三管部位安全防范管理

第第页三管部位安全防范管理1.目的和范围1.1目的完善和落实安全防范制度,确保工厂资产安全。1.2范围适用于东风汽车有限公司商用车变速箱厂“三管”部位安全防范管理。2.名词定义“三管”部位凡存放现金、资料（档案、票证、文件、图纸）、宝贵物品的部位。3.职责分工3.1党委工作科负责。3.1.1“三管”部位安全防范设施的日常检查。3.2“三管”部位所在单位负责。负责订立（修订）安全防范制度、并落实到位。4.管理程序4.1各单位负责“三管”部位安全防范制度的落实和安全防范设施的维护管理。对“三管”人员的安全防范工作进行日常监督、检查。4.2党委工作科负责建立工厂“三管”部位的管理台账,掌握工厂“三管”部位和安全防范设施分布情况。4.3“三管”部位所在单位对需新增和已损坏的安全防范措施,申报购置、更新、维护和修理计划,报经主管厂领导审核后,进行购置、更新、维护和修理。4.4党委工作科负责对重点“三管”部位安全防范设施的日常检查,发现不安全隐患立刻整改。4.5党委工作科在每月末和重点节日前,组织一次“三管”部位安全防范工作检查,对查出的问题下达“隐患整改看法通知单“,并督促整改。5.附件和表格篇2:驾驶员安全教育管理制度驾驶员安全教育与管理制度1目的为了加强对驾驶员安全教育与管理,将近几年驾驶员安全教育与管理工作进行总结,形本钱制度。2适用范围车辆管理及使用部门3管理职责3.1车队调度职责（车辆管理负责人）3.1.1考核:调度（车辆管理负责人）在正式上岗之前经公司对其全面考核合格后方可正式上岗。3.1.2实在工作3.1.2.1做好驾驶员和车辆日常管理工作,合理调配车辆,确保各部门生产和业务用车。3.1.2.2严格执行《派车单》制度,做到不徇私情；认真认真填写《派车登记表》各项记录,形成出车台帐。3.1.2.3严格奉行安全第一、防备为主的工作方针,协调与用户的关系,做到安全第一、确保生产。车队调度或车辆负责人做好与用户之间的协调工作,严禁驾驶员疲乏驾驶,严禁车辆带病行驶。3.1.2.4每周组织一次安全例会,学习交通法规,沟通开车经验,对事故案例进行分析,强化驾驶员的安全意识。3.1.2.5搞好季度车场日活动,发现问题现场排出,认真填写《车场日记录表》。及时掌握全部车辆技术情形及运行情况,合理布置车辆的维护和修理和保养工作,充分协调好空闲时间,保养好车辆,确保车辆技术情形良好。3.1.2.6做好日常消防安全检查工作；对车场、车库的消防设施进行定期检查,对车辆的灭火器进行有效期检查,乐观组织特种车辆驾驶员参加公司组织的消防知识2培训并进行实际演练。强化驾驶员的消防意识,娴熟掌握消防器材的使用方法。3.1.2.7贯彻提高优质服务,创造满意的服务宗旨,加强对驾驶员企业文化的学习与熏陶,不绝提高驾驶员的服务素养。3.1.2.8组织驾驶员对车辆进行维护保养,监督驾驶员做到出车前、行车中、回场后的车辆三检工作,确保车辆技术状态良好,保障行车安全。3.1.2.9对车辆的维护和修理进行严格把关,日常的小型维护和修理应由驾驶员自身完成,对确需进修理厂排出的故障由调度（车辆管理负责人）对车辆事故进行认真的分析,批准后方可到修理厂维护和修理。3.1.2.10培养驾驶员的节省意识,月末做好节油、车辆运行、修理费用的统计工作,填写《车辆运行情况月报表》上报公司行政管理部门。3.1.2.11布置好夜间和节假日的值班驾驶员和车辆,做好安全防备工作。3.1.2.12做好员工的思想工作,及时掌握驾驶员的思想动态,解除员工的后顾之忧,例如家庭、人际关系、生活等方面的不如意,使驾驶员精神愉快全身心投入到工作中。3.1.3权利3.1.3.1有权拒绝未经公司总经理或总经办主任批准的外借车；3.1.3.2有权拒绝未经领导批准的私人用车；3.1.3.3有权对不听从工作布置的驾驶员提出惩罚看法；3.1.3.4有权拒绝驾驶员不合理的维护和修理要求；3.1.4责任3.1.4.1负由于管理和协调工作不到位而导致延误用户的用车时间而造成的损失。3.1.4.2负因派车不合理而致使驾驶员疲乏驾车导致事故的责任。3.1.4.3及时征求广阔用户的看法和建议,对用户提出的合理服务投诉负责；3.1.4.4对安全管理和教育不到位而导致的交通事故负责；3.1.4.5由于工作不到位未能与员工沟通造成人才流失负责。3.车队小组长职责3.2.1贯彻执行公司和本部门对安全生产的规定和要求,全面负责本小组的安全工作,培养小组间比、学、赶、帮、超的工作气氛。3.2.2组织本小组职工学习并贯彻执行本公司安全制度和安全操作规程,教育职工遵章守纪,制止违章行为。3.2.3组织并参加各项安全活动,坚持出车前讲安全,回场后总结安全。3.2.4带头搞好安全月、安全周活动。3.2.5负责组织本小组车辆的安全检查,定期组织车辆保养,发现隐患及时排出,确保车辆技术情形良好。3.2.6熟识本组车辆的调配情况,听从调度,作出楷模。3.2.7抓好日常安全教育工作,定期或不定期组织本组员工学习交通法规,加强安全意识。3.2.8在本组做好楷模,同时严格要求组员完成各项任务,并监督各项工作的落实。3.2.9乐观帮忙调度组织车场日活动,督促本组驾驶员,保证车辆保养工作及卫生情形达标。3.2.10带头做好员工的思想工作,了解关怀小组每一位驾驶员,作到及时思想沟通,切实为其排忧解难,培养小组乃至车队内部团结互助的氛围。3.3合格驾驶员标准3.3.1感谢感谢燃气有限公司驾驶员聘任条件3.3.1.1驾龄5年以上3.3.1.2年龄50岁以下3.3.1.3准驾车型:A或B3.3.2考核3.3.2.1感谢感谢驾驶员在正式上岗之前必需经过车辆主管部门对其交通法规和实际操作进行考试,考试合格后公司签发《感谢感谢机动车准驾证》方有上岗资格。（《感谢感谢机动车准驾证申请表》见附表）3.3.2.2交通法规考试（1）交通法规考试实行100分制,90分以上及格。（2）专职驾驶员要求一次及格,否则不予录用；（3）兼职驾驶员有一次补考机会,补考不及格,不准驾驶车辆。3.3.2.3桩考3.3.2.3.1专职驾驶员桩考要求二次合格,二次不合格不予录用。3.3.2.3.2兼职驾驶员桩考二次不合格,予以一次补考机会,补考再次不合格,不准驾驶车辆。3.3.2.3.3桩考时显现下列情况之一者为不合格（1）不按规定路线、次序行驶（2）碰擦桩杆（3）车身出线（4）移库不入（5）中途停车一次（6）熄火（7）换档后脚还放在离合器踏板上3.4感谢感谢机动车驾驶员应当遵守下列原则3.4.1感谢感谢机动车驾驶员必需具备公安部门颁发的机动车驾驶证同时必需持有公司签发的《感谢感谢燃气有限公司机动车准驾证》方有资格驾驶车辆。3.4.2驾驶车辆时,必需携带《驾驶证》《行驶证》和《感谢感谢燃气有限公司机动车准驾证》。3.4.3严禁转借,涂改和伪造《驾驶证》和《***集团机动车准驾证》；严格执行专人专车制度；严禁将车辆交由他人驾驶；严禁驾驶员酒后开车和超速行驶。3.4.4驾驶公务专用车的驾驶员严禁将车辆交由享受公务车配备的领导干部驾驶。3.4.5驾驶员在行车过程中注意力要保持集中,严禁思想麻痹大意,严禁吸烟、闲谈、饮食或其他防碍安全的行为。3.4.6行车前检查车厢、车门是否关好,各项安全设施是否齐全,严禁超载驾驶。3.4.7驾驶员要对自身的车辆进行常常的维护与保养,坚持做到出车前检查,回场后保养,使车辆技术状态良好。3.4.8车辆显现故障立刻排出,严禁驾驶带病车辆。3.4.9搞好车辆的卫生,为用户供应一个干净乾净的坐车环境。3.4.10听从调度指挥,认真独立地完成调度指派的工作任务。3.4.11乐观参加公司组织的相关知识的培训,强化驾车技术,掌握确定的维护和修理技巧。4驾驶员安全教育4.1内容4.1.1参考《中华人民共和国道路交通管理条例》和《高速道路管理暂行规定》的有关内容。在交通法规的学习中,躲避采用死板强行灌输的方法,而应当把交通法规理论与实际相结合,躲避引起驾驶员的反感心理,达不到教育的目的。4.1.2《***集团车辆管理制度》《***集团公务车配车制度》《合格驾驶员标准》《合格车辆标准》及相关安全制度。4.1.3驾驶员的职业道德教育4.1.3.1常常性对驾驶员进行职业道德教育,可以有助于培养驾驶员爱岗敬业,团结协作的工作作风,充分发扬负责、协作、学习、创新的企业精神。4.1.3.2职业道德教育的紧要内容:一企业文化教育与熏陶。二驾驶员应以高度负责的精神驾驶车辆。三驾驶车辆应安全礼让。四珍惜车辆、尊敬用户、珍惜公司的资产。五维护驾驶员职业的荣誉。4.1.4安全行车知识教育4.1.5汽车行驶发生事故的技术原因,多为处理情况时选择路面欠妥；车与车排列位置欠妥；车辆通过某一路段的时机欠妥。只有了解事故产生的规律和安全行车的基本知识,才略使大事故化小,小事故化了,起到化险为夷的作用。4.1.6在安全知识的教育中,要使驾驶员熟识各种道路条件、气候条件、生理心理条件和时间条件下的安全驾驶方法,掌握超车、会车和跟车的技术要求,了解常见险情的处理原则和应急技术措施。要让驾驶员了解酒后开车、思想麻痹大意、车速过快等对安全的影响,尤其强调的一点是开车途中吸烟、戴变色镜、打手提电话对安全行车也有紧要影响。4.1.7事故案例分析4.1.7.1对历年来公司发生的事故和从报纸、杂志上摘抄的有教育意义的事故案例进行汇总,行成对驾驶员进行安全教育的紧要教材。4.1.7.2通过对事故案进行分析,使驾驶员了解事故发生的规律、特点,并从事故中吸取教训,防备事故的发生。4.1.7.3对事故案例的分析特别紧要,一般采取因果分析法,把诱发事故的原因尽可能全面客观的反映出来,并要从粗到细,由表及里的寻根究底,捉住事故的直接原因,使驾驶员能从血淋淋、活生生的事例中得到启发,防止发生仿佛情况下的车祸。4.1.7.4在事故案例的分析中,还要正确分析与评价事故的处理,尤其是领导,要做到对事不对人,由于对每一件事故的正确处理,将对驾驶员起到良好的法制教育作用,也能使当事人对事故认得深刻。反之会对驾驶员起到反面教育。4.1.7.5运用车队的光荣传统和红旗车驾驶员事迹进行教育。激发员工工作的热诚和集体荣誉感。每年在车队要评比红旗车驾驶员,这样会在驾驶员当中形成一种比、学、赶、帮、超的工作氛围。4.2形式4.2.1安全例会:4.2.1.1目的:强化驾驶员的安全意识,确保新的一周开始工作时,驾驶员上好安全弦,圆满完成出车任务。4.2.1.2依据驾驶员安全意识的周期性,召开安全例会的间隔为一周,每次召开时间定为星期一上午8:00.4.2.1.3安全例会的紧要内容:学习交通法规；对公司关于安全制度进行转达；事故案例进行分析；总结一周内驾驶员的思想动态；驾驶员下一周注意的安全事项。4.2.2安全管理座谈会4.2.2.1通过安全管理座谈会的形式,使驾驶员充分沟通行车经验和行车中注意的事项,提高驾驶员安全行车的技术水平。4.2.2.2依据实在情况进行组织,建议以小组为单位定期召开。4.2.3培训4.2.3.1培训目的是提高驾驶员综合素养,尤其是汽车理论知识,使驾驶员对汽车基本结构、性能有所了解。能独立排出小型故障。4.2.3.2组织驾驶员,尤其是特殊岗位的驾驶员乐观参加公司组织的安全培训和消防培训。4.2.4板报、标语:4.2.4.1采用板报、标语进行直观安全教育。4.2.4.2选择的内容要精练,依据时间、天气、季节的更改宣传安全内容要常常性的进行更换。（例如:调度室的小黑板就成为安全宣传园地,在下雪时小黑板写上,下雪路滑注意安全！楼道中的标语母念妻想娇儿盼,望君安全把家还这些最为直接的标语,往往会收到事半功倍的安全教育目的）4.2.4.3板报、标语宣传要求,内容简练,感召力强。4.2.5竞赛4.2.5.1冬三月为事故多发期,为了加强对员工的安全教育,强化驾驶员的安全意识,确保冬季安全运营,可在此期间多组织一竞赛,在全体驾驶员当中形成一种人人讲安全,人人重安全的良好工作氛围。4.2.5.2竞赛的内容有两个方面:交通法规与安全行驶4.2.5.3竞赛的方法:交通法规采取笔试的方法进行；安全运营采取安全分累计的形式。4.2.5.4竞赛结果:对乐观参加竞赛并取得良好成绩的员工进行精神和物质嘉奖,并选拔出公司年度优秀红旗车驾驶员,树立驾驶员标兵作用。4.2.5.5竞赛要求:调度或车辆负责人对竞赛予以充分的重视并在竞赛中做到客观公正；要求广阔驾驶员要乐观参加,时刻树立起安全第一的意识。4.2.6依据驾驶员岗位的特殊性,订阅《驾驶员》《警视窗》等安全宣传杂志,也是保证驾驶员对安全关怀的紧要手段。4.2.7开展好驾驶员的思想工作4.2.7.1了解驾驶员的思想和情绪更改,紧要包含家庭情况身体情形、工作表现、人际关系等,并找出驾驶员情绪更改的规律和特点。4.2.7.2了解驾驶员的气质和个性,紧要分为协调型、稳定型、自我中心型、孱弱型,调度（车辆管理负责人）应采取多种手段,促进与职业想适应的性格的形成和发展4.2.7.3常常性对驾驶员的家庭进行回访。篇3:机动车辆驾驶员管理方法第一章总则第一条为了加强机动车辆和驾驶员管理,保障企业员工和人民群众的生命资产安全,维护国家和企业的利益,确保我公司工作、生产的顺利进行,依据国家、部、省有关交通安全和生产的法令、法规和规定,结合我公司的实际情况,订立本方法。第二条本方法适用于本公司范围内机关各部门、基层各单位及外聘人员,股份制公司和各种多经实体也应参照本方法要求,做好机动车辆和驾驶员管理工作。第三条交通安全是安全生产的紧要构成部分,公司各部门、各单位都必需认真贯彻执行“安全第一,防备为主”的方针,落实安全生产的各项规章制度,严格管理,提高全员交通安全意识,做好交通事故的防范工作。第二章管理机构、职责第四条机动车辆安全管理工作由安全生产委员会办公室负责（安委会办公室设在人力资源部）,协调在交通安全管理上的关系,发布指令性安全措施计划。第五条机动车辆安全管理日常工作由专职安全员负责,各用车部门和基层单位应依据实际情况配备专、兼职的车辆管理人员。第六条车辆管理部门职责车辆管理部门为机动车辆安全的紧要责任部门,其职责为:（一）贯彻执行国家、部、省有关交通安全法令、法规和制度,组织开展交通安全宣传教育和检查,引导基层单位开展交通安全工作。（二）实施对车辆的安全管理,建立健全车辆档案,编制实施车辆的更新、改造、大修和保养计划,组织车辆年检工作。（三）实施对驾驶员的安全管理,负责组织对驾驶员的培训考核、证照审验等工作。建立健全驾驶员的安全学习制度。（四）按“四不放过”的原则做好交通事故的调查、分析、处理及善后工作并按要求进行职工伤亡登记和向上级报告工作。（五）开展常常性的交通安全检查,及时清除隐患,提出安全技术措施项目计划,保持机动车辆的车容车貌和良好的车况,减少违章现象的发生。（六）依据生产实际需要和人员素养等情况,对机动车驾驶人选进行审核,确保驾驶员队伍的相对稳定和素养的提高。（七）依照劳动保护的法规、制度把交通安全作为企业安全生产的一项紧要内容纳入安全生产工作并进行年度总结、考核评比和开展各种竞赛活动。实施对在执行交通安全制度方面做出成绩的职工进行嘉奖和对违章纪律职工的惩罚。（八）核发驾驶员上岗证,掌握机动车辆驾驶员的工作调动,岗位更改情况。第七条公司各部门、各单位的专、兼职车辆管理人员均应按安全生产责任制的要求,搞好交通安全工作。第八条专职安全员职责（一）乐观搭配车管领导做好交通安全管理工作,严格执行交通法规制度。（二）组织开展安全检查、学习、竞赛和宣传教育活动。（三）建立健全交通安全管理的档案和台帐,订立安全操作规程并督促实施。（四）参加交通事故的调查、分析、处理和报告,落实整改措施,负责驾驶员的培训、复训、审核工作。第九条机动车驾驶员安全职责（一）坚固树立安全行车观点,严格遵守交通法规和企业规章制度,认真执行操作规程和安全规定,坚持参加自检组学习,珍惜车辆设备,做好日常保养和机动车辆清洁工作。（二）驾驶车辆时应精力充分,思想集中,遵守交通法规,防止交通事故的发生,圆满地完成行车任务。（三）自发抵制一切违反交通安全法规的行为。当认为车辆有影响安全行车和存在隐患的路面路段等不安全情况,可提请检修人员或安全员进行检查,未排出隐患前有权拒绝出车。（四）发生交通事故后应及时报告,做好保护现场,抢救伤员,供应事故情况等工作。第三章机动车辆的管理第十条机动车辆实行公司集中管理和部门（单位）调度使用的方法。第十一条未经公安车辆监理部门检验合格的车辆,手续不全和年检不合格的车辆不准上路行驶。第十二条用于防汛指挥、工程抢险的专用车辆,由防汛、工程抢险领导机构统一调度指挥。第十三条驾驶机动车辆必需同时持有机动车驾驶证和我公司颁发的机动车驾驶员上岗证,凡未同时具备上述两证的人员,均不许驾驶公司机动车辆。第十四条机动车辆上路行驶,驾驶员应严格遵安交通规定和法规,严禁违章行驶。第十五条任何人员因公外出,在有专职司机的情况下,都不准私自代理驾驶。第十六条持有机动车辆驾驶证的干部,在每周星期二、星期五因公外出时（仅限市内短途）,在没有专职司机的情况下,经单位紧要负责人批准后,可以上路行驶,单位紧要负责人需经分管领导批准后才略上路行驶,其它时间一律不驾车上路。持有机动车驾驶证的干部,要自发遵守相关规定,不准违反规定私自驾车上路,更不允许驾公车办私事。违反本规定驾车予以通报批判,情节严重的予以行政处分。第十七条违反本管理方法的人员发生交通事故的经济损失全部由驾车人承当,专职司机要负边带责任,视情节轻重,当事人除承当全部经济损失外,还要进行行政处分及罚款。第四章法定节假日期间车辆管制规定第十八条法定节假日对机动车辆实行管制,规定如下:（一）严禁私用公车,任何单位、任何个人均不准私人用车,违反者将视情节轻重作相应处分。（二）因业务往来需要用车的,原则上应乘坐出租车,非动用车辆不行的,用车人需请示公司分管领导同意后方可用车,否则将以违纪处理。（三）经分管领导批准用车的,必需由持有两证的正式驾驶员驾驶,其它人员不得擅自驾车上路,否则将以违纪论处。（四）机动车辆应集中屯放或停放在指定地方,各停工的施工驻地不准停放车辆。（五）节假日期间由公司布置执行工程抢修,通信值班任务的车辆,应按指定的任务范围使用。第五章机动驾驶员的管理第十九条各单位应选择身体健康、作风正派、责任心强、能受苦、肯研讨、自发遵章守纪的员工担负驾驶员。第二十条机动车驾驶必需经公安车辆管理机关进行安全技术操作培训合格,取得驾驶证,并经公司安委会核查颁发上岗证后,方可从事准驾车种的驾驶。第二十一条各单位要定期对驾驶员进行体格检查,体检合格者可参加年度审证,未通过年度审证或患有拦阻安全行车疾病的人员,不准从事驾驶工作。第二十二条驾驶员及车辆一般不应外借,如因特殊情况必需经分管领导批准方可外借,对调离本公司、合同期满解除合同和退休的驾驶员,应在办理手续时收回其上岗证。驾驶员私自或违反本规定为外单位开车或违反劳动纪律开私车,车辆管理部门有权扣留上岗证并按职工惩罚条例予以必需的处分。第六章上岗证的核发、管理第二十三条凡驾驶我公司机动车辆的人员,必需持有有效的机动车驾驶证和湖北电信工程公司机动车驾驶员上岗证。第二十四条上岗证发放的范围原则上应为在驾驶岗位工作的人员,对其准驾资格和业务技术进行考查,填写上岗证发放审批表,经安全生产委员会批准后,核发上岗证。第二十五条上岗证由公司安委会统一印制、核发、上岗证有效期为一年。短期性用工其准驾证有效期可相应缩短。第二十六条上岗证一人一证,不准交他人使用,公司员工持他人上岗证无效。无上岗证驾车视同无证驾驶,若无证驾驶发生事故,一律按非因工事事故处理。第七章教育培训、安全检查第二十七条各单位在订立年度工作计划和编制落实安全生产技术措施时,应充分考虑专、兼车管人员、驾驶员的交通安全培训教育。各级领导、项目负责人应支持驾驶员定时参加自检组学习活动。第二十八条机动车驾驶员在布置工种调动时,应依据三级安全教育的规定对其进行上岗或转岗教育。第二十九条各单位应常常组织包含交通安全管理组织是否健全、管理制度的订立和执行情况,车辆的车容车貌,安全技术情形,驾驶人员遵章守纪情况,职工的安全意识和学习情况等内容的安全检查。对检查出的隐患应乐观采取措施进行整改。第八章交通事故的报告、调查和处理第三十条发生交通事故后,当事人或现场最早发现者有责任按规定保护现场,抢救伤员,并及时向交通监理部门和单位领导报告.第三十一条各单位在接到事故报告后,应按安全生产事故报告制度程序逐级上报。各单位紧要负责人应对交通事故报告的准确性和及时性负责。对事故不得隐瞒不报、虚报或有心拖延报告。事故未及时报告或未经劳动安全管理部门认定,财务部门不予报销有关事故费用。第三十二条交通事故由公安交通监理部门负责调查和处理,车辆管理部门组织事故发生单位及相关人员参加事故处理并做好善后工作,在责任认定和事故处理过程中应注意敬重、保护本企业和企业当事人的合法权益。要依照“四不放过”的原则,进行事故后的内部教育和处理。第九章嘉奖和惩罚第三十三条对在交通安全管理做出突出成绩的职工和单位予以精神和物质的嘉奖。第三十四条对因严重违反交通安全法规、严重违反本管理方法的职工和单位应予以惩罚。第三十五条对驾驶员酒后驾车要予以重罚（一）驾驶员酒后开车,初次责令本人写出检查,并予以确定的经济惩罚,再次发现调离驾驶岗位。（二）驾驶员酒后开车肇事的,由肇事者承当全部责任。（三）派车单位和用车人员有责任对驾驶员实施行车监督,驾驶人员开车肇事的,追究同餐职务最高人员责任,视损失轻重予以经济惩罚和行政处分。第十章附则第三十六条本管理方法解释权属公司安全生产委员会办公室。第三十七条本方法自下发之日起执行,以前有关机动车辆管理的规定与本方法有抵触的,以本方法为准。篇4:厂内机动车交通安全管理规定第一章总则第一条为加强机动车辆管理,维护厂内道路交通秩序,防备和减少厂内交通事故和企业资产受到损失,确保行车安全,依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,结合我公司实际情况,特订立本规定。第二条公司各有车单位必需遵奉执行。第三条本规定由公司车管部、安全监察部负责贯彻、实施及执行情况的监督检查。第二章驾驶员安全管理第四条驾驶车辆时,必需持有并随身携带《中华人民共和国颁发的机动车驾驶证》,（所驾车型必需与驾驶证相符）,行驶证及相关部门核发的厂内操作证,未经年度审验或检验不合格的驾驶人,一律不准驾驶车辆。第五条驾驶道路营运客货车、面包车、通勤车的驾驶员,须持有国家颁发的相应的道路运输客、货运上岗证。第六条驾驶不安全品运输车辆的驾驶人,须同时具备国家颁发的不安全品道路运输上岗资格证。第七条驾驶人在厂内道路行驶,必需严格遵守道路交通安全法规及有关部门关于车辆限行的规定。第八条驾驶自然气自卸车的驾驶人,应加强学习气体机的构造、原理、安全使用等方面的知识及高压气瓶管路的检查、维护、加气、起动等方面的注意事项,躲避因操作欠妥等原因,造成人身损害、资产损失等事故的发生。第九条车辆应配备合格的灭火器。随时察看各种电器仪表,及时检查、巡察车辆各部位,发现问题及时处理,排出安全隐患,保证安全运行。第三章道路交通安全管理第十条厂内牌照应按要求悬挂在前后正确位置,不得私自串号牌、转借他人、伪造或丢失,违反规定的,要追究当事人和本单位领导的责任。第十一条各单位厂内机动车,只限在生产作业区域内行驶,不得擅自驶离作业区域或进入镇区（东侧不许跨过三十八家路栏,西侧不准过江,南侧不准进入方正矿区,北侧不许进入松江村或驶离化工运煤道路,燃气车进入加气站加气必需行运煤道路专线,不得进入镇区行驶）,一经发现或造成交通事故的,追究本单位领导及当事人的责任。如须进入镇区的车辆,必需请示公司调度指挥中心及车管部,同意后方准进入,并按指定路线行驶,严格遵守道路交通法规,遵章驾驶。第十二条进入生产作业区的车辆,必需严格执行矿山安全法规的有关规定,必需安装警示灯具,自动避让生产作业车,不得争道抢行、严禁超车、骑跨高压电缆、不得超速行驶、违章停车。执行空车让重车、全部生产车辆避让通勤车的规定。故障车辆应及时、正确设置警示标志并组织人员尽快抢修,确保安全。第十三条矿区内限速规定:江山路30公里/小时；运煤道路50公里/小时；通江路40公里/小时；露天采区主干线道路30公里/小时；移动线路、交差路口、辅佑襄助道路、陡坡及转弯处限速15公里/小时；进出库房、铲位限速5公里/小时；雨、雪、雾天气或能见度较低时,限速15公里/小时。第十四条严禁客货混载,严禁不安全品混载,严禁偷拉私运,严禁私自更改行驶路线,严禁超员行驶和搭载生产无关人员。第十五条各露天采区入口处,严禁外来车辆或在职人员私家车进入露天采区作业道路,入坑检查或其他上级公司的外来车辆需有相关部门引领。进入采区禁行区域的全部车辆应持有公司核发的通行证及工作证,并登记后方可进入,出坑车辆要停车接受检查。看管单位人员应严格把关,如有违犯,一经发现,将按有关规定予以惩罚。第十六条任何车辆不得带病行驶（制动、转向、灯光、喇叭等必需齐全有效）危及行车安全,并听从调度指挥,显现事故赶忙上报,隐瞒事故不报的加重惩罚。第十七条各生产、运输单位应抓好洒水降尘及道路、排水沟维护工作,确保行车安全。第十八条露天采区全部运输道路主干线、移动干线,排土场等,必需及时设置标准的安全挡土墙、警示标志牌、指示、指路标志等,确保运输车辆安全。第十九条公司通江路段设置的限高钢架、信号灯等交通设施,不得任何超高、超载车辆强行通过,造成损失的,责任人将按价赔偿。第二十条对现安装的车辆GPS（卡调）卫星定位系统及车载通讯设施,保证GPS系统常常处于开启受控状态,（焊修车辆时可临时关闭以保护电脑、电器系统完好）并加强看管,不得人为有心损坏,一经发现,按原值及维护安装费用包赔。第二十一条生产作业区内如发生道路交通事故,应立刻上报公司有关部门,并组织抢救伤者,造成资产损失的应通知保险公司等相关部门处理,不得私自解决或处理,并做好事故教训总结和宣传教育工作。第四章罚则第二十二条各单位机动车驾驶人违章肇事依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,结合我公司有关规定进行惩罚。第二十三条厂内机动车号牌不得丢失、转借、涂改或伪造,一经发现予以本车驾驶人惩罚500元,造成后果的追究本单位领导责任。第二十四条厂内机动车不得擅自驶离厂区,更改调度行驶路线,一经发现予以驾驶人调离岗位,并惩罚金200元,造成严重后果的追究当事人及本单位领导的责任。第二十五条在生产作业区发生交通事故时,驾驶人必需立刻停车,抢救伤者,保护现场并及时报告,由公司安监部、车管部按公司规定协同有关部门处理,隐瞒不报的惩罚金500元。第二十六条违反第十一、十二、十三、十四、十五、十六条之规定的驾驶人,惩罚金200元,如造成严重后果的依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定,追究当事人及本单位领导的责任。第二十七条违反第四、五条之规定的驾驶人,惩罚金200元,如造成严重后果的追究当事人及本单位领导的责任。厂内机动车辆进入矿区必需遵守道路交通标志、标线,违反规定予以驾驶人惩罚金200元。第二十八条严谨酒后驾车、超速行驶、疲乏驾驶、无证驾驶等有碍安全行车的行为,一经发现予以驾驶人惩罚金200元,造成严重后果的依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定,追究当事人的刑事责任。本规定如与上级规定有抵触时,依照上级有关规定执行。中煤龙化矿业有限公司二O一二年二月二日篇5:营运管理中心机动车辆管理制度为加强我中心机动车管理,适应高等级道路发展需要,切实做到全中心机动车安全运行、科学管理、合理使用、节省本钱,发挥机动车使用最大效益,杜绝机动车安全责任事故,保障全中心各项工作顺利进行,依据国家有关法律、法规,结合我中心实际情况和管理实践,特订立以下制度:一、车辆驾驶员管理1、机动车驾驶员必需经过车辆管理机关考试合格,领取驾驶证,经中心领导批准后方可驾驶本单位车辆。严格执行公司定车定人规定,非定车驾驶员未经领导批准,严禁驾驶本单位车辆。特种车辆操作人员必需持证上岗。2、机动车驾驶员必需依照规定参加车辆年审,参加中心及分管科室、站的安全学习,提高安全意识,时刻把安全行车放在首位,自发遵守交通法规和本中心的安全管理规定制度,杜绝交通事故的发生。对故不参加安全学习者,除提出批判教育外,按有关规定进行惩罚。3、机动车驾驶员要严格执行交通法规,听从交通警察及本单位负责人的管理,自发遵守驾驶员“十不准”。4、严格落实机动车辆安全责任制,依照谁用车谁负责的原则,对外出车辆进行管理；车辆在外出期间,用车部门和个人要对所使用的车辆负全部责任。5、机动车驾驶员要树立良好的职业道德风范,体现高等级道路管理部门文明形象,模范遵守国家及高等级道路交通管理法律、法规,严格按机动车安全操作规程驾驶车辆,严禁在高速道路上超速行驶、无视安全开“霸王”车；严禁疲乏、酒后等违章驾驶；违章罚款或惩罚由驾驶员自负。6、一旦发生交通事故,要依照交通法规规定,保护现场,乐观抢救伤员,并及时报警,报告中心领导,听候处理。坚决杜绝逃逸现象发生。二、车辆管理制度1、我中心机动车实行集中调配,分级管理。各站紧要领导对站机动车辆安全管理负责。中心各科室紧要领导对本科室机动车辆安全管理负责。中心综合科明确一位机管人员负责中心机动车的日常管理并引导、督促全中心机动车的管理。2、各科室业务用车应填写派车计划,填写用车事宜、时间、地方等,由综合科统筹布置,没有特殊情况,不按计划要车的,不予布置,确属需要,经中心领导批准后综合科方可布置。3、汽车保管由驾驶员负责,驾驶员应珍惜车辆,注意车辆的保养、维护和修理,防止车辆被盗或损坏。4、汽车的审核、维护、保险由中心综合科统一办理。5、车辆停放,应按规定停放,并上好防盗装置。未经领导批准乱停乱放发生责任事故的,由驾驶员本人负责。6、汽车要建立车辆档案,内容包含:购买车辆的原始资料、行车证、保险单等行车必备的有效证件复印件,由综合科机管人员负责管理。7、机管员要协调站、科室领导作好驾驶员的安全教育和车辆安全挂历、本钱考核；及时办理机动车运行所需各种手续,按规定填写《车辆维护和修理资料卡》,一车一卡,据实填写；按工作天数、行驶里程、燃油消耗量（含油费）、修理费、规费（保险、年检、税费等）、差旅补贴费、其他费（通行、停车等）每月汇总并公示,每季、半年、年末向中心领导汇报。8、未经中心派车部门派车或中心领导同意,严禁私自出车做事,违者,视情节予以批判教育或行政惩罚,如发生安全事故,责任自负；本中心车辆严禁外借。9、机动车驾驶员要与本科室、站紧要领导签订安全生产责任书,把安全生产责任落在实处,要时刻以安全为第一要务,从源头上杜绝安全事故。10、机动车驾驶严格实行定人、定车、定岗的三定制度。依据工作需要,我中心职工需要长期兼职驾驶车辆的,须经中心领导集体决议；一般职工确需临时驾驶车辆的,须经本站、科室领导同意,本站、科室领导对同意的后果负领导责任；各站、科室领导确需要临时驾驶车辆的,须经中心领导同意。兼职或临时驾驶车辆的职工,须持有与所驾车型相符的正式驾驶证并具有三年以上无违章、无事故安全驾龄,并由其所在基层单位考查实际驾驶本领,考查合格后,报中心领导批准,并与其所在科室、站紧要领导签订兼职或临时驾驶车辆安全生产责任书,中层以上干部与中心领导签订,要确保安全责任不落空。依据工作需要,长期兼职驾驶车辆,宜采用定人定车制,尽可能一车一人。临时驾驶车辆职工不得随便要车开,要以工作急需要为前提,并征得上一级领导同意。11、驾驶员不得将车交予任何人驾驶,职工特别是领导干部不得以任何理由、更不得以欺瞒行为驾驶本单位公车；违者,除追究交车驾驶员的责任外,同时追究接车职工的责任,系领导干部的,还要追究领导责任；如造成安全责任事故,后果自负。12、我中心执法车辆要维护好自身形象,严格执行“五条