JT-T 1172.5-2023 系列2集装箱 技术要求和试验方法 第5部分：平台和台架式集装箱

中华人民共和国交通运输行业标准JT/T1172.5—2023系列2集装箱技术要求和试验方法第5部分:平台和台架式集装箱Part5:Platformandplatform-basedcontainers2023-11-24发布2024-03-01实施中华人民共和国交通运输部发布Ⅰ前言 引言 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 5试验方法 附录A(规范性)平台和台架式集装箱强度试验 附录B(规范性)上部结构不完整的折叠式台架集装箱(代码为P3和P4)及联挂单元的试验 附录C(规范性)平台和台架式集装箱的固货系统 附录D(资料性)2CCC、2CC、2C型台架式集装箱在套装小型集装箱时的最小内部尺寸 参考文献 Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。下部分:—第1部分:通用货物集装箱;—第2部分:保温集装箱;—第3部分:液体、气体及加压干散货罐式集装箱;—第4部分:无压干散货集装箱;—第5部分:平台和台架式集装箱。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国集装箱标准化技术委员会(SAC/TC6)提出并归口。本文件起草单位:交通运输部水运科学研究所、南通中集特种运输设备制造有限公司、河南工业大学、中铁集装箱运输有限责任公司、中集集装箱(集团)有限公司。Ⅲ世界主要发达国家在采用国际标准集装箱运输的同时,也在积极发展内陆集装箱运输,专门用于一个国家或地区内陆运输,北美和欧洲内陆集装箱运输最具有代表性。为满足内陆运输多样化需求,我国企业也推出了内陆集装箱运输服务,为便于与国际标准集装箱进行区别,称之为“系列2集装箱”,系列2集装箱的箱型分类与国际标准集装箱保持一致。为了促进系列2集装箱发展,有必要制定标准,为系JT/T1172《系列2集装箱技术要求和试验方—第1部分:通用货物集装箱。旨在规范系列2通用货物集装箱的技术要求和试验方法,用于指—第2部分:保温集装箱。旨在规范系列2保温集装箱的技术要求和试验方法,用于指导系列2—第3部分:液体、气体及加压干散货罐式集装箱。旨在规范系列2液体、气体及加压干散货罐式集装箱的技术要求和试验方法,用于指导系列2液体、气体及加压干散货罐式集装箱的设—第4部分:无压干散货集装箱。旨在规范系列2无压干散货集装箱的技术要求和试验方法,用—第5部分:平台和台架式集装箱。旨在规范系列2平台和台架式集装箱的技术要求和试验方法,用于指导系列2平台和台架式集装箱的设计、生产、检验和运输。1系列2集装箱技术要求和试验方法第5部分:平台和台架式集装箱本文件规定了系列2平台和台架式集装箱的类型、尺寸和额定质量,技术要求和试验方法。本文件适用于系列2平台和台架式集装箱的设计、生产、检验和使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。JT/T1172.1系列2集装箱技术要求和试验方法第1部分:通用货物集装箱3术语和定义GB/T1992界定的术语和定义适用于本文件。4技术要求4.1.1系列2平台和台架式集装箱(以下简称“平台和台架式集装箱”)的类型和代码应符合表1的规定。表1平台和台架式集装箱类型和代码代码箱型组代码主要特征箱型代码P平台式集装箱平台集装箱P台架式集装箱—上部结构不完整固定式1:完整的、固定的两端固定式2:独立的固定角柱,或带可拆卸顶梁的固定角柱折叠式1:可折叠的完整的端部结构折叠式2:独立的折叠角柱,或带可拆卸顶梁的折叠角柱2表1平台和台架式集装箱类型和代码(续)代码箱型组代码主要特征箱型代码P台架式集装箱—上部结构完整顶部和端部敞开(骨架式)P台架式集装箱—按货物命名运载船上设备的运载小汽车的运载卷装货物的4.1.2平台和台架式集装箱(除另有说明外)的强度应满足附录A的要求,试验后不应出现影响正常使用的永久性变形和异状,其尺寸仍能满足装卸、栓固与换装作业的要求。如果在箱体上设有可拆卸的移动件,则应将其同集装箱视作一个整体,即按照实际作业工况,所有能拆卸的活动件均应处于正常就位的状态。4.1.3除端部折叠工况下的台架式集装箱(代码为P3和P4)以外,所有平台和台架式集装箱应能承受第5章所规定的各种荷载和作用力。折叠式台架集装箱在端部折叠工况下应能承受附录B所规定的各种荷载和作用力。4.1.4对可拆卸的零件,应设置栓固装置,并在其外表面设有明显标志,说明其处于正常状态。4.1.5平台和台架式集装箱不要求风雨密性能。4.1.6折叠式台架集装箱在折叠后,联挂组成的联挂单元总质量应符合GB/T35201的规定。联挂单4.1.7本文件所列平台和台架式集装箱的外部尺寸和公差应符合GB/T35201的规定,上部结构完整的台架式集装箱顶部平面尺寸和外部高度尺寸可降低,上部结构不完整的台架式集装箱的顶部长度尺寸(L)可放宽至表2所列的极限值。表2箱顶长度尺寸单位为毫米台架式集装箱型号空载时箱顶最大长度尺寸满载时箱顶最小长度尺寸当上部结构不完整的台架式集装箱由空载装至满载时,角柱顶部的位置随之变化,此时箱顶部的纵向长度尺寸宜尽可能控制为Lmax和Lmin的中间值。注:表2所表示的最大长度值和最小长度值已考虑到折叠端铰接部位间隙的存在。4.1.8平台式集装箱或折叠后的台架式集装箱组成的联挂单元,其平面尺寸均应符合GB/T35201的4.1.92CCC、2CC和2C型台架式集装箱在套装小型集装箱时的最小内部尺寸见附录D。被套装小型箱的尺寸可参照设计。4.1.10平台和台架式集装箱额定质量R应符合GB/T34.3箱底结构4.3.2端横梁允许适当拱度。4.3.3在确定台架式集装箱的拱度时,应注意底结构承载产生的变形和角柱顶部许可的纵向位移之间的关系(许可极限符合4.1.7的规定)。4.3.4带拱度的平台和台架式集装箱在荷载达到R时,其箱底仍宜尽量呈水平状态,以利于仅由箱底结构支承时的运输。4.4端部结构(仅适用于台架式集装箱)台架式集装箱在进行整体横向刚性试验时,其顶部相对于底部的横向位移所引起的两个对角线长4.5侧部结构(仅适用于台架式集装箱)台架式集装箱在进行整体纵向刚性试验时,其顶部相对于底部的纵向位移不应超过42mm。4.6壁板和固货装置4.6.1凡设有端壁的台架式集装箱应具有承受试验5规定的能力。否则应在底部结构上设置固货装置。4.6.2若平台和台架式集装箱无侧壁结构,则应提供防止货物横向移动的固货装置。4.6.34.6.1中固货装置的设计,应符合附录C的规定。5试验方法5.1.1平台和台架式集装箱除另有说明者外,均应进行5.2~5.11和附录B所列的各项试验。对带有可移动部件的平台和台架式集装箱,做试验时这些部件均应维持其正常位置。5.1.2受验的平台和台架式集装箱的最大允许载货质量,按公式(1)计算:P=R-T(1)式中:P—最大允许载货质量,单位为千克(kg);R—集装箱额定质量,单位为千克(kg);T—空箱质量,单位为千克(kg)。注:R、P和T均以质量单位表示,若试验要求以它们的导出单位重力进行,则均属惯性力并表示为:Rg、Pg和Tg,以牛顿(N)或千牛顿(kN)等为单位。5.1.3平台和台架式集装箱试验荷载或加载应均匀分布。4—堆码试验本试验用来验证满载的平台和台架式集装箱在船舶运输时发生偏码的条件下承受集装箱堆叠的能力。表3规定了施加于每个角件的作用力,以及与其对应的堆码质量。表3堆码试验作用力及对应的堆码质量集装箱型号每个箱作用力(4个角件同时承受)每个顶角件作用力对应的堆码质量a注:每个箱作用力2470kN是根据集装箱五层堆码计算的,也就是将四个集装箱堆叠在一个集装箱的顶上,每个集装箱的额定质量为35000kg,并且考虑加速力1.8g,即该种集装箱每个角柱受力值为63000kg。平台式集装箱应放在四个同一水平的垫块上,一个底角件下放一个垫块。垫块应与角件对中,其平面尺寸应与角件基本相同。试验荷载垂直作用于集装箱的四个角件或集装箱端部的一对角件上,作用力按表3的规定。5.2.2.2台架式集装箱台架式集装箱应放在四个同一水平的垫块上,一个底角件下放一个垫块。垫块应与角件对中,其平面尺寸应与角件基本相同。箱内荷载均匀分布在底板上,其值与集装箱自试验荷载垂直作用于集装箱的四个角件或集装箱端部的一对角件上,作用力按表3的规定。5.2.2.3作用力作用力通过JT/T1477规定的角件或与其底平面几何形状(即外部尺寸、开孔倒角和圆边)相同的模拟件施加。如使用模拟件,其设计应使平台和台架式集装箱在试验时所承受的作用力与使用角件时相同。在各种情况下,对应使力的作用平面和箱被支撑的面所产生的转角位移应减少到最低程度。5.3试验2—由四个顶角件起吊(简称“顶吊”)试验本试验是验证平台和台架式集装箱承受四个顶角件垂直起吊的能力。5本试验也用于验证平台和台架式集装箱起吊时集装箱底板和箱底结构承受箱内货物加速所产生的荷载的能力。平台和台架式集装箱荷载均匀分布在底板上,箱体自身质量与试验荷载之和等于2R,平稳地从四个顶角件同时吊起集装箱,避免产生明显的加速或减速作用。平台和台架式集装箱的起吊作用力应是垂直的。平台和台架式集装箱吊起后悬置5min,然后放回地面。5.4试验3—由四个底角件起吊(简称“底吊”)试验本试验用来验证平台和台架式集装箱承受由四个底角件起吊的能力,吊具与箱顶上方居中的一根横梁相连,仅通过底角件起吊。箱内荷载均匀分布在底板上,其值与集装箱自身质量的和等于2R,由四个底角件的侧孔平稳地吊起集装箱,避免出现明显的加速或减速。起吊作用线与水平面的夹角如下:起吊力作用线和角件外侧面的距离不应大于38mm。吊具仅向四个底角件施力。平台和台架式集装箱吊起后应悬置5min,然后放回地面。5.5试验4—外部纵向栓固试验本试验用来验证平台和台架式集装箱在动态的铁路运输中,承受纵向的外部栓固荷载的能力,动态箱内荷载均匀分布在底板上,其值与集装箱自身质量的和等于R。平台和台架式集装箱通过其一端的两个底角件底孔与刚性的固定件纵向栓固在一起。2Rg的水平作用力通过集装箱另一端的两个底角件底孔施加在集装箱上,先朝向固定点,然后反向施力。5.6试验5—端壁强度试验(设有端壁时)本试验用来验证台架式集装箱端壁在5.5.1所述的动态条件下承受荷载的能力。台架式集装箱的一端封闭而另一端设有箱门时,应分别对每端进行试验。若结构对称,仅需对一端6进行试验。在箱内对端壁施加0.4Pg的均布荷载。5.7试验6—顶板强度试验(设有顶板时)本试验用来验证设有刚性顶板的台架式集装箱承受人员在箱顶作业时产生的荷载的能力。—底板强度试验本试验用来验证平台和台架式集装箱在货物装卸过程中其底板承受动力搬运车或类似设备产生的集中动荷载的能力。试验使用轮胎式车辆,其轴荷载为7260kg(即每轮3630kg)。每个车轮与连续平面底板的接触的公称宽度为180mm,公称轮距为760mm。试验车辆在箱内的往复移动应覆盖整个底板表面。试验中集装箱的四个底角件放置在四个同一水平的支座上,试验荷载的宽度限制在总轮宽之内。5.9试验8—横向刚性试验(不适用于平台式集装箱)本试验用来验证台架式集装箱承受船舶航行产生的横向挤压力的能力。5.9.2.1台架式集装箱处于空箱状态,四个底角件放置在四个同一水平的支座上,栓固装置经底角件的底孔束缚住集装箱在横向和竖向的移动,横向束缚仅设于与受力顶角件同一端的对角底角件上。分别对两端进行试验时,竖向束缚应仅设于被试验的一端。5.9.2.2若对箱型代码为P2和P4的台架式集装箱进行本项试验,为使之接近实际工况,在该箱的同一端的两个顶角件上设置横向连接杆件,用以代替附加在集装箱上的端横梁。而纵向的连接则通过设于一侧角件的对角连接杆件来实现。5.9.2.3将150kN的力分别或同时施加在台架式集装箱一侧的两个顶角件上,施力作用线平行于台架式集装箱底板和端壁,先朝向顶角件,然后反向施力。若台架式集装箱两端的结构相同,则只需对一端进行试验;若一端的结构不与其垂直中心线对称,则该端的两边均应进行试验。—纵向刚性试验(不适用于平台式集装箱)本试验用来验证台架式集装箱承受船舶航行产生的纵向挤压力的能力。5.10.2.1台架式集装箱处于空箱状态,四个底角件放置在四个同一水平的支座上,栓固装置经底角7件的底孔束缚住集装箱在纵向和竖向的移动。纵向束缚仅设于与受力顶角件同一侧的对角底角件上。加在台架式集装箱一端的两个顶角件上,施力作用线平行于台架式集装箱底板和侧壁,先朝向顶角件,然后反向施力。5.10.2.3上部结构完整的台架式集装箱(箱型代码为P5),75kN的力分别或同时施加在集装箱一端的两个顶角件上,施力作用线平行于集装箱底板和侧壁,先朝向顶角件,然后反向施力。5.10.2.4若台架式集装箱两侧结构相同,则只需对一侧进行试验;若一侧的结构不与其垂直中心线对称,则该侧的两端均应进行试验。5.11试验10—叉举试验(设置有叉槽时)箱内荷载均匀分布在底板上,其值与平台和台架式集装箱自身质量的和等于1.6R,两个水平叉齿将平台和台架式集装箱举起,每个叉齿宽200mm,其伸入叉槽的长度从箱体外侧面量起为1912mm±3mm,叉齿应在叉槽的中心位置。试验持续悬置时间保持5min,然后再放到地面上。5.11.2.2设置有两对叉槽的集装箱靠外侧的一对叉槽,进行5.11.2.1所述的试验。(增加的)靠内侧的一对叉槽,进行第二项试验,箱内荷载和箱体自身质量之和等于0.625R,将叉齿8(规范性)平台和台架式集装箱强度试验除另有说明外,平台和台架式集装箱强度试验示意见表A.1。注1:表A.1中各图仅标示出集装箱一端或一侧的外作用力。所示箱内荷载为均匀分布,作用于全箱。注2:表A.1中标注了适用条件,对应于5.2~5.11的各项试验。注4:在台架式集装箱试验示意图中,以正方形和长方形表示的,适用于代码为P1、P3和P5的台架式集装箱。注5:在台架式集装箱试验示意图中,以不全框的正方形和长方形表示的,适用于代码为P2和P4(没有横向、纵向顶梁)的台架式集装箱。表A.1平台和台架式集装箱强度试验端视图侧视图试验1—堆码试验(平台式集装箱)试验1—堆码试验(台架式集装箱)试验2—顶吊试验(平台式集装箱)试验2—顶吊试验(台架式集装箱)试验2—顶吊试验(平台式集装箱)9JT/T1172.5—2023表A.1平台和台架式集装箱强度试验(续)端视图侧视图试验2—顶吊试验(台架式集装箱)试验3—底吊试验(平台式集装箱)试验3—底吊试验(台架式集装箱)试验4—外部纵向栓固试验(平台式集装箱)(拉)试验4—外部纵向栓固试验(台架式集装箱)(拉)试验4—外部纵向栓固试验(平台式集装箱)(推)试验4—外部纵向栓固试验(台架式集装箱)(推)荷载作用力试验(平台式集装箱)JT/T1172.5—2023表A.1平台和台架式集装箱强度试验(续)端视图侧视图试验5—端壁强度试验(台架式集装箱)侧荷载作用力试验(平台式集装箱)侧荷载作用力试验(台架式集装箱)试验6—顶板强度试验(仅适用于带有刚性顶板的P5箱型)试验7—底板强度试验(平台式集装箱)试验7—底板强度试验(台架式集装箱)JT/T1172.5—2023表A.1平台和台架式集装箱强度试验(续)端视图侧视图试验8—横向刚性试验(台架式集装箱)(推)试验8—横向刚性试验(台架式集装箱)(拉)底部固缚试验(平台式集装箱)(拉)固缚试验(台架式集装箱)(拉)底部固缚试验(平台式集装箱)(推)固缚试验(台架式集装箱)(推)顶部固缚试验(平台式集装箱)(拉)固缚试验(台架式集装箱)(拉)JT/T1172.5—2023表A.1平台和台架式集装箱强度试验(续)端视图侧视图顶部固缚试验(平台式集装箱)(推)固缚试验(台架式集装箱)(推)试验9—纵向刚性试验(台架式集装箱)(推)试验9—纵向刚性试验(台架式集装箱)(拉)试验9—纵向刚性试验(台架式集装箱)(推)试验9—纵向刚性试验(台架式集装箱)(拉)试验10—叉举试验(平台式集装箱)表A.1平台和台架式集装箱强度试验(续)端视图侧视图试验10—叉举试验(台架式集装箱)试验10—叉举试验(平台式集装箱)试验10—叉举试验(台架式集装箱)仅适用于设有第二对叉槽的2CCC、2CC和2C型集装箱(规范性)上部结构不完整的折叠式台架集装箱(代码为P3和P4)及联挂单元的试验—堆码试验(仅适用于箱型代码为P3和P4的集装箱)本试验是验证折叠式台架集装箱在折倒状态下所能承受堆叠的能力。海洋船舶运输条件下,在堆垛中出现偏码时的承载能力。在表3中规定了施加于每对角件上的作用力和堆码质量。表B.1给出了强度试验示意。折叠式台架集装箱放在四个同一水平的垫块上,在每个底角件下铺一个垫块。垫块与角件对正,其平面尺寸与角件相同。折叠式台架集装箱通过四个等效角件或每对等效角件,同时承受表3所列的竖向作用力。在折叠式台架集装箱的四个等效角件上同时施加规定力,竖向力应通过JT/T1477规定的等效件,或通过与所规定底角件底平面几何形状相同的模拟件(即相同的外部尺寸、开孔倒角和周边圆角)进行加载。若使用模拟件,应使集装箱在试验时所承受的作用力与角件实物相同。每个角件或模拟件都应在相同的方向偏置,横向为25.4mm,纵向为B.2试验12—联挂单元成组顶吊试验本试验是验证平台或折叠式台架集装箱带联挂单元的成组竖向吊顶的能力。表B.1给出了强度试验示意。受验的平台或折叠式台架集装箱通过联挂栓或箱体自带的连接装置与另一只箱或模拟第二只箱的配重挂接,其最大总质量相当于(2n-1)T。试验荷载在四个联挂装置中均匀分配。当n为最大值时,当成组起吊时,应平稳地从四个顶角件同时起吊,不应产生明显的加速或减速作用。—折叠后的顶吊试验本试验是验证折叠式台架集装箱(箱型代码为P3和P4)在折倒状态下其上所能承受的竖向吊顶的能力。表B.1给出了强度试验示意。箱内荷载均匀分布在底板上,其值与集装箱自身质量的和等于2R,由四个顶角件平稳地吊起集装箱,不应出现明显的加速或减速。折叠式台架集装箱起吊作用力应垂直。折叠式台架集装箱吊起后悬置5min,然后放回地面。表B.1上部结构不完整的折叠式台架集装箱及联挂单元的强度试验端视图侧视图折叠式台架集装箱在折叠状态下—折端完整结构或独立折端结构支柱集装箱试验1—堆码试验试验2—顶部联挂装置的起吊试验(单箱受力)试验2—顶部联挂装置的起吊试验(组合受力)折叠后的台架式集装箱试验3—起吊试验(规范性)平台和台架式集装箱的固货系统C.1.1固货系统设计用来限制箱内货物在运输过程中因受到动态荷载而产生位移。C.1.2固货系统包括:—固货装置,分为锚固点和系固点;•锚固点是位于箱底结构的固货装置;•系固点是设在箱底以外其他部位的固货装置;—挡杆;—两者兼备。C.1.3本附录仅涉及固货装置(见4.6),它们固定在箱体上,绑扎件(如绳、带、链和钢索等)系附其上。C.2设计要求C.2.1固货装置设在箱底四周的方便位置,至少应能承受如下力值:b)0.4P的纵向力(当箱体无端结构,或端结构不能承受试验5所列的要求时)。C.2.2典型固货装置锚固点的数量如下:C.2.3缆绳和固货装置符合下列规定:a)缆绳和固货装置均不应超出集装箱外