电力浅沟工程及附属工程施工组织设计样本

枫丹路道路、桥梁、绿化、交通、照明、排水及电力浅沟工程及隶属工程施工组织设计编制人：审核人：同意人：成全部三鑫建筑工程二0一六年九月目录第一章综合说明一、工程概况二、编制依据三、总体目标第二章组织机构一、施工组织机构建立二、施工组织机构高效运作保障方法第三章现场总平面部署一、施工总平面部署二、施工现场用电三、施工用水第四章施工方案和技术方法一、场地清理及拆除工程二、施工测量三、管道沟槽土方开挖施工方案四、排水管道施工方案五、路基施工方案六、级配碎石层施工方案七、水泥稳定碎石层施工方案八、沥青混凝土路面施工九人行道及隶属工程施工方案十电力浅沟工程施工方案十一绿化工程施工方案十二照明施工方案十三、交通工程施工方案第五章质量管理体系和方法一、施工前控制二、施工过程中控制三、最终检验控制四、质量事故或不合格品处理五、确保本工程质量方法第六章工程进度计划和方法一施工总进度计划编制标准二工期确保方法第七章安全管理体系和方法一、安全方针和总体目标二、组织机构三、安全职责四、安全确保体系五安全确保方法六、应急响应第八章文明施工管理体系和方法一、文明施工方法二、工作制度三、管理要求第九章环境保护和职业健康体系和方法一、环境保护方法二重大环境原因控制三、医疗和卫生四、精神文明建设及综合治理TOC\o"1-2"附图表：拟投入本项目关键机械设备表劳动力计划表施工总平面部署图工程进度计划横道图第一章综合说明一、工程概况本工程在成全部成华区二仙桥片区，工程内容包含道路、桥梁、交通、绿化、排水、照明、电力浅沟等工程。道路工程：道路起点接现实状况二仙桥东路为00+00，终点至现实状况建设南路为06+39.129，施工桩号为：2+00～6+39.129，红线宽40m（3.0m人行道+4.5m非机动车道+2.0m隔离道+21m主车道+2.0m隔离道+4.5m非机动车道3.0m人行道，全长其中主车行道结构为：上面层4cm厚SMA-13细粒式沥青马蹄脂碎石混凝土+中面层6cm厚AC-20C型中粒式沥青混凝土+下面层+8cm厚AC-20C型中粒式沥青混凝土+上基层25cm厚5%水泥稳定碎石+下基层25cm厚4%水泥稳定碎石+20cm厚级配碎石垫层。非机动车道结构为:上面层5cm厚SMA-13细粒式沥青马蹄脂碎石混凝土+下面层+7cm厚AC-20C型中粒式沥青混凝土+上基层20cm厚5%水泥稳定碎石+下基层20cm厚4%水泥稳定碎石+20cm人行道结构为：6cm厚C20仿石材砼砖+3cm厚M7.5砂浆+202、排水工程：雨水管道在规中以西11.5m处及规中以东11.5m处，污水管线在规中以西8.5m处，雨水排入现实状况4.8m*2.5m方家沟，该方沟转输排入沙河；雨水管径d800~d1600，管道坡度i=0.002。污水依据设计自北向南排向计划道路,污水管径d83、电力浅沟工程：（1）本工程设计电力浅沟为道路两侧规中以西19.4m处及规中以东19.4（2）在车道上电力井盖采取φ800重型专用双层铸铁井盖[参考国家标准97S501-2φ800(ZQ)重型球墨铸铁井盖(A)实施]，内盖采取δ=10mm钢板。4、绿化工程：本工程；(1)道路两侧为3.0m宽人行道道树，采取植物为香樟树，要求胸径≥15cm，冠径≥350cm,高度≥600cm，间距8米,采取C15混凝土成品树池盖板。(2)中间机非隔离带采取乔木、灌木、混播草皮进行混合种植。5、照明工程：本工程10千伏电源由城市电网引入TM-01箱变。由箱变引入明装配电箱AL-01，AL-01配电箱馈出N1、N2、N3N4四个照明回路至各灯具供电半径不超出600米，电源电压采取380/220V，本工程照明负荷等级三级负荷，采取三相五线制供电方法6、交通工程：本工程交通工程施工内容包含交通标线、交通标志、信号灯控制系统及信号灯预埋管线等，本工程设有车行道边缘性、可跨越同行车行道分界线、人行横道线、停止线、导向箭头等交通标线，标线颜色、形状、尺寸、间距等按GB5768-选择。标志支撑方法采取单立柱式、悬臂式杆种。悬臂式关键用于车道上标志，标志底板采取3003铝合金板材，厚度2mm～3mm,板材反光膜为Ⅳ类满足【道路交通反光膜】（GB/T18833-）中要求。二、编制依据1、枫丹路道路、桥梁、绿化、交通、照明、排水及电力浅沟工程及隶属工程及隶属协议文件及其工程量清单；2、依据成城市市政工程设计院设计枫丹路道路、排水及电力浅沟工程及隶属工程图纸；3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-）4、《城市道路路面设计规范》（CJJ169-）5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-）6、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）7、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）8、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）9、《室外排水设计规范》GB50014-（）10、《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-11、《道路交通标志和标线》（GB5768-）12、《道路交通信号灯》（GB14887-）13、《道路交通信号灯设置和安装规范》（GB14866-）14、《道路交通信号控制机》（GA25280-）15、《检验井盖》（GB/T23858-）16、《碳钢焊条》（GB/T5117-）17、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-）18、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-）19、《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ82-）20、《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-）21、《建筑施工安全检验标准》JGJ59-22、《施工临时用电安全技术规范》JGJ46-

23、《城市桥梁设计规范》CJJ11-24、《城市桥梁工程施工和质量验收规范》CJJ2-

25、其它对应施工设计规范和行业标准；26、工程所处地理位置、条件，和现场施工条件；27、成城市城市扬尘污染防治管理暂行要求；28、结合我企业多年从事市政工程施工经验和技术管理水平和机械设备装备能力。三、总体目标依据协议文件要求和本工程特征，我企业确定了本工程项目管理总体目标以下：1、质量目标本工程招标文件要求质量标准为满足设计要求并达成国家现行质量检验评定标准合格等级，并经过甲方及政府相关职能部门验收。2、工期目标本工程招标文件工期暂定为180日历天。具体开工日期以总监理工程师下达开工令为准。3、环境保护和文明施工目标严格根据四川省尤其是成城市创建“绿色环境保护工地”暨建设工地施工扬尘整改法规等管理要求实施。4、安全目标严格实施施工安全生产责任制，加强安全生产教育，主动做好危险区域、危险工种安全防护工作，按五无标准（无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍毁）和安全操作规程精心组织施工，年度轻伤频率控制在7‰左右。地理位置及环境：本工程地处成城市成华区二仙桥片区。车流、人流量大，制约工期原因较多，施工时还应考虑不影响周围居民正常工作生活秩序。配套设施不完善，施工用水、用电和道路全部不方便，本标段地势平担、交通不便利，材料运输应避开交通繁忙上下班时间。尽可能安排在晚间进行。第二章组织机构建筑施工是经过业主、设计单位、勘察单位、过控单位、监理单位、质监单位、安监单位和各承包单位努力，将设计图纸变成业关键求特定使用功效建筑过程。一、施工组织机构建立针对此工程规模和特点，项目部由含有丰富市政工程施工经验同志担任项目经理，负责此工程全方面施工管理。实施项目经理责任制，项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全方面负责。各施工管理职能部门在项目经理部直接指导下做到有计划组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达成目标要求。管理机构框图项目经理项目经理责任工长预结算部工程部质安部技术部材料设备部施工计划部技术责任人预算员测量员质检员施工员材料员安全员具体实施管理人员名单。项目管理机构配置情况表工程名称：枫丹路道路、排水及电力浅沟工程及隶属工程职务姓名职称执业或职业资格证实已负担在建工程情况证书名称等级证号专业原服务单位项目数关键项目名称项目经理覃颖建造师建造师证二级川市政技术责任人陈迎春工程师工程师证工程师证109057市政房屋建筑工程本企业//安全员赵代忠安全员岗位证/516建筑和市政工程本企业//施工员肖依凯施工员岗位证/519建筑和市政工程本企业//质量员蒲建质检员岗位证/81建筑工程本企业//材料员王永洪材料员岗位证/518建筑工程本企业//资料员赵代春资料员岗位证/512建筑和市政工程本企业//测量员宋紫燕测量员岗位证/51建筑和市政工程本企业//造价员李军造价员执业证/川130○19080土建（编制）本企业//二、施工组织机构高效运作保障方法1、组织强有力项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好管理人员进入项目管理班子。2、建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定时对各专业进行考评。3、强化激励和约束机制，制订业绩评选，奖罚措施，定时组织项目经理部管理人员人会议，检验工作质量。4、每七天召开一次现场办公会，并每半月进行对应总结。关键帮助处理项目标资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作高效运转。5、天天下午召开由项目经理主持班后碰头会，对次日工作进行协调安排。6、加强劳动用工管理，选派组织能力强，技术水平高，能打硬仗作业队伍，树立连续作战精神，确保工期按时和提前完成。第三章现场总平面部署一、施工总平面部署（一）为确保现场施工顺利进行，具体施工平面部署标准以下：l、在满足施工条件下，合理安排施工用电。2、满足施工需要和文明施工前提下，尽可能降低临建搭设。3、在确保场内交通运输通畅和满足施工前提下，最大程度降低场内运输，尤其是降低场内二次搬运。4、在平面交通上，尽可能避免各施工区块间相互干扰。5、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范要求。（二）具体部署考虑到现场实际情况，我企业确定以下方案：l、因受本工程实际情况限制，在项目终点道路红线内硬化场地，采取集装箱看成为项目部办公点、工程门卫用房、加工用房、水泥库房及部分材料仓库等，现场不搭设民工宿舍，工人生活、住宿采取周围租用已建民房处理。2、项目工程红线内临舍范围内及出入口采取混凝土硬化处理；3、工程项目红线内采取硬质围挡进行封闭式管理和施工。4、本工程处于成华区二仙桥繁荣片区，施工场地狭窄，为了确保红线内机械材料运转，满足施工需要，拟在道路红线东侧设置临时一条便道，作为本工程南北贯通场内运输通道，在道路5+50过方沟处，经综合考虑在沟中铺设双排管径d1200长度10m钢筋混凝土管，满足该沟渠流水断面，作为红线内临时施工便道过沟方法。二、施工现场用电电源由和泓东小区接出并安设动力电计量表，安设电盘，沿场内地下埋设电缆输送电，现场用电采取铜芯线(绝缘保护)三相五线制采取TN—S系统严格按时《施工现场用电安全技术规范》要求布设整个现场供电系统。施工电源由现场配电盘引出后分两条线路布设现场用电，第一条线路为项目部临舍，二条线路为水泵、打夯机及生产用电。三、施工用水本工程施工用水由和泓东小区接出采取管网用水，沿途铺设，保障施工用水需要。第四章施工方案和技术方法一、场地清理及拆除工程路基土石方工程开工前按协议文件及监理工程师要求对设计道路范围内场地进行清理。清除表土、草皮、植被、树木、树墩、树根、建筑垃圾及其它有机杂质等，并对施工场地进行平整。1、人工配合机械拆除原有混凝土路面及周围混凝土块，清除原地面草皮、表土、植被至监理工程师指定深度和范围。2、掘除道路用地范围内树墩、竹根、树根至原地面以下30cm。3、依据现场实际情况，在道路红线两侧3米外增设土质边沟，预防地表水进入红线内，并能有效排除红线内地表水。二、施工测量1、施工测量放线采取全站仪（测角精度为2秒、测距一级）测量放线，在施工现场标定所需线路关键位置，在测量过程中进行测量工作。2、在施工前,依据设计施工图要求，对路线走向，交点（JD位置）进行复测查对。3、依据设计中心线，加补中桩及两侧边桩，。4、查对水准点（BM）高程，每隔100～200米设置临时水准点,采取闭合查对。5、导线点和水准点埋设：导线点和水准点为砼桩，其材料和规格符合测量规范要求。三、管道沟槽土方开挖施工方案1、沟槽开挖总施工标准：沟槽开挖宜分段快速施工，敞沟时间不宜长，管道安装完成立即验收，合格后立即回填。挖好沟槽确保管道安装后中心线、标高和坡度均能符合设计和规范要求，沟底应平整，沟边不坍塌，沟槽应有足够工作宽度。2、本工程以机械开挖为主，局部位置结合人工开挖为辅。3、该工程在成城市成华区二仙桥片区，结合地下水位、地质结构和沟槽深度关系，并根据施工图纸要求，该工程暂不需要降水井进行降水，若进过实际开挖，需要布设降水井进行地下水降水，再进行具体组织专题方案。4、沟槽土方机械开挖：向机械司机作具体交底，说明开挖断面、深度、堆土位置、地下构筑物及要求等。机械开挖应严格控制标高，为预防超挖或扰动槽底面，槽底面应留200-300厚土层临时不挖，等临铺管前用人工修整槽底。挖掘机挖土时，作业半径内不得进入。对地下管线和多种构筑物应尽可能临时迁移，如无法迁移，必需挖出使其个露，并采取吊、托等加固方法。5、人工开挖：在工作量不大、地面狭窄、地下有障碍物或无机械施工条件等情况下，采取人工开挖。人工开挖沟槽，应集中人力立即挖成，转入下一工序施工。6、沟槽断面开挖宽度：管道沟槽底部开挖宽度，可按下式确定：B=D+2t+2a式中B——沟槽底宽D——管道内径宽度(mm)t——对应管道管壁厚度（mm）a——管道一侧工作面宽度(mm)7、沟槽开挖中线控制及高程控制：沟槽开挖采取龙门桩来控制高程和管道中线位置，具体采取以下方法：8、施工前应采取方法预防地面水流入沟内，避免塌方或基土遭到破坏；因沟槽开挖深度较深，所以沟槽开挖采取机械结合人工开挖，主管部分采取机械开挖，坡度系数为1:0.67（沟槽深度超出3米，需进行分级放坡开挖，一级边坡系数为1：0.67，二级边坡系数大于1：1,分级台阶宽度大于2米），沟槽挖至基底标高后应会同质检、设计单位等相关单位检验验收基底土质是否符合设计要求，并作出隐蔽工程统计。9、扰动土基处理为确保管道安全运行，须重视管道基础及沟槽回填质量控制,应加强施工组织和选择合适回填机具设备，采取多种有效方法,加强检测手段,设专员负责管道回填工作捡查。在施工过程，基底假如碰到扰动土将采取连砂石换填进行分层扎实，满足设计要求。10、为确保沟槽稳定和施工安全，在沟槽顶部距离沟槽边缘1.5米以内严禁堆土，开挖沟槽土方堆土高度不超出1.5米，严禁动荷载在沟槽边缘。四、排水管道施工方案1、施工次序测量定位放线→复核→监理复核→基槽开挖→底标高复核→砂石基础→放线→复核→下管→复核→安装→校正→检验井→复核→隐蔽工程验收→清理→自检→验收→回填土。2、排水管道基槽开挖定位放线以后经建设单位及监理工程师复核方可进行下道工序施工。具体施工方案详上节。3、管道砂石垫层施工（1）、材料要求依据施工图纸和规范要求，在实际施工中，管道砂石垫层采取颗粒级配良好、质地坚硬中砂。（2）、施工关键点铺砂前应将槽内浮土清除，槽底和两侧如有孔洞应抚平填实；并根据设计要求厚度铺设。4、管道安装方法排水管道铺设包含下管、稳管、接口、质量检验和验收等关键工序。（1）、下管前准备工作下管前要检验沟边堆土位置是否符合要求，槽底基础是否符合设计要求。对管材要进行检验，假如有管口破裂不严重时，应给予修补。（2）、下管①本工程下管关键采取15吨汽车吊下管；②管道安装前，应按施工方案要求进行试车，试车内容包含对吊装设备、吊具进行安全检验。5吊装方法以下：（1）、吊车按平面部署定位后，固定支腿，试吊。（2）、试吊时，应先将管件起吊离地，此时应控制管件离地高度不超出0.50m，作升、降，伸、缩，旋、转试验，伸出幅度在≥7.100m时，各项运行正常后，方能进行安装。（3）、管件安装时，设专员进行指挥，管件吊下基槽就位后，先将水管两侧垫稳、垫牢后才能卸载、松绳取钩。（4）、安装过程中，应随时检验支腿（尤其是靠沟槽边两个支腿）是否松动、下沉，边坡有没有变形等现象，一切正常方能继续进行安装。6、稳管将管子按设计平面位置和高程，稳定在基础上。7、稳管中心线控制为中心线控制方法采取边线法要使边线和管中等高，边线距管外皮以10mm为宜。如有坡度时，应该在相邻坡度上板中心钉连线上挂垂球，使垂球线经过水平横置于管口杠尺中心。中线和边线，均可用基线弹设在平基上。8、管道接口依据设计要求，排水管道根据图纸要求实施。本工程为承插式钢筋砼排水管,接口采取橡胶圈接口,属柔性接口，接口填料采取橡胶圈。9、雨水口雨水口施工要注意做到雨水口井圈表面高程应低于周围路面且顺接，其高程误差不超出-10mm，雨水口采取偏沟式雨水口，具体做法详见国家标准图集，雨水口墙身内外采取1:2水泥砂浆抹面，厚度为2CM，雨水篦采球墨铸铁篦子，产品符合规范。10、排水管道严密性试验（1）、管道闭水试验时，试验管段应含有下列条件：管道及检验井外观质量已检验合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞应封堵不得漏水；管道两端堵板承载力应经核实并大于水压力协力；除预留进出水管处，应封堵坚固不得漏水。（2）、闭水试验方法排水管道作闭水试验，宜从上游往下游进行分段，上游段试验完成，可往下游段倒水，以节省用水。①试验分段：试验管段就应按井距分段，长度不应大于1Km，带井试验。②试验水头1）试验段上游设计水头不超出管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2米计；2)试验段上游设计水头超出管顶内壁时，试验水头以试验段上游检验井井口时，试验水头以上游检验井井口施工为准。（3）试验步骤1）将试验段管道两端管口封堵，管堵如用砖砌，必需养护3—4天达成一定强度后，再向闭水段检验井内注水。2）试验管段灌满水后浸沟时间不少于二十四小时，使管道充足浸透。3）当试验水头达要求水头开始计时，观察管道渗水量，直至观察结束时，应不停向试验管段内加水，保持试验水头恒定。渗水量观察时间不得小于30分钟。11、排水管质量检验和验收管道工程质量检验工作应分段进行，其内容包含外观检验、断面检验和接口严密性检验等多个方面。12、沟槽回填沟槽回填应在管道隐藏隐藏验收合格后进行。凡含有回填条件，均应立即回填，预防管道暴露时间过长造成损失。（1）、沟槽回填土料要求本工程沟槽回填为槽底至管顶以上0.5米范围内采取连砂石回填,管顶50cm至道路加强层采取8%灰土回填，灰土采取机械集中拌合，不得含有机物、生活垃圾和大于50mm砖石等硬块。车行道中检验井井周100cm范围均采取6%水泥稳定碎石进行回填加强，并分层扎实。（2）、回填土施工①沟槽回填施工包含还土、摊平和扎实等施工过程。②还土时应按基底排水方向由高至低分层进行，同时管腔两侧应同时进行，并应加强管道胸腔两侧回填质量。沟槽底至管顶以上500范围内均应采取人工还土，超出管顶500以上时可采取机械还土。还土时按分层铺设扎实要求，每一层应采取人工摊平。沟槽回填土扎实采取人工扎实和机械扎实两种方法。③回填土压实每层虚铺厚度，应按采取压实工具和要求压实宽产度确定。对通常压实工具，铺土厚度参见下表：回填土压实每层虚铺厚度压实工具虚铺厚度（cm）木夯、铁夯小于20蛙式夯、火力夯20-25压路机20-30振动压路机不应大于40④回填土压实每层压实遍数，应按回填土要求压实度、采取压实工具、回填土虚铺厚度和含水量经现场试验确定。回填压实分层进行。管道两侧和管顶以上500mm范围内压实，应采取薄铺轻夯扎实，管道两侧扎实面高差不应超出300mm。管顶500mm以上回填时，应分层整平和扎实。⑤为确保道路路面工程质量，采取多种有效技术方法，加强检测手段，设专员负责沟槽回填土工作自监和检验。（3）、回填土压实度应符合设计要求，当设计无要求是要符合相关规范要求。13、交工验收完工验收时，应由项目技术负责或项目经理统一安排验收计划和内容，经自检合格后，方可和监理部门联络约定验收时期。（1）、管道工程施工应经过完工验收合格后，方可投入使用。隐蔽工程应经过中间验收合格后，方可进行下一工序施工。（2）、验收下列隐蔽工程时，应填写中间验收统计表，①管道及隶属构筑物地基和基础；②管道位置及高程；③管道结构和断面尺寸；④管道接口、变形缝及防腐层；⑤地下管道交叉处理。14、检验井施工（1）、检验井施工工艺预制检验井施工工艺次序：放线→底板模板安装→底板砼浇筑→放线→安装检验井井室→安装井室盖板→安装井筒→抹面→防腐处理→闭水试验→检验验收→回填土方→安装盖板；现浇检验井施工工艺次序：放线→底板模板安装→底板砼浇筑→放线→钢筋制作→检验井井壁模板安装→混凝土浇筑→检验井盖板模板安装→混凝土浇筑→安装井筒→抹面→防腐处理→闭水试验→检验验收→回填土方→安装盖板（2）、检验井施工准备①设置专题工长负责检验井施工。②对班组和施工人员进行施工技术交底。③对基坑进行找平，并由测量人员对检验井坑底标高和位置进行复测。（3）、质量确保方法：①隐蔽施工之前必需经甲方和监理验收认可，方可进行隐蔽施工。②模板之间必需拼装严密，支撑牢靠，模板支设必需确保结构几何尺寸,严禁砼浇筑时有漏浆现象。③砼浇筑前应清理基层砼表面水泥薄膜、松动石子和软弱砼层，并将模板杂物清除洁净，垫好保护层，加以充足湿润和冲洗洁净。砼浇筑时，要确保砼保护层厚度和钢筋位置正确，要派专员值班修正。六、路基施工方案1、施工准备①测量准备对基线点、中桩、水准点等进行复测和固定，对原始横断面进行检验，复核，依据设计图纸进行施工放样，包含路基边坡，坡口、坡脚，报监理工程师核查。②施工队伍准备依据本协议段土石方数量及工期安排，路基施工处将同时打开两个作业面,从挖、装、运、填、平、压等实施一条龙施工。③土工试验准备对道路沿线取土场及移挖回填路段每500m3和土质改变时替换表性土样，按标准方法进行颗料粒分析和液限和塑限、有机质含量测试和击实试验，击实试验采取重型击实法，确保最大密实度和最好含水量，并将上这测试结果报监理工程师审批。2、场地清理①路基开挖前首先对图纸所列各类植物、垃圾、有机杂物等进行现场查对和补充调查、如和图纸不符,立即汇报监理工程师核查。②将道路用地范围内全部植物、垃圾、有机杂物和原地面30cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走。③全部清除物放在路基用地范围外设计图纸指定位置，不得防碍施工。以堆放稳定，不干扰交通及污染环境，整齐美观为标准。④清理完成后，遗留下坑穴，池塘等用监理工程师同意材料填平扎实，检验合格后才进行下一道工序。⑤对于本工程不能用于道路回填有机杂物、淤泥、垃圾、建渣等渣土，一律采取外弃方法处理。并有组织进行外弃，降低对交通和环境影响。3、软基处理本协议段沿线如遇以软基为主不良地质地段时，按特殊路基进行处理，软基处理方法采取连砂石进行换填，并压实到按重型击实法测得最大密度90%以上。4、路基填方路基填筑从挖、装、运、填、平、碾压各工序,我们将组织大型机械化施工一条龙作业，填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八步骤（施工准备、测量放祥、分层填筑、推铺平整、碾压扎实、检测签证、路基顶面整形、边坡修整）施工。①基底处理路基场地清理后,须给予压实。在深耕(30cm)地段,必需时应先将土翻松、打坏,再整平压实。②零填挖路基对于零填挖地段，在零填挖顶面以下30cm范围内压实度，按JTJ051-93重型击实试验标准测定压实度(不应小于95%)，若不符合要求，翻松后再压实使压实度达成要求要求，对水塘、积水地段,必需排干积水,清除淤泥等不适材料,对于其它非不良土质地段进行改良,依据设计图纸或监理工程师现场情况确定，以进行换填土,并进行分层压实。③试验路段依据规范和设计要求或监理工程师指示长度路基作现场压实度试验段，测出达成要求压实度时,每层材料松铺厚度,材料含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等,将试验结果报请监理工程师审批,作为该种材料施工时使用依据，依据其确定施工参数进行路堤填筑。④填土路基a.填方路基必需按路面平行分层控制填土标高，填土作业分层平行摊铺，确保路基压实度，每层填料铺设宽度，每侧应超出路面设计宽度50cm，以确保修整路基边坡后路堤边缘有足够压实度，不一样土质填料分层填筑，且尽可能降低层数，每种填料层总厚度大于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最终一层压实厚度大于10cm，每层最大松铺厚度以试验参数为准，通常在30cm左右。本工程路床下80cm采取砂砾石回填加强，路床80cm以下采取合格素土回填，依据现场实际情况，合格素土采取外购形式。（路床换填是1米请重新编写）b.路堤填土厚度小于2m(不包含路面厚度)时,对于原地表清理和挖除以后土质基底,将表面翻松30cm,然后整平压实,其压实度应达成90%。c.任何靠压实设备无法压碎大块硬质材料，给予清除或用人工进行破碎，破碎后硬质材料最大尺寸不超出压实厚度2/3并应均匀分布，以使达成要求压实度。d.碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重合20cm-30cmj.为确保回填处压实，在压路机不能压到边角处，采取冲击夯或液压振动夯等机具碾压。5）碾压是路基工程一个关键工序，有效地压实路基填筑土，才能确保路基工程施工质量。除了采取透水性良好砂石材料处，回填土填料需使其含水量在最好含水量内，方可进行碾压。所以，在施工中应分层碾压，同时必需常常检验填土含水量，并按要求和要求检验压实度。1、压实主法：多种压实机具碾压不一样土类适宜厚度和所需压实遍数和填土实际含水量（最好含水量内（及所要求压实度大小相关，施工中要依据实际情况进行压实。该工程采取机械（压路机压实）压实是第一遍、第二遍均采取静压，第三遍开始用振动压实。3、压实过程中要严格控制填土含水量。该工程在原田地之内，所以，在施工中要注意土含水量，如含水量过大，需进行翻晒后再进行碾压。4、压实度测量采取环刀法测量定，具体方法详污水沟槽压实度测定方法。5、路基压实原遍数应依据实际情况而定。压实时采取压路机采取12t以上压路机，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时可判为密实状态，即压实度合格。七、级配碎石层施工方案本工程在路基和基层之间设置了级配碎石垫层20m，其关键施工方案以下：1、材料规格为了确保级配碎石层于稳性及便于成型,对颗粒组成应给予合适控制,其内容以下：1)、大于20mm粗集料要占40％以上,材料颗粒应坚硬,最大粒径应小于0.7倍砂砾层厚度,但不应大于100mm。2)、5mm以下颗粒含量小于35％(体积比)。3)、含泥量(小于0.075者)小于砂重(小于5mm者)10％。4)、塑性指数宜小于6,或塑性指数和O.5mm以下细土含量乘积不应大于100。2、级配碎石层施工工艺步骤1)开挖路槽路槽开挖可采取机械或人工,表面应平整、密实,含有要求路拱,平整度和压实度符合规范要求。因为湿软路基含水量偏高,应采取轻型击实标准,平整后用6t～8t压路机碾压。在碾压过程中,如发觉“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、掺石灰或水泥等方法处理。2)施工放样在路床上恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线每10m设一桩,并在路两侧路肩边缘外设指示桩,用显著标识标出垫层边缘设计高程。3)运输和摊铺集料(1)、依据各路段宽度、厚度、预定干密度和试验确定松铺系数(人工摊铺1.25～1.3,机械摊铺1.20～1.25),计算各段需要集料数量。(2)、平整集料,表面应努力争取平整,并有要求路拱。(3)、检验松铺材料厚度是否符合估计要求,必需时,应进行减料或补料工作。(4)、拌和及整形：摊铺后混合料会产生粗细颗粒离析现象,需深入拌和整形。然后,平地机将拌和均匀混合料按要求路拱进行整平和整形。(5)、碾压：整形后,当混合料含水量等于或略大于最好含水量时,立即用选定振动压路机进行碾压,碾压由两侧路肩开始向路中心(设超高段,由内侧路肩向外侧路肩)逐次倒轴碾压,应重合l／2轮宽。通常需碾压5遍～6遍,应使表面无显著轮迹。(6)、横缝、纵缝处理：两个作业段横缝应搭接拌和,前一作业段留5m～8m不碾压,其和后一作业段一起拌和整平后进行限压,应尽可能避免纵缝。必需分幅施工时,后一幅应将相邻前幅边部约30Cm搭接拌和,整平后一起碾压密实。(7)、养生：级配碎石层成活后,应洒水养护。3、级配碎石层施工中应注意问题1)严格控制含泥量(小于0.075mm颗粒)含泥量大首先能分隔粗集料承载能力,这么不仅能降低集料承载能力,而且会降低集料抗形变能力,使得集料在相同荷载作用下产生较大形变；其次,集料液限和塑性指数增大,集料水稳性差,强度低。2)选择合理压实机械因为湿软路基受到外部荷载较强扰动后易发生触变,这就要求碾压机械功效既要满足结构层压实需要,同时又不能扰动路基使其发生触变,这就要求碾压机械功效既要满足结构层压实需要,同时又不能扰动路基使其发生触变。碾压机械功效过小,结构层压实度不足,砂砾石垫层不能形成含有一定强度、密实板体结构,造成结构层分散荷载性能差；碾压机械功效过大,路基液化为溶胶,反射到结构层产生“弹簧”现象。3)拌和要均匀、碾压要立即为避免粗细料集中出现“砂窝”及“梅花”现象,造成结构层整体强度、稳定性不一致,影响路面使用寿命；碾压要立即,即在最好含水量时碾压成型,必需时补充洒水。4)成型路床不可作为运输通道路床每隔一定距离应留一个缺口,运输车辆将集料运至缺口处,用推土机将集料送至路床,不能将路床作为施工便道使用。八、水泥稳定碎石层施工方案本工程主车道基层为水泥稳定碎石（25cm5%水泥稳定碎石+25cm4%水泥稳定碎石），非机动车道基层为水泥稳定碎石（20cm1、材料要求（1）、碎石最大粒径小于40毫米（方孔筛），细长扁平颗粒不超出20%，塑性指数小于4，集料压碎值小于30%，回弹模量大于等于170Mpa，弯沉值小于等于200（1%）。（2）、采取级配良好石子≯100）质地硬中水泥稳定碎石、材料中不得含有草根、杂物、含泥量小于3%连砂石回填。2、施工方法水泥稳定碎石基层在底基层检验验收合格后，按试验段确定工艺进行施工，水泥稳定碎石混合料在拌合站集中拌制。自卸车运到施工点，人工配合机械摊铺，压路机碾压，碾压时控制好混合料含水量，按先轻后重标准，由边到中、由内侧到外侧进行，轮迹重合1/2，压路机无法到位地方采取夯机补压。碾压结束后立即对密实度、宽度、高程进行复测，不合格路段立即补压，加宽、加高至设计要求，养生期不少于7天，其间不得通行施工车辆。水泥稳定碎石基层开始铺筑前，优异行试验段铺筑，在监理工程师指令下，取100m直线段作试验路段，试验目标关键为：a.经过试验，以证实、检验所采取设备能否满足拌合、摊铺和压实等施工要求，施工组织是否合理及适应性。b.测定混合料干密度、含水量，使混和料达成最好含水量时压实系数、压实遍数、压实程序施工工艺。c.检验运输路线是否合理，是否满足生产要求，运输时间长短和混和料水分蒸发情况，运输过程中振动对混和料影响，是否出现粗细粒料离析。d.配合比精度抽检，多种材料用量是否在精度控制范围内。e.经过试验路段铺筑，确定基层松铺系数。3、工艺要求A.稳定基层铺筑前优异行材质检测，检验合格并经申报同意后采取。B、混合料试验：重型击实试验确定最好含水量和最大干密度，以要求工地碾压时适宜含水量和应达成最小干密度；确定制备强度试验和耐久性试验所应该用含水量和干密度；确定制备承载比试件材料含水量。承载比：求出工地预期干密度下承载比，确定材料是否适宜做基层。抗压强度：进行材料组成设计，选定最适宜于用石灰稳定材料，要求施工中所用结合料剂量，为工地提供质量评定标准。C.雨天不进行稳定基层施工，确保施工质量D.施工期间确保施工道路通畅，养生期间严禁施工车辆通行。4、施工关键点：A．拌和水泥稳定碎石，混合料用川路车运输。B．采取流水作业法，各工序紧密衔接。从拌和到碾压，完成之间延迟时间不得大于30分钟。C．用18T压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压时，从一侧向另一侧进行，应重合1/2轮宽。通常碾压6-8遍。压路机碾压速度，头两遍以1.5-1.7km/h为宜，以后以2.0-2.5km/h。D．严禁压路机在已完成或正在碾压跟段上调头或急刹车，应确保稳定土层表面不受损坏。E．水泥稳定碎石基层碎石应、有一定级配。最大粒径不应超出5cm，水泥含量不宜超出混合料总重6%，压实工作必需在水泥终凝前完成。F．基层完成后，应加强养护，控制行车，不能出现车槽。如有损坏应采取相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。九、沥青混凝土路面施工本工程主车行道为沥青砼面层，结构为4cm细粒式SBS改性沥青AC-13C+6cm中粒式沥青混凝土8cm中粒式沥青混凝土，非机动车道结构为:上面层5cm厚SMA-13细粒式沥青马蹄脂碎石混凝土+下面层+7cm厚AC-20C型中粒式沥青混凝土，AC-20C+0.6cm沥青砼路面施工按常规方法进行，工艺步骤以下：施工准备→测量放线→沥青砼拌和→沥青砼摊铺→沥青砼压实→接缝处理。1、施工准备要求（1）施工准备前准备工作关键包含原材料质量检验、施工机械选型和配套、备料。（2）因为拌和工作时会产生较大粉尘、嘈声等污染，为了满足防尘、环境保护要求，本企业将在沥青拌和站进行沥青混凝土拌和，并组织专业队伍和机械进行摊铺、碾压。。（3）在铺筑沥青砼混合料之间对新建基（垫）层或旧有面层，全部应检验和清整，确保坚实、平整清洁、干燥符合断面尺寸要求。如发觉有松动浮石要补压，摊铺沥青前，在基层泼撒一层透层油，以利于上下层良好结合，其用油量通常为0.8~1.0Kg/m2。其它准备工作还有安砌道牙、升降雨水口、检验井和施工和设备是否齐全、运输混合料出入口等。（4）安置靠尺：在通常情况下，当铺筑路面宽度窄于7M以下时，即应全幅摊铺，两侧道牙即可做为边线“靠尺”。假如路面较宽大于8M以上或不能全幅铺筑时，可采取半幅或分条施工，即可沿摊铺边缘设置标高“靠尺”（木制或金属板条），用道钉或钢筋扦固定，横向靠尺要和路拱吻合，它可做为摊铺厚度标志，又能确保纵横缝直顺，碾压完成可挪移再用。2、沥青砼拌和首先，先取得试试验配和比，将骨料粗配、烘干、加热、筛分、正确计量，然后加入石料和热沥青，最终强制拌和成沥青混凝土。严格控制多种材料用量和拌和温度，确保沥青混合料拌和质量。超出要求加热温度沥青混合料已部分老化，应严禁使用。3、沥青混凝土运输热拌沥青混凝土采取吨位较大自卸汽车，汽车车厢应清扫洁净并在内壁涂一薄层油水混合液。从拌和机向运料车上放料时应每放一料斗混合料挪动一下车位，以减小集料离析现象。运料车应用蓬布覆盖以保温、防雨、防污染。运料车在摊铺机前10CM-30CM4、沥青混合料摊铺将混合料摊铺在下承层上是热拌沥青混凝土路面施工关键工序之一，内容包含摊铺前准备工作、摊铺机多种参数选择和调整、摊铺作业等工作。(1)摊铺前准备工作摊铺前准备工作包含下承层准备、施工测量及摊铺机检验等。摊铺沥青混凝土前应按要求在下承层上浇洒透层、粘层或铺筑下封层。热拌沥青混合料面层下基层应含有设计要求强度和适宜刚度，有良好水温稳定性，干缩和温缩变形应较小，表面平整、密实，高程及路拱横坡符合设计要求且和沥青面层结合良好。沥青面层施工前应对其下承层作必需检测，若下承层受到损坏或出现软弹、松散或表面浮尘时，应进行维修。下承层表面受到泥土污染时应清理洁净。摊铺沥青混合料前应提前进行标高及平面控制等施工测量工作。标高测量目标是确定下承层表面高程和设计高程相差确实切数值，方便挂线时纠正为设计值以确保施工层厚度；为便于控制摊铺宽度和方向，应进行平面测量。在每工作日开工准备阶段，应对摊铺机刮板输送器、闸门、螺旋布料器、振动梁、熨平板、厚度调整器等工作装置和调整机构进行检验，在确定多种装置及机构处于正常工作状态后才能开始施工，若存在缺点和故障时应立即排除。(2)调整、确定摊铺机参数摊铺前应先调整摊铺机机构参数和运行参数。其中，机构参数包含贸平板宽度、摊铺厚度、熨平板拱度、初始工作迎角、布料螺旋和熨平板前缘距离、振捣梁行程等。摊铺机摊铺带宽度应尽可能达成摊铺机最大摊铺宽度，这么可降低摊铺次数和纵向接缝，提升摊铺质量和摊铺效益。确定摊铺宽度时，最小摊铺宽度不应小于摊铺机标准摊铺宽度，并使上下摊铺层纵向接缝错位30cm以上。摊铺厚度是用两块5cm~10cm宽长方木为基准来确定，方木长度和慰平板纵向尺寸相当，厚度为摊铺厚度。定位时将熨平板抬起，方木置于熨平板两端下面，然后放下熨平板，此时熨平板自由落在方木上，转动厚度调整螺杆，使之处于微量间隙中立值。摊铺机熨平板拱度和工作初始迎角依据各机型操作方法调整，通常要经过试铺来确定。通常条件下，振捣梁行程控制为4mm~12mm。当摊铺层较薄、矿料粒径较小时，应采取较小振捣行程，反之，应采取较大行程。摊铺机运行参数为摊铺机作业速度。合理确定作业速度是提升摊铺机生产效率和摊铺质量有效路径。若摊铺速度过快，将造成摊铺层松散、混合料供给困难，停机待料时，会在摊铺层表面形成台阶，影响混合料平整度和压实性；若摊铺时慢、时快、时开、时停，会降低混合料平整度和密实度。所以，应在综合考虑沥青混合料拌和设备生产能力、车辆运输能力及其它施工条件基础上，以稳定供料能力确保摊铺机以某一速度连续作业。(3)摊铺作业摊铺机多种参数确定后，即可进行沥青混合料路面摊铺作业。摊铺作业第一步是对熨平板加热，以免摊铺层被熨平板上粘附粒料拉裂而形成沟槽和裂纹，同时对摊铺层起到熨烫作用，使其表面平整无痕。加热温度应合适，过高加热温度将造成熨平板变形和加速磨耗，还会使混合料表面泛出沥青胶浆或形成拉沟。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷预防粘结柴油，避免沥青混合料冷却后粘附在料斗上。摊铺机必需缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，摊铺过程中不得随便变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋布料器应不停顿地转动，两侧应确保有不低于布料器高度2／3混合料，并确保在摊铺宽度范围内不出现离析。摊铺机自动找平时，中、下面层宜采取一侧钢丝绳引导方法控制高程，上面层宜采取摊铺前后保持相同高差雪撬式摊铺厚度控制方法。经摊铺机初步压实摊铺层平整度、横坡等应符合设计要求。沥青混合料松铺系数依据混合料类型、施工机械等经过试铺试压或依据以往经验确定，也可参考下表选择。在沥青混合料摊铺过程中，若出现横断面不符合设计要求、结构物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面显著不平整、局部混合料显著离析及摊铺机后有显著拖痕时可用人工局部找补或更换混合料，但不应由人工反复修整。控制沥青混凝土摊铺温度是确保摊铺质量关键之一，摊铺时应依据沥青品种、标号、稠度、气温、摊铺厚度等选择。（4）沥青混凝土路面压实碾压是热拌沥青混凝土路面施工最终一道工序，压实目标是提升沥青混凝土密实度，从而提升沥青路面强度、高温抗车辙能力及抗疲惫特征等路用性能，是形成高质量沥青混凝土路面又一关键工序。碾压工作包含碾压机械选型和组合，碾压温度、碾压速度控制，碾压遍数、碾压方法及压实质量检验等。(1)碾压机械选型和组合沥青路面压实机械分静载光轮压路机、轮胎压路机和振动压路机等类型。用于沥青路面碾压振动压路机多为自行式，前面为钢质振动轮，后面有两个橡胶驱动轮，工作质量随振动频率和振幅增大而增大，可作为关键压实机械。应依据工程量、摊铺设备摊铺效率、混凝土特征、碾压厚度、现场施工条件等选择适宜压路机；按压路机应尽可能跟随摊铺机要求，经过试铺试压定压路机数量。为了达成最好压实效果，采取静载光轮压路机和轮胎压路机或静载光轮压路机和振动压路机组合方法进行碾压。(2)碾压作业沥青混合料路面压实分初压、复压、终压三个阶段进行。初压目标是整平、稳定混合料，为复压发明条件。初压是压实沥青混合料基础，通常采取轻型钢筒压路机或关闭振动装置振动压路机碾压两遍，其线压力不宜小于35N／cm。应在沥青混合料摊铺后温度较高时进行初压，压实温度应依据沥青稠度、压路机类型、气温、摊铺层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合相关要求碾压温度要求。碾压时必需将驱动轮朝向摊铺机，以免使温度较高摊铺层产生推移和裂缝。压路机应从路面两侧向中间碾压，相邻碾压轮迹重合1/3~1/2轮宽，最终碾压中心部分，压完全幅为一遍。初压后应检验平整度、路拱并对出现缺点部位作合适修整。复压目标是使混合料密实、稳定、成型，是使混合密实度达成要求关键。初压后紧接着进行压，通常采取重型压路机，碾压温度符合表5~15要求，碾压遍数经试压确定，并不少于4~6遍，达成要求压实度为止。用于复压轮胎式压路机压实质量应大于15t，用于碾压较厚沥青混合料时，总质量应大于22t，轮胎充气压力大于0.5MPa，相邻轮带重合1/3—1/2轮宽。当采取三轮钢筒压路机时，总质量不应低于15t。当采取振动压路机时，应依据混合料种类、温度和厚度选择振动压路机类型，振动频率取35Hz~50Hz，振幅取0.3mm~0.8mm，碾压层较厚时选择较大振幅和频率，碾压时相邻轮带重合20cm宽。终压目标是消除碾压轮产生轮迹，最终形成平整路面。终压应紧接在复压后用6t~8t振动压路机(关闭振动装置)进行，碾压不少于两遍，直至无轮迹为止，终压温度应符合表5-15要求。碾压过程中有沥青混凝土粘附于碾压轮时，可间歇向碾压轮洒少许水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。压路机不得在新摊铺混合料上转向、调头、左右移动位置或忽然刹车。对压路机无法压实结构物接头处、拐弯死角、加宽部分等局部路面，应采取振动夯板扎实。雨水井、检验井等设施边缘应用人工夯锤、热烙铁补充压实。压路机碾压路线及碾压方向不应忽然改变以预防混合料产生推移，压路机开启、停止必需缓慢进行。压实后沥青路面在冷却前，任何机械不得在其上停放或行驶，并预防矿料、油料等杂物污染。沥青路面冷却50℃5．接缝处理施工过程中应尽可能避免出现接缝，不可避免时作成垂直接缝，并经过碾压尽可能消除接缝痕迹，提升接缝处沥青路面传荷能力。对接缝进行处理时，压实次序为先压横缝，后压纵缝。横向接缝可用小型压路机横向碾压，碾压时使压路机轮宽10cm~20cm置于新铺沥青混合料上，然后边碾压边移动直至整个碾压轮进入新铺混合料层上。对于热料和冷料相接纵缝，压路机可置于热沥青混合料上振动压实，将热混合料挤压入相邻冷结合边内，从而产生较高密实度；也能够在碾压开始时，将碾压轮宽10cm~20cm置于热料层上，压路机其它部分置于冷却层上进行碾压，效果也很好。对于热料层相邻纵缝，应先压实距接缝约20cm以外地方，最终压实中间剩下一条窄混合料层，这么可取得良好结合。6、夯边：在道牙内侧、雨水口及检验井周围，在碾压前先用小型机具人工扎实，以报多种工作缝质量。7、原材料质量要求(1)、沥青：连续施工时，沥青存于储存罐或出储油池中，温度在130。C~180。C之间。(2)、石灰：要求采取Ⅲ组消费石灰，不混有杂质，熟石灰Cao+Mgo含量＞50%，生石灰Cao+Mgo＞60%，在＜60%时，应经过试验合适增加石灰剂量，当其＜30%时不得采取。(3)、粉煤灰：Sio2+AL203含量≥70%(4)、水泥稳定碎石：粒径为0.5~0.074mm，砂粒含量＜35%，0.5~2cm碎石含量＜35%，最大粒径＜4cm。(5)、水：采取不含油质和酸性水。十人行道及隶属工程施工方案1、施工工序要求人行道结构为：6cm仿石材砼砖+3cmM7.5砂浆+20cm厚5%水泥稳定碎石基础。施工次序为：土路基—5%水泥稳定碎石面层—M7.5—2、材料要求多种材料严格根据设计图纸和规范要求进行进场检验，符合要求才用于施工。3、路缘石、嵌边石及盲道施工（1）、为确保基层压实度，在路面基层施工完成后开始施工路沿石。测量放线后，清刷基层至路沿石底基线下2cm，铺设2cm砂浆找平层，然后安装路沿石。本工程使用C30砼成品嵌边石、成品盲道砖及成品路缘石构件采取专业砼制品生产厂家产品，经我企业项目部质检员检验合格后直接运输到现场，从而有效确保了构件质量。路肩部分挖出原土至多渣层底面同高，扎实找平，回填合格素土扎实后检测压实度达成95%后埋设缘石，路缘石顶部和面层顶部同高，外侧铺砌砼铺面砖，面砖外侧铺砌砼包角石，包角石相邻间隔1cm，用7.5号水泥砂浆勾缝，包角石下部砌砼护脚。路缘石安装要求位置正确，线条顺直，尤其是在弯道或交叉口处，要美观、圆顺，每块路缘石之间要灰浆饱满，勾好凹缝。人行道基层要求碾压密实、砂浆找平层要求平整，方块砖要缝子整齐、均称、美观。（2）、盲道施工盲道施工在人行道基层完成后进行：①基层必需清理洁净和平整，灰渣和浮土应扫净，不平之处应铲平，油污应用火碱溶液清洗洁净。②水泥宜选择硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥，不得使用风化或受潮结块水泥，砂应选择质坚无杂物中砂，含泥量不应超出3%，水灰比严格控制在0.55左右。③用水准仪打出找平层灰巴子，纵横间距不得大于2m。按水平巴子作找平层，局部厚度较大部位应分层找平，以免一次找平过厚干缩裂缝。④盲道砖铺贴前应开箱选料，同一型号要求表面平整、几何尺寸一样，颜色一致，有裂纹、翘曲、尺寸不够规格和面层有杂质应选出不用，以确保接缝平直均匀，光泽协调美观。铺贴前先将盲道砖浸水湿透，再将盲道砖取出竖向放置，晾干至表面无水使使用。⑤水泥砂浆找平层抗压强度达成1.2Mpa后开始铺贴盲道砖，铺贴时双面挂线，在刮好底层上涂刷一层素水泥浆，边刷边铺平底胶泥灰，同时用胶泥灰涂抹在砖后面，一块一块由前往后退着贴，一直退到另一头。然后用木榔头轻击表面，将其敲平敲实，再用开刀和抹子将缝拨直，然后再排击一遍，将表面清洗洁净。⑥盲道砖铺完后第三天用1∶1水泥砂浆勾缝，24h内预防被水浸泡。铺上干锯末养护，3～4h后方可上人。4、人行道施工过程（1）熟悉图纸：以施工大样图和加工单为依据，熟悉了解各部位尺寸和作法。（2）土路基、水泥稳定碎石垫层参考车行道施工方案进行，采取小型压路机进行碾压，确保人行道土路基和水泥稳定碎石层压实度。预埋人行道透水PVC管道，砼采取商品混凝土，确保做好基层砼浇筑、养护质量，满足设计和规范要求。5、仿石材砼砖施工方法：仿石材砼砖是一个经过特殊配比搅拌预制形成功效型路面材料，施工过程中应严格控制水泥、沙石百分比。施工前做好组织、物质、技术准备。施工条件，应严格控制石子粒径，泥沙含量少或没有，泥沙含量大不能用，粒径为0.3---0.8公分之间，均匀，不得相差太大，不然不能用，水泥标号为42.5。十一电力浅沟工程施工方案1、本工程设计电力浅沟二条，规模为1000X1000预制U型槽，交叉口过街排管形式为3*4排12孔排管，2*3排6孔φ150排管。电压等级为10KV电力电缆。2、电力浅沟在道路中线以西、东19.4米3．电力浅沟可揭盖板4块(2m)/15m，电力在绿化带时，电力井盖应高于绿化0.2m。4．检验井、转角、T口等处须能揭开，方便放电缆。可揭盖板采取加金属边框型。5．浅井、排管接地完成后，须经监理验收后方能回填。排管边距井底及边应大于20cm。6．在车道上电力井盖采取φ800重型专用双层铸铁井盖[参考国家标准02S501-2φ800]。7．本工程适用环境作用等级为二a环境，地震设防烈度7度，结构设计使用年限50年。8.人行道上管道及井按人群荷载5KPa均布荷载或1.5KN竖向集中力分别计算，作用在一块构件上，取其不利者；车道上排管及井按城-A级荷载设计。9.地基承载力特征值:在人行道上结构按100KPa设计，在车道上结构按130KPa。10.金属边框及预埋件钢号Q235B,双面T型角焊缝，焊缝厚度5mm，焊条E43××型，其性能应符合《碳钢焊条》（GB/T5117-）要求,焊缝质量等级为三级;预埋铁采取热浸锌，涂层干膜总厚度大于150μm。11.砌体施工质量控制等级为B级。12.回填土应对称进行，高差不超出500mm，回填土分层扎实，压实系数人行道不低于0.9，车道上不低于0.95。13．φ150排管/10管道，技术标准应严格根据(Q/WCX007-)要求实施。14.电力浅沟施工在路基施工完成后，进行实施。合理安排施工工作，和道路工程合理安排，交叉作业。十二绿化工程施工方案1、栽植前应对树池进行平整，确保无杂物并进行消毒、杀菌、灭虫处理。2、苗木质量应按相关规范要求实施，做到无病虫害，树形完整。3、栽植完成后，针对不一样植物和不一样天气，定时足量浇水，并做好病虫害防治工作，修剪工作和保洁工作。4、回填土场地中全部回填土均应按相关规范分层碾压扎实，并确保有40-60cm以上耕作表土，厚50cm以上。十三照明施工方案（一）、工序步骤施工中采取以下步骤：定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→电气设备安装→试验、调试→自检→完工验收（二）、施工方法1、定灯位：根据施工图及现场情况，以标杆为基正确根据图距定路灯安装位置。2、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖对应尺寸基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量等应符合现行国家标准和相关要求。4、敷设电缆：应符合下列要求电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清楚；电缆固定、间距、弯曲半径应符合要求；电缆接头良好，绝缘应符合要求；电缆沟应符合要求，沟内无杂物；保护管连接、防腐应符合要求；5、电气设备安装（路灯控制箱安装）材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；动触头和静触头中心线应一致，触头应接触紧密；配电柜（箱、盘）漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器支架应刷漆。机械闭锁、电气闭锁动作应正确、可靠。6、隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检验验收合格后方可进行下一道工序。7、用调试设备、仪表、仪器必需经国家认可有计量资格相关单位检验合格，并由专员使用、保管。调试时应有具体统计。8、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。9、电缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应依据其走向、规格合理安排次序。10、需开孔配电箱（柜），必需用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有预防外物落入方法。11、线在管内或经槽内不许可有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好统计。12、有配电箱（柜）接地及各系统保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。13、安装完成后进行检验，确定无误，方可进行分项调试，并作好调试统计。14、各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好统计。十四、交通工程施工方案（一）交通标志1、交通标志标准上应单独立柱，具体位置应依据道路交通标志标线平面图上桩号、道路特征点位置设置。在平交路口若有条件，在不影响视线和确保交通安全前提下，交通标志可合适并柱设置，但最多不应超出四种。2、标志板颜色色度可根据《道路交通标志和标线》相关要求实施。3、标志板面应物皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并含有良好反光性能和耐久性。4、标志板后采取型铝加固，型铝和标志板之间采取铝合金铆钉连接，板厚小于3mm时，标志板边缘应进行卷边加固或绑边加固。5、标志板反光材料依据道路等级选择。6、标志立柱材料采取型钢、钢板、钢管等，其材料性能不得低于Q235钢。立柱、横梁及外露钢构件应采取热镀锌处理，锌附着量不得低于550g/m²。标志立柱表面颜色采取灰色。对接槽钢必需根据标准对表面做防锈处理。底漆及面漆材料和厚度应符合设计要求，面漆颜色为银灰色。7、焊接采取手工电弧焊，焊条应符合国家相关规范标准要求，寒风表面应光滑、平整，焊接牢靠可靠，焊后应清除焊渣。8、在安放标志立柱底脚时应用水平尺校准至水平。混凝土砂浆标线振捣密实，砼立柱连接螺栓应拧紧，螺纹周围应檫上黄油。立柱底脚法兰边线应和道路边线平行，基础表面应砌筑平整。9、交通标志立柱应在基础浇筑后进行养护，达成设计强度后才能进行安装。立柱安装完成后，在安装标志板。10、交通标志板和立柱之间连接部件，应采取安装方便、连接牢靠形式，安装时必需使用过渡管时，其长度不得超出标志板面长度。（二）交通标线1、道路标线采取白色、黄色实线或虚线。中央双黄线采取并排两根相距200mm，线宽为150mm黄色实线；停止线采取线宽400mm白色实线；导向箭头长3m；标线涂料采取热熔标线涂料。交通标线和标识画法应符合国家和地方相关要求，并做到整齐、清楚、醒目、色泽和漆膜厚度均匀；划漆线条流畅，线形规则。2、交通标线材料采取含有良好耐磨性、防滑性和识别性，并根据规范采取符合要求涂料。3、施工前应清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计线形要求放样漆划。标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其它护线物体，待标线干燥后才能撤走。4、严禁在雨天和潮湿冰冻路面上进行。对热熔型涂料施工时气温不低于10℃5、施工、验收要求应按《道路交通标志和标线》及当地相关验收规程实施。第六章质量管理体系和方法质量管理方针信守协议，优化管理，精心施工，优质服务。质量管理目标：1、施工质量标准为一次性验收合格。2、工程质量等级：分部分项工程合格率：100%；一、施工前控制1）对进货物资进行检验和试验，确保未经检验和不合格产品不投入使用。2）施工方案和技术交底3）检验、测量和试验设备控制4）人员资格有特殊资格要求参与项目施工管理人员和操作人员须经资格审查和确定，持证上岗。5）制订Ａ、Ｂ、Ｃ三级质量控制检验点各控制检验点等级须经用户认可，必需时，应用户要求可对控制检验点设置或等级进行修改或调整。二、施工过程中控制1）施工班组实施三检制度，即自检、互检、交接检。开展三工序活动，即确保本工序，监督保护上工序，优质服务下工序。2）工序检验工序检验是控制施工质量关键，工序检验严格实施Ａ、Ｂ、Ｃ三级质量控制点检验制度。各控制点经检验确定合格后，才能放行，进行下一工序施工。3）理化检验和无损检测试验室根椐委托人提供送检品和检验/检测委托单，按检验/检测规程进行检验/检测。检验/检测人员根椐检验/检测结果如实填写检验/检测汇报，由专业技术人员审核，试验室主任（或主管工程师）签发。三、最终检验控制经过实施分项、分部和单位工程最终检验，完成施工项目标最终检验。四、质量事故或不合格品处理1、凡施工现场出现质量事故或不合格品，均按质量体系程序文件《不合格品控制程序》中要求进行评审判定，评审结果分为报废、让步接收、降级处理、返工和返修五类。２、经过返工或返修后工程或部位须重新检验和评审判定。３、按质量体系程序文件《纠正方法程序》要求，由质量管理部组织对质量事故或不合格品产生原因进行分析，提出质量事故或不合格原因汇报。４、关键责任部门制订纠正方法计划，经审批后实施。５、质量管理部组织相关部门和人员对纠正方法效果进行验证，并提出纠正方法验证汇报。五、确保本工程质量方法1、项目经理部成立以项目经理任组长，项目技术责任人任副组长，各班组组长为组员领导小组，负责全段质量领导工作。2、建立健全以项目技术责任人为首技术质量管理体系（使工程达成优质工程），项目经理部设对应专业工程师，实施技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术责任人职责，推行技术责任承包制，开展技术优质服务。3、坚持“百年大计、质量第一”方针。4、健全完善多种工程质量检验验收签证制度，严格实施各项质量检验程序，经过全方位，全过程质量控制，确保质量目标实现。5、开展目标管理，依据质量目标提出各项指标，从项目经理部到施工队、班、组逐步分解为工作指标、管理指标、各项确保指标和操作指标，层层抓落实，确保各项指标实现，确保质量总目标。6、加强施工技术领导，认真做好设计图纸会审，充足了解设计意图，逐步进行技术交底，严格按设计图、相关技术规范及操作规程要求进行施工。7、严格实施质量终生责任制。8、建立健全和严格实施多种质量管理制度；10、测量资料换手复核制度；11、隐蔽工程检验签证制度凡属隐蔽工程项目，实施自检，自检合格后会同监理工程师一起复核，检验结果填入验收表格，由双方签字。12、施工资料管理制度施工原始资料保管由专员负责，立即搜集整理，分类归档，工程结束时组成完工文件装订成册，监理、设计、业主、施工单位同时保留一份完整文件统计，并按要求存档。关键工序、工种均要培训、考评、合格者持证上岗、确保工序、工种操作质量。服从并主动求得监理工程师监理和建设单位检验指导，严格实施监理工程师决定和接收建设单位指导和监控。第六章工程进度计划和方法一、施工总进度计划编制标准1、在项目部统一调度管理下综合平衡,多个班组协同考虑,使投入工程施工机械设备、技术人员及劳动力发挥最大效益和作用,提升经济效益,使工程施工呈良性循环.2、编制进度计划应考虑全方面,既要科学可行,又要依据施工实际情况留有一定余地,当出现不可预见原因时可合适调整,便于确保总工期要求.因为本工程施工战线长,范围广,工期较紧,所以在计划安排时应多考虑平行、流水、和交叉作业相结合,确保进度计划实施.3、为确保计划实施,施工中多采取优异施工工艺和施工管理方法,达成优质、高效、降低成本目标.施工总进度计划：本工程按协议文件要求,本工程总工期120日历天。具体开工日期以总监理工程师下达开工令为准。在安排施工进度计划中,以突出关键线路施工,同时实施临时工程各类施工项目。施工总进度计划具体详见附表四:“计划开、完工日期和施工进度横道图”二、工期确保方法1、建立工程工期确保体系本工程实施项目法施工,为确保施工按计划进行,拟成立以下工程工期确保体系及为适应本管理体系成立对应地工期确保管理组织机构(详见附后)。2、工期管理保障方法（1）、对施工进行监控调整、确保目标实现（2）、建立确保工期组织机构成立由项目经理任组长确保工期领导小组,健全岗位责任制.确保工期组织机构见下图:确保工期领导小组确保工期领导小组组长：项目经理副组长：责任工长劳务组专业劳务班长技术部安质部工程部材料机械部预结算部（3）合理配置施工机械设备及加强机修工作①投入大能力施工机械设备,组织采装、运填、铺平、碾压一条龙机械化作业,逐区、分层有序回填,以加紧总体施工进度.②上足配套大能力施工机械设备及加强机修工作是保工期先决条件,依据施组计划进度安排、施工方法及日均施工强度等合理匹配各专业施工机械设备,进场时视机械情况备10%左右余量.③备足易损零部件,加强日常检修保养,保障正常作业台数和作业率.④结合施工进度实况进行动态调配能力,确保完成旬、月度施工计划.（4）实施动态信息处理和工期控制①施工现场设专职计划检验员,每日检验、监督施工计划实施情况,确保工程进度计划,遇特殊情况时立即对原计划给予调整和修正,确保分项工程工期.②严密注视关键线路各工程项目标进展情况,对各项目施工过程中出现各类问题立即处理,尽力避免停机窝工现象发生,确保关键线路上相关子项紧密衔接.③坚持实施施工进度快报制度,天天报一次各子项工程施工进度,每旬实际进度和计划进度进行对比、分析,如出现滞后时,立即采取有效改善方法.④利用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理,亲密监视、跟踪现场动态改变,立即把改变情况归纳为计算机参数,经计算机运算,得出相关处理数据,利用其结果指导施工.第七章安全管理体系和方法一、安全方针和总体目标安全方针：“安全第一、预防为主”。安全目标：实现“四无”、“一控制”、“一达标”。①“四无”：无职员因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故。②“一控制”：职员年重伤频率控制在0.5‰以下。③“一达标”：安全生产达国家标准。安全管理组织机构和安全职责二、组织机构成立以项目经理、安检责任人员组成安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。三、安全职责1、各级领导安全职责①项目经理和主管生产副经理：对本项目标安全生产和劳动保护负总领导责任。②项目技术责任人：对项目安全生产和劳动保护方面技术工作负全方面领导责任。③责任工长：对本单位安全生产工作负具体领导责任。2、企业职员安全职责企业职员自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业。四、安全确保体系eq\o\ad(安全确保体系eq\o\ad(安全确保体系,)思想确保提升全员意识施工技术安全规则教育组织确保分管领导项目部安全领导小组安质科安质室工班、工种安全检验员工作确保开工前检验施工过程检验收尾过程检查制度确保国家安全法律法规各项安全生产标准、规程经济确保包保责任制奖罚分明经济兑现安全生产目标安全生产第一安全生产第一安全为了生产生产必需安全十二项安全生产制度：1．安全生产责任制2．班前安全讲话制3．周一安全活动制4．安全设计制5．安全标准工地建设制6．安全教育制7．安全技术交底制8．安全交接班制9．安全操作挂牌制10．安全生产检验制11．安全事故汇报制12．安全生产奖惩制五安全确保方法1、思想组织确保方法①根据安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理各级机构或部门工作人员，明确其安全工作职责范围。②制订严格安全管理制度和方法，定时分析安全生产形势，研究处理施工中存在问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。③安全教育常常化、制度化，对特种作业人员必需经培训合格后持证上岗。④每个月一次分层次开展安全检验评选活动，并进行通报，奖优罚劣。对检验中发觉安全隐患下达整改通知，限期整改。2、工作确保方法①施工准备阶段A、编制实施性施工组织设计必需同时编制安全设计及安全技术方法，下达月份生产计划同时下达安全计划及确保方法。B、依据各工点或工序具体情况，配置和之相适应机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成安全事故。C、依据工程特点编制有针对性安全防护方法，对部分易发事故工点由总工程师组织设计安全防护方案及方法。D、分专业组织对作业层人员进行安全方法及防护方案等安全技术交底。②施工过程阶段A、各个作业层及操作人员必需熟悉、清楚所从事施工项目标安全设计、安全技术方法及工艺步骤安全注意事项，并在实施中严格遵守。B、各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。C、项目经理部、项目队分期分批地组织安全生产大检验，监督和确保安全操作规程及安全技术方法能够顺利实施。D、实施安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。③完工收尾阶段A、总结施工过程中安全生产经验，对于好经验方法和措施在下一项目中推广。B、找出施工过程中安全管理微弱步骤和安全事故原因，改善或制订含有针对性方法，在下一项目中利用。3、制度确保方法制订十二项安全生产管理制度，在施工全过程认真落实实施。①安全生产责任制②安全生产教育制度③安全技术交底制度④安全生产检验制度⑥安全设计制度⑦安全标准工地建设制度⑧安全生产奖惩制⑨周一安全活动制。⑩班前安全讲话制。eq\o\ac(○,11)安全交接班制。eq\o\ac(○,12)安全操作挂牌制。4、安全确保技术方法（1）、机电设备安全技术方法A、全部施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检验、维修保养，多种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保情况良好。B、大型和专用机械操作人员必需经过培训并经考评取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。C、严格坚持定时保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。D、施工用关键电力线路架空安设，从根本路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。E、施工照明通常采取220V电压，但在潮湿和需要使用手持照明灯具场所，采取36V安全电压。F、全部电器开关全部必需完好无损、接线正确、绝缘良好、标识显著，确保用电安全。（2）、交通安全技术方法A、常常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全法》，提升其交通安全意识。B、机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸料时，先察看周围环境，确定安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处应减速行驶，在坑边1～2m处卸料，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。C、临时道路和其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙道口，派专员看管，并设围栏。D、装运易燃、易爆和危险品车辆符合国家相关安全要求要求，除必需行车人员外，不搭乘其它人员。E、非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。3、防火安全技术方法a、建立经理部、项目队、班组三级防火责任制，明确职责。b、施工现场用电，应严格实施相关要求，加强电源管理，预防发生电气火灾。c、焊、割作业点和氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品距离不得少于10m，和易燃易爆物品距离不得少于30m，焊接人员必需持证上岗。六、应急响应通常事故应急响应当事故或紧急情况发生后，当事人立即向项目领导汇报，并采取应急方法，预防事态扩大。项目经理组织应急组员对事故进行处理，并在二十四小时内向质量安全部汇报。重大事故应急响应：重大施工安全事故发生后，