《城市道路智慧灯杆安装技术规程》

T/CASMESXXX—2024城市道路智慧灯杆安装技术规程本文件规定了城市道路智慧灯杆的组成与功能、整合、施工、检验与验收的技术要求。本文件适用于城市道路智慧灯杆的安装和验收。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB2894《安全标志及其使用导则》GB5768《道路交通标志和标线》GB7000.1《灯具第1部分：一般要求与试验》GB7000.203《灯具第2-3部分：特殊要求道路与街路照明灯具》GB/T13912《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》GB/T13955《剩余电流动作保护装置安装和运行》GB14886《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14887《道路交通信号灯》GB/T18592《金属覆盖层钢铁制品热浸镀铝技术条件》GB/T23827《道路交通标志板及支撑件》GB/T29103《道路交通信息服务通过可变情报板发布的交通信息》GB50007《建筑地基基础设计规范》GB50009《建筑结构荷载规范》GB50011《建筑抗震设计规范（2016年版）》GB50016《建筑设计防火规范》GB50017《钢结构设计规范》GB50052《供配电系统设计规范》GB50054《低压配电设计规范》GB50057《建筑物防雷设计规范》GB50068《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50135《高耸结构设计规范》GB50150《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50169《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50171《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》GB50217《电力工程电缆设计标准》GB50289《城市工程管线综合规划规范》GB/T50312《综合布线系统工程验收规范》GB/T50374《通信管道工程施工及验收标准》2GB50429GB50462GB50688GB50838GB51038GB51171CJJ45CJJ89JG/T495CJ/T527YD/T18213术语和定义《铝合金结构设计规范》《数据中心基础设施施工及验收规范》《城市道路交通设施设计规范》《城市综合管廊工程技术规范》《城市道路交通标志和标线设置规范》《通信线路工程验收规范》《城市道路照明设计标准》《城市道路照明工程施工及验收规程》《钢门窗粉末静电喷涂涂层技术条件》《道路照明灯杆技术条件》《通信局（站）机房环境条件要求与检测方法》下列术语和定义适用于本文件。3.1智慧灯杆intelligentmultifunctionalpole智慧灯杆又称多功能杆、智能杆，由杆体、综合箱和附属设施组成，通过平台联网，挂载各类设施设备，提供智能照明、移动通信、城市监测、交通管理、信息交互和城市公共服务等城市管理与智慧化服务的系统装置。3.2智能照明smartlighting对智慧灯杆的照明系统进行精细化管控，实现远程开灯、关灯、调光及照明设备状态监测，并根据经纬度、时区等设置定时任务，控制所有路灯或指定路灯的开灯、关灯、调光、接收故障告警等。3.3视频监控videosurveillance安全防范系统的重要组成部分，完整的视频监控系统是由摄像、传输、控制、显示和记录五大部分组成。3.4交通监控trafficmonitoring通过采集、处理和发布道路交通信息，为交通管理者提供一种用于道路交通运行和管理的技术措施，包括交通流量检测、道路监控和电子警察，可实时监测车流量、车速和道路的通行状态，也可对交通违法行为进行抓拍和记录。T/CASMESXXX—20243.5信息发布Informationdisplay按区域或功能通过电子显示屏、公共广播等设备设施远程发布图像、音视频信息，如时政新闻、天气预报、环境数据、交通信息和公益广告等。3.6公共广播publicbroadcasting按区域和功能提供音频广播，远程控制播放内容，如政府公告、应急指挥信息等。3.7信息交互informationinteraction通过触摸显示屏等交互方式，提供现场信息查询、参数设置等服务。4组成与功能4.1组成4.1.1智慧灯杆由杆体、综合箱、挂载设备以及附属设施（供电和防雷子系统、通信子系统、管线系统）组成，各部分组成应符合下列规定：a)杆体：用于挂载系统所涉及设备的物理载体；b)综合箱：为智慧灯杆杆体上各类挂载设施的配套设备提供安装仓位，可提供供电、供网、接地、布线等服务的箱体；c)挂载设备：包含照明设备、交通信号灯、交通标志牌、交通技术监测设备、治安监控设施、公共设施服务指示牌、公共广播、LCD屏LED屏、移动通信设施、充电桩、其他小型智能设备等及其配套设施（电缆、光纤、配电箱等）；d)管理平台：对系统进行集中管理和控制的、可操作的信息化平台；e)附属设施：包括由防雷模块、供电模块等组成的供电和防雷子系统，由通信网关、交换机、路由器等设备组成的通信子系统以及为设施设备提供各类连接线路的管线系统。4.1.2智慧灯杆功能配置需综合考虑实际应用场景及功能需求，配置可参考表1。表1系统典型应用场景参考示例应用场景照明交通信号灯交通标志牌交通技术监测设备治安监控设施公共设施服务指示牌公共广播设备LCD屏LED屏移动通信设施其他小型智能设备充电设施环境监测设备气象监测设备太阳能电池板其他快速路●—●●●○○○●○○○○—主干路●●●●●○○○●○○○○○次干路●●●●○○○○●○○○○○4应用场景照明交通信号灯交通标志牌交通技术监测设备治安监控设施公共设施服务指示牌公共广播设备LCD屏LED屏移动通信设施其他小型智能设备充电设施环境监测设备气象监测设备太阳能电池板其他支路●○●○○○○○●○○○○○注1：●应配置；○可选配置；—不宜配置。可根据具体情况选择。注2：涉及充电设施设备的应结合停车位设置。4.2杆体4.2.1杆体形式、喷塑颜色、挂载高度应与区域整体风貌相协调，宜具有地方特色。4.2.2杆体的工作温度与散热应符合现行行业标准《道路照明灯杆技术条件》CJ/T527的相关要求。4.2.3杆体结构应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的相关要求。4.2.4杆体构件截面应按现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017、《高耸结构设计标准》GB50135的有关规定进行受弯强度验算、轴向拉压强度验算、整体稳定验算、局部稳定验算，考虑维护孔洞、进线孔洞对截面的削弱影响。4.2.5杆体使用年限应符合现行国家标准《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068的规定，安全等级符合二级标准。4.2.6杆体宜具备防粘贴功能，防粘贴区域不低于2.5m。4.2.7杆体基础应综合考虑杆体荷载、地质条件、结构类型、工况、施工条件等因素，符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007、《高耸结构设计标准》GB50135和现行行业标准《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89的相关要求。4.2.8抗震性能应符合现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的规定。4.2.9杆体载荷应按承载能力极限状态和正常使用极限状态对杆件进行结构力学验算并给出结构力学计算书，并符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的相关规定。杆体及外挂部件的抗风能力应不低于当地50年一遇的风速值。4.2.10材料及防腐处理应满足以下要求：a)碳素结构钢、低合金结构钢的杆体应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017要求，高强度铝合金等新型材料的杆体应符合现行国家标准《铝合金结构设计规范》GB50429要求；b)杆体表面应根据需要进行喷漆或喷塑处理，热浸锌应符合现行国家标准《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》GB/T13912的规定，热浸镀铝应符合现行国家标准《金属覆盖层钢铁制品热浸镀铝技术条件》GB/T18592的规定，喷塑应符合现行行业标准《钢门窗粉末静电喷涂涂层技术条件》JG/T495的规定；c)杆体应能在盐雾质量分数≤5%NaCl环境下正常工作。4.2.11拓展应充分考虑功能设备的可拓展性，为挂载设备和配套设施预留接口及安装空间。4.2.12高度分区应满足：T/CASMESXXX—2024a)杆体应支持分层挂载多种设备，杆体总体高度宜为3m~15m；b)同一分区的不同挂载载体的净空高度应统一。净空高度在满足各类设备对应规范的基础上应增加30cm。4.3挂载设备4.3.1设备挂载应综合考虑实际功能、应用场景、工作环境和建设成本等因素按需配置。4.3.2挂载设备应满足接入管理平台的要求。4.3.3挂载设备应满足相关标准规范的安全、性能、安装和电磁兼容等相关要求，如交通信号灯应满足现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886、《城市道路交通设施设计规范》GB50688的相关要求；交通标志牌应满足现行国家标准《道路交通标志和标线》GB5768、《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038的相关要求；交通监控设施应满足电子警察、车辆智能监测记录系统、机动车违法停车自动记录系统、交通视频监控系统等通用技术条件。4.3.4挂载设备的转接件与杆体的连接，应满足挂载设备连接稳固、耐用、防盗的要求。4.3.5挂载设备应装设防坠落装置。4.4综合箱4.4.1综合箱应满足系统供电、控制及通信等功能需求及安全性要求，确保箱内设施安全稳定运行。4.4.2综合箱应进行分仓处理，结合供电及通信需求，仓位数量应与挂载设备及附属设施相匹配，并有一定预留。各仓室配有铭牌和仓门锁，各仓室设备独立工作。4.4.3综合箱应大小应按照不同道路等级、设备数量进行分级。4.4.4综合箱防护等级应不低于IP55，使用寿命应不小于20年。4.5附属设施4.5.1供电和防雷子系统应满足以下要求：a)供配电应符合现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50052、《低压配电设计规范》GB50054中相关规定，综合考虑各挂载设备的用电负荷，预留一定的余量，并满足：1)市政电力可以独立供应时，优先采用市政电力供电：2)市政电力不能独立供应时，或作为市政电力正常供电中断时的应急补充。可支持内置电池短时备电。对于长时间备电，宜在杆体外部安装专用电源/电池柜；3)挂载设备的电源宜统一接入、统一管理，支持远程控制和断电保护，多路配电，由总配电箱分业务计量；4)信号灯交叉口宜增加UPS备电；5)安装智能照明设备的应具备双路供电功能，宜采用路灯专用变压器供电，与其他设备所需电源分路敷设。b)电气应满足：1)强电、弱电走线应互不干扰。强电输入应有总开关，并有漏电监测和漏电保护功能；2)电气开关和接头防护等级应不低于IP65；3)各类电气接口应满足相关国家标准，如智能照明设备的电气接口应符合现行国家标准《灯具第1部分：一般要求与试验》GB7000.1和《灯具第2-3部分：特殊要求道路与街路照明灯6具》GB7000.203中的相关规定。4)挂载设备应采用分路空气开关；5)应采用接地方式防止外界电磁干扰和设备寄生耦合干扰，避免电源线和通信线缆互相干扰；6)关键设备和磁介质宜实施电磁屏蔽。c)防雷和接地应满足：1)应对电子信息设备的雷电防护等级进行雷电风险评估，防雷设计符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057的规定；2)杆体及构件、设备外壳、配电及控制箱等外露可导电部分以及电气系统应进行保护接地；3)系统接地电阻不应大于4Ω;4)电源应设置电涌保护装置（SPD）。d)漏电保护应满足：1)剩余电流保护装置的应用、选择和安装应符合现行国家标准《低压配电设计规范》GB50054、《剩余电流动作保护装置安装和运行》GB/T13955的相关规定；2)设置用电安全警示标志，标志符合现行国家标准《安全标志及其使用导则》GB2894的规定。4.5.2通信子系统应满足以下要求：a)通信系统建设应以有线传输为主，有线传输部署困难时应考虑无线传输；b)智能网关应根据业务需求，兼顾经济性按需配置。2个及以上挂载设备需要进行信息交互时，宜配置智能网关；c)应预留常规设备接口，通信传输接口类型应满足相关通用标准技术要求。4.5.3管线系统应满足以下要求：a)管线符合现行国家标准《电力工程电缆设计标准》GB50217、《城市工程管线综合规划规范》GB50289和《城市综合管廊工程技术规范》GB50838的相关要求；b)强弱电缆应分别单独穿管敷设，线缆应采用保护管敷设，线缆用保护管敷设的最小覆土深度、线缆保护管之间的最小水平净距应符合《城市工程管线综合规划规范》GB50289的要求；c)管道材料应选用强度高、韧性好的管材，防止管道铺设完成后施工机械、车辆碾压造成破坏。d)引入管道内径不宜小于杆体内缆线通道内径；e)杆体旁应设置接线手孔井，手孔井应避开盲道，井深不小于1m，井底设渗水孔，并根据管道数量按实际需求确定井宽；f)杆体底部应预留移动通信基站和其他设备的光纤传输管道。5整合5.1一般规定5.1.1新建道路应遵循一体化、集约化理念进行建设，改（扩）建道路以“多杆合一、多箱合一”为目标，应对街道杆件、箱体及附属设施进行整合，条件受限时可分步实施。5.1.2设施整合应与道路交通、市政管线、市政照明、绿地系统、景观风貌等相关规划相协调。5.1.3设施整合应功能统筹、科学合理、集约有效，保证设施安全使用、经济适用，并预留相应的荷载、接口、仓位、管线等。T/CASMESXXX—20245.1.4鼓励采用新材料、新工艺、新技术，减小杆体和综合箱的外观尺寸，提高设施建设便捷性与使用安全性。5.2杆件整合5.2.1设施整合应以道路照明杆件作为主要载体，公交站台、人行天桥等设施作为整合载体。5.2.2需整合的设施设备，具体类型与整合建议见表2。表2设施设备整合建议表整合类型设施设备应整合设施路灯交通信号灯交通标志牌（含路名牌）交通技术监测设备治安监控设施中小型交通诱导显示屏移动通信设施智慧交通设施设备可整合设施其他视频监测设施公共服务设施指示牌宣传道旗其它小型智能设备环境监测设备气象监测设备太阳能电池板其他音响/音柱LCD屏、LED屏独立设置设施大型交通诱导显示屏公交站站牌其他设施设备5.3综合箱整合5.3.1在满足功能需求和使用安全的前提下，对照明、交通信号、治安监控、交通技术监测等设施的配套机箱应进行整合设置。治安监控、交通技术监测等设施的挂杆机箱可保留。通信运营商地面机箱、电力部门环网柜及箱变可单独设置。5.3.2机箱整合设置后应尽量小型化。5.4附属设施整合5.4.1在满足功能需求和使用安全的前提下，各类设施的检查井、预埋管道等附属设施应进行整合。5.4.2预埋管道整合设置后应满足相关安全距离的要求。5.4.3道路下敷设微型管廊或缆线管廊时，配套线缆宜布置于管廊内。86施工6.1一般规定6.1.1智慧灯杆的施工应符合国家现行标准《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886、《通信线路工程验收规范》GB51171、《通信管道工程施工及验收标准》GB/T50374、《综合布线系统工程验收规范》GB/T50312、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89中的相关规定。6.1.2对于新建或大修的市政道路，应同步建设智慧灯杆及其配套管道、线缆等设施。6.1.3施工应由具备施工相关专业资质的施工单位负责实施。6.1.4智慧灯杆设备安装调试应按国家现行标准执行，安装调试后的设备及系统的功能及性能应达到设计要求。6.1.5智慧灯杆的现场安装调试和试运行等过程应有书面记录。6.1.6针对现有照明设施进行的智慧灯杆改扩建工程施工，应符合下列规定：a)办理停电手续，施工前先将电源停电并断开；b)施工前对已停电的电源进行验电，在确认无电压后方可进行工作；c)施工安装过程中有专人进行安全监护，施工人员佩戴手套，使用绝缘工具，站在绝缘垫（台）上，规范施工。6.2进场检验6.2.1智慧灯杆系统产品进场前应完成定型试验，并取得具有相应资质的检测机构出具的型式试验报告。报告的检测内容应包含外观检测、材质及性能检测、灯杆的规格检测、焊缝检测、热浸镀锌层检测、喷塑检测等。6.2.2智慧灯杆系统产品进场包装应符合下列规定：a)包装牢固，保证在运输过程中包捆不松动，避免部件之间、部件与包装物之间相互摩擦而损坏外涂层；b)金属突出部分，如法兰、节点板等，采用有弹性、牢固的包装物包装；c)包装前使用耐老化橡胶塞、耐老化塑料塞或其他有效方法封堵镀锌工艺孔；d)部件运输至现场后对在运输过程中发生的变形及时进行校正。6.2.3智慧灯杆系统产品应在产品主体的明显位置做出标记，标注产品的型号、规格、名称、主要技术参数、出厂编号、生产制造商名称等。6.2.4智慧灯杆系统产品进场后，应对产品进行复检，包括下列内容：a)对产品外观进行目视检查，表面无划伤、变形、凹坑、脱锌、脱漆等缺陷；b)有明确的产品规格、型号、名称、主要技术参数、出厂日期、制造商名称等；c)根据实际需要抽样检查和记录产品焊缝质量、尺寸规格、镀锌层厚度等；d)检查产品合格证、产品安装使用说明书、易损件图册、备件明细表、装箱单、产品安装指导手册等文件资料。6.3杆体及基础施工T/CASMESXXX—20246.3.1安装前，应按照构件明细表核对进场的构件，查验质量证书和设计文件。工厂预组装的大型构件在现场组装时，应根据预组装的合格记录进行，不得勉强组装。6.3.2智慧灯杆基础安装时，需对基础范围内埋设于地下的给水、排水、燃气、电力、通信电缆等地下管线的探明普查，并负责绘制地下管线测绘图纸，且通过政府相关部审核批准。6.3.3应按施工图进行施工，并遵守施工规范。施工过程中应做好周边线缆的保护，施工完毕后及时恢复原状、清理现场。6.3.4智慧灯杆杆体基础及支撑面的施工安装应符合下列规定：a)安装前应根据基础验收移交资料复核各项数据，符合相关规定；b)柱脚底板（法兰）与基础间的空隙，在安装校正后应用微膨胀细石混凝土浇筑密实；c)露出基础顶面的锚栓在智慧灯杆施工安装前应涂防腐材料并妥善保护，防止螺栓锈蚀与损伤。6.3.5应对工程质量进行全过程控制，对关键工序和特殊工序设质量控制点进行控制。6.3.6其它施工要求应满足下列规定：a)杆体表面应使用非功能性反光、眩光的表面处理工艺；b)杆体在地面以上1.5m以下的部分应采用阻燃绝缘措施进行防护；c)若需将杆体安装在易受车辆碰撞的区域时，应在杆体周围加设防撞装置。6.3.7杆体吊装应按照国家相关规定执行。6.4挂载设备安装6.4.1挂载设备总重量应小于杆体荷载。挂载设备功耗应小于电源的载荷容量。6.4.2挂载设备的安装位置应保证各设备运行时的数据采集和数据传输的准确度。6.4.3对视频采集设备、信息发布屏等，应避免被树木、桥墩、柱等物体遮挡。6.4.4杆体内部应安装冷凝水防护措施，保障内部电气单元的使用环境。6.4.5通信设备安装应满足以下要求：a)移动通信基站的安装方式一般有杆体顶部安装、侧面外挂安装、底部内嵌安装等；b)移动通信基站的天线辐射主瓣方向（包括带有天线的设备如AAU/RRU等）2m内不应有对射频信号造成遮挡或影响的金属物体（如金属外壳灯头、装饰金属板、广告牌等）；c)其它带有天线的设备（如WLAN、RSU等）宜安装在杆体的中、下部，避开移动通信基站天线辐射主瓣方向，并和移动通信基站在垂直方向保持一定间距，垂直间距宜大于1m（横杆水平间距宜大于2m）；d)其他无天线的电子设备，应避开移动通信基站天线辐射主瓣方向，并和移动通信基站在垂直方向保持一定间距，垂直间距宜大于0.5m（横杆水平间距宜大于1m）；e)无线电监测等需要在杆体顶部安装的设备，不宜与移动通信基站安装在同一个杆上。6.4.6挂载设备安装完成后，检验杆体及挂载设备稳固无异常，并验证其运行状态是否正常。6.4.7安装完成后杆体及设备应稳固无异常，应进行整体测量校正，所有数值均应满足验收标准。6.5综合箱施工6.5.1综合箱应采取封闭措施，防止鼠、蛇等小型动物进入。6.5.2综合箱表面应进行防粘贴处理，防粘贴层宜采用无色透明材料。6.5.3综合箱应设置在结构负荷中心。箱顶应有斜度并不应有积水的沟槽。6.5.4综合箱在室内设置时，底部距地面高度不应小于50mm；在室外设置时，底部距地面高度不应小于300mm。6.6附属设施施工6.6.1强、弱电管道不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平，内壁应光滑无毛刺；保护管敷设应与路基施工同步进行；保护管安装位置应符合国家现行标准及设计图纸要求。6.6.2强、弱电管道连接应牢固、密封良好，金属保护管宜采用套管连接的方式；套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应小于导管外径的2.2倍；管口应无毛刺和尖锐棱角，管口宜做成喇叭型并做沥青防腐处理；硬质塑料管连接宜采用插接，插入深度宜为管孔内径的1.1倍~1.8倍，在插接面上应涂胶合剂粘牢密封。6.6.3智慧灯杆旁侧处、综合机柜旁侧处应设置接线检查井；当过街管道两端、直线段超过50m时、管线有转弯变向时，应设接线检查井；接线检查井不宜设置在交叉路口、建筑物门口、低洼积水处、地基不稳定处、与其他管线交叉处。6.6.4接线检查井进出线孔应进行密封处理，防止水和小动物进入，封堵材料应采用阻燃材料。6.6.5智慧灯杆基础施工时，需对基础范围内埋设于地下的给水、排水、燃气、电力、通信等进行探明普查，绘制地下管线测绘图纸，报送政府相关部门审核批准。6.6.6智慧灯杆内导管及线缆敷设应符合现行国家标准《通信线路工程验收规范》GB51171的相关规定。智慧灯杆线缆敷设施工工艺应符合设计要求，安装应规范、美观。6.6.7电缆在敷设前应进行绝缘电阻测试，测试结果应符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150的要求。6.6.8智慧灯杆杆体内强、弱电线缆应独立敷设、互不干扰。6.6.9电缆在保护管中不应有接头，保护管外的电缆连接宜使用线束接插件方式。6.6.10电缆在智慧灯杆杆体、综合机箱内对接时，预留量宜不小于2m；电缆接头部分应牢固可靠、防水绝缘、不易暴露。6.6.11智慧灯杆杆体底部至杆体各设备的线缆应在杆体内部布放，不应在杆体外布放。6.6.12线缆在终端、分支处、接线检查井、灯杆内应设置标志牌，以区分不同用途；标志牌应注明线缆编号、型号规格、起止地点；标志牌应字迹清晰，防水防腐，不易脱落。6.6.13应结合系统网络建设要求，在合适位置建设室外光缆交接箱（无源）或室外网络安装箱体（有源），其中以室外光缆交接箱（无源）为主。6.6.14进行网络部署时，应综合考虑各网络的特殊性，必要时可对具体网络进行隔离部署，网络隔离方式可包括物理隔离、时间隔离、逻辑隔离和密码隔离。T/CASMESXXX—20246.6.15有保密要求或不允许共享的数据信息，应通过指定的专用网络传输。6.6.16无保密要求的数据信息可通过公用网络汇集到管理平台，进行统一管理和数据共享。7检验与验收7.1一般规定7.1.1智慧灯杆工程竣工后，施工单位应组织有关人员进行自检。7.1.2智慧灯杆系统检测应在系统调试完成、试运行合格后进行。7.1.3系统检测应符合下列规定：a)建设单位应委托有相应资质的检测机构进行系统检测；b)检测应根据工程技术文件和本标准规定的检测项目、检测数量和检测方法，制定系统检测方案并经建设单位或项目监理机构批准后实施；c)检测机构应按系统检测方案所列检测项目进行检测。7.1.4智慧灯杆工程的竣工验收应在系统检测及试运行合格后组织。总监理工程师应组织各专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收。存在施工质量问题时，应由施工单位整改。整改完毕后，由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。7.1.5建设单位收到工程竣工验收申请报告后，应组织监理、勘察、设计、施工等单位共同进行工程验收。7.1.6智慧灯杆工程质量应符合本标准和相关专业验收规范的规定，符合设计和合同等文件的要求，具备完整的施工技术资料。7.2进场检验7.2.1工程验收应查验智慧灯杆杆体的材质、规格、焊缝质量、防腐涂层厚度、接地电阻的检测报告并进行抽样检测。检测对象以智慧灯杆或被检装置为计数单位，最小抽样检测数量应符合表3的要求。表3检验批最小检测抽样数量检验批的容量最小抽样数量检验批的容量最小抽样数量2151~2803281~5002026~905501~12003281201~3200507.2.2智慧灯杆杆体的材料、规格、防腐、焊接等应符合现行行业标准《道路照明灯杆技术条件》CJ/T527和设计文件的规定，并以智慧灯杆上挂载设备中对杆体的最高安全性要求为检验依据。7.2.3智慧灯杆杆体的接地电阻应符合现行行业标准《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89的规定和设计文件要求。7.2.4智慧灯杆杆体的其他技术条件与验收要求应符合现行行业标准《道路照明灯杆技术条件》CJ/T527和《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89的规定。7.3杆体及基础7.3.1杆体基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C30。7.3.2基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为-50mm~+100mm。7.3.3基础开挖后的地基承载力和分层回填压实度满足施工要求。7.3.4地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于±1mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。7.3.5智慧灯杆杆件安装中必须保证结构稳定，避免杆件产生永久性变形。7.3.6安装完成后杆件中心垂直倾斜度不得大于全杆高度的1/1500。7.4挂载设备7.4.1灯杆照明系统验收时，应对照明质量进行检测。检测数量宜根据不同的道路级别、灯具布置方式、灯具种类区分，同一类别的宜选取不少于2个测试段进行检测。相邻两灯杆之间作为一个测试段，且测试段宜选取直线段或近似直线段。7.4.2查验道路照度、亮度、环境比、眩光等指标的检测报告，各指标应符合现行行业标准《城市道路照明设计标准》CJJ45和当地道路照明相关技术规范的规定，以及设计文件的要求。7.4.3查验道路的照明功率密度值检测报告，检测数量、部位与道路照度的测试路段相同，道路照明功率密度值应符合现行行业标准《城市道路照明设计标准》CJJ45和当地道路照明相关技术规范的规定，以及设计文件的要求。7.4.4照明系统的控制应符合设计要求。依据设计要求查验照明系统是否可根据道路所在地理位置、天空亮度、季节特征、道路特点等合理确定道路照明的开关时间，手动与自动开关路灯功能是否正常，控制逻辑、状态显示、故障报警等是否正确。7.4.5智慧灯杆挂载的交通信号灯及安装要求应符合现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886、《道路交通信号灯》GB14887的规定。7.4.6智慧灯杆挂载的道路交通信息标志应符合国家现行标准《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827、《道路交通信息服务通过可变情报板发布的交通信息》GB/T29103的相关规定。7.4.7智慧灯杆挂载的信息广播系统设备、信息发布系统设备应进行系统权限、实时性、一致性的检测。验收时应查验相关的检测报告，检测数量为被检系统设备的数量。7.4.8其他挂载设备应符合国家现行标准的要求，并按相应的验收要求进行子分部验收和试运行后的系统验收。7.4.9智慧灯杆上挂载设备的外露可导电金属部件应可靠接地，接地电阻值应符合现行行业标准《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89的相关规定和设计文件要求。若挂载设备的外露可导电金属部件是通过与灯杆杆