知道智慧网课《船舶设计原理》章节测试答案

第一章单元测试1【单选题】(2分)（）是提出船体、轮机、电气几个方面的各种可行方案，经比较分析，确定一个或几个满足设计任务书的方案，提交用船部门审查讨论，根据审查意见修改确定设计方案。A.详细设计B.初步设计C.完工设计D.生产设计2【单选题】(2分)在船舶设计中，（）是核心，与其他各部分的设计都有密切的联系。A.总体设计B.舾装设计C.结构设计D.电气设计3【单选题】(2分)新建船舶的设计阶段中不包括（）阶段。A.详细设计B.维修设计C.初步设计D.生产设计4【单选题】(2分)船舶设计是分专业、分部门协调完成的。通常，船舶设计分为三大专业,其中不包括（）。A.轮机B.船体C.电气设计D.水声5【单选题】(2分)船舶设计的工作方法中，不包括（）。A.综合分析B.调查研究C.母型改造D.快速迭代第二章单元测试1【单选题】(2分)3000总吨以下的海船和内河船，水尺标志刻度线厚度为（）。A.30mmB.40mmC.20mmD.10mm2【单选题】(2分)水尺刻度度数时，以（）为准。A.刻度下缘B.刻度中心线C.三项均可D.刻度上缘3【单选题】(2分)我国现行法规在确定船舶最小干舷时，将船舶分为（）。A.1型和2型B.这些选项均可C.甲型和乙型D.A型和B型4【单选题】(2分)基本干舷为“标准船”的（）最小干舷。A.春季B.冬季C.秋季D.夏季5【单选题】(2分)载重线标志是由一个（）和一条水平线相交组成的。A.圆环B.三角形C.正方形D.长方形第三章单元测试1【单选题】(2分)一般情况下，下列船舶中空船重量与满载排水量之比较大是（）。A.集装箱船B.散货船C.油船D.拖船2【单选题】(2分)船体空船钢料重量的粗略估算方法中，不包括（）。A.百分数法B.平方模数法C.指数法D.立方模数法3【单选题】(2分)油船、散装货船、多用途船，空载返航时常需加压载水，目的是保证船舶必要的浮态和（）。A.快速性B.操纵性C.抗沉性D.稳性4【单选题】(2分)排水量裕度可取空船重量的（）。A.8%-10%B.4%-6%C.15%-20%D.10%-15%5【单选题】(2分)船舶的几个主尺度系数中，对船体钢料重量影响最大的是（）。A.方形系数CbB.型深DC.船宽BD.船长L第四章单元测试1【单选题】(2分)新船舱容的估算，不包括（）。A.艏尖舱舱容的估算B.双层底舱舱容的估算C.货舱舱容的估算D.主船体舱容的估算2【单选题】(2分)棉纱的积载因数与铁矿石的积载因数相比（）。A.小一点B.大C.小很多D.差不多3【单选题】(2分)客船是指载客人数超过（）人的船舶。A.16B.20C.10D.124【单选题】(2分)舱容要素曲线的研究对象是（）。A.货舱B.机舱C.客舱D.液体舱5【单选题】(2分)增加（）是提高舱容的最有效措施。A.船长B.型深C.船宽D.吃水第五章单元测试1【单选题】(2分)船舶主尺度中，对稳定性影响最大的是（）。A.船宽B.方形系数C.船长D.型深2【单选题】(2分)设计吃水的选择，主要从（）考虑。A.浮力、螺旋桨有适宜的直径B.浮力、快速性C.快速性、耐波性D.耐波性、螺旋桨有适宜的直径3【单选题】(2分)船舶主尺度中，对快速性影响最大的是（）。A.船宽BB.船长LC.棱形系数CpD.型深D4【单选题】(2分)船舶装载过重，（）不足，常常是海损事故的一个重要原因。A.船宽B.干舷C.船长D.型深5【单选题】(2分)船的初稳性以（）来表示。A.重心高度B.初稳性高C.横摇周期D.横稳心半径第六章单元测试1【单选题】(2分)船舶首部横剖型线的形状可分为（）。A.W形、中W形、中V形、V形B.W形、中W形、U形、V形C.U形、中U形、中V形、V形D.U形、中U形、中W形、W形2【单选题】(2分)小型低速海船一般采用（）首部横剖面。A.中U形B.U形C.V形D.中V形3【单选题】(2分)海船首部横剖面的UV度主要从（）两方面来考虑。A.快速性、耐波性B.浮态、稳性C.快速性、操纵性D.稳性、快速性4【单选题】(2分)在横剖面面积曲线中，（）将决定新船的排水体积。A.浮心纵向位置B.棱形系数C.中横剖面系数D.Le、Lr5【单选题】(2分)球鼻首的减阻机理中，不包括（）。A.增加纵摇阻尼B.减小破波阻力C.降低形状阻力D.减小兴波阻力第七章单元测试1【单选题】(2分)因航行性能及布置地位的需要，海洋调查船及海洋拖船，常采用（）形式。A.长首楼B.短首楼C.中部甲板室D.首部甲板室2【单选题】(2分)舵的（）是决定舵流体动力性能的主要参数。A.布置B.展弦比C.外形D.平衡系数3【单选题】(2分)常采用的浮态调整方法不包括（）。A.改变燃油舱、淡水舱的布局B.压载状态的浮态调整C.调整航速D.调整机舱位置4【单选题】(2分)总布置设计时，应遵循基本原则中不包括（）。A.最大限