《城市轨道交通线路与站场》课件-项目三 线路平面与纵断面

项目三线路平面与纵断面一、线路平面线路平面是线路中心线在水平面上的投影，线路平面由直线、圆曲线和缓和曲线组成。辅助线、车场线：一般地段不小于200m，困难地段不小于150m。地面线（无缝线路）：600m地下隧道内（区间正线）：300m

任务一线路平面和纵断面曲线半径曲线半径曲线超高

为保证行车安全，必须限制外轨超高的最大值hmax，《地铁设计规范》规定了曲线最大超高值为120mm，城市轨道交通允许的最大欠超高值为60mm，夹直线夹直线是指相邻曲线间的直线。正线及辅助线上的夹直线长度应保证不小于一节车厢的长度，A型车不宜小于25m，B型车不宜小于20m，在困难情况下不得小于车辆的全轴距；车场线上的夹直线长度不得小于3m。缓和曲线作用1）曲率连续变化，便于车辆遵循。2）离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。缓和曲线（transitioncurve）指的是平面线形中，在直线与圆曲线之间，或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线。《地铁设计规范》规定：线路平面圆曲线与直线之间应根据曲线半径、超高设置及设计速度等因素设置缓和曲线。

3）超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加稳定。4）与圆曲线配合，增加线形美观。曲线线间距加宽在城市轨道交通双线并行区间的曲线地段，为满足车辆、设备、建筑等限界要求，曲线地段线间距在直线地段线间距基数上予以加宽，其加宽值应根据车辆选型、曲线半径、外轨超高等计算确定。二、线路纵断面线路纵断面是线路中心线展直后在纵向垂直面上的投影，线路纵断面由平道、上下坡道以及设置在变坡点处的竖曲线组成。线路坡度以轨面升降的高度与其长度之比的千分率来表述，上坡为正，下坡为负，平坡为零，不同坡段的分界点称为变坡点。正线的最大坡度不宜大于30‰，困难地段可采用35‰，联络线、出入线的最大坡度不宜大于40‰。

由于区间隧道施工采用盾构法，有条件采用“高站位、低区间”纵断面形式。这种纵断面具有如下优点：1）节省车站工程费用。2）列车进站上坡有利于制动，出站下坡有利加速，节能省电，减少隧道温升。这种线型必须在区间线路的最低处设置排水泵房，以排除区间隧道渗漏水和其他积水。竖曲线竖曲线（verticalcurve）：在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线。竖曲线的主要作用：缓和纵向变坡处行车动量变化而产生的冲击作用，确保道路纵向行车视距；将竖曲线与平曲线恰当地组合，有利于路面排水和改善行车的视线诱导和舒适感。车站站台计算长度内和道岔范围内不得设置竖曲线。一、限界的基本含义任务二城市轨道交通线路的限界所谓限界就是运行主体的动轮廓线与周围建筑设备的静轮廓线之间，在空间范围内的安全间隔的警戒线。限界建筑限界车辆限界设备限界沿线一切建筑物的外轮廓严禁向车辆运行空间方向侵入的安全警戒线。在沿线建筑物上所安装的一切设备，其外轮廓严禁向车辆运行空间方向侵入的安全警戒线。

车辆的制造、安装以及工程列车上所装载的施工料具不得向建筑物方向超出的安全警戒线。二、限界的计算原则地铁限界是以地铁车辆的轮廓尺寸和运行的动力性能为基本依据，再综合考虑线路特性、设备安装、施工方法等因素，确定地下构筑物的大小和各种设备的相互间尺寸关系及界限。1.车辆限界决定因素1）车辆主要尺寸。2）静态和动态时车辆横向偏移量。3）静态和动态时车辆垂直偏移量。4）静态和动态时车辆偏转角。2．设备限界的依据和原则设备限界是在车辆限界的基础上，考虑各种因素在内的安全预留量而确定的。除与行车直接相关的设备（如站台、接触网的滑触线）外，所有按照后的设备均不得侵入设备限界。3．建筑限界的依据和原则建筑限界是在隧道最小横断面有效内轮廓尺寸限界。在建筑限界与设备限界间的空间，应满足安装设备和管线的需要。直线地段圆形隧道限界

曲线地段圆形隧道限界

矩形隧道限界

车站限界

车辆限界

任务三线路标志及信号标志

依据城市轨道交通运营情况，应设线路标志及有关标志。一、线路标志线路标志有百米标、公里标、坡度标、曲线要素标和曲线始重点标、道岔编号标、水准基点标、桥号标、涵洞标、水位标等。

线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向左侧。(1)公里标、半公里标、百米标，设在一条线路自起点计算，每一整公里、半公里、百米处，如图4.12所示。3.桥梁标，设在桥梁两端－桥头处，标明桥梁编号、中心里程和长度，如图4.14所示。(2)曲线标:设在曲线中点处，白底黑字，标明曲线长度、缓和曲线长度、曲线半径、外轨超高和轨距加宽。侧面标有曲线中部里程，如图4.13所示。

(4)圆曲线和缓和曲线始终点标，设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线，如图4.15所示。(5)涵渠标，设在涵渠两端处，标明涵渠孔跨式样和中心里程，如图4.16所示。(6)隧道标，直接标注在隧道两端－洞门端墙上，标明隧道号或名称、中心里程和长度，如图4.17所示。(7)坡度标，设在线路变坡点处，正面和反面各标明所向方向的上、下坡度值及坡道长度，如图4.18所示。各种线