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国际航运经济学智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年上海海事大学废旧船在拆船市场上的投放量越多,拆船价格越高。()
答案:错航运企业并购的目的是为了通过股权的改变达到一方对另一方的控制。()
答案:对当航运市场不景气时,经济性能好的船舶晚封存,即封存点运价较高。()
答案:错按照船厂惯例,船东订船一般要交80%左右的订金。()
答案:错航次租船时,船舶所有人配备船长、船员,并支付他们的工资、伙食费用。()
答案:对万箱船对于短船期、短靠港时间等操作灵活的区域型航线具有很大优势。()
答案:错航次期租和单航次租船一样,都要计算滞期费或速遣费。()
答案:错二手船市场和租船市场的业务不会改变整个国际航运产业的船舶拥有量,但能改变个别船东的船舶拥有量。()
答案:对货物的运价负担能力越小,航运需求弹性也就越小。()
答案:错不论是班轮运输还是租船运输,船舶的资本成本都是由船东分担的。()
答案:对港口国监控的主要目的在于降低成本。()
答案:错租期越长,船东能稳获租金的期限越长。()
答案:对《世界油船(基本)费率表》中所罗列的费率是按照标准船舶在各个航线上从事运输所发生的费用计算出来的。()
答案:对租期越长,船东的单位收入期望值越小。()
答案:对在运价水平不变条件下,航运生产成本上升,航运供给量下降。()
答案:对期租船合同中,出租者支付船舶的固定费用;承租者支付船舶的可变费用。()
答案:对航运需求弹性主要决定于商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性等因素。()
答案:对航运企业定价通常以货物对运价的负担能力为下限。()
答案:错超大型油船专用于远程运载成品油。()
答案:错在光船租船中,船舶的经营成本和航次成本都是由承租人负担的。()
答案:对班轮运输的船舶在固定的航线上,按公布的船期表发船,以既定的顺序挂靠既定的港口,经常性地从事运输服务。()
答案:对光船租船租期内的时间损失由船舶所有人承担。()
答案:错航运市场上,以拥有一定船舶吨位的某个供给者,在不同的运价条件下所愿提供的船舶吨位即为国际航运市场供给。()
答案:错市场竞争者不多,但由于运输的货类特殊,难以形成规模经济,各竞争者提供的运输服务是专业化的,市场结构接近于寡头垄断市场的运输是()。
答案:特种运输下列货物中,属于不定期船运输市场大宗干散货的是()。
答案:铁矿石不定期船运输市场的船舶类型主要有油槽船、干散货船和()。
答案:兼用船国际航运运价是()的货币表现。
答案:运输产品价值运价占货物最终价格的比重是()。
答案:货物的运价负担能力《世界油船(基本)费率表》中,关于航次租船的装卸条款是()。
答案:FIO国际航运市场交易客体是()。
答案:国际航运服务《世界油船(基本)费率表》的英文缩写是()。
答案:WS航次估算中,航次起止时间的确定一般采用()的原则。
答案:卸货港——卸货港在不定期船运输经营的主要决策中,最经常的是()。
答案:航次决策国际航运成本从费用发生额与运量的关系角度划分为()两大类。
答案:固定成本与变动成本下列市场类型中,属于国际航运基本市场的是()。
答案:班轮运输市场航运供给运价弹性与期限有关,长期的弹性()短期的弹性。
答案:大于航运需求是国际贸易的()。
答案:派生需求方便旗船是指在实施()的外国登记,悬挂该国国旗在航运市场上进行营运的船舶。
答案:开放登记班轮运输市场出现的时间是()。
答案:19世纪中叶船东提供给承租人一定的运力,在确定的港口之间,按一定的发船密度,在一定时间内将货物运往目的地的租船形式是()。
答案:包运租船在光租船经营中,船舶所有人负担的成本为()。
答案:资本成本船东选择航次租船合同和包运合同要比选择期租船合同、航次期租船合同和光租船合同承担更大的费用风险。()
答案:对灵便型散货船的竞争力体现在灵活性上。()
答案:对航次估算是指根据各待选航次的货运量、运价、航线条件、船舶本身的条件,计算出各航次的()。
答案:天收益租期越短,船东的单位收入期望值越高。()
答案:对不定期船船东在待选航次中选取最优航次的标准一般是()。
答案:天净收益最大定期租船属于不定期船的非即期市场。()
答案:对收入基准是指一艘船舶每月每载重吨的平均净收益。()
答案:错经济性能低的船舶,封存点运价相对较高。()
答案:对完全竞争市场结构,企业定价行为一般是市场均衡价格。()
答案:对理解价值定价法主要体现的是()定价方法。
答案:需求导向型以下费用项目中,属于资本成本的是()。
答案:折旧费在定期租船业务中,船舶的航次成本是由船东负担的。()
答案:错以下费用项目中,属于航次成本的是()。
答案:燃料费在定期租船和航次期租船经营中,租船人负担的成本为()。
答案:航次成本以下费用项目中,属于经营成本的是()。
答案:供应费不定期船运输市场中的普通散货船运输市场接近于完全竞争的市场结构。()
答案:对对于整个航运市场来讲,航运需求弹性较大。()
答案:错航运联盟与班轮公会类似,对海运运价进行协调和合作。()
答案:错下列集装箱港口中,近洋和远洋集装箱航班较多,可以直达主要世界集装箱大港的是()。
答案:干线港货物的运价负担能力越大,航运需求弹性也就越大。()
答案:错在造船、航运形势较好的情况下,拆船业往往也处于繁荣期。()
答案:错新造船与二手船就提供船舶运力速度而言,前者比后者()。
答案:慢当船价低,货款条件优惠时,往往是航运市场萧条,这时对运输需求最高。()
答案:错新造船的资金成本占总成本比重()。
答案:比二手船高二手船市场是买主与卖主之间以拆船为对象而形成的交易关系。()
答案:错航次期租和单航次租船,对于计算滞期费或速遣费问题()计算。
答案:后者要,前者不要在定期租船业务中,船舶的日常营运成本是由承租人负担的。()
答案:错不定期船运输业务范围与租船业务范围是相同的。()
答案:错液态化学品船由于载运货物品种多,所以舱室小而数量多,并且配有备用货泵及管系和灵活的装卸设备。()
答案:对租船市场的范围与不定期船运输市场范围相同。()
答案:错航运市场出现的条件主要是()和技术。
答案:经济随着油船的出现和发展,不定期船运输市场完全分化为油船运输和干散货船运输两个相互独立、互不影响的市场。()
答案:错"商人船主"时期的承运人扮演着国际航运市场中公共承运人的角色。()
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