压力管道（含调压井、引水隧洞）混凝土工程施工

7.2压力管道（含调压井、引水隧洞）

混凝土工程施工

7.2.1概述

本标压力管道混凝土包括：黄水河引水

隧洞53m（桩号3+970〜4+230）、黑水河

隧洞53m（桩号3+534〜3+587）、调压井、

压力钢管（上平段、明管段镇支墩、斜井

段、下平段）混凝土。

两条隧洞断面均为圆形，衬砌断面内径

2.3m；

调压井高27.14m,断面形式为圆形，衬

砌后断面内径9.0m；

压力钢管断面形式为圆形，钢衬后断面

内径2.2m,衬砌厚度0.5m。其上平段长

24.5m,明管段长114.786m,斜管段长

177.286m,下平段长75.722m。

该部分主体混凝土总量为2257m3,施工

支洞混凝土48m3具体分布情况见表7.2-lo

表7.2-1压力管道混凝土分布情况表

序工程部位单位数量备注

1压力管谙卜m36724Cu

2压力管谙斜m34S667Cu

压力管谙下3

3m17土79C,c

4压力阻管率直m32RQ40Cu

5两条繇洞m3260Cu

3

6调用井m9R0cic

7守洞封堵m34SCon

3

合计m2205cic

7.2.2施工工艺

混凝土施工工艺流程图

7.2.3施工程序

混凝土施工程序流程图

7.2.4施工方法

压力管道混凝土运输情况见下表：

表7.2.4-1压力管道混凝土的运输情

况表

序浇筑运水平运输路线运距入仓

号部位输设(m)设备

备,

水

引6m"碎拌和系统-2#路

洞

1隧搅拌1776m进入2279.2混凝

运输土泵

车C孔

6m0碎卷

5t机

搅拄扬

调压拌和系统-2#路吊1m

用

2井车、5t-V1790m2500料

口

白卸配

槽

汽车溜

W方

道诠

官6m

搅拌和系统一2#路

上

平混凝

3运fV1766m进A2279.2

段土泵

车

一孔

压力6m混凝

搅拌和系统一2#路土泵

管道4

4运1422.3

明管一▽1672.86m进

段车人孔

矍力6m"

道企

插拌和系统一2：路

5管搅中264.4混凝

运输fV1547m支洞土泵

段车.

生力r/k

道

管6m企

搅拌和系统一2：路

平混凝

下

6运一V1547m支洞264.4

没土泵

车

2混凝

支

并

洞6m除

搅土泵

封

始

堵拌和系统一2：路

7运264.4配合

UfV1547m支洞

车岬带

机

7.2.4.1施工方法概述

⑴引水隧洞

根据引水隧洞的布置形式、结构特点及

施工总进度的安排，在每条隧洞全部开挖

作业完成后，即进行相应隧洞的混凝土衬

砌施工。隧洞混凝土施工安排在2003.9〜

2004.10施工，平均月浇筑强度为174m3。

两条引水隧洞混凝土衬砌施工采用定型

模板，混凝土泵入仓的方式，由里向外朝

调压井方向分段施工，并交替进行，混凝

土浇筑段均长10m,最大浇筑段长11m。为

避免调压井开挖对隧洞混凝土的震动影

响，待调压井开挖结束后再进行隧洞混凝

土衬砌。

⑵调压井

因调压井采用自上而下的开挖顺序，为

保证调压井进口岩体的稳固，根据调压井

上部开挖岩体的特性，在调压井上部扩挖

到一定深度时（h=6m或9m）,进行锁口施

工（按设计图纸混凝土体形厚度，浇筑3m

或6m深混凝土保护调压井上部岩体）。

根据调压井的布置形式、结构特点及施

工总进度的安排，在调压井全部开挖及两

条隧洞衬砌完成后，即开始调压井剩余混

凝土施工。调压井混凝土施工安排在

2003.10—2004.12施工。

调压井混凝土施工主要采用定型钢模

板，混凝土入仓方式主要采用溜槽配合5t

卷扬机吊Im，卧罐入仓，钢筋、模板用5t

卷扬机送入仓内，混凝土浇筑由下至上以

3m为一层分层进行。

启闭机排架混凝土：排架施工先浇立

柱，再浇横梁。使用组合钢模板，并在现

场拼装立模。钢筋在加工厂加工后运至现

场绑扎、焊接。混凝土仍用6m3搅拌运输车

运送至现场，由混凝土泵输送入仓，并用

插入式振捣器振捣密实。

⑶压力管道明管段镇支墩

根据开挖进度和场地布置的限制，压力

管道混凝土施工在明管段镇支墩全部开挖

完成后进行。因压力管道明管段镇支墩分

布在斜坡上，拟在镇支墩基础全部开挖完

成后，挖方设备退出，移交工作面后，由

混凝土泵站在高程V1672.860m进人孔处，

顺次浇筑混凝土。

镇支墩浇筑施工采用组合钢模板辅以少

量木模板，由10t平板车从加工厂运送至

V1766m施工道路处或▽1672.86m施工道

路处，就近由人工运送至仓内安装。压力

管道明管段镇支墩施工安排在2003年11

月〜12月。

⑷压力管道暗管段

压力钢管暗管段混凝土浇筑以安装的钢

衬为模板，其回填进度受压力管道安装进

度的控制，混凝土的浇筑分段也由管道的

安装管节长度确定。同时在混凝土浇筑时,

注意留出下段钢管安装长度。压力管道暗

管段施工安排在2003年12月〜2004年2

月。

①压力管道下平段混凝土施工在压力管

道下平段全段开挖完成后，即进行回填混

凝土施工。选用6m3混凝土运输车运送混凝

土，由混凝土泵站在6#支洞与压力管道下

平段入口处进行浇筑。

②压力管道斜井段回填混凝土，在下平

段回填混凝土和斜井段开挖全段完成后进

行。选用6/混凝土运输车运送混凝土，由

混凝土泵站在6#支洞与压力管道下平段入

口处进行浇筑。

③压力管道上平段回填混凝土，在调压

井和隧洞混凝土浇筑完成后，进行施工。

选用6m3混凝土运输车运送混凝土，由混凝

土泵在施工道路▽1766m处进行浇筑。

7.2.4.2基础岩面和施工缝面处理

⑴基础岩面处理

撬除基础岩面上活动石块，清除浮硝、

泥沙和污物，再用水冲洗干净，并引出积

水。

⑵施工缝面的处理

施工缝面包括工作缝和冷缝。待混凝土

初凝至终凝前，适当时机，主要以人工打

毛，加工成毛面。浇筑上一层混凝土前，

对缝面上松动石子、泥沙和污物，冲洗干

净，确保新老混凝土良好结合。

7.2.4.3模板工程

⑴引水隧洞

根据引水隧洞的结构型式，结合施工工

艺、总进度安排和经济考虑，本工程混凝

土施工拟选用的定型钢模板，定型钢模板

长度为3m（或2m、1m）,宽1.2m,钢模厚

3mm。定型模板在加工厂分片制作，其中3m

长模板共制作6块、2m模板共制作2块、

1m模板共制作2块，制作成型后，用10t

平板车从加工厂运至压力管道上平段进人

口处，人工搬运至工作现场进行组装。引

水隧洞混凝土分段分层施工，每段分为下

半段施工和上半段施工。混凝土施工时，

先进行引水隧洞的下半段施工，再进行上

半段施工。引水隧洞上半段混凝土浇筑模

板支撑形式示意见下图：

注解：

1、木桁架2、预埋拉筋

3.脚手架钢管4.已浇混凝土

5,开挖面6、待浇混凝土

7.由内圈向外圈依次是：钢筋围楝、定型钢模板

8、方木（由木楔子固定）9,木楔子

插图7.2.4-1隧洞上半段定型模板支撑

不意图

⑵调压井

根据调压井的结构型式，结合施工工艺、

总进度安排和经济考虑，本工程混凝土施

工在圆弧段使用的定型钢模板，闸门墩及

闸门轨道槽的模板选用组合型钢模板辅以

少量木模板。定型钢模板在加工厂分片制

作成型后，用10t平板车从加工厂运至调

压井顶部▽1790.4处，由5t卷扬机送入工

作现场进行组装。定型钢模板形式见下图：

插图7.2.4-2调压井定型钢模板结构示

意图

7.2.4.4钢筋工程

各部位钢筋均在钢筋加工厂内加工成型

后用5t载重汽车运到施工现场，按其类别

与型号摆放整齐。根据设计施工图和测量

点线，进行搭架、分距、摆放、绑扎和点

焊。

各种型号钢筋主要采用搭接手工电弧

焊。手工电弧焊由具有合格资质的电焊工

持证上岗，按有关规范和规定施焊。

7.2.4.5锚筋工程

锚筋施工采用手风钻造孔，清孔后人工

按设计位置安装锚筋，罐式注浆机注浆。

7.2.4.6预埋件安装

预埋件在加工厂中加工，由5t载重汽车

运送至现场进行安装。埋件安装应按设计

图纸要求的材料和设计位置经测量放点后

进行埋设，埋设施工应在仓内模板和钢筋

已施工完毕后进行。止水埋设应采用模板

夹住或采用专制的铁卡夹住的方法固定，

灌浆管埋设时不得依靠模板和构造钢筋固

定，而要利用施工插筋单独焊架以固定牢

靠。在混凝土浇筑时派专人值班保护埋件

周围大粒径骨料用人工清除，并用小振捣

器振捣密实。

7.2.4.7浇筑准备和检查验收

当一个浇筑仓面的施工缝面处理、模板

支立、钢筋绑扎与焊接、埋件安装等工序

完成后，就应立即从里到外进行浇筑仓位

的清理工作。将施工时留在仓内的所有材

料和弃料清出仓外，把模板和钢筋上的粘

着的泥沙和污物、仓内施工缝面的活动石

块、淤泥、沉积的砂子及一切污物清洗干

净，待排出积水后堵严缝隙，搭好必要的

施工平台，并用清水将模板和施工缝面润

湿。开仓前通过自检和初检，并按规定填

写好检验单，再申请监理工程师组织验收,

合格签认后立即开仓浇筑。

7.2.4.8混凝土的运输和入仓

混凝土的运输路线、运输设备、入仓手

段见表7.2.4-lo

⑴引水隧洞混凝土衬砌时，为保证两侧

混凝土均匀，使用两台混凝土泵同时从两

侧下料，以减小两侧混凝土距离差。

⑵调压井混凝土浇筑时时，为保证混凝

土均匀上升，二边使用溜槽，一边使用5t

卷扬机吊Im，卧罐，同时下料。调压井闸门

轨道二期混凝土入仓采用混凝土泵或泵车

入仓。

⑶压力管道暗管混凝土衬砌时，为保证

两侧混凝土均匀，使用两台混凝土泵同时

从两侧下料，以减小两侧混凝土距离差。

7.2.4.9混凝土平仓及振捣措施

混凝土主要采用振捣器配合人工持铁铳

平仓，但振捣器辅助平仓不能代替振捣。

振捣选用有经验的混凝土工上岗按规范操

作，防止过振和漏振。

振捣采用电动高频插入式（p80mm型振捣

器，埋件附近结构则采用（p50mm电动软轴

插入式振捣器振捣。

7.2.4.10拆模与养护

每个部位每个仓位混凝土浇筑完毕且达

到规定强度后，应立即进行养护，主要采

用洒水养护，有条件的部位预埋水管进行

养护。

模板的拆除应根据各部位的特点，按规

范规定的混凝土需达到的强度要求，决定

模板拆除时间，防止因抢进度提前拆模，

从而影响混凝土质量。

7.2.4.116#支洞封堵

考虑到6#施工支洞施工设计断面较小，

且岩石情况较好，拟定施工支洞封堵段长

15m,混凝土量为48m二支洞封堵在压力管

道下平段和斜井段回填混凝土完成后进

行。

封堵采用MgO低热微膨胀浇筑，浇筑

方量为二级配C2°混凝土16m3（顶拱1.67m

范围内），三级配C2。混凝土32m'。

（1）浇筑分层

封堵段长15m,分2段浇筑。

⑵入仓手段及浇筑方法

在混凝土浇筑时，完成清仓、模板及

预埋件（回填灌浆管等）安装，并经验收

合格后，即可开仓浇筑混凝土。浇筑用混

凝土在拌和站集中拌制，采用Gm，混凝土搅

拌运输车运送至封堵工作面后，由皮带机

输送入仓，浇筑铺料一层，人工手持680

电动插入式振捣器振捣一层，直至完成下

部混凝土浇筑施工。

上部混凝土利用HB30B混凝土泵入仓，

完成混凝土的浇筑工作。

⑶养护

混凝土在浇筑完成12〜18小时左右即

可拆模养护。混凝土主要采取洒水或喷水

养护，确保混凝土表面保持湿润状态。混

凝土养护时间按照监理工程师的要求和有

关规范执行，但不宜小于28天。

7.2.5机械设备配置

该部分投入的机械设备见表7.2.5-1

所示。

表7.2.57压力管道混凝土施工机械设备

配置表

备

单

序

名称型数

注

位

号号

量

1混凝土搅6m3辆4

拌运输车

2混凝土泵HB30B台4

3自卸汽车5t辆4

4卷扬机5t台1

5平板车10t辆2

6载重汽车5t辆3

7电焊机BX1-30-1台3

8振捣器680/6台2/4

50

9胶带机B-650条1

7.2.6混凝土质量保证措施

⑴组织保证

本工程以项目部为核心，按IS09000标

准，进行全员全过程的质量管理，建立和

健全质量保证和质量检查体系，对混凝土

施工全过程，特别对特殊过程，进行严格

的过程控制，以确保混凝土的外观质量。

建立独立的质量检查部门和完善的现

场实验室，配备足够的技术人员和必要的

实验设备，严格按有关规范对碎产品生产

过程的材料和各个环节（如水泥、钢筋、

外加剂、骨料、拌合物等）进行必要的检

查和实验，并作好质量检查记录和报表。

⑵加强硅水平运输及垂直运输的过程

控制，减少倒运次数，缩短运输时间，防

止硅拌合物在运输过程中泌水、漏浆、及

分离。

控制硅卸料高度，避免自由下落过程

中产生离析，碎浇筑要分层浇筑、均匀上

升，要加强入仓后的碎平仓振捣，严禁不

和格的硅进入仓内。对硅浇筑这一特殊过

程，质检人员要进行必要的旁站盯仓，并

作好作业记录。

⑶在支模前，首先根据设计体型进行

测量放线，支模时根据测量所放控制点支

模。支模完毕后，并由测量进行复核。如

有误差，并进行调整，要求在施工误差范

围内，用拉筋加固，以防浇筑时跑模引起

变形。

⑷严格按监理工程师批准的硅配合比和

有关要求进行硅拌制，选择优良的运输方

式，保证碎入仓强度，并以人工为主进行

平仓。选用有经验的技术工人进行振捣作

业，以保证每个部位的硅不漏振，不过振。

碎的入仓、平