轮机动力基础2试卷A卷+答案

第第页学年度第学期期末考试《轮机动力基础2》A卷专业班级姓名学号一．单选题（每题的备选答案中只有一个最佳答案，每题2分，共30分）1.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是：A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机2．下列热力发动机中，属于内燃机范畴的是：①汽油机②汽轮机③蒸汽机④柴油机A．①②B．①④C．②④D．①②④3．在热力发动机中，柴油机最突出的优点是：A．热效率最高B．功率最大C．转速最高D．结构最简单4．以下不是柴油机的优点的是：A．经济性好B．机动性好C．功率范围广D．运转平稳柔和，噪音小5．在热力发动机中，柴油机热效率最高的原因是：①柴油的热值高②燃料在气缸内部燃烧③压缩比高④高压比供油能保证燃烧迅速完全A．①④B．②③C．②④D．①③6．内燃机要进行两次能量转换，第一次是______,第二次是______．A．燃料化学能转换为热能/热能转换为机械能B．热能转换为燃料化学能/燃料化学能转换为热能C．机械能转换为燃料化学能/燃料化学能转换为热能D．燃料化学能转换为机械能/机械能转换为热能7．在柴油机气缸中燃烧的是：A．柴油B．燃烧产物C．空气中的氧气D．燃油蒸气与空气的可燃混合气8．下列油中不能作柴油机的燃油的是：A．轻柴油B．重柴油C．柴油机机油D．重油9．柴油机气缸对外做功的工质是：A．柴油B．燃烧产物C．空气中的氧气D．燃油蒸气与空气的可燃混合气10．关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11．在热力发动机中，柴油机最本质的特征是：A．高压供油B．内部燃烧C．压燃发火D．用柴油作燃料12．在内燃机中，柴油机与汽油机在工作原理上最主要的区别是：A．使用的燃油不同B．工作转速的高低不同C．和燃烧室供油的方式不同D．燃油的发火方式不同13．按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是：A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向14.柴油机的一个工作循环由_____过程组成。A.二个B.三个C.四个D.五个15.四冲程柴油机的气阀重叠角等于：A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角D.进气滞后角+排气滞后角多选题（每题的备选答案中有多个最佳答案，每题5分，共50分）16.下列的位置中，属于上止点的是：A.活塞离曲轴轴线最远的位置B.活塞离曲轴轴线最近的位置C.曲柄臂与连杆的夹角为0度C.曲柄臂与连杆的夹角为180度17.下列的位置中，属于下止点的是：A.活塞离曲轴轴线最远的位置B.活塞离曲轴轴线最近的位置C.曲柄臂与连杆的夹角为0度D.曲柄臂与连杆的夹角为180度18.活塞的上、下止点位置与气缸容积的关系是：A.活塞在上止点时气缸容积最大B.活塞在上止点时气缸容积最小C.活塞在下止点时气缸容积最大D.活塞在下止点时气缸容积最小19.关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，正确的是：A.压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高B.压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高C.压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高D.压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高20.关于压缩比变化的叙述中正确的是：A.连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小B.连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大C.加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小D.加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大21.下列关于压缩比的叙述中，正确的说法是：A.压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高B.压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低C.高速柴油机的压缩比大于低速机D.在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大22.四冲程柴油机的进气阀定时为。A.上止点前开B.下止点后关C.上止点后开D.下止点前关23.柴油机活塞行程的定义是指：A.活塞的高度B.活塞由上止点运动到下止点的位移C.等于曲柄半径R的两倍D.空气被活塞压缩的程度24.四冲程柴油机的以下四个冲程过程中，占曲柄转角大于180度的过程是：A.进气冲程B.压缩冲程C.膨胀冲程D.排气冲程25.下开四种气阀定时失准的情况中，会造成压缩压力与温度降低的是：A.进气延迟角过大B.进气延迟角过小C.排气提前角过大D.排气延迟角过大三.判断题（对的选“A”，错的选“B”，每题2分，共20分）26.所谓燃烧室就是由活塞、气缸和气缸盖所组成的空间。（）27.柴油机是按混合加热循环进行工作的。（）28.柴油机的循环热效率随压缩比增加而提高，因此压缩比越大越好。（）29.柴油机压缩比的最低要求应能保证柴油机冷车起动和低负荷下顺利运转。（）30.柴油机的压缩容积与气缸总容积之比称压缩比。（）31.柴油机压缩室高度越大，其压缩比越小。（）32.压缩比升高会使最高爆发压力升高，因此尽量提高压缩比是提高柴油机作功能力的一种方法。（）33.压缩比过低会使柴油机起动不可靠，运转不稳定，因此压缩比应尽量高些。（）34.任何柴油机的工作循环，都是由压缩、作功和换气三个过程组成的。（）35.增压柴油机的气阀重叠角