上海市智能交通系统

上海市智能交通系统系统实施与整体规划ITS上海市智能交通系统

中共上海市委、市政府亲自抓的重点工程ITS总投资3.2亿元一期工程投资1.2亿元上海市智能交通系统GIS/GPS发挥重要作用信息采集显示分析智能决策

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ARCGIS系列软件上海市智能交通系统网络结构市信息共享中心市政局市交警总队市交通管理局其他局各局所属基层单位上海市智能交通系统参建单位上海市智能交通领导小组上海市信息委智能交通工作小组上海市城市开展信息研究中心上海市市政工程管理局上海市公安局交通警察总队上海市智能交通系统参建单位上海市交通管理局上海市市政工程管理处上海市公路管理处上海市高架道路管理署上海市高速公路管理署。。。。。。。。。。。上海市智能交通系统1.上海市智能交通系统开展方案及可行性研究2.上海市智能交通系统体系结构研究3.上海市交通管理信息化规划4.上海市快速路网交通监控与不停车收费〔ETC〕技术研究5.上海市高架道路交通监控方案的研究6.上海市交通信息采集、分析和发布技术的研究可行性研究及规划上海市智能交通系统7.上海市交通信号灯控制技术研究8.上海市城市交通诱导信息系统研究9.上海市中心区拥挤收费可行性研究〔ERP〕10.上海市出租车GPS交通管理网研究与应用11.上海市公交路网查询系统的研究12.上海市公交电子站牌和信息效劳研究13.车内自主导航〔CNS〕系统研究14.上海市公交线网完成新规划可行性研究及规划上海ITS-道路交通信息采集系统交通信息共享中心中心城区道路信息中心城区高架信息郊区公路信息郊区高速信息

一期一期二期二期上海ITS-道路交通信息采集系统交通信息共享中心感应线圈摄像监控出租车GPS高速公路紧急上海ITS-道路交通信息采集系统感应线圈埋路面下5CM地面路口各车道高架路每隔3-4百米平均每20秒钟，向ITS数据中心，传送一次车流量、车速、道路饱和度、道路占有率等实时信息。上海ITS-道路交通信息采集系统车辆GPS信息流动侦察员出租车2000辆GPS信息公交926、123路GPS信息实验参加上海ITS-道路交通信息采集系统二种采集方式比较美国ITS系统流量准确车速推算德国FCD系统车速准确流量推算感应线圈出租车GPS上海混合使用上海ITS-车辆诱导系统绿色：畅通车速>45Km/h黄色：拥挤车速20-45Km/h红色：堵塞车速<20Km/h效果：车速提高20%

堵塞减少20%上海ITS-停车诱导系统显示各停车场：剩余车位数或客满信息效果：减少盲目寻找造成的车流量增加上海ITS-停车信息效劳平台网络预定停车位预定停车位优点：可直达目的地减少道路上流量上海ITS-红绿灯智能集群优化系统主干道实现：“绿波带”效果：可40Km/h车速连续通过5-10个路口上海ITS-牵引车优化调度GIS系统最快时间排堵牵引车优化停放上匝口、隔离栏开口、路径优化调度上海ITS-ETC不停车收费系统80Km/h通过收费口通行能力提高4-6倍2005年底上海全面推行上海ITS-ERP电子道路收费系统根据道路拥挤程度自动确定收费额宏观调控拥挤道路新加坡ERP系统成功应用上海ITS-实现交通一卡通系统公交、出租、地铁、轻轨、道路收费实现快速人流、结算与临近城市联网上海ITS-交通规划GIS系统交通枢纽站：64个2007年100个上海市交通规划研究所上海市交通管理局交通规划GIS决策上海ITS-交通信息效劳系统短信/WAP/PDA信息服务公交、地铁动态显示板广播电台交通频道可变动态信息显示板触摸屏查询（公众场合）电话服务互联网交通信息服系统务上海ITS-交通信息效劳系统交通信息网站采用ARCIMS软件上海ITS-车载智能导航系统CNS系统无线接收通行能力信息动态决策导航路径与上海汽车集团联合研制上海ITS-智能道路实况查询系统根据人群本能自动平衡道路占有率实时查询：道路拥堵信息道路畅通信息上海ITS-辅助决策系统人口与交通关系分析高速增长区域高速增长区域低速增长区域上海ITS-辅助决策系统交通流量分析上海ITS-辅助决策系统交通堵塞概略决策交通堵塞概略90%交通堵塞概略80%交通堵塞概略70%根据概略决策堵塞点加强警力变被动为主动上海ITS-辅助决策系统改变交通标识标线优化仿真改变标识标线优化仿真决策提高道路通行能力减少拥堵瓶颈上海ITS-辅助决策系统施工封路审批优化决策防止：盲目审批造成局部交通瘫