DL∕T 2588-2023 火力发电厂桥式抓斗卸船机运行检修导则

火力发电厂桥式抓斗卸船机运行检修导则incoalfiredpowerplant2023-02-06发布2023-08-06实施国家能源局发布标准分享吧/前言 Ⅱ1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14安全管理 14.1人员安全 14.2作业安全 24.3设备安全 25运行 35.1运行前检查 35.2作业前试操作 35.3运行操作 35.4运行监视与巡检 35.5急停和复位 45.6吊运清舱机作业 45.7作业后操作 55.8注意事项 56检修 66.1检修项目、内容及周期 66.2常见故障及处理方法 66.3检修质量要求 66.4卸船机检修后验收要求 7附录A(规范性)卸船机系统检修项目、周期及内容 8附录B(规范性)卸船机系统常见故障及处理方法 I标准分享吧http://ww.bzfx本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由电力行业电力燃煤机械标准化技术委员会(DL/TC26)提出并归口。本文件起草单位：电力工业产品质量标准研究所有限公司、华电电力科学研究院有限公司、杭州华新机电工程有限公司、浙江浙能嘉华发电有限公司、福建华电可门发电有限公司。本文件主要起草人：刘赞、沈策、门幸、童红政、周富春、郭明、王辉、赖培灿、马程远、朱达、秦鹏、施永昌。本文件为首次发布。本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心(北京市白广路二条一号，100761)。Ⅱ标准分享吧/火力发电厂桥式抓斗卸船机运行检修导则1范围本文件规定了桥式抓斗卸船机及其附属设备的安全管理、运行和检修要求。本文件适用于火力发电厂桥式抓斗卸船机及其附属设备。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本GB/T3811起重机设计规范GB/T5972起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废GB/T6067.1起重机械安全规程第1部分：总则GB/T6067.5起重机械安全规程第5部分：桥式和门式起重机GB26164.1电业安全工作规程第1部分：热力和机械GB/T26475桥式抓斗卸船机3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。采用桥架结构、通过抓斗将散状物料从船舱中卸至码头的卸船机。清舱机holdcleaningmachine用于清理船舱底部物料的机械设备，如专用小型推煤机、装载机、推耙机等。4安全管理4.1.1卸船机司机应取得相应资质并定期参加培训。4.1.2检修维护人员应经过培训并考试合格，特种作业人员应取得相应资质。4.1.3运行和检修维护人员应掌握卸船机的相关知识，包括：a)主要机构的工作原理、技术参数及所操作设备的危险性；b)仪器、仪表及按钮、手柄的使用方法；c)维护、保养的基础知识；d)简单故障的处理方法；e)安全防护装置的性能与使用；f)设备紧急情况的应急处置措施；g)临水作业、消防逃生等自我防护常识。4.1.4卸船机在运行中，无关人员不应登机，同时严禁人员进行维护工作。在卸船机抓斗活动范围内严1标准分享吧/禁人员通过或逗留。4.2.1运行人员和检修维护人员作业中应遵循GB26164.1、GB/T6067.1和GB/T6067.5的相关规定。4.2.2设备运行期间，司机不应离开驾驶室，身体各部位不应探出驾驶室、围栏以外，人员不应进入机械作业区域。4.2.3作业期间，出现危及设备、人身安全的情况时应紧急停机。4.2.4司机操作时应确认周围作业环境无障碍。4.2.5不应用抓斗载运人员。4.2.6船舶漂离码头2m以上时，不应卸料作业。4.2.7卸船机抓斗、清舱机、清舱人员不应在同一船舱内同时作业，在清舱机停放位置2m区域内不应用抓斗抓料。4.2.8吊运清舱机时，起升及运行速度均不应大于20m/min。4.2.9夜间作业应照明良好，照明中断时应立即停止作业。4.2.10工作完毕离开卸船机时，应先锚定卸船机，切断电源，并做好其他安全措施。4.2.11卸船机长时间停止工作时，设备应处于安全停用位置，并切断电源，采取防风措施。遇有暴雨、突发性大风、大雾天气导致视线不清及不可抗拒的自然灾害时应停止卸船机作业，并将卸船机开至指定的停用位置，并切断电源，采取防风措施。4.2.12检修前，卸船机应停放在安全区域，切断相关机构的动力和控制电源，并在检修区域设警戒线及安全警示标志。4.2.13在粉尘、油液、油脂等易引起火灾和爆炸的危险区域内进行焊接、气割和打磨等作业时，应履行审批手续；作业前应清理附近可燃、易燃、易爆物，充分通风，待检测合格，确认无安全隐患后，方可进行作业。4.2.14因检修工作而拆卸机电安全设施时，工作完成后应立即恢复原状。4.2.15卸船机试运时，停送电及启停操作应由运行人员进行。4.3.1起升、闭合、小车牵引、俯仰等机构的钢丝绳的安全系数应符合GB/T5972的规定。不应使用超出或者达到报废标准的钢丝绳。4.3.2卷筒上的钢丝绳在放出最大工作长度后，除固定钢丝绳的圈数外，应留有不少于三圈的安全圈数。4.3.4卸船机安全控制联锁装置(电气保护、机械保护、制动装置等)应投运正常。4.3.5各机构制动器的使用应符合GB/T3811和GB/T6067.1的相关规定。4.3.6抓斗总装后各铰点、滑轮等部位应转动灵活，不应有卡阻和碰擦现象；启闭机构动作准确，启闭4.3.7司机室应设有闭锁装置、灭火器或警报器等安全设施。4.3.8升降机内应设控制开关及急停开关、电话、报警器、灭火器，并设置出入口平台走道。4.3.9当载荷达到额定起重量的90%时，应能发出提示性报警信号。4.3.10大车和小车的运行机构、起升机构、俯仰机构应设置运行极限位置限位器。4.3.11大车锚定装置和防风系缆装置应保证可靠、有效。4.3.12卸船机应定期进行检修和试验，制动装置不正常或有其他重大缺陷时应停用。4.3.13卸船机的防雷、接地装置应每半年检测一次，发现隐患及时排除。4.3.14每年夏季来临前，应检查卸船机的防雨、降温等装置，检查夹轨(轮)器、锚定装置和防风系2标准分享吧http://ww.bzfsb.coa/缆等防风装置的可靠性，检查机房和司机室有无渗漏，检查发热元件散热措施是否有效可靠。必要时，液压、润滑系统宜更换黏度高一号的液压油(脂)。4.3.15每年入冬前，应检查落实防冻、防滑及保温等措施。带加热装置的减速器、液压油箱等设备，在入冬前应检查加热、温控装置是否完好；无保温措施的管路内积水应提前放尽；司机室防寒取暖设备应布置到位；必要时，液压、润滑系统宜更换黏度低一号的液压油(脂)。4.3.16行走钢轨上的积雪应及时清除，轨道清扫器应完好。5运行5.1运行前检查5.1.1卸船机设备应状态良好，没有影响作业的故障。5.1.2卸船机大车、小车、司机室行走轨道及前大梁等机构附近区域应无障碍物，大车、起升机构、小车、机房等静态检查正常，手动防护措施应已解除。5.1.3钢结构应无变形、裂纹、严重腐蚀、焊缝开裂、螺栓松动、铰轴窜动等现象。5.1.4梯子、通道、平台、围栏应保持完整，转动件防护罩、防护网应齐全，各平台、行走通道无杂5.1.5各安全保护行程限位开关应完整，限位挡板应无松动、脱落，所有紧急停止按钮已复位。5.1.6各机构中的卷筒、滑轮组、导向轮、钢丝绳、轨道和驱动装置、减速箱、锚定装置、防风装置、制动器等应状态完好。5.1.7各配电柜、驱动柜、控制柜等应供电正常。5.1.8司机室操作台各仪表显示正常，各种信号指示正确，操作手柄动作正常，司机室门闭锁可靠。5.1.9通信及照明良好，满足作业要求；走道灯、投光灯、航空灯完好。5.1.10减速机、缓冲器、润滑油系统、液压系统油位正常，无漏油现象。5.1.11制动器摩擦片无严重磨损，无油污。5.1.12电动机、编码器、保护限位装置接线完好，无损坏。5.2.1抓斗、大车和小车行走机构、电缆卷筒、辅助机构、各大梁平台、各托绳架、起升和开闭机构、俯仰机构等应无缺陷，试运行状况良好。5.2.2联锁装置、各制动装置、限位装置、警示与报警装置等安全保护设施应投运正常。5.3.1卸船机接通电源，解除电动防风装置。5.3.2将大车行走机构调整至所需位置，调整臂架至工作位置。5.3.3放下接料板，启动机内转运皮带及振动给料机。5.3.4将司机室调整至工作位置，通过司机室内模式转换开关选择手动、半自动、全自动等操作模式。5.3.5操作抓斗起升、下降及开闭动作正常。5.3.6抓取过程中，应根据下游输料皮带运行情况，及时切换分叉漏斗隔离门运行方式和调整给料机构5.3.7其他操作应严格按照操作规程进行。5.4.1运行中应对卸船机运行状况进行监视，并重点监视以下内容：3标准分享吧http://ww.bzFsh.coa/a)给料皮带的流量和起升负载是否匹配，并及时进行调整；b)卸船机各设备的工作状态、参数是否正常，报警窗口弹出信息时应及时处理；c)根据船舱内物料情况，及时调整半自动或自动操作模式；d)监视船的波动范围和风速大小，及时调整卸料速度，必要时停止作业；e)光线不足时应增加照明，大雾天气且能见度较低时应停止作业。5.4.2运行中应对卸船机各主要部件进行巡检，并重点巡检以下内容：a)电气控制柜、联轴器、轴承的响声、发热、振动是否有异常；b)电动机地脚螺栓紧固，无超温、振动大等现象，电流、电压正常；c)减速机地脚螺栓紧固，温度、振动正常；d)传动齿轮与齿条啮合紧密，无异常振动；e)润滑油系统、液压油系统压力、温度、振动正常，无漏油现象；f)制动器动作正常；g)保护开关正常；h)动力电缆、控制电缆、水缆收放正常；i)料斗篦子清洁，下料畅通；j)卸料过程中粉尘控制正常；k)钢丝绳的磨损、断股、断丝等情况，各连接部件无松动、裂纹；1)滑轮组的转动、槽峰的磨损及其他情况；m)各限位开关的作用是否与机械的实际动作一致；n)液压制动系统阀门开启是否正确，工作是否正常；o)大车行走轮、轨道的磨损情况；p)小车行走轮、轨道、导向轮的磨损情况；q)各仪表上的读数是否正常。5.5.1遇到以下紧急情况时，应按下急停按钮：a)发生异常情况，严重威胁人身及设备安全；b)电气设备有异味、冒烟；c)设备振动超过规定值；d)转动机械轴承等温度异常升高；e)电流表指示电流值突变或超过额定值；f)卸船机与船上构件距离太近；g)液压系统、润滑油系统发生剧烈振动，漏油严重；h)夜间现场照明全部中断；i)接到急停命令。5.5.2同时满足下列条件时，方可按下复位按钮：a)设备故障消除，经查可以恢复运行；b)汇报值班负责人，并得到其同意。5.6.1吊运清舱机作业前，应重点检查以下内容：a)清舱机吊运前要先试验起升高度是否适合，清舱机应能安全通过料斗区域；b)吊具安装前应确认安全、可靠；4标准分享吧/c)安装吊具时应通知司机切断主电源；e)清舱机应熄火和关灯，推耙板应提起并高于清舱机履带。a)将抓斗下降至适合高度，切断电源。待抓斗与清舱机的钢丝绳安装好后，检查小车与清舱机的位置是否保持垂直，并重新合上主电源。b)将清舱机吊离地面0.2m,进行5min的静荷试验，正常后才可以起升。c)清舱机刚离开地面时，地面人员应检查钢丝绳及接头是否完好、有无变形。d)吊运清舱机的整个过程要保持垂直及平稳。清舱机到达船舱口中央时，缓慢下降。待清舱机司机到达船舱，指挥卸船机司机将清舱机平稳放到船舱底部。当清舱机平稳放到船舱底部后，司机应将卸船机的电源切断，等清舱机司机解开吊索。e)吊运清舱机时，起升及运行速度均不应大于20m/min。f)吊运清舱机时，不应有人从清舱机和抓斗的正下方通过或在清舱机和抓斗的正下方站立、逗留。g)吊运清舱机时，行走大车、小车应停在料斗上方。h)吊运清舱机入舱时，抓斗应停在船舱口中央位置后再下降。i)吊运清舱机时，抓斗内的物料应全部放空；料斗内物料的高度应低于清舱机通过的高度。j)吊运清舱机时，不应斜吊、斜拉，要始终保持垂直，并保持整个过程平稳、不晃动。k)闭斗吊运清舱机时，抓斗闭合状态底部与清舱机顶部的间距不应小于1m。5.7.2卸船作业完成后，应收起接料板5.7.3根据现场作业情况，必要时收起前臂架，确认挂钩落下并带载，钢丝绳松弛适合。5.7.5停好所有设备后，切断卸船机动力电源。5.7.6停机后若遇到台风、突发性阵风室内外电气柜门，盖好电动机和制动器的防护罩。5.8.1大车行走中应保持声光示警，工作时应注意大车行走轮和大车轨道是5.8.2操作时应密切注意周围环境，严格按照操作手册所规定的程序操作；若发现异响，应立即停机检查。5.8.3卸料作业时应均衡卸载，保持船体平衡。5.8.4大车行走时，卸船机前臂架与船舶的桅杆、上层建筑间的安全距离应符合GB/T26475的相关规5.8.7抓斗进出舱口时，抓斗钢丝绳应保持垂直升降，避免抓斗大幅度晃动碰撞船上设备。5.8.8在卸料作业中，应避免重复开挖料堆的某一位置，造5标准分享吧/5.8.12对黏性大的煤种，不应用抓斗敲击卸料斗，必要时开启仓壁振动器，防止卸料斗内积料。5.8.14中途短时间停止作业时，卸船机位置应处在船舱中间或其他没有吊杆的位置，抓斗应停在料斗5.8.15安装或拆卸吊具时，应切断总电源。5.8.16清舱作业时，抓斗应防止冲击、撞击船舱底板和其他机构。6检修6.1.1卸船机应进行定期检修，根据使用频率和设备状况，大修周期宜为4年～8年。6.1.2卸船机系统检修项目、内容及周期应符合附录A的规定。6.2常见故障及处理方法卸船机系统常见故障及处理方法应符合附录B的规定。轴承检修后应达到以下要求：a)光滑，无伤痕、锈迹。b)外圈转动灵活，平稳无杂音，转速均匀，无卡滞、制动现象，也无摇摆及窜动现象。减速器检修后应达到以下要求：a)箱体和箱盖无裂纹、无漏油。b)油位计清洁明亮，油位计标记清楚、正确，油位在标记上下限之间，润滑油无变色现象。c)齿轮运转平稳，无冲击声和不均匀声响。d)油封更换后，应能有效防尘和防渗漏。e)试运行不少于30min,减速机运行平稳、无杂音，其箱体温升不应超过40℃,温度不应超过联轴器检修后应达到以下要求：a)联轴器所连接的两轴轴线同轴度不应大于20μm,其相对径向位移不应大于0.50mm。b)齿式联轴器齿厚磨损不应超过15%～20%。c)内齿圈、外齿套和半联轴节等均不应有疲劳裂纹。d)联轴器装配后不应有漏油现象，试运行不应有振动冲击现象。大车车轮检修后应达到以下要求：a)使用后车轮踏面剥离、擦伤面积大于2cm²或深度大于3mm时，应重新车削，车轮因磨损或其他缺陷重新加工后轮圈厚度不应小于原图纸规定的80%;6标准分享吧http://mw.bzfsh.con/b)车轮不应有裂纹，也不允许补焊裂纹；c)车轮轮缘的磨损量不应超过轮缘基本厚度的40%,轮缘壁厚偏差应小于3mm,车轮轮缘和轨道侧面间隙为30mm,车轮轮缘不应有折断现象。卷筒检修后应达到以下要求：a)卷筒绳槽磨损后，钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有秩序地排列时，应重新车削，但加工后卷筒壁厚不应小于原图纸规定厚度的80%;b)卷筒的绳槽、钢丝绳在卷筒上的固定处均不应有裂纹；c)重力式下降卷筒，其卷筒内孔同卷筒轴、轴承座孔同轴承的配合公差应符合设计要求。振动给料器检修后应达到以下要求：a)料槽应无明显变形，且应与边缘及料斗分开。b)料槽衬板不应磨穿，壁厚磨损不应超过原图纸规定壁厚的50%,否则应更新。c)料槽振幅及传动器振幅向左与向右的幅值应相等。给料机的振幅可通过改变不平衡固定重块与可调重块间的位置来调整，但幅值不应超过12mm。d)减振吊簧出现裂纹或疲劳变形时应更换，橡胶复合弹簧发生橡胶剥离或橡胶硫化出水应调整。电力液压推杆制动器检修后应达到以下要求：a)制动轮制动面不应有裂纹，表面擦伤槽深超过0.5mm、平面度大于0.3mm时应重新车削磨平使用，车削后的厚度不应小于原厚度的70%。b)制动轮制动面与摩擦表面不应有油垢；制动器接触表面在分离状态时，其间隙值应为1.0mm~1.3mm;摩擦片与转子相接触时，其接触面不应小于75%。c)摩擦片的磨损量最大不应超过原厚度的40%,大修时若磨损厚度超过30%应予更换。抓斗检修后应达到以下要求：a)抓斗闭合时，其两斗体水平刃口和垂直刃口的错位偏差及在刃口处的间隙不大于2mm;b)滑轮不应有裂缝，边缘不允许有毛刺和破碎现象；c)滑轮绳槽的径向磨损深度不应超过钢丝绳直径的1/3,滑轮绳槽壁的磨损不应超过原图纸规定厚度的30%;d)滑轮装配到轴上后，应转动灵活，无卡阻现象，对其轴线的径向及端面圆跳动公差不超过绳槽底径的2.25%。6.4.1卸船机大修后应按照GB/T26475的要求开展相关验收试验。6.4.2卸船机检修后应整体验收合格方可投入使用。7标准分享吧/8(规范性)卸船机系统检修项目、周期及内容表A.1卸船机系统检修项目及周期序号检修周期1大车行走机构大车行走轮5年2大车减速机4年3大车滚动轴承3年4小车行走机构小车走行轮2年5小车驱动滑轮2年6起升、开闭机构和俯仰机构抓斗6个月7起升、开闭减速机4年8接料、给料机构减速机一、二级高速齿轮1年9电动推杆2年制动器6个月起升与开闭钢丝绳6个月起升与开闭系统滑轮2年接料斗颚板1年接料斗衬板2年机构名称大车行走机构1)减速箱和联轴器解体、清洗检查，减速箱密封件检查更换，轴承、齿轮检查更换；2)大车行走主从动轮解体，检查更换损坏零部件；3)大车行走开式齿轮解体，检查更换损坏零部件；4)解体检查制动器，并对电动液压推杆进行校核；5)检查修理轨道清扫器、缓冲器、锚定装置、防风系缆等轨道附件；6)检查更换大车轨道，紧固轨道螺栓1)清洗减速箱，更换齿轮油，更换漏油的减速箱密封件；2)大车行走开式齿轮清洗检查；3)检查制动器，并对电动液压推杆进行4)更换所有轴承座润滑脂小车行走机构1)解体小车行走轮及水平轮，检查更换损坏零部件；2)检查校验小车行走终端缓冲和限位机构；3)检查主小车钢结构框架是否有变形、缺损、脱焊等现象；4)检查更换小车轨道，校核轨道轨距、平行度等基本参数1)检查小车行走轮轴承、密封件，更换各轴承润滑脂；2)检查校验小车行走终端缓冲和限位机3)紧固小车轨道地脚螺栓起升、开闭机构和俯仰机构1)解体起升、开闭机构和减速箱，检查更换齿轮、轴承及密封件；2)解体俯仰机构减速箱，检查更换各齿轮、轴承、密封件；1)更换所有减速箱液压油，检查轴承及密封件；2)检查更换各减速器联轴器连接件；9机构名称起升、开闭机构和俯仰机构3)解体检查各减速器联轴器，并更换联轴器连接件；4)解体检查各制动器，更换制动器制动片，检查制动盘厚度和平面度，超过标准时更换，调整校核制动片间隙；5)解体各卷扬滚筒，检查更换损坏零部件；6)检查更换钢丝绳快速接头、梨形头及钢丝绳绳头固定7)解体钢丝绳各转向机构滑轮，检查更换损坏零部件；8)检查悬臂提升装置各铰接机构，更换间隙超标的销轴；9)检查俯仰机构安全钩，解体保险锁定机构3)检查各制动器制动盘厚度和平面度，超过标准时更换，调整校核制动片间隙；4)检查各卷扬滚筒轴承，更换轴承座润5)检查滑轮及钢丝绳，视情况更换接料、给料机构1)检查料斗、振动给料器及附件，必要时修理、更换；2)检查更换料斗耐磨衬板；检查轴承、密封件，必要时更换；4)解体检查料闸门驱动机构减速箱、蛇形弹簧联轴器，检查轴承及密封件，必要时更换1)检查振动给料器减速箱及附件；2)修理、更换托辊和挡料橡皮；3)更换液压油，检查轴承、密封件，必要时更换；4)更换料闸门驱动机构减速箱润滑油序号1抓斗斗唇磨损，堆焊层剥离高锰钢焊接堆焊或更换抓斗2起升或开闭减速机齿轮磨损，偏磨，润滑不良更换3减速机一、二级高速齿轮伤，接合面漏油更换4小车减速机伤，接合面漏油更换损坏部件，采取密封措施5电动推杆丝杠、铜套磨损更换损坏部件6接料斗颚板磨损更换7制动器摩擦片磨损量超过原厚度的40%更换或维修8行走车轮磨损严重，并有剥离现象更换损坏部件9滚动轴承(不包括减速机)按轴承说明书执行更换损坏部件接料斗衬板磨损量为板厚的1/3更换损坏部件小车走行轮踏面磨损3mm更换小车驱动滑轮磨损严重更换起升与开闭系统滑轮磨损严重更换起升与开闭钢丝绳按GB/T5972规定执行更换小车驱动钢丝绳按GB/T5972规定执行更换(规范性)卸船机系统常见故障及处理方法表B.1卸船机系统常见故障及处理方法部件名称抓斗抓斗上升、拉停自动张开1)开闭制动器故障；2)编码器或测速机故障；3)起升或开闭减速时间不一致1)检查制动器并排除故障；2)检查编码器或测速机与电动机连接是否可靠；3)检查起升或开闭减速时间抓斗起升、开闭不同步起升与开闭之间