压缩天然气汽车高压管路编辑说明

目次

一、工作简况..........................................................................................................................1

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容依据......................................1

三、主要试验（或验证）情况分析......................................................................................1

四、标准中涉及专利的情况..................................................................................................2

五、预期达到的社会效益等情况..........................................................................................2

六、采用国际标准和国外先进标准的情况..........................................................................2

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性..................................................3

八、重大分歧意见的处理经过和依据..................................................................................3

九、标准性质的建议说明......................................................................................................3

十、贯彻标准的要求和措施建议..........................................................................................3

十一、废止现行相关标准的建议..........................................................................................3

十二、其他应予说明的事项..................................................................................................3

《压缩天然气汽车高压管路》

（草稿）

编制说明

一、工作简况

2021年1月18日，汽标委燃气汽车分技术委员会向汽标委上报了“关于上报《燃气汽

车专用手动截止阀》等3项行业标准制修订项目计划的函”（汽标燃字【2021】1号），提交

了包括压缩天然气汽车高压管路在内的三项标准的修订立项申请。

2022年3月18日电子标准院“关于召开高端装备制造标准化强基工程（2022年第一批）

等相关标准立项审查会的通知”，《压缩天然气汽车高压管路》列入立项申请项目参与立项答

辩。

2022年4月，工业和信息化部“2022年第一批行业标准制修订和外文版项目计划”批

复了《压缩天然气汽车高压管路》立项，项目计划号2022-0274T-QC。

2022年5月19日，由北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司牵头组成了标准起草小组，

参与单位有中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆中节能实业有限责任公司、重庆市特种

设备检测研究院、重庆凯瑞动力科技有限公司、安洛克(嘉兴)金属材料有限公司、厦门金龙

客车工程研究院、苏州市苏皇金属软管有限公司、河北三丰橡塑制品有限公司、浙江毅达特

材有限公司、重庆耐德能源装备集成有限公司。

本文件主要起草人：高石、张德福、陈万应、宋超、徐炜、蔡琴、许四聪、郭文军、陈

本林、张伟、张顺祥、周广松、胡术生、冯露。

2022年6月至2023年2月，标准起草组多次召开项目专题会议，确定了标准修订内容，

组织完成了对标准内容的修改。

其他相关标准起草参与单位参加了标准修订内容讨论、标准审稿并形成征求意见稿。

2022年8月25日到召开了工作组会议，对标准相关技术指标及修改内容进行了讨论，

确定了样件生产加工方案。

2023年3月24至25日，标准起草工作组在宁波组织召开了标准审稿会，起草组成员

及单位代表共20余人参加了会议，对标准文本及编制说明进行了逐项研讨，通过研讨，确

定了标准文本方案，形成了标准征求意见稿。

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容的依据

本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化标准的结构和起草规

则》的规定起草。

本标准代替QC/T746-2006《压缩天然气汽车高压管路》，与QC/T746-2006相比，主要

技术变化如下：

——更改了适用范围中公称工作压力（见第1章，2006版的第1章）；

1

《标准名称》（XX稿）编制说明

——更改了规范性引用文件（见第2章，2006版的第2章）；

——更改了第4章一般要求中对高压柔性燃料管接头的技术要求表述（见第4章4.1.5

和4.1.6，2006版的第4章）；

——更改了高压刚性燃料管和高压柔性燃料管气密性表述（见第4章4.2.1.2，2006

版的第4章）；

——更改了高压刚性燃料管和高压柔性燃料管相容性表述（见第4章4.2.1.6和

4.2.2.5，2006版的第4章）；

——更改了液静压强度试验中高压刚性燃料管试验压力（见5.3.1，2006版的5.3.1）；

——更改了液静压强度试验中高压柔性燃料管耐压试验压力值（见5.3.2.1，2006版的

5.3.2.1）；

——增加了高压柔性燃料管液静压强度试验（见5.3.2.2）；

——更改了高压柔性燃料管爆破压力试验压力值（见5.3.2.2，2006版的5.3.2.2）；

——更改了气密性试验中试验气压值（见5.4.1、5.4.2，2006版的5.4.1、5.4.2）

——更改了耐久性试验中试验压力值（见5.6a），2006版的5.6a））；

——更改了耐盐雾腐蚀试验中的表述（见5.7，2006版的5.7）；

——更改了相容性试验中的表述（见5.8，2006版的5.8）；

——更改了高压刚性燃料管的抗弯曲试验中的液静压压力倍数（见5.9.1，2006版的

5.9.1）；

——更改了耐氧老化性试验中的表述（见5.15，2006版的5.15）；

——删除了检验规则（见2006版的第6章）；

——更改了标志、包装、使用说明书、运输和储存章标题及其章节内容（见第7章，2006

年版第7章）。

三、主要试验（或验证）情况分析

工作组成员单位中的生产制造商及整车制造企业对照研究了GB19239-2022、GB／T

14976-2012和现行国标的技术要求和试验方法，得出在国内现有条件下具备进行本标准所

规定的试验项目验证能力，能够满足本标准所规定的试验要求。

在满足本标准35MPa公称工作压力情况下，由苏州市苏皇金属软管有限公司和河北三

丰橡塑制品有限公司提供高压柔性管路试件，安洛克(嘉兴)金属材料有限公司、浙江毅达特

材有限公司及北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司提供高压刚性管路及连接件，并在中国

汽车工程研究院股份有限公司、重庆中节能实业有限责任公司、重庆市特种设备检测研究院、

重庆凯瑞动力科技有限公司、厦门金龙客车工程研究院等单位指导和支持下，由北京兰天达

汽车清洁燃料技术有限公司主持进行各项管路型式试验；实验结果为满足标准要求，现有技

术能力能够实现工业化生产和检验。

四、标准中涉及专利的情况

本标准中不涉及专利情况。

五、预期达到的社会效益等情况

本标准是在国际范围首次将压缩天然气汽车行业标准压力从20MPa提升到35MPa，将

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《标准名称》（XX稿）编制说明

推动了国内压缩天然气汽车行业标准体系的地位和完善程度，更好地支撑企业和社会的发展，

为行业产品开发提供了相关技术要求，从而促进了我国零部件产品的质量和提升企业的整体

技术、管理水平，引领国内的整车和零部件的潮流。

六、采用国际标准和国外先进标准的情况

本标准是在QC/T746-2006基础上做修订和压力提升，是业内首次，处于领先地位。

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性

本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准均无冲突，协调一致。

该标准项目在标准体系中的位置是在汽车行业标准体系QC所属燃气汽车标准体系

（328）中的专用装置产品标准（504）下的压缩天然气汽车零部件标准113号，标准编码为

QC-102-201-328-402-504-113。

原有标准为QC/T674-2007《汽车用压缩天然气电磁阀》,该标准项目是在2007版本的

基础上进行修订。且强制性国家标准GB19239-2022《燃气汽车燃气系统安装规范》中已纳

入35MPaCNG汽车压力标准，本标准的修订符合GB19239-2022的要求，是对现有35MPa

CNG汽车标准的补充和完善。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

无

九、标准性质的建议说明

本标准为推荐性汽车行业标准。

十、贯彻标准的要求和措施建议

建议发布即实施。除在汽标委范围内组织标准宣贯外，还将通过燃气汽车行业会议进行

标准宣贯。

十一、废止现行相关标准的建议

建议废止QC／T746-2006《压缩天然气汽车高压管路》。

十二、其他应予说明的事项

本标准命名为QC／T746-XXXX《压缩天然气汽车高压管路》。

3

汽车行业标准

《压缩天然气汽车高压管路》

（草案）

编制说明

标准起草项目组

2023年4月

表D.4脱硫除尘装置运行记录表

清

引风出口灰出口

引风出口SO2吸收塔吸收塔吸收塔吸收塔脉冲

烟气机循环风颗粒物床层风滤袋工况

机浓度（干入口出口入口出口喷吹物料循环开度脱硫率

参数静叶挡开度（干标，压降机压差烟气

序号时间电流标，6%O2）压力压力温度温度间隔

开度6%O2）压流量

力

123456

A%%mg/m3mg/m3kPakPakPa℃℃skPakPam3/h%

######

1

2

3

4

32

表F-4工程地质钻探记录表

暋

第页共页

暋暋,暋暋

工程名称孔口标高地下水静止水位深度

:暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋:暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋:暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋

工程编号钻孔深度孔位移动记录

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钻孔编号钻孔直径天气钻探日期年月日

:暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋:暋暋暋暋暋暋暋暋:暋暋暋暋:暋暋暋暋暋暋暋暋暋

土样采集

层序深度土名颜色湿度状态密实度土层描述备注

()

m暋编号深度名称暋

(m)暋

工程负责人钻探班记录员

:暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋:暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋暋:

续表F

含水孔液压缩压缩无侧限

土数密度比塑限塑性固结快剪三轴三轴高压固结试验波速试验

土层层值量隙限系数模量UUCU抗压强

氀重w指数

名称序统w比wPaE毤c毤c毤c曚毤曚度q毻毻

号计3GLI0灡1~0灡2s0灡1~0灡2cuucucuuccps

(g/cm)e(%)P-1cs

(%)(%)(MPa)(MPa)(kPa)(曘)(kPa)(曘)kPa(曘)kPa(曘)(kPa)(m/s)(m/s)

兰灰幅

21灡1~1灡90~2灡71~0灡61~28灡3~17灡1~10灡9~0灡12~7灡11~0灡22~0灡049~1739~383~

褐值—————————

灰~色30灡02灡082灡740灡8538灡822灡516灡30灡2512灡960灡270灡0661785600

黏性栤变异

土系数0灡1010灡0250灡0030灡0940灡0860灡0720灡1240灡2070灡204———————————0灡0120灡163

幅

21灡1~1灡91~2灡68~0灡60~0灡08~11灡02~1666~454~

青灰值——————————————

色粉29