JT-T-327-1997公 路桥 梁橡 胶伸 缩装 置

Q公路桥梁橡胶伸缩装置HighwaybridgerubberexpansionandcontractioninstaGB/T12467焊接质量保证一般原则GB/T12469焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级3.4伸缩体expansionandco3.5伸缩装置横向错位expansionandcontraction3.6伸缩装置竖向错位expansionandcontractioninstalla3.7伸缩装置纵向错位expansionandcontractioninstalla伸缩体完全由橡胶组成的(包括异型钢梁高度≤50mm与密封橡胶带组成单缝)称为纯橡胶式伸伸缩体由异型钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置。它适用于伸缩量为80mm~1200mm的公路桥梁工程。例2:采用交通行业标准，产品名称代号为GQF—MZL型，伸缩量400mm的天然橡胶伸缩装置例3:采用交通行业标准，产品名称代号为J-75型，伸缩量6.1.1橡胶6.1.1.2伸缩装置中，使用橡胶材料的物理性能应满压块橡胶(氯丁、天然、三元乙丙橡胶)硬度(IRHD)(55,60)士5拉伸强度(MPa),脆性温度(C),恒定压缩永久变形(室温×24h)耐臭氧老化(25pphm～50pphm)热空气老化试验试验条件(℃Xh)硬度变化(IRHD),77774444耐油污性膨胀率(一号机油，室温×70h)6.1.2.6异型钢材应按实际质量或公称质量交货。其实际质量与公称质量的允许偏差为±5%。6.1.2.8伸缩装置中使用的不锈钢板应符合JT/T4的规定。a)不论伸缩量大小，每延米长度偏差为-1.0mm～2>80~注：宽度范围正偏差用于伸缩体顶面，负偏差用于伸缩体底面。c)在自然状态下，伸缩装置中使用的单元密封橡胶带尺寸(不包括锚固部分),公差应满足表3要宽度范围厚度范围0b000b00差尺寸的加工件其极限偏差应符合GB/T1804的规定，图6.2.1.3板式、组合式伸缩装置中相邻定位螺栓孔中心距离偏差不6.2.1.4伸缩装置中所用异型钢梁沿长度方向的直线度公差应满足1.5mm/m,全长直线度公差应满足10mm/10m的要求。6.2.2.1橡胶伸缩体外观质量应满足表4的要求。 0.5%,且每处不大于25mm²,深度不超过2mm明疤缺胶mm,深度不超过2mm缺6.3.6模数式伸缩装置组装后，在伸缩范围内任意位置，同一断面处各中梁和边梁顶面高差应≤1mm,每条缝宽度偏差应在一2mm～2mm~10mm范围内，伸缩量>600mm时，总宽度偏差应在-15mm～15m范围内。结果应符合表5要求。钢板、角钢位置要求准确无误，其平面位置偏差为土3mm,高度位伸缩装置成品力学性能试验应符合表6要求。拉伸、压缩时最大水平摩阻力(kN/m)2位均匀性(mm)3拉伸、压缩时最大垂直变形(mm)4伸、压缩试验(满足1、2项要纵向错位扇面(mm)竖向错位(mm)横向错位(mm)横梁倾斜角度≥2.5°5验6置应取不小于4m长并具有4个单元变位的组装试样进行力学性能试验。7.2.2.1板式、组合式伸缩装置的试验应在15℃~28℃温度下进行。8.1出厂检验在四边测量8点，取其平均值，其偏差应满足6.2.1.1款的规定。模数式伸缩装置偏差除应满足6.2.1240mm的模数式伸缩装置累积长度超过600m时；8.2.2检验项目8.2.3.1成品力学性能试验应满足6.6节的规定。8.2.3.2橡胶性能应满足6.1.1条的规定。