JT-T-1091-2016有轨电车试运营基本条件

ICS03.220.20有轨电车试运营基本条件Basicconditionsfortrialoperationoftramways2016-10-21发布 Ⅱ 1 1 1 1 26车辆和车辆基地 4 4 69交通组织与衔接 710应急与演练 7附录A(规范性附录)运营指标计算方法 9IⅡJT/T1091—2016本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国交通运输部运输服务司提出。本标准由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC529)归口。本标准起草单位：交通运输部科学研究院、苏州高新有轨电车有限公司、上海市城市建设设计研究总院、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁四院集团华东有轨电车交通设计研究有限公司、广州有轨电车有限责任公司。1JT/T1091—2016有轨电车试运营基本条件1范围2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB7588电梯制造与安装安全规范GB16899自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB/T30012城市轨道交通运营管理规范GB/T30013城市轨道交通试运营基本条件GB/T50065交流电气装置的接地设计规范GB/T50382城市轨道交通通信工程质量验收规范GB50490城市轨道交通技术规范JT/T1003城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求JT/T1004城市轨道交通行车调度员技能和素质要求CJ/T417低地板有轨电车车辆通用技术条件3术语和定义GB/T30013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1有轨电车tramway3.2运行控制系统operationcontrolsystem指导或控制列车运行的自动化系统。4基础条件4.1运营单位资格有轨电车运营单位应按有关规定取得经营资格。4.2工程基本条件2JT/T1091—20164.3主管部门批准文件a)规划建设批复文件。有关主管部门对有轨电车工程出具的规划、立项和工程可行性研究及工b)工程用地和建设许可文件。有关主管部门对有轨电车工程出具的用地许可文件、建设用地规c)行车及服务设备质量验收文件。有关主管部门对行车及服务设备出具的质量验收文件；d)工程质量验收文件。建设工程质量监督部门对土建工程、机电设备系统安装出具的质量验收f)消防验收文件。消防主管部门对有轨电车工程出具的消防验收文件；g)票价批复文件。价格主管部门对有轨电车票价方案的批复文件；h)档案批复文件。档案主管部门对有轨电车工程档案验收出具的批复文件；i)运营管理规定文件。有关主管部门对有轨电车工程服务规范、乘客守则等出具的批复文件；j)其他批复文件。有关主管部门依据有关法规，对有轨电车工程出具的其他批复文件。4.4工程移交4.5系统测试检验4.6试运行要求4.6.1有轨电车试运行后，应形成试运行情况报告，报告内容应包括试运行基本情况、设施设备可靠性和故障率指标等。4.6.2试运行时间不得少于90d,试运行最后20d应按照试运营开通时列车时刻表行车。4.6.3试运行期间，每列车运行里程不应少于1000km。4.6.4试运行最后20d,运营指标应达到以下要求，指标计算方法见附录A:a)列车时刻表兑现率：不低于95%;b)列车发车正点率：不低于95%;c)列车退出正线运营故障率：不高于1次/千列公里；d)运行控制系统故障率：不高于0.05次/千列公里；e)供电系统故障率：不高于0.05次/千列公里；f)车辆系统故障率：不高于1次/千列公里；g)非限速情况下旅行速度：不低于20km/h。5土建工程5.1.1正线及车辆基地应通过限界检测和验收，设施设备应无侵界现象。3JT/T1091—20165.1.2单线地下、高架线路应设安全疏散通道，宽度不应小于600mm,人行净空高度不应小于2000mm。5.1.4接触网导线安装高度限界应考虑各种跨越线路的道路交通高度限界要求，应设置必要的限高5.2线路工程5.3轨道工程5.3.2用作接触网回流的轨道应具有良好的绝缘性能，回流线应可靠连接，应具有对地电阻测试报5.3.3正线排水系统应与城市道路排水系统连接。道床排水沟应畅通，槽型轨的轨道凹槽处应设有结果应合格。5.4车站建筑5.5结构工程4JT/T1091—20166车辆和车辆基地6.1车辆6.1.1低地板车辆技术参数应符合CJ/T417的规定。6.1.2应完成列车型式试验和例行试验，提交测试报告，结果应合格。对于试验中发现的影响行车安务信息等应设置齐全。6.1.4采用钢轮钢轨的有轨电车应具备独立于轮轨黏着制动功能之外的制动系统和用于黏着制动的撒砂装置。6.1.5车辆应具备满足道路交通法规要求的前照灯、示宽灯、方向指示灯、尾灯和后视镜或图像记录仪。6.2车辆基地6.2.1车辆基地周界宜设围蔽设施，有电区和无电区之间应有隔离设施和警示标识。6.2.2库内车顶作业平台两侧应设安全防护设施；车顶作业面上方宜设安全防护设施，接触网或充电轨应与作业平台的门禁联动。器材以及存放设施。6.2.5车辆基地内安全生产标识标牌应安装到位。6.2.7检修库和停车库内宜采取节能式照明系统。6.2.8车辆基地应配备必要的办公用房设施。7运营设备系统7.1.1运营设备系统应满足运营功能和安全保障需要，便于使7.1.2运营设备系统应具备必要的备品备件，满足试运营要求。7.2供电系统7.2.1供电系统能力应满足最小发车间隔的需要。装置和供电电缆等各类设备和器材的材料、规格和功能应满足GB50490的要求。7.2.3应设有电力监控系统。电力监控系统应具备对全线供电系统设备的遥控、遥信、遥测和遥调功能。7.2.6应急照明、应急电源和电能计量装置的配置应符合GB50490的要求。57.3通信系统保存时间不应少于30d。7.3.6通信系统宜进行144h连续测试。7.4运行控制系统7.4.5采用的计算机联锁系统和正线道岔转辙控制系统设备应具有独立安全认证机构出具的、符合7.4.7运行控制系统宜进行144h连续测试。7.5消防及给排水系统7.6其他设备系统6JT/T1091—20168.3运营人员8.4.3开通运营时高峰小时列车最小发车间隔不应大于10min。8.5.1运营单位应根据行车计划和人员情况等编制完成7JT/T1091—20169交通组织与衔接9.1交通安全9.1.1上跨有轨电车线路的其他设施或结构应设置安全防护设施。9.1.2在仅允许有轨电车通行的路段，应设置禁止其他交通方式进入的9.1.3在与有轨电车线路交叉的道路上，应设置表示有轨电车线路的标识或指示牌；在有轨电车线路与道路交叉口应设置黄色禁停网格线。9.1.4与有轨电车线路相交的人行通道，标志标识或信号灯配置应完整。9.2交通信号9.2.1有轨电车线路与机动车、非机动车的平面交叉口应采用交通信号灯控制，有轨电车信号控制应9.2.2交叉口信号系统宜具备实现有轨电车优先通过的控制能力。9.2.3设有道路交通信号灯的平面交叉口应设置指导有轨电车通行的专用信号灯。9.2.4有轨电车在平面交叉口有多个行驶方向时，每个方向均应设置有轨电车专用通行信号灯组，灯组顶部宜设置线路编号标牌或电子显示牌。9.2.5有轨电车专用通行信号灯的可视距离不应小于140m。因线路环境条件限制不能满足时，应增9.2.6有轨电车在平面交叉口9.2.7有轨电车需要优先通过平面交叉口时，应能够按照道路交通信号控制系统的要求，提前向道路交通信号控制系统发送优先通行请求信息。9.3交通衔接9.3.1有轨电车应实现与其他交通方式相互衔接。9.3.2有轨电车车站500m范围内的公交车站和主要路段，宜设有清晰、醒目的有轨电车车站指示标志。设施。10应急与演练10.1应急预案10.1.1运营单位编制的应急预案应满足各级政府应急预案的协同要求。10.2应急演练要求10.2.1运营单位在试运营前应进行以下应急演练：b)交通事故演练；8JT/T1091—2016f)暴雨等特殊气象应急演练。10.2.2宜开展相关应急处置部门和单位参加的综合性应急演练。9JT/T1091—2016(规范性附录)运营指标计算方法A.1列车时刻表兑现率统计期内，实际开行列车次数与列车时刻表规定开行列车次数之比，实际开行的列车次数中不包括临时加开的列车次数。A.1.2计算方法列车时刻表兑现率的计算方法见式(A.1)。N₁——实际开行列车次数，即完成列车时刻表中规定的列车开行计划的列车数量，单位为列；N₂——列车时刻表规定开行列车次数，即列车时刻表中规定的开行列车数量，单位为列。A.2列车发车正点率A.2.1定义统计期内，正点发车列车次数与实际开行列车次数之比。A.2.2计算方法列车发车正点率的计算方法见式(A.2)。N₃——正点发车列车次数，即统计期内，在执行列车时刻表过程中，列车始发时刻与列车时刻表计划时刻相比误差小于5min的列车次数，单位为列。A.3列车退出正线运营故障率统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值。A.3.2计算方法列车退出正线运营故障率的计算方法见式(A.3)。N₄导致列车退出正线运营的车辆故障次数，即因发生车辆故障而导致列车必须退出正线运营L——全部列车总行车里程，单位为千列公里。JT/T1091—2016A.4运行控制系统故障率统计期内，运行控制系统故障次数与全部列车总行车里程的比值。A.4.2计算方法运行控制系统故障率的计算方法见式(A.4)。式中：D——运行控制系统故障率，单位为次/千列公里；N₅运行控制系统故障次数，单位为次。运行控制系统故障，即造成中断行车10min以上的运行控制系统故障。A.5供电系统故障率统计期内，供电系统故障次数与全部列车总行车里程的比值。A.5.2计算方法供电系统故障率的计算方法见式(A.5)。N₆——供电系统故障次数，单位为次。供电系统故障，即