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DB36江西省市场监督管理局发布 公路装配式混凝土桥梁设计与施工技术规程2通过高强无收缩水泥灌浆料填充在钢筋与连接钢套筒之间的间隙，硬化后形成整体的钢筋连接构424h与3h差值6 ηθ——预应力筋锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数；87.2.4受拉时镦头或机械锚固时钢筋的基本锚固长度ldth（镦头内端面到锚fc'）；lsthdth）；ldtu>8db..........................fy=钢筋的屈服应力（MPaldtu>10db..................10lsu>0.75ldtu...............12拼接面清理→拼接缝测量→铺设挡浆模板→调节垫块找平→充分湿润拼接缝表面→铺设砂浆垫层拼接面清理拼接缝测量→铺设挡浆模板→调节垫块找平→拼接缝表面充分湿润→铺设砂浆垫层→灌浆料倒入搅拌设备→计算水量并精确称重→专用设备高速搅拌→浆料倒入储浆装置→浆料倒入________________________16条文说明的钢纤维是0.2mm×12.7mm的直纤），18抗震性能及耐久性，对于这些预应力筋一锚具组装件应经过有资质的检测单位试验检测合格后方可使C6.1～C6.2已有的试验研究表明，正常使用状态下预制桥梁性能要求与传统现浇混凝土桥梁基本相与装配式桥梁快速施工目标不一致。例如，连接处高强砂浆具有100MPa的最终抗压强度，但是可以按C7.2.8由于UHPC弯钩钢筋的试验数据有限，偏保守地将直筋的锚固长度直接用于带弯钩钢筋。设定C7.4.3考虑到预制立柱的耐久性要求，预制拼装桥墩中的连接套筒和主筋净保护层厚度宜不小于22C8.3

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