2023年汽车金融行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

汽车金融行业报告/庞文报告PAGEPAGE1汽车金融行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、2023-2028年宏观政策背景下汽车金融业发展现状 3(一)、2022年汽车金融业发展环境分析 3(二)、国际形势对汽车金融业发展的影响分析 4(三)、汽车金融业经济结构分析 5二、汽车金融行业政策环境 6(一)、政策持续利好汽车金融行业发展 6(二)、行业政策体系日趋完善 7(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 7(四)、宏观环境下汽车金融行业定位 8(五)、“十三五”期间汽车金融业绩显著 8三、汽车金融业数据预测与分析 9(一)、汽车金融业时间序列预测与分析 9(二)、汽车金融业时间曲线预测模型分析 10(三)、汽车金融行业差分方程预测模型分析 11(四)、未来5-10年汽车金融业预测结论 11四、2023-2028年汽车金融产业发展战略分析 12(一)、树立汽车金融行业“战略突围”理念 12(二)、确定汽车金融行业市场定位，产品定位和品牌定位 121、市场定位 132、产品定位 133、品牌定位 14(三)、创新力求突破 151、基于消费升级的技术创新模型 162、创新促进汽车金融行业更高品质的发展 163、尝试格式创新和品牌创新 174、自主创新+品牌 18(四)、制定宣传方案 191、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器 192、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征 203、学会利用互联网营销 20五、汽车金融行业财务状况分析 21(一)、汽车金融行业近三年财务数据及指标分析 21(二)、现金流对汽车金融业的影响 23六、汽车金融行业企业转型思考（2023-2028） 23(一)、汽车金融业的内生延伸——选择与定位 24(二)、汽车金融跨行业转型延伸 24(三)、汽车金融企业资本计划分析 24(四)、汽车金融业的融资问题 25(五)、加强汽车金融行业人才引进，优化人才结构 25七、2023-2028年汽车金融业竞争格局展望 26(一)、汽车金融业经济周期分析 26(二)、汽车金融业的增长与波动分析 26(三)、汽车金融业市场成熟度分析 27八、汽车金融成功突围策略 27(一)、寻找汽车金融行业准差异化消费者兴趣诉求点 27(二)、汽车金融行业精准定位与无声消费教育 28(三)、从汽车金融行业硬文广告传播到深度合作 28(四)、公益营销竞争激烈 29(五)、电子商务提升汽车金融行业广告效果 29(六)、汽车金融行业渠道以多种形式传播 29(七)、强调市场细分，深耕汽车金融产业 30九、未来汽车金融企业发展的战略保障措施 30(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 30(二)、加强人才培养和引进 311、制定总体人才引进计划 312、渠道人才引进 323、内部员工竞聘 32(三)、加速信息化建设步伐 32十、汽车金融行业企业差异化突破战略 33(一)、汽车金融行业产品差异化获取“商机” 33(二)、汽车金融行业市场分化赢得“商机” 34(三)、以汽车金融行业服务差异化“抓住”商机 34(四)、用汽车金融行业客户差异化“抓住”商机 35(五)、以汽车金融行业渠道差异化“争取”商机 35十一、汽车金融产业投资分析 36(一)、中国汽车金融技术投资趋势分析 36(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 36(三)、中国汽车金融行业投资风险 37(四)、中国汽车金融行业投资收益 37

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽车金融行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽车金融行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽车金融行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽车金融行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽车金融行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽车金融行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、2023-2028年宏观政策背景下汽车金融业发展现状(一)、2022年汽车金融业发展环境分析汽车金融业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，汽车金融业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为汽车金融行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，汽车金融业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，汽车金融业需求结构持续改善。(二)、国际形势对汽车金融业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致汽车金融业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，汽车金融业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球汽车金融业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来汽车金融业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、汽车金融业经济结构分析一是汽车金融业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，汽车金融行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持汽车金融业。从产业结构来看，我国的汽车金融业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对汽车金融业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。二、汽车金融行业政策环境(一)、政策持续利好汽车金融行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋汽车金融、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为汽车金融行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内汽车金融产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与汽车金融紧密相关的政策文件,为汽车金融发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于汽车金融管理的文件,在汽车金融行业发挥了重要影响；针对汽车金融业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《汽车金融发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于汽车金融发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对汽车金融领域的大力投入,国内汽车金融技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开汽车金融专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下汽车金融行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间汽车金融业绩显著汽车金融因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设汽车金融,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥汽车金融的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是汽车金融的建设可带来的效应。立足汽车金融建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使汽车金融的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与汽车金融发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。三、汽车金融业数据预测与分析(一)、汽车金融业时间序列预测与分析根据汽车金融业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了汽车金融业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从汽车金融行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内汽车金融业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取汽车金融行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的汽车金融行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据汽车金融业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国汽车金融业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、汽车金融业时间曲线预测模型分析在汽车金融业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年汽车金融业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、汽车金融行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年汽车金融业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的汽车金融业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国汽车金融业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国汽车金融行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出汽车金融行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年汽车金融业预测结论在以上三种预测汽车金融业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国汽车金融业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来汽车金融行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对汽车金融业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对汽车金融业未来走势的预测仅供参考。四、2023-2028年汽车金融产业发展战略分析(一)、树立汽车金融行业“战略突围”理念随着技术的飞速发展，市场在不断变化，许多公司采用新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。汽车金融行业中的公司必须具有“突破再突破”的概念。1、技术部门和市场营销部门对国内外汽车金融行业的技术和消费市场进行了详细调查，以确定该行业的发展方向。2、在论证的基础上，做出突破汽车金融产业战略的决定：研发符合市场方向的产品，并形成自身产品的优势（进一步明确了技术创新的发展思路:高端/中端/低端市场）。(二)、确定汽车金融行业市场定位，产品定位和品牌定位汽车金融行业市场定位，产品定位和品牌定位是三个主要的营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个准确的定位，以适应这一阶段，例如王老吉的“怕上火”，农夫山泉的天然水，舒肤佳杀菌剂，阿里巴巴的中小企业交易平台等，定位是成功营销的第一步。1、市场定位汽车金融行业的市场定位是指竞争对手现有汽车金融产品在市场中的位置，在某种程度上，消费者或用户重视产品的某些特性，灵活性和核心利益。创造公司产品独特，令人印象深刻和独特的个性或形象，并通过一系列特定的营销组合将这种形象快速，准确，生动地传递给客户，并影响客户对产品的整体感觉。比如汽车金融市场可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定经济基础,对新事物有较强的接受力,追求高品质的生活的客户群体。2、产品定位汽车金融行业目标市场定位（简称市场定位）是指公司对目标消费者或目标消费者市场的选择；产品定位是指公司对应于满足目标消费者或目标消费者市场的哪种产品。从理论上讲，应该首先进行市场定位，然后再进行产品定位。汽车金融行业产品定位是选择目标市场并集成公司产品的过程，即将市场定位公司化和产品化的工作。可以使用：汽车金融行业产品差异定位方法，主要灵活性定位方法，兴趣定位方法，用户定位方法，使用定位方法，分类定位方法，特定竞争对手的定位方法，关系定位方法，问题定位方法等。方法用于定位。但是无论哪种定位，定位的基本方法都是比较，即性价比。它不仅是产品性能和产品价格的比较，也是客户收入和付款的比例。客户的利益可能是心理上的或服务上的。汽车金融行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。适应性原则包括两个方面。首先，汽车金融行业的产品定位应适应消费者的需求，投资他们喜欢的东西，然后将其提供给他们，以建立产品形象并促进购买行为；第二个是汽车金融行业的产品。定位应适应人力，财力，物力等企业自身资源配置的条件，以保质保量及时平稳地达到市场地位。竞争原则也可以称为差异原则。在汽车金融行业中的产品定位不能是一厢情愿的，必须根据市场上同一行业中竞争对手的情况（例如竞争对手的数量，他们各自的优势以及产品的不同市场地位等）来确定。降低竞争风险并促进产品销售。例如，公司B的产品服务于较高收入的消费者，而公司A的产品则定位于服务于低收入者；B公司的产品之一是杰出的，而A公司的产品又被定位为其他产品。在灵活性方面，形成了产品差异化的特征。“人无我有，人有我优”是这种竞争原则的应用的具体体现。可以看出，汽车金融行业的产品定位基本上取决于四个方面：产品，公司，消费者和竞争者，即产品的特征，公司的创新意识，消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。如果协调正确，则可以正确确定产品状态。3、品牌定位汽车金融行业品牌定位是根据市场定位和产品定位，根据特定品牌的文化定位和个性差异做出的业务决策。这是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。汽车金融行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选择了目标市场，就必须设计和塑造自己的相应产品，品牌和企业形象，以赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，而品牌是公司传播产品相关信息的基础，因此品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位也成为市场定位的核心和集中表现。消费者具有不同的类型，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。公司的汽车金融行业品牌定位必须从主观和客观条件和因素出发，以找到满足竞争目标要求的目标消费者。根据细分市场中的特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，并完善品牌定位。消费者的需求在不断变化，公司还可以根据时代的进步和新产品的发展，引导目标消费者产生新的需求并形成新的品牌定位。汽车金融品牌定位必须打动客户的心，并唤起他们的内在需求。这是汽车金融品牌定位的重点。(三)、创新力求突破只有创新者才能进步，只有创新者才能强大，只有创新者才能赢。“科技是第一生产力”，一个好的公司只能规模化，高质量，一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用，汽车金融行业公司也是如此。1、基于消费升级的技术创新模型90年代以后甚至00年代以后已经成为社会消费的主要人群。一方面，这群人完全崇拜技术，对技术没有抵抗力。技术因素已被整合到消费者的骨头中，可以被视为技术蔓延。另一方面，汽车金融创新需求只有依靠科技创新才能解决个性化政府与规模化工业生产之间的矛盾，才能实现衣食富足，有求必应的顺应时代潮流的智能化景象。中国经济正在从投资主导型向消费主导型转变，汽车金融技术创新必将导致消费升级。借助技术创新，出现了许多新类别，新服务和新模式。不断变化的消费习惯，变革的消费模式以及重塑消费过程，催生了各种消费形式的兴起，例如跨地区跨境，在线和离线以及经验分享。基于消费升级的汽车金融技术创新模型仍然是创新烈士的方向。无论技术如何发展，它仍然是一种工具。品牌的生存和发展需要品牌力，产品力和消费力的整合，而不能仅依靠某种技术迭。2、创新促进汽车金融行业更高品质的发展汽车金融行业创新的关键是大数据，云计算，物联网，人工智能和其他信息技术的创新，业务格式和模型的创新以及商品和服务的创新。通过信息技术的创新，我们可以降低物流成本，运营成本，管理成本，提高效率并提高竞争力；通过技术创新，可以有效地促进业务形式和模式的创新。通过创新业务格式和模式，我们可以更好地满足消费者多样化，多层次，多方面和个性化的需求；商品和服务的创新可以刺激潜在的消费，提高边际消费率，并扩大消费。过去，在我国模仿型消费的环境下，商业格式的“标准化”和“模型格式”的发展是我国零售业发展的明显而安静的特征。在当前和未来的新环境中，消费变得更加个性化和多样化的消费正成为主流，传统汽车金融的发展将不再适应新的形式并满足新的消费需求。有必要加快新技术，新格式和新模型的创新。首先，有必要解决消费者追求差异化商品和服务与零售商提供标准化，基于模型的经营之间的矛盾。其次，零售商必须控制商品的定价能力，并拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在汽车金融新业务形式和新模式创新方面，中小型零售公司是创新的支柱和新力量。国家还应重视占市场参与者90％以上的中小型零售公司的创新，并通过在整个行业中积极创新来促进我国的零售业带来更高品质的发展。3、尝试格式创新和品牌创新对于汽车金融行业，公司向消费者提供的产品和服务始终是消费者关注的核心问题。面对迅速变化的消费者需求，更适合消费者需求的业务格式和品牌有望帮助公司覆盖更多的客户群并实现持续增长。xxx以现有品牌为基础，xxx将扩展为“小巧精致”，尝试新模型，例如商业商店，旅游商店，社区商店，购物中心等，并希望利用品牌影响力和多年的经营经验来缩短获利时间。中高端品牌XX的目标是在食品，服务，就餐环境等方面创造出色的用户体验，从而将客户群扩展到中高端用户；由xxx支持的主要从事烹饪的公司尤定于2017年成功上市。新三板进一步加强了xxx的产业布局；xxx有选择地将商店升级到2.0版，通过现代餐饮装饰设计提供更高端的用餐氛围，同时继续扩大xxxx外卖送餐服务，充分利用高峰时间以外的营业时间以提高业务绩效。4、自主创新+品牌没有创新的企业就是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。大量中国公司在“制造业”链接中处于国际分工的“微笑曲线”的底部，默默地为其他人制作“婚纱”，而在诸如研发，品牌塑造等高端链接中，销售渠道已被发达国家的跨国公司使用、控制。为了维持企业的发展，中国企业只能依靠扩大规模和降低成本，这造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。“中国制造2027”的战略任务之一是加强优质品牌建设，鼓励企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提高企业品牌价值和整体形象。中国制造。这无疑对加快中国产品向中国品牌的转化具有重大的现实意义和深远的历史意义。汽车金融行业品牌是质量的象征，信誉的凝结和经济的名片。据统计，全球市场的80％被主导品牌的20％占据。另一方面，尽管我国制造业规模已成为世界最大，但汽车金融品牌的弱势仍然是困扰中国制造业发展的隐忧和弊端。从企业的角度来看，同一类汽车金融，xxx和无品牌仿制版本之间的差异是一百倍以上；相同原材料的汽车金融的国际知名品牌与中国品牌之间的价格差异巨大。不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的巨大财富。在贸易领域，商家选择某种品牌的产品，只要产品具有优良的品质，只要质量在消费者心中产生信誉，即使价格远高于其他同类产品，品牌也有价值。产品，消费作者仍然相信品牌的价值，并认为其高价是崇高地位的象征。当前，随着国外技术贸易措施的增加和国内竞争的加剧，目前汽车金融市场供应量很大。随着国外技术贸易手段的增多和国内竞争的加剧，汽车金融市场供过于求的矛盾日益突出。但是，在如此严峻的市场环境下，一些世界汽车金融知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，没有品牌的公司的生存空间越来越窄。因此，创立自己的汽车金融品牌和树立良好的汽车金融品牌形象已变得空前重要和紧迫。(四)、制定宣传方案1、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器现在企业营销中，品牌传播是核心。因此，如何快速启动汽车金融行业品牌是品牌成长的关键要素。新闻效果是最有效的交流手段。例如，农夫山泉挑战纯净的水来举件，砸奔驰的举件，微信红包，保定油条兄弟举迹等等，这些都是新闻热点形成的新闻效果，使汽车金融品牌迅速传播从而形成了口碑效应是品牌快速成长的捷径。2、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征什么是汽车金融行业品牌？最后，它是一个视觉图腾。当您提到麦当劳时，您会怎么想？黄色的弓箭手在提及佛教时会怎么想？金色的背景和寺庙；当您提到肯德基时，您会怎么想？美国上校团长；您对真正的功夫快餐有什么看法？李小龙的肌肉和双节棍；当您提到58.com网站时，您会怎么想？那只可爱的小驴子...诸如此类的经典案例都是实现汽车金融品牌突破的重要工具，而从未忘记的品牌则具有永恒的生命力。3、学会利用互联网营销汽车金融在线营销的方法很多，其中大多数是低成本的营销工具，例如SEO，关键字搜索，竞价排名，电子邮件，社区，论坛，即时消息等，它们是PCInternet中常见的在线营销工具。近年来流行的微营销系统是一种现代的，低成本，高性价比的营销方法。与传统的营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实之间的互动，建立涉及研发，产品，渠道，市场，品牌传播，促销和客户关系的“更轻便”和更有效的营销。整个链条整合了各种营销资源，已经达到了小博客和轻博客的营销效果。目前，微营销通常是指微信营销和微博营销，这是公司快速传播汽车金融品牌并建立口碑效应的最佳途径。五、汽车金融行业财务状况分析(一)、汽车金融行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年汽车金融行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，汽车金融公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底汽车金融行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18汽车金融企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28汽车金融业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与汽车金融业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因汽车金融投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对汽车金融业的影响从现金流的角度，我们可以分析医汽车金融行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着汽车金融行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对汽车金融行业的发展和生存产生重大影响。六、汽车金融行业企业转型思考（2023-2028）通过前面对汽车金融业内外部环境的分析和SWOT分析，得出汽车金融业应注重发展战略的结论。在未来的发展过程中，要积极参与城市基础设施建设等行业的市场竞争，扩大市场份额，立足国内市场，积极开拓海外市场：向产业链上下游延伸，实现汽车金融业转型升级；参与国家重大项目建设，加快进入电子商务领域；加强与相关集团子公司的协调与合作，积极开拓新业务，稳步发展。(一)、汽车金融业的内生延伸——选择与定位目前，汽车金融业的高速增长期虽已接近尾声，但仍将保持相当的产业规模。对于汽车金融行业的企业来说，基于行业高度分散和区域划分的现状，行业内生延伸和发展的可能性仍然很多。汽车金融企业可以通过市场细分、地域和价值链环节的整合和延伸，实现自身的成长和发展。例如：•汽车金融行业细分市场全覆盖•汽车金融业务的区域扩张•综合延伸：进入设备生产、规划设计、成本维护、运营等价值链环节，为客户提供生态环境建设综合整体解决方案。(二)、汽车金融跨行业转型延伸如今，汽车金融+已成为行业发展的重要趋势。利用相关产业的快速增长，及时扩大业务范围和边界，也是汽车金融企业转型发展的可行方向之一。同时，汽车金融企业也应明确其对“+产业”的战略态度，并利用发展或深度干预的优势。战略转型的难度和风险不容低估。(三)、汽车金融企业资本计划分析近年来，汽车金融行业并购事件频繁发生。充分利用资本工具，通过并购实现企业自身的快速成长，将是实现中汽车金融企业战略目标的重要手段。对于大多数汽车金融企业来说，需要提前进行资本规划，明确并购的战略目的和潜在路径；二是加强与汽车金融行业相关外部专业机构的整体合作，形成系统的实施方案，同时有效控制风险；最后，汽车金融企业还需要加强并购后的整合重组能力，充分发挥并购后的协同效应。(四)、汽车金融业的融资问题新时期，汽车金融业的规模和规模都比较大。单个项目的成败也可能对公司的运营产生重大影响。因此，汽车金融企业有必要提高投资能力，从投资收益的角度审视项目投资决策。汽车金融业务的特点决定了该行业的资本密集型特点。在所有业务环节中，都需要大量的初始营运资金来支持运营。(五)、加强汽车金融行业人才引进，优化人才结构目前，汽车金融行业的人员队伍已不能满足行业日益增长的发展。存在人才总量不足、专业结构不合理、高素质、精挑细选人才缺乏等问题。建立合理的汽车金融人才梯队成为了首要面对的问题。一方面要加强汽车金融行业注册执业梯队建设，培养和引进一批高级管理人员、工程项目管理人员和资本运营管理人员。另一方面，要加强与科研院所、高校的合作，引进专业人才，开展规划设计服务，提高业务的科技含量和利润水平，向汽车金融行业的上游延伸。七、2023-2028年汽车金融业竞争格局展望(一)、汽车金融业经济周期分析汽车金融市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，汽车金融业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从汽车金融业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从汽车金融业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；汽车金融行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。(二)、汽车金融业的增长与波动分析目前，传统汽车金融企业的生存状态相对缓慢。国内汽车金融行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统汽车金融行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。面对国际汽车金融业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统汽车金融企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统汽车金融企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统汽车金融行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。(三)、汽车金融业市场成熟度分析目前，汽车金融业市场已进入快速发展阶段。汽车金融业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的汽车金融行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的汽车金融产业集群已初步形成，年均增长17%。汽车金融业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国汽车金融行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的汽车金融行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：汽车金融业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，汽车金融业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。八、汽车金融成功突围策略(一)、寻找汽车金融行业准差异化消费者兴趣诉求点在产品同质化的时代，只有差异化才能带来高附加值和高利润。高端企业应该走差异化之路。除了在功能层面上找到自己的差异化，他们还应该突出自己“稀缺、尊严、身份”的高端形象，让消费者感到“体面”。(二)、汽车金融行业精准定位与无声消费教育汽车金融行业的消费者教育最大的问题是信息能否有效传达。要想解决这个问题，首先要给高端目标消费群体一个明确的定位，同时了解这些消费群体的共同消费心理以及接收信息的各种方式。大多数高端消费者都有这样的生活方式：他们是社会精英，忙于工作，很少有时间停留在大众媒体的泛化传播中。有了这样的基本认识，在做消费者教育工作时，就要避免宣传费用的无效投入和信息的无效沟通。广告支出必须使广告最准确有效地触达目标受众，从而达到媒体预算浪费最少、实际销售额最大的目标。因此，高端可以采用广播软文、杂志软文等低成本、高效率的媒体，真正做到“润物无声”的消费教育。(三)、从汽车金融行业硬文广告传播到深度合作不少高端品牌企业不断加大硬文广告投入，继续用目标人群的兴趣爱好来轰炸自己。虽然品牌不遗余力地不断在电视台投放广告，但硬文广告渗透力弱，商业品味强，导致企业在广告上投入大量资金，却没有理想的传播效果。于是，一些品牌将目光投向了可能吸引家庭主妇注意力的电视剧，开始利用电视剧广告植入这种新的电视广告方式。目前汽车金融行业的广告传播呈现出硬文本广告的下降，而嵌入广告、标题广告、赞助广告和软文本广告增长。(四)、公益营销竞争激烈针对汽车金融行业消费特征日益分散、个性化、碎片化的特点，国内不少企业非常重视广告传播平台的社会影响力和社会美誉度。国内外的重大赛事和热点话题，对于企业来说都是极具发展前景的交流平台，进而成为行业激烈竞争的交流资源。(五)、电子商务提升汽车金融行业广告效果随着技术的不断进步和创新，以及各种新媒体的不断涌现，网络平台的巨大传播效应愈发沉寂，越来越多的企业开始通过各种形式在网络平台上发力。从企业网站的更新维护到微博营销和社区网站，各大品牌都做得很好。企业积极参与新载体的态度，在表明具有传播潜力的新媒体有可能引起企业兴趣的同时，汽车金融行业广告的形式和内容也发生了新的变化。(六)、汽车金融行业渠道以多种形式传播大型汽车金融商场和基地一直是他们重要的销售平台，也是消费者购买最多的地方。因此，各大汽车金融商场和基地的单页、海报、降价促销和买赠活动是产品销售和促销的常用方式。然而，随着汽车金融行业产品竞争日趋激烈，企业的终端推广与传播不断升级，各种形式的推广与传播也在不断创新。(七)、强调市场细分，深耕汽车金融产业随着经济的发展和消费者生活水平的提高以及产品种类的不断增多，国内消费者在汽车金融行业产品的偏好上开始出现消费分层。不同的消费群体产生了差异化的品牌消费偏好。例如，白领消费群体更追求生活品质，老年人更注重健康，低端消费群体想要经济实惠的产品。为此，企业应该推出不同定位和定价的产品，广告传播开始更加人性化，层次分明，传播精准。高端产品的价格相对较高，相关企业不仅与电视广告合作，还结合电子商务等新业态进行细致的沟通与互动。九、未来汽车金融企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，汽车金融的应用将成为未来的新趋势。对于汽车金融公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增加了进出口汽车金融业务部门，负责公司海外市场的管理；2.设立独立的汽车金融国内营销部门，并增加一名销售经理，负责产品在国内市场的开发和线下商店的管理；3.将原生产部门下的部门改组为装配部门和包装部门。即将建立的新组织结构图如下：(二)、加强人才培养和引进汽车金融公司制定了与汽车金融行业相匹配的一系列人力资源开发计划，并针对员工的人才引进和培训及时制定了实施计划。1、制定总体人才引进计划汽车金融公司可以按人安排职位，这有利于员工的表现。在引进人才的同时，也有必要避免汽车金融人才的再次流失。可以采用面试，心理素质评估，汽车金融专业知识考试等一系列评估方法对人才进行综合评估，以减少上班后的离职率。还应注意团队建设，例如团队成员的学历，工作经验和价值观是否趋同。在评估整体团队合作，成员之间的相互合作以及对团队的企业文化和企业价值追求的认可方面进行综合评估，以免引起原因。团队成员之间的问题影响汽车金融公司的相应工作。2、渠道人才引进通过多种渠道招聘汽车金融人才，例如在线招聘平台，人才中心推荐和猎头公司介绍。需要更高专业知识的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如：财务状况需要高水平的专业知识。汽车金融公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，以帮助公司建立内部审计系统。评估公司的财务，运营，管理和风险，并改善公司的潜在风险。您还可以联系大学，进行有针对性的招聘，在后期增加培训力度，并提供实践练习的机会，以使新员工迅速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部合适员工的内部推荐以及公司的就业竞争等，对员工进行汽车金融专业培训，并在培训后调整他们的工作位置。在建立汽车金融人才引进机制的同时，汽车金融人才培训也发挥着同等重要的作用。要建立一套完整的公司汽车金融培训体系，体现人才使用和人才培养必须统一的原则，抓好汽车金融专业人才的培养，培养具有较高汽车金融专业水平的员工。(三)、加速信息化建设步伐为了有效支持已经开展的各项业务并提高工作效率，汽车金融公司应积极开展汽车金融信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.适时引入企业资源管理系统，梳理企业的各种工作流程，提高企业的整体工作效率和管理水平。3加强公司信息数据库的管理和维护，确保公司数据的安全。4.充分利用互联网和大数据技术，完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.使用公司的微信公众号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈，并为公司的设计和销售部门提供数据，以便公司做出新的机会或战略决策根据市场变化。十、汽车金融行业企业差异化突破战略(一)、汽车金融行业产品差异化获取“商机”汽车金融行业中的产品差异化是指产品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于维修、风格和设计的差异。对于汽车金融行业的竞争者来说，产品的核心价值基本相同，但在性能和质量上有所不同。企业要在满足客户基本需求的前提下，不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多商机。为企业实施产品差异化，就是根据客户的个性化需求，进行有针对性的产品开发、生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大利益。制造商自身的产品差异化可以进一步细分为：(1)汽车金融行业表现分化。根据客户对产品的不同需求，进一步细分市场，以满足客户的个性化需求。(2)汽车金融行业品种差异化。利用不同产品之间的价格波动差异进行差异化营销。密切关注市场变化，抢抓市场先机，动态优化销售品种结构，多销售高附加值产品和阶段性高价产品。这不仅减轻了市场压力，而且实现了更好的销售价格，创造了更多的品种效益。(3)汽车金融行业规范是有区别的。在满足客户个性化需求的同时，也实现了整体销售价格的提升。(二)、汽车金融行业市场分化赢得“商机”汽车金融行业市场差异化是指产品销售条件、销售环境等特定市场运行因素所产生的差异，包括销售价格差异、分销差异、市场细分差异、消费习惯差异等。细分细分市场，把握差异，企业才能不断扩大市场份额，实现更好的销售价格。(三)、以汽车金融行业服务差异化“抓住”商机为了更好更有效地服务客户，我们在汽