《汽车用被动红外探测系统GBT+43249-2023》详细解读

汇报人：文小库2024-06-24《汽车用被动红外探测系统GB/T43249-2023》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4符号和缩略语5技术要求contents目录6试验方法7检验规则附录A(资料性)耐久性试验附录B(资料性)耐久性试验计算模型附录C(资料性)靶标样式011范围123本标准规定了汽车用被动红外探测系统的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。适用于以探测人体或其他热源为目标，安装在乘用车、商用车等车辆上的被动红外探测系统。为汽车被动红外探测系统的研发、生产和检验提供依据。标准的适用范围不适用的范围本标准不适用于主动红外探测系统、微波探测系统等其他类型的车辆探测系统。也不适用于军事、航空航天等特殊领域使用的红外探测系统。标准的必要性和意义同时，本标准也有助于推动汽车用被动红外探测系统的技术创新和产业升级，促进相关产业链的发展。本标准的制定有助于规范汽车用被动红外探测系统的技术要求，确保其性能稳定可靠，从而提高车辆的安全性能。随着智能驾驶技术的不断发展，汽车用被动红外探测系统在提高行车安全性和舒适性方面发挥着越来越重要的作用。010203022规范性引用文件2.规范性引用文件核心标准依据本标准的制定严格遵循了国家相关法律法规以及行业内的通用技术要求，确保标准的科学性和实用性。技术文献参考行业共识与协作在制定过程中，广泛参考了国内外关于被动红外探测技术的最新研究成果和技术文献，以确保标准的技术先进性和国际接轨。标准的制定过程中，充分征求了汽车行业、红外技术领域以及相关科研机构的意见和建议，形成了广泛的行业共识。033术语和定义被动红外探测系统指利用被动红外技术进行目标探测和识别的系统。在汽车应用中，这种系统通常用于夜间或恶劣天气条件下的环境感知，提升驾驶安全性。3.术语和定义红外热成像技术该技术利用物体自身发射的红外辐射进行成像，能够在完全黑暗或恶劣天气条件下清晰地显示出周围环境中的物体，特别是发热的物体，如人、动物或机器。非制冷红外焦平面探测器这是一种能够在常温下工作的红外探测器，不需要额外的冷却设备，因此体积更小、重量更轻，非常适合用于汽车等移动平台上的红外探测系统。探测范围与距离指被动红外探测系统能够有效探测和识别目标的范围和距离。这一指标对于评估系统的性能至关重要，因为它直接影响到系统在实际应用中的效果。穿透性指红外探测系统能够穿透一定厚度的障碍物（如雾、霾、雨雪等）并探测到目标的能力。这一特性使得被动红外探测系统在恶劣天气条件下仍能保持较高的探测性能。防强光照射由于红外探测系统主要依赖物体自身发射的红外辐射进行成像，因此它具有很强的抗强光干扰能力。即使在强烈的阳光下，系统也能正常工作，不会因强光照射而产生误报或性能下降。3.术语和定义044符号和缩略语4.符号和缩略语在《汽车用被动红外探测系统GB/T43249-2023》标准中，涉及了多个专业术语、符号以及缩略语。这些元素在标准中的应用，旨在确保技术描述的准确性和专业性，同时便于行业内外人士的理解与交流。符号：标准中可能使用了一系列特定的符号来表示不同的参数、变量或状态。例如，可能使用特定的符号来代表红外探测系统的探测距离、视场角、响应时间等关键性能指标。这些符号在标准中有明确的定义和解释，以确保读者能够准确理解其含义。缩略语：为了简化表述和提高可读性，标准中还可能使用了一些缩略语。这些缩略语通常是行业内公认的简写形式，用于代替一些长而复杂的术语或短语。例如，“IR”可能代表“红外（Infrared）”，“PIDS”可能代表“被动红外探测系统（PassiveInfraredDetectionSystem）”等。这些缩略语在标准中首次出现时，通常会伴有全称和解释，以帮助读者理解其含义。总的来说，这些符号和缩略语在《汽车用被动红外探测系统GB/T43249-2023》标准中扮演着重要的角色，它们不仅提高了标准的专业性和准确性，还增强了标准的可读性和易用性。对于从事汽车行业、特别是与红外探测系统相关的工作者来说，熟悉和理解这些符号和缩略语是至关重要的。055技术要求5技术要求红外探测器性能标准要求红外探测器应具有高灵敏度和低噪声特性，以确保在复杂的热背景下能够准确识别目标。此外，探测器的响应速度和动态范围也是重要指标，它们直接影响到系统的实时性和目标探测的准确性。01系统校准与补偿为保证探测系统的准确性，标准规定了系统校准和补偿的要求。这包括定期校准以确保探测器的响应一致性，以及通过软件或硬件方法对环境温度、湿度等影响因素进行补偿，从而提高系统的稳定性和可靠性。02图像处理能力标准要求系统具备强大的图像处理能力，包括图像增强、滤波、目标检测与跟踪等。这些功能有助于提升系统在复杂环境下的目标识别与追踪性能，为驾驶者提供更准确的信息。03由于汽车行驶环境复杂多变，标准要求被动红外探测系统具有良好的抗干扰能力。这包括抵抗外部光源干扰、电磁干扰等，以确保系统在各种环境下都能稳定工作。抗干扰能力标准强调系统的安全性和可靠性要求。这包括在系统设计中采取冗余措施以防止单点故障，以及在关键部件上实施定期维护和检查以确保其长期稳定运行。同时，系统还应具备故障自诊断和报警功能，以便及时发现并处理潜在问题。安全性与可靠性5技术要求066试验方法在《汽车用被动红外探测系统》国家标准GB/T43249-2023中，试验方法部分详细规定了如何对被动红外探测系统进行测试和评估。这些试验方法旨在确保系统的性能、可靠性和安全性，以满足汽车行业的需求。以下是对该标准中试验方法的详细解读6试验方法探测距离测试测试被动红外探测系统在不同环境条件下的最大探测距离，以评估其性能。探测精度测试通过对比系统探测结果与实际情况，评估探测系统的准确性。6试验方法响应时间测试测量系统从接收到红外信号到作出响应的时间，以评估系统的反应速度。6试验方法在不同温度、湿度和振动等环境条件下测试系统的稳定性。环境适应性测试通过长时间连续运行或模拟老化过程，检验系统的耐久性和使用寿命。耐久性测试6试验方法6试验方法过热保护测试验证系统在高温环境下是否具有过热保护功能，以防止设备损坏。抗干扰能力测试测试系统在电磁干扰、光源干扰等条件下的工作稳定性。校准与验证校准方法：提供校准被动红外探测系统的标准方法和程序。验证过程：通过与实际场景中的目标进行对比，验证系统探测结果的正确性。这些试验方法不仅涵盖了被动红外探测系统的主要性能指标，还考虑了系统在实际应用中可能遇到的各种环境条件。通过这些严格的测试，可以确保被动红外探测系统在实际使用中能够提供准确、可靠的探测结果，从而提升汽车驾驶的安全性和舒适性。6试验方法077检验规则7.检验规则出厂检验项目出厂检验主要对产品进行外观检查、基本性能测试以及必要的包装检查。这些检查确保每个出厂产品都达到基本的质量标准。型式检验项目型式检验包括但不限于外观检查、性能试验、环境适应性试验、可靠性试验等。这些试验旨在验证产品在各种条件下的性能稳定性和可靠性。检验分类根据标准规定，汽车用被动红外探测系统的检验应分为型式检验和出厂检验两类。型式检验是对产品进行全面性能评估，以确保产品符合设计要求；而出厂检验则是对每个出厂产品进行必要的检查，以保证产品质量。在检验过程中，应按照标准规定的抽样方案进行抽样，并根据试验结果进行判定。如果产品不符合要求，则需要进行相应的处理，包括返工、返修或报废等。抽样与判定所有检验过程和结果都应详细记录，并形成检验报告。这些报告将作为产品质量追溯和持续改进的重要依据。检验记录与报告7.检验规则08附录A(资料性)耐久性试验要点三试验目的耐久性试验是为了验证汽车用被动红外探测系统在长时间使用和恶劣环境下的稳定性和可靠性。通过模拟各种实际使用场景，对系统进行持续的测试和评估，确保其性能不会因时间的推移而降低。试验内容耐久性试验通常包括高温、低温、震动、湿度等多种环境条件下的测试。这些测试旨在模拟汽车在不同地域、不同气候条件下的使用情况，以检验被动红外探测系统的稳定性和耐用性。试验方法与步骤在进行耐久性试验时，需要按照标准规定的试验方法和步骤进行操作。这通常包括将系统安装在测试车辆上，然后在不同的环境条件下进行长时间的连续运行。测试人员需要记录系统在各种条件下的性能表现，如探测距离、响应时间等。附录A(资料性)耐久性试验010203试验结果评估：完成耐久性试验后，需要对试验结果进行全面的评估。这包括分析系统在各种条件下的性能数据，以及检查系统是否存在任何损坏或性能下降的情况。只有通过严格的耐久性试验，才能确保汽车用被动红外探测系统在实际使用中的稳定性和可靠性。总的来说，附录A中的耐久性试验是《汽车用被动红外探测系统GB/T43249-2023》标准中的重要组成部分，它确保了系统在实际应用中的稳定性和耐用性，为驾驶员和乘客的安全提供了有力保障。附录A(资料性)耐久性试验09附录B(资料性)耐久性试验计算模型附录B(资料性)耐久性试验计算模型试验目的耐久性试验是为了验证汽车用被动红外探测系统在长时间使用和各种环境条件下的稳定性和可靠性。通过模拟实际使用过程中可能遇到的各种情况，对系统进行测试，以确保其能够满足设计寿命要求。计算模型概述耐久性试验计算模型是一个基于实际使用条件和系统特性建立的数学模型。该模型通过综合考虑系统的使用环境、工作时长、负载情况等因素，来预测和评估系统的耐久性表现。模型通常包括多个参数和变量，以全面反映系统在实际使用中的性能衰减情况。关键参数与变量在计算模型中，关键参数可能包括系统的工作温度范围、湿度、震动、冲击等环境因素，以及系统的工作时长、负载循环次数等工作条件。这些参数和变量将通过实验数据进行量化和校准，以确保模型的准确性和可靠性。附录B(资料性)耐久性试验计算模型耐久性试验通常包括多个阶段，如初期性能测试、环境适应性测试、长期负载测试等。在每个阶段，都会通过特定的测试方法和设备来模拟实际使用条件，并记录系统在测试过程中的性能表现。这些数据将用于校准和验证计算模型的准确性。试验流程与方法通过对比试验数据和计算模型的预测结果，可以对系统的耐久性表现进行评估。如果试验数据与模型预测结果相符，说明模型的准确性较高，可以用于指导系统的设计和改进。如果两者存在较大差异，则需要进一步分析原因并调整模型参数以提高其准确性。结果分析与评估由于我无法直接访问外部资源或特定文件，以上内容是基于对标准制定过程中通常涉及的耐久性试验计算模型的一般性理解和描述。）（注10附录C(资料性)靶标样式123靶标设计原则靶标样式应能准确反映被动红外探测系统的性能。设计需考虑不同环境条件下的可识别性和稳定性。附录C(资料性)靶标样式靶标可能包含多种形状和图案，以测试系统的分辨率和识别能力。样式可能包括不同灰度级别的区域，以评估系统对不同温度物体的探测能力。靶标样式内容附录C(资料性)靶标样式应用与测试在标准规定的测试条件下，使用设计的靶标对被动红外探测系统进行性能测试。附录C(资料性)靶标样式通过对靶标的成像效果，可以评估系统的探测距离、分辨率、温度敏感性等关键指标。附录C(资料性)靶标样式有助于推动行业标准化，提高产品质量和市场竞争力。统一的靶标样式为不同被动红外探测系统的性能比较提供了基准。标准化意义0