(高清版)GBT 5909-2021 商用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法_第1页
(高清版)GBT 5909-2021 商用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法_第2页
(高清版)GBT 5909-2021 商用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法_第3页
(高清版)GBT 5909-2021 商用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法_第4页
(高清版)GBT 5909-2021 商用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法_第5页
已阅读5页，还剩7页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

代替GB/T5909—2009商用车车轮弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布国家市场监督管理总局I Ⅲ 1 1 1 1 15.1动态弯曲疲劳试验性能要求 15.2动态径向疲劳试验性能要求 2 2 2 4附录A(资料性)本文件与ISO3894:2015相比的结构变化情况 7参考文献 8Ⅲc)更改了性能要求指标(见第5章，2009年版的第3章和第4章);d)删除了按照偏距选择强化系数的规定(见2009年版的第3章和第4章);g)更改了弯曲和径向疲劳试验装置实例图(见第6章，2009年版的第3章和第4章);本文件与ISO3894:2015相比在结构上有较多调整。附录A中列出了本文件与ISO3894:2015和定义(见第3章);c)更改了性能指标(见第5章);——1986年首次发布为GB/T5909—1986,1995年第一次修订，2009年第二次修订；GB/T2933充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志(GB/T2933—2009,ISO3911:2μS钢铝可选取一种强化系数进行试验。钢铝可选取一种强化系数进行试验。3a)车轮旋转+底部夹紧b)车轮旋转+顶部夹紧c)车轮不转+底部夹紧d)车轮不转+顶部夹紧F——载荷；图1动态弯曲疲劳试验示意图4M=(μR+d)FyS5上通常采用的连接件具有相同的装配尺寸特性，表面硬度推荐在HRC40～HRC50。加载系统应保持规定的载荷，偏差不超过试验载荷计算值的士2.5%。加载方向垂直于转鼓表面，且与车轮固定座中心和转鼓中心的连线方向一致，转鼓轴线和车轮固定座轴线应平行。作为双轮使用的车轮，应按照单轮使用的车轮进行试验。图2动态径向疲劳试验示意图首选车辆或车轮制造商指定型号的轮胎。如果未指定，参考GB/T2977选择试验车轮可配用的轮胎中具有最大负荷的轮胎。试验车轮轮胎总成的充气压力应符合表4的数值。表4试验充气压力在使用载荷下的充气压力试验充气压力6在使用载荷下的充气压力允许误差为±30kPa。7(资料性)本文件与ISO3894:2015相比的结构变化情况本文件与ISO3894:2015相比在结构上有较多调整，具体结构编号对

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论