【四方物流有限公司东三省地区运输管理问题探究11000字（论文）】

引言物流作为国民经济中的重要产业，已成为推动国民经济发展和社会发展的重要力量。物流作为本世纪发展最快的行业之一备受各行各业特别是运输业的重视。运输是物流功能中最为重要的功能之一，它创造了实物的空间价值和时间价值，是物流过程中最主要的增值活动，据了解运输途中货物所花费的的成本占物流总成本的1/3。运输业是物流作业中最为重要的直观要素之一，它与物流活动中的其他要素关系密切，能直接影响其他功能要素的实现。所以做好物流的运输管理对物流工作具有重要的意义。传统的运输业是以运输、搬运装卸、配送为主要业务来开展活动的，他们拥有一定的运力、货运站以及货运场的基础性设施，积累了丰富的运输经验，这些因素都为物流发展提供了有利的条件。所以说，运输在物流活动中的作用和影响是巨大的，要想发展企业的物流活动，就必须做好其运输管理工作。对于运输型的物流企业来说做要运输的管理工作更是重中之重。1.相关理论1.1物流运输概念运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。生产领域的运输一般在企业内部进行，主要运输在制品、半成品、成品，是直接为产品服务的，也称为企业内部运输或者是物料搬运。流通领域的运输空间范围较大，是将货物从生产领域向消费领域转移，或将货物从生产领域向物流网点，或物流网点向消费所在地移动的活动。其中沈阳四方物流有限公司主要的运输服务属于流通领域的运输。1.2物流运输功能物流运输服务可提供的两大功能是产品转移和产品储存。1、产品转移物流运输的主要功能是产品在移动过程中最具有商业价值。产品在运输的过程中，要根据时间资源、财务资源和环境资源，有效地提高产品价值，那么该产品的移动才能使利益最大化。运输主要的目的是在最短的时间、最合理的路径、最少的资金上，将产品安全地送达到目的。2、产品储存物流运输的功能除了产品转移还包括产品的储存，其中的产品储存是短时间的储存，可以理解为将运输车辆临时作为储存设施。在商品运输途中，由于路程较长，产品需要在运输车辆内储存一段时间，所以说物流运输的另一个主要功能是产品的短时储存。1.3物流运输原理物流运输原理分为规模经济原理（批量经济原理）和距离经济原理。批量经济的特点是两地之间，运输能力较大的运输工具的运输成本低于运输能力较小的运输工具，或者说整车运输成本低于零担运输成本。距离经济的特点是距离较长的一次装运成本要低于距离较短的二次装运成本。

2沈阳四方物流有限公司运输现状2.1沈阳四方物流有限公司简介2.1.1公司简介沈阳四方物流有限公司成立于2015年10月，注册资本为500万元人民币，沈阳四方物流有限公司位于辽宁省沈阳市于洪区黄河北大街，地理交通便利，临近沈阳三环绕城高速。沈阳四方物流有限公司所属行业为道路运输业，公司本着“客户，诚信至上”的原则，主要经营范围包含：普通货运、场地租赁、仓储服务。其主要物流运输服务范围在东北三省地区，采取公路运输方式进行货物运输服务。2.1.2组织结构运输部门组织结构如图1.1。图1.1运输部门组织结构图运输部相关工作职责：编制运输部作业计划并实施；签订市场开发及相关业务合同；通过调度指挥、调度控制实施物资运输计划；负责运输车辆的日常检修与保养等工作；负责车队日常管理工作。2.2沈阳四方物流运输管理现状2.2.1货流分析1、货物运输类型沈阳四方物流有限公司主要经营的货物运输类型是普通货运，主要采取的运输方式是公路运输。普通货物运输，是指货物在运输、装卸以及保管过程中没有特殊要求的，不必采用特殊方式或者手段即可以运送的货物为普通货运。普通货物运输主要采取的形式是整车运输、零担货物运输等，其特点是技术简单，操作容易，在运输、装卸以及保管途中没有特殊的要求。沈阳四方物流运输按普通货运分类可分为以下三种：粮食运输粮食运输主要包括稻谷、麦子、各种杂粮等，根据客户需求提供运输服务。粮食运输的主要特点是货流量大，具有季节性、单向性和时效性，运输时要特别注意的是防潮、防污染。钢铁运输钢铁类货物包括生铁、钢锭、各类钢材等，主要也是根据客户需求运输货物。运输中装载要均匀平衡，防潮防湿，避免腐蚀。日用工业用品等的运输日用工业品包括纺织工业品、食品、日用百货、金属轻工业品和其他轻工业产品、手工业产品。因货种、货名繁多，常称之为“杂货”。运输中重点要做好防潮，减少混合污染以及货损、货差，少数物品还具有易燃性。日用工业品多数货物怕潮、怕湿(烟、糖、纱布、纸张、小五金等)、容易污染和破损(纺织品、针织品、食品、玻璃及陶瓷制品等)；少数货物还具有危险性(乒乓球、火柴等)。由于货种多、特性不一，生产单位多，在混装中特别要注意避免出现污染和货差、货损，同时不论天气如何，装运日用工业品时，都应随车带雨布和绳索，以防潮湿。2.沈阳四方物流运输形式包括：整车运输、零担货物运输。（1）整车货物运输整车运输适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输，其生产方式简单、灵活，投入少，见效快，是我国道路货运较为普遍的一种汽车直达运输方式。由于整车运输一般采用敞式车，应用范围较为广泛。整车货物运输是运输合同订立和履行的开端，随着运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有：运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有：①签订运输合同争取货主单位纳入合同运输，根据承托双方的运输合同办理运输；②上门受理。运营专员上门到货主单位办理货物托运受理；③现场受理。在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务；④驻点受理。在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地(车站、码头、港口)，大型建筑工地等设点受理；⑤电话、信函受理。承运人对本地或外地货主单位采用电话、传真、信函托运，代填运单。（2）零担货物运输精心组织轻重、大小、长短货物均衡搭配，充分利用车厢空间和装载负荷技巧配满载，并严格执行有关货物混装限制的规定。做到配载货物的品名、件数及到站，与随车同行的零担货物运单和交接清单内容一致，货物实际质量不超过承运车辆的核定吨位。装车时，承运车辆驾驶员须同理货员审核订单监督装车。工人装车积载要求：先装直达、后装中转、轻重对搭、重不压轻、大不压小、实不压虚、标志向外、箭头向上。卸车时，承运车辆驾驶员会同理货员审核订单监督卸车，逐批念唱到达站名和货物件数，指导工人轻拿轻搬，按流向分库进货位码垛。2、货运量货运量是在货物运输中完成或需要完成运输的货物数量。也称“商品运量”，“运输量”或“运量”。它是商品运输数量的简称，通常以吨为单位。货物运量和货物重量尽管都以同一物理单位吨来表示，但两者的性质和含义不同。货物重量是货物本身所具有的物理属性，不同运输发生关系，而货物运量，则是准备位移或已经位移了的货物数量，是运输部门的劳动成果的反映，使货物的使用价值得以实现，使社会再生产过程能周而复始地顺利进行。运输部门以各种运输方式实际完成的商品发运量和市内短途搬运量(包括发送商品从产地至车站码头的衔接和自车站、码头至仓库或销售点的衔接)的总和，即为商品运输量。对于沈阳四方物流主要以公路运输为主，其货运量按报告期到达货物数量统计，即报告期内已送达目的地并卸完的货物数量为该报告期的运输量。2.2.2货运车辆运行管理1、运输车辆的选择车辆是汽车运输企业进行运输生产的物质基础。合理选择运输车辆，不仅可以保证货物的完好无损，而且可以提高车辆的吨位利用率和装卸效率，提高运送速度并可减少运输费用，进而给车辆管理和整顿运输市场创造有利条件。通常，车辆选择应保证运输费用最小这一基本原则。其影响因素主要包括货物的种类、特性与批量、装卸方法、运送速度、材料消耗、道路与交通情况、气候条件等。合理的车型配置对于提高运输效率，避免动力过剩，提高货运质量和降低运输成本等方面均有重要作用。汽车货运企业应根据所承担运输任务的性质、运量、运距、道路、气候、燃料供应等情况来优化车辆类型的构成，如通用车辆与专用车辆的比例，汽油车与柴油车的比例，轻、中、重型车辆的比例等。2、车辆行驶路线由于在组织车辆完成货运任务时，常常存在多种可供选择的行驶路线，而车辆按不同的行驶路线完成同一运输任务时，其运输生产率和单位运输成本往往是不一致的，因此，在完成货运任务的前提下，如何选择最佳的行驶路线，是货运组织工作中的一项非常重要的内容。在一定货流的条件下，货运车辆的行驶路线可分为三种类型:往复式行驶路线、环形式行驶路线和汇集式行驶路线。根据行驶路线类型的不同，可以采用不同的数学模型来确定最佳车辆行驶路线。（1）往复式行驶路线往复式行驶路线是指在运输过程中，车辆在某一运输线路的两个端点之间作多次（包括一次）往复行驶的路线类型。它又可以分为三种形式：单程有载往复式、回程部分有载往复式和双程有载往复式。（2）环形式行驶路线在环形式行驶路线中，一次周转内车辆至少完成两个运次的运输工作。由于各货运点在运输方向的相互位置不同，这种形式路线又分三种形式，即简单环式、交叉或三角环式、复合环式三种。（3）汇集式行驶路线车辆沿着分布于运行路线上各装卸作业点，依次完成相应的装卸作业，且每运次的货物装(卸)量均小于该车额定载重量，直到整个车辆装满(或卸空)后返回出发点的行驶路线。这种路线也可分为三种形式，即分送式、收集式和分送-收集式。2.3四方物流有限公司运输管理存在的问题2.3.1运输管理费用无法控制1、运输管理失序导致运输成本增加部分运输由于货物较为特殊车型无法达到客户要求，比如超长超高或者危险品一类有特殊运输要求的需要外包部分车队运输，导致成本有所提高。随着车辆、业务、临时变动事情多样而复杂化，公司必须增加管理人员，公司的人员工资、社保、办公费、补贴等费用就随之增加；再加上调度指挥车辆和司机都必需靠电话通讯来进行，导致每月的电话通讯费用不断增加，部门由开始的几百元随着业务发展需求及交接不清晰导致费用升至上几千元。司机和内勤在外面工作遇到突发事件比较频繁，唯一和总部进行通讯的方式是通电话，这样一来每月仅外围工作人员的通讯费用就站了整个费用的大部分比例。

2、车辆耗损严重轮胎损耗严重，轮胎及车辆维修费用从几百逐步上升，由于司机的不良驾驶习惯，导致轮胎经常行驶8~9万公里就修补累累，不得不提前更换，新轮胎的使用寿命一般是行驶15~18万公里才报废，导致占整个费用的大部分比例；公司一般接的货物基本是从香港-深圳-广州附近或者是清远等地区，部分司机加上对运输线路的不熟悉导致有些线路会绕路造成路程有所增加。2.3.2空驶情况严重，货物损失严重运输在整个物流中占有很重要的地位，运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用；通常会发生由于对线路计划不周、地理不熟、组织不当导致运输成本提升。空车无货载行驶，在运输过程中可能会由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶，时常还会出现车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。在四方物流有限公司发布的年度报告中，笔者发现，仅仅在2018年第一季度，四方物流有限公司的空驶次数多达521次，其中双重空驶次数有204次，总计空驶里程超3000千米，这种情况严重造成了运输浪费。依靠自备车送货提货，出现的单程重车，单程空驶的不合理运输。司机对运输路线的地理不熟若遇到地质较为陡峭或者路面不平货物在车箱内有所摇晃导致部分货物出现货损；员工对货物性质不够熟悉容易在运输过程中造成货物损坏。同时，货物运输的不合理导致在运输过程中货物损坏情况严重，特别是对于一些易损、易碎货物，一旦前期的包装不够仔细谨慎，那么在货物在整个物流过程中随时都会有损坏的危险，而四方物流有限公司在这一方面确实也存在很多问题。据统计，在2018年，四方物流有限公司因货物运输不合理而导致货物损坏的物件多达1460件，破损金额超20万，而这个数字较2017年的12万元仍然有不小的上升。这说明，四方物流有限公司的货物运输不合理的问题已经严重影响了货物运输的安全性，并进一步损害了公司的利益。2.3.3人员业绩统计不合理四方物流有限公司实行每月一次对行车里程、出车次数、司机油料、维修费用、安全行驶、车辆使用、工作态度和服务质量等进行考核，部门根据各项数据记录和统计对司机进行绩效考核评分。四方物流有限公司每天对于驾驶员、相关人员的工作情况及业绩统计是使用人工统计方式，繁琐复杂的统计工作难免出现漏计、少记工时、多记等情况，导致公司财务、调度管理人员整天忙于和驾驶员核实工作情况，业绩核对等繁琐工作，大量浪费公司人力、物力、时间；经常性的出现考核不实，导致驾驶员及相关人员情绪不满、发牢骚、不安心工作等情况，严重影响公司正常运行计划、并引导一系列不可预计的管理问题和经济损失事件。2.3.4基层人员流动较大四方物流有限公司基层员工基本上都是一个萝卜一个坑，人员稳定性较差，每到年底或者实习期满后许多基层员工会离职，导致人员流动非常大，继而公司又继续重新招聘新实习员工又要重新开始培训。2017年7月公司物流部门原有二十几人，其中有一半为实习生，都在实习期满后离职。运输司机流动性较大，基本上每年都会有一批离职稳定性较低，长期持续这种人员替补模式也会导致整个公司工作效率过低、人工成本的增加。2.3.5缺乏专业物流运输管理人才物流运输作为一个全新的管理技术，涵盖的专业技术范围非常广。这就需要企业内部的物流管理人员，不仅要对企业所有的物流管理环节全面熟悉，同时还要必须掌握物流运输管理的专业知识，以及各种物流运输运作的技术。四方物流有限公司内勤文化程度不高缺乏管理经验，部分员工学历较低，在企业内部不仅要掌握物流操作技能，也要熟悉整个物流运输管理知识和技术。目前公司严重缺乏合格的专业物流人才，已经远不能满足公司物流现代化建设的需要。笔者了解到，四方物流有限公司中本科及以上学历的员工仅占20%左右，学历普遍较低，专业技术人员较少，员工忠诚度较低，流动性高。

3.四方物流有限公司物流管理存在问题的原因分析3.1管理体制不健全造成运输成本过高企业规范管理制度是实现企业目标的有力措施和手段。它作为员工行为规范的模式，能使员工个人的活动得以合理进行，同时又成为维护员工共同利益的一种强制手段。因此，企业各项管理制度，是企业进行正常经营管理所必需的，它是一种强有力的保证。笔者在上文提到，四方物流有限公司的运输管理失序和车辆耗损严重是导致该公司运输成本偏高，运输费用无法控制的两大主要因子。针对四方物流有限公司存在的一些问题，有必要进行以下方面的体质完善，首先，必须对管理成本有准确把握并且改善企业物流运输管理。传统物流管理在成本核算上不足以提供足够而准确的物流运输总成本信息，不利于企业物流运输成本管理。传统、陈旧的物流运输管理理念没有从中解脱出来，而且现阶段的物流运输范围也没有突破一定的空间，运输的费用也比较高，而且也浪费了巨大的资源，运送的速度不够快，不具备良好的安全性，在没有紧迫竞争机制动力下，缺乏运输发展的劲头。其次在货物运输过程中的一些问题也需要进行制度规范。例如，对于司机的不良驾驶习惯，应该加强管理增加管理制度，爱护好车辆，随时掌握车辆情况，发现问题和解决问题，可以有效降低物流成本，提高物流系统效益；及时能够分享优化路线、熟悉各个线路节省耗油费用。3.2运输路线规划不合理，缺乏对货物性质的了解四方物流有限公司的空驶情况很严重，导致运输费用非常高，造成这种情况的主要原因是管理层缺乏对运输路线的规划。物流运输的的路线与方向都极其复杂，但是只要对这些信息进行终端录入与分析，就可以做到精准规划运输路线，“少走弯路”，进而减少空驶带来的费用支出。货物破损的原因有几个方面，前期的打包、装载到后期的运输和卸货中的每一个环节都有可能导致货物出现破损。在前期的货物打包过程中，对于一些易碎货物需要进行非常细致和谨慎的包装，比如玻璃制品，打包时需要在包装盒内的空白区间填不上软性的物料，保证内部空间是填满的，物品不会在运输的过程中出现摇晃。而在货物装载过程中，则要注意安排货物的装在顺序，例如，不易损坏的物品直接放在下面并依次按照货物的易损程度来进行装载。同时，货物装载也要分好类别，装载人员需要对货物的性质有了解，这样才能按照装载的货物类别来合理安排。当然，货物运输安全不但依赖前期的装载，也依赖后期的运输。这就要求货运司机的技术要过关，在运行过程，既要保证运行速度，又要保证货物运行不受颠簸，尤其是在遇到一些坑洼路面时，司机要考虑到运输货物，降低速度。而四方物流有限公司的货运司机没有接受过这方面的训练，也没有这方面的意识，所以在运输的过程中只顾速度，很难保证货物的安全。同时，在货物卸载过程中，卸载人员的不规范作业也会导致货物的破损。申通物流在2017年爆出物流站点的工作人员“暴力摔快递”的新闻，对公司的风评和口碑产生了十分恶劣的影响。这同样也暴露的四方物流有限公司在货物运输到站时卸货存在的问题。3.3缺乏科学有效的绩效核算系统运输管理的方法与模式也有待更新，目前，四方物流有限公司缺乏科学、完备的运输管理系统，而且现阶段的四方物流有限公司将物流管理局限于传统的模式，例如：手工记录、人工分拣等，在具体的运输管理中缺乏对现代化信息技术的积极利用，运输管理没有达到科学化、现代化，也没有出现科学、现代的物流管理方法与模式。四方物流有限公司的正常物流运输业务是在分散在每个物流运输员工的计划和掌控下，基本按照规定时间和数量从某一点流出，终止于另一点，而从何时出发、数量多少、从哪里出发、流往何处基本上是每个员工已知的和可控的。但几乎没有物流信息系统和管理监测体系对四方物流有限公司全局物流运输的全过程进行数据跟踪和调度，数据收集信息化程度不到位，无法为公司提升物流运输管理提供依据。3.4人才激励机制有待改进人才是核心竞争力，目前很多企业都制定人才激励机制，合理科学的人才激励机制能够提升企业员工的工作积极性与忠诚度。但是四方物流有限公司在绩效考核上不够重视，没有根据不同岗位、不同人员设定不同的考核标准与内容，没有做到定量进行激励体现不了每个人的贡献与价值所在。这样的人才培养方式自然会对公司的后续发展造成伤害。笔者查阅四方物流有限公司的相关资料发现该公司的基层员工平均薪资为4521元/月，这种薪资水平对于广州这种一线城市明显过低，公司基层员工的生活得不到保障，自然会跳槽另寻高就。3.5管理层对物流管理缺乏系统的认识四方物流有限公司缺乏专业的物流运输管理人才，这主要归咎于该公司的管理层对物流管理这门学问缺乏深入的了解。物流行业是一个年轻的行业，所以行业的发展离不开管理层对于物流管理的重视，但是很多企业的管理层没有相关的学科背景，对物流管理的专业知识没有进行深入系统的学习。管理层的不重视、物理管理制度不完善，使得公司整个物流现有业务流程操作混乱，责任区分不明确，各种冲突经常发生。物流管理的提升对公司的人员素质、物流技术、管理水平、组织框架等的方面要求非常高，并且需要投入大量的财力、人力、物力，必须得到管理层的大力支持才能进行。

4、四方物流有限公司物流运输管理存在问题的解决方法4.1构建合理运输管理制度和管理体制1.建立物流运输管理系统，物流运输管理一种全新的管理思想和方法，要求运输上的各个环节密切合作，互相信任，实现物流运输的高效运作。四方物流有限公司应该将物流运输管理纳入到企业的总体经营战略中，实现资源优化配置和企业效率最大化。观念的转变时提高企业管理水平的前提。2.加强企业物流运输管理培训，克服短期效率行为，培养与公司的战略合作伙伴关系。提高物流运输管理之间公司的合作效率和信任关系，在管理机制上要进行创新。第一，要建立物流运输管理之间公司的信任机制，诚信经营；第二，要建立公司的激励机制，提高公司的竞争力。4.2合理规划运输路线，加强货物运输人员的培训四方物流有限公司的空驶情况及其严重，运输路线的规划不合理，要想解决这一问题，公司需要建立一个迅捷可靠的信息系统来合理规划运输路线，对货物流向、运输目的地等信息进行登记录入与提前规划。同时，前面笔者已经提到，货物破损的原因有几个方面，在货物打包、装载、运输以及卸货的一系列过程中都有可能造成货物的损坏，因此，为了减少不必要的损失，四方物流有限公司应该加强货物运输员工的培训。员工应提前与客户了解货物信息，在运输过程中尽量减少货损，如易碎货物应提前做好防护以免造成损坏。加强员工培训，提高员工素质，对岗位进行技能培训使其了解操作规范。当然，仅仅加强培训也许还不能保证货物损失有明显的减少，公司也应该建立适当的奖惩机制，对于表现优异的员工给予适当的物质奖励，但是对于那些经常造成货物损坏的工作人员，公司也应当实行一定的惩罚。这样工作人员才能真正有意识的做好工作。当然，这样的职责划分也是一个麻烦，这同样需要四方物流有限公司建立合理科学的职责分工与事故问责追究制度。4.3建立物流运输管理评价与绩效核算体系1.内勤调度人员与司机多沟通做好路线的规划适当了解地理位置减少绕路情况，熟悉线路可避免货物在运输过程中遇到烂路造成的货损。调度人员做好运输计划尽量做到减少空车，做好周转调度。2.现有的评价体系基于传统的组织部门，忽视整体物流运输管理的运作效率。这样的管理不能适应物流运输管理跨职能的特点，因此，应该从新建立评价体系。物流运输管理评价体系从两方面进行评价。一方面是横向评价，即将本公司的物流绩效和先进企业进行比较，找出本公司在物流管理中存在的问题和差距，制定出改革的目标和方向。另一方面是纵向评价，即以本公司物流运输总成本与物流管理绩效为目标，对实施物流运输管理前后的物流绩效进行评价。提高本公司的物流运输效率，降低物流成本，提高客户满意度。同时，科学合理的绩效核算提高员工工作积极性与工作效率的关键，也有助于企业留住人才。但是四方物流有限公司的绩效核算系统不健全导致企业在运输管理与工作效率两方面遭遇瓶颈，基于此，四方物流有限公司需要按照该公司的经营内容。工作岗位、薪资待遇等等信息建立科学合理的绩效核算系统，方能使企业长久发展。4.4合理构建人才激励机制要把人才留在基层，就必须建立健全人才激励机制，人才兴则地方兴，人才强则地方强。完善人才激励机制，强化物流成本意识。在责权利一致的原则下，完善人才激励机制，将个人利益与物流成本管理绩效挂钩，对贡献突出的人员予以精神和物质奖励。其次，要为基层人才提供良好的发展环境。在社会环境日新月异的今天，基层人才对新知识及个人能力素质提升的需求也越来越高，这就需要公司内部能够结合基层工作实际，为基层人才提进修学习的机会，一方面能够提升其处理实际问题的能力，开阔视野，激发基层人才的创新能力；另一方面也能吸引更多的人才到基层干事能够更好结合公司发展。4.5管理层强化物流运输管理的认识，加强人才培养管理层对于物流运输管理缺乏系统深入的理解使得四方物流有限公司的管理体系漏洞百出，基于此，该公司的管理层需要全面学习物流管理的相关知识。首先，公司要导入先进的物流运输服务理念。物流运输作为连接生产与再生产、生产与消费的桥梁和纽带，要求有很强的服务性。国外对物流运输的界定是归属于服务业。因此，物流运输的核心观念是服务观念。要学习先进的物流运输运作方法，首先必须要掌握先进的物流运输管理理念；其次，强化物流运输服务内容的创新。由于顾客在服务、价值等方面的期望越来越高，物流运输管理必须以顾客为导向，重新定义和设计物流运输服务的内容，在运输、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为客户提供差异化、个性化物流运输服务；再次，物流服务方式的创新。公司要自始至终参与客户的物流运输管理运作，通过与客户建立有效的沟通渠道，变传统的与客户“一单一结”的拣选交易方式为与客户共同制定物流运输解决方案的现代服务方式。当然，仅仅依靠观念落后的管理层也是不够的，想要建立科学有效的管理体系与制度，让公司获得长足发展，还需培养后备人才队伍。因此，四方物流有限公司应该引进一批物流运输管理人才，强化物流运输知识的培训，建立一支高素质的物流运输管理队伍。关于引进人才我们有两个途径。一是直接从高校接收物流管理人才，他们在教育中接受最前端的科技研究，获得最前沿的物流运输管理知识。这样能提高我们的工作效率，减少很多不必要的阻力。二是直接从公司挑选人才进行物流运输管理的培训，一方面能够减少财力成本，另一方面直接从公司挑选人也加强了忠诚程度，减少人员的流失。

5、总结节约企业运输成本，大规模创造运输利益加强公司人员培养及管理有助于内部更好的运营。物流运输管理的现状，要求公司尽快建立物流运输管理体制