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文档简介

中华人民共和国交通行业标准船用柴油机紧配螺栓及螺母本标准规定了船用柴油机紧配螺栓及螺母修理前检查及新制技术本标准适用于船用柴油机的紧配螺栓及螺母。JT/Z4003柴油机零部件镀铬修复工艺3修理前的检查缺陷。必要时应作无损检测。磁粉探伤后应进行退磁处理。3.3测量四冲程柴油机连杆螺栓长度的伸长量，其伸长量应按说明书4修理技术要求1994-02-01实施交通部1993-12-14发布1994-02-01实施 4.3螺栓的导向部分(即工作表面),因配对需要可用镀铬方法修复，5新制的技术要求油机采用40、40Cr钢。5.1.3其他紧配螺栓及螺母采用35,40.45钢。5.2.1用合金钢制造的连杆螺栓及螺母经调质处理，硬度为洛氏硬度5.2.2用中碳钢制造的连杆螺栓及螺母经调质处理，硬度为洛氏硬度5.4连杆螺栓应经无损探伤检查。螺栓导向部分不允许有横向发纹，允许有与轴线交角小于30°的纵向发纹存在，长度不超过5mm,总数不多于3条。机按f7级。连杆螺栓和紧配螺栓的导向部分与孔的配合间隙按表1 螺栓直径导向部分与内孔允许最小铰出面识%内孔表面粗糙度Ra导向部分表面粗糙度Ra导向部分与孔配合间隙内孔表面导向部分表5.5.2螺栓的导向部分的圆度、圆柱度、同轴度公差按6级精度要5.5.3螺栓头部支承端面对导向部位中心线的端面跳动量应不大于表2规定。螺栓直径5.5.4螺栓的螺纹中心线与导向部位中心线同轴度应不大于表3规螺栓直径5.5.6螺栓的开口销孔的中心线与螺栓中心线的位置度应不大于0.20mm。螺母的开口销槽中心线与螺母中心线的位置度应不大于5.5.7螺母的支承端面对螺母中心线的端面圆跳动量应不大于5.5.8螺母的支承端面及螺纹的表面粗糙度Ra值不大于3.2μm。连杆螺栓导向部位的

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