二灰安全技术交底

安全技术交底记录2007-工程名称新东路分部工程道路工程分项工程名称二灰碎石基层具体交底内容：一、原材料准备石灰按规范采用III级以上的石灰粉或消石灰。粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的含量宜大于70％，烧失量不应超过20％，比表面积应大于2500cm/g。湿粉煤灰含水量不宜超过35％。碎石的压碎值宜≤35%,最大粒径宜≤40mm，其颗粒组成应符合规范的级配范围，小于0.75mm的颗粒含量应接近0。二灰碎石目标配合比采用6：14：80,根据试验确定其施工配合比.弥补施工变异性,配合比确定后,石灰加粉煤灰的量应增加2％，石灰量应增加0.5％。二、试验段铺筑的目的检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数；探讨二灰摊铺机铺筑二灰碎石基层的性能；检测拌和设备的性能和生产能力；摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法；施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法；压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数；探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械互相协调与配合方法；（9）探讨二灰碎石基层接缝的处理方法；（10）制定保证质量的技术措施和质量控制方法；（11）确定每天作业段的铺筑长度。三、施工工艺（1）下承层的准备a、灰土顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出灰土的硬面。b、上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。（２）测量放样a、放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。b、本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，铺设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100KN，钢丝挠度不超过规定值。（３）拌合a、每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。b、混合料的检测应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌合和设备上、下午各一次。当出现特殊情况（如故障等）应由试验监理工程师确定。（４）运输a、装料经过拌和的二灰碎石混合料，在贮料场闷料24H后，由装载机装车，装料时应视混合料情况重新翻拌2－3次后再装车，防止产生离析。b、运料宜由15T以上自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水份散失过快。（５）摊铺a、开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。b、摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2%横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。c、摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。d、根据二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为2－2.5m/min,正常后为3－5m/min,这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时，用4-5m/min较好。e、二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。（6）接缝处理a、纵缝因铺完一作业段需1-2h,纵缝的重迭宽度为5-10cm，重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需作特殊处理，仅有2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。b、横缝第天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行碾压；第二天施工前将该段的混合料耙松后与新料一起由工人进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。（７）碾压a、当进行下层压实时，可不用轮胎压路机，而由18-21t三轮压路机，增加二遍静压。b、上层压实时，为了使顶面的平整度符合要求，可采用16T轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密作用。c、碾压注意事项压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。（８）养生二灰碎石基层碾压完后即开始养生。每天洒水次数，应视当天天气情况而定。在一周内，应使二灰碎石面保持潮湿状态。洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝。安全生产在灰土施工中要注意的安全主要是：施工用电必须符合建筑施工临时用电安全规范要求，要做到三级配电、两级保护，一机