市政设施完善提升工程施工图设计说明（道路工程）

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市政设施完善提升工程施工图设计说明

（道路工程）

路幅宽度26.0m,双向四车道，为城市次干路，设计时速40km/h,车行道整体养护较好，路面状况

一、工程概述优良，正进行整治。人行道建成时间长，局部位置存在坑槽、塌陷等，影响了行人安全，拟整体提

升改造。主要建设内容包括：人行道品质提升（含井盖等附属工程），人行道透水砖整体更换为芝

1.1工程简况麻灰仿石材透水砖；路缘石及植树圈石更换花岗石；行道树修剪、铺装等品质提升；护栏及附属设

1.1.1地理位置施涂装品质提升等。人行道整治面积约7351mI

本次南岸区茶园区域市政设施完善提升工程涉及多项内容，主要分布在南岸区的茶园区域。（3）南山隧道、慈母山隧道应急疏散指示灯改造。慈母山隧道包含慈母山1号隧道、慈母山

2号隧道、慈母山3号隧道（长岭岗隧道）。

项目平面位置图

1.1.2总体要求南山隧道全长2.82km,分为左右线，单洞两车道。慈母山隧道全长约5.17km,其中慈母山1

人行道围绕“畅通工程、安全工程、舒适工程、美化工程”的任务要求，以“路、树、灯、车，号隧道全长约2.2km,慈母山2号隧道全长约2.5km,慈母山3号隧道（长岭岗隧道）全长约0.47km；

井、杆、线、牌，箱、亭、栏、桩”为重点整治内容，车行道以集中整治道路路面病害突出问题，慈母山隧道均分为左右线，单洞三车道。主要建设内容包括：对南山隧道及慈母山隧道所有现状应

消除影响较大的“问题路”“隐患路”“投诉路”“曝光路”，完善道路基本功能原则，主要对2急疏散指示灯及线路进行拆除，管道利旧，并重新安装符合规范的应急疏散指示灯。

条道路的市政设施进行提升改造。（4）南岸区天文街道广福大道区教委段，原设计道路K0+000-K0+360段，全长360m,双向六

1.1.3建设规模及建设内容车道，车行道宽度为22m,道路等级为次干道。

本项目建设内容为市政设施提升改造。主要对区域内2条道路的市政设施进行提升改造以及南该道路仅区教委侧存在现状路灯，不能满足路面平均照度需求，需在区教委对面人行道上增设

山隧道和慈母山隧道（1号隧道、2号隧道、长岭岗隧道）的安全设施改造，广福大道翡翠谷小区路灯照明。

段（区教委对面）照明工程改造，主要建设内容包括：车行道、人行道及附属（附着）设施，含车（5）茶园区域34处路灯配电箱或箱变增设路灯三遥智能控制终端。

行道路面精表处治、人行道路面更换、道路隔离设施的改造完善、防撞栏杆及结构设施涂装等。现状路灯配电箱或箱变采用常规的时控器控制开关灯，需根据不同的季节现场调节开关灯时间,

（1）花红路（广福大道一天文大道）位于南岸区茶园片区，本次道路设计总长为784.08m,标且运行过程中误差较大，不便于城市照明集中管理与控制。本次拟对茶园区域34处路灯配电箱或

准路幅宽度22.0m,双向四车道，为城市次干路，设计时速40km/h,车行道整体养护较好，路面状箱变增设路灯三遥智能控制终端，终端设备需接入南岸区城市照明现有的监控平台进行统一管理，

况优良，正进行整治。人行道建成时间长，局部位置存在坑槽、塌陷等，影响行人安全。主要建设要求所有终端及通信的软硬件与现有的监控平台完全兼容，整个系统升级完善或扩充容量涉及到各

内容包括：人行道品质提升（含井盖等附属工程），人行道透水砖破损点更换；路缘石及植树圈石种配套设备的技术性能要求必须与现有监控平台进行有机连接及整合。

更换花岗石；行道树修剪、铺装等品质提升；护栏及附属设施涂装品质提升等。人行道整治面积约

1.2设计范围

3218.32m%

车行道品质提升范围一览表

（2）水云路（通江大道一广福大道）位于南岸区茶园片区，本次道路设计总长为636nl，标准

"iTl""路段名称~I改造范围I主要改造内容<3~I

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序号路段名称改造范围主要改造内容备注的安排工作与前期准备工作。

广福大道-天文大道钱刨上面层后重新摊铺

1花红路次干路2022年4月6日，公司总工办组织了现场踏勘工作，对项目的影响的设施、房屋、结构物等

2水云路通江大道-广福大道车行道处治后精表处次干路

做了实地踏勘，在踏勘结束后对外业资料进行整理，并对初步方案进行修改。

人行道品质提升(含井盖等附属工程)范围一览表2022年4月19日，同业主在南岸区城市管理局18楼会议室对项目初步调查成果进行讨论，

序号路段名称改造范围主要改造内容备注

对部分不需要整治项目进行暂缓建设。

1花红路广福大道-天文大道人行道路面破损点更换

2水云路通江大道-广福大道人行道路面整体更换2022年5月6日，同业主在南岸区城市管理局18楼会议室对项目初步调查成果进行讨论，对

部分不需要整治项目进行暂缓建设。会后进行现场核实确认整治范围。

路缘石及植树圈路缘更换品质提升范围一览表

2022年5月12日，同业主进行现场踏勘并对本次设计包含的道路范围进行确认，现场明确了

序号路段名称改造范围主要改造内容备注

1花红路广福大道-天文大道路缘石及植树圈路缘破损更换本次设计的道路为花红路，水云路，并对道路与地块的边界范围进行了明确。

路缘石及植树圈路缘破损更换，

2水云路通江大道-广福大道2022年6月18日，提交初步设计送审稿，基本得到业主认可。

绿化带差拆除

行道树修剪品质提升范围一览表2022年6月25日，提交施工图送审稿。

序号路段名称改造范围主要改造内容备注

1花红路广福大道-天文大道行道树修剪L5初步设计阶段审查意见的执行情况

2水云路通江大道-广福大道行道树修剪

护栏及附属设施涂装品质提升范围一览表暂无

序号路段名称改造范围主要改造内容备注

1花红路广福大道-天文大道护栏涂装及附属设施涂装L6采用的主要设计标准、规范

护栏更换、新增、涂装及附

2水云路通江大道-广福大道

属设施涂装《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021)；

《建筑与市政工程无障碍通用规范》(GB55019-2021)；

L3设计依据

《建筑与市政工程抗震通用规范》(GB55002-2021)；

我院与建设方签定的设计合同;

(1)《道路工程制图标准》(GB50162-1992)；

(2)建设方提供的道路竣工图资料;《城市综合交通体系规划标准》(GB/T51328-2018)；

(3)项目业主提供的1：500地形图;《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)(2019年版)；

可行性研究报告批复；

(4)《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)；

(5)初步设计批复；

《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)；

(6)现场调查资料；

《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009)；

(7)相关地方及国家规范。

《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)；

《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)；

L4项目设计过程简述

《无障碍设计规范》(GB50763-2012)；

2022年4月初承担了本项目的设计任务。总工办立即成立了设计项目组，并进行了设计任务

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《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)；《透水水泥混凝土路面技术规程》(CJJ135-2009)

《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)；(3)地方标准

《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)；《城市道路交通规划及路线设计规范》(DBJ-064-2007)；

《低压配电设计规范》(GB50054-2011);《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008);

《城市排水工程规划规范》(GB50318-2017)；《城镇道路附属设施工程施工质量验收规范》(DBJ50-128-2011)；

《室外排水设计标准》(GB50014-2021)；《城镇道路路基设计规范》(DBJ50-145-2012)；

《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2016);《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》(DBJ50/T-178-2014)；

《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)；《城镇人行道设计指南》(DBJ50/T-131-2011)；

《检查井盖》(GB/T23858-2009):《山地城市室外排水管渠设计标准》(DBJ50/T-296-2018);

《室外绐水设计标准》(GB50013-2018)；《沥青路面精表处技术规范》(DB50/T1047-2020)。

《城市给水工程规划规范》(GB50282-2016)；

《电力工程电缆设计标准》(GB50217-2018)；L7对规范强制性条文执行情况

《通信管道与通道工程设计标准》(GB50373-2019)；本项目无违反行业现行规范强制性条文的情况。

《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》(GB51309-2018);

1.8需要说明的其它事项

《消防应急照明和疏散指示系统》(GB17945-2010)；

(1)本次路面改造工程对既有道路平、纵面线形均不进行调整，对原路面整体加铺精表处，

《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018版)；

施工时以现状为基准并做好横坡与路口顺接。

《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010)；

(2)由于缺少路面病害检测，与实际施工存在一定的时间间隔，繁忙的交通通行，道路状况

《道路照明用LED灯性能要求》(GB/T24907-2010)；

在使用过程中发生变化，路面病害严重程度和病害面积会随时间的推移而增加，同时在旧路面开挖

《LED城市道路照明应用技术要求》(GB/T31832-2015)。

前，路面基层及以下的路床病害状况难以准确判断。因此，旧路面挖补的准确桩号和相关的工程数

(2)建设部标准

量，应根据铳刨后实际修补情况进行调整，并按实计量。

《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016年版)；

项目本次设计阶段为施工图设计，施工图设计文件由施工图说明书、图纸组成。

《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)；

《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)；

二、建设条件

《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012);

《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)；

2.1项目选址

《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；

本次完善提升涉及多项工程，主要分布在南岸区的茶园区域。

《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)；

《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ143-2010).图3T本项目区域位置示意图

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2.2气象与水文条件南岸区河流属长江水系，平均过境水总量为3447.5亿立方m/年，地下水总量为839.3万立方

南岸区地处亚热带季风区，热量丰富，雨量充沛，无霜期长，冰雪少，风小日照少，湿度大，米，以南泉背斜上的鸡冠石-文峰一线最丰富，达516.8万立方米。

云雾多，春早夏长，秋短冬暖，四季分明，多年年平均气温18.5C0,无霜期347天，降雨量1097.8

2.5地震

毫m,雾日67.8天。

据《中国地震烈度区划图(GB18306-2015)》和《建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016

受冬季风和夏季风的影响，最多风向为东北风，次为西北风，四季平均风速约在每秒2nl左右。

年版)》,项目区抗震设防烈度为6级。地震加速度系数0.05g。

南岸区河流属长江水系，平均过境水总量为3447.5亿立方m/年，地下水总量为839.3万立方

m,以南泉背斜上的鸡冠石-文峰一线最丰富，达516.8万立方m。

2.6供水、供电及通讯条件

设计中在人行道铺装、路面结构类型选择等方面需重点考虑当地的特殊气候，并且有针对性地

项目所在区域附近为城市发展区，水、电、通信等设施接入方便，比较利于项目建设。

采取措施。

2.7材料来源及运输条件

2.3地形地貌

本项目筑路材料较丰富，品种规格齐全，基本满足工程需要，符合工程要求。

本项目建设场地地处东经106°3T4〃-106°47'2”、北纬29°27'2"-29°37'2"之间，

砂石料：其境内有丰富的砂石资源。路面用碎石分布相对较少，需作仔细选择，但其储量及开

区境西部、北部频临长江，与九龙坡区、渝中区、江北区、渝北区隔江相望，东部、南部与巴南区

采石场也满足筑路需要。

接壤。

工程用水及用电：本项目周边水资源丰富，水源较多、水质洁净、无污染、无工程侵蚀性，运

南岸区位于川东平行岭谷区，背斜、向斜平行分布，构成低山、丘陵、平坝、河流的组合地貌

距近，成本低。

特征。低山主要分布在南山、黄桶城、广阳三个镇。丘陵主要分布在南坪、涂山、鸡冠石、峡口、

沿线电力资源丰富，可直接与当地电力部门协商解决。

长生桥、迎龙、广阳7个街及沿江6个街道。平坝面积小，零星分布，其中以广阳坝上坝、下坝和

水泥、钢材、木材、沥青：水泥、钢材、木材、沥青等材料在当地均可直接采购，运输条件方

铜元局等地面积较大。

便。

2.4河流、水系运输条件：沿线所需外购材料可利用现状路网运至工地、运输条件尚可。

综上所述，项目拟建场地自然条件较好，无不良地质现象，周边配套设施齐全，交通便捷，施

重庆市境内江河纵横，水网密布。主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、渠江、纂江、大宁

工条件优越，公用配套设施完全能够满足本项目建设和运营的需要。项目各项建设条件能够满足建

河等。长江干流从地域中部自西南向东北横穿全境，在境内与南北向的嘉陵江、渠江、涪江、乌江、

设要求。

大宁河等五大支流及上百条中小河流，其中流域面积在3000平方公里以上的河流10条，流域面积

在30-50平方公里以上的河流436条。这些河流构成近似向心状的复合水系，使重庆地区的工农业

三、设计原则及技术指标

生产和人民生活有充足的水源保障。地域内地表水资源量为545.85亿立方明长江、嘉陵江、乌

江等流经重庆地区的过境水为3863.86亿立方叱地下水资源量为101.81亿立方m。水资源理论蕴

3.1设计原则

藏总量1400万千瓦，其中长江占80%以上，嘉陵江占9.9%,可开发水能资源760万千瓦，占理论

1、本次设计道路病害主要原因是高填方路段的路基工后沉降，以及原路面的纵横缝处理不到

蕴藏量的54.3%,在全国城市中名列前茅。

位产生反射裂缝和沥青混合料自身在车辆荷载作用下出现的局部坑槽等问题，因此不改变原道路平

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纵线形，只对部分病害路面、路基进行挖补、修复后、按现状路面结构重新铺筑沥青路面，并恢复辆频繁，属于中交通路段，导致部分路段存在路面裂缝、坑槽开裂等病害。

道路交通标线；现状道路为沥青混凝土结构，由上至下，路面结构为：

2、针对不同的病害类型，采用不同的处治措施，尽量做到施工周期短，对现状交通影响小。40mmSMA-13C改性沥青玛蹄脂碎石

60mmAC-20C中粒式沥青沥青硅

3.2设计目的8mm改性乳化沥青稀浆封层

本次改造的道路路面结构为沥青混凝土，进行改造的目的主要是通过道路路面改造，提升整个200nun厚5.5%水泥稳定级配碎石

南岸区的城市形象，增强路面行驶舒适度。250mm厚4%水泥稳定级配碎石

密实碾压路基

3.3现状调查与评价

4.1.2水云路

通过对现状及建设单位有关工程技术人员的咨询，了解路段目前的养护维修使用情况，针对目

水云路为城市次干路，本次设计全长636m（通江大道-广福大道）。自竣工以来，来往车辆频

前沥青路面破损情况，制定了逐块调查的方法。路面破损评定标准：《城镇道路养护技术规范》

繁，属于中交通路段，导致部分路段存在路面沉陷、坑槽开裂等病害。

（CJJ36-2016）的路面破损评定标准为主，结合本工程的实际按下表分类评定。

现状道路为沥青混凝土结构，由上至下，路面结构为：

主要调查内容

40mmSMA-13C改性沥青玛蹄脂碎石

编号调查内容备注

1路面损坏状况损坏类型、轻重程度、范围60mmAC-20C中粒式沥青沥青硅

2环境条件气候、排水状况8mm改性乳化沥青稀浆封层

3路基及结构物情况主要调查路口及路基破坏

200nun厚5.5%水泥稳定级配碎石

3.4建筑限界250mm摩4%水泥稳定级配碎石

道路种类行驶车辆类型最小净高（m）宽度（m）密实碾压路基

机动车道各种机动车4.5车道宽度+侧向净宽（0.5）

4.2路面病害调查

人行道行人2.5/

4.2.1路面病害

道路建筑限界内不得有任何物体侵入。本项目道路整体上状况良好，局部出现多种路面典型病害，主要以裂缝、松散、局部沉陷、坑

槽等沥青路面面层病害为主，如下图所示:

四、道路现状

4.1路面结构调查

本项目路面整治范围主要包括2条道路，即为花红路，水云路。

4.1.1花红路

花红路为城市次干路，本次设计全长784.08nl（广福大道-天文大道）。自竣工以来，来往车

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缝宽度大于3nim,损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度

(0.2m)换算成面积。

4.2.2.3松散

使用的沥青稠度偏低，与矿料粘附力不足，或采用的酸性集料与沥青粘附性较差；沥青混合料

油石比偏大，矿料级配偏粗，细料少，人工摊铺整平时粗集料集中，造成黏结力下降；沥青混合料

潮湿，矿料与沥青黏结不牢或冒雨摊铺，沥青黏结力下降，造成松散；基层或土基湿软变形，也可

裂缝坑槽导致麻面与松散；沥青混合料低于摊铺和碾压温度，或碾压不及时，沥青结合料失去黏结力；低温

4.2.2既有路面主要病害分析

施工，路面成形慢，在行车作用下，嵌缝料脱落，造成松散；沥青混合料炒制过火，即沥青老化，

4.2.2.1纵向裂缝

其结合料失去黏结力。

由于路基压实度不均匀，路面不均匀沉陷而引起纵向裂缝的产生，例如发生在半填半挖处的裂

根据路面粗细集料散失情况等，松散分为轻、重两个等级，其分级情况见下表。

缝；沥青路面分幅摊铺时，先后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，两幅接茬没有

分级外观描述计量单位

处理好，在行车荷载作用下，较容易形成纵缝；由于结构承载力不足，偶尔在车辙边缘也会出现纵轻路面细集料散失，出现脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。k

路面粗集料散失，出现脱皮、麻面、露骨等表面损坏，表面剥落、有

向裂缝。重m2

小坑洞，损坏按面积计算。

纵向裂缝指与车行方向基本平行的裂缝，根据散落情况、缝宽及有无支缝等情况分为轻重两个

4.2.2.4沉陷

等级，其分级情况见下表。

沉陷是由于路基、路面产生竖向变形而导致路面下沉的现象。由于路基、路面在自然因素和行

车作用下，达到进一步密实和稳定引起的沉落，一般不会引起路面破损称为均匀沉陷；由于路基、

分级外观描述计量单位

缝细，裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽路面不密实，碾压不均匀，沥青混合料在摊铺时厚度不均匀或粗细料不匀，在水的侵蚀下，经行车

轻度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)m2作用引起的沉陷，称为不均匀沉陷；由于路基局部填筑不密实或路基有墓穴、枯井、树坑、沟槽等，

换算成面积。

局部强度薄弱，经雨水侵蚀和行车的作用，其结构遭到破坏，引起的路面沉陷，称为局部沉陷。

缝宽，裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3nim,损坏按长

重m2

度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。沉陷指大于10mm的路面局部下沉，根据其深度情况等级分为轻、重两个等级，其分级情况见

4.2.2.2横向裂缝

下表。

由于施工质量低劣，如施工缝未处理好，接缝