铁路调车作业标准基本规定

一、铁路调车作业标准基本规定1、执行铁路调车作业标准的规定1.1所有参与铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。1.2由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术规定等的不同，可用响应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊规定执行标准由困难的，可按本公司标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入国家铁路作业，必须执行九项标准。1.3由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术规定不得简化。2、调车作业人员一班工作制度的规定2.1休息、着装制。必须保证班前充足休息，班中穿着各公司（系指局或公司—各项标准中同）规定的服装。2.2点名预想制。准时参与班前点名，开好预想会。2.3包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。2.4交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。3、调车作业的一般规定3.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参与调车作业的人员应做到：①及时编组、解体列车，保证按列车运营图的规定期刻发车，不影响接车；②及时取送货品作业和检修的车辆；③充足运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完毕调车任务。④保证调车有关人员的人身安全及行车安全。3.2调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（由前后头灯、扶手把、木脚踏板等）。制动及防溜铁鞋应放置在《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）规定的地方，用后归位。制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂由特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋只数及组距由车站规定。3.3调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。4、调车作业的领导及指挥4.1车站的调车工作，由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。4.2调车作业由条车长单一指挥。运用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员、运转车长担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。4.3调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充足做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：①组织调车人员对的及时地完毕调车任务；②对的及时地显示信号，指挥调车机车的行动；③负责调车人员的人身安全和行车安全。4.4调车机车司机在作业中应做到：①组织机车乘务人员对的及时地完毕调车任务；②负责操纵调车机车，做好准备，保证机车质量良好；③时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，对的及时地执行信号显示的规定，没有信号不准动车，信号不清立即停车；④负责调车作业的安全。5、调车作业的技术规定5.1调车作业时，调车人员必须对的及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。窄轨铁路及执行十、五、三车的距离信号由困难的国家铁路除外的其他公司，可自行规定距离信号（各项标准中有关十、五、三车距离信号同）。当调车指挥人确认停留车位置由困难时，应派人显示停留车位置信号。5.2在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。单机运营或牵引车辆运营时，前方进路的确认由机车司机负责；推动车辆运营时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路由困难时，可指派调车组其别人员确认。没有看道调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认调查开通对的后，向司机显示起动信号。扳道员之间的要道还道办法，在《站细》内规定。推送车辆时，要先试拉，车列前部应有人进行了望，及时显示信号。5.3准备调车进路的规定在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块（锁闭块）落槽、道岔表达器及手柄对的（弹簧道岔确认手炳贯彻）后，确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置对的后，执行要道还道制度。扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示鼓捣号码信号（有鼓捣号码表达器装置除外）。作业中，扳道人员要按调车作业告知单的作业钩序进行扳道；信号员、驼峰作业员在每钩调车作业计划完毕后，应立即注销。5.4调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：①国家铁路、地方铁路，在空线上牵引运营时，40km/h；推动运营时，30km/h。专用铁路，厂内正线运营时，40km/h；在空线上调车作业牵引运营时，30km/h推动运营时，20km/h。②调动乘坐旅客或装载爆炸品，压缩气体、液化气体，超限货品的车辆时，15km/h。③专用铁路调动液体金属车时，重车10km/h，空车15km/h；在栈桥、矿槽上作业或调动重铸锭车及摆好的空模车时，10km/h。④接近被连挂的车辆时，5km/h。遇天气不良等非正常情况，应适当减少速度。在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。5.5严禁溜放的车辆、线路及其他限制：①装有严禁溜放货品的车辆；②非工作机车、轨道起重机、机械保温车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车（如实验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）；③超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；④停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路；⑤停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；⑥停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；⑦未配调车组的中间站或调车组局限性三人时，严禁溜放作业，局限性二人时，不准调车作业。原则上不准采用牵引溜放调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放调车时，须有安全措施，并由公司批准。5.6注有△w的车辆调车作业方法及规定:①注有△w的车辆调车作业时严格严禁溜放，设有调车指导的车站就在调车指导监督下进行作业，未设有调车指导的车站应派业务纯熟的干部监督作业，严防违章调车。②编组和编挂注有△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接风管，接风管的车数与所牵车数比例不少于1：5，即五辆车内至少一辆接风管。③在接近、连挂注有△w的车辆以及带有这种车辆连挂其他车车辆时，要在“十、五、三”车制前的十车处一度停车后，再行连挂作业。④其他车辆向停有△w车辆的站线溜放或送车时，必须留有10m天窗，严禁溜放连挂。5.7在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。没有采用好防溜做事，不得摘开机车。越区、转场及在超过2、5‰坡度的线路上调车时，10辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量，11辆及以上必须连结风管的数量，由车站和机务段根据具体情况，共同拟定，并纳入《站细》。5.8接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：①发出客运列车时，与列车相反方向；②能进入揭发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水，列车拉道口、对货位。为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由各公司审核批准。5.9越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并告知司机后，方可出站调车。单线区间（自动闭塞、半自动闭塞除外）出站调车时，须经列车调度员口头准许，与邻站办理闭塞手续，并发给司机占用区间凭证或调车告知书（见铁路技术管理规程附件五）。5.10跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，邻站值班员批准，发给司机跟踪调车告知书。在先发列车尾部越过预千信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。遇下列情况，严禁跟踪出站调车：①出站方向区间内瞭望不良的地形，或有连续长大上坡道（站名表由各公司公布）；②先发列车需由区间返回，或挂有由区返回的后部补机；③一切电话中断；④降雾、暴风雨雪时。列车虽已到达邻站，但跟踪调车告知书尚未收回时，严禁办理区间开通手续。5.11车站值班员认真掌握机车出入段的经路。没有固定走行线时，出入段机车必须走固定走行线。没有固定走行线或临时变更走行线时，应告知司机经路（进路式电气集中车站除外），司机按固定信号或扳道员显示的进行信号运营。5.12在昼间遇降雾、暴风雨及其他情况，致使停车信号显示距离局限性1000,，注意或减速信号显示局限性400m，调车信号及调车手信号显示距离局限性200m时，应使用夜间信号。6、调车色灯信号显示的规定6.1调车色灯信号机显示下列信号：①一个月白色灯光—准许越过该信号机调车；②一个月白色闪光灯光—装有平面溜放电气集中设备时，准许溜放调车；③一个蓝色灯光—不准许越过该信号机调车。不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设立的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。在尽头式到发线上，设立的起阻挡列车运营作业用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，用红色灯光代替蓝色光。当该信号机的红色灯光熄灭，显示不明或显示不对的时，应视为列车的停车信号。6.2调车色灯复示信号机显示下列信号：①一个月白色灯光—表达调车信号机在开放状态；②无显示—表达调车信号机在关闭状态。驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。6.3调车表达器的显示方式如下：①向调车区方向显示一个白色灯光—准许机车车辆自调车区向牵出线运营；②向牵出线方向显示一个白色灯光—准许机车车辆自牵出现向调车区运营；7、手信号显示的规定7.1显示规定：位置适当，对的及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清楚。7.2持旗规定：①在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。②调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，必须奖拢起的红色信号旗时，必须奖拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗。7.3调车手信号的显示方式：①停车信号：昼间—展开的红色信号旗；夜间—红色灯光。昼间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。②减速信号：昼间—展开的绿色信号旗下压数次；夜间—绿色灯光下压数次。③指挥机车向显示人方向来的信号：昼间—展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间—绿色灯光在下部左右摇动。④指挥机车向显示人方向稍行移动的信号：昼间—拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间—绿色灯光下压数次后，再左右小动。⑤指挥机车向显示人反方向云的信号：昼间—展开的绿色信号旗上下摇动；夜间—绿色灯光上下摇动。⑥指挥机车向显示人反方向稍行移动信号：昼间—拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间—绿色灯光上下小动。对显示本条第（2、3、4、5、6）项中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用白色灯光依式中转。7.4联系用的手信号的显示方式：①道岔开通信号：表达进路道岔准备妥当。昼间—拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间—一白色灯光高举头上。机车出入段进路道岔准备妥当后，显示如下道岔开通信号：昼间—展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间—一黄色灯光高举头上左右摇动。②股道号码信号：要道或回示股道开通号码。一道：昼间—两臂左右平伸；夜间—白色灯光左右摇动。二道：昼间—右臂向上直伸，左臂下垂；夜间—白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举。三道：昼间—两臂向上直伸；夜间—白色灯光上下摇动。四道：昼间—右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45ْ；夜间—白色灯光高举头上左右小动。五道：昼间—两臂交叉于头上；夜间—白色灯光作圆开转动。六道：昼间—左臂向左下方，右臂向右下方各斜45ْ；夜间—白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。七道：昼间—左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸；夜间—白色灯光作圆开转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举。八道：昼间—右臂向右平伸，左臂下垂；夜间—白色灯光作圆形转动后，再上下摇动。九道：昼间—右臂向右平伸，左臂向右下斜45ْ；夜间—一白色灯光作圆形转动后，再高举手上左右小动。十道：昼间—左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45ْ；夜间—白色灯光左右摇动后，再上下摇动做成十字形。十一至十九道，须先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号。二十道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入《站细》。③连结信号：表达连挂作业。昼间—两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间—红、绿色灯光（无绿色灯光人员，用白色灯光）交互显示数次。④溜放信号：表达溜放作业。昼间—拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次；夜间—红色灯光作圆形转动。⑤停留车位置信号：表达车辆停留地点。夜间—白色灯光左右小摇动。⑥十、五、三车距离信号：表达推动车辆的前端距被连挂车辆的距离。昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。⑦取消信号：告知将前发信号取消。昼间—拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间—红色灯光作圆形转动后，急向左右摇动数次；夜间—红色灯光作圆形转动后，上下摇动。⑧规定再度显示信号：前发信号不明，规定重新显示。昼间—拢旗的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间—一红色灯光上下摇动。⑨告知显示错误的信号：告知对方信号显示错误。昼间—拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次：夜间—红色灯光左右摇动。⑩联络信号：规定显示信号。昼间—拢起的手信号旗或徒手单臂向上高举；夜间—白色灯光向上高举。○11试闸良好（钩已提开）信号：表达手制动机已经实验良好或车钩已经提开。昼间及夜间显示方式均同联络信号。○12指示司机鸣笛信号：指示司机按规定鸣笛。昼间—拢起的手信号旗或徒手小臂向上直立上下小动；夜间—绿色或白色灯光上下小动。○13好了信号：告知此项作业已按规定对的完毕。昼间—拢起手信号旗或徒手上弧线向车辆方面作圆形转动；夜间—白色灯光上弧线向车辆方面作圆形转动。○14试拉信号：规定对车组（列）进行所有拉动实验。昼间—拢起的红色信号旗直立平举，右臂上下摇动；夜间—绿色或白色灯光上下小动。○15推动信号：表达前方进路可以运营。昼间—展开的绿色信号旗平伸。前部的调车人员负责瞭望，正常情况下可不显示信号，夜间—绿色或白色灯光。○16指示司机加速信号：指示司机加速运营。昼间—展开的绿色信号旗或单臂平伸左右迅速摇动；夜间—绿色或白色灯光左右迅速摇动。8、使用无线电台调车的规定8.1无线电台调车要采用无线电台调车灯制式。无线电台调车设备是调车工具，使用单位要制定使用、管理和维修办法。8.2车站要按规定的频率、电台编号固定使用。交接班时要检查实验，实验良好后，方可使用。8.3使用无线电台指挥调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号或用语，司机接受到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要立即报告因素。8.4用无线电台指挥调车时，必须对的及时，信号准备，用语标准，吐字清楚，不得用无线电台讲与工作无关的事情8.5无线电台调车灯显制式的信号显示方式、显示含意及辅助语音见表1.表1信号显示方式辅助语音信号显示含意1234567891011红灯绿灯长亮绿灯闪数次后熄灭绿、红灯交替后绿灯长亮绿、黄灯交替后绿灯长亮黄灯闪后绿灯长亮黄灯长亮黄灯长亮黄灯长亮二个红灯一个红灯熄灭停车、停车推动、推动起动、起动连结、连结溜放、溜放减速、减速十车、十车五车、五车三车、三车紧急停车、紧急停车并报告编号X号解销X号解锁停车信号（起动）推动信号起动信号连结信号溜放信号减速信号十车距离信号五车距离信号三车距离信号紧急停车信号解锁信号中华人民共和国国家标准铁路调车作业标准铁路调车准备作业标准1.范围本票标准规定了铁路调车准备作业程序、项目、内容、作业人员、技术规定等。本标准合用于国家铁路、地方铁路、专用铁路的调车作业。2.铁路调车准备作业程序图二、铁路调车准备作业标准作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求一布置计划1.布置计划(1)传达方式调车领导人①应对的及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通告单。中间站运用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业告知单。②调车作业告知单按各公司规定格式符号及规定填写。③一批作业不超过三钩可用口头方式布置（中间站运用本务机车调车除外），有关人员必须复诵由于设备因素或作业条件限制，亲自交接计划确有困难时，交接计划办法，由《站细》规定。(2)布置计划调车领导人调车指挥人④调车领导人有调车指挥人要亲自交接（连续作业时可由连结员接取）计划，并布置作业规定和注意事项2.传达计划(1)传达计划调车指挥人①调车指挥人应亲自向司机交递调车作业计划，传达作业方法及注意事项；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。②对较远的制动组及扳道组，可由调车领导人用电话传达，制定人员用调车作业告知单誊录并复诵，核对无误后，向有关人员传达(2)工作分工调车指挥人.制动长.调车人员.调车指挥人.③向调车组人员传达计划时（连续作业时，可由连结员传达），要明确分工，布置重点注意事项，并及时听取复诵。④在每个制动员的调车作业告知单上，做出分工标记（固定包线时除外）。⑤接受调车作业计划后，按计划分工立即上岗，做好准备及检查。⑥调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始工作3.变更计划(1)变更限制调车指挥人①变更计划（指一张调车作业告知单）不超过三钩时，可以口头方式传达（中间站运用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。仅变更作业方法发或辆数时，不受口头传达三钩的限制，单调车指挥人必须向有关人员传达清楚。②变更股道时，必须停车传达。驼峰解散车辆，变更钩数、辆数、股道时，可不通司机，但变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须告知司机。③作业中变更计划，影响编组顺序，股道停留车顺序和车数时，要取得调车领导人的批准；变更正线、道发线的调车作业计划时，须事先取得车站（场）值班员批准(2)变更后报告调车指挥人④岔线、段管线、货品线内的作业计划与实际情况不符时，可自行制定计划，并传达清楚。作业完了及时向调车领导人报告作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求二排风摘管1.联系确认(1)联系排风制动员①作业前要与调车领导人联系，了解开车到达情况和解体顺序，做到车次、股道、时间、钩序（组号）清楚，多人作业时，做好分工有困难时，联系办法由《站细》规定无列检站除外防护办法由《站细》规定(2)确认排风制动员②列车到达15min后，确认列检到达试风完毕(3)防护排风制动员④排风摘管，须做好防护。排风作业在列车解体前完毕2.排风摘管(1)排风排风制动员①缓缓打开折角塞门,放出主风管的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸(2)摘管排风制动员②根据调车作业计划或车号员的开口告知单（或粉笔标记）按一关前、二关后、三摘管、四提钩的顺序，对的摘管3.复检解决(1)检查排风制动员①检查严禁通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆，报告调车长或调车领导人。②排风摘管后，逐辆复检，发现问题及时解决制动员检查困难时，由《站细》规定检查办法。(2)解决调车长③根据报告或指示，在调车作业告知单上注明手闸制动、严禁溜放或严禁过峰车的钩序，并向有关人员传达清楚三作业前检查1.检查工具(1)检查工具有品调车人员①检查手信号灯（旗）、无线电台、安全带、号角、口笛、防溜设施、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易放风制动阀等车站未规定使用的工具、备品除外。(2)检查线路连结员制动员②检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门启动状态，调车组扳动的道岔是否良好，货品堆放有无倒塌也许，线路两旁堆放货品距钢轨头部外侧不得少于1.5m，站台上堆放货品距站台边沿不得少于1m(3)检查车辆连结员制动员③核对现车，检查停留车位置，连挂状态，有无压鞋及注意事项，调整好钩位2.选闸选鞋(1)选闸连结员制动员①使用手闸制动时，要提前检查闸链、闸杆、闸盘、闸台等是否完好。按照选前不选后，选重不选空，选高不选底，选大不选小，选标型不选杂型，选双不选单的规定进行选闸，使用折叠式手闸，应事先做好准备(2)选鞋制动员②使用铁鞋制动时，要准备足够良好的铁鞋中华人民共和国标准铁路调车作业标准铁路调车平面牵出线作业标准1.范围本票标准规定了铁路调车准备作业程序、项目、内容、作业人员、技术规定等。本标准合用于国家铁路、地方铁路、专用铁路的调车作业。2.铁路调车平面牵出线作业程序图三、铁路调车平面牵出线作业标准作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求一连挂车列1.作业联系(1)布置联系调车长①根据计划规定，了解作业准备情况，告知司机开始作业(2)布置计划调车长②显示起动信号，指挥司机动车2.准备进路(1)请求挂车扳道长(员)信号长(员)①按计划规定，在正线、到发线上调车时，要通过车站值班员的准许(2)准备进路扳道长(员)信号长(员)②按规定可以准备进路,确认进路开通对的(3)立岗还道扳道长(员)③显示道岔开通信号，立岗监视机车车辆走行3.连挂车列指挥挂车调车长①接近车列下车,确认排风完了。②显示连结信号,指挥机车连挂二牵出车列1.联系牵出(1)信号联系制动员①提前到达取车地点,按规定摘管提钩,核对取车末端车号,确认调车长显示联络信号，向调车长显示起动信号(2)指挥动车调车长②向车列开口处或末端制动员显示联络信号，确认制动员显示起动信号后,向司机显示起动信号2.准备进路(1)请求作业扳道长(员)信号长(员)①与车站值班员联系,请求牵出(2)准备进路扳道长(员)信号长(员)②按规定准备进路,确认进路开通对的(3)立岗还道扳道长(员)③得到调车人员或司机要道信号后,显示道岔开通信号，立岗监视机车车辆走行作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求二牵出车列3.起车牵出(1)确认信号调车长制动员①确认车列起动无误，向调车长显示好了信号。②确认开口处或末端制动员的好了信号，注意调车人员上车及安全等情况向司机显示好了信号遇特殊情况，连结员不能确认牵出车列最后一辆车号时，由调车长负责确认、威望1163金钱4500奉献值0好评度0阅读权限40性别男在线时间44小时注册时间2023-3-18最后登录2023-5-25查看具体资料TOP跨局、跨段对调工作信息chnpla副工长UID4001帖子84精华0积分1163个人空间发短消息加为好友当前离线12号车厢大中小发表于2023-4-1709:48只看该作者溜放车组间隔距离由《站细》规定(2)核对确认连结员③车列牵出，按计划核对车数，核对提钩处风管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号对的(3)指挥停车调车长④根据作业计划，确认车列停车所需位置，指示司机停车三溜放车辆1.作业联系(1)联系溜放调车长①听取有关人员准备好了的报告，按计划指示开始溜放(2)报告上岗制动长制动员连结员②向调车长报告准备好了③手闸制动，试闸良好后，向调车长或连结员显示试闸良好信号④检查核对车组无误，确认制动员试闸好了信号后，向调车长报告或显示好了信号2.进路确认(1)准备进路扳道长(员)①按规定准备进路，确认进路开通对的②连续溜放第一钩执行要道还道制度（电气集中设备除外）(2)对道确认调车长连结员③非集中区确认扳道长（员）道岔开通信号；集中区确认调车信号开放，指示开始作业.3.溜放车辆(1)掌握溜放调车长①开放（或显示溜放）信号。根据停留车位置、气候条件、车组大小、空重、车辆走行状态、难易行线等情况，掌握溜放速度，保证溜放车组速度均匀，间隔适当②发现异常情况，果断解决(2)提钩作业连结员③按计划核对车数，大组车核对车号，随时确认调车长手信号或调车信号机显示状态，根据车组大小、走行性能、气候条件、难易行线、间隔距离、禁溜车等情况，对的提钩，发现异常情况，对的提钩，发现异常情况，及时报告或采用停车措施(3)扳道作业扳道长(员)信号长(员)④按计划对的扳道，立岗监视溜放车组走行。⑤做到溜放车组间隔局限性规定距离不扳；未过联动道岔不扳；有压标车或有侧面冲突的也许时不扳⑥发现异常情况，果断采用措施解决4.制动作业(1)手闸制动制动员①手闸自动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸②试好闸后，向连结员显示试闸良好信号③对的观速观距，观前顾后，均衡调速，稳妥连挂④多人制动一车组，以第一位制动员为主，其他制动员听从第一位制动员指挥⑤制动完了，松开手闸作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求三溜放车辆4.制动作业(2)脱鞋制动制动长(员)①根据计划,掌握关键、重点股道、人员技术、停留车位置、气候条件，监视各股道车组走行，认真观速观距，对的调速。②发生危机行车安全情况时，及时采用措施或向制动人员报警。③一批作业完了，及时将铁鞋归位、摆齐(3)铁鞋制动制动员调车长①根据计划钩序、辆数、空重、难易行线、停留车位置、车辆走行、气候条件，采用相应的下鞋方法。但单个车辆必须一车三鞋单轨双基本，小组车必须下基本鞋。②选择适宜地点，准备足够良好铁鞋，遇天气不良或钢轨有油渍、盐、碱、冰雪、霜等情况时，撒沙子，对的观速观距，适时准确安放铁鞋，做到安全连挂或车组间天窗不大于4m。③一批作业完了，及时撤除铁鞋，归位、摆齐。④压鞋时，应按《站细》规定解决。根据作业进度，或在一批作业完了，及时安排取出四摘挂整场1.作业联系作业联系调车长①根据计划规定，告知有关人员做好摘挂车整车整场准备。②需越区作业时，同时告知联系越区2.进路确认(1)准备进路扳道长（员）信号长（员）①按规定准备进路，确认进路开通对的(2)立岗还道板道长（员）②得到调车人员或司机的要道信号后显示股道号码、道岔开通信号，立岗监视机车车辆行走3.确认动车确认动车调车长①推动运营时，确认扳道长（员）股道号码及道岔开通信号，集中区确认调车信号，瞭望进路，指挥运营4.连挂车辆(1)检查线路制动员①检查线路、车辆停留、货品装载，调整钩位(2)推送车辆调车长制动长连结员制动员②推送车辆先要试拉，车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。确认停留车位置困难时，派人显示停留车位置信号。③应位于易于瞭望前方，又能使司机看见所显示信号的位置。④中转信号人员位置适当，对的及时一致地中转信号(3)连挂车辆调车长连结员制动员⑤连挂车辆对的及时显示十、五、三车距离信号（单机除外），并听取司机鸣笛回示，没有回示，立即显示停车信号。⑥连续连挂时，可不断车连挂，要确认连挂状态，车组间距离超过10车时，必须顿钩或试拉，末端车辆距警冲标较近时，采用安全措施。⑦推送或牵出车辆前，按规定确认车列挂妥中华人民共和国标准铁路调车作业标准铁路调车编组列车作业标准1.范围本票标准规定了铁路调车准备作业程序、项目、内容、作业人员、技术规定等。本标准合用于国家铁路、地方铁路、专用铁路的调车作业。2.铁路调车编组作业程序图四、铁路调车编组列车作业标准作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求一作业标准1.作业联系(1)联系编车调车长①根据计划规定，与有关人员联系编车(2)联系进路扳道长(员)调车区长调车长②计划规定，在正线、到发线上调车时，要通过车站值班员的准许。③需越区作业时，告知联系越区2.准备进路(1)准备进路扳道长(员)作业员信号长(员)①按规定准备进路，确认进路开通对的(2)立岗还道板道长(员)②得到调车人员或司机的要道信号后显示股道号码、道岔开通信号，立岗监视机车车辆行走二连挂车辆1.检查动车(1)挂车检查连结员制动员①挂车前检查线路、铁鞋、停留车辆、关门车、货品装载，调整好钩位(2)指挥动车调车长②确认道岔开通信号或调车信号（单机或牵引时除外），向司机显示起动信号2.连挂车辆(1)选分车组调车人员①按计划规定分解及边组车组(2)信号显示调车长连结员制动员②连挂车辆，对的及时显示十、五、三车距离信号（单机除外），并听取司机鸣笛回示，没有回示，立即显示停车信号。③连续连挂时，可不断车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，必须顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时，须采用安全措施。确认挂妥后，向调车长显示试拉信号，所有起动后显示好了信号三编组作业1.联系牵出(1)联系转线调车人员①本场转线，按规定联系，准备进路，指挥牵出。转场时，必须征得他场值班员的批准(2)信号联系调车长②确认制动员的起动信号，向司机显示起的信号，指挥机车牵出作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求三编组作业2.牵出车列(1)监视行走调车长①牵出车列起动后，确认制动员好了信号注意调车人员上车及安全等情况，向司机显示好了信号。②进路准备妥当后，立岗监视机车车辆走行有困难时，由《站细》规定报告人(2)指挥停车调车长制动员③确认车列牵至所需位置，指示司机停车3.推动车列(1)确认进路制动员连结员①非集中区确认扳道长（员）道岔开通信号；集中区确认调车信号开放，指示起动(2)推动车列调车长连结员制动员②推送车列，车列前部应友人进行瞭望前方，及时显示信号、确认停留车位置困难时，派人显示停留车位置信号。③应位于易于瞭望前方，又能使司机看见所显示信号的位置。④中转信号人员，位置适当，对的及时一致地中转信号。⑤连挂车辆，对的及时显示十、五、三车距离信号，并听取司机回示，没有回示，立即显示停车信号。⑥将车列停放适当位置，并试拉确认车列停稳，按规定采用防溜措施后摘钩(3)编成复检调车长连结员制动员⑦按规定复检遍成车列。⑧列车遍成后，向调车领导人报告中华人民共和国铁路调车作业标准铁路调车列车摘挂作业标准1.范围本票标准规定了铁路调车准备作业程序、项目、内容、作业人员、技术规定等。本标准合用于国家铁路、地方铁路、专用铁路的调车作业。2.铁路调车列车摘挂作业程序图五、铁路调车列车摘挂作业标准作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求一准备作业1.作业联系(1)抄收确报车站值班员(车站调度员)①与列车调度员(确报站\运转车长)联系,了解摘车的位置\车数\货品品名及收货人,空车了解车种、吨位.②将车站待挂车辆报告列车调度员,拟定挂车车次、位置、作业时间无调车长的车站，调车长的工作由车站值班员、助理值班员或云站车长担当（以下同）(2)联系取送车站值班员(车站调度员或调车区长)③与货运人员联系，商定摘车地点，拟定装卸作业时间。待挂车辆要掌握装卸进度。④指示货运人员做好取送车准备2.作业准备(1)计划传达车站(助理)值班员(调车区长)车站值班员助理值班员车站(助理)值班员(调车区长)调车长调车长①中间站作业时，在办理列车闭塞（预告）后，告知调车作业人员做好准备工作。②编组（区段）站，列车成组摘挂或临时甩车，需本务机车作业时，由车站值班员告知助理值班员联系、指挥调车作业并按规定联系进路。③向调车指挥人传达计划及注意事项。④做好作业分工及安全预想，提前上岗。⑤亲自向司机递交调车作业告知单，传达作业注意事项和作业方法。⑥检查作业人员上岗情况(2)核对现车调车长(连结员或制动员)⑦按计划核对现车，并检查车站状态(3)排风摘管调车长(连结员或制动员)⑧按规定排风摘管作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求二摘挂作业1.动车准备(1)准备进路扳道长(员)信号长(员)信号长(员)①按规定准备进路，确认进路开通对的。②电气集中的车站，调车进路必须一次排出；设备不允许时，由远而近依次排列进路。监视信号显示、机车车辆走行已事先由人检查除外，由协议的按协议执行(2)要道还道调车人员扳道长(员)③认真执行要道还道制度。非集中区去集中区，集中区去非集中区的联系办法，按《站细》规定办理2.指挥牵出(1)指挥牵出调车长①指挥动车前，确认连结员显示的起动信号；向司机显示起动信号，车列起动后，确认连结员的好了信号，向司机显示好了信号(2)指挥推动调车长调车长调车人员②推送车辆，要先试拉。车列前部应友人进行瞭望前方，及时显示信号。③应位于易于瞭望前方，又能使司机看见所显示的位置。④中转信号人员，位置适当，对的及时一致地中转信号(3)停留规定调车人员扳道长（员）⑤当车辆越过联运道岔需返岔时，调车人员应向扳道长（员）显示过岔的好了信号3.作业检查(1)检查线路调车人员①进入占用线道岔或装卸地点前必须一度停车，亲自或派人检查线路、道岔、停留车后，方准进入(2)确认通风调车人员②按规定连结风管。使用简易放风制动阀时，确认通风良好4.摘挂车辆(1)摘车防溜调车人员①摘车时，必须在车辆停妥后，按规定做好防溜措施再提钩(2)挂车防溜调车人员②挂车时，挂妥后，再撤出防溜措施(3)连挂车辆调车人员③连续连挂时，可不断车连挂，要确认连挂长台，车组间距超过10车时，必须顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时，须采用安全措施，推动运营前须试拉。④摘挂列车挂妥后，应进行试拉作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求二摘挂作业5.出站（跟踪调车）(1)请求出站车站值班员①向列车调度员报告出站调车的作业方法、时间。②按GB/T7178.1中4.5.8、4.5.9的规定,取得列车调度员的口头准许或调度命令,并与邻站办理越出站界或跟踪出站调车手续.③告知邻站出站调车时间，填记行车日记(另起一行).④两段站揭挂“区间占用”表达牌认可邻站出站调车，在行车日记亦应另起一行调车机车距运转室较远时，可指派板道员及收加不准办理跟踪调车的车站由《行规》规定进路式电气集中操纵的道岔(引向安全(2)填发告知书车站值班员调车长⑤按规定对的填记出站跟踪调车告知书，核对无误后交给调车长并告知有关人员。⑥认真核对，无误后方准交给司机进行作业(3)出站(跟踪)调车车站值班员调车长⑦告知扳道长(员)出站(跟踪)调车的注意事项⑧作业完了后收回出站或跟踪调车告知书，交车站值班员注销后装订(４)开通区间车站职班员⑨向列车调度员报告作业完了。⑩出站调车（双线区间正方向除外），与邻站办理开通区间手续，开通区间；跟踪调车，告知邻站作业完了时间，两站均在行车日记词栏记入跟踪作业完了时间。⑾撤除“区间占用”表达牌6.作业后解决(1)道岔恢复定位信号长(员)扳道长(员)①作业完了后,应及时将道岔恢复定位,并向车站值班员报告(2)调车结束调车长②将车辆停留及防溜措施等事项报告车站值班员三摘挂作业1.作业报告(1)向调度报告车站值班员①填记行车揭示板②作业后向列车高度员报告2.确报传递(2)向作业站确报车站值班员①接受运转车长委托,向有关站传递摘车,卸货确报②确报传递站,要根据运转车长投递的摘挂列车编组顺序表迅速向前方解体站发出确报六、铁路调车取送车作业标准作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求一关车(去程)1.挂车(1)挑选车组调车人员①按作业计划规定,挑选车组连结风管数量由<站细>规定(2)连挂车辆调车长连结员制动员连结员制动员②显示连挂信号,指示挂车.③挂妥后,撤除防溜措施;对遗留车辆应先采用防溜措施再摘开⑪车钩④向调车长显示试拉信号,确认末位车辆起动后,向调车长显示好了信号(3)接管试风调车长连结员制动员⑤按规定连结风管.使用简易放风制动阀时,应确认通风良好.2.运营(1)要道动车连结员制动员调车长①车列前部瞭望人员,应执行要道还道制度,得到扳道员道岔开通信号或确认调车信号开放对的后,向调车长显示起动信号.车列运营中,进行瞭望,及时显示信号.②确认连结员(制动员)显示起动信号后,向司机显示起动信号(2)起车运营连结员制动员调车长调车长连续员制动员调车长连结员制动员连结员制动员调车长③确认车列起动夫误,向调车长显示好了信号了④确认连续员(制动员)的好了信号,注意调车人员上车及安全等情况.,向司机显示好了信号.⑤应位于易于瞭望前方,又能使司机看见所显示信号的位置⑥中转信号人员,位置适当,对的及时一致地中转信号.⑦推动运营通过无人看守道口前,要显示指示司机鸣笛信号,适当控制速度⑧走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并加锁时,可不断车检查,运营中应回强瞭望3.送车(1)检查确认调车长连结员制动贺①进入货品线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置对的(由调车人员扳动的道岔),货品装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍检查人员由<站细>规定(2)摘车防溜调车长连结员制动员②按作业计划及货运人员的规定,对好货位,拉好档,按规定采用防溜措施作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求二取车(去程)1.连挂返回(1)连挂调车人员①按“程序一项目不暇接挂车和项目２运营”的岗位作业标准执行停车后起动困难时,不断车进入站内的办法由<站细>规定编组(区段)站是否需要报告,由<站细>规定(2)要道调车人员②由货品线、岔线、段管线返回时，须确认扳道人员的道岔开通信号或调车信号开放对的后,进入指定的股道2.交接报告(1)交接调车人员①规定由调车人员交递货运票据时,应认真负责交清货运票据.(2)报告调车长连结员制动员②每次作业完毕,应将计划变更的情况,停留车及防溜措施等,一并向调车领导人报告清楚七、铁路调车停留车作业标准作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求一车辆停留1.停留限制(1)停留限制调车人员①机车车辆必须停留在线路的警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业是，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。②安全线、避难线、机车固定走行线上严禁停留机车车辆，正线上不得停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调员的准许，方可占用。③牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不得停留车辆。必须停留时，由《站细》规定停车后起动困难时,不断车进入站内的办法由<站细>规定编组(区段)站是否需要报告,由<站细>规定2.道岔解决(2)道岔解决车站值班员扳道员信号员①中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁（没有轨道路的线路及到发线兼货品停留车辆时除外）。②装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车线路上的道岔亦应加锁二防溜措施1.实行方法(1)防溜方法调车人员①在线路上停留的滚动轴承的车辆及在到发线、调车线以外的线路上或超过2.5‰坡度的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并拧紧两端车辆的手制动机或以铁鞋、止轮器、防溜枕木等牢固固定。因装卸等作业或拉道口不能连挂一起时，按车组在两端实行防溜。②中间站停留车辆时，应连挂在一起，并拧紧两端手闸制动机和以铁鞋（或止轮器、防溜枕木等）进行防溜；不能连挂一起时，应分组采用防溜措施。③超过6.0‰坡道的线路上停留车辆时，须连挂机车;不能连挂机车时，由车站指定安全措施报公司批准后,纳入《站细》。④对停留车辆的防溜设施，无论使用铁鞋、止轮器、防溜枕木或手闸均须确认止轮牢固可靠2.检查确认(1)接班检查有关人员①对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行对口交接(2)防溜报告调车人员②对停留车进行防溜后，在一批作业结束时报告调车长(编组场、编发场除外)作业程序岗位作业标准说明事项程序项目内容作业人员技术要求三手推调车1.请求调车(1)办理手续有关人员①手推调车须办理请求手续,得到车站值班员或调车领导人的准许后,按规定进行手推调车是否登记由<行规>或<站细>规定货品线内的手闸制动胜任人员由车站指定,并经车站考试公布(2)计划下达车站值班员调车领导人②将手推调车作业计划(时间路和辆数)传达给有关人员③必要时告知扳道员防护2.防溜监督(1)制动防溜制动人员①由胜任的制动员负责制动,并提前试好手闸(2)监督检查调车长货运人员②在正线、到发线或在衔接正线、到发现而无隔开设备的线路手推调车时，由调车长（无调车长的车站为助理值班员）负责监督或进行手闸制动。③在装卸线内移动车辆时，由货运人员监督、检查。3.移动限制（1）辆数限制车站值班员(货运人员)①每批移动不准超过一辆重车或两辆空车在超过2.5‰的线路上,确需手推调车时,由铁路局(公司)批准(2)速度限制胜任人员②移动速度不得超过3km/h(3)特殊限制车站值班员(货运人员)③手推调车,手闸必须良好.④在超过2.5‰的线路上;遇暴风雨雪车辆有溜走也许或夜间无照明;接发列车时,无隔开设备的线路上;以及装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，均严禁手推调车4.报告制度(1)报告制度有关人员①手推调车完了后,应及时将车辆停留位置、防溜措施等情况报告调车领导人(2)揭示防溜车站值班员调车员②中间站在行车揭示板上,用下列符号标明停留车的防溜措施:拧紧手制动机—○x放置铁鞋—或放置防溜枕木—威望1163金钱4500奉献值0好评度0阅读权限40性别男在线时间44小时注册时间2023-3-18最后登录2023-5-25查看具体资料TOP【公开信】给铁道论坛潜水员和暂未注册游客的一封信chnpla副工长UID4001帖子84精华0积分1163个人空间发短消息加为好友当前离线13号车厢大中小发表于2023-4-1709:49只看该作者第十二章调车工作一般规定第202条车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参与调车作业的人员应做到：1．及时编组、解体列车，保证按列车运营图的规定期刻发车，不影响接车；2．及时取送货品作业和检修的车辆；3．充足运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完毕调车任务；4．认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。第203条调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、木脚踏板等)。第204条调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。第205条调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关规定。铁路局应制定无线调车设备使用、维修、管理办法，保证设备正常使用。领导及指挥第206条车站的调车工作，由车站调度员(未设调度员的，由车站值班员)统一领导。各场(区)的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场(区)的调车区长或驼峰调车区长领导。第207条调车作业由调车长单一指挥。运用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。第208条调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充足做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：1．组织调车人员对的及时地完毕调车任务；2．对的及时地显示信号，指挥调车机车的行动；3.负责调车人员的人身安全和行车安全。第210条调车领导人应对的及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业告知单。中间站运用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业告知单。调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备因素，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业告知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。具体传达办法，在《站细》内规定。调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。使用调车无线电话的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。第211条一批作业(指一张调车作业告知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置(中间站运用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不告知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须告知司机。第212条调车作业必须做好下列准备：1．提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施；2．手制动机制动的选闸、试闸，系好安全带；3．准备足够的良好铁鞋；4．无线调车设备实验良好。第213条调车作业时，调车人员必须对的及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。局限性二人，不准进行调车作业。第214条在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。单机运营或牵引车辆运营时，前方进路的确认由机车司机负责；推动车辆运营时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其别人员确认。没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通对的(如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系)后，向司机显示起动信号。扳道员之间的要道还道办法，在《站细》内规定。连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度(集中设备除外)，从第二钩起，按调车作业告知单的规定扳动道岔。推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。第215条调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：1．在空线上牵引运营时，40km/h；推动运营时，30km/h。2．调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货品的车辆时，15km/h。3，接近被连挂的车辆时，5km/h。遇天气不良等非正常情况，应适当减少速度。在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点标应有10m的安全距离。推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在《站细》内规定。通过道岔侧向运营的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。第216条严禁溜放的车辆、线路及其他限制：1．装有严禁溜放货品的车辆；2．非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车；3．超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)；4．停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆，乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路；5．停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；6．停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路；7．未配调车组的中间站或调车组局限性三人时，严禁溜放作业。原则上不准采用牵引溜放法调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放法调车时，须有安全措施，并由铁路局批准。第217条在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，必须停妥，采用好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同拟定，并纳入《站细》。第219条线路两旁堆放货品，距钢轨头部外侧不得少于1.5m。站台上堆放货品，距站台边沿不得少于1m。货品应堆放稳固，防止倒塌。局限性上述规定距离时，不得进行调车作业。第220条手推调车，要取得调车领导人的批准，手制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3km/h。下列情况，严禁手推调车：1．在超过2.5‰坡度的线路上(确需手推调车时，须经铁路局批准)；2．遇暴风雨雪车辆有溜走也许或夜间无照明时；3．接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器；4．装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；5．电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类