2024年大学试题(汽车专业)-内燃机原理笔试考试历年高频考点试题摘选含答案

2024年大学试题(汽车专业)-内燃机原理笔试考试历年高频考点试题摘选含答案第1卷一.参考题库(共75题)1.水冷系主要由散热器，风扇，水泵，组成（）。A、节温器B、汽缸体C、电火花D、冷凝器2.什么是柴油机合理的喷油规律？3.学生a说，汽油机混合气形成时间约占曲轴转角200°左右。学生b说，柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°-35°。他们说法正确的是（）A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确4.安全标志是表达特定安全信息的。5.涡轮增压柴油机熄火的正确方法是（）。A、怠速运转5~10min后熄火B、怠速运转1h后熄火C、空载高速运转后熄火D、立即熄火6.柴油发动机的柴油滤清器滤芯破裂，应及时更换。7.下列选项说法正确的是（） A、AB、BC、CD、D8.柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。9.简述发动机的润滑方式及其润滑对象？10.柴油机在进气行程进入气缸的是（）11.滞燃期的定义是怎样的？12.提高充量系数可采用的措施有（）。A、提高进气压力B、提高进气温度C、减少进气阻力D、提高排气压13.何为充气效率ηv？试分析ηv的影响因素和提高ηv的措施？14.活塞可分为三部分（）、（）、（）15.活塞在气缸内作匀速运动。16.周边混合型工作原理是什么？17.气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪类发动机？18.影响油束特性的参数有哪些？19.柴油机喷射过程是指从喷油泵开始供油直至喷油器（）的过程，分为（）、（）、（）三个阶段。柴油机应在上止点（）开始喷油。20.燃油的雾化是指燃油喷入（）后被粉碎分散为细小液滴的过程。21.喷油器的作用是什么？根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求？22.气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？23.解除热变形约束的措施有哪些？24.喷油泵的工作原理是利用柱塞套的往复运动，吸入（）A、空气B、混合气C、汽油D、柴油25.发动机采用代用燃料的意义是什么？26.什么是机械效率？受哪些因素影响？有何意义？27.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）A、180°B、360°C、540°D、720°28.从（）图上可以观察到发动机工作循环的各个不同阶段---压缩、燃烧、膨胀以及进气、排气等过程中的压力变化情况。29.对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）A、不同B、相同C、根据具体情况而定D、无所谓30.在施工机械的液压系统中，液压泵的作用是输送燃油。31.简述四行程内燃机的实际循环？并画出P-φ图，如何评定内燃机的实际循环？ 32.蓄电池过充电或过放电，都影响其使用寿命。33.柴油滤清器的作用是减少（）的磨损。A、喷油泵B、活塞C、活塞环D、缸套34.决定柴油机最佳供油提前角是（）。A、发动机的最大供油量B、发动机的最大负荷和排放35.如何测定机械效率？适用于汽油机的是哪种方法？36.实际循环与理论循环的区别是什么？37.六缸发动机的发火顺序一般为（）。38.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。39.何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？40.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。41.安全事故绝大多数是由机械故障造成的。42.以柱塞式喷油泵为例简述柴油机燃料喷射过程。43.当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况44.发动机温度过高过低有哪些危害？45.为保证蓄电池的安全工作，蓄电池中的电解液必须高于极板（）mm。A、5B、10C、30D、4046.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）A、1：1B、2：1C、1：2D、4：147.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。48.为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？49.以液体为工作介质来传递变换能量的传动方式叫液压传动。50.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？51.内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？52.风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。53.活塞环中气环的两大主要作用是和将活塞顶部的接受的热传给气缸壁，防止过热（）54.曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？55.柴油机燃烧室基本要求是（）、（）、（）、（）56.单方程模型的核心思想是什么？57.缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。58.关于发动机点火系的叙述错误的是（）A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接59.在我国，柴油牌号是根据来制定的。（）A、凝点B、粘度C、十六烷值D、辛烷值60.喷油泵的凸轮轴是由（）通过（）驱动的。61.汽车用柴油机必须采用重柴油。62.内燃机的外特性是指转速一定，其他性能指标随负荷变化。63.汽车发动机两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构。64.评价柴油自燃性的指标是（）。A、馏程B、辛烷值C、十六烷值D、粘度65.柴油机排放治理思路是怎样的？66.最有利的排气提前角应使（）。A、强制排气损失最小B、自由排气损失与强制排气损失之差最小C、自由排气损失最小D、自由排气损失与强制排气损失之和最小67.什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？68.发动机指示指标用来评定工质在气缸内（）的完善程度。69.柴油的发火性用来表示（）70.下列有关气门重叠的说法错误的是。（）A、进气门在上止点前开启B、排气门在上止点后关闭C、进气门在下止点前关闭D、排气门在下止点开启71.液力变矩器中输出能量的部件为（）A、发动机B、导轮C、泵轮D、涡轮72.腹带式施工机械上下拖车时，应由技术熟练的驾驶员操作。73.驾驶员必须熟知所用设备的基本构造、性能、保养规程和操作方法。74.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。75.内燃机水温达到（）时，才能允许带负荷运转。A、30℃B、55℃C、85℃D、100℃第2卷一.参考题库(共75题)1.活塞到达下止点后，气缸顶部的空间面积叫（）A、气缸容积B、压缩容积C、总容积D、工作容积2.汽油的主要性能指标是（）。A、蒸发性、发火性和抗爆性B、发火性、热值和抗爆性C、蒸发性、热值和抗爆性D、以上都是3.调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。4.柴油机的压缩比是（）A、4～6B、6～8C、10～12D、12～245.为什么存在排气最佳角？6.什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？ 7.利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面保证润滑的方式称之为（）。A、液滴润滑B、飞溅润滑C、压力润滑D、机油润滑8.不属于多缸发动机气缸排列型式的是。（）A、直列式B、V型式C、对置式D、X型式9.起动机是一个串激式直流电动机。10.喷油泵的供油量应满足机动翻斗车各种工况的需要。11.汽油机的燃烧室形状很多，但其共同的要求是（）。A、速燃B、湍流C、升温快D、能产生高压12.在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC，其中DOHC是表示（）A、单顶置凸轮轴B、双顶置凸轮轴C、新型电喷发动机D、缸内喷射13.当转速一定节气的开度加大，点火提前角应适当（）；节气门开度一定转速增高，点火提前角应适当（）。14.在安装气环时，各个气环的切口应该（）15.论述降低柴油机排放污染物的措施。16.评价速燃期的重要指标中有（）A、温度升高率B、最大压力出现时刻C、最高温度D、压力升高率17.机油泵常用的形式有（）A、齿轮式与膜片式B、转子式和活塞式C、转子式与齿轮式D、柱塞式与膜片式18.操作人员应做好设备的一、二、三级保养。19.试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？20.什么是RT破碎模型？21.点燃燃烧技术研究的重点是什么？22.四缸发动机的气缸一般采用（）布置，八缸发动机的气缸一般采用（）布置。23.简述Taylor泰勒类比破裂模型-TAB模型。24.为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？25.供油系统的研究重点有哪些？26.内燃机水温表的作用是指示内燃机水套中冷却水的（）。A、储量B、流量C、容量D、温度27.发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？28.发动机的机械损失主要包括哪些？29.汽油机供给系的任务是根据发动机的各种不同工况的要求，配置出一定数量和浓度的，供入汽缸使之燃烧做功。（）A、可燃混合气B、汽油C、空气D、废气30.减少进气系统的阻力，可以（）充气效率。31.简述四冲程汽油机工作过程：进气行程中，进气门开启，排气门关闭。32.换向阀在液压系统中控制的是（）A、流量B、方向C、压力D、温度33.柴油机的混合气的着火方式是（）34.施工机械走合期的保养是指以司机为主的保养。35.喷油泵的传动机构由（）和（）组成。36.从化学反应的角度看，改变哪些因素可以缩短柴油机的着火延迟期？37.挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。38.何谓稀燃、层燃系统？稀燃、层燃对汽油机有何益处？39.实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。40.简述柴油机的喷油提前规律及原因。 41.蓄电池串联的块数越多，电压越高。42.准维模型的两类模型是什么？43.发动机留有适当气门间隙的目的是（）A、减少气门异响B、提高进、排气效果C、防止气门关闭不严D、保证配气相位准确44.下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（）A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式45.连杆分为三部分：即（）、（）、（）46.什么是过量空气系数？它与混合气浓度有什么关系？47.某地区冬季平均气温为0℃～－15℃，在这一地区冬季最适合使用的车用柴油牌号是（）。A、10＃B、0＃C、－10＃D、－20＃48.发动机机油泵输出的机油须全部流经粗滤器，而后再有一部分流入细滤器。49.为了不至使冷却系内压力过大而导致散热器破裂，冷却系通常采用（）。A、开式水冷系B、闭式水冷系C、强制循环式水冷系D、自然循环式水冷系50.液压阀是液压系统的（）A、动力元件B、执行元件C、控制元件D、辅助元件51.什么是发动机的有效指标？主要有哪些？52.为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关？53.蓄电池电解液迅速减少的原因是（）A、气温太高B、过充电C、电解液太满D、封胶破裂54.乙醇燃料使用中的问题有哪些？55.试述内燃机增压后的优点？ 56.为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（）方式定位。A、在曲轴的前端加止推片B、在曲轴的前端和后端加止推片C、在曲轴的前端和中部加止推片D、在曲轴的中部和后端加止推片57.排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。58.汽油的牌号越高，说明燃料的（）。A、热值越高B、抗爆性越好C、辛烷值越低59.在火花塞点火时，应保证点火瞬间火花塞中心电极（）。即火花塞电流应从火花塞的侧电极流向中心电极。A、不论正负均可B、为正C、为负D、正负随时间做周期性变换60.汽油机获得最低燃油耗油率的混合气成份应是（） A、AB、BC、CD、D61.强度是指构件承受外力时抵抗（）的能力。A、变形B、磨损C、破坏D、腐蚀62.当发动机压缩比增加时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小63.下列不属于发动机润滑系统的部件是（）。A、节气门B、滤清器C、限压阀D、机油泵64.影响充量系数的主要因素有哪些？ 65.为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？66.二冲程发动机一个工作循环曲轴旋转。（）A、半圈B、一圈C、一圈半D、两圈67.活塞气环的各种断面形状，在活塞的往复运动中，会产生气环泵油作用的断面形状是（）。A、梯形环B、桶面环C、锥面环D、矩形环68.《北京市安全生产条例》自（）起施行。A、2004年6月1日B、2004年7月1日C、2004年8月1日D、2004年9月1日69.活塞环分为（）和气环两种。70.柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油，以使各缸间的供油量不一致。71.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。72.活塞连杆组由（）、（）、（）、（）、（）等组成。73.动机所用的汽油愈强则愈易发生气阻。（）A、蒸发性B、热值C、十六烷值D、辛烷值74.凸轮轴通过正时齿轮由（）驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转（）周，各气门开启（）次。75.代数应力模型ASM的基本思路是什么？第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案：A2.参考答案： 喷射开始时段的喷油率不能太高，以便控制着火落后期内形成的可燃混合气量，降低初期放热率，防止工作粗暴。在燃烧开始后，应有较高的喷油率以期缩短喷油持续期，加快燃烧速率，同时尽可能减少喷油系统中的燃油压力波动，以防止不正常喷射现象。3.参考答案：C4.参考答案：正确5.参考答案：A6.参考答案：正确7.参考答案：B8.参考答案：正确9.参考答案：1）压力润滑：适用于负荷大、相对运动速度高的磨擦表面。如：主轴承、连杆轴孙、凸轮轴轴承和气门摇臂轴； 2）飞溅润滑：适用于外露表面负荷小，相对运动速度较低的磨擦表面。如：凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞销与销座及连杆小头等。目前汽车发动机润滑系多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合方式。概括为：压油、喷油、甩油、油雾等方式。10.参考答案：空气11.参考答案：①压升滞燃期：偏离纯压缩线点（最常用）； ②温升滞燃期：偏离纯压缩温度线点； ③闪光滞燃期：光电管能观测到缸内闪光的点（最长）。12.参考答案：C13.参考答案： 充气效率ηv就是实际进入汽缸的新鲜工质与进气下整个汽缸充满了新鲜工质质量之比值。 影响ηv因素有：（1）系统的流动阻力（2）残余废气量（3）进气温度（4）配气相位（5）进排气系统的动态效应 提高ηv的措施有：（1）减小进气系统的阻力（2）合理选择配气时间（3）利用动态效应（4）提高压缩比14.参考答案：顶部；头部；裙部15.参考答案：错误16.参考答案：近壁混合型。借助于将燃油喷到缸壁周围可以充分利用外围的空气，利用缸内涡流的热分层效应提高空气利用率。代表性的燃烧室是斜筒型燃烧室和盂型燃烧室。17.参考答案：平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差。18.参考答案：（1）喷孔出口处的流动状态； （2）喷孔内部的孔穴效应； （3）射流速度和湍流； （4）液体与气体的物理和热力学状态等。19.参考答案：针阀落座停止喷油；喷射延迟；主喷射；喷射结束；即将到达时20.参考答案：燃烧室21.参考答案：根据柴油机混合气形成特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。 应满足不同类型的燃烧室对喷雾特性的要求；应有一定的贯穿距离和喷雾锥角；有良好的雾化质量；在喷油结束时不发生滴漏现象。22.参考答案：作用：使气门回位。预先压缩可使弹簧有一定预紧力，使气门在关闭时更好的压紧气门座。23.参考答案：（1）去除或削弱材料胀缩方向的约束力 （2）在材料胀缩方向上开槽 （3）减小材料胀缩方向上的刚度 （4）使材料的胀缩率线形化 （5）人为制造裂纹24.参考答案：D25.参考答案： 减缓石油消耗速度，改善发动机的动力性和燃油经济性，降低有害物质排放。26.参考答案： 机械效率是有效功率与指示功率的比值。 影响因素：①转速和活塞平均速度②负荷③润滑油温度和冷却水温度， 意义：比较机械损失所占比例的大小。27.参考答案：A28.参考答案：示功29.参考答案：C30.参考答案：错误31.参考答案： 四冲程内燃机是曲轴旋转两周完成一个实际工作循环是有进气，压缩，燃烧，膨胀，排气五个过程组成。 进气过程：活塞由上止点向下止点移动，此时进气门打开，排气门关闭。 压缩过程：活塞由下止点向上止点移动，此时进气门均关闭，汽缸内工质由于受到压缩，温度，压力都不断上升。 燃烧过程：活塞运动到在上止点附近，此时进排气门均关闭。 膨胀过程：进排气门关闭，高温高压的工质推动活塞由上止点向下止点移动，达到做功的目的，随后气缸内的压力和温度均迅速降低。 排气过程：活塞由下止点向上止点移动，排气门打开，将气缸内的废气排出。发动机的实际工作过程是实际循环的周而复始。评定内燃机的实际循环主要控制点火提前角的大小和进排气门的时间等。32.参考答案：正确33.参考答案：A34.参考答案：B35.参考答案： 通过发动机试验测定，常用方法有示功图法、倒拖法、灭缸法、油耗线法。倒拖法适用于汽油机。36.参考答案：1）实际工质（燃气空气循环）； （1）工质成分在燃烧中是变化的 （2）工质比热容随温度上升而增大 （3）高温分解 （4）燃烧前后分子数发生变化 2）传热损失； 3）涡流和节流损失； 4）换气损失； 5）燃烧时间损失（燃烧、喷油速度）； 6）燃烧损失（后燃、不完全燃烧）； 7）泄漏损失。37.参考答案：1-5-3-6-2-438.参考答案：正确39.参考答案：充气效率就是在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气质量之比。 充气效率愈高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量愈多，可燃混合气燃烧时可能放出的热量愈大，所以发动机发出的功率也愈大。40.参考答案：错误41.参考答案：错误42.参考答案：柱塞式喷油泵一般由柴油机曲轴的定时齿轮驱动，固定在喷油泵体上的活塞式输油泵由喷油泵的凸轮轴驱动，当柴油机工作时，输油泵从油箱洗出柴油，经油水分离器除去柴油中的水分，再经燃油滤清器，滤清柴油中的杂质，然后送入喷油泵，在喷油泵内，柴油经过增压和计量之后，经高压油管供入喷油器，最后通过喷油器将柴油喷入燃烧室。喷油泵前端装有喷油提前角调节器，后端与调速器组成一体，输油泵供给的多余柴油及喷油器顶部的回油均流回油管返回油箱43.参考答案：A44.参考答案：发动机温度过高，将导致气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降，燃料经济性差；汽油机容易产生早燃和爆燃；发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，甚至导致机件卡死或破坏。发动机温度过低，一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓，造成发动机功率下降和燃料消耗增加；二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱，既增加了燃料的消耗，又使机油稀释而影响正常润滑。45.参考答案：B46.参考答案：C47.参考答案：错误48.参考答案：更有效的利用缸桶面积，提高金牌进门的通过面积，有利于提高充气效率。49.参考答案：正确50.参考答案：主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。51.参考答案： （1）由于工质不同，实际循环热效率较理论循环有所下降。 （2）存在气体流动阻力损失。 （3）存在传热损失。 （4）存在燃烧不及时、后燃及不完全燃烧损失。 （5）存在漏气损失。52.参考答案：错误53.参考答案：保证活塞与气缸壁间的密封54.参考答案：汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要轴向定位。 方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长。55.参考答案：机构紧凑；面容比小；充量系数高；组织适当气流运动56.参考答案：是用湍能的均方根值k1/2作为湍流脉动的速度尺度。它综合反映了间三维湍流脉动的强度，消除了混合长度理论中μt随平均流速度梯度趋于零的问题。57.参考答案：错误58.参考答案：B59.参考答案：A60.参考答案：曲轴；定时齿轮61.参考答案：错误62.参考答案：错误63.参考答案：正确64.参考答案：C65.参考答案：66.参考答案：D67.参考答案：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。68.参考答案：热功转换69.参考答案：十六烷值70.参考答案：C71.参考答案：D72.参考答案：正确73.参考答案：正确74.参考答案：正确75.参考答案：B第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案：C2.参考答案：C3.参考答案：正确4.参考答案：D5.参考答案：排气提前角是指排气门提前开启至活塞到达下止点所经历的曲轴转角。因为如排气提前角过大，则自由排气损失增大；而排气提前角过小，又导致强制排气损失增大。因此存在使自由排气损失和强制排气损失之和排气损失最小的排气提前角即最佳排气提前角。6.参考答案： 发动机的理论循环是将发动机的实际循环进行若干简化，使其既近似于所讨论的实际循环，而又简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程，从而提出一种便于作定量分析的假想循环。 发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成，较之理论循环复杂得多，存在必不可免的许多损失，它不可能达到理论循环那样高的循环效率。7.参考答案：B8.参考答案：D9.参考答案：正确10.参考答案：正确11.参考答案：A12.参考答案：A13.参考答案：减小；增大14.参考答案：错开15.参考答案： 机内净化技术：增压中冷技术、改进进气系统、改进喷油系统、改进燃烧系统、降低机油消耗、废气再循环、提高燃油品质。机外净化技术：微粒捕集器、氧化催化转化器、NOx还原催化转化器、寺院催化转化器。16.参考答案：B17.参考答案：C18.参考答案：错误19.参考答案：气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。防止：采用扭曲环等。20.参考答案：初始大油滴以极高的速度在空气中运动，受到空气阻力而急剧减速，往往导致油滴背风面不稳定而分裂出小的油滴。21.参考答案：（1）组织缸内气流，实现对流动的形式和强度控制； （2）分层充气和稀燃技术； （3）进气道喷射方式和缸内直喷技术； （4）排气后处理技术。22.参考答案：单列或直列；V型23.参考答案：用研究质点振动的方法类比地研究油滴破碎问题。设油滴直径为a，振幅为x，若x>a，则认为油滴破碎。24.参考答案：将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉。25.参考答案：（1）提高喷油压力； （2）控制喷油规律； （3）改善雾化特性。26.参考答案：D27.参考答案：目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式。28.参考答案：摩擦损失，驱动各种附件损失，带动机械增压器损失，泵气损失 29.参考答案：A30.参考答案：提高31.参考答案：32.参考答案：B33.参考答案：压燃34.参考答案：正确35.参考答案：凸轮轴；挺柱组件36.参考答案： 37.参考答案：正确38.参考答案： 稀燃系统就是均质预混合气燃烧，通过采用改进燃烧室、高湍流、高能点火等技术使汽油机的稳定燃烧界限超过α=17的系统；分层燃烧系统就是在α更大的情况下，均质混合气难以点燃，为了提高稀燃界限，通过不同的气流运动和供油方法，在火花塞附近形成具有良好着火条件的较浓的可燃混合气，而周边是较稀混合气和空气，分层燃烧低汽油机可稳定工作在α=20～25范围内。好处：使燃油消耗率降低，且提高排放性能。39.参考答案：180°+α+β；180°+γ+δ40.参考答案： 柴油机要求转速及负荷都提前。转速提前的原因是：油量调节杆位置不变时，高转速的着火落后角要比低转速大得多；再加上喷油持续角和相应的燃烧持续角也都加大（这是喷油特性所决定的），所以要求转速提前。但是转速不变喷油量加多时，主要由于喷油持续角的加大也要求适当提前。这一点与汽油机负荷减小时的真空提前正好相反。41.参考答案：正确42.参考答案：①油气模型--忽略燃料雾化和蒸发过程（远大于混合速度）的气态射流模型； ②油滴模型--燃料油滴的蒸发速率控制燃烧。43.参考答案：C44.参考答案：B45.参考答案：连杆小头；连杆杆身；连杆大头46.参考答案： 发动机工作过程中，燃烧1kg燃油实际共给的空气量与理