JT-T-1227-2018滚装船汽车理货作业规程

ICS03.220.40JT/T1227—2018滚装船汽车理货作业规程CodeofpracticeforbusinessoftallyingvehiclesbyRo-Rovessels2018-08-29发布 Ⅱ 1 13术语、定义和缩略语 14卸船汽车理货作业 25装船汽车理货作业 3附录A(规范性附录)滚装船汽车理货系统技术要求 5附录B(资料性附录)装(卸)货销号表 8附录C(规范性附录)积载图模型 9IⅡJT/T1227—2018本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国港口标准化技术委员会(SAC/TC530)提出并归口。本标准起草单位：广州港集团有限公司、广州外轮理货有限公司。1JT/T1227—2018滚装船汽车理货作业规程GB/T28399JT/T950港口装卸术语进出境件杂货船舶理货单证GB/T8487、GB/T28399和JT/T950界定的以及下列术语和定义适用于本文件。原残originaldamage验残cargodamageinspection滚装船汽车理货系统tallysystemofro-roshipforvehicles滚装船积载图stowageplanofro-roship无效车辆识别码invalidvehicleidentificationcode汽车理货记录vehiclestallyrecord2JT/T1227—20183.1.8从采集车辆识别码开始到滚装船汽车理货系统输出理货结果所用的时间。3.1.9汽车残损记录damagerecordofvehicles记录装卸汽车原残情况的图片和文字描述。3.1.10理货中心服务器serverfortallycenter滚装船汽车理货的数据处理中心，处理车辆识别码等理货信息，并通过应用程序编程接口(API)推送到各口岸单位。下列缩略语适用于本文件。API——应用程序编程接口(ApplicationProgrammingInterface)HTTP——超文本传输协议(HypertextTransferProtocol)PDA——掌上电脑(手持终端)(PersonalDigitalAssistant)RFID——无线射频识别(RadioFrequencyIdentification)SOAF简单对象访问协议(SimpleObjectWSDL网络服务描述语言(WebServicesDescriptionLanguage)XML可扩展标记语言(ExtensibleMarkupLanguage)4卸船汽车理货作业4.1作业前单、商品车车架号等。应核实从船代获取的舱单信息与海关放行信息的一致性。4.1.2向码头获取船舶靠泊的泊位和靠泊的准确时间。4.1.3把船舶信息录入到滚装船汽车理货系统(系统要求见附录A)。录入的信息包括：船名、航次、4.1.4根据船代提供的船舶结构图在滚装船汽车理货系统绘制与船名对应的船舶结构图。4.1.5将船代提供的卸船车架号按照车辆导入格式(见表1)编辑整理为扩展名为“xls”的文件并导入到滚装船汽车理货系统。项目说明船名航次进出口提单号车架号品牌颜色型号备注注：表中的所有数据类型为文本文档。4.1.6将滚装船汽车理货系统的信息同步到理货终端，在船舱内无信号的情况下应能离线理货作业。4.1.7打印由滚装船汽车理货系统生成装(卸)货销号表(参见附录B)、现场记录等相关单证并分发给理货员。3JT/T1227—20184.1.8安排理货员准备验残和船边交接工作。4.2作业中4.2.1理货组长应首先到待理船舶上向船方索取最终的汽车卸船积载图并核对，获取汽车在装港时4.2.2理货组长应与船方商定原残的处理方式，同时告知理货员。a)拍照并将残损情况记入现场记录；b)较为严重的残损，应严禁移动车辆，并与船方签名确认；轻微残损可将车辆开到指定检验区后进行统一处理；c)使用理货手持终端采集残损车辆车架号并将残损信息和残损照片录入到手持终端。4.2.4由一名理货员到卸车通道进行汽车理货交接，个别艘次的船舶如应船方要求，并得到船方同意后可将交接地点延伸至码头前沿，但应取得船方的书面通知后方可执行。4.2.5汽车经过交接点时，理货员使用理货手持终端采集车架号，车架号与舱单核对成功后将车辆信息发送到港口库场信息管理系统，信息发送成功后，发放a)通知卸货驾驶员开到指定区域停放；1)对错卸的车辆，通知卸货司机将车辆开回船上指定位置；2)对核对舱单车架号有误的，船代去海关更改报关信息后才能放行入库。4.2.6每个工班理货完毕后，理货组长应在汽车理货系统打印理货日报表给船方。4.3作业后4.3.2全船卸货完毕，依据理货结果与船方和港方办理单证交接手续。4.3.3理货组长签证完毕后应及时向海关发送理货报告。4.3.4理货组长整理全船资料并交值班主任，值班主任复核无误后进行归档处理。5装船汽车理货作业单、商品车车架号等。应核实从船代获取的舱单信息应与海关放行信息的一致性。5.1.2向码头获取船舶靠泊的泊位和靠泊的准确时间。5.1.3把船舶信息录入到滚装船汽车理货系统(系统要求见附录A)。录入的信息包括：船名、航次、5.1.4根据船代提供的船舶结构图在滚装船汽车理货系统绘制与船名对应的船舶结构。5.1.5将船代提供的装船车架号按照车辆导入格式(见表1)编辑整理为扩展名为“xls”的文件并导入到滚装船汽车理货系统。5.1.6将滚装船汽车理货系统的信息同步到理货终端，以便在船舱内无信号的情况下可以离线理货作业。5.1.7打印由滚装船汽车理货系统生成装(卸)货累计表(参见附录B)等相关单证并分发给理货员。4JT/T1227—20185.1.8按实际作业数安排理货员准备装船理货作业。5.2作业中5.2.1理货组长首先到待理船舶上向大副索取商品车装船配载图并核对，并了解对商品车装载的要5.2.2理货员到相应的船舱内装载车辆作业位置理货，使用理货手持终端采集车架号，车架号与舱单核对成功后将商品车实装位置(包括舱口、舱层)和停摆方向进行定位，并录入到手持终端。对于车架a)通知装载驾驶员将车辆开回码头指定区域停放；c)对核对舱单车架号有误的，船代去海关更改报关信息后才能装载。5.2.3发现有装载车辆有残损5.2.5每个工班理货完毕后，理货组长应在汽车理货系统打印理货日报表给船方。5.3作业后5.3.2全船装载完毕，依据理货结果与船方和港方办理单证交接手续。5.3.3理货组长签证完毕后应及时向海关发送理货报告。5.3.4理货组长整理全船资料并交值班主任，值班主任复核无误后进行归档处理。5JT/T1227—2018(规范性附录)A.1功能要求A.1.1采集校验功能A.1.2模糊匹配功能17位。A.1.3异常报警功能对采集到的VIN与舱单信息不匹配时应主动发出报警提示音并震动PDA,应确保滚装船汽车理货准确率为100%。A.1.4单证功能A.1.5残损采集功能A.1.6积载绘制功能A.1.8存储功能A.1.9离线处理功能6JT/T1227—2018A.3数据格式要求数据名称中文说明数据类型数据长度VesselCN中文船名varchar——VesselEN英文船名varchar VoyageName航次号varchar进出口varchar10-进口；1-出口Pdaldvarchar5—Blno提单号varcharCarBarcode车架号varcharCarBanner车辆品牌varchar CarColor车辆颜色varcharCarModels车辆型号varchar—CarWeight车辆质量Decimal CarMeasurement车辆体积Decimal—TallyTime理货时间datetime—理货标识varchar1N-未理货；Y-已理货残损标识varchar1N-非残损；Y-残损DamageContent残损内容OverLack溢短标识varchar1N-非溢短；0-溢；S-短FloorName舱层varcharHatch船舱varchar4 Point朝向varcha1F-前；A-后；L-左；R-右PointX4—PointY4—SideX船舱前后varchar1N-无；A-后；F-前SideY船舱左右varchar1N-无；L-左；R-右PointX_x横竖排列varchar11-竖排；2-横排DischargePort目的港varchar7JT/T1227—2018A.4报文要求每辆车理货成功后，通过SOAP协议将车辆VIN以WSDL协议生成的XML报文发送到港口库场管理信息系统作同步处理，XML报文格式如下：<?xmlversion=“1.0”encoding=“utf-8”?><soapl2:Envelopexmlns:xsi=“/2001/XMLSchema-instance”xmlns:xsd=“/2001/XMISchema”xmlns:soap12=“/2003/05/soap-enve-lope”><soap12:Body><SendCodeResponsexmlns=“/”><SendCodeResult>车辆VIN</SendCodeResult></SendCodeResponse></soap12:Body></soapl2:Envelope>提单号货名包装唛头数量立方数各工班装卸数量实际装卸数量备注第1页至本页累计9JT/T1227—2018WcA=Jc₁+Jc2+WcJT/T1227—2018C.3离