验往往较差。传统跨境电商主要是以数码产品、配件和服装为代表的商品为主，这些商品通过传统物流体系配送，不需太高的物流成本。随着跨境电商发展，以家居商品为代表的大体积、大重量商品逐渐通过跨境线上平台销往海外。可是这类商品无法附加高昂空运配送费用，采用传统的海运方式进行运输会很大程度的增加时间成本。目前跨境物流主要适用于体积较小且价格较低的日用消费品的运输，而那些体积大、重量大、价格较高的商品，由于客观原因难以采用传统方式直接运输，同时国内也缺少适用于这些商品的跨境物流服务，由此很难通过跨境电商的方式将商品直接销往海外。这对跨境电商销售品类的扩展和跨境电商的发展存在很大障碍。跨境电商高度发展环境下，海外消费者对购买体验的要求也逐渐苛刻，国内外跨境电商企业开始越发重视消费者的购买体验。不仅仅是产品质量，跨境物流的时间和成本、货物跟踪情况、信息反馈效率、货物安全保障、物流服务质量等都会对消费者购买体验产生影响，而这些也都是跨境电商交易过程中必要环节，为了减少运输过程中的损耗，避免不必要的损失，完整的协调和控制物流体系显得尤为重要。二、跨境电商与跨境物流融合发展的模式（一）构建全面的政策法规体制，促进跨境电商和物流的协同发展在现代社会经济环境下，跨境电商的迅速发展离不开跨境物流的大力支持，同时跨境物流的发展也离不开跨境电商的持续发展，两者相辅相成，加强跨境电商与跨境物流两者间的相互融合是当下重要的发展趋势[3]。鉴于此，政府相关单位应当要加强对这方面的探究，构建保障跨境电商稳步发展的政策体制与监管制度。政府要科学合理的引导跨境电商和跨境物流的相互结合，依托于健全的监管体系，制定出跨境电商和跨境物流融合发展的目标、定位等，确保两者之间能够健康发展。此外，政府部门还需要积极倡导跨境电商公司“走出去”，树立将公司做大做强的决心，构建具有世界影响力的世界级物流公司，为跨境企业在海外的进一步发展奠定坚实的基础[4]。依托于健全海关、进出口税收制度、电子商务支付以及金融政策鼓励等相关激励政策，实现跨境电商各项支持政策的统筹规划。与此同时同步重视对跨境电商物流领域的监管，发挥规范制约的效应，在面对各个经济体、各个国家的法律法规时，从经营主体与商品准入、诚信系统构建等层面入手构建相关体制，确保跨境电商能够稳步、持续发展。另外，还需要联合海关、工商、金融以及公安等多部门力量，创建强有力的跨境电商监管合力，形成完善的管理体制，全面强化政府治理水平与服务速度。最后，政府部门还应当要帮助各个电商找准自身的市场定位，够安静完善的监管监督体系，约束市场行为，确保跨境电商和跨境物流能够做到遵纪守法，进而构建优秀的跨境电商品牌形象。（二）合理配置物流资源，强化物流服务水平从现阶段我国跨境电商物流服务现状来看，其总体服务水平不高。我国跨境电商物流发展时间较短，一般只能够完成简单的存储、运输以及配送等服务，不管是服务水平还是服务方式都不能够达到跨境电商的需求标准，与此同时物流管理模式也存在诸多弊端，调度模式陈旧，成本高、效率低、服务差等问题尤其突出，相比较于发达国家仍然有着非常大的差距[5]。为此，为了确保跨境电商与跨境物流两者间的融合发展，强化物流服务水平至关重要。跨境物流是随着跨境电商的发展而产生的，跨境电商所有的交易都离不开跨境物流的支持，可以说跨境物流是跨境电商发展体系中不可或缺的一部分，同时物流的服务效果也会直接关系到用户的消费体验。假设企业产品不能够依托于物流迅速、完整的转交到客户手中，实质上电商业务也就没有存在的必要了。物流企业通过整合海外专线等各种物流资源，创设完整的海外物流服务线路，并且贯穿不同部分的物流与信息流，提供价美、质优、效率高的物流配送服务[6]。在实际开展跨境电商贸易过程中，因为物流运输需要经过多个国家，不仅地理区位有着较大差异，时空跨度非常大，同时不同国家的政商环境也是各不相同，使得客户要担负较大的风险。所以，在提供跨境电商物流服务时，要充分重视跨境电商及其相关产业的有效资源，加强对优质资源的分析与整合，利用不同行业自身的优势，构建高效、稳定的跨境电商服务体系以及良好的消费体验，进一步强化我国跨境电商物流服务影响力，树立良好的企业品牌形象。（三）重视信息化构建，不断改善跨境电商物流企业信息化实力充分重视跨境电商物流企业的信息化建设工作，强化其服务水平是促进跨境物流不断发展的重要方式。跨境物流产业往往要面临十分复杂的数据信息，但是这些信息的重复性非常高[7]。要想确保跨境物流能够紧随跨境电商发展步伐，就应当要积极开展跨境物流信息化建设。一方面，要从国家层面重视对跨境物流企业的引导，推动企业加强“互联网+物流”体系的构建，进一步提升“互联网+物流”的战略高度。另一方面，跨境电商物流企业也要准确把握市场动态以及互联网技