DB21-T 3946-2024 交通运输噪声污染缓解工程技术规范 隔声窗措施

ICS

21

交通运输噪声污染缓解工程技术规范隔声窗措施

辽宁省市场监督管理局  发

布

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A

L

..............................

本文件按照GB/T

1.1—2020《标准化工作导则

第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定文件要起单位辽宁沈阳态环监测中心北京科学术研院城安全环境文件要起人：学斌高峰赵佳、秦勤、晓宇赵鹏、姚、姜红、兴鑫杨碧波、王朝霞、关庆涛、李欣、卢迎红、王帅。文件布实后，何单和个如有题和意见议，可以过来或来等方进行文件起草单位通讯地址：辽宁省沈阳生态环境监测中心

地址：沈阳市浑南区全运三路98号B座环

路30

：024-

列文中的内容过文的规范性用而成本件必不可的条。其中，日期引用，仅该日对应的版适用于本件；不注期的用文件，最新版本包括所有修改单）

机动、铁机车辆、市轨交通辆、机动舶、空器交通输工在运时产

用于住、学研、医卫生文化育、机关体办、社福利需要持安的建

征隔窗空声隔性能评价。本件中指考噪声感建物户噪声、室噪声

指在规定测量时间T内A计权声压级的能量平均值，单位为dB(A)。

在噪声敏感建筑物外，距离墙壁或窗户1

m处，距离地面高度1.2

m以上测得的等效声级，单位为

噪声敏感建筑物室内测得的声压级，单位为dB(A)。

体窗口预安置加金外框对墙缝隙进行充、水密处理在墙洞口面装

当单独采用隔声窗措施时，噪声敏感建筑物外围护结构应符合

中规定的空气声隔声标

声窗理性应根建筑的类、高、体型等行设，水、抗压、密等要性

声窗设计件应明隔窗的声量计值，并提供细的计计书、计说、安

声窗隔声设计应根噪声感建物户外噪声级室内声限、窗积、内吸

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·······················································L

L

LA

m

mB

于噪声敏建筑物中睡眠功能间，应分计算昼、间噪声所的隔声量选择两者

噪声敏感建筑物户外噪声级

L

对于已受交通运输噪声影响的噪声敏感建筑物可采取实测方式，测量方法按照附录

C.1；受

隔声窗的开启方式应满足下列要求:

窗宜平开平开式开，7

上（

不宜平开殊情况下采用外开窗时必须有防止窗扇坠落装置。

=

+C

造前对窗构造行现勘察对窗墙面装饰料、框和体进检查确定理的

谨擅改动破坏体结，对窗拆过程中造的基局部损应相关范标进行

,

,

所有测量房间中，至少有一间应位于噪声敏感建筑物户外噪声级

L

验收测量方法按照

中“扬声器噪声测量构件隔声”方法或“道路交通噪声测量

采用“扬声器噪声测量构件隔声”方法时，应将表观隔声

要求进行

安装同一格型号隔窗的房间当验收评量存在一及以上检不合格时应委托检单位对不格的隔声进行扩大倍的数量查。对不合要求的重新进行场检测，然不符合求的应给“不合格结论。对不合格的应查找原并采取相技术

注1：

注1：

dB(A)；注3：

A

A=

0.16V/T···································································A

V

室内容积，mT

室内混响时间，s。

房间的混响时间宜采用实测方法测量，测量方法参照GB/T

50076中的相关规定，若无法满足实测�

=

�0

∗10k/10································································k

�0

L

量仪精度

以上积分均声计或环境声自监测器，性能

点应面向通干线一，无明显碍物遮挡距离交通线较近受通运输噪影响较大

以下感建在每设置

点，上噪感建取每在每设置

点，量设同一；测应距敏感

根据测量结果选择等效声级最大值所在测点位置，作为户外噪声级测量点位。

若噪声敏感建筑物面向交通干线一侧包含睡眠功能房间，应连续测量全天

每个小时的等效，选夜间时等最大噪声建筑噪声

L其他房间类型测量昼间

每个小时的小时等效声级，选择小时等效声级最大值作为噪声

L

测点应面交通干线侧，无明障碍物遮，距离交干线较近交通运输声影响较

2.4推荐的预测模型，如采用其他预测模型，须注明来源并对所用的预测

拟预声敏感建物面向交通干一侧包含眠功能房，应选择表性时段别预

L

若噪声敏感建筑物面向交通干线一侧包含睡