QC技术提高城际轨道交通车站综合接地放热焊一次合格率

提高城际轨道交通车站综合接地放热焊一次合格率发表人：XXXXXX集团六公司QC成果发布材料

主

要

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容工程概况QC小组概况选题理由现状调查制定目标及可行性分析原因分析及要因确认123456主

要

内

容制定对策对策实施效果检查自我评价巩固措施活动总结789101112莞惠线起点穗莞深麻涌站莞惠线终点惠州大道客运北站正线全长103Km1工程概况大朗站总长322m，接地网由水平接地体和垂直接地体构成，综合接地设计要求接地电阻小于1Ω。接地引出线及水平接地体采用50x5mm铜排，垂直接地体采用铜棒接地体（大于等于3m），铜材全部采用T2紫铜。接地网外缘应闭合，外缘各角做成圆弧形，圆弧的半径不宜小于均压带间距的一半。所有接地体及接地体引出线之间连接均采用放热式焊接，所有接地体交叉处均应可靠焊接。焊药为全金属密封包装，点燃方式为电子脉冲点燃，以保证施工安全。

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QC小组概况

小组名称提高城际轨道交通车站综合接地放热焊施工质量QC小组成立时间2015.6.1登记号

小组人数12活动时间2015.6.1-2015.7.15平均年龄38岁平均QC教育时间68学时课题名称提高城际轨道交通车站综合接地放热焊施工质量序号姓名年龄文化程度职务接受TQC学时组内分工1XX36本科技术负责人85技术策划及组织2XX28本科工程部长80技术策划及组织3XX33本科安全总监80检查及数据分析4XX30本科技术主管60检查及数据分析5XX30本科质检员60现场实施及信息反馈6XX52大专测量班长60现场实施及信息反馈7XX42高中现场操作60现场实施8XX49高中现场操作60现场实施3

选题理由周边环境要求-车站位于朗常路主干道。两边小区密布，施工影响较大，作业环境差。项目部要求-根据确定的质量目标，全线综合工程确保铁路总公司和铁建杯优质工程奖，争创国家优质工程（鲁班奖）奖。经验不足-施工过程中，由于综合接地焊接采用放热焊，施工质量要求高，作业环境复杂，我部均无相关施工经验借鉴。课题选择-提高城际轨道车站综合接地放热焊一次焊接合格率。序号存在问题频数（次）累计频数（次）频率（%）累计频率（%）1焊接接头有对接有细纹5542422铜液包裹不饱满3825673对接接头未密接21017844接头焊液流失，接头粗糙1118925焊接接头出现夹渣1128100合计

86861001002015年6月1日～2015年6月10日，我项目部成专项检查组，对综合接地接地铜排45个放热焊焊接接头进行了检查，归纳了出现的问题共计5个，不合格的点数为12个，合格率为73.3%。我们对这些问题进行了数据统计，其结果如下：调查结论：从排列图可以看出综合接地放热焊的主要缺陷为：1、焊接接头对接有细纹；2、铜液包裹不饱满；3、对接接头未密接；4、接头焊液流失、接头粗糙；5、焊接接头出现夹渣。综合接地放热焊质量调查表4现状调查4

现状调查铜液包裹不饱满焊接接头对接有细纹焊接接头有对接有细纹接头对接未密接综合接地放热焊的主要缺陷4

现状调查针对找出的问题，我们QC小组认真分析，认为对放热焊接头效果不佳问题可以解决90%，通过计算：0.733+（1-73.3%）×90%×90%=94.9%，从而确定了综合接地放热焊接头质量的合格率由现在的73.3%提高到94.9%。5制定目标及可行性分析6

原因分析7

要因确认序号末端原因确认内容确认方法确认标准负责人完成日期1培训交底不到位工人是否受过技术交底及培训调查分析理论考核、实践考核优良率≥95%XX2015.6.32无相关施工经验管理及施工人员是否有相关经验调查分析人员是否有地铁车站接地铜排放热焊接施工经验XX2015.6.103夹具问题夹具是否符合现场施工需要，出厂是否有缺陷现场确认与厂家联系，确认夹具是否存在出厂缺陷XX2015.6.104辅助工具不全辅助工具是否满足现场要求现场分析确认根据现有工具，联系夹具厂家对比是否配备齐全的辅助工具，并确认该工具施工影响到焊接接头的质量XX2015.6.105接地材料散热快接地材料散热是否是影响焊接的质量的关键因素现场确认类比其余施工单位，焊接材料是否是影响放热焊的关键XX2015.6.126夹具操作不当是否影响焊接质量现场确认焊接接头是否满足要求（不饱满，局部热熔焊接效果差）XX2015.6.127夹具清理困难现有场地条件是否影响夹具清理现场确认夹具清理是否困难，且影响焊接质量XXXX2015.6.126

原因分析

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要因确认要因确认人培训后考试成绩在85分以上的人员共计0人，且施工现场人员操作无从下手。注浆作业人员理论及实践考核优良率未达到95%以上。是要因。工班及相关技术管理人员，均无相关接地铜排施工经验。是要因机夹具有问题，通过对现场观察和厂家联系，并非夹具出厂问题，是现场人员操作不熟练造成。非要因。辅助工具不全，放热焊接的辅助工具如瓦斯罐、锯弓、钢刷、大力钳、模具铲、毛刷等工具实际施工中未配备，严重影响放热焊接接头的质量。是要因。料发现相邻标段的接地焊接均能够按照设计要求施做，且焊接质量良好。非要因。法夹具操作不当-焊接过程中只要热熔剂药量放置合适，不会出现焊接接头不饱满等质量缺陷。非要因。环夹具清理困难在焊接模具使用过程中不免会沾上泥、水、砂石等杂物，模具清理困难及焊接时夹渣或受泥水影响造成焊接接头质量差或不合格的情况。是要因。7

制定对策序号原因对策措施目标责任措施人完成最迟期限地点1培训交底不到位对技术及操作人员进行理论和实践培训彻底解人员操作不熟练的问题XXXXXX2015.6.6-7会议室施工现场2无相关综合接地放热焊接的相关经验或技术指导邀请专业接地公司进行理论和现场实践指导侧底解决人员无相关经验的问题XXXXXX2015.6.8-10会议室施工现场3辅助工具不全联系模具厂家或专业接地公司，配齐辅助工具彻底解决模具清理及接地铜排清理、接头夹渣等问题XXXX2015.6.10-30施工现场4在作业接地焊接作业环境中，模具清理较为困难设计简易操作台或操作箱确保焊接模具及工具清洁XXXXXX2015.6.10-30施工现场

放热焊接是通过铝与氧化铜的化学反应（放热反应）产生液态高温铜液和氧化铝的残渣，并利用放热反应所产生的高温来实现高性能电气熔接的现代焊接工艺。放热焊接适用于铜、铜和铁及铁合金等同种或异种材料间的电气连接，它无需任何外加的能源或动力。3Cu2O+Al┄┄>6Cu+Al2O3+热量（温度可达2537℃或4600℃以上）放热焊反应过程8对策实施-培训交底不到位及人员经验不足放热焊工艺流程8对策实施-培训交底不到位及人员经验不足材料、机具准备选择清洁模具焊接准备焊接物就位放置被焊体加入焊药点火器点火焊接清洁模具邀请专业接地公司（桑莱特科技有限公司）进行理论和现场实践指导，并对所有管理、操作人员进行考试。8对策实施-培训交底不到位及人员经验不足

联系模具厂家或专业接地公司，配齐辅助工具。大力钳：固定模具与接地极；

瓦斯罐：用于模具除湿、加热；喷

头：与瓦斯罐配合使用；

钢

刷：金属表面的除垢；

模具铲：焊接后模具残渣的处理；

大（小）毛刷：焊接后模具残渣的处理；

套装工具：金属线材表面处理；

锯

弓：金属焊材的平整；

手

套：防高温和清洁。8对策实施-辅助工具不全

购买焊接简易操作台或操作箱，箱体材料为薄钢板，箱体体积不宜过大，该项工作由现场操作人员XX、XX完成。8对策实施-在焊接作业环境中模具清理较为困难

放热焊接效果检查，焊接接头有对接有细纹、铜液包裹不饱满、对接接头未密接问题完全解决，接地铜排焊接效果完全满足设计要求，合格率达到97.4%，达到了预期的目标。

9效果检查-目标效果序号存在问题检查点数不合格点数累计频数1焊接接头有对接有细纹30002铜液包裹不饱满30223对接接头未密接30134接头焊液流失，接头粗糙30145焊接接头出现夹渣3004合计

150449效果检查-经济效益减去投入0.35万元共计节约9.95万元人工费节约9.79万元材料费节约0.51万元9效果检查-社会效益为今后列车开通电力系统的安全及列车运行的安全奠定了基础确保了接地系统接地电阻满足了设计要求综合接地放热焊施工质量的提高综合接地放热焊施工质量的提高这次成功的小组活动，提高了小组成员的个人工作能力，增强了攻克技术难题的信心和团结协作的团队精神，同时在我们心中树立了只要用心去做没有克服不了的难题的观念！10自我评价状态项目自我评价活动前活动后质量意识45QC知识34个人能力35解决问题的信心35团队协作精神45

对专业性较强的技术人才加强教育及扩大教育，加强专业人才的培养及储备，防止人才流失。

小组通过开展以“提高城际轨道车站综合接地放热焊一次焊接合格率”为课题活动，在克服轨道综合接地焊接存在的通病问题上，取得了显著的成效，我们将活动成果以公司的名誉下发了【公司安质(2015)26号《关于下发<提高城际轨道交通车站综合接地放热焊施工质量作业指导书>的通知》】，并在全公司范围内进行