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文档简介
创新型无人机发展趋势和机遇1精选ppt课件无人机定义
UAV-Unmanned
Aerial
Vehicle
什么叫Unmanned?无人乘坐?无人驾驶?无人操作?
主要特征:自主起降航点/迹飞行+遥调任务载荷
与航模的区别是什么?大疆是航模吗?
DJI_Phantom2,DJI_Phantom3,捕食者/CH-4
2精选ppt课件3精选ppt课件无人机应用分类:
消费级:航拍、游戏、竞技、爱好。。 专业级: 民用级:航拍、植保、道路巡查、管线巡查、森林防火。。军用级:侦查、打击4精选ppt课件无人机产品应用现状消费级军用民用两头重,中间轻!5精选ppt课件无人机产品现状消费级先看消费级产品:90%以上产品类型为电动多轴旋翼,其余为:固定翼直升机特点:技术门槛低,投入少,从者众,已成红海6精选ppt课件无人机产品现状再看军用级产品:
多为固定翼无人机,其余少量为:直升机特点:技术门槛高,投入大,需要准入牌照,行业壁垒突出军用级7精选ppt课件无人机产品现状民用级产品:需求大,从者较少,技术门槛居中民用级新兴企业的机遇空间潜在需求现状8精选ppt课件民用无人机应用现状:目前以农用植保应用居多,其余行业处于起步/观望/等待期。为什么没有得到大规模应用?
——固定翼?成本、维护、操作、安全、起降场地
——电动多轴?致命缺陷:航时
——直升机?成本、安全、效率民用市场需要成本低、安全性高、操作简单的产品!目前产品的技术现状不能充分满足需求!
9精选ppt课件市场呼唤技术创新!以同时解决——航时问题 成本问题 安全问题操作问题
10精选ppt课件无人机技术突破口在哪儿?1、动力?
电池:——多轴/四轴旋翼 锂聚合物电池
氢燃料电池:武汉众宇动力
能量密度600Wh/kg
好!贵! 超级电容 石墨烯
活塞发动机机:——固定翼/直升机 汽油:涡轮增压发动机
柴油:热效率高30%,能量密度高10%
涡喷发动机:——高速靶机。。
涡扇涡桨涡轴。。。
整机技术难度11精选ppt课件无人机技术突破口:2、结构&材料?铝合金玻璃纤维碳纤维钛合金能做什么?
12精选ppt课件无人机技术突破口:其他:飞控、气动、载荷、数据链。。。?看起来似乎我们做不了太多事。。。 13精选ppt课件
坐等技术发展? 或者投身消费级红海决一死战?机会—创新:
总体思路的创新!14精选ppt课件先行者:
1、单油动式多轴: 公司:深圳大疆内测产品A2000特征:一个燃油发动机驱动多轴桨叶技术核心——变矩桨
优势:解决电动多轴航时痛点,同时保留电动多轴优势劣势:机械传动结构较复杂、飞行效率低(与直升机相当)
15精选ppt课件先行者:
2、油电混合:直升机+多轴 公司:深圳艾特航空AT-1290特征——结合油动直升机和电动多轴油动共轴反转双桨提供主升力——增加航时电动多轴进行姿态控制——保持多轴操控稳定性和灵活性优势:解决航时和操控性劣势:主要问题在哪儿?
16精选ppt课件先行者:
3、涵道式油电混合: 公司:河北天圣
TL-YD1060特征——结合油动涵道和电动多轴涵道风扇提供主升力——增加航时电动多轴进行姿态控制——保持多轴操控稳定性和灵活性优势:解决航时和操控性劣势:飞行效率低
17精选ppt课件先行者:
4、(电动多轴+油动涵道+固定翼): 公司:
北京猎鹰
FACCON-F1特征——结合油动涵道、电动多轴、固定翼涵道风扇提供主升力——增加航时电动多轴进行姿态控制——保持多轴操控稳定性和灵活性平飞时固定翼提供主要升力——解决飞行效率问题
困难:须解决状态切换过渡过程中的飞行控制设计难题18精选ppt课件先行者:
5、(倾转主电机+电动涵道+固定翼):
公司:
SONY+ZMP
Aerosense概念机AS-DT01-E
特征——倾转电机(共轴双桨)+姿态控制小涵道电动多轴进行姿态控制——保持多轴操控稳定性和灵活性平飞时涵道桨叶倾转变推进桨叶,固定翼提供升力——解决飞行效率问题困难:解决状态切换过渡过程的飞行控制设计难题19精选ppt课件WHATNEXT?没看到的:
1、多油动式多轴:特征:多个微/小型燃油发动机驱动多轴桨叶(变矩)优势:规避大疆内测单油动式多轴产品的传动复杂性
需要解决的问题:微/小型油机的电启动问题
20精选ppt课件2、倾转油动式多轴+固定翼:特征:倾转油动四轴+固定翼解决之道:变矩桨电启动倾转机构飞控
21精选ppt课件当我们反复提到变矩桨的时候,再回头问为什么需要变矩桨?
——因为油机的动态相应不足。真的不足吗?如果发动机也换成电喷的呢?电喷发动机的好处:
1、降低排放污染
2、提高发动机的最大功率
3、耗油量低,经济性能好
4、改善了发动机的低温启动性能。
5、怠速平稳,工况过渡圆滑,加速性能好,灵敏度高
22精选ppt课件
创新,就是创造机遇!
下一个目标是
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