标准化工程工程管理制度

工程管理管控制度环境保护制度总则第一条为加强中铁二局成贵客运专线CGZQSG-15标建设过程中的环境保护管理管控，依据《中华人民共和国环境保护法》《建设相关项目环境保护管理管控条例《中华人民共和国水污染防治法》等国家有关环境保护的法律、法规和成贵客专公司有关文件要求，特制订本办法。一、工作体系第二条环境保护方针：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。严格遵守国家《环境保护法》、《水土保持法》等有关规定，在当地环保水利部门和发包人审批的范围内施工，贯彻“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理管控”的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则，实施ISO14000系列标准，做到预防污染、持续改进，环保水保与工程建设同步进行，营造绿色通道。第三条环保目标：努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控相关项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时竣工”。第四条环境保护管理管控组织机构：组长：黄勇，成员：朱源、唐佳俊、徐洪强、张昭伟、周顺畅、胡明阳。领导小组下设办公室，办公室设在工程部，主要负责日常事务工作，联系人:朱源。负责制定详细的环、水保管理管控制度和各项措施，提出环保问题和解决办法。专业环保工程师负责施工现场的有关环保技术方面的工作。第五条施工环境保护机构的主要职责：贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准；落实设计和施工组织设计中的环境保护措施；制定并组织实施施工环境保护预报监控系统；保证铁路工程施工所需环境保护经费；宣教生态环境保护法。二、保护重点第六条环境保护主要合适的内容包括：污染治理(相关项目包括防治废气、废水、固体废物和噪声)；污染排放控制；污染源。第七条防止噪音污染：针对施工过程中产生的噪音，对动植物和人体损害均较大，为了保护环境，应尽量减少噪音污染，避免夜间作业。对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。第八条防止水污染：施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。第九条维护生态平衡，避免人为恶化环境：加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性，加强环保意识。制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，避免人为恶化环境。保护好铁路沿线的植被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物，维护生态平衡系统。第十条地表植被的保护：合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。第十一条生产生活垃圾处理及油料管理管控，施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理管控，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。油和废油的管理管控：施工机械维修、油料存放地面硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，集中处理。严禁将生活污水直接排放至江河中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。第十二条施工期间，加强对施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等存放管理管控，防止在雨季或暴雨将物料随雨季水径流排入地表及附近水域造成污染。第十三条冲洗集料污水、隧道施工渗水、钻孔泥浆污水等含有悬浮物的施工污水，必须采取过滤、沉淀等处理措施，做到达标排放。第十四条 施工产生的废弃土、砂、石料等，在施工期间和施工结束后应及时清理，统一收集，妥善处理，以减少对环境的污染。第十五条 生态环境保护：征地拆迁范围内的野生植物，根据《中华人民共和国野生动植物保护条例》向有关部门申报，根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，合理保护植物资源。保护施工沿线的古树和其它珍稀树种，防止对古树造成损伤。第十六条相关项目各分部在施工阶段因施工造成的任何污染，都有责任采取措施予以防治和消除，并承担相应责任。三、附则第十七条 本办法属相关项目部工程部负责解释，自公布之起执行。水土保持管理管控总则第一条为了加强成贵客运专线CGZQSG-15标水土保持的管理管控，预防相关项目建设对水土保持造成不良影响，结合工程实际，制定本办法。第二条水土保持主要工作依据：1、《中华人民共和国水土保持法》2、《中华人民共和国水土保持法实施条例》3、《铁路建设相关项目水土保持工作规定》4、贵州市有关水土保持的法律、法规一、管理管控体系第三条水土保持管理管控组织机构：组长：黄勇，成员：朱源、唐佳俊、徐洪强、张昭伟、周顺畅、胡明阳。领导小组下设办公室，办公室设在工程部，主要负责日常事务工作，联系人:胡明阳。负责制定详细的环、水保管理管控制度和各项措施，提出水土问题和解决办法。专业环保工程师负责施工现场的有关水土技术方面的工作。二、防治原则第四条根据《中华人民共和国水土保持法》对于水土流失的防治原则：“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”。凡在生产建设过程中造成水土流失的，都必须采取相应的防治措施对水土流失进行治理。根据工程水土流失的特点、危害程度和防治目标，水土保持采取分区、分期防治：⑴分区：分为相关项目建设区和直接影响区两部分，主要以相关项目建设区作为重点防治区，其又分为主体工程区、取土场区、弃土场区及临时工程用地区四个大区。⑵分期：工程建设前期以工程措施为主，因地制宜，辅以生物措施相结合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施为主，防止水土流失，改善生态环境。三、主体工程区保护措施第五条建立水土流失防治体系，在施工区，按照设计及时完成系统、全面的水土保持工程措施，形成完整的水土流失防治体系。工程施工严禁切割、阻挡地表径流的畅通，不得强行改变径流的方向或改沟、改河，保证地表径流的排泄。基础施工的弃土及时运输到指定弃碴场堆放，不得堆弃河滩；开挖山体边坡时，及时采取有效的防护措施，以减少水土流失。工程附近有集中式饮用水源取水时，临时堆碴场地和施工污水处理设施与水源的距离符合有关法规的要求，临时堆碴场采取设置挡碴墙等措施、污水处理设施采取防渗漏措施，防止水质恶化。施工结束，及时清除水中杂物，作到工完场净，并及时恢复原地貌。四、弃土场区保护措施第六条应采取挡土墙、护坡工程以及综合排水工程和土地整治等水土保持措施。设置碴场排水系统，拦碴墙，堆碴后回填表土，表面平整，人工夯实，坡面植物防护，恢复植被。防治弃碴下泄，稳定边坡，恢复和改善土地生产力。五、临时工程用地区保护措施第七条在施工中的临时占地，应将原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利于今后恢复耕种。根据当地的自然情况，对裸露地除硬覆盖外，还应种植适合地区的长绿植物等美化措施，使工程建设造成的地表裸露面尽可能恢复植被。工程建设形成的其它裸露地表，均应绿化栽植，防止产生新增的水土流失源。植物防护措施配置要求土地整治与造林种草措施相结合，对树种选择要做到适地适树，并结合生活及美化要求，可适当选择具有观赏价值的树种，在具体布设上防护林带要合理密植，注意乔、灌、草合理搭配，绿化和美化有机结合，形成综合性保水保土防护体系。第八条土地复垦：使用临时用地要报经当地国土、水保等部门批准，使用临时用地要尽量少占耕地，特别是基本农田，能占劣地的不占好地，并签定临时用地协议。临时用地要严格按铁道部《关于进一步加强铁路建设相关项目临时用地复垦工作的通知》（铁建设[2008]104号）文件，加强土地复垦工作。要严格按设计编制的并经省（自治区）国土厅评审通过的《土地复垦合适的方案》进行复垦。具体复垦措施为：⑴主体工程施工主体工程施工时，需要先剥离表层熟土，集中堆存、防护。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内，或用作路基边坡和护坡网格内以及线路两侧绿化带的覆土改造。⑵取、弃土场土地复垦先剥离表层熟土，集中堆放在砟场两侧，取弃土工作完成后，利用剥离的熟土进行复垦，并按设计修建土地复垦区的排灌系统。⑶施工便道土地复垦施工便道应利用已有的乡村道路或其它道路，减少新建施工便道对土地的占用，对能复垦的施工便道进行翻松、平整，利用主体工程表土或周边客土进行复垦。施工场地土地复垦：施工场地选址时，在满足就近使用原则的前提下，尽量利用周边的闲置场地或未利用地，减少临时工程的占地。施工场地平整时，应先剥离表层土暂存，并做好临时防护措施。施工场地完工后，将暂存的表层熟土重新覆盖，用于复耕。六、附 则第九条本办法由相关项目部工程部负责解释，自公布之日起执行。文物保护制度总则第一条为了加强成贵客运专线CGZQSG-15标施工相关项目保护工作，依据《中华人民共和国文物保护法》、《中华人民共和国文物保护法实施条例》等国家有关文物保护的法律、法规及有关规定，制订本办法。第二条相关项目各分部施工单位都有保护文物的义务，不得侵占、截留或破坏文物。一、主要职责第三条相关项目各分部在开工前应熟悉管段工程《文物普查报告》制定施工期间详细的文物保护措施，组织管理管控人员学习文物保护的有关法律、法规，提高对文物保护工作重要性的认识。第四条在施工中，发现文物时采取有力措施保护好现场，防止文物流失，并及时向当地政府文物管理管控部门报告。二、保护重点第五条开工前应熟悉管段工程《文物普查报告》的主要合适的内容，树立文物保护的观念，了解文物保护的程序、措施和方法。第六条开工前，施工单位要组织施工管理管控人员学习文物保护的有关法律、法规，提高对文物保护重要性的认识，采取有效措施保护文物。第七条相关项目各分部在文物保护区施工时，要制定详细的施工合适的方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理管控。施工时如发现文物遗迹，应立即保护现场，并及时向当地政府文物管理管控部门报告，根椐文物管理管控部门的决定妥善处理。三、主要方法和措施第九条相关项目部工程部应按照设计单位对文物分布和文物保护交底情况向各部交底，经常到施工现场进行检查，了解文物保护措施的落实情况。第十条相关项目部工程部督促各分部切实落实文物保护工作，加强文物保护监督检查。对文物保护工作不重视或采取措施不力的单位给予处罚，并责令限期整改。四、附则第十一条本办法由相关项目部工程部负责解释，自公布之日起执行。防洪防汛工作管理管控制度总则第一条为了防止和减少施工中人员伤亡和财产损失，促进我部安全生产形势的稳定好转以及总结安全生产工作的经验和教训，明确本单位安全生产工作的重大问题和工作重点，提出预防事故的思路和办法，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并有针对性地采取救援措施，防止事故的进一步扩大，减少人员伤亡和财产损失，特制定本办法。第二条防洪工作以：“全员防洪，科学防洪”为指导思想，实行“安全第一，预防为主”全力抗洪，最小损失”的方针，遵循团结协作和局部利益服从全局利益的原则。二、防洪防汛合适的内容第三条主要工程相关项目包括：道路改移、“三电”迁改、路基、桥涵、隧道、无砟轨道、站场、大临、配合辅助工程。三、防洪组织第四条防洪防汛领导小组相关项目部成立了以相关项目经理为组长的防洪防汛领导小组，并由各相关项目组成防洪抢险突击队。防洪防汛领导小组下设办公室，办公室设在工程部，主要负责日常事务工作，联系人:黄勇。联系电话第五条防洪职责：在当地政府及有关部门和小组的领导和指挥下，对成贵客运专线CGZQSG-15标安全生产险情及紧急情况组织抢险救援。当突发事故及紧急情况发生时，全面指挥抢险救援工作。四、防洪准备第七条加强对防洪防汛队伍教育培训，技术演练，熟练各种业务技能、技术。第八条每年汛期前，相关项目各分部要认真检查桥梁汛期施工安全，要认真落实河道管理管控部门关于汛期的施工要求，确保河道畅通，同时确保汛期施工人员和设备安全。第九条汛期到来之前，相关项目各分部要认真落实取弃土场防汛安全措施，完善排水系统，坚决杜绝出现水土流失和泥石流事故发生。第十条各相关项目分部应在汛前对备用的各种设备及物资准备情况进行检查，确保抢险保用。五、防洪与抢险第十一条汛期内，各相关项目分部必须24小时日夜值班，密切同地方防汛、气象及水利部门联系，及时准确地掌握天气预报，水情预报。第十二条各相关项目分部严格执行对桥涵、隧道、驻地、便道等易受洪水冲击工程结构物的检查、监视及看守制度。定时观测记录水位线、降雨量大小、警戒水位及对结构物的冲刷情况。第十三条 遇有灾害天气预报时，相关项目分部必须有领导值班，及时通知架子队或各工点加强检查、看守，保证工程和人员生命安全。一旦发生水害，统一组织指挥，全力抢险。六、附 则第十四条 本办法由相关项目部工程部负责解释，自公布之日起执行。施工组织设计编制制度总则第一条实施性施工组织设计是以建设单位指导性施工组织设计为依据，结合标段总体施工进度相关计划和目标编制形成的纲领文件，是经理部进行进度、成本、质量等考核的基础，是各参建分部进行资源配置和工程实施的依据。我部根据《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设［2009］226号），特制订本办法。一、编制审批第二条经理部工程部负责组织标段内各参建分部进行总体实施性施工组织设计编制及报审工作，成贵公司指导性施组中所涉及的重点工程专项施组的编制及报审工作。第三条各参建分部负责管段内实施性施工组织设计编制，报相关项目部审核后，由相关项目部工程部报请监理单位审批。第四条根据实施性施工组织设计拟定的标段控制工程和重、难点工程，各参建分部负责专项实施性施工组织设计编制。第五条施工组织设计必须以正式文件的形式报批。二、编制原则第六条施工组织设计要明确、具体，切实起到指导施工的作用，其编制、报审工作要超前于施工。第七条施工组织设计编制要充分考虑当地的地形地貌、水文地质、气候气象、交通运输、原材料供应以及周围可利用资源等条件。第八条积极推广及应用“四新技术”，采用新技术、新设备、新工艺、新材料，以解决施工难题，保证施工质量和安全，加快施工进度，降低工程成本。第九条施工组织设计要体现“三高四化”的指导思想，并具有科学、合理、可操作的特点。第十条施工组织设计编制，要以架梁为主线，以无砟轨道施工为控制，安排单位工程、分部工程施工时间，确定里程碑工期和关键节点工期；以里程碑工期为导向，以关键节点工期为阶段性目标，分阶段、分层次推进；以工厂化及架子队施作为主要施工组织形式，进行专业化施工；以标段控制工程和重点工程为龙头，全面推进。同时要注意站后“四电”工程的衔接，考虑科研及实验相关项目安排。三、实施性施工组织设计主要合适的内容第十一条主要合适的内容如下：1、编制依据、编制范围及设计概况2、工程概况3、建设相关项目所在地地区特征4、总体施工组织安排5、临时工程和过渡工程6、控制工程及重难点工程（包括高风险工程）的施工合适的方案7、施工合适的方案8、资源配置9、应急管理管控措施10、引用的设计文件与施工规范11、进一步研究问题及建议12、施工组织图表：包括附表、附图、附件第十二条施工组织设计中要明确成贵公司在本相关项目中采用的有关新标准、新规定合适的内容，在具体实施中应根据铁路总公司新颁布的标准、规范以及成贵公司新要求执行。第十三条施工组织设计中要详细阐明隧道工程的地质超前预测预报合适的方案、可能存在的突发性地质灾害防治和应急措施，尤其是瓦斯隧道施工中瓦斯检测、相关管理管控制度、瓦斯积聚和突出的应急措施。第十四条施工组织设计中要明确特殊路基施工的顺序、技术要求、相关参数控制以及施工过程质量控制。第十五条在施工组织设计中应明确桥梁墩台的施工顺序，基坑开挖、防护、回填方法等。四、施工组织设计的调整第十六条发生下列情况时，各类施工组织应做及时调整：1、国家和铁路总公司建设相关计划有较大调整时；2、自然、地质状况发生重大变化时；3、动态设计合适的方案引起施工组织设计需作调整或补充时。4、施工合适的方案或相关计划做重大调整时；5、铁路总公司颁布新的技术标准或虽未颁布新标准但已明确在本相关项目中采用新的有关标准、规定时；6、其它引起施工组织设计需做调整的情况。第十七条根据“第十六条”情况需要对施工组织设计进行调整的，其编制及报批工作由原编制分部负责。第十八条施工组织设计的调整合适的内容应及时更换、补充到原施工组织设计中。附则本办法由中铁二局成贵铁路相关项目经理部工程部负责制定及解释，自公布之日起执行附表1-1：桥梁工程施工图现场核对表编号： 标段：年 月 日工程名称工程地点原设计情况：核对合适的内容核对情况核对意见1图纸审核情况2桥式结构设置的合理3桥位位置的合理性4墩台位置（含桥台高5孔跨布（有无增加或减少孔跨的可能）6基础类型的合理（含其顶面与原地面高差）7是否处于岩堆滑坡体8弃土位置是否合理9通航条件10公铁立交情况11与地方既有道路水系关系（标高及平面位12台后路堤有无特殊措13墩台基坑边坡防护是14地质补勘工作情况备注（需要注意的情况：施工单位： 理单位：附表1-2：隧道工程施工图现场核对表编 号 ：标 段 ：年 月日工程名称工程地点原设计情况：核对合适的内容核对情况核对意见1图纸审核情况2进口位置是否合理3出口位置是否合理4进洞条件（含地质、覆盖厚度）5斜井设置是否合理6平导设置是否合理7边仰坡开挖是否合理，措施是否到位8洞门类型9是否处于岩堆、滑坡体上10弃碴场的位置是否合理11排水系统是否完善12地质补勘工作情况备注：施工单位： 监理单位：附表1-3：涵洞工程施工图现场核对表编号： 标段：年 月 日工程名称工程地点原设计情况：核对合适的内容核对情况核对意见1图纸审核情况2基础类型及基底处理情况3是否处于岩堆、滑坡体上4弃土是否合理5孔跨、净高是否满足要求6与相邻路基排水情况7附近有无增减（合并）的可能8进、出口与地方既有道路、水系关系（标高及平面位置）9地质补勘工作情况备注（需要注意的情况：施工单位： 监理单位：附表1-4：路基工程施工图现场核对表编号： 标段：年月日工程名称工程地点原设计情况：核对合适的内容核对情况核对意见1图纸审核情况2基底处理合适的方案是否合理3基底加固措施是否需要增加或减少4支挡类型及设置是否合理5特殊土路基采取措施情况6取、弃土场的设置是否合理7土石方调配是否科学8对原有水系及道路的破坏恢复措施是否合理9是否需以桥代路10是否需以隧代路11地质补勘工作情况备注（需要注意的情况：施工单位： 理单位：施工图现场核对制度总则第一条编制依据及目的1．编制依据原铁道部关于标准化体系的有关文件及要求。成贵铁路公司《施工图交接及现场核对管理管控办法》。成贵铁路公司关于标准化体系的有关文件及要求。2．目的为做好施工图文件（包括设计图纸、图表、有关说明、文件等，以下简称施工图）的接收、发放、管理管控工作，保证现场施工用图需要；以及理解设计意图、标准和工程特点，及时发现设计图纸问题，纠正施工图与现场实际不一致的情况；避免因设计图纸问题造成工期延误、材料浪费、工程隐患等。第二条适用范围本制度适用于中铁二局成贵铁路相关项目经理部所承建的成贵铁路15标正式工程的施工图交接及现场核对。一、施工图交接制度第三条施工图应由相关项目经理部组织，各分部配合，审核批准后，才能正式交付现场施工使用，此项工作由工程部负责组织并监督管理管控。第四条施工图是工程实施的基本依据，各分部均应加强对施工图交付及交付后的管理管控工作。设专人负责施工图管理管控。第五条施工图的逐级收发必须做到有记录、有签字，手续齐全。工程部负责签收成贵公司下发施工图并存档图纸，要求做好签收工作，登记好图纸名称、图号、册数、发放时间、领取人等情况。第六条各分部如果收到的施工图存在合适的内容不全、图面不清楚或份数不够的情况，应及时向工程部反映，由工程部负责与相关单位联系解决、补发。第七条各分部施工图管理管控人员必须是专业技术人员，并相对固定。第八条施工图必须妥善保管，防止丢失、被盗。作废文件应按有关规定作销毁处理。二、施工图现场核对制度第九条组织1．经理部总工程师组织，相关部门参加，负责总体审核。必要时组织有关部门和各分部共同审核。2．各分部总工程师组织技术人员负责施工图现场核对工作，必要时邀请子公司组织技术人员和各分部共同进行施工图现场核对。第十条流程图纸审核→测量定位→现场核对→核对问题处理第十一条施工图核对工作的基本要求1．现场核对前，经理部及各分部对建设单位提供的设计图纸和资料先进行审核，并填写图纸会审记录，对发现的问题以书面形式上报经理部工程部。2．各分部按施工图现场测量放样定位。要求涵渠标出轮廓线及出入口标高，桥梁标出墩台（特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台）位置、轮廓线，隧道标出隧道洞门位置，洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取（弃）土场位置。3．经理部审核的重点是：重点工程与平纵断面的相对关系；核对采用的技术标准、主要技术条件、设计原则并查明依据；特大桥、技术复杂、有新技术及有特殊安全要求的其它工程设计图纸与施工合适的方案、施工临时设施及过渡合适的方案的正确性。4．各分部审核的重点是：现场核实本工程相关项目的设计文件提供的工程地质和水文地质情况，设计结构物是否与现场实际配套；按工程施工工序，逐一核对设计图是否能保证该工序顺利施工以及准确计量；核对设计构筑物之间的相互协调关系。5．核对详细合适的内容见附表1。由各分部分别填写后上报到经理部工程部，由经理部工程部汇总后上报监理单位。并催促相关单位尽快解决处理，以满足施工需要。经理部总工程师督促设计图核对工作进行，了解、掌握核对问题解决进展情况。第十二条考核制度及评判标准1．考核制度（1）经理部（总工程师）根据设计图到位情况，组织工程管理管控部、各分部有关人员，就设计图现场核对工作开展情况进行考评，对已到施工图纸所完成的“施工图核对情况”进行复查。（2）经理部将考评结果纳入内部质量信誉评价中。（3）根据图纸到位情况，全程安排考评2-3次。2．评判标准（1）为便于考核、评定，细化管理管控合适的内容，分项打分、汇总，进行综合评价。凡得分在91分以上的单位，为设计图现场核对管理管控优秀单位；得分在80-90分之间的单位，为设计图现场核对管理管控达标单位；得分在80分以下的单位，为设计图现场核对管理管控不达标单位。（2）设计图现场核对管理管控工作评判标准（见附表2）。附则1．中铁二局成贵铁路15标工程施工全程必须遵照执行本制度。2．本制度由经理部工程部负责解释，并自公布之日起执行。附件：1、各专业工程施工图现场核对表2、设计图现场核对管理管控工作评判标准附表1-1桥梁工程施工图现场核对表编号：标段：年月日工程名称工程地点原设计情况：核对合适的内容核对情况核对意见1图纸审核情况2桥式结构设置合理性3桥位置合理性4墩台位置（含桥台高度）5孔跨布置（有无增加或减少孔跨的可能）6基础类型的合理性（含其与原地面高差）7是否处于岩堆、滑坡体8弃土位置是否合理9通航条件公铁立交情况与地方既有道路、水系关系（标高及平面位）台后路堤有无特殊措施墩台基坑、边坡防护是否合理地质补勘工作情况备注（需要注意的情况）：施工单位监理单位：隧道工程设计现场核对表编号：标段：年月日工程名称工程地点原设计情况：核对合适的内容核对情况核对意见1图纸审核情况2进口位置是否合理3出口位置是否合理4进洞条件（含地质、覆盖厚度）5斜井设置是否合理6平导设置是否合理7边仰坡开挖是否合理，措施是否到位8洞门类型9是否处于岩堆、滑坡体上10弃碴场的位置是否合理11排水系统是否完善12地质补勘工作情况备注：施工单位：监理单位：涵洞工程设计现场核对表编号：标段：年月日工程名称工程地点原设计情况：核对合适的内容核对情况核对意见1图纸审核情况2基础类型及基底处理情况3是否处于岩堆、滑坡体上4弃土是否合理5孔跨、净高是否满足要求6与相邻路基排水情况7附近有无增减（合并）的可能8进、出口与地方既有道路、水系关系（标高及平面位置）9地质补勘工作情况备注（需要注意的情况）：施工单位：监理单位：路基工程设计现场核对表编号：标段：年月日工程名称工程地点原设计情况：核对合适的内容核对情况核对意见1图纸审核情况2基底处理合适的方案是否合理3基底加固措施是否需要增加或减少4支挡类型及设置是否合理5特殊土路基采取措施情况6取、弃土场的设置是否合理7土石方调配是否科学8对原有水系及道路的破坏恢复措施是否合理9是否需以桥代路10是否需以隧代路11地质补勘工作情况备注（需要注意的情况）施工单位：监理单位：开工报告申请制度总则第一条根据成贵铁路公司建设标准化管理管控相关要求，为规范我标段内开工审批管理管控程序，根据铁计[2009]29号《铁道部关于发布铁道部基本建设大中型相关项目开工条件和办理程序的通知》和铁计函[2004]393号《铁道部关于发布铁路基本建设管理管控程序及职责分工的通知》的有关要求，特制订本办法。第二条本标段工程的开工报告由经理部工程部组织，各分部配合完成相关资料的编制及报批工作；单位工程开工报告由各分部负责编制，报相关项目部审核后，由相关项目部工程部负责报批；标段工程、单位工程开工报告都应在正式开工之前，办理开工报告审批手续。第三条工程的开工是指设计文件中规定的永久性工程第一次开始建设。在这之前的施工准备工作，如平整场地，拆迁建筑物，临时通讯及临时便道施工等均不算正式开工。一、报审程序及权限第四条标段工程、指导性施组中重点工程的开工申请报告由经理部工程部负责报送监理单位、建设单位审批，经建设单位审核批准后，方可进行施工。第五条单位工程开工申请报告由各分部负责编制，报相关项目部审核后，由相关项目部工程部负责报审工作。第六条其审批根据工程规模和特点分为一级审批、二级审批两个等级。一级审批的工程范围为建设单位指导性施工组织设计中列为全线的控制工程和重点工程，其开工申请报告，由相应的监理单位总监理工程师审核后，报成贵公司审批。本标段铁盔山隧道为全线重点工程，需进行一级审批。第七条二级审批的工程范围为一级以外的其它工程，开工申请报告报送相应的监理分站、总站，经总监理工程师审批后，报成贵公司毕节指挥部核备。二、审批时限及有关要求第八条属一级审批的开工报告，在收到各分部申请报告后，经理部2天内予以审核，并提出修改意见，修改完成后，由相关项目部工程部报送监理分站、监理总站、建设单位审核、审批。第九条属二级审批的单位工程，在收到各分部申请报告后，经理部2天内予以审核，并提出修改意见，修改完成后，各分部自行报监理分站、监理总站、建设单位审核、审批。第十条开工报告的份数：纸质开工申请报告采用A4纸、非签字栏应打印，字体采用四号宋体字。纸质开工申请报告一式10份，施工单位存7份，公司工程管理管控部、段落指挥部、监理各存1份。第十一条经理部在审核单位工程开工申请报告之前，应仔细核实是否具备开工条件，对未经施工图现场核对、没有可靠安全、环保、水保等措施的相关项目不予批准开工。三、开工报告的填报要求第十二条根据成贵公司相关要求，标段工程开工应具备如下条件：1.承发包合同合约已经签订。

2.施工单位现场管理管控机构已设立，主要管理管控人员按投标承诺或合同合约约定已到位；相关项目负责人、技术负责人以及质量责任人、安全责任人已经到位。

3.标段实施性施工组织设计已编制完成，并按规定程序完成审批。4.施工指南、施工规范、质量验收标准、实施细则和工序、工艺等已经监理单位审核。

5.主要施工便道已完成，工地布置、施工用水、用电、临时房屋等满足开工要求；水保、环保、文物保护、安全质量等措施符合要求。

6.设计交底及现场交桩已完成，施工复测已完成，并且复测结果满足有关规定要求。

7.征地拆迁工作满足施工进度要求。

8.标段的中心实验室、工地实验室已建立，并取得试验资质、仪器设备齐全且已标定并经验收合格。9.主要物资(材料)储备满足连续施工要求，并已完成材料检验、水质化验、配合比选定等试验工作。

10.作业人员、施工机具、机械设备已按照投标承诺全部进场，作业人员均经过培训、考试合格；特种设备已标定并检验合格。

11.标段内突发事件应急预案和保证措施已制订。

第十三条根据成贵公司相关要求，单位工程开工应具备如下条件：1.设计文件、施工图纸经现场核对能满足施工需要。

2.单位（单体）工程实施性施工组织设计已编制完成并经审批。

3.工程放样已完成，并经监理工程师确认。

4.地质复核工作已经完成，需完善、优化的变更设计图已到齐，且经核对无误。

5.作业人员、机械设备已进场，材料储备能满足连续施工需要。

6.单位工程的施工、技术负责人、质量、安全等负责人已到位，作业队伍满足施工需要且培训合格。

7.征地、拆迁已完成，施工场地清理、平整达到规定要求，临时道路、水、电满足施工需要。

8.先期施工需要的试验、检验工作已完成。

9.已制定突发事件应急预案和保证措施。10.已编制有关施工工序、工艺作业标准并经监理单位审批。11.单位（单体）工程标准化开工条件已验收合格。第十四条无砟轨道开工除满足以上要求外，还应具备以下条件：1.路基、桥涵、隧道的沉降观测结果通过沉降评估单位评估并满足铺设无砟轨道的技术要求；

2.线路下部工程经过工程监理单位验收。

第十五条标段、单位工程开工报告填报要求：1.标段、单位工程开工申请报告附件应齐全，重要测量资料、试验资料、施工组织设计等均应作为开工申请报告的附件。2.在单位工程开工申请报告单中必须说明施工图现场核对情况，未完成施工图现场核对的相关项目不得申请开工。3.标段、单位工程开工申请报告单采用A4纸，非签字栏应打印，字体采用4号宋体字。附则本办法由中铁二局成贵铁路相关项目经理部工程部负责制定及解释，自公布之日起执行。附件：技术交底记录表编号：XXX相关项目名称中铁二局成贵客运专线CGZQSG-15标相关项目经理部×分部×××工程技术交底主持人交底人交底时间交底地点交底内容摘要参加人员（签名）书面资料附件记录人记录时间 月 日施工技术交底制度总则第一条技术交底是施工技术管理管控工作的重要环节，是保证工程质量和施工安全的重要措施之一，任何单位工程、分部分项工程开工前都必须做好技术交底工作，便于广大技术人员及现场施工人员了解设计要求，掌握技术标准，快速、有序、优质、高效、科学地组织施工，提高工程质量。根据股份公司《技术交底实施办法》、成贵公司相关规定、办法，特制订本办法。第二条技术交底工作包括设计文件交底、施工组织设计交底、施工技术合适的方案交底、施工作业技术交底四部分合适的内容。第三条技术交底工作由经理部工程部组织实施、监督和检查。一、技术交底职责划分第四条技术交底职责划分1．技术交底工作实行相关项目经理部、分部、架子队三级分工负责制。2．相关项目经理部负责对经理部各部门、各分部领导及主要技术负责人进行标段内设计文件、总体实施性施工组织设计交底工作。3．分部负责对相关生产管理管控、技术人员、架子队九大员进行管段内设计文件、实施性施工组织设计和施工技术合适的方案交底工作。4．架子队负责对施工专业人员进行管段内单项工程实施性施工组织设计交底和施工作业技术交底工作。第五条技术交底的对象1．设计文件交底对象。设计文件交底的对象为相关项目经理部各部门、相关项目分部、架子队全体生产管理管控和技术管理管控人员。2．施工组织设计交底对象。（1）整个标段的实施性施工组织设计交底的对象为经理部全体生产管理管控和技术管理管控人员；相关项目分部领导班子成员和主要技术人员。（2）各分部管段的实施性施工组织设计交底的对象为分部全体生产管理管控和技术管理管控人员；作业队领导成员和各部门负责人、专业工程师、架子队管理管控人员。（3）架子队管段的实施性施工组织设计交底的对象为作业队全体生产管理管控和技术管理管控人员，作业班组负责人。3．施工技术合适的方案交底对象。施工技术合适的方案交底的对象为与实施本技术合适的方案有关的相关项目经理部、相关项目分部、作业队的全体生产管理管控和技术管理管控人员（含领工员、测工、试验工、班组负责人）。4．施工作业技术交底对象。施工作业技术交底的对象为本工点生产管理管控和技术管理管控人员（含测工、试验工、领工员、安全员、班组负责人）；具体施工的全体作业人员。第六条设计文件交底。在收到设计文件并完成核对工作后，由相关项目经理部邀请设计单位到现场进行，并邀请建设、监理单位参加。第七条各级技术交底可由交底单位邀请上级单位的技术负责人、部门主管、专业工程师参加会议并进行指导。二、技术交底主要合适的内容第八条设计文件交底主要依据施工图设计文件合适的内容和设计文件核对成果进行，其主要合适的内容如下:1．工程设计概况、设计技术标准和技术条件、设计意图、结构特点。2．不良地质地段及其工程设计情况。3．重点路基、桥梁、隧道等工程设计情况。4．重、难点工程的总体施工合适的方案。5．采用的新技术、新工艺、新设备、新材料。6．关键工程的施工注意事项。7．施工需采用的规范、标准、指南等。8．环境保护与水土保持所采取的工程措施。9．对施工单位在核对设计文件后提出的问题、建议等进行咨询和答疑。第九条标段（或管段）实施性施工组织设计交底主要包含以下合适的内容：1．编制依据。2．标段工程概况。（1）工程范围和技术标准：所在位置、自然条件、工程地质、水文地质、水文、气象、主要技术标准等。（2）工程规模：工程分布、主要工程相关项目和工程数量。（3）工程特点、重点、难点分析及其对策措施。（4）与邻近施工单位的工程关系。（5）投标及合同合约承诺的主要合适的内容。3．施工部署。（1）组织机构：部门设置及职责分工。（2）队伍部署：施工任务划分及队伍分布、施工总平面布置。（3）生产资源配置：人力资源，资金需求，主要机械设备（包括检测、测量和试验设备）配置，主材、地材、周转材料来源及供应方式。（4）大、小型临时设施布置：位置、规模、标准等。4．施工进度相关计划：各专业工程施工总体进度相关计划，控制工程施工进度相关计划及其阶段、节点工期目标。5．各专业工程或单位工程的总体施工合适的方案。6．重、难点工程和技术复杂工程的主要施工方法及关键施工工艺；常规施工方法中应注意的特殊问题。7．冬季和雨季施工安排及其保证措施。8．安全、质量、环境保护、文明施工和人身健康管理管控目标，安全风险因素（或危险源）分析及防范对策措施。9．文物保护和特殊民风民俗。第十条单项工程实施性施工组织设计交底主要包含以下合适的内容：1．传达管段实施性施工组织设计交底工作有关合适的内容和上级批复意见。2．单项工程概况。（1）工程范围和技术标准：所在位置、自然条件、工程地质、水文地质、水文、气象、主要技术标准等。（2）工程规模：主要工程相关项目和工程数量。（3）工程特点、重点、难点分析及其对策措施。（4）与邻近施工单位的工程关系。3．施工部署。（1）队伍部署：施工任务划分及队伍分布、施工总平面布置。（2）生产资源配置：劳动力配置，机械设备相关计划，主材、地材、周转材料的供应。（3）大、小型临时设施布置：位置、规模、标准等。4．施工进度相关计划：总体施工进度相关计划，各分部、分项工程施工进度相关计划及工序进度指标。5．总体施工合适的方案。6．分项、分部工程施工顺序和施工方法，各工序施工工艺及工序衔接配合。7．冬季和雨季施工安排及其保证措施。8．安全、质量、环境保护、文明施工和人身健康保证措施及特殊注意事项。9.文物保护和特殊民风民俗。第十一条施工技术合适的方案交底主要包含以下合适的内容：1．工程概况（1）工程范围和技术标准：所在位置、自然条件、工程地质、水文地质、水文、气象、主要技术标准等。（2）合适的方案相关的工程结构设计概况及主要工程数量。（3）工程特点、重点、难点分析。（4）招投标、合同合约承诺的特别条约条款和业主、设计单位的特殊要求；2．施工总体合适的方案：阐明施工合适的方案的整体思路、选择技术合适的方案的理由。3．施工进度相关计划及各工序施工进度指标。4．施工场地布置。5．主要机械设备配备、临时结构工程主要材料数量、劳动力相关计划。6．临时结构工程设计及其质量标准：参照临时结构工程结构图讲解。7．主要施工方法、施工工艺。8．工程安全、质量、环境保护控制重点及其技术措施。第十二条施工作业技术交底1．施工作业技术交底是根据分项、分部工程施工具体要求，针对特殊过程、关键工序对相关施工人员进行讲解、培训的工作，按照审批的施工作业指导书进行。2．施工作业技术交底主要包含以下合适的内容：（1）工程概况：施工环境、工程地质、水文地质、水文气象；工程结构设计尺寸及其里程、线路位置、设计标高等。（2）施工场地布置。（3）作业准备：作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。（4）施工程序和工艺流程：分项、分部工程的施工段落划分，各组成部分的作业程序和先后顺序。（5）作业方法：工序施工作业方法、采取的相关措施，需要控制的合适的内容和参数。（6）劳动力组织：完成施工相关项目需要的施工人员构成、数量、使用安排、作业指标和组织方式。（7）材料要求：完成施工相关项目所需材料的种类、规格型号、数量质量标准和使用、供应相关计划。（8）设备机具配置：设备机具的型号、性能和数量。（9）质量控制和检验：质量标准、控制要点、检查方法、验收程序及指标。（10）安全及环境保护要求：对危险源进行识别，明确施工安全的注意事项和卡控措施；提出文明施工控制要求和要点，制定具体措施。三、技术交底方式及要求第十三条技术交底应组织专门技术交底会议，也可结合各级生产会议进行，交底对象必须全部参加，使相关人员完全掌握交底合适的内容。对作业层的技术交底可到相应的施工工点进行，也可针对各工序采用短期培训班形式。第十四条技术交底应通俗易懂、图文并茂、重点突出，可采用参照模型、挂图讲解、观摩实物等方法，务必向全体施工人员交透、交清、交懂。第十五条技术交底必须形成完整的技术交底记录并存档备查。1．技术交底记录表格形式参照《技术交底记录表》。2．技术交底记录表的合适的内容包括：名称、主持人、交底人、交底合适的内容、参加人员、记录人、交底时间地点等。交底合适的内容较多时，记录表中可只列合适的内容摘要，交底详细资料作为附件（如施工组织设计、施工技术合适的方案、作业指导书等）。交底人、接收人必须是参加交底会议所有人员的亲笔签名。第十六条各种技术交底资料，交接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号，按不同的单位工程分别存放，在施工过程中作为相关项目技术档案管理管控，以实现可追溯性。第十七条技术交底资料应符合下列要求：1．交底合适的内容符合工程设计文件和现行施工规范、标准、指南等要求；2．设计文件经核对无误，施工图纸经本级施工技术负责人审核签字；3．施工组织设计、施工技术合适的方案、施工作业指导书按照有关规定编制完成，经上级单位审批后修改完善；4.技术交底记录及交底附件资料应保存完整、齐全。附则本办法由中铁二局成贵铁路相关项目经理部工程部负责制定及解释，自公布之日起执行。附件：

技术交底记录表编号：JS-0101(0102或0103或0401或0402)-XXX(X分部X队)目名称中铁二局成贵铁路相关项目经理部

×分部×××工程技术交底主持人交底人交底时间交底地点交

底

内

容

择

要技术交底记录表的编号为：JS（表示：技术交底）－0101（代表设计文件交底；如果是标段实施性施组交底，就是0102；如果是施工技术合适的方案交底，就是0103；如果是二级技术交底的单项工程实施性施组交底，就是0401；如果是二级技术交底的施工作业技术交底，就是0402。）－XXX（表示：先后的序号）。参加

人员

（签名）书面

资料

附件记录人记录时间年月日工程测量管理管控制度总则第一条施工测量是工程质量的基础和保证。为规范和加强标段工程的施工测量工作，明确各方职责，保证测量工作满足施工要求，测量数据准确、可靠，确保建筑物位置和几何尺寸无误，实现成贵铁路高速度、高精度的目标，达到国内先进水平，特制定本管理管控办法。本管理管控办法适用于中铁二局成贵铁路15标管段内的测量工作管理管控。第二条测量工作要认真执行国家的法律、法规、行业标准、规范以及有关设计合适的方案。一、组织机构及职责第三条组织机构按照两级管理管控进行测量工作管理管控，各分部成立相应的测量组织机构，并应组建各自测量队，负责各分部管段内全部测量工作。第四条相关项目部职责1．代表相关项目部参加业主、监理主持的有关测量方面的工作会议，并将会议合适的内容和精神及时传达到各分部。组织召开测量方面的工作会议。2．对本标段各分部测量工作进行监督、检查、指导。3．组织各分部测量设计交底，点收设计移交的精密控制点，并组织精密网的贯通复测工作。4．对精密控制网使用过程中出现的问题进行协调，以便各分部和业主、设计院、监理对出现的问题得以沟通和解决。5．按规定组织施工中间过程全线贯通复测成果复核工作。6．组织竣工测量和参加竣工交接工作。第五条各分部主要职责1．各分部负责对施工范围内测量工作进行全面管理管控；2．负责加强从业人员的教育、培训以及持证上岗；3．参加相关项目部组织的各自管段测量设计交底，点收设计移交的精密控制点，签署交接桩纪要；4．负责在设计精密控制网基础上根据施工需要加密施工控制点；5．在复测过程中发现差错或资料与现场不符时，应立即书面通知相关项目部工程部、监理，以便及时处理；6．负责按照相关规定正确使用精密测量成果；7．配合和接受监理单位的监督管理管控工作，按监理要求提交相关测量资料；8．配合业主委托的第三方测量机构进行的测量验收、抽检、复核、误差/粗差争议的仲裁以及对重要工点和重点工程进行的监测和观测；9．参加建设过程中工程测量误差/粗差的处置，并提出处置意见报请相关单位，按批准的处置合适的方案进行相应的工程处置；10．负责施工测量的日常管理管控工作；负责精密网控制点的保护工作；按铁路客运专线相关测量标准、规范及设计单位提出的精度标准要求完成测量工作。负责施工过程中各阶段的测量放样工作和沉降变形观测工作；11．负责对施工中间过程全线贯通复测成果进行复核；12．按要求进行竣工测量。二、测量工作基本要求第六条工程测量的基本合适的内容1．交桩与施工复测。2．精测网复测、加密与维护。3．施工放样测量。4．施工过程检测。5．沉降变形监测。6．控制基桩测量。7．质量检查测量。8．轨道工程测量。9．竣工测量。第七条主要测量依据1、《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设［2010］241号2、《高速铁路工程测量规范》TB10601-20093、《新建铁路工程测量规范》TB10101-994、《国家一二等水准测量规范》GB/T12897－20065、《建筑沉降变形测量规程》JGJ/T8－20076、《工程测量规范》GB0026-937、《精密工程测量规范》（GB/T15314-94）8、《全球定位系统（GPS）测量规范》(GB/T18314-2009）9、中铁二院成贵铁路工程设计文件10、原铁道部关于标准化体系的有关文件及要求11、业主关于标准化体系的有关文件及要求土建工程施工测量，建筑物、结构物变形测量，安装工程测量和竣工测量由各分部按照铁道部现行标准、规范和各自管段工程设计文件在勘测设计控制测量网的基础上组织实施。第八条测量人员与设备要求1．相关项目部和各分部要指定专人负责测量工作。2．各分部组建测量队，并任命一名责任心强、测量技术水平高的测量技术人员为测量主管工程师，负责组织和实施各项测量工作，及时处理测量过程中的问题，测量队必须选配具备专业技能的人员担任精密测量工作。3．负责测量的工程技术人员和测量工应保持相对稳定，以保证持续有效地工作。4．所有施工放样测量都必须进行换手测量。对工程相关项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目实行同级换手测量。彻底换手测量须更换测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量须更换测量和计算人员。5．测量人员必须熟悉国家或行业的有关测量规范、施工规范、工程设计文件、施工图纸，了解工程设计与施工意图，做到对测量任务心中有数。6．测量人员必须熟悉测量仪器的性能和操作规程，并能熟练操作测量仪器，避免因操作不当对测量仪器造成损害或使测量结果产生错误。7．测量使用的仪器精度指标必须满足相应技术标准、规范的要求。8．测量仪器必须按计量法规的要求进行定期送检。超过检定周期或精度达不到要求的禁止使用。因仪器计量不合格产生工程测量事故要追究责任者相关责任。9．每台测量仪器和每件测量工具都必须指定专人负责保管，所有测量器具的使用、维修、保养、送检、停用及报废等要有详细记录档案。10．各分部均应建立测量仪器台账和使用档案，相关项目部定期检查测量仪器的使用和管理管控工作。11．测量仪器必须由经过培训能够熟练操作的人员使用，未经相关培训的人员不得擅自操作精密测量仪器。三、交接桩和复测第九条相关项目部精测队组织各分部参加交接桩工作。与设计单位现场移交的控制点包括CPI、CPII平面控制点、二等精密水准点。第十条现场控制点交接完后还应进行测量资料的交接，包括：CPI、CPII平面控制点成果、水准点高程成果及点之记；中线逐桩坐标；曲线要素表；断链表。与设计单位交接桩后，交接的桩点、资料办理书面记录、双方签字存档。第十一条交接桩完成后组织测量人员进行复测，发现问题及时提交业主、监理、设计院研究解决。第十二条为确保测量工作进展顺利和方便施工，各分部必须对控制点妥善保护，所有测量控制点未经工程技术负责人同意不得毁弃。第十三条复测结果在《高速铁路工程测量规范》及相关标准允许的范围内时，采用设计成果进行施工；超出允许范围时，及时向监理单位报告，联系设计单位解决，否则不得作为施工依据。第十四条施工复测时，应向相邻标段至少延伸测量两个平面控制点和一个水准点，确保交界段中线、高程搭接正确。第十五条复测工作结束后及时编制完整的《复测报告》，报监理工程师复查。四、施工控制测量第十六条精密测量相关项目的测量，如CPⅡ加密测量、水准点加密测量、CPⅢ控制点测量，必须按照相关技术要求编制测量技术合适的方案，技术合适的方案须报相关项目部精测队审批，需监理单位审批的技术合适的方案和测量成果还需报监理单位审批。第十七条各分部不得随意修改已批准的精测技术合适的方案，确有必须修改的条约条款应陈述充分的理由并报相关项目部精测队，经总工程师同意，方可修改。需监理单位审批同意的还需报监理单位审批。第十八条精密测量相关项目的测量必须严格按照经过审批的测量技术合适的方案进行施测。第十九条进行施工控制测量时，应及时通知监理工程师，在监理单位的监理下实施控制测量。五、施工放样第二十条本标段路基、桥涵、轨道、站场及附属工程、给排水设备、通信及电力沟槽、接触网杆等工程施工前，应按设计图进行施工放线，测量精度需符合相关标准、规范规定要求。第二十一条对于大型和重点工程建筑物和设计文件中要求进行变形测量的工程，各分部测量队要按设计要求进行变形测量。质量控制要点如下：1．变形测量前应编制测量合适的方案和测量相关计划报相关项目部审核后再上报监理单位批准；2．每个工程至少需要设置3个稳固可靠的观测基准点，工作基点要选在比较稳定的位置；变形观测点应选在变形体上能反映变形特征的位置；3．变形测量的观测周期应根据建筑物、构筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程条件综合考虑。第二十二条路基工程测量1．路基工程施工测量的控制重点包括路堤填筑中每填筑层的宽度、压实后的厚度及每层厚度的均匀性、每填筑层的平整度。当地面坡度与纵断面坡度不符时，应分段填筑压实，确保路基底层的顶面纵坡与线路纵断面一致，每填筑层均需按要求进行测量，经监理确认合格方可进行下道工序的施工；2．线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法或逐渐趋近法等测设；3．挡土墙、护坡等工程的施工放样，应符合设计规范的要求。第二十三条桥涵工程测量1．桥梁施工放样应从CPI控制点、CPII控制点或者加密控制点直接测设，当控制点无法直接放样时，不得连续支点进行放样，以防止测量误差积累；2．大桥、特大桥宜使用全站仪极坐标或坐标法进行施工放样，并应置镜不同控制点放样同一点进行复核；3．桥梁桩位放样完后应丈量桩间距进行复核；第二十四条无砟轨道测量无砟轨道工程测量执行原铁道部《高速铁路工程测量规范》和本标段无砟轨道设计要求。第二十五条其它工程1．其它工程测量包括附属工程、给排水设备、通信及电力沟槽、接触网杆等工程测量；2．各分部按设计要求完成测量工作，报监理复测确认合格，资料审核批准后，方可进行施工；3．工程完成后，各分部进行成品检查测量，报监理复测确认合格后，方可进行下道工序施工。第二十六条竣工测量由各分部根据各自施工范围组织实施，相关项目部精测队统一汇总并上报监理单位依据监理合同合约实施监理。第二十七条每次测量放样前必须对所使用的控制点进行常规复核，平面控制点复核控制点之间的夹角和距离；水准点复核相邻水准点间的高差，确认资料、桩点无误后方进行放样。复核发现控制点位移或下沉时应及时修正控制点坐标或高程并将修正结果报监理单位批准。六、误差/粗差的报告与处理第二十八条误差的报告制度和处置程序及办法：1．各分部在测量过程中应定期对施工控制点进行复核，将复核结果上报相关项目部精测队，并报监理单位；2．当误差在相关标准、规范和设计文件规定的范围内时，由监理审核，按规定处置。第二十九条粗差的报告制度和处置程序及办法：1．施工过程出现粗差时，各分部测量队应及时报告上级单位和监理单位，由相关项目部精测队、监理单位主持调查原因，其他相关单位必须予以积极配合；2．发现粗差时使用其测量成果的工程必须立即停工，未查明原因不得继续复工；3．当粗差调查有争议时，应委托具有相应资质的第三方进行核查。附则第三十条本管理管控办法由相关项目部精测队负责解释，自发布之日起执行。变更设计管理管控制度总则第一条根据原铁道部《铁路建设相关项目变更设计管理管控办法》（铁建〔2012〕253号）文件精神及成贵铁路公司制定的《工程变更设计管理管控办法》，为强化相关项目部变更设计管理管控工作，明确变更设计原则、范围、分类、程序和管理管控，加强技术革新和成本管理管控，不断完善和优化设计，特制定本办法。第二条变更设计由相关项目部总工程师负责管理管控，工作开展由相关项目部工程部负责。第三条变更设计的申报、审批手续必须齐全、完备，任何分部或个人不得擅自变更设计，或不按批准的变更设计范围、相关项目进行施工。一、变更设计的原则第四条变更设计是施工技术管理管控的一项基础工作，变更设计文件不仅是组织施工生产的依据，也是验工计价必不可少的资料；变更设计是一项技术性很强的工作，必须按科学规律办事。第五条变更设计既要符合技术规范的要求，体现技术先进、可行、优化的特点，又要符合经济合理的要求，达到既节省投资、又降低工程成本的目的。各分部在申报变更设计时，必须认真进行技术经济分析比较，以缩短工期、提高质量、确保安全和提高效益为变更设计申报的原则。第六条在变更设计工作中，各分部积极主动与设计单位配合，在监理工程师的大力支持下做好变更设计工作。第七条变更设计要坚持“先批准，后变更；先变更，后施工”的原则。各分部要互相配合，将勘察设计存在的问题解决在工程实施之前。第八条自施工图经审核修改批准后至工程竣工验收交接期间需变更原施工图时，应按本办法规定的程序办理。凡未按本细则要求进行施工的，各分部应无条件进行整改，并承担由此导致的一切责任。二、变更设计的分类及审批权限第九条在工程建设过程中，如发现有更经济、合理的设计合适的方案，可申请变更设计。第十条变更设计分类与相关项目划分按《铁路建设相关项目变更设计管理管控办法》（铁建〔2012〕253号）规定办理。1、符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计：(1)变更批准的建设规模、主要技术标准、重大合适的方案、重大工程措施；(2)变更初步设计批复主要专业设计原则的；(3)调整初步设计批复总工期的；(4)建设相关项目投资超出初步设计批准总概算的；(5)国家、铁道部相关规范、规定重大调整的。2、Ⅱ类变更设计对施工图的其他变更为Ⅱ类变更设计。第十一条同一工点或同一病害引起的不可分割的一次性变更，为一项变更设计；第十二条同一工点中的不同变更合适的内容、同一病害类型的不同工点、同一变更合适的内容的不同段落应分别划分为不同的变更设计相关项目（初步设计批准单位批准者除外）；第十三条变更设计必须按上述原则划分，严禁将变更设计相关项目合并或拆分。第十四条变更设计分为以下五种原因：1.完善设计的变更，是指对设计文件缺陷、错误、遗漏的修改、补充完善或优化；（其中凡不涉及工程量、费用增减的，设计单位可直接发更正通知单，抄送相关单位，此种更正不作变更设计处理。）2.工程质量事故的变更，是指按《铁路建设工程质量事故调查处理规定》（铁建设〔2009〕171号）界定的工程质量事故引起的变更设计；3.标准的变更，是指铁道部批准的技术标准、规范和规模的变化引起的变更设计；4.不可预见的变更，是指不可抗力、不可预见的外部因素等引起的变更设计；5.其他变更，是指不属于上述原因的变更设计。第十五条Ⅰ类变更设计由分部提出变更理由和技术经济比较资料，经理部审查同意后提交设计单位研究。设计单位在征求成贵公司、监理单位及有关方面的意见后，负责变更设计。I类变更设计以铁路总公司主管部门审批意见为准。Ⅱ类变更设计由各分部提出变更理由和技术经济比较资料，经理部审查同意后提交设计单位研究。设计单位在征求成贵公司、监理单位及有关方面的意见后，负责变更设计。Ⅱ类变更设计以成贵公司审批意见为准。变更设计应充分考虑对后序专业的影响，影响后序专业者，应及时向后序专业提供变更设计资料，后序专业应将变更的有关合适的内容纳入施工图。三、变更设计执行程序第十六条施工过程中发现现场情况与设计不符时，各分部可提出变更设计建议。第十七条各分部根据变更设计定义和分类要求，以《变更设计建议书》（见附件一）的形式书面上报相关项目经理部工程部，详细说明变更理由，提供技术、经济比较资料。经现场踏勘确定变更设计提议情况属实，由工程部将拟变更工程情况上报相关项目经理部总工程师，待审查签发后提交监理单位，由其总监理工程师签署意见后，报送成贵公司，抄送相应咨询单位、设计单位。在办理过程中，要求各分部根据相关项目经理部的安排做好各项变更设计前期资料准备工作。第十八条成贵公司组织现场调查研究，形成《变更设计会审纪要》（见附件二）。Ⅰ类和Ⅱ类变更设计由成贵公司委托相应咨询单位总咨询师主持，成贵公司有关部门、咨询单位、设计单位、监理单位、施工单位参加，进行现场会勘，讨论变更的必要性，分析变更原因和责任，初步认定责任单位和责任比重。第十九条因突发事件、危及工程安全需要立即处理的变更设计，各分部应及时上报相关项目经理部，再由相关项目经理部上报相关单位。由成贵公司组织咨询、设计、施工、监理单位现场制定应急措施，形成会审纪要并实施，同时按变更类别向审批单位报告，并及时按程序补办变更设计手续。四、变更设计的时限第二十条Ⅰ类变更设计各分部对施工现场需要进行变更设计的情况，即时向相关项目部经理部提交变更设计建议书，经理部在1日内完成相应手续。第二十一条Ⅱ类变更设计各分部对施工现场需要进行变更设计的情况，即时向相关项目部经理部提交变更设计建议书，经理部接到建议书后1日内完成相应手续。第二十二条为规范管理管控，各分部在每季度末月10日前，全面清理完善各类变更手续，配合季末验工计价。五、变更设计的管理管控第二十三条各分部应加强对变更设计文件的管理管控，明确管理管控部门和管理管控岗位，建立变更设计文件台账和收发登记制度，实行签证手续。各分部应及时填写《变更设计汇总表》，每季度末月28日报相关项目经理部核备。各分部应认真及时做好变更设计文件更换和被替代、作废图纸的处理，防止用错图纸造成损失。第二十四条变更设计归档文件：1.《变更设计建议书》；2.《变更设计会审纪要》（含数码照片或录像）；3.变更设计文件（图纸及说明书，Ⅰ类变更含概算、修正概算及报批文件）；4.审核、监理单位审查意；5.变更设计初审意见(I类变更设计)（Ⅰ类变更）；6.变更设计批复(I类变更设计)；7.变更设计通知单及变更设计施工图。附则第二十五条本办法由相关项目经理部工程管理管控部负责解释，自公布之日起执行。附件一变更设计建议书编号：成贵铁路◎标段第×××号致成贵铁路XX：1、事由；2、变更范围里程；3、原设计情况；4、施工及现场情况；5、变更理由；6、变更建议合适的内容（含可能影响到的其他专业、后续工程变更合适的内容）；7、工程费增减估算；8、建议变更类别）（附件共页）（附必要的照片、测量资料、试验检测资料等）提议单位（章）：相关项目负责人：填报人：联系电话：日期：监理意见：专业监理工程师：总监理工程师：日期：建设单位意见：工程管理管控（分）部：接收时间：

附件二变更设计会审纪要成贵铁路①标段②(变)纪［③］④号二○××年××月××日，由公司(××部)主持，审核单位、监理单位、设计单位、施工单位参加，对××标段(某具体工点或相关项目)进行了现场勘察，经会审形成纪要如下：1、工点名称2、原设计情况3、变更设计原因4、变更设计类别5、变更设计责任及责任单位(应在此条中明确责任比重，对有争议的，应记录各方意见)6、处理合适的方案(主要工程措施及技术参数)……参加会审人员：公司参会人员：主持人：（签名）其他人员：（签名）审核单位人员：（签名）监理单位人员：（签名）设计单位人员：（签名）施工单位人员：（签名）二○××年××月××日附件三变更设计送审单成贵铁路第XX标段 变送 号致 ：根据XX变XX号《变更设计建议书》的建议，于年月日组织现场会审并形成《会审纪要》［XX变XX号］，我院进行了工程变更设计，现将《变更设计文件》送交你们，请审核。设计单位（公章：签发人： 月 日变更设计合适的内容（详见附件，共 页）工程名称里程变更类别增减工程数量工程费（万元）增减差变更设计图纸目录作废图纸目 录附件4：工程调度管理管控制度总则第一条根据成贵公司《工程调度管理管控办法》和中铁二局XX《工程调度管理管控办法》要求，结合相关项目经理部管理管控需要，为建立快速反应的调度信息管理管控机制，及时、准确地掌握管段施工中的有关信息，搞好工程管理管控和施工生产中的信息收集、交流，并规范化、标准化开展调度工作，特制定《中铁二局成贵铁路相关项目经理部工程调度管理管控办法》(以下简称“本办法”)。第二条工程调度工作是施工管理管控的重要环节，是一项综合性较强的管理管控工作。在施工管理管控中对施工生产信息进行收集、整理、分析、提炼和交流，是联系施工相关项目和管理管控决策层的重要纽带，对组织、协调、指挥施工生产起着重要作用，各单位必须重视工程调度工作。一、组织机构第三条建立相关项目经理部、分部两级调度机构，各分部调度向架子队延伸，形成调度信息网，调度信息网必须覆盖本施工管段全部工程相关项目。第四条相关项目经理部调度设在工程部，业务上接受成贵公司工程调度和股份公司工程部计调科指导，并对各分部调度工作进行指导和检查。第五条相关项目经理部设立专职调度。鉴于调度工作的特殊性和管段内工程特点，各分部必须有专职人员负责调度工作并保证人员相对稳定，如有变化，须及时报告相关项目经理部调度并保证其工作的连续性。第六条调度工作必须由工作责任心强，有一定工程技术知识和业务综合能力、熟悉电脑操作的工程技术(或工程经济)人员担任。二、调度工作职责第七条调度工作职责1、经理部调度职责：1）接收上级发布的调度命令、调度通知及其他相关电文，呈报经理部领导，并按经理部领导要求下达处理意见、督办落实，掌握进度情况及时向有关部门回复。2）协调处理本标段工程中的日常问题，及时向上级调度汇报工程建设中的重大问题和突发事件，转发经理部领导及上级调度的处置指示和意见，并跟踪、反馈处理情况。3）掌握本管段工程建设的施工进度、技术、质量、安全、环保、管理管控、协调、气象、水文等信息。4）对各分部报送各类报表进行分析、核实、汇总上报。2、参建各分部调度职责：1）接收经理部调度转发的公司调度命令、通知及其他有关工程建设信息的电话、传真、邮件，呈报单位领导或转送相关部位，并督促、回复落实情况。2）掌握本管段内施工动态，及时收集管段工程进度及存在问题等资料，按公司要求汇总、编报日、周、月报并做简要分析。3）对施工中出现的重大问题和突发事件，以最快的速度向单位领导、经理部调度汇报，转发经理部调度处理指示和意见，并跟踪监控，掌握处理过程和处理结果，反馈处理意见。4）做好日、周、月报、填好工程进度原始记录台帐。三、调度工作制度第八条值班制度1、调度部门必须执行值班制度，根据需要决定值班形式，但必须保持系统24小时信息渠道畅通。2、调度人员值班期间必须严肃认真，保持良好的精神状态。3、调度人员要做好值班记录，若遇调度人员变动，须做好交接工作，确保调度工作不间断。4、调度记录应完整、真实、及时、准确。第九条请示汇报制度1、调度报表和日常工作，按规定的合适的内容和程序及时办理。例行性调度信息准时上报，随机性调度信息及时上报。重要信息和报表应送分管领导阅示或签发。反映重大问题的报表及资料，在核实合适的内容准确、真实后，由单位主要领导审阅或签发。2、调度命令、通知、报告是单位领导组织指挥生产的形式之一，与正式文件作用相同，必须认真对待。接到调度命令、通知、报告后，应立即送分管领导阅示，按领导批示办理，并将处理意见与结果记录在案。3、凡发生行车、人身、质量、火灾、爆炸、治安等事故或影响行车的事件（如施工封锁延时、挖断电缆、机具侵限等），相关项目部必须立即报告相关项目经理部调度，严禁隐瞒不报。4、全面、准确地收集施工生产信息，按要求准备相关项目生产例会汇报资料，做好会议纪录，拟写会议纪要，督促落实例会各项交办事项，及时反馈落实结果。第十条内业资料制度1、调度统计资料，不得漏报、瞒报、虚报，不得伪造、篡改数据。2、调度台帐。建立健全各类调度台帐，定期完善、更新台帐合适的内容。3、工程形象进度示意图(表)。重