汽车设计课件第一章 汽车总体设计

汽车设计课件一汽车总体设计

贡中就子H缸能北次学

TUnjinUniverrlfvOfTechnoJog^Andfducjlion

⑨课程内容

学时数

课程内容

总学时实验

汽车的总体设计6

离合器设计4

机械变速器的设计6

万向传动轴的设计4

驱动桥的设计2

悬架系统设计4

转向系统设计4

制动系统设计2

合计32

TUnJinUnivwittyOfT•chnobog^An。fduobon

。课程重点与难点

汽车的整体布置设计、主要总成系统的参数设计及其设计效果对整车性

能影响的分析验算、部分关键零部件的结构设计。重点

重点讲授：汽车总体设计、机械变速器设计、汽车驱动桥设计、汽车悬和难点架系

统设计、汽车转向系统设计。

先修

先修课程：理论力学、材料力学、机械设计、汽车构造、发动机

原理、汽车理论等课程

大理林学X循W北火擘

TUnjinUnivervhyOfTvchnoloflyAndEducation

（U课程规范要求及考核方式

采用课堂讲授的授课方案，课堂教学采用多媒体教学手段，并辅之以建

堂讨论、工程案例分析等教学环节。

规范安排适当的习题，结合专业其它实践性教学环节，促使学生了解、掌握

要求基础理论知识、基本分析方法和一般设计思路。

课前做预习，课后完成作业

检查考勤（1/3）、迟到或早退记录

考核方式考勤，平时作业，测验。

评分标准

嗡大唐就子区#的子北夫李

TUnjinUniversityOfTechnologyAndEducation

§1汽车总体设计的任务及开发程序

§21气车形式的选择

§3汽车主要参数的选择

第一章

§4发动机的选择

汽车总

【§5车身形式

体设计

■轮胎的选择

§7汽车的总体布置

§8运

动校核

TianjinUnfverKhvOfTechDOtogpAndfduobon第1章汽车总体设计

第一节车总体设计的任务及开发程序

定义：汽车设计、汽车总体设计、开发流程

主要

汽车总体设计的任务

内容

汽车开发的流程及阶段内容

重点

■汽车开发的流程及具体含义

和难点

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第1章汽车总体设

汽车总体设

计的任务

火雄删攵长梆伸兄次学

TianjinUniveriffYOf丁•chooJQgyAndfdvcifion第1章汽车总体设计

定义

汽车设计：是指汽车产品进行设计的方法和手

段，是汽车进行开发、设计实践的软件与硬件；

以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、

使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。

汽车总体设计：是指汽车设计过程中提出整车总

体设计方案，对各部件进行合理布置，确定并保

证主要性能指标合理、可实现的设计过程。

施向灵不琳攵长机伸箔大争

TUnJinUniverthyOfTechgjQgyAndfduobon第1章汽车总体设

1.1总体设计应满足的基本要求

1.1.1汽车对人类生活质量的影响

使生活质量提高

使生活质量降低

1.1.2对汽车提出越来越高的要求

节能——节油和开发新能源

环保——通过法规对排放和噪声提出更严格要求

安全——提出更高的要求，要求很好的保护乘员

舒适——能居住，能通讯，有空调，驾驶方便

施向灵不琳攵长机伸箔大争

TUnJinUniverthyOfTechgjQgyAndfduobon第1章汽车总体设

1.1总体设计应满足的基本要求

1.1.3基本要求

・各项性能、成本等，满足设计任务书所规定的指标；

・严格遵守和贯彻相关法规、标准的规定（如外廓尺寸符合

GB1589-1989规定），注意不要侵犯专利；

・贯彻“标准化、通用化、系列化”；

■进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运

动干涉；

・拆装与维修方便。

X灵事例攵长树，"箔次学

TUnJinUnivmftyOfTechoobogvAndfduoboo第1章汽车总体设计

汽车性能

隐态性能

口汽车的外观造型及色彩

口汽车的内室造型、装饰、色彩

口内室及视野

」座椅及安全带对人约束的舒适性

口娱乐音响系统

口灯光系统

口硬件功能

口维修保养性能

口重量控制

天室例攵长和伸箔次学

TUn|inUnivertltyOfTechDoJjog^Andfduobon第1章汽车总体设计

口噪声与振动（NVH）

口碰撞安全性能

口行驶操纵性能

口燃油经济性能

口环境温度性能

门乘坐的舒适性能

口排放性能

□刹车性能

口防盗安全性能

口电子系统性能

口可靠性能

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第1章汽车总体设

课堂回顾：

定义

基本要求

静态、动态性能

i贡事例攵长机W箔次学

TUnJinUnivemtyOfTechnoboQ^Andfduobon第1章汽车总体设

睁态性能动态性能

口汽车的外观造型及色彩口噪声与振动（NVH）

口碰撞安全性能

口汽车的内室造型、装饰、色彩

口行驶操纵性能

口内室及视野

口燃油经济性能

□座椅及安全带对人约束的舒适性口环境温度性能

口娱乐音响系统口乘坐的舒适性能

口灯光系统口排放性能

口刹车性能

口硬件功能

口防盗安全性能

口维修保养性能

口电子系统性能

口重量控制口可靠性能

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第1章汽车总体设计

强制法规与标准（112项）GB15742-2001机动车用WW底）毋8要求及试验方法

£1GB15743-1995轿车徽I门强度

叵GB1495-2002汽主加速行驶在外噪声限直及测曷方法

GB15766.1-2008道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求

亘GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、螭荷及质呈限值I/-'GB16170-1996汽车定置噪声限值

*GB4094-1999汽主操纵件、指示器及信号装置的标志

寸GB16735-2004道路车辆车辆识别代号（V1N）

GB4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯

GB16897-1997制动软管的结构、性能要求及试验方法

GB46602007海用灯经丁泡前弄灯

接GB17354-1998汽车前、后端保护装置

jGB4785-2007gSJ主车夕卜部照明«]^<言号知的

仁GB17509-2008-心明共向f3号

GB57632008汽车用制动器衬片

GB17675-1999汽车转向系基本要求

GB5920-2008汽车及挂车前位灯、后位灯.示腐灯和制动灯配光性制

引GB17691-2005与用压燃式发动机和装用压携式发动机的左辆排气可见污染物限值.

GB7063-1994汽车护轮板

I>GB18099-2000汽车及挂车侧标志灯配光性能

宣一GB7258-2004机动车运行安全技术条件

LilGB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性寸GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染伽瞰限值及测量方法

口GB9656-2003汽车安全玻璃GB18296-2001汽车处油箱安全住能要求和溢验方法

GB9743-2007桥446胎m、IV阶段）

GB11550-20090函।GB11551-2003乘用车正面碰撞的乘员保护

亘GB11551-2003会车]

岛GB11552-20099车内皿®

GB18655-2002用于保护主载接收机的无线电骡扰特性的限值和建量方法

：GB11554-2008-机动车和挂仝用百雾灯S洸性能GB19151-2003机动车用三角警舌牌

GB11555-2009汽车风窗JK璃除毒和除雪系统的性能和试验方法

r>口GB195782004乘用与燃料消耗呈限值

1GB11557-1998防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定a

g'GB115621994汽车驾驶员前方则要求及测星方法

®GB20072-2006乘用车后碰撞燃油系统安全要求

jGB11564-2008机动车回置反射器

岛GB20816-2006车辆防盗报警系统乘用车

GB11565-1989轿车风窗玻璃刮水器刮刷面积

岛GB21259-2007汽^用气体放电光源前照灯

GB11566-2009兼用车外部凸出物

心GB21260-2007汽车用前照灯清洗器

LJGB11568-1999汽钻（盖）锁系铳

岛GB21670-2008乘用车制动系统技术要求及流睑方法

jGB12676-1999车制动系雉构、性能和试验方法

岛机动车安全技术检险项目和方法

!GB12732-2008猿\^GB218612008

IGB14023-2006车辆、船和由内燃机岖动的装置无线电骁扰特性限值和测星方法岛GB22757-2008轻型汽车燃料消耗量标识

」

通人事例攵廷和W北次学

TUnJinUnivenftyOfAndfduoboo

基于汽车性能的XX车

型

自主正向开发

应天事例攵达和W北次学

，TUnJinUnivercttyOfT•chnotog^Andfduorion

、

一汽车开发流程

喻d雄删攵长梆伸兄次学

TUnjinUnivmhvOf131gtogyAndfduorion第1章汽车总体设

面包制作过程

、、

备料；

给谁做？火候如何？

搅拌面团;准备材料;

做多少？味道是否可以?

发酵；多做几个。

什么口味?外观怎么样？

定义：汽车开发流程是指汽车产品开发的过程、分工与方法。

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第1章汽车总体设计

汽车整车开发流程

系的总成/本件

卢多支则定文If告n段知可■<!<H«U

方案・认

产品设iH餐书雄构M工夕信我《我抠3设计发箱

1

TianjinUnfverKhvOfTechDOtogpAndfduobon第1章汽车总体设

1.2汽车开发程序

新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，以至于它需要几百

号人花费上3、4年左右的时间才能完成。不同的汽车企业其汽

车的研发流程有所不同；

开发流程包括管理、组织、采购等方方面面的辅助流程；汽车

开发中的核心流程——汽车设计开发流程；起点为项目立项，

终点为量产启动/生产阶段。

施向灵不琳攵长机伸箔大争

TUnJinUniverthyOfTechgjQgyAndfduobon第1章汽车总体设

1.2.1概念设计阶段

从产品创意开始，到构思草图、出模型和试制出概念样车等

一系列活动的全过程。

产品定义更具体化，达到能进行具体设计的程度。

总体布置草图设计和造型设计

设计任务书

TianjinUnivmtfyOfTechoobog^Andfduobon第1章汽车总体设计

日总体布置草图

JU066

■大众

BUDGET-CARS^urvom.K*fOW*n*t)r9ilBSpurhwltn:

舞长城C301314”卜如inwmo(>e)

1486175017501476

125V12311T8S/17m♦”》15如应（29）

12701450

行李箱容积：

新捷达:466L

C30:510L

U066目标:N510L

rI

工

o

，b

g9

8901010

380460

280M60802600109C/971(719)

TianjinUnivenhyOfTechnoJjog^Andfducsbon第1章汽车总体设计

TianjinUnfverKhvOfTechDOtogpAndfduobon第1章汽车总体设计

Q设计任务书

可行性分析

产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数

整车布置方案、主要总成结构、特性参数

三化水平

国内、外同类汽车技术性能分析和对比

拟用的新技术、新材料、新工艺

施向灵不琳攵长机伸箔大争

TUnJinUniverthyOfTechgjQgyAndfduobon第1章汽车总体设

1.2.2工程设计阶段

完成整车各个总成以及零部件的设计，协调总成与整

车和总成与总成之间出现的各种矛盾，保证整车性能

满足目标大纲要求。

第1章汽车总体设计

1.2.2工程设计阶段

总布置设计、车身造型数据生成、发动机工程设计、

白车身工程设计、底盘工程设计、内外饰工程设

计、电器工程设计

施向灵不琳攵长机伸箔大争

TUnJinUniverthyOfTechgjQgyAndfduobon第1章汽车总体设

1.2.3试制试验阶段

样车的试制由试制部、［负责，根据工程设计的数据，根据试

验需要制作各种试验样车。

样车的试验包括两个方面：性能试验和可靠性试验。

改进设计，再试制、试验。

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第1章汽车总体设

施向灵不琳攵长机伸箔大争

TUnJinUniverthyOfTechgjQgyAndfduobon第1章汽车总体设

1.2.4生产准备阶段

主要任务是进行投产前的准备工作，包括制定生产流程链,

各种生产设备到位、生产线铺设等等。

模具的开发和各种检具的制造。

完善冲压、焊装、涂装以及总装生产线。

通人事例攵廷和W北次学

TUnJinUnivenftyOfAndfduoboo

1.3

课堂小结

TianjinUniversityOfTechnologyAndEducation

1.提出整车总体设计方案。

总体设2.整车合理布置，并进行运动校核。

3.性能精确控制和计算。

计任务

4.协调各种矛盾。

1.概念设计阶段

开发2.工程设计阶段

3.试制试验阶段

流程

4.生产准备阶段

课后

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第1章汽车总体设

课堂回顾：

定义

四个阶段

设计任务书

TianjinUnfverKhvOfTechDOtogpAndfduobon第1章汽车总体设计

回顾设计任务书

可行性分析

产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数

整车布置方案、主要总成结构、特性参数

三化水平

国内、外同类汽车技术性能分析和对比

拟用的新技术、新材料、新工艺

施金人于就箜K病储生丈孽

mnjlnUnivtrsttyOfT2w^g«And£4眸*皿＞

「1节汽车形式的选择

口一、汽车的分类

・1.GB/T15089-2001

M类（载客）―N类（载货）________

MN

1座位数491最大设计总值量W3.5吨

座位数＞9

最大设计总值量吨最大设计总值量H2.0吨

M2W5.0N2

座位数＞9

最大设计总值量＞吨最大设计总值量＞12.0吨

M35.0N3

施向灵不琳攵长机伸箔大争

TUnJinUniverthyOfTechgjQgyAndfduobon第二节汽车形式的选择

、汽车的分类

2.GB/T3730.1-2001

①乘用车：

・在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品

的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过九个座位。

②商用车：

"在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂

车。

"商用车可分为客车、半挂牵引车、货车。

"客车：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括

驾驶员座位在内座位数超过九座

施向灵不琳攵长机伸箔大争

TUnJinUniverthyOfTechgjQgyAndfduobon第二节汽车形式的选择

、汽车的分类

2.GB/T3730.1-2001

客车

・城市客车车厢容积大；座位数少；前后桥承载能力大；车

厢地板及车门踏板高度要适当降低；车门数多，车门宽度大

些；起动性、制动性、加速性好。

・长途客车—一般为两门；座位多；座椅用可调式；有靠枕和肘

托；比功率大。

・旅游客车—车窗视野开阔；舒适性好，采用空气弹簧，有空调，

对座椅要求也高。

机场摆渡车——地板低；座椅少；车门多；车速低；外形尺寸可不

受法规限制；站立空间尺寸足够高。

g燃港灵不琳攵长和评北次学

一TUnJinUniv•rrttvOfTechgjQgyAndfduobon第二节汽车形式的选择

口二、汽车形式的选.择

2.1轴数

影响汽车轴数的因素：

•汽车的总质量

•道路法规对轴载质量的限制

•轮胎的负荷能力

■

选取原则：

•总质量大的汽车，轴数应该取多些，但结构复杂，成本高。

•ma<19t,常采用两轴汽车；19t〜263常采用三轴汽车。

•不在公路上行驶的车辆，不受此限制。

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第二节汽车形式的选择

口二、汽车形式的选.择

2.2驱动形式

■表示法：mxn（m车轮总数，n驱动轮数）

＞影响驱动形式选择的因素：

•总质量ma大，汽车轴数增加，m、n才会大。

・汽车通过性要求高时，应该采用全轮驱动形式。

•驱动轮数少，结构简单，成本低。

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第二节汽车形式的选择

u

、汽车形式的选择

2.3布置形式

-布置形式一指发动机、驱动桥和车身（驾驶室）

的相互关系和布置特点而言。

-布置形式对汽车的使用性能有重要影响。

-乘用车、商用车布置形式差别很大。

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第二节汽车形式的选择

口二、汽车形式的选择

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第二节汽车形式的选择

□

g

二、I■一同印H五拦能国0的*

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第二节汽车形式的选择

、汽车形式的选择

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第二节汽车形式的选择

口二、汽车形式的选择

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第二节汽车形式的选择

口二、汽车形式的选择

施向灵不琳攵长机伸箔大争

TUnJinUniverthyOfTechgjQgyAndfduobon第二节汽车形式的选择

、汽车形式的选择

形式FFFRRR说明

特点

转向特性不足*不足过多刖桥轴荷大

越障能力最强较强较强

动力总成紧凑紧凑否紧凑

地板平坦不平*平坦有传动轴

轴距短*长短发动机布置在轴距外

机动性好差好

发动机散热好好不好

行李箱容积够够不够*转向空间、驾驶员视野

行李箱容积够够不够*转向空间、驾驶员视野

第二节汽车形式的选择

口二、汽车形式的选择

2.3布置形式一乘用车

即FRRR调岬

容易容易1困难蒲布数前n、货暇圃频难

简单简单复杂非管雌

操纵邮物—i^-箍单复杂

露要黯不要不要转匐、、WJ

机胎漏输短索长长前御^

wm/j假弱亲WW域心神，附皤尚小小

制勃展幽1牲差*较差较好后辅窗赧小，抱屈侧滑।滑

正硬损寒天聿大小锥倒酗揄

火雄删攵长梆伸兄次学

TianjinUniveriffYOf丁•chooJQgyAndfdvcifion

第三节汽车主要参数的选择

3.1尺寸参数

°3,2质量参数

口3.3性能参数

TUnJinUnivWEhyOflechgjQgyAndEduoboo

第三节汽车主要参数的选择

U3.1汽车主要尺寸的选择

参数长宽高后视镜顶窗身度

mmmmmmm

车型

货车、整体<12<2.5<4单侧外伸量〈车高的

式客车、越空载、<250300

野车顶窗关

闭

较接式客车<18

半挂列车<

16.5

半挂列车<

16.5

全挂到库<20

14事憾攵达机制北大学

TUn|lnUnivertrtyaTechoctoflifAndEduc»«w>

口3.1汽车主要尺寸的选择

3.1.1外廓尺寸一乘用车

■长：La=L/C

■宽：Ba=(La/3)+(195±60),后排三人座时不应小于

1410mm

■高：Ha=hm+hp+hB+ht

■式中：hm——轴间底部离地高度；hp——地板及下部

零件高度；hB——室内高度；ht——车顶造型高度；

L——轴距；C——比例系数，FF：0.62-0.66,

RR：0.52-0.56；

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第三节汽车主要参数的选择

口3.1汽车主要尺寸的选择

3.1.1外廓尺寸一乘用车

14事憾攵达机制北大学

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S3.1汽车主要尺寸的选择

3.1.2轴距

■L小，贝!J

•整备质量减少；

•汽车总长减少；

•Dmin减少；

•传动轴长度减少；

•纵向通过半径减少。

-L过小，贝IJ

•车箱（厢）长度不足，或后悬过长。

•上坡或制动时轴荷转移过大，制动、操纵稳定性下降。

•车身纵向角振动增加，平顺性降低。

•传动轴夹角变大。

14事憾攵达机制北大学

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3.1汽车主要尺寸的选择

3.1.2轴距一选取原则

-轿车级别越高，L越长；

-装载量多的货车，L应取长些；

■载客量多的客车，L应取长些；

-机动性要求高的汽车，L应取短些。

・在标准轴距车型基础上，派生出短轴距和长轴距车

型，其轴距变化范围在0.4~0.6m。

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第三节汽车主要参数的选择

3.1汽车主要尺寸的选择

3.1.3轮距一B1、B2

-随着B的增加,

•车箱（驾驶室）内宽增加;

•侧倾刚度增大;

•总宽增大；

・总质量增大;

•Dmin增力口。

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第三节汽车主要参数的选择

3.1汽车主要尺寸的选择

3.1.3轮距一B1、B2

车蜜：1885“

I人享优攵达树制北大学

TUn|lnUnivertrtyaTechnotoflifAndEduwbon

S3.1汽车主要尺寸的选择

3.1.3轮距一B1、B2

■B的确定原则：

•因为总宽不超过2.5m,所以B不宜取大；

•B1要保证布置下发动机、车架、前悬架和前轮，保

证转向轮转动空间及杆系与车架、车轮之间的间

隙。

•B2受后部车架宽度、悬架、轮胎宽度的影响，保

证它们之间有足够的间隙。

应天事例攵达和w箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第三节汽车主要参数的选择

3.1汽车主要尺寸的选择

3.1.4前悬LF、后悬LR

35(©)104.4(+2942.9(402)

182.2(+2.9)

i贡事例攵长机W箔次学

TUnJinUnivemtyOfTechnoboQ^Andfduobon第三节汽车主要参数的选择

S3」汽车主要尺寸的选择

3.1.4前悬LF、后悬LR

■前悬LF增加，

•安全性提高；

・前钢板弹簧长度增加；

・驾驶员视野变坏；

•接近角减小，通过性下降。

■前悬LF的确定原则：

•对长头车、轿车，保证布置下发动机、保险

杠、散热器、风扇等部件。

•货车的前悬LF范围：1100~1300mm。

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S3.1汽车主要尺寸的选择

3.1.4前悬LF、后悬LR

■后悬LR长，则

•乘用车行李箱尺寸增大；

•追尾安全性好；

•汽车离去角减小，通过性降低;

•汽车造型发生变化。

■后悬选取原则：（取决于轴距、轴荷分配）

•客车LR,不得超过轴距的65%,绝对值不大于

3500mm；

•货车(ma=1.8~14.0t),LR一般在1200~2200mm之

间；

•特长货箱的货车，LR可达到2600mm,但不得超过轴距

的

55%o

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第三节汽车主要参数的选择

3.2汽车质量参数的选择

备质量mo

14事憾攵达机制北大学

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口3.2汽车质量参数的选择

3.2.1整车整备质量m0

■定义：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎

等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质

量。

■减少mO,则

•制造成本降低;

・节约燃料，使用成本降低;

•装载量、载客量增加，使用经济性提高。

应天事例攵达和W箔次学

。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第三节汽车主要参数的选择

3.2汽车质量参数的选择

备质量mo

■减少m（）的主要措施:

•采用高强度轻质材料（塑料、铝合金……）；

•使结构更合理。

■mo的确定方法（设计初期）

•对于货车，要根据经验估算；（各总成质量累加）

•对于轿车、客车，按人均整备质量估算。

•乘用车：V<1.0L,0.15*0.16（吨/人）

•V<1.6L,0.17-0.24

•商用客车：La01Om,0.096-0.160（吨/人）

La>1Om,0.065*0.130

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汽车质量参数的选择

3.2.2汽车的载客量和装载质量

■汽车的载客量（参见GB/T15089—2001）

・轿车载客量=座位数

•客车载客量=座位数十站立乘客数（8T0人

/m2）

•长途、观光大客二座位数。

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汽车质量参数的选择

3.2.2汽车的载客量和装载质量

■装载质量me

•定义：

/在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。

/对越野车是指越野行驶时或在土路上行驶时

的额定装载量。

■me的确定：

•应符合行业产品规划系列；

•货流大、运距长、自卸车应用大吨位；

•货源变化频繁、运距短使用中、小吨位汽车。

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3.2汽车质量参数的选择

3.2.3质量系数T]mo

■定义：汽车装载质量与整车整备质量的比值，T]-o=me/mo0

■装载质量me越大，整备质量mO越小，贝gmo提高。

-nmo大，表明设计水平、工艺水平比较高，结构更为合理。

■T|mO的用途：

■rimO可参考同类型车选择；

■得到r(mO,就可根据me估算出mO。

■原则上装载质量me越大的汽车，r(mO越高。

■r(mO变化范围：0.80~1.70。

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汽车质量参数的选择

3.2.4汽车总质量ma

・定义：装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。

.ma的确定：

乘用车、商用客车：ma=mo+n*65kg+an

商用货车：ma=mo+me+ni*65kg

式中：m0——整备质量；

me------装载质量；

n——载客数（包括驾驶员）；。一

—行李系数，中高级轿车：。二5

微型、普通级轿车：a=10

城市客车：a=0

长途客车：a=10-15

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。TianjinUniventtyOfTechDcMgyAndfdvobon第三节汽车主要参数的式择

3.2汽车质量参数的选择

3.2.5轴荷分配

・定义:汽车在空载、满载静止状态下，各轴对支承平面

的垂直载荷（常用百分比表示）。

・确定轴荷分配的原则：

•为使各轮胎磨损均匀，寿命相近，各车轮负荷应相近；

•为保证汽车良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大

的负荷；

•为了保证汽车的操纵稳定性，转向轴的负荷不应过小。

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3.2汽车质量参数的选择

3.2.5轴荷分配

影响轴荷分配的主要因素：汽车的驱动形式、发动机的位置、

汽车结构特点、车头的形式、使用条件。

满载空载

车型

前轴后轴前轴后轴

乘

发动机前置煎铃驱动47%-60%40%^53%56%-66%34%-44%

用发动机前置后轮驱动45*50%50^^55%