配煤掺烧先进经验和做法

配煤掺烧先进经验和做法编者按：配煤掺烧工作，诸多发电企业已进行了多年的实践，探索出的一系列宝贵的经验，值得我们在今后的工作中借鉴和学习。下面几篇文章，提供了配煤掺烧方面的措施，供大家学习。掺烧褐煤方案（试行）一、掺烧蒙东褐煤的管理措施

1、由于褐煤挥发分高达24％，易自燃的特性，该煤种到厂后原则上不在储煤场储存。若来量大，为了及时排空的要求，应按计划部主任要求，储存到南储煤场西侧的专储位置，且储放时间不宜过长，控制置换周期不超过3个月。

2、大量褐煤到厂需长时间储存时，储煤时要边储边压实，储存最长时间控制不超过6个月。

3、燃料要加强对储煤场储放褐煤的检查和管理，发现储煤场煤有局部自燃现象时，要采取相应的灭火措施来进行处理，灭火后要用轮斗机挖出吃掉，并投入水喷淋灭火。煤场局部自燃时，严禁采取向煤场大量浇水的灭火方法处理自燃的煤。4、控制储煤场褐煤储量不超过1万吨。并留有倒跺的位置，以便进行必要的倒跺。5、若储煤场褐煤量超过1万吨时，运行运部当班人员要及时通知计划燃料值班人员，并汇报安检科主任，与燃管中心沟通控制褐煤到厂数量。

6、用翻车机等上褐煤时，要加强对煤中火种的检查，不允许煤中夹带火种，若有自燃现象，应用消防水扑灭火种后再上。

7、燃料A、B两路皮带水喷淋装置保证完好，保证能随时正常投入。运行班长每天白班组织进行一次试投，发现缺陷及时联系检修人员消缺，并认真做好记录。

8、燃料上煤时要加强对原煤中携带的草、木材、油脂、雷管等易燃易爆杂物的监视，尽可能将原煤中携带的草、木材、油脂、雷管等易燃易爆杂物及时清除掉。

9、燃料负责每半月进行一次输上煤系统附近的消防水系统试验，消防水压充足，水压符合要求，并按规定配备专用灭火器材。

10、输上煤系统进行检修作业时，要办理明火工作票，并好防火措施。

11、燃料负责对各输煤段电缆的清扫监督工作，及时通知燃检分公司进行清扫电缆及桥架上的积粉，防止发生自燃着火。

12、燃料要加强卫生的清扫工作，不留死角，保持除尘设备的投入。

13、输煤皮带停运前要将皮带上的原煤转净。禁止往停运中的皮带上堆放原煤，防止造成自燃着火。

3、制粉系统爆炸后，应立即停止故障制粉系统运行，同时对制粉系统防爆门进行检查，如发生着火，立即展开救火工作。

4、制粉系统启动前，对爆炸制粉系统全面检查确认无火源后，方可启动制粉系统。

5、控制磨煤机出口温度不超过65℃

6、对此次制粉系统爆炸进行研究，找出事故危险源，避免同样事件再次发生。

7、停炉超过72小时，应将煤仓煤烧空。

（三）防止制粉系统漏粉及自燃；

1、每班定期对制粉系统不严密处进行检查，如：防爆门、磨煤机一次风管、喷燃器入口、给煤机平台、磨煤机顶部要重点检查。

2、发现上述地点有漏粉现象，立即联系检修处理，同时清理干净。

3、如发生积粉自燃，以水雾方式灭火，不能扩大火灾范围。

（四）防止一次风管堵；

1、由于褐煤发热量低，大负荷时及容易发生一次风管堵塞现象。

2、监盘期间，加强对一次风压监视，一次风压不能过高，也不能过低。有上述现象时，一次风管有堵塞现象。

3、大负荷和煤质劣时，每半小时到喷口处检查来粉情况，同一次风压对照，做到心中有数。

4、一次风管堵塞后，要及时进行清理疏通工作，不能影响负荷，同时不能影响其他一次风管稳定运行。

5、加强就地一次风管检查，发现一次风管烧红。应停止磨煤机运行。用冷风将磨内积粉，吹扫干净后，一次分管恢复正常后，分析出原因后方可重新启动磨煤机运行。

（五）防止排渣机、碎渣机跳闸；

1、褐煤灰份大，大负荷时，渣量大，严重威胁锅炉零米排渣机碎渣机运行。

2、加强对排渣机和碎渣机的转动部分和电机部分检查，保证可靠运行。

3、当发现排渣机和碎渣机有故障时，要及时联系检修处理，以尽快时间恢复排渣机和碎渣机运行。

4、当排渣机作业时需要关关断门时，一定要记录好时间，随时检查灰斗积渣情况。必要时人工放渣清渣。

（六）防止锅炉结焦；

1、每天白班进行吹灰工作，保证吹灰质量。

2、定期对现场人孔门和灰斗检查渣量情况，发现有结焦迹象，及时调整燃烧。

3、任何情况下不允许超参数运行，经常检查漏风情况。

4、发现锅炉结焦，根据负荷情况，更改配煤比，降低负荷运行。

5、发现棚焦和结焦后，要立即进行清理，要采取任何手段将其打下，不能影响锅炉正常运行。

6、打焦期间，要严格保证打焦人员的安全性，做好安全防范措施。

（七）防止管壁超温；

1、加强白班吹灰工作。

2、加强漏风的检查和堵塞工作。

3、任何情况下，不能超参数运行。

4、加强连续排污和定期排污的工作，保证工质品质合格。

5、加强锅炉燃烧调节，汽温满足的情况下，火焰中心尽量降低。

6、如发现管壁有超温现象，要降汽温，降负荷运行，绝对不允许管壁超温运行。

（八）防止电缆槽积粉自燃；

1、运行人员定期检查锅炉厂房内不严密处漏粉和漏煤现象，发现及时联系堵塞。

2、着重对附近有电缆的漏粉煤检查。

3、检修人员应定期对自己所管辖的设备维护管理。

4、运行人员也应对自己巡检路线上的电缆设备进行巡检，电缆槽应有上盖并齐全严密，发现异常及时联系检修。

5、发现电缆槽着火，应立即进行救火工作，同时告知监盘人员加强设备仪表监视，救火要迅速，不能用泡沫灭火和水灭火。

6、灭火完毕后，对设备进行清理，不留隐患。

（九）防止锅炉爆燃；

1、机组正常运行和事故处理时，要严格按照规程操作，要严格遵守二十九项反措、厂部下发的机组保护和自动投停规定。

2、任何人不能随意解除灭火保护。

3、当设备检修需解列保护时，必须经生产副总经理批准。

4、运行人员监盘时，精神集中，做好事故预想，经常加强自身的理论和实际的生产业务培训，不断提高自身处理事故能力，杜绝盲目操作和误操作发生。

七、掺烧先决条件

1、计划燃料做好燃料的煤场分存工作。

2、燃料运行要把好上煤关。

3、热工对相应的逻辑要做更改。（磨煤机液压油压力和炉膛负压），热工做好一次风管风压吹扫，和磨出口温度校核，保证相关参数的准确性。

4、设备部应做好设备的检修工作。对上褐煤磨的跑粉漏粉做好治理。做好结焦打焦的准备。还应做好煤粉细度调整试验。

5、正常炉膛燃烧的时候喷燃器出口通过观察孔是看不到结焦，必须有相应的辅助设备。

6、掺烧褐煤是个摸索的过程，且我厂无配煤手段，对于燃料配煤来说不能在炉前混煤，只能通过分磨磨制，炉内混烧来解决。

7、我厂的喷燃器结构和一次风的配置是针对大同煤来设计。单台磨的一次风可能不能满足设计的要求。褐煤的全水分在34%左右，相同类电厂磨制此煤多数采用烟气和热风混合后磨制送风。我厂现在看不能实现。那么就会出现一次风热风量大后，煤粉可能在磨内自燃。一次风温低后，又可能造成一次风管堵。

8、因配煤手段单调，而煤种又过多。加上大同、内蒙煤、轩岗煤，配煤就非常困难。

9、正式掺烧前，应做一段时间的掺烧试验。最好能对比一下，磨煤机电耗，锅炉经济性，还有对脱硫除尘，排渣机的影响、是否结焦等。

综上所述，掺烧褐煤对我厂还需要一个摸索过程，逐渐完善措施，在其过程中难免会出现各种问题，需要公司领导在绩效考核上给以宽松的环境。锅炉上煤掺烧办法（暂行）1、燃料上煤在保证锅炉煤仓不断煤的情况下，执行以下方案。

2、锅炉点火期间和计划停机过程中，A、B煤仓必须保证为设计煤种。

3、当燃烧趋于稳定后，方可考虑掺烧非设计煤种。掺烧总原则是根据煤场存煤情况合理搭配，同时满足负荷需要。能够掺烧尽量掺烧，尽最大努力保证A煤仓为大同煤或接近设计煤种的煤

4、褐煤，只允许上至#3、#8仓。

5、当煤场存有轩岗煤时，原则上轩岗煤上至#4、#9仓。当没有褐煤时可上至#3、#8仓

6、大同煤原则上上至#1、#2、#6、#7仓。

7、其余混煤可以根据具体情况上至#4、#5、#9、#10仓。当无混煤时，可考虑上轩岗或大同煤

8、当大同煤量存量比其他煤种明显小时，可考虑大同煤只上#1、#6仓.

9、当无大同煤时，宣岗煤上煤至#4、#9仓、褐煤上至#3、#8仓、其余仓为混煤

10、锅炉特殊情况时，如做机组试验，重大节日保电等，应全部烧设计煤种或等运行锅炉专工通知。

11、值长交班后，应询问燃料上煤情况。同时集控燃料上煤后也应汇报值长各个煤仓上煤情况，值长应做好记录。

12、配煤掺烧方案应能保证稳定，避免短时间频繁改动配煤方案。如改换配煤方案时，应通知运行值长应做好掺烧纪录。

掺烧40%褐煤试验措施

一、掺烧试验前的准备工作：

1、南煤场做为接卸褐煤的指定煤场。

2、辅控运行值对系统的电缆桥架和电缆槽盒进行全面检查，将没有槽盒或槽盒变形的统计后通知综合点检，限期整改。

3、加强除渣和电除尘设备的维护，避免设备发生故障影响机组正常运行。锅炉运行中不得长时间停运除渣设备，防止水冷壁冷灰斗中产生堆渣现象。

4、脱硫系统加强维护，保证其正常投入并满足脱硫效率。

5、锅炉吹灰系统加强维护，必须保证锅炉可以分段进行吹灰。要保证空预器吹灰的效果，防止空预器发生严重堵灰。

6、为保证用褐煤的磨煤机连续运行，避免故障停运，需要保持磨煤机和给煤机的健康水平，对输粉管进行彻底治漏。

7、全面检查和精心治理，使磨煤机和给煤机内部光滑，尽可能的不积存煤粉，防止积煤、粉而自燃。

8、磨煤机风量、风压、出口温度、给煤机的煤量的测量必须准确可靠，保证磨煤机单独控制时有正确性。

9、磨煤机的冷热风门、出口门必须关闭严密，保证磨煤机可以隔绝。

10、给煤机的清扫电机必须可用，进出口关断门能严密关闭。

11、磨煤机刮板完好不变形，石子煤排出隔离门灵活严密，石子煤斗排出门严密无漏风，石子煤排出正常，避免石子煤斗堵塞、着火。

12、检查就近灭火器材良好备用，消防栓及水龙带齐备。

二、掺烧试验方案：

掺烧方式：C、D仓上褐煤，其余为同煤或蒙煤。

在低负荷时，4台磨运行即Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四台磨运行。通过减少Ａ、Ｂ给煤机煤量的方法来增加B、C褐煤的掺烧量。高负荷时五台磨运行。

三、实施时间表

12月8日先对#1炉进行掺烧50%可行性可行性试验。确定锅炉热风系统低负荷时能否满足褐煤要求。如能够满足在低负荷平稳运行4个小时以上即可。

如果能满足立即通知燃料#1炉#3仓、#4仓上褐煤，于12月9日做满负荷时试验。主要考验满负荷时，两台制粉系统掺烧褐煤能否满足满负荷要求。

所有试验通过，12月10日#1、#2炉正式开始掺烧褐煤。

四、掺烧技术措施：

1、根据制粉系统实际运行情况摸索合理的风煤比，调整磨煤机出力，严格控制磨煤机出口温度不大于70℃，不低于50

2、加强巡检，特别是对从磨煤机到燃烧器的输粉管要加强巡视，有外漏时必须马上处理，否则立即停运制粉系统。制粉系统处理完漏粉后，要通知环卫及时清理外漏煤粉。

3、用测温枪对磨煤机本体及磨出口各输粉管的温度进行检查，监视运行情况，发现超温、冒烟、冒火星、着火时要及时处理。

3.1超温时（大于70℃），调整冷热风量、給

3.2排渣斗或侧机体冒烟、冒火星，就地检查磨煤机有无异音，判断刮板运行情况，清理石子煤，加大冷风量降低磨煤机出口温度，经处理无效时停运制粉系统。

3.3磨煤机内部着火，立即停运给煤机，关闭给煤机出口门，加大冷风量，降低磨出口温度进行吹扫，正常后恢复给煤机运行。

4、给煤机蓬煤、断煤、皮带打滑等故障情况下，要加大磨煤机冷风量，减少热风量，保证磨出口温度不大于80℃

5、使用褐煤的磨煤机正常停磨时，应先关闭给煤机入口门，敲打落煤管无煤并走空皮带后方可停运制粉系统。

5.1给煤机停止后就地启动清扫电机，把给煤机底部存煤清理干净。

5.2关小热风门，开大冷风门，控制磨出口温度在55℃

5.3关闭磨入口冷热风调门及热风隔绝门，就地停止给煤机清扫电机，停止磨煤机。

5.4彻底排尽石子煤并关闭石子煤排出隔离门和石子煤斗排出门。

5.5制粉系统计划停运时间超过1天，应提前将原煤仓褐煤烧尽，更换煤种运行不少于5小时；计划停运时间超过7天，要烧空原煤仓并清理磨煤机、给煤机内余煤、余粉。

5.6使用褐煤的制粉系统停运期间按运行设备对待，定期检查，发现停运的给煤机皮带上有煤，要启动给煤机，把煤走到磨煤机里；若发现给煤机内煤、粉或皮带着火，立即关闭给煤机出口门和密封风门，通知检修进行灭火清理。

6、如果紧急停磨或磨煤机掉闸，立即关闭给煤机入口门并就地拉严，关闭给煤机出口门。

6.1确认磨煤机出口门、冷热风调整门、热风隔绝门关闭，否则手动关闭，关闭给煤机和磨煤机密封风门，隔离封闭制粉系统，监视磨煤机出口温度不超70℃

6.2彻底排尽石子煤并关闭石子煤排出隔离门和石子煤斗排出门。

6.3根据故障性质，判断停运时间，结合磨煤机内温度，确定是否清理磨煤机和给煤机内存煤。停运期间，监测输粉管温度。

6.4再次启动磨煤机，用测温枪测量磨煤机外部和输粉管温度不超75℃

7、制粉系统正常运行中，给煤机故障或跳闸：

7.1按正常停运制粉系统要求执行，关闭给煤机入口门并手动拉严，不再走空皮带和启动清扫电机。

7.2根据故障性质，判断停运时间，确定是否清理给煤机内存煤。

8、制粉系统正常运行中，给煤机内着火：立即关闭给煤机入口门并手动拉严，加大给煤量尽快走完余煤，停给煤机，关闭给煤机出口门和密封风门进行隔离，必要时蒸汽灭火，通知检修清理。

9、在试验过程中运行人员发现磨煤机着火后，为防止磨煤机爆炸应采用隔离密封、外部喷水降温，严禁采用直接通水灭火方式。

10、严禁在运行的制粉系统上动火工作，在停运设备上进行动火工作时，必须将此设备积粉清扫干净，并采取可靠的隔离措施。

11、掺烧试验期间：主控加强汽温调整和空预器吹灰工作，就地检查燃烧和结焦情况；辅控加强除灰、电除尘和脱硫工作，保证机组正常运行。褐煤掺烧方案比较与实施第一种掺烧方案：通过#7#、3皮带交汇处配煤。这种方法理论上是可行，实际操作困难较多。锅炉的稳定取决与燃烧的稳定，燃烧的稳定取决于，燃料煤种的稳定。此种配煤方式必须保证#3和#7皮带煤流的稳定，现在运行的取煤方式不能保证正确的比列配煤。同时煤流的不稳定，如果锅炉几个仓都上这样的煤，燃烧就会非常不稳定，锅炉燃烧调整也就无所适从了。

从燃料这方面说，皮带的出力。碎煤机的出力是400t/h，皮带出力上煤是600t/h。实际运行过程中经常是A、B两路皮带全开。如果通过皮带混煤，结果就是从#3皮带后一路皮带上煤。一天上煤量小于4000吨煤，正常情况下还是可以的。如果要是全天上6000吨煤，这种混煤方式就不能现实（理论上配煤配的及时也能实现）但是加上火车来煤。就实现不了。同时在上煤的同时碎煤机高负荷运行。对碎煤机也是一种考验。

第二种掺烧方案：分仓配煤。

蒙煤和大同煤现在热值是在5200大卡以上，褐煤是3000大卡，掺烧40%褐煤时，煤量满负荷大概是在165吨与170吨之间，满负荷掺烧时，根据直吹系统的特点，燃料存在扰动的情况下，有可能带不起满负荷。但是基本也能满足满负荷的要求。根据此结论，掺烧40%可行。

实际掺烧过程中有几种方式可选：

1、第一种方式：B、C仓褐煤其余为同煤或蒙煤。

两台磨掺烧，低负荷时，如果保证A、B、C三台磨运行，A磨掉闸时，将会对锅炉的燃烧产生非常大的影响。锅炉的安全性无法保证，此方法在正常上煤时能够保证锅炉掺烧褐煤量在40%至60%之间。如果要采用这种方式建议A磨出故障时，应投油稳燃。

2、第二种方式：C、D仓上褐煤，其余为同煤或蒙煤。

在低负荷时，牺牲磨煤机单耗，4台磨运行即Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四台磨运行。通过减少Ａ、Ｂ给煤机煤量的方法来增加B、C褐煤的掺烧量。此方法正常上煤，能够保证褐煤的掺烧量在40%至50%之间。

以上此两种方式，具体可行应是第二种上煤方式，牺牲一定的磨煤机单耗来保证锅炉安全。

具体实施方案：

12月8日先对#1炉进行掺烧50%可行性可行性试验。确定锅炉热风系统低负荷时能否满足褐煤要求。如能够满足在低负荷平稳运行4个小时以上即可。

如果能满足立即通知燃料#1炉#3仓、#4仓上褐煤，于12月9日做满负荷时试验。主要考验满负荷时，两台制粉系统掺烧褐煤能否满足满负荷要求。

所有试验通过，12月10日#1、#2炉正式开始掺烧褐煤。褐煤掺烧对输煤系统的影响及难度

自我厂开始掺烧褐煤以来，对输煤系统卸、供煤带来一定的影响及难度，