铁路工程质量管理办法及制度体系概述模板

中国铁建股份吴忠至中卫城际铁路工程质量管理措施及制度体系编制单位：吴忠至中卫城际铁路第二项目经理部时间：6月目录TOC\o"1-2"\h\u15697质量管理措施及制度体系 -3-30260一、质量目标 -3-24884二、创优计划 -3-31771、创优目标 -3-324152、创优步骤 -3-253873、创优要求 -3-327494、创优方法 -4-5800一、质量管理组织机构 -4-26342二、质量确保体系建立 -5-26252三、质量管理人员配置 -5-19815四、质量管理职责 -5-672五、质量管理制度 -8-5131六、质量责任制度 -8-16696七、质量目标管理制度 -8-30547八、质量一票否决权制度 -9-13903九、质量预控制度 -9-18147十、仪器设备标定制度 -9-6208十一、技术交底制度 -9-6091十二、测量复核制度 -9-1912十三、质量确保方法 -9-20982十四、落实质量监督制度 -10-14493加强施工方案审查及工艺质量控制 -10-14901防治质量通病方法 -32-15606过程质量控制 -34-25987对已完工程保护方法 -35-17185完工验收质量控制 -37-质量管理措施及制度体系一、质量目标实施质量终生负责制，满足各专业设计使用年限要求，杜绝通常及以上工程质量事故，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺点，实车检测速度符合联调联试要求，开通速度达成设计速度目标值，工程质量达成质量验收标准。二、创优计划1、创优目标达成上述质量目标，同时响应工程质量创优计划要求，争创国家优质工程。2、创优步骤创优步骤见图2-1。图2-1创优步骤图3、创优要求⑴工程质量符合设计要求，满足验标要求，实现质量一流目标，达成设计要求结构安全、使用功效和耐久性能，主体结构实现零缺点，工程外观质量好。⑵成立各级创优领导小组，开展创优活动，且每次活动有文字统计。⑶有工程质量管理措施，有工程质量检验程序和细则，有质量内控标准，有质量创优责任人等各类文件。⑷有完整、正确、齐全内业资料；工程关键部位、隐蔽工程质量有齐全原始资料，如照片、录像带或光盘等。⑸有QC小组及其开展活动统计。⑹特殊工序、关键工序有书面作业指导书。4、创优方法⑴加强质量意识教育，对全体参建人员进行岗前施工技能和验标学习，提升全员创优意识，要求全体职员把工程创优视为企业生存大事。⑵开工前，成立以项目经理为组长创优计划领导小组，完善质量管理组织和配齐质量管理人员，并编制创优计划实施细则。⑶加强创优工作领导，项目经理部负责安排落实抓创优工作专职或兼职人员，把创优活动和整个施工生产过程有机地结合起来。⑷建立定时和不定时施工质量检验制度，依据工程进展情况，按《验标》要求立即进行检验批、分项、分部、单位工程质量检验验收。⑸搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。⑹依靠行政、经济手段落实实施创优质工程标准和要求，深入持久开展创优活动。⑺加强技术工作，强化方案优化，合理进行施工组织安排，做到标准明确、关键突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。⑻抓好测量及试验基础工作，确保多种原材料符合工程要求，确保工程位置、结构尺寸正确无误。⑼坚持开工必优、样板先行。施工中确保每个分项工程以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目，以样板工程带动全部工程全方面实施。质量确保体系一、质量管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长质量管理领导小组，副组长由项目总工、项目副经理、质量责任人，全方面负责本项目质量管理工作。其关键职责是：确保国家、行业、建设、监理等相关工程质量方针、条例、要求和要求落实，确保本工程质量确保体系有效运行，定时对工程质量和创优计划进行检验评选和指导。项目经理部设质量管理部负责质量管理工作，配置专职质量工程师，各架子队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员，组建精干高效质量检测、试验和测量队伍，配置必需检测、试验仪器设备，在原材料控制、施工过程控制、完工工程质量检验评定等各个步骤，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检验，在施工过程中自下而上根据“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。二、质量确保体系建立项目经理部依据ISO9001质量管理体系标准为根本，以确保和提升工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全、环境保护、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工确保质量确保系统，把质量管理各阶段、各步骤质量职能严密组织起来，形成一个现有明确任务、职责、权限，又能相互协调、促进质量确保体系。建立健全以项目经理为第一责任人工程质量管理领导小组，建立项目经理部质量管理体系，从组织确保、思想确保、制度确保、施工质量确保、质量检验确保、经济确保、质量信息诸方面建立完善质量确保体系，详见“附表6-12质量确保体系图”。为确保施工质量，自上而下逐层建立工程质量责任制，签署质量责任书，明确工作岗位质量职责和义务，建立完善质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。三、质量管理人员配置项目经理部设质量管理部，配置质量工程师6人，专门负责施工中质检工作。各架子队分别配置专职质量员2名、兼职质量员2名。质量管理人员配置见“表6-11质量管理人员配置表”。四、质量管理职责项目经理部依据项目标特点设置满足项目管理要求职能部门，明确各部门及人员职责，在进行质量控制时必需严格按摄影应职责实施层层负责制，同时将奖罚和质量责任相挂钩。各部门定时召开质量碰头会议，指出施工中存在问题，并明确是哪个部门责任，由谁负责落实，在下期会议中要对上期会议提出问题进行跟踪，做到有问题随时处理问题。关键岗位及人员质量职责：⑴项目经理认真落实上级质量方针和质量目标，负责本项目经理部质量体系有效运行，对质量负总责。制订项目质量管理目标和计划，掌握项目工程质量动态。主持工程质量验收和评定，召开工程例会，分析质量情况。领导项目质量教育和培训工作；组织质量事故调查处理。正确处理工程质量和工期、效益关系，阻止偷工减料行为。⑵项目副经理帮助项目经理工作，努力实现项目质量目标；组织分管部门、架子队质量管理工作，帮助项目总经理组织重大安全、质量事故调查、评审和处理；督促检验分管部门质量目标实现情况和质量管理体系连续改善工作。⑶项目总工组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参与业主或设计单位组织施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底统计。组织编制项目质量计划、实施性施工组织设计和关键、特殊工序作业指导书，并按相关要求报业主和单位主管部门组织评审，经同意后实施。审核项目材料需用计划和加工定货计划；监督相关人员做好进货检验和过程质量自检、专检和交接检，确保进货和过程质量控制符合标准要求。组织关键部位和特殊过程隐蔽工程验收，对发觉不合格或潜在不合格立即采取纠正和预防方法，并验证方法落实情况。推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提升施工工艺水平和操作技能。定时组织召开质量分析会，检验质量体系运行适应性和有效性，立即研究处理质量活动中重大技术问题，对质量持有否决权。定时组织项目工程质量检验，主持工程质量验收，仲裁质量争议。监督、指导过程和最终试验，确定砂、碎石、片石、砖等地材、地料质量。⑷工程管理部部长落实实施国家相关工程建设质量、安全法律法规、技术标准、规范、工法和项目关规章制度；负责实施过程、产品监视和测量和产品交付后用户满意度测量，依据国家和上级相关法律法规，对材料试验、施工操作和隐蔽工程和分部、分项、单位工程等进行监督检验。编制实施性施工组织设计、关键工序和特殊过程作业指导书、操作规程等技术文件，组织实施现场施工技术、安全、质量书面交底，对施工全过程进行指导和监控；负责编制项目质量计划，参与施工组织设计、施工方案和技术方法评审工作。组织编制施工技术管理体系，提供施工技术保障，协调现场施工和调度工作，确保按期完成协议任务，使业主满意放心。负责调查分析不合格品（质量事故）原因，帮助制订纠正方法，并进行跟踪调查、验证，立即做好统计及情况反馈。负责组织调查处理范围质量事故，立即向上级报送相关质量情况统计汇报。组织实施质量检验评定，制订并落实纠正、预防和改善方法。对违反施工程序，不按设计图纸、规程、规范施工，使用材料、半成品和设备不符合质量要求者，有权阻止，必需时可向主管领导提出暂停施工，对危害工程质量行为，有权越级汇报。负责全方面质量管理，指导工程项目标QC小组活动，制订创优计划、方法，开展创优、报优工作，确保各项创优目标实现。依据工程施工实际进展情况，负责提出施工组织方案调整、变更设计意见和提议，提供变更设计基础资料。负责项目技术人员施工技术、相关标准、规范培训。帮助质量管理部编制安全和质量工地标准，并组织实施。负责职责范围内相关施工原始统计和工程签证工作，并整理、编制施工技术总结和完工文件。⑸物资设备部部长落实实施国家和上级相关政策、法规，编制关键物资设备采购计划，满足质量体系标准要求。负责建立大型、关键设备技术档案和台帐，检验监督现场关键施工设备使用、保养和维修，建立机械设备使用、维修管理档案，确保设备完好率，满足现场施工生产需要。监督检验项目材料配置情况，掌握工程物资检验和试验结果，对不合格物资应立即采取隔离、标识，以防误用；严格实施进场原材料送检制度，负责原材料材质证实资料和检验资料搜集、整理、传输、存档等工作。审核各工点所需物资总量，做到限额发料，每个月组织检验物资使用和管理情况，统一制订现场库房材料合格标识，使之满足进场原材料质量可追溯性要求，对存在问题立即采取纠正方法。掌握项目设备情况和物资管理情况，参与重大设备事故和物资质量事故调查、分析、处理工作。⑹安全质量部部长参与工程开工前施工准备检验、工程质量定时或不定时检验和施工过程中常常性检验，督促指导各架子队建立各项质量制度和质量方法。参与确保质量方法编制工作，参与工程质量检验和相关会议，签证验工计价报表。参与隐蔽工程检验和验收，填写检验证并通知监理人员进行检验和签证。总结施工质量管理工作经验教训，按要求时间上报月、季、年质量报表及总结汇报。参与工程质量检验和验验，对工程质量等级评定和问题处理提出具体意见。常常深入施工现场，推行监督检验职责，对不按要求施工或违反施工规则情况提出纠正要求，必需时签发《工程质量问题通知单》，有权责令停止施工或返工，并向领导汇报处理意见。根据完工文件编制措施负责搜集整理所辖范围质量档案和资料，做到签字手续齐全，对工程质量含有可追溯性。⑺测量及试验人员负责原材料和现场实物取样和检测试验工作。按要求完成交接桩复测，施工放样和完工复测，将结果报送工程管理部，做好对各架子队测量资料及桩橛交底，满足施工需要。做好测试仪器管理和保养工作，并定时进行标定，确保测试结果有效，并做好测试统计搜集、分类和归档。对自己经手检测试验汇报和结果正确性负责。⑻架子队长负责对所辖工程施工过程全方面管理。依据项目部施工组织安排，制订队伍“生产计划”，确保工程按质、按量、按期完成，对本队承建工程质量负关键责任。督促检验施工现场管理。带头重视质量，定时向项目部上报相关工程质量情况，对施工中存在问题，立即报项目领导或相关部门协调处理。率领职员学习技术，提升操作水平，确保工序质量全部合格。五、质量管理制度确保质量制度方法包含质量责任制度、质量目标管理制度、质量一票否决权制度、质量预控制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品进场验收制度、仪器设备标定制度、技术交底制度等方法。六、质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐层建立工程质量责任制，签署质量责任书，明确工作岗位质量职责和义务，建立完善质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。七、质量目标管理制度依据本工程总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工步骤和施工工序等，并逐层落实到项目部职能部门、架子队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐层签署包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标实现。八、质量一票否决权制度项目施工全过程实施质量一票否决制，派有资质和含有丰富铁路施工经验技术人员担任质量工程师、质量员，负责内部质检工作，并给予质量工程师一票否决权力。凡进入工地全部材料、半成品、成品，质量工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必需经过质量工程师签认，一切需经监理签认项目，必需经质量工程师检验合格后方上报。质量工程师、质量员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。九、质量预控制度认真组织制订工艺标准，科学设计工艺步骤。项目经理部正确引导和开展工序样板先行、经典示范、整体推进工程创优活动。严格根据创优计划和方法要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业架子队均严格根据施工规范、技术操作规程、审定技术方案、工艺要求组织施工，根据《质量验收标准》进行评定验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。确保每个分项、分部、单位工程一次达标成优。从准备工作、技术交底、预防方法、过程监控、工序验收、质量评定、材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生质量事故消亡在施工前。十、仪器设备标定制度多种仪器、仪表均根据计量法要求进行标定。项目经理部设专员负责计量工作，设置帐卡档案，进行监督和检验。仪器设备由试验室和相关专业指定专员管理。十一、技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程设计要求、技术标准、功效作用及和其它分项工程关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。十二、测量复核制度测量资料必需经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，用于施工，并对中线桩、水准点建立定时复测检验制度，测量和施工建立联络制度，对监控测量数据立即反馈到施工方案中，并依据反馈信息立即调整施工方法，确保施工质量。十三、质量确保方法1.组织确保方法建立健全质量管理组织机构，确保本项目质量确保体系有效运行，从组织上确保质量目标实现。项目经理部成立以项目经理为组长质量管理机构，副组长由项目总工、项目副经理责任人担任，同时各架子队成立现场质量管理小组。2.管理确保方法依据国家和中国铁路总企业相关法律、法规、条例、文件等建立适合本项目建设施工质量管理制度，明确各方职责，确保施工质量得到有效控制。十四、落实质量监督制度按相关要求办理工程质量安全监督手续，接收质量安全监督站监督，公布质量安全监督举报电话，接收社会各界监督。质量控制方法加强施工方案审查及工艺质量控制加强对本工程主体结构和关键项目标施工方案、施工质量控制方法加强审查，对关键或关键工程质量确保方法进行咨询（审核）；主动推广采取新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流工艺水平确保一流工序质量；编制高性能混凝土、信息化管理、路基工程、桥梁桩基施工、工程质量无损检测等实施细则，指导施工现场作业。严把原材料进场质量关实施材料市场准入制度，按要求进行招标，关键材料和半成品实施驻厂监造；加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地，在检验检测基础上选择地材供给商；严把材料进场关，施工、并上报监理单位按要求对进场材料质量进行检验验收，确保进场材料质量合格；要做好进场材料装卸、存放、运输和标识工作。按要求项目和频次进行原材料和工程质量检测试验。加强质量过程控制力度严格实施工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检），据实填写检验统计，立即报检；在检验中发觉问题，均要做到有方法、有整改、有统计、有验证，确保每个问题均得到闭合消项。坚持样板引路工程正式施工前，实施试验段先行、样板引路，总结技术参数和工艺标准，召开现场经验交流会，统一标准、统一工艺、推广经验，以点带面，全方面提升施工质量。思想确保方法工程质量是施工活动最终结果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量确保和基础。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是确保。架子队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”思想落实到参战每一个施工人员行动中。开展QC小组活动，建立健全工程施工全员质量管理体系。确保工程质量经济方法为主动推广全员质量管理，深入完善质量责任制，促进质量管理，提升工程质量，架子队每十二个月交纳10万元质量确保金，项目经理部按协议总额提取一定百分比工程质量奖励基金，用于优质优价、奖优罚劣奖惩兑现。经检验验收合格工程按95%计价；经检验验收为优良工程按100%计价；评为优质样板工程按102%计价；不合格工程不计价。对取得业主质量表彰奖励单位，将依据上级文件精神再给奖励。项目经理部依据每个月质量大检验情况，对质量管理工作到位，工程质量好单位和工点，给1000～10000元奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高单位和工点，给一次性50000元罚款，下次质量检验仍不达标则考虑其退场。对造成质量事故单位，除负责施工单位负担全部返工费用外，项目经理部将再按事故损失金额10％罚款，并对相关责任人进行行政及经济处罚。确保工程质量技术方法1.严格实施“试验数据指导施工”方法经过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制订工艺步骤，作业指导书、内控验收标准，作为全方面施工控制依据。2.施工技术管理方法2.1.坚持图纸会审方法由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有没有问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。必需时，立即和主管设计经理沟通，不停完善设计。2.2.坚持方案会审和优化施工方案方法人员进场后，由项目总工程师组织路基、桥梁、涵洞等专业工程师依据施工设计图深入优化施工方案。2.3.坚持技术交底和现场指导方法依据业主审批经过施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优方法交底，施工期间对关键控制性工程坚持技术人员跟班作业，立即发觉问题，处理问题。2.4.坚持作业指导书制度对路基、桥涵、轨道等施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达成作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。2.5.加强沉降观察方法施工期间加强沉降观察，配置监测人员、设备，满足沉降观察、资料整理需要，建立路基、桥涵结构物统一沉降变形观察-评定体系。从路基等结构物施工开始起，进行系统有效观察。按时进行沉降分析和工后沉降评定。架梁前对运梁通道进行安全性评定。路基、桥梁、结构物变形稳定，确定工后沉降满足要求，进行轨道施工。⑴路基、桥涵过渡段沉降观察方法填筑路基时，应依据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等原因，估量填筑后路基和地基总沉降，预先加填沉降量，并考虑和桥台及两端线路纵坡顺接，合适调整预留量，待路堤完工（铺轨）时，再依据路面沉降观察推算剩下沉降量修正预留量。以沉降观察确保基底处理质量，从而确保路基填筑质量符合要求。测量精度及频度：测量精度通常需要达成二级水准测量，路基填筑阶段天天观察一次，施工完成后，前15天内每3天观察一次，第15-30天每星期观察一次，第30-90天每15天观察一次，以后每个月观察一次。⑵桥梁基础制订严密试桩方案，经过对桩基单桩静载试验等研究，获取桩基极限承载力和荷载传输规律，了解桩基沉降随荷载和时问改变规律；经过不一样地质、桩径、桩长、不一样钻孔桩施工设备下钻孔桩工艺试验，以指导并规范全线钻孔桩施工工艺和桥梁各部分工程沉降差调整。2.6.加强试验检测、用试验数据控制质量方法路基填筑采取先工艺试验后大面积进行施工，根据试验数据指导全方面填筑施工，同时加强填筑碾压试验检测，不停修正填筑参数，用试验、检测数据控制路基填筑质量，确保填筑质量符合要求，确保施工质量达成要求。2.7.技术资料管理方法根据业主、监理工程师要求，结合ISO9001标准及质量管理体系要求，对资料管理实施专员负责，分类归案，集中管理。施工中具体如实统计施工全过程，最大程度地反应施工可追溯性，使资料能够正确反应施工全过程并和施工进度同时积累，使我们数据对全方面开展新建铁路建设有指导作用。2.8.加强开工前地质复查勘测方法开工前，对线路地质情况进行具体调查和补勘，确保不因地质原所以造成桥梁产生较大变形、路基产生较大沉降。2.9.特殊气候条件下施工技术方法⑴每次雨后，集中拌和站技术责任人应对砂、碎石含水量进行测定，并依据测定实际含水量调整混凝土配合比。⑵雨季进行悬浇施工、现浇混凝土施工时应备足够防雨盖布，桥墩施工如遇大雨或大风被迫停工时，应立即补插连接钢筋，重新施工前应将混凝土凿毛并清洗洁净。⑶在高气温下施工浆砌圬工时，应立即加覆盖物并养护，预防暴晒，水份蒸发过速，引发砌体质量下降。⑷安排在冬期施工混凝土结构物，拆模后立即安排专员对混凝土进行塑料布包裹防护，一是预防气温忽然改变，影响混凝土强度自然增加，二是预防灰尘对结构物污染。各专业工程质量确保方法路基施工质量确保方法⑴路基工程作为土工结构物精心施工，严格实施国家行业标准、现有规范、规程、要求标准和要求，同时必需满足路基设计文件提出技术要求。建立信息反馈制度，路基开工前，项目部组织相关管理人员全方面熟悉设计文件和设计交底，并进行现场查对和施工调查，如存在和设计不符时立即提交设计单位研究处理。施工中注意查对地质情况，发觉现场和设计不符时，立即通报业主、监理工程师和设计单位，方便对设计进行调整，确保工程质量和安全。⑵路基施工质量控制关键抓好三个方面：填料选择、填筑工艺及工后沉降观察控制，地基处理、过渡段和防排水方法是路基施工质量控制关键部位。⑶路基各部位检测标准严格根据现行规范及设计文件要求实施。路基填筑施工质量确保方法⑴填筑路基时，按设计文件中指定取土场取样化验，严格填料筛选和检验，土质改良试验和检验；填料经化验合格后用于填筑路基。⑵施工前组织技术人员核查地质资料，当核查或施工中发觉地质情况和设计不符时，立即和设计单位联络。⑶路堤填筑前按设计文件和设计、施工规范要求对基底进行处理，确定满足要求后再进行填筑。⑷路堤填筑前依据选择施工机械和计划使用填料种类进行现场填筑压实试验。严格控制填土压实密度，要尤其重视路基过渡段施工，对边角部位采取小型机械配合碾压、扎实；选择地质条件、断面形式均含有代表性地段作为试验段，取得相关工艺参数后大面积施工。⑸路堤各部分分层填筑、纵向压实，压实后技术参数必需符合要求压实系数K、地基系数K30、孔隙率n、动态模量Evd、Ev2等要求。填层铺填厚度和压实遍数必需经过现场压实试验确定，填层确保平整、厚度均匀，压实层表面大致平整，每层表面做成横行排水坡，同时做好临时排水疏导方法。⑹路堤压实宽度大于路基设计宽度。⑺施工控制含水率范围，依据填料性质、压实标准和机械压实能力综合确定，细粒土和可击实粗粒土填筑时含水率靠近最优含水率，不然必需进行晾晒或洒水。⑻不一样种类填料不得混杂填筑，每一水平层全宽采取同一个填料。⑼路基填筑采取大功率压实设备，严格控制填料松铺厚度和含水量、施工过程中密实度检测，并立即反馈检测结果，调整施工参数，确保填筑一段，合格一段，确保路基质量。⑽路基填筑质量检测试验配置优异、快速检测仪器设备，加强现场检测。建立优异、可靠、正确、完整、有效质量控制和检测体系，确保所采取多种技术参数正确，工程方法及适用范围等全过程受控。按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-）《变形模量Ev2检测规程》和原铁道部颁发相关验标要求试验方法检验。路基检测关键指标有：压实系数K（或孔隙率n）、地基系数K30、颗粒粒径、含水率、动态变形模量Evd、静态2次变形模量Ev2等。⑾压实系数K检测方法：环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法。⑿孔隙率n检测方法：灌砂法、水袋法。⒀强度检测方法：K30、Evd、Ev2平板载荷试验。⒁颗粒粒径检测方法：筛分法。⒂质量检测签证：每层和各工序施工完成后进行自检、复检、合格后报验监理工程师抽检三级质量检测系统，严格根据验标要求试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。路基隶属及相关工程质量确保方法⑴路基内及路肩上多种隶属构筑物，包含电缆槽、接触网立柱、电缆过轨钢管等设备，通常要求和路基填筑同时施工，或在路基施工完成后施工。必需确保不得因隶属设施施工影响路基排水及降低路基稳定性，或损坏路基工程。⑵认真领会设计文件，细化接口工程施工界面和施工技术方法，研究采取确保接口质量施工组织方案和施工方法，并认真组织施工。相关部分路基质量控制要细化到施工工序及施工过程中控制，确保不得因多种设施施工而损坏和危及路基工程稳固和安全。⑶加强施工防排水，采取临时防排水和永久防排水设施结合措施。严格控制施工用水，以免冲刷和浸泡路基各部。加强现场排水，确保地基和已填筑路基不被水浸泡。支挡防护结构质量确保方法⑴支挡工程所采取钢筋、水泥、骨料、外加剂、掺合料及搅拌用水均应符合规范要求。应注意地下水对混凝土腐蚀性问题，严格采取不一样耐腐蚀混凝土及对应工程方法，施工中可依据具体情况采取防水层、降低环境水侵蚀性、排水、换填土、降低地下水位及设防渗层等方法。⑵支挡工程基坑或基础开挖中应加强验槽工作，若发觉实际地质条件和设计不符，地基条件已发生改变，应立即通报业主、监理和设计等相关单位，方便对设计进行调整。⑶路基支挡结构工程检验项目、检验数量应实施《铁路工程施工质量验收标准》（TB10414-）及设计文件要求，其中有耐久性设计要求混凝土实施《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[]160号）。地基处理质量确保方法⑴施工前对工点地形和地质情况进行施工复查查对工作，如和设计图不符，立即和业主、设计单位联络处理。⑵优异行工艺试验，取得工艺参数后，再全方面铺开；充足利用试验结果，加强地基处理各个工艺过程监控；地基处理完工后进行检测，评价合格后进行路基础体填筑施工。⑶施工中，加大沉降控制科研、设备投入，加强沉降观察、分析、估计，确保地基处理工程质量。⑷地基处理：加强软土等地基处理过程控制，强化水泥土挤密桩等施工方法及工艺控制；施工前应核查地质资料，优异行工艺试验，取得工艺参数后，再全方面铺开；充足利用全线水泥土挤密桩基试验结果，加强水泥土挤密桩基钻孔和灌注混凝土过程工艺监控；采取无损检测对水泥土挤密桩基进行完整性检测，评价合格后方可进行路基础体填筑施工。通常地段路基对施工范围内结构物进行改移和拆迁；然后清表、碾压、扎实。特殊地段依据设计采取换填施工、螺杆桩、碎石桩、水泥土挤密桩、CFG桩、冲击碾压、重型碾压、强夯、堆载预压等地基处理方法。（1）冲击碾压用冲击式压实机进行冲击碾压时，因机械调头范围较大，应尽可能在路基形成较长连续冲碾段后进行。不仅能够提升冲碾效率，也能够避免因过多“接头”而影响路基整体均匀性。因冲击式压实机冲击能量大，路表50cm土体含水量对冲击碾压效果含有较大影响。含水量过大时，轻易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50cm内含水量。用冲击式压实机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到损坏，必需制订对应方法，严格控制冲击碾压范围。提议：在距离结构物3～5m、涵洞顶面填土高度小于2m时，严禁用冲击式压实机进行冲击碾压作业。当土体表面含水量较大时，假如用冲击式压实机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右土体和下部土体产生脱离现象。所以，雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它方法降低表面含水量，不宜直接用冲击式压实机进行冲击碾压作业。（2）重型碾压碾压过程中表面一直保持湿润，不得干压。如有弹簧、松散、起皮现象，应进行处理后再进行碾压。碾压含水量掌握在最好含水量时进行。（3）强夯在夯击施工前，应试夯，以确定夯锤重量、底面积和落距，方便确定最终下沉量及对应最小夯击遍数和总下沉量。强夯施工：当夯点定位后，在预定观察地段中埋设好测压（夯击应力、孔隙水压力）、测振（频率、振幅、波速）、测变形（土中、地面）设备后，即可按设计要求分批、分遍施工夯击。在点夯时，要对每一夯点能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土隆起量和埋设测点要进行量测和统计，并注意夯击振动影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。（4）CFG桩CFG施工时，选择正确打桩次序在饱和软土中成桩，宜采取隔桩跳打。在饱和松散粉土中施工则不宜采取隔桩跳打方案。拔管速率太快可能造成桩径偏小或缩颈断桩拔管速率过慢会造成桩顶浮浆过多，桩身强度不均匀。正常拔管速率应控制在112~115m/min。配合比应符合《粉煤灰在混凝土及砂浆中应用技术规程》中要求。关键应控制坍落度，坍落度过大，桩顶浮浆过多，桩体强度也会降低坍落度控制在3~5cm，和易性好，每根桩在加料时，要比设计桩长实际所需混凝土量多加0.5m桩长混凝土，确保桩长除满足设计要求外，在桩顶多压0.5m桩长混凝土。将沉管拔出后，用插入式振捣棒对桩顶混凝土加振3~5秒钟，提升桩顶混凝土密实度。上部用土封顶，增大混凝土表面高度即增加了自重压力，可提升混凝土抵御周围土挤压能力，避免新打桩造成已打桩受振动挤压，混凝土上涌使桩径缩小。在基础施工时再将保护桩长剔掉，确保成桩和设计标高一致施工过程中要观察新打桩对未结硬已打桩影响，注意已打桩桩顶标高改变，确定是否产生缩颈。观察新打桩对结硬已打桩影响，注意已打桩桩顶位移情况。立即把观察结果反馈给施工管理人员，方便立即发觉施工过程中问题，立即处理问题，确保施工质量。（5）堆载预压选择优质预压土，适宜碾压机械，填筑过程中，分层碾压，确保压实厚度，填筑过程中，安排专员进行试验检测压实度；施工过程中，做好临时排水设施，预防雨水浸泡预压土；在填筑预压土之前，在基床底层顶铺设土工布，隔离路基预防预压土污染路基，预压土顶面必需反包，确保路基填筑不被污染；做好工后沉降桩保护，确保路基工后沉降观察立即和数据正确，为预压土卸载提供合理依据；充足确保预压时间，在沉降观察数据合格，经过沉降观察结果评定完成后，方可卸载。风沙路基质量确保方法⑴风沙路基沙害较严重地段，依据现场沙地分布范围、风沙厚度及地表植被情况综合确定采取植物防沙和工程防沙相结合进行风沙防护。迎风侧、背风侧范围采取树枝方格+种植灌木+高立式沙障防治风沙，并对灌木进行浇灌，提升其成活率。⑵风沙轻微地段，对铁路周围进行高立式沙障+补植灌木阻沙固沙，并对灌木进行浇灌，提升其成活率。⑶路堤应随供土、随摊铺、随压实，每次施工未完部分，应结合气象、风沙流情况作必需临时防护。⑷弃土堆、取土坑应设在背风一侧，其距路堑、路堤距离应符合设计要求。当其设有防护时，应于取、弃土后随即施工。⑸路肩和边坡防护层，应随路基填筑、开挖一次做完。固沙、阻沙设施应随路基主体工程立即配套完成。膨胀岩（泥岩）路基质量确保方法⑴膨胀岩（土）边坡设计应遵照缓坡率、宽平台、加固坡脚和适宜坡面防护相结合标准。泥岩路堑段边坡坡率采取1:1.5～1:1.75，边坡采取锚杆框架梁护坡，当边坡高度大于6m时，边坡坡脚设置重力式挡土墙护脚。天沟、侧沟、排水沟采取防冲、防渗加固方法。基床采取积水反渗处理方法。⑵做好施工期间排水工作。因膨胀土有遇水膨胀特点，要加强排水、防水，避免雨淋，路基横坡不得小于2%，路基两侧排水沟要通畅，以利地表水快速排泄，确保地基和已填路堤不被雨水浸泡。⑶路堤和路堑分界处，即填挖交界处，二者土内含水量不一定相同，原有密实度也不尽相同，压实时应使其压实得均匀、紧密，避免发生不均匀沉陷。所以，填挖交界处2米范围内挖方地基表面上土应挖成台阶，翻松，并检验其含水量是否和填土含水量相近，同时采取适宜压实机具，将其压实到要求压实度。湿陷性黄土地基处理质量确保方法⑴湿陷性黄土地基依据路基填挖情况、湿陷土层厚度、湿陷起始压力、湿陷量和工后沉降关系采取冲击碾压、强夯、水泥土挤密桩等处理方法。⑵强夯施工中湿陷性土含水量宜低于塑限含水量1％～3％，当土含水量低于10％或高于Wp+3％时，施工中应采取增湿或减湿方法，达成标准后再进行强夯；⑶水泥土挤密桩施工向孔内填料前必需先夯孔底，然后再向孔内填料扎实。土含水量低于14％时会使沉管困难，应预先加水浸润以提升土含水量。当土含水量较高或存在软弱土层时，拔管后会产生缩颈现象，应采取复打法处理。⑷因为黄土地域水土流失及黄土渗透、湿陷性等，要做好综合排水方法，将水快速引离路基。同时为预防路侧积水，在路基两侧要仔细铺平底层不使其积水，对积水洼地和地表裂缝要进行填平、扎实。松软土地基处理质量确保方法⑴沿线软土普遍分布有薄层软黏性土，以软塑-流塑状粉质黏土为主，有机质含量较高，具高压缩性、孔隙率大、强度及承载力低特点，工程性质差。松软土地基依据土质、厚度及加固要求等条件，结合稳定性及沉降估算综合确定，采取挖除换填、冲击碾压、重锤扎实、强夯和CFG桩、螺杆桩等加固地基。⑵软土地基必需满足设计沉降期后，才可进行下道工序。确保达成工后沉降及不均匀沉降标准采取工艺方法⑴加强地基地质复查勘测开工前对线路地质情况进行具体补勘，以验证地质资料，确保地基条件评价正确。具体实施以下：沿路基中线每50m先部署一个初步补充勘测点，依据线路路基不一样地质情况，选择N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法一个进行现场勘测，并结合室内土工试验判定设计采取地质资料可靠性，当地质核查补勘结果和原设计采取地质勘查数据不一样时，再进行具体地质勘察，重新评价地基条件和地基处理方法。⑵选择优质路基填料尽可能选择颗粒级配稳定和含水量适宜A、B组（砾）石类土填料或改良土填料，利于路基填筑取得最大压实密度和长久稳定性。对于基床填料，选择四种不一样粒径规格粗、细集料。采取填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验方法，严格控制填料质量。⑶严格控制路基各部位填筑质量选择重型振动压路机为路基填筑压实机械，过渡段填筑压实配合小型振动压路机和冲击夯，在填筑前，对不一样性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料种类、含水量、摊铺厚度及碾压速率和碾压（扎实）遍数等关键施工工艺参数；路基填筑过程中严格按工艺试验确定参数进行填筑施工，加强质量监控，确保路基填筑压实质量同时满足三项技术要求。⑷安排含有丰富经验专业队伍，选择合理压实机械，根据科学施工次序和优异施工工艺组织地基处理工程施工；地基处理全部用材料必需按设计和规范要求质量指标采购、堆放，严禁使用过期产品；严格检测地基处理质量，立即反馈检测数据，动态指导施工。确保路基施工第一道关口。⑸确保路基填筑密实度：路基施工采取样板带路、试验段先行施工方案，施工中，严格按试验段总结施工工艺步骤组织施工，同时在施工中，依据实际情况不停完善施工质量控制方法，确保路基工程质量。对基床以下及底层土石方要求分层填筑，根据“三阶段（准备、施工、验收）、四区段（填土、平整、碾压、检测）、八步骤（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压扎实、检验签证、路基整修）”进行施工；路基填筑采取大功率压实设备，严格控制填料松铺厚度和含水量、施工过程中密实度检测，并立即反馈检测结果，调整施工参数，确保填筑一段，合格一段，确保路基质量；加强现场检测，建立优异、可靠、正确、完整、有效质量控制和检测体系，确保所采取多种技术参数正确，工程方法及适用范围等全过程受控。按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和部颁相关验标要求试验方法检验。以科学施工工艺和严格检测体系确保路基填筑密实度达成设计及规范要求。⑹加强路桥过渡段、路涵过渡段施工质量控制，做到自然衔接，平顺过渡。确保前后段沉降均匀一致性。避免不均匀沉降发生。桥梁施工质量确保方法为保障桥梁工程质量，桥梁工程测量放样采取三角网控制，架子队测量班放样，项目部检验，桥梁混凝土均集中拌和，骨料按先检验，后审批，最终投入使用步骤进行投料，桥墩模板、支架及支撑杆件均按先设计，后加工，最终试拼并经检验合格后投入使用，各分项及工序均按审批下发作业指导书进行组织施工，每完成一道工序，组织验收一次，并做好书面统计，对不合格工序果断返工重做。各分项工程质量控制方法以下：桩基施工质量确保方法钻孔灌注桩施工质量确保方法⑴桥梁桩基础开工前，进行施工方案论证和工艺研讨。用优异钻孔设备和工艺，必需时优异行桩基施工工艺试验。⑵严格规范钻孔桩施工工艺，尤其是对桩基沉降和桩径摩擦力影响较大沉砟厚度和泥浆护壁厚度控制，确保钻孔桩各个步骤施工质量。⑶桩钢筋骨架，在桩身混凝土灌注前整体放入孔内，在放入钢筋骨架时，采取方法预防其变形；假如混凝土不能紧随在钢筋骨架放入以后进行灌注，则应将钢筋骨架从孔内移出，并在骨架重放放入前，对钻孔完整性及孔底沉渣进行再次检验，必需时应进行再次清孔。⑷在灌注桩身混凝土时，将钢筋骨架顶部采取有效方法进行固定，预防钢筋骨架上浮；钢筋骨架支承、固定系统对准中线，预防钢筋骨架在孔内发生倾斜和偏移。强化混凝土灌注过程监控，确保灌注质量。⑸为预防钢筋骨架上浮，当灌注桩身混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，合适提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度，确保桩基质量。⑹在灌注快要结束时，应查对混凝土灌注数量，以确定所测混凝土灌注高度是否正确，桩身混凝土桩顶标高应比设计标高高出一定高度，对小直径桩基通常大于1.0m，对大直径桩基通常大于1.5m，以确保桩头混凝土质量，高出桩头部分必需凿除，凿除后确保桩头无松散层。⑺钻孔桩浇筑混凝土后，按要求进行桩基质量检验，质量检测满足设计要求，由第三方检测单位进行无损检测最终判定质量情况。检测方法根据铁路总企业现行《铁路工程基桩检测技术规程》要求(声波透射法、瞬态激振时域频域分析法)。⑻加强施工沉降观察，为分阶段对沉降差进行调整提供正确依据。⑼做好桩基综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；做好承台钢筋部署和接茬钢筋埋设工作，确保承台混凝土和桩基和墩身连接牢靠。明挖基础施工质量确保方法扩大基础土层采取人工配合挖掘机施工,软岩采取风镐松动开挖，坚硬岩层采取风动凿岩机钻眼，浅眼爆破法开挖，开挖时采取预裂控制爆破，以确保基岩完整性不被破坏，距离基底30cm人工清理或以风镐凿除。山坡上墩台以先下后上次序施工，施工时不得随意弃碴，严禁基坑边填碴，预防发生边坡坍塌，确保施工安全。土、石方由自卸汽车外运。钢筋网片在钢筋加工场集中下料制作，现场绑扎；模板采取大块组合钢模板；混凝土采取拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。根据大致积混凝土(实体最小尺寸≥lm)施工方法分段分层一次浇筑成型。基础施工完成后需立即回填。承台施工质量确保方法⑴基坑开挖过程中基底标高、承台轮廓线随挖随复测，避免超挖对承台基底及周围土层造成扰动。开挖过程中土方不得堆放在承台基坑周围，立即用自卸汽车将土方运至指定弃土场堆放。开挖过程中随时观察基坑情况并挖集水坑，基坑四面渗水严重时在基底四角承台轮廓线外挖深集水坑并采取大功率抽水泵抽水，实际基坑地质和设计不符时，立即调整开挖放坡值。基坑开挖时，为确保施工安全，应做到边监测边施工，依据监测信息对可能发生问题提前采取方法。⑵破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采取空压机结合人工凿除，上部采取空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中确保不扰动设计桩顶以下桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋及桩头完整性。确保桩身混凝土伸入承台满足设计规范要求。⑶将伸入承台桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。在做好桩头检验点后，立即通知相关部门进行桩基检测，小应变及钻芯检验由项目试验室安排，监理现场见证。墩身施工质量确保方法⑴模板采取大块钢模拼装，控制好模板刚度、平顺度、拼缝大小；槽钢外固无拉筋支撑技术，依据墩高不一样采取一次或分次立模现浇混凝土；混凝土振捣必需密实，确保墩柱混凝土灌注质量。⑵同一墩台混凝土采取同一厂家、同一型号、同一批号水泥；砂石料也采取同一产地、相同级配原材料，确保混凝土颜色一致。⑶严格控制墩台、支承垫石标高及位置，垫石表面必需平整；墩顶预埋件，牢靠固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确，保护层符合设计要求；正确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度，杜绝“二次修凿”现象。⑷按规范工艺进行混凝土灌注，落实侵蚀地段混凝土防侵蚀方法；做好墩身混凝土降温防裂方法，完善墩身养护工艺，确保养护时间，降低表面裂纹。⑸墩台施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。⑹做好墩身综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求。混凝土质量控制方法混凝土提前做好配合比试验及施工工艺试验，组织专门技术力量，混凝土施工中，从原材料进场、施工配合比确实定、集中拌和、运输、入模、振捣直到养护，包含检测试验、混凝土水化反应和外界环境关系、预防混凝土表面产生温度裂纹和收缩裂纹、冬期施工全过程混凝土温度控制和外加剂掺用等问题，进行总结研究，提出混凝土施工工艺、工序作业指导书及质量控制方法。严格原材料、外加剂质量检验工作，确保质量指标符合混凝土相关标准。提升混凝土耐久性必需从降低混凝土内部缺点和改善其组成材料着手，以改善混凝土性能，提升混凝土质量，延长混凝土结构使用年限。⑴在拌制混凝土时，在满足技术和施工要求情况下，应尽可能降低水灰比，降低用水量，增加密实度，以提升混凝土抗渗性；并掺用适量适宜外加剂，如引气型减水剂、抗渗剂、膨胀剂等，可显著改善混凝土性能；混凝土浇筑完成后，一定要加强混凝土早期湿润养护，如早期养护不好，水泥得不到正常水化，会降低混凝土密实度，继而影响抗渗性。⑵混凝土拌制选料要合理。选择低水化热、含碱量低水泥；细骨料要求选择颗粒均匀、圆滑、质地坚硬河砂中平均粒径为0.4mm左右中砂，含泥量小于3％，并含适量粉砂；选择粗骨料最大粒径要合理，除大致积外，通常情况下5～30mm为，最大粒径不超出40mm，含泥量不超出1％，要求组织细密，颗粒整齐，质地坚硬；另外级配要优良，以改善混凝土和易性。⑶依据设计要求严格控制混凝土中总碱含量和氯离子含量。严格控制混凝土组成材料碱含量，为预防碱骨料反应，采取以下方法：①选择非活性骨料；②采取含碱量低于0.6％水泥；③降低水灰比，提升混凝土密实度，预防水分侵入；④依据相关试验，在混凝土里加入引气剂或掺活性氧化硅细粉等外加剂；⑤在满足强度和施工要求情况下，尽可能降低单方混凝土水泥用量。⑷对混凝土结构含有侵蚀性里程段采取抗腐蚀性混凝土，抗腐蚀性混凝土施工前依据不一样环境类别确定对应等级抗腐蚀性混凝土，施工前依据试验确定抗腐蚀性混凝土配合比和施工工艺，确保适宜外加剂及用量；施工中严格过程控制，确保混凝土质量。墩台、基础、涵洞等处于严重侵蚀环境时，采取环氧树脂涂层钢筋。高性能混凝土质量控制方法和大致积混凝土施工防裂方法⑴严格控制原材料质量。加强砂子、碎石等原材料检验、计量，严格控制含泥量、泥块含量、坚固性、耐久性等技术指标，确保原材料进场质量。⑵规范混凝土集中拌和站建设。根据机械化、工厂化、专业化、信息化要求，现场根据《铁路混凝土集中拌和站标准化管理实施意见》，统一采取自动计量混凝土集中拌和站，设备配置、场地部署和工艺步骤满足高性能混凝土施工用量和质量控制要求。储料场及厂区地面全部采取硬化方法，做到排水通畅，搭设大型防护厂棚，做好材料防雨、防尘、防晒；消除泥、水等对合格原材二次污染。⑶混凝土提前做好配合比试验及施工工艺试验，组织专门技术力量在混凝土施工中，从原材料进场、施工配合比确实定、集中拌和、运输、入模、振捣直到养护，包含检测试验、混凝土水化反应和外界环境关系、预防混凝土表面产生温度裂纹和收缩裂纹、冬期施工全过程混凝土温度控制和外加剂掺用等问题，进行总结研究，提出混凝土施工工艺、工序作业指导书及质量控制方法。严格原材料、外加剂质量检验工作，确保质量指标符合混凝土相关标准。⑷从降低水化热和降低混凝土温度入手，选择低水化热水泥，掺粉煤灰外掺料，降低水泥用量，降低水化热；掺缓凝型专用复合外加剂，延长缓凝时间，延迟水泥水化热峰值；避免使用新出厂水泥，水泥存放在遮阳处；喷水冷却集料；在生产及浇筑时对配料、运输、泵送及其它设备遮阳或冷却。降低成形时混凝土温度采取在浇筑混凝土工作面搭遮阳棚，降低浇筑温度；预埋冷却水管，通循环水降温；采取薄层浇筑以利散热。尽可能选择气温较低时浇筑混凝土，避免气温高时浇筑混凝土；经过冷却骨料降低混凝土浇筑入模温度。悬灌现浇连续梁质量确保方法⑴挂篮设计应符合强度、刚度及稳定性要求；悬臂吊架应有向前走行（滑移）设备；浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑梁段上支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形调整，能经过调整前吊杆高度措施，或预压配重调整措施来调整。⑵墩顶梁段采取支架施工。支架搭设完后采取预压以消除部分变形。对预应力混凝土连续梁，应设置墩顶梁段和桥墩临时固结装置（临时支座）。⑶模板宜采取大块钢模，内模应依据断面浇筑方法进行设计。端头模板制作和安装必需正确、牢靠。⑷墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。挂篮出厂前应作载重试验，以测定挂篮前端各部件变形量，消除其永久变形。挂篮现场组拼后，应全方面检验安装质量。⑸挂篮经过试验后方可进行悬臂梁施工。悬臂段浇筑混凝土时应对称、平衡施工，混凝土配合比、浇筑次序及振捣必需严格按施工工艺操作，梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时，不得碰损预应力管道及钢筋骨架。⑹梁段混凝土强度和弹性模量满足设计要求后，方可进行预应力张拉施工。预应力张拉施工严格按设计要求进行。张拉完成，应立即进行压浆。悬臂梁段在浇筑前后和预应力张拉前后应按设计要求进行严格梁体线型控制。梁段预应力张拉、压浆完成，且管道压浆强度满足设计要求后，方可移动挂篮，准备灌注下一段梁。⑺边跨现浇段采取支架法进行施工，施工可参考墩顶梁段进行施工。边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑向合拢口靠拢，并对梁段高程进行监测，使合拢口高差控制在许可偏差范围内。⑻合拢段施工采取吊架或利用挂篮进行。合拢次序必需满足设计要求。合拢前应调整中线和高程，连续梁将合拢一侧临时固定支座释放，同时将两悬臂端间距离按设计合扰温度及预施应力后弹性压缩换算后进行约束锁定。合拢段混凝土施工应选择在一天中温度最低时间进行。混凝土浇筑前合拢口两端悬臂预加压重在符合设计要求同时应符合线性控制步骤并于混凝土浇筑过程中逐步撤消。混凝土应加强养护，必需对梁体受日照部分加以覆盖。⑼合拢梁段混凝土强度达成设计要求时应立即进行预应力筋张拉。梁跨结构体系转换应在合扰段纵向连续预应力束张拉并压浆完成后进行。支座反力调整应满足设计要求。严格控制连续梁收缩徐变⑴确保张拉预应力时混凝土强度和弹性模量达成设计要求。⑵施加预应力要严格实施“双控”，严禁超张拉，严格控制箱梁混凝土施工配合比，注意控制水胶比和骨胶比，严格控制混凝土搅拌质量和振捣质量和浇筑数量，以满足预应力徐变变形限值要求。⑶在施工过程中要严格控制连续梁温度、湿度不低于要求值。⑷现场对预应力筋管道摩阻进行实测并对其张拉应力进行修正。⑸严格按设计要求方法张拉，施工中不能随意更改预应力筋张拉次序。⑹预应力张拉完成后应立即压浆（24h以内），管道压浆要求密实。当水泥浆结硬时即可传力，提升构件抗弯刚度，降低梁体上拱。支架现浇梁质量确保方法⑴支架搭设前进行地质条件检测和检算，并按施工规范要求进行基底处理，以满足支架地基设计承载力要求。⑵混凝土灌筑前对支架进行等载预压，以消除支架及地基非弹性变形，测出支架弹性变形值作为施工预留拱度依据。等载预压即预压重量为箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和。预压、卸载时分阶段进行沉降值观察，依据支架弹性变形数值，调整梁底标高。⑶钢筋必需符合设计要求，并经检验合格后方可使用；外模采取大块模板，安装时确保表面平整无错缝，模板接缝处设特制密封耐油橡胶条，预防浇筑混凝土时漏浆；内模在现场组装调整好后才用吊车将其吊入已绑好底腹板钢筋笼内，并正确调整到位；端头模在加工厂加工，确保预应力锚垫板位置正确。涵洞施工质量确保方法⑴基坑底由人工开挖至设计标高，地质和地基承载力符合设计要求，经隐蔽工程检验合格后进行基础施工，基础需加固处理按设计要求进行处理，经检验合格后进行基础施工。⑵工程用钢筋、水泥须有出厂合格证，砂、石料须取样试验，全部材料经复验合格以后方可使用。⑶混凝土由最近混凝土拌和站集中生产，搅拌运输车运输。⑷防水层材料检验合格，铺设宽度、搭改建度符合设计和规范要求，粘接牢靠，沉降缝填塞密实。填塞防水涂料木板须经沥青浸制后使用。混凝土冬期施工确保方法混凝土或浆砌圬工冬季施工，以每十二个月第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温-3℃以下第一天起，为冬期施工期，其用料及工艺除按通常相关要求外还符合冬期施工规范和要求。冬期混凝土施工对原材料要求⑴水泥：选择水泥强度等级32.5级以上一般硅酸盐水泥，其技术质量符合国家和原铁道部现行规范相关要求。⑵细骨料：采取级配良好硬质、洁净中砂，不含有冰块、雪团，贮备场地选择地势较高，不积水地方。⑶粗骨料：采取级配良好，硬质、洁净、强度较高、抗冻融粗骨料，并存放在地势较高，不积水地方。⑷外加剂：采取含有防冻效果多功效复合外加剂，外加剂经试验室检验并试配验证质量合格、性能稳定产品。冬期混凝土拌和运输及保温方法⑴拌和保温方法①利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水加热温度通常为50～80℃（以能确保混凝土拌和物温度在10～30℃范围内），水箱四面及顶口用岩棉被保温。②砂、石料上料均采取皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到集中拌和站砂、石料自动计量料斗内，整个输送带焊接钢筋骨架，并用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离集中拌和站最近地方，以降低热量损失及保温材料用量。③混凝土拌和以尽可能降低热量损失为标准，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料上料做到随上随用，中间不积压。其投料次序为：砂石料→水→外加剂和水泥。④混凝土拌和在不低于10℃暖棚内进行，拌制混凝土前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温施工延长50%。⑵混凝土运输保温方法混凝土输送车采取包裹保温方法。混凝土输送泵固定设置在暖棚内，混凝土输送管一侧敷设一根蒸汽管，并用5cm厚岩棉被包裹保温，以确保混凝土温度在5℃以上(但小于30℃)。⑶冬期混凝土浇筑确保方法①混凝土浇筑尽可能在保温棚内进行，必需时，浇筑前对模板、钢筋进行预热。②混凝土从上料拌和及输送到浇筑地点灌注，尽可能降低输送时间和浇筑完成，降低热量损失。③混凝土浇筑时，各项准备工作充足，并有应急保障方法。④混凝土采取机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在20～30cm。⑤混凝土入模温度不低于10℃。⑷冬期混凝土浇筑测温方法混凝土温度测量：按要求部署测温孔并编号，按要求测量混凝土入模温度，混凝土养护初始温度，升温、恒温、降温过程中混凝土温度。依据养护测温统计，推算混凝土强度增加情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间和拆模后混凝土外表面保温方法，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超出20℃。⑸混凝土冬期施工质量控制要求冬期施工混凝土工程质量检验和控制除按《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-）和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-）相关要求实施外，还要符合以下要求。①检验多功效复合外加剂质量和用量。②测量水、砂、石料加热温度及水泥预热温度，每班最少测定4次。③混凝土自搅拌机卸出温度，浇筑时温度，每班最少测定4次④混凝土在终凝前每4小时测温1次。⑤石料、水泥和集中拌和站暖棚内、外环境温度，每昼夜测定4次。⑥蓄热法养护混凝土，养护期间每昼夜测温4次。⑦加热养护混凝土时，升温期间每小时测温1次，恒温期间每2小时测温1次，降温期间每小时测温1次。⑧检验混凝土表面是否受冻，边角是否脱落，施工缝有没有受冻痕迹。钢筋工程冬期施工方法钢筋冷弯温度不低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对HPB235、HRB335钢筋进行冷弯操作。钢筋闪光对焊在室内进行，焊接时温度不低于0℃。钢筋应提前运入车间，焊毕后钢筋应待完全冷却后才能运往室外。钢筋电弧焊接应有防雪、防风及保温方法，并应选择韧性很好焊条。焊接后接头严禁立即接触冰雪。机械设备冬期养护方法冬期施工使用多种机械全方面检验，更换多种润滑系统用油及燃料，对有问题机械设备立即修理，不带故障运转。机械在使用前首先检验传动系统，无冻结情况后开启，非专职机电人员严禁动用机械设备。冬期施工应急预案⑴适时调整施工安排，主动回避风险。依据本工程地域气候规律安排施工，在工期计划安排中充足考虑气候影响不利原因，留有因回避风险、采取应急方法而调整工期余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，立即进行调整施工计划，依据险情预报合理安排生产计划。⑵冬期当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理；对混凝土工程立即覆盖并进行保温养护，预防混凝土受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻方法。⑶冬春期防风减灾方法。设置设备、设施防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，立即加固微弱部位。大风开始攻击时，立即停止高空、吊运、移梁等作业，并进行锁定、锚固；立即切断电源。⑷秋冬期防大雾方法。大雾天气要停止起重、高空作业等施工；封闭道路并设置相关警示牌，在车辆确实需要经过时，安质部要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。雨季施工质量确保方法1.雨期施工安排编制雨期施工方案，备足雨期施工材料和防护物品。掌握天气预报和气象动态，以利安排施工，做好预防工作。维护好现场施工便桥，疏通现场排水系统，做到雨后车辆即可通行和预防雨水对支架基础浸泡。做好物资、设备防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。立即检测砂石料含水量，正确调整砂浆、混凝土施工配合比，施工完成对砌体和混凝土表面立即覆盖。集中拌和站搭设简易防雨工棚，混凝土现浇现场配置好足量防雨布。对深基坑加设挡板和支撑，坑外做好排水设施，预防基坑边坡滑坍，在施工安排上，开挖一个基坑，浇筑完成一个，不留隐患。2.雨期施工确保方法2.1.准备工作⑴成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定时检验，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发觉问题立即整改。⑵成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包含雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、方法有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。⑶雨季及洪水期间，和当地气象水文部门取得联络，立即取得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专员负责协调和周围部门、企机关防汛事。⑷编制雨季施工作业指导书，制订防洪抗汛预案，作为雨季施工中强制性实施文件，严格实施。⑸跨越河道施工，施工栈桥设计要取得相关部门同意，满足泄洪能力。水中墩台施工要避开雨季汛期，洪水到来前，完成栈桥和墩位平台等大临设施施工，同时施工完成大部分主桥桩基，方便安全渡洪，洪水期过后，快速施工完成主桥承台和墩身。⑹现场中、小型设备必需按要求加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地装置，机电闸箱漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽可能埋入地下，外露电杆、电线采取可靠固定方法；雨季前对现场设备作绝缘检测。⑺雨季时派专员在危险地段值班，关键加强对深基坑、深路堑边坡观察，及跨河道、邻近公路、铁路施工等施工安全巡视，并派专员对施工排水系统进行检验和清理，确保排水系统排水通畅。2.2.雨期施工组织管理确保方法项目经理部成立雨期施工领导小组，组长由项目经理兼任，各职能部门责任人为小组组员。制订和落实雨期施工工作制度。明确领导小组组员和各施工作业队责任分工，做到责任到人，各负其责。实施雨期值班制度，和当地气象部门加强联络，遇有雨情立即通知相关单位做好预防工作。岗位工作责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实施包保结合，包保到人。两检制：各值班人员要依据气象部门提供天气情况，立即通知相关人员在“雨中”、“雨后”进行检验，并填写“两检”汇报，对“雨中”工作情况做出具体描述。2.3.雨期基坑施工技术确保方法各作业队要做好施工防范，为预防雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线截、排水沟和现有排水设施等进行一次全方面疏通工作，而且要常常进行清理，方便大雨或暴雨造成地面水能快速排走，确保地面水不流入基坑和现场道路。基坑开挖前，多听气象汇报，若不能进行基坑内结构物施工，则不进行基坑开挖。基坑底两侧排水沟和集水坑应加大、加深，以适应大致积抽水需要，做到雨停基坑内无积水。基坑回填时，各步骤要紧密衔接，且不得填筑非透水性土壤。混凝土浇注要尽可能避开雨天，并要备有一定数量塑料薄膜，预防混凝土突遇大雨冲袭。2.4.雨期钢筋施工技术确保方法雨天施工时，加工钢筋在钢筋棚内进行，正在进行施工钢筋骨架或已绑扎完准备浇注混凝土，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，预防雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水机具和设备要齐全，同时计划好机械存放和材料堆放位置。雨天施工时，电力线要可靠接地，预防雷击造成危险。2.5.雨期混凝土施工技术确保方法雨季进行砼及污工作业严格实施施工规范，拌和站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽可能避开雨天浇筑混凝土。如遇暴雨或大雨则停止混凝土施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，确保混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中一直注意坍落度，如和原定不符，立即纠正。2.6.雨期路基施工技术确保方法做好雨天施工各项施工准备，编制施工项目标施工组织计划，提交监理工程师同意后实施。路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。每层填土表面做成2～4％横坡，并应填平，雨前和收工前将铺填松土碾压密实，不积水。备足雨天施工工程用料。准备充足防洪材料、机具和必需遮雨设施。2.7.防洪确保方法⑴本工程开工前，依据现场具体情况，编制实施性防洪抢险预案。⑵和当地气象、水文部门取得联络，立即取得气象预报，掌握汛情，方便合理地安排和指导施工。组建以项目经理为组长防汛抢险领导小组，制订防洪防汛制度，设专员值班，全方面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下，各架子队选择技术状态良好机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。⑶担负抗洪抢险任务机械设备和车辆要由思想进步、技术全方面、过硬、身体健康人员驾驶。⑷各架子队要有计划维护和保养机械设备车辆，确保设备车辆处于良好技术状态，随时准备抗洪抢险工作。⑸各架子队要正确处理好生产和抗洪抢险关系，在正常情况下主动完成生产任务，紧急情况下，必需听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。⑹内部各单位间及外部联络通信工具要保持通畅，同时配置必需抢险物资和人员，做好事故应急处理预案工作。⑺做好施工防范及多种临时防排设施，保持排水沟渠通畅。⑻具体调查并掌握洪水资料，检验易发生水害地段施工安全，做好施工中临时防护方法。2.8.雨期施工应急预案⑴雨期来临前期，应做好人员劳动力准备和安排；平时材料应准备充足并有足够富余，确保雨期不因材料问题而影响工期。⑵防暴雨方法。接到暴雨预报后，立即遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以确保其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内全部混凝土施工、吊装作业、焊接作业和其它有危险性施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。⑶雨期防雷方法。场区内电站、发电房等处于雷击区机械设备全部装设防雷保护设施。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业和其它有危险性施工作业。⑷雨期防冰雹方法。接到冰雹预报后立即遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时立即停止全部施工，组织人员快速撤离现场，进入预置呵护所。检验和质量信息反馈方法强化质量检验制度，实施定时检验和常常性抽查相结合，专业检验和自检相结合，外部检验和内部检验相结合，落实落实开工前检验、施工中常常性检验、隐蔽工程检验、架子队质量“三检”、“三工序”检验、定时检验、验工签证、完工检验等行之有效质量检验制度。加强施工现场质量检验工作，建立质量检验组织体系，健全质量检验确保体系，全方面提升本工程施工质量、检验质量。采取多种方法立即搜集质量信息，用计算机对相关数据进行分析处理。按要求要求认真填写各类质量统计，做到内容详实，签证手续完备。资料分类归档。按相关要求立即向业主、监理及相关部门上报质量工作情况和工程质量报表。主动征求业主、监理工程师意见，对业主、监理相关质量工作要求要作为指令实施，认真分析研究落实落实。立即掌握中国外质量信息动态，学习优异质量管理经验和优异检验检测手段，不停提升质量管理和工程质量水平。防治质量通病方法对施工中常常碰到质量通病进行研究，用鱼刺图法分析原因，找出影响质量关键原因，针对性地编写施工关键点下发架子队，降低质量通病发生。表4-1质量通病预防方法表序号项目质量通病防治方法1路基工程搭接处路基沉降不均按设计要求开挖台阶并碾压密实，填筑时采取和原地相同材料，填土压实到和挖方处相同密实度。2台后路基沉降整平台后基底并充足压实；台后按设计填充渗水土，和路基一体分层填筑并碾压密实，施工时严格控制填层厚度，以确保碾压密实。靠近桥台2m范围内填土，采取冲击夯反复夯击密实，2m以外部分采取压路机压实。3填层顶面不平承水做好防排水系统设施，预防路基外地表水渗透路基，使路基范围内地表水顺利排出；对较低填土高度路基填料选择优质渗水填料。路堤边坡两侧设挡水埝,边坡设塑料布排水沟。4填土压实度不够选择适宜填料进行填筑，填筑时严格控制填料含水量在最好含水量±2%以内；依据施工工艺选择适宜机具进行压实。5雨水冲垮路基边坡路基开挖前先行施工永临结合排水沟，将流向路基地表水引排到指定地点。填方地段做好路基整平工作，每层填土大致平整并有一定排水横坡；雨季来临前，做好临时排水工作，将流水引至急流槽排出路基范围；引排路基外地表水，预防雨水冲刷路基边坡。6桩基工程灌注桩成孔导管堵塞每节导管均要检验并敲落吸附砂浆或混凝土；塞子略小于导管内径，预先试通一次；导管预先作水密检验，施工中因导管使用过久磨损进水要调换新导管，施工中振动碰撞造成丝扣松弛进水或密封圈老化进水，降低施工中振动和碰撞，换新密封圈；若因为第一车混凝土过少没有将导管埋入混凝土内或拔管过多，使管底高出混凝土面而进水并造成混凝土离析，需要一直保持导管底部埋入混凝土内；第一车混凝土合适多加些水泥砂浆，后续混凝土恢复正常；混凝土漏斗处设置金属网，网孔直径略小于导管内径。7钢筋笼浮笼保持埋入混凝土内不超出4m；在孔口处把钢筋笼上端固定。8瓶颈灌注混凝土时不准在孔口周围有额外侧向荷载产生；确保泥浆面稳定位置。9断桩不许可导管脱离混凝土10桩身夹泥维持浆面稳定位置；加强监督。11试桩时沉降过大不满足要求试桩桩顶必需露出优质混凝土；严格检验清孔结果；不许可导管脱离混凝土。12桥涵混凝土工程混凝土质量不高1.专业振捣工负责混凝土振捣，振捣严格按规程进行。分层浇筑，控制每层厚度不超出30cm。插入式振捣棒振捣时，振捣器移动间距不得超出振捣器作用半径1.5倍，和模板保持5-10cm距离，插入下层混凝土5-10cm。每处振捣完成后边振捣边缓慢提起振捣器。避免振捣器碰撞模板及钢筋。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。混凝土必需振捣到停止下沉、不再冒气泡、表面展现平坦、泛浆。振捣过程严防漏振或过振发生，以免结构表面产生蜂窝、麻面。2.结构物混凝土达成拆模强度后进行模板拆除，拆除时间由试验确定。模板拆除过程中严禁撞击或刮伤结构物。3.尽可能避免在雨天或温度过高情况下进行混凝土浇筑，也不在温差过大时段安排浇筑。13外观质量通病1.模板采取定型钢模板及大块钢模板，每块钢模板面积大于1.5m2。2.模板拼装时，对接缝进行处理，可在模板接缝处用胶带密封，预防在混凝土浇筑过程中漏浆。3.模板平整光滑，安装前模板均经过整修和清理，浇筑前要对模板浇水湿润，并涂满脱模剂，严禁涂抹废柴油或废机油。4.在施工过程中采取同种规格和品质水泥和砂石料，分次浇筑结构物，配合比要相同，预防混凝土颜色不一致。5.混凝土浇筑、振捣、养护和模板拆除按要求进行。过程质量控制1.更新管理理念参