小艇 操舵装置 缆索滑轮传动系统

ICS47.080

CCSU37

中华人民共和国国家标准

GB/TXXXXX—XXXX/ISO8847:2021

`

小艇操舵装置缆索滑轮传动系统

Smallcraft—Steeringgear—Cableoverpulleysystems

(ISO8847:2021,IDT)

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

GB/TXXXXX—XXXX/ISO8847:2021

小艇操舵装置缆索滑轮传动系统

1范围

本文件规定了有或无推进发动机的小艇和总功率达（含）37kW带舷外机小艇的缆索滑轮传动操舵系

统的设计、安装和试验要求。

本文件规定了缆索滑轮传动操舵系统所有组件的设计和试验要求，包含从操舵机构到舵轴或舷外

机的机械接口。本标准适用于支架安装或舱壁安装的缆索滑轮传动操舵系统。

本文件不适用于小艇紧急操舵装置。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

ISO2408:2017钢丝绳通用技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

可达性accessible

无需拆除艇上的永久性结构便可通达进行操作、检测或维护的能力。

缆索cable

用于将张力从一处传递到另一处的柔性机械装置。

注：本缆索可以是金属的也可以是非金属的。

缆索卷筒cabledrum

操舵机构（3.10）中，使操舵缆索按既定路线缠绕在其上，提供要求的缆索行程的圆（柱）形装置。

缆索滑轮传动操舵系统cableoverpulleysteeringsystem

该操舵系统，通过包含安装在小艇结构上的柔性缆索（3.2）、滑轮的机械装置将操舵轮的旋转运

动要么传递到固定在舵轴上的操舵臂扇形舵柄上，要么传递到舷外机的操舵臂上。

缆索载荷cableload

在小艇航行中，施加在缆索（3.2）上的力为通过舵轴/操舵臂或舷外机驱动方向舵提供必要的扭矩。

套管缆索操舵系统cable-inconduit-steeringsystem

1

GB/TXXXXX—XXXX/ISO8847:2021

该操舵系统，通过包含柔性缆索（3.2）、套管和使用或不使用滑轮的机械装置将操舵轮的旋转运

动要么传递到固定在舵轴上的操舵臂扇形舵柄上，要么传递到舷外挂机操舵臂上。

导缆器fairlead

引导缆索通过并变换或限制至要求方向的金属环、索眼或环孔。

注：滑轮也能兼作导缆器的作用。

转轴滑轮swivelpulley

该滑轮附加特性是设计成允许滑轮绕转轴自由旋转

注：见图1a）。

单位为毫米

标引序号说明：

1——转轴

2——颊板吊架

3——固定吊架

4——滑轮本体

5——滑轮销轴

图1缆索滑轮传动系统中转轴式和固定式滑轮

固定滑轮fixedstrappulley

该滑轮附加特性是如果滑轮装置绕固定吊架轴有任何的旋转的话，设计使其转动量为最小值。

注：见图1b）。

操舵机构steeringmechanism

该装置与用于施加人力的控制部件（3.20）连接，通过该装置将控制力传入操舵系统（3.14）。

操舵台helmstation

2

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可以控制操舵、推进和推力的位置。

最低保持系统性能minimumretainedsystemperformance

试验后操舵系统具备的能力，即通过舵轮或其他正常操作，在舵柄上产生不大于27N•m的转矩，以

使操舵系统有能力获得在中间位置的每侧进行至少90%的正常操舵弧度。

注：本标准不规定航行中的小艇的操舵系统性能，但拟为设计和试验提供定量极限值。

操舵臂steeringarm

是固定在舵轴上，至少有一道缆索（3.2）绳槽，且与舵轴同轴的部件，或对舷外机来说，是舷外

机的一部分，与操舵系统对接的机械接口。

注：操舵臂可以是轮扇形体（见图2a）），扇形体（见图2b）），或是舵柄扇形体（见图2c））。

图2操舵臂的类型样例

操舵系统steeringsystem

远距离传递人力至舵叶操舵臂或舷外挂机操舵臂所必需的所有部件的总成

操舵失灵totalsteeringloss

从操舵台（3.11）通过人力施加到控制部件（3.20）对小艇进行操舵的能力的全部丧失。

舵轮steeringwheel

是对方向舵施加操舵人力的机械工具，通常是各支撑轮辐末端与连续环连接起来的圆形物，带有与

其旋转轴连接的操舵机构（3.10）。

舵轮直径steeringwheeldiameter

实际直径actualdiameter

Da

舵轮（3.16）最外端部分形成的圆的直径。

注：见图3。

舵轮凹度steeringwheeldish

舵轮（3.16）从后部轮缘表面到前部的轮毂表面的距离

3

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注：见图3。

艇craft

小艇smallcraft

游艇，或者其他使用相似设备的水运工具（船），艇体长度（LH）达24m。

注：艇体长度的测量法在标准GB/T19916/ISO8666《小艇主要数据》中作了规定。

控制部件controlelement

与操舵机构（3.10）连接的设备（操舵轮、操舵柄或操纵杆），允许操作者对操舵系统施加操舵人

力。

机械接口mechanicalinterface

机械传递力和运动的接口（连系装置）

帆船sailingboat

2/3

主要靠风力推进且AS≥0.07（mLDC）的小艇，其中AS按GB/T19916/ISO8666定义是帆拉起后同时使用

时所有帆的总侧投影面积，单位为平方米。

4一般要求

操舵系统的部件应与艇体结构连接牢固，特别在舱壁/支架安装的操舵机构处和滑轮组处，必要时

应进行结构加强。

在帆船上，与舵轴连接的操舵臂应能够将要求的操舵力矩传递给方向舵。

注：方向舵要求在标准GB/T19314.8/ISO12215-8《小艇艇体结构和构件尺寸第8部分：舵》中作了规定。

按本标准要求设计的缆索滑轮操舵系统不能被用于舷外机总功率超过37kW的小艇的操舵。

其完整性影响着操舵系统安全运行的所有螺纹紧固件，若该紧固件的脱开或失落会造成舵无警告

的突然失灵，则应设置锁紧装置。

4.4.1预期在安装或调整过程中可能会受到干扰的螺纹紧固件，均应按说明书正确组装，且应满足下

述两个条件之一：

a)在组装后通过目视或触摸可以确定螺纹紧固件已锁紧。

b)装有组合锁紧装置，使紧固件不会被遗漏或被取代，不会造成系统不能运行。

注：带塑性衬垫产生机械塑性过盈的自锁螺母满足这项要求。

禁止使用松动的锁紧垫圈、螺纹变形的螺母，不应使用黏结剂。

禁止使用普通螺纹锁紧螺母，除非它们允许调整，而且一旦松动时不会出现部件完全分开或其他

完全丧失操舵能力的现象。

塑料和合成橡胶应选用抗紫外线、盐水、碳氢化合物和臭氧老化的材料。

不论是因为材料特性或是涂/镀层（隔离方式），操舵系统的组件应耐腐蚀，并且相邻部件（材料）

应电化相容。

操舵系统的组件尺寸的设计应防止索缆的脱轨（槽）或卡住。

操舵系统的组件（位置）应易于接近便于检查和维修。

不论舵角度有多大，用于操舵系统各种部件的材料都不应影响安装于基座上的罗经（如有）的精

确度和可靠性。

4

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5操舵系统要求

舷外机的舵角限制器应允许向两侧各作至少30º的角位移。舵叶操舵臂扇形体的舵角限制器应由

帆船制造商进行设置。

当使用舷外机时，缆索滑轮传动操舵系统与舷外机连接，应设计成在发动机倾斜和旋转的任何联

合作用时，都不致造成发动机、发动机连接装置、操舵系统和艇的任何损伤。

舵轮和轮轴的选择应相互配合。见附录A，图A.1。

注：舵轮要求见标准ISO23411。

5.3.1制造厂推荐使用的舵轮最大直径Ds和最深凹度值应永久性标记在转舵装置组件上，以便在安

装已拆除舵轮的转舵装置时查看。见图3。

5.3.2当配备规定的最大直径Ds和最深凹度值的舵轮时，所有操舵组件应符合第7章所规定的试验

要求。

单位为毫米

标引序号说明:

1——舵轮凹度

2——前部轮毂表面

Da——实际直径

Ds——应用负载的标准直径

A——无把柄的舵轮，Ds=Da

B——有把柄的舵轮，Ds=Da-50

注：对于无圆环的舵轮来说，Ds为内切于舵轮外形的圆的最大直径。

图3舵轮术语

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操舵臂

选用的操舵臂的半径和缆索的直径应保证缆索的载荷小于缆索破断拉力的25%。操舵臂半径形成的

圆弧应与舵轴中心同圆心。放出缆索绳槽尾部半径至少为使用缆索直径的5倍。见图4。

标引序号说明：

1——绳槽尾部

2——半径≥5×缆索直径

3——操舵臂半径

图4操舵臂术语

缆索

5.5.1有或无推进发动机的帆船的操舵系统使用的缆索应满足以下要求：

a)缆索应为柔性结构；

b)钢丝绳特性应符合ISO2408:2017的技术规范；

c)当小艇不工作时和系统初次安装时，钢丝绳的张力应能通过合适的张力器（比如松紧螺旋扣）

来调节大小；

d)缆索从操舵臂放出时应与绳槽对齐；

e)缆索的终端设备应能传递缆索的负载。

示例：钢丝绳用套环和两只钢丝绳夹；锻制终端；与套环绞接。

5.5.2舷外挂机艇的操舵系统所用缆索应满足7.1.2.a)和b)的要求。

滑轮

5.6.1有或无推进发动机的帆船的操舵系统所用滑轮应满足以下要求：

a)滑轮直径和滑轮绳槽宽度应与使用或推荐的缆索匹配；

注1：一般可接受的最小滑轮直径应为一根7×19缆索直径的16倍。

注2：7×19是指钢丝绳的编织结构（外层股数×每个外层股的钢丝的数量）。由7股捻制，每股由19根钢丝组成。

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b)应为转轴滑轮固定在正确位置提供措施；

c)滑轮应配有装置引导缆索绕进绕出滑轮槽以防止缆索卡在滑轮槽和滑轮架之间。

5.6.2舷外挂机艇的操舵系统所用滑轮应满足以下要求：

a)操舵缆索滑轮的定位应保证来自操舵缆索卷筒的缆索与处于行程中心的操舵轴成90º±5º夹

角。在仪表板或操纵台后应有足够的净空间为操舵缆索到滑轮安排路线；

b)滑轮销轴与（绕进、绕出）缆索的夹角都应为90º±5º；

c)所有滑轮与安装座和缆索的固夹带应通过螺栓连接或者铆接，至少能承受3340N的力而不产

生永久变形；

d)转轴滑轮不应用于与舷外机的连接或要求改变缆索方向超过135º的地方。

（钢丝绳）套管

有或无推进发动机的帆船操舵系统上使用的（钢丝绳）套管紧固器应满足以下要求：

a)套管应具有足够柔性，允许的最小弯曲半径应为规定使用的最小缆索直径的50倍；

b)套管应在两端配有将套管紧固的连接件，能使（缆索）组件在平板上锁紧，滑轮终端设备通过

套管紧固连接件将缆索连接到链装置、中间滑轮或操舵臂上，见图5、图6。

标引序号说明：

1——套管接头

2——缆索

3——套管

图5套管紧固连接件的示例

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图6使用缆索套管操舵系统的示例

缆索卷筒

舷外挂机艇的操舵系统所用缆索卷筒应至少要提供缆索位移760mm。

6安装

所有缆索滑轮传动操舵系统应满足以下要求：

a)缆索途经的艇体结构开口其边缘在运行过程中会接触缆索之处应采取防磨损保护措施。

b)缆索、滑轮、接头和端接件都应有足够空间，使其工作时不会相互干涉。

c)缆索滑轮操舵系统中不允许使用S型开口索套。

有/无推进发动机的帆船操舵系统还应满足以下附加要求：

a)操舵臂的旋转（限位）：在艇体结构上应设置1或2套限制器来对操舵臂进行限位，见图7；

b)转舵限制器的定位应考虑由冲击可能引起的系统动态过载；

c)除了舵角限制器，应没有别的部件对操舵系统舵角进行限位。

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图7操舵臂的舵角限制器

舷外机艇的操舵系统应满足以下附加要求：

a)所有滑轮与安装座和缆索的固夹带可通过螺栓连接或者铆接，其紧固件直径至少大于5mm。

b)所有滑轮、导缆器和端接件应如图8、图9所示进行安装。

a）单舷侧b）双舷侧

标引序号说明：

1——操舵缆索卷筒

2——导缆器

3——发动机连接装置

图8舷外机的缆索滑轮传动操舵系统

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单位为毫米

标引序号说明：

1——舷外机的中心线

2——艉板顶面

图9舷外机的艉板索具

c)艇体应在组件安装紧固件处进行结构加强以承受至少3340N的力。

d)舷外机艇的索具应提供至少760mm的缆索行程，即在发动机连接装置测得的从左满舵到右满

舵（反之亦然）使操舵范围发动机移动的距离。任何导缆器上的缆索的角度改变不应超过5

º。

e)滑轮和端接件的索夹应尽可能布置在远离发动机的艉板上。为防止当舷外机旋转或倾斜时使

得缆索产生过度张紧力，如图9所示（与舷外机的）连接索应布置在艉板顶面上。

f)舷外机操舵系统应配备弹簧因为发动机的旋转和倾斜会引起要求的缆索长度的变化。在与舷

外机操舵系统连接后，弹簧应压缩至其自由长度的一半。每个弹簧应设计成至少有50mm伸缩

量，并且弹簧刚度≥8.8N/mm（50lb/in）以防发动机的不正常的晃动。在反复操舵从左满舵到

右满舵（或反之）10次之后，检查弹簧的压缩，因为在缆索绕入操舵卷筒绳槽后缆索会出现

松弛。

g)操舵缆索间隙要求由目标的使用来决定。目标是当舷外机从一侧转向另一侧和上下倾斜时，在

舷外机操舵臂中心线上投影的圆弧，见图10。为确定在舷外机井必要的开口尺寸或类似缆索

应绕过的障碍尺寸，应进行如下步骤：

1)从滑轮或缆索的固定点（A点）生成一条线，见图12；

2)投影该线至图11中所给出的尺寸上；

3)确定开口尺寸和从A点出发的缆索在舷外机井的位置，见图12；

4)确定环绕在舷外机艉板架中心线上目标的滑轮或缆索的固定点：如此产生的开口尺寸应

保证操舵索具畅通无阻。

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标引序号说明：

1——操舵缆索目标

图10舷外机操舵缆索目标

单位为毫米

标引序号说明：

1——艉板

2——舷外机井架的底板

图11目标尺寸图

11

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单位为毫米

标引序号说明：

1——开口尺寸

2——发动机井架侧壁

3——目标

4——A点

图12操舵缆索目标用于为缆索确定发动机井架的开口尺寸

7试验要求

部件试验

下列试验用于确定有/无推进发动机的帆船和舷外机艇的缆索滑轮传动操舵系统部件可接受的最低

设计衡准。

7.1.1对有/无推进发动机的帆船的操舵系统来说，所有部件应有足够的刚、强度来传递施加于舵轮Ds

上450N的切向力或在最大的必要力矩下转舵而不失效。

7.1.2对舷外机艇来说，应遵循以下部件试验：

a)所有部件各方向上应经受缆索载荷110N、行程200mm、循环10000次试验后不应引起运行功

能丧失（应维持最低的系统性能）。一次循环从左/右满舵到右/左满舵后再从右/左满舵到左/右

满舵（初始位置）全过程。部件应按设计使用意图安装，并且在试验中不得对其进行润滑和调

整。

b)包含舷外机使用的操舵缆索在内，缆索滑轮传动操舵系统应满足温度在21º-27º之间时以下要

求：

1)缆索的破断拉力不应小于4000N。见图13a）；

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2)已安装的缆索承受载荷4000N持续1min，其覆层不应有裂口或暴露索芯的现象。见图13b）；

3)130mm长缆索试样承受450N静态载荷持续15min，试样缆索的覆层不应从其索芯剥离。

见图13c）。

c)舷外机滑轮组在滑轮销轴上施加3340N的载荷后，不应发生任何永久变形。

单位为毫米

a)破断拉伸试验b)覆层试验c)剥离试验

标引序号说明：

1——缆索

2——破断拉伸载荷

3——剥离试验载荷

4——孔

图13舷外机缆索滑轮传动系统的缆索试验

安装后试验

下列试验用于确定操舵系统在小艇安装后，与1）舷外机或2）转舵臂的机械结合处的设计强度的可

接受性。

7.2.1对有/无推进发动机的帆船，经下述试验后，安装的操舵系统不应丧失操作功能。

a)轴向载荷试验

应在任一单个部位施加670N的推拉载荷，其分布不超出下列各项100mm的范围：

——舵轮轮缘；

——在舵轮外部四周的手柄与DS交点处。

在任一个位置处，载荷作用方向应平行于操舵轴轴线，加载10次，每次5s，而不致使轮缘或轮

辐手柄产生超过50mm的永久性变形。见图14。

注：此段中每次循环周期定义是当在一个方向施加载荷5s后紧接着反方向施加载荷5s，然后不加载。这样，每次循

环周期的时间会略微超出10s。

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标引序号说明：

F——轴向载荷

图14轴向载荷试验

b)切向载荷试验（对舵轴连接点进行锁位以防转动，并且此时舵不应处于紧靠在舵角限制器的位

置上）

应在下列部位每个方向施加450N的力：

——操舵轮轮缘上任一点；

——操舵轮外部任一轮辐手柄的中心点（与DS交点处）。

施加在操舵轮缘平面切向的任一单个部位，在全部操舵范围的任一点处施加10次，每次持续5s，

而不致使舵轮分离。见图15。

注：此段中每次循环周期定义是当在一个方向施加载荷5s后紧接着反方向施加载荷5s，然后不加载。这样，每次循

环周期的时间会略微超出10s。

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标引序号说明：

F——切向载荷

图15切向载荷试验

7.2.2舷外机艇的操舵系统应满足下列要求：

a)舷外机缆索滑轮传动系统应经受施加在舷外机连接处两个方向上的静态张力载荷1668N。本试

验中，操舵轮应被锁定不转动。

b)舷外机缆索滑轮传动操舵系统应经受在任一方向上单个切向载荷267N，系统应维持最低的系

统性能。此载荷应适当地施加在操舵轮轮缘任一点或操舵轮的外部任一轮辐手柄的中心点（与

DS交点处）。

注：参见附录B给出的推荐的试验步骤证明与本舷外机应用的要求一致。

c)在操舵轮外缘、操舵轮外部轮辐手柄或其他操舵装置最大力矩作用点的手柄上任何位置施加

沿平行于操舵轴轴线方向施加单独的670N单一轴向推拉载荷，其分布不应超过上述部位的

100mm范围，应维持最低系统功能。见图14。

8艇主手册

艇主手册中至少包括下列内容：

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——常规维护步骤；

——操舵装置上使用的最大的操舵轮直径和凹度；

——若相关，列出正确的操作必不可少的预防措施。

注1：ISO10240中规定的艇主手册要求。

注2：艇主手册可包括安装说明。

9安装手册

应与操舵系统一起提供安装手册，其中至少包括下列内容：

——型号资料及基本部件的标识；

——使用的一般说明和标称值规格的资料；

——最大相应的转舵扭矩；

——安装说明书；

——推荐的安装试验程序；

——符合6.9.1项的通用的舵角限制器安装说明；

——可使用的最大操舵轮的直径和凹度。

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A

A

附录A

（资料性）

操舵轮和舵轴配合

单位为毫米

轴的花键参数轮毂的花键参数

模数：1.14模数：1.14

齿数：19齿数：19

压力角：45º压力角：45º

大径：17.78-17.45大径：17.86-17.81

小径：15.77-15.66小径：16.15-16.00

节圆直径：16.64节圆直径：16.64

节圆上的齿厚：1.47-1.44节圆上的齿厚：1.47-1.44

基圆直径：11.77基圆直径：11.77

a）花键轴和操舵轮轮毂

轴的锥度参数轮毂的锥度参数

+0.10

轴的锥度：4.77º0轮毂的锥度：4.77º-0.1

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轴上平键高度：2.286（最小）轮毂平键：4.79（最小），5.07（最大）

c）方锥形轴和操舵轮轮毂

标引序号说明：

1前轮毂表面4可选套筒7间隙

2最小全螺纹5芯轴径a芯

3销孔直径6方孔量测尺寸b可选

图A.1操舵轮和舵轴配合

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B

B

附录B

（资料性）

舷外机艇缆索滑轮拉力性能测试中按7.2.2项要求的推荐的切向力载荷试验步骤

注：符合本性能准则要求，并不意味着操舵系统整体评估。

实施步骤：

a)用下列方式锁定发动机连接滑轮

1)如图B.1所示，夹紧一块带有活节螺栓（环眼螺栓）穿过舷缘的横梁，因此环眼螺栓如图

B.2所示进行定位；

2)通过预定的连接件将发动机连接滑轮与环眼螺栓进行连接。将弹簧的压缩量设定为自由

长度的一半。

b)固定艇体不动。

c)用尼龙细胶带或相当的25mm宽胶带缠绕包裹操舵轮2圈，并在尾部作个环来挂接测力计，如

图B.1所示。

d)拉动测力计对操舵轮施加267N的切向力。

e)拆除胶带，反向缠绕操舵轮以便施加反方向的切向载荷。

f)拉动测力计对操舵轮施加267N的切向力。

g)完成上述切向载荷试验后不应产生会导致最低保持系统性能丧失或操舵失灵的部件损失。

标引序号说明：

1——环眼螺栓

2——在舷缘内侧垫上木板以防止横梁侧移

图B.1舷外机（缆索滑轮操舵系统）切向载荷试验

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单位为毫米

标引序号说明：

1——环眼螺栓

2——艉板

图B.2外舷机（缆索滑轮操舵系统切向载荷试验）环眼螺栓定位

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参考文献

[1]ISO8666:2020,Smallcraft—Principaldata

[2]ISO10240,Smallcraft—Owner’smanual

[3]ISO10592,Smallcraft—Remotehydraulicsteeringsystems

[4]ISO12215-8,Smallcraft—Hullconstructionandscantlings—Part8:Rudders

[5]ISO23411,Smallcraft—Steeringwheels

[6]ISO25197,Smallcraft—Electrical/electroniccontrolsystemforsteering,shiftand

throttle

21

GB/TXXXXX—XXXX/ISO8847:2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本标准等同采用ISO8847:2021《小艇操舵装置缆索滑轮传动系统》（英文版）。

为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：

——删除国际标准的前言；

——删除附录ZA。

本文件由全国小艇标准化技术委员会（SAC/TC241）提出。

本文件起草单位：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所、中国船舶集团有限公司综合技术经济研

究院。

本文件主要起草人：李翊、朱佳帅。

I

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小艇操舵装置缆索滑轮传动系统

1范围

本文件规定了有或无推进发动机的小艇和总功率达（含）37kW带舷外机小艇的缆索滑轮传动操舵系

统的设计、安装和试验要求。

本文件规定了缆索滑轮传动操舵系统所有组件的设计和试验要求，包含从操舵机构到舵轴或舷外

机的机械接口。本标准适用于支架安装或舱壁安装的缆索滑轮传动操舵系统。

本文件不适用于小艇紧急操舵装置。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

ISO2408:2017钢丝绳通用技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

可达性accessible

无需拆除艇上的永久性结构便可通达进行操作、检测或维护的能力。

缆索cable

用于将张力从一处传递到另一处的柔性机械装置。

注：本缆索可以是金属的也可以是非金属的。

缆索卷筒cabledrum

操舵机构（3.10）中，使操舵缆索按既定路线缠绕在其上，提供要求的缆索行程的圆（柱）形装置。

缆索滑轮传动操舵系统cableoverpulleysteeringsystem

该操舵系统，通过包含安装在小艇结构上的柔性缆索（3.2）、滑轮的机械装置将操舵轮的旋转运

动要么传递到固定在舵轴上的操舵臂扇形舵柄上，要么传递到舷外机的操舵臂上。

缆索载荷cableload

在小艇航行中，施加在缆索（3.2）上的力为通过舵轴/操舵臂或舷外机驱动方向舵提供必要的扭矩。

套管缆索操舵系统cable-inconduit-steeringsystem

1

GB/TXXXXX—XXXX/ISO8847:2021

该操舵系统，通过包含柔性缆索（3.2）、套管和使用或不使用滑轮的机械装置将操舵轮的旋转运

动要么传递到固定在舵轴上的操舵臂扇形舵柄上，要么传递到舷外挂机操舵臂上。

导缆器fairlead

引导缆索通过并变换或限制至要求方向的金属环、索眼或环孔。

注：滑轮也能兼作导缆器的作用。

转轴滑轮swivelpulley

该滑轮附加特性是设计成允许滑轮绕转轴自由旋转

注：见图1a）。

单位为毫米

标引序号说明：

1——转轴

2——颊板吊架

3——固定吊架

4——滑轮本体

5——滑轮销轴

图1缆索滑轮传动系统中转轴式和固定式滑轮

固定滑轮fixedstrappulley

该滑轮附加特性是如果滑轮装置绕固定吊架轴有任何的旋转的话，设计使其转动量为最小值。

注：见图1b）。

操舵机构steeringmechanism

该装置与用于施加人力的控制部件（3.20）连接，通过该装置将控制力传入操舵系统（3.14）。

操舵台helmstation

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GB/TXXXXX—XXXX/ISO8847:2021

可以控制操舵、推进和推力的位置。

最低保持系统性能minimumretainedsystemperformance

试验后操舵系统具备的能力，即通过舵轮或其他正常操作，在舵柄上产生不大于27N•m的转矩，以

使操舵系统有能力获得在中间位置的每侧进行至少90%的正常操舵弧度。

注：本标准不规定航行中的小艇的操舵系统性能，但拟为设计和试验提供定量极限值。

操舵臂steeringarm

是固定在舵轴上，至少有一道缆索（3.2）绳槽，且与舵轴同轴的部件，或对舷外机来说，是舷外

机的一部分，与操舵系统对接的机械接口。

注：操舵臂可以是轮扇形体（见图2a）），扇形体（见图2b）），或是舵柄扇形体（见图2c））。

图2操舵臂的类型样例

操舵系统steeringsystem

远距离传递人力至舵叶操舵臂或舷外挂机操舵臂所必需的所有部件的总成

操舵失灵totalsteeringloss

从操舵台（3.11）通过人力施加到控制部件（3.20）对小艇进行操舵的能力的全部丧失。

舵轮steeringwheel

是对方向舵施加操舵人力的机械工具，通常是各支撑轮辐末端与连续环连接起来的圆形物，带有与

其旋转轴连接的操舵机构（3.10）。

舵轮直径steeringwheeldiameter

实际直径actualdiameter

Da

舵轮（3.16）最外端部分形成的圆的直径。

注：见图3。

舵轮凹度steeringwheeldish

舵轮（3.16）从后部轮缘表面到前部的轮毂表面的距离

3

GB/TXXXXX—XXXX/ISO8847:2021

注：见图3。

艇craft

小艇smallcraft

游艇，或者其他使用相似设备的水运工具（船），艇体长度（LH）达24m。

注：艇体长度的测量法在标准GB/T19916/ISO8666《小艇主要数据》中作了规定。

控制部件controlelement

与操舵机构（3.10）连接的设备（操舵轮、操舵柄或操纵杆），允许操作者对操舵系统施加操舵人

力。

机械接口mechanicalinterface

机械传递力和运动的接口（连系装置）

帆船sailingboat

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主要靠风力推进且AS≥0.07（mLDC）的小艇，其中AS按GB/T