智慧物流与供应链管理 教案 模块三 物流功能管理-配送管理

《物流管理基础》教案授课教师班级学时2授课日期教学任务配送管理授课方式R讲授□实践授课地点R多媒体教室□实验/实训室□企业主要参考资料1.智慧职教《物流管理基础》MOOC2./中国物流与采购联合会官网3.案例：配送车辆货物积载案例教学目标素质目标：1.培育并践行物流管理人员的职业道德和职业精神。2.培育并践行物流管理人员的精益求精、吃苦耐劳的职业精神知识目标：1.理解配送的概念和分类2.掌握配送的一般作业流程3.掌握配送作业的内容4.理解配送合理化能力目标：1.能举例说明配送的一般作业流程2.能说明配送合理化的判断标志教学内容1.配送的概念和分类2.配送的一般作业流程3.配送作业的内容4.配送合理化重点难点重点：1.配送的一般作业流程2.配送作业的内容3.配送合理化难点：1.配送作业的内容2.配送合理化教学方法讲授法、案例分析法、讨论法素材资源□文本素材□实物展示RPPT幻灯片□音频素材R视频素材□动画素材□图形/图像素材R网络资源□其他课后作业完成智慧职教《物流管理基础》MOOC相关学习内容教学反思1.思政元素融入反思：目前学生缺乏物流管理意识，教师在授课过程中有意识的加以引导和培养，可以使学生更好的适应工作岗位的需要。2.结合智慧职教课程平台，布置课前预习内容，督促学生学习，课堂上结合预习开展讨论，比单纯的讲授法更能加强学生理解的深度与广度。注：教案按授课次数填写，每次授课均应填写一份本表。重复班授课可不另填写教案。 

教学过程及内容一、导入新课【约5分钟】提出问题：配送车辆货物积载案例某物流企业现有一辆厢式货车，车厢长4.2m、宽1.8m、高1.85m，周转箱的尺寸是长80cm、宽60cm、高60cm。现需要向甲客户配送16个周转箱的货物，乙客户配送9个周转箱的货物，丙客户配送11个周转箱的货物，送货顺序是先送乙客户，再送甲客户，最后送丙客户。思考：1.如何装车才能充分利用车辆的空间，降低配送成本？2.说一说你认为在设计车辆积载方案时需要考虑哪些因素？二、新知识点、技能点讲解【约80分钟】新课讲解1：配送的概念和分类【约20分钟】（1）教师结合学生讨论讲授配送的概念和分类（一）配送的概念《物流术语》中对配送（Distribution）的定义为：“根据客户要求，对物品进行分类、拣选、集货、包装、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”理解配送的概念：（1）配送应在经济合理区域范围内进行。这里所谓的经济合理，是指既要满足客户的要求，又要能够实现配送的经济效益。（2）配送要以客户的要求为出发点。从客户利益出发，根据客户在配送品种、配送数量、送达时间、送达地点等方面要求进行配货和送货。“客户第一”“质量第一”的观念。（3）配送是“配”和“送”的有机结合。“配”是对物品进行集货、分类、拣选、包装和组配。“送”是以各种方式将物品送达指定地点。（4）配送具有资源配置作用。配送是最接近客户的物流功能之一，而接近客户是企业战略管理至关重要的内容。思考：配送和传统的“送货”有哪些区别？（二）配送的分类1.按配送时间和数量分类（1）定时配送。按规定的时间间隔进行配送。特点：时间间隔固定，配送品种和数量可按计划确定，也可按客户要求确定。如：日配。一般是在订货的24小时内送达，即上午订货下午送达，下午订货第二天早上送达。日配的配送对象一般为新鲜食品，如蔬菜、肉类、水果等。（2）定量配送。按固定的批量在指定的时间范围内进行配送。特点：每次配送的品种、数量固定，备货工作比较简单，运输效率较高。（3）定时定量配送。按规定的时间、品种和数量进行配送。定时定量配送同时具有定时配送和定量配送两种方式的优点，但计划性很强，通常只针对固定客户使用。（4）定时定路线配送。在规定的运行路线上，按提前规划好的运行时间表进行配送。定时定路线配送有利于配送企业安排车辆及驾驶人员，也有利于客户有计划地安排接货。（5）即时配送。按照客户的即时性要求随时进行配送。适用：临时性或急需货物的配送，要求配送企业的配送资源相对充足。2.按配送品种和数量分类（1）少品种大批量配送。客户所需的货物品种较少但需求量较大，可实行整车运输。特点：车辆利用率较高，配送的组织工作也比较简单，配送成本较低。（2）多品种小批量配送。客户所需的货物品种多、批量小时，待货物配备齐全后，再送达客户的配送形式。特点：作业计划制订难度较大，配送作业操作水平和管理水平要求也较高。（3）成套配套配送。按照生产制造企业的生产需要，将所需的各种零部件配齐，及时送达生产线的配送形式。适用于：生产制造企业的大部分零部件供应工作，保障企业生产能够顺利进行。3.按配送组织分类（1）生产企业配送。生产企业进行生产所需要的各种物料均由自己配送的形式。一般在就地生产、就地消费的食品、饮料等行业的生产中较为常见。（2）仓库配送。利用仓库作为配送地点进行配送的形式。对分拣、配送的要求不高，一般只承担中小规模的配送。（3）配送中心配送。在现代化程度较高的配送中心中进行配送的形式。配送中心机械化、自动化水平较高，分拣、配送能力较强，可以承担多品种、小批量的末端配送工作。（4）商店配送。由商业零售网点完成配送的形式。一般只负责少量、零星的配送，用户需求品种较多但数量不大。

（2）学生结合教师讲授内容及导入案例讨论配送的概念和分类。新课讲解2：配送的一般作业流程（重点）【约10分钟】（1）教师讲授配送的一般作业流程1.集货。集货是配送的准备工作。集货是将分散的、小批量货物集中起来，以便进行运输和配送。为了满足特定用户的配送要求，需要把用户从若干家供应商处预订的货物集中起来，形成一定的规模优势。2.储存。储存是指配送中心按照用户要求及配送计划，对需要配送的货物进行分类，储存在适宜的场所中，以备分拣和配货。3.分拣。分拣是指将需要配送的货物从货位上拣选出来，并按送货要求进行分类堆放的作业。分拣是配送不同于其他物流功能的要素，是配送成败的一项基础工作。分拣是送货向高级形式发展的必然要求，可以大大提高配送的服务水平。4.配货。配货是将分拣出来的货物经过配货检查，装入容器并做好标记，最后送入指定发货地点。5.配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在把多个用户的货物装载在一辆车上进行送货，达到充分利用运能、运力的目的。配装也是配送不同于传统送货的重要区别之一。6.送货。送货时将配装好的货物按照既定的配送路线送达用户指定地点，最后与用户完成交接工作。思考：配送的分拣方法有哪几种？每种分拣方法的适用范围及优缺点分别是什么？（2）学生结合教师讲授内容结合实例分析配送的一般作业流程。新课讲解3：配送作业的内容（重点、难点）【约25分钟】（1）教师讲授配送作业的内容（一）进货作业进货作业是货物从生产领域进入流通领域的第一步。配送中的进货作业主要是指货物实体上的接收，即首先将货物从货车上卸下，然后核对货物的数量及状况，同时将有关信息书面化的过程。1．订货。在收到客户订单以后，首先要汇总需配送的各货物的数量，然后分货物查询管理信息系统，看是否有充足库存。如果有充足的库存，则进行拣货作业；如果信息系统中没有货物信息或货物库存不足，要及时向供应商发出订单，提出订货要求。2．接货。供应商收到订单后，根据订单要求进行备货、发货。配送中心需组织人力、物力到车站、码头等接收货物。3．验收。订购的货物到达配送中心后，需要对货物进行验收。验收主要是依据合同条款中的内容和质量标准对货物的包装、数量和质量等进行检验。经验收合格的货物办理入库手续；验收不合格的货物应详细记录相关情况，与供应商沟通后再进行处理。4．储存。配送中心一般都会保持一定数量的库存，并做好日常的保养、保管工作。订购的货物经验收后，需搬运到安排好的货位并做好入库工作。（二）盘点作业1.配送中心中的货物一般以多品种小批量出库为主，出库频率高，容易出现出库数量错误，导致信息系统中的库存数量与实际数量产生差异，出现盘盈或盘亏现象。2.有些货物由于存放时间过长、养护不及时，可能出现过期、破损等情况。通过盘点作业，配送中心不仅能弄清现有货物的库存状况，还能对各货物的库存状态进行分析，为库存管理与控制工作提供依据。（三）补货作业1.补货作业。配送中心通过进货作业将货物入库到存储区，然后再将少量货物放入拣货区，这项作业就是补货作业。2.配送中心按作业区域划分，可以分为存储区和拣货区两类。当客户订购的货物较多时，可以从存储区直接出库；当客户订购的货物较少或不足整箱时，则从拣货区出库。3.补货作业的目的一是保证拣货区有货可拣；二是保证待拣货物存取方便，以提高拣货效率。配送中心中一般有3种补货方式：定时补货。补货人员在每天规定的时间内检查拣货区各货位货物数量是否充足，如果不足立即进行补货。批次补货。在每次拣选货物前，需要计算拣货区库存数量是否能满足本次拣货需求，如果不能满足，则立即进行补货。随机补货。拣货人员随时巡视拣货区，如果发现有库存数量不足的货位，立即进行补货。（四）订单处理订单是配送中心开展配送业务的依据。订单处理就是接到客户订单与开始着手准备拣货之间的作业阶段。订单处理通常包括接收客户订单、确认订单资料（货物名称、数量、交货日期）、确认客户信用、确认交易价格、确认包装方式、设立订单编号、建立客户档案、查询库存、分配存货、处理单据等内容。订单处理有人工处理和计算机处理两种方式，目前主要采用计算机处理方式，因为计算机处理方式速度快、效率高。（五）拣货作业拣货作业是配送的中心环节，是整个配送作业系统的核心。拣货作业是依据客户的订货要求或配送中心的送货计划，迅速、准确地将货物从其货位或其他区域拣取出来，并进行分类、集中，等待配装、送货的作业过程。特点：工作量大，而且要求准确度高、作业时间短、服务质量好。小思考：配送的分拣方法有哪几种？每种分拣方法的适用范围及优缺点分别是什么？拣选方式包括订单拣选、批量拣选和复合拣选3种。（六）配货作业将拣选出的货物分类后做好出货检查，装入合适的包装容器，运到出货准备区，等待装车后送货。1．分货。将货物按照不同客户或不同配送车辆进行分类。2．出货检查。按照客户、车次等再次逐一核对货物的品种、数量、包装等，确保配送给客户的货物准确无误。3．包装。从配送中心拣选出的货物，尤其是从拣货区拣选出的货物，有很多的包装是以单件为单位的，不利于搬运和装车送货，这就需要利用包装箱、包装袋等集合包装容器对它们进行集合包装，以提高装卸搬运效率和运输效率，防止货物的破损和丢失。配货作业与拣货作业紧密联系，两者构成了配送的特有功能，即分拣配货作业。（七）送货作业从配送中心把客户订购的货物送到客户手中的作业过程。目标：多品种、小批量、短距离的送货，距离最短、时间最少、成本最低。1．划分配送区域、安排配送路线及配送顺序（1）划分配送区域是指将所有客户按照具体位置进行统计，分区域进行划分，作为安排配送路线的基本参考依据。（2）根据客户的具体位置、沿途的交通情况等安排配送路线和配送顺序。2．做好车辆配载计划、完成车辆积载（1）对货物按照特性进行分类，需要明确哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车，尤其要注意不能混装、混载的货物。（2）按照送货顺序，依据“后送先装、先送后装”的顺序装车即可。

但是，有时为了更有效地利用车辆空间，也可以根据货物的形状、体积、重量等做出适当调整。（八）退货和换货作业1．审核退货和换货商品是否能重新入库（1）货物没有质量问题、不影响继续销售，要进行重新入库登记，输入信息系统。（2）货物有质量问题、影响继续销售，根据经过处理后货物能否正常使用做相应处理。2．事后及时进行跟踪处理、冷静对待客户的抱怨（1）配送中心要及时跟踪处理客户提出的意见，并通知供应商。（2）退货处理部门要冷静对待客户的抱怨，分析客户产生抱怨的原因，要尽快制定解决方案并与客户及时沟通处理。（2）学生结合教师讲授内容结合实例分析配送作业的内容。新课讲解4：配送合理化（重点、难点）【约25分钟】（1）教师讲授配送合理化（一）不合理配送的表现形式1．资源筹措不合理。仅仅是为了一两个客户代购代筹；资源筹措过多或过少、不考虑与供应商建立长期稳定的供需关系等。2．库存决策不合理。应使集中库存总量低于各客户分散库存总量，从而使供应链的库存总量下降。库存决策不合理还表现在库存量不足、容易出现缺货、失去原有市场等方面。3．价格不合理。配送的价格应低于不实行配送时的价格，这时客户才会选择配送。4．配送与直达的决策不合理。中转环节增加的支出应小于因库存总量降低而取得的收益，这样才是合理的。5．配送中的不合理运输。配送中的送货和运输的基本原理是一致的，同样要求尽量使车辆满载。6．经营中出现违法违规情况。例如，在配送中心资金紧张时，长期占用客户资金；当配送中心库存资源紧张时，将客户委托资源挪作他用；当配送中心库存过高时，强迫客户接货等。（二）配送合理化的判断标志1．库存（1）库存总量。从配送中心角度看，配送中心库存总量加上各客户实行配送后库存量之和应低于实行配送前各客户库存量之和。从客户角度看，各客户实行配送后的库存量也应小于实行配送前的库存量。（2）库存周转速度。库存周转速度一般也快于配送前各客户的库存周转速度。2．资金（1）流动资金总量。在合理化的配送中，流动资金总量会随着库存总量的下降而减少。（2）资金周转速度。随着库存周转速度的加快，同样数量的资金周转速度也应该加快。3．成本和效益对配送中心而言，利润会反映其配送合理化程度；对客户而言，在保证或提高供应水平的前提下，成本会反映配送合理化程度。4．供应保证能力（1）缺货次数。实行配送后，影响各客户生产经营的缺货次数必须下降才算合理。（2）配送中心集中库存量。实行配送后，库存总量降低、供应保证能力更强才算合理。（3）即时配送能力及速度。实行配送后的紧急供应能力更强、速度更快才算合理。（