车站作业计划复习题

车站作业计划复习题选择题（共40分，每题2分）货物列车技术作业是指列车在始发站，终到站运行途中经过的编组站，区段站的到发线上所办理的各项技术作业，以及摘挂列车在（B）所办理的各项技术作业。编组站中间站区段站终到站在该技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车属于（B）。无改编中转列车部分改编中转列车到达解体列车自编始发列车下列哪些属于中间站技术设备（D）。到发线牵出线装卸线以上都是以下属于车站作业计划的有（D）。班计划阶段计划调车作业计划以上都是铁路运输工作从（A）为一个工作日。昨日18:01至今日18:00昨日00:01至今日00:00昨日12:01至今日12:00昨日8:01至今日8:00全站装车数，各装车地点品类别、车种别、去向别的装车数，空车来源，挂运车次属于（C）计划卸车计划排空计划装车计划以上都不是7、计划的编制一般应在（B）阶段内进行，各站班计划的编制时间可由各铁路局在上述时间内具体规定。A.8:00~10:30B.14:00~17:30C.9:00~11:30D.13:30~17:00出发列车编组内容和车流来源是（A）的主要任务。车站编制出发计划车站作业计划班组作业计划货物装卸计划完成班计划任务的有关重点指示，填入“重点指示”栏内，以便值班人员重点掌握。重点指示的主要内容包括（D）。上级领导和调度所的命令、指示和文电重点物资的运输要求完成班计划的关键问题和安全注意事项以上全部下面哪一项不属于班计划的审批的重点（C）。安全及重点注意事项施工、运输的计划与措施是否落实车辆货物的装卸量各方向各阶段的流线结合和车流接续情况班计划的下达和执行分（C）个层次。一二三四（A）接班前组织班前预想会，提出完成作业计划的措施。班组长调车长值班站长技术员阶段计划是车站班计划分阶段的具体安排，是完成班计划的具体保证。一般情况下，一个班分为（C）个阶段，一个阶段为3-4h。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-5（A）是车站调度员用以编制阶段计划和进行调度指挥的工具，它能全面记录车站技术设备运用和作业进度的实际情况。车站技术作业图表接发列车时刻表班计划日程表作业任务记录表根据班计划制定的列车出发计划及运行图规定的发车时刻，当某一去向的车流集结够了一个车列的编组辆数时，将该去向的车数用（B）标上，右下角注明剩余车数。方块圆圈三角横线调车作业通知单应按铁路局规定格式逐项填记齐全。记事栏内需要标注的各种符号按（C）的规定填记。《技规》和《站细》《行规》和《技规》《行规》和《站细》以上都不对解体车列应在记事栏注明前端第一辆车号。摘、挂（A）辆及以上车辆时，注明末位车辆的车号（中间站除外）。A.5B.6C.7D.818、由于在车流的组合和接续上存在着较大的灵活性，所以在编制列车出发计划时，常采取车站与（C）双方共同研究的方法，以提高班计划的质量和兑现率。A.班组B.道房C.调度所D.值班员将完成班计划任务的有关重点指示，填入（B）栏内，以便值班人员重点掌握。列车到发栏重点指示栏到发场栏编组内容栏调车作调车作业计划由（D）负责编制，并以调车作业通知单的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。车站调度员调车区长车站值班员以上都可以填空题（共20分，每题2分）在编组摘挂列车时，为了（调转车组顺序），就需要把待编车列中的（反顺序车组）分解到不同线路上，这样的调车过程，反映在调车表上，就是车组下落。摘挂列车编组：同一方向各中间站的车组混在一条线上集结，要求按（站顺）或（到站成组）编组。按（站顺）编制调车作业计划时，待编车列的车辆排列顺序通常用（数字下标）形式表示，数字表示车组到站，其下标表示该车组的车数。当车辆是按（去向）和（类别）在固定线路上集结时，可将相关各车组（连挂成列并转场）而完成编组作业，对此所编制的钩计划为（编组调车作业计划）。两端牵出线共同解体一列车时，应考虑两台机车（作业均衡）、（合理配合）。如使两部分车数（大致相等）或按“坐编”要求开口等。（班计划）规定了一个班的总任务，（阶段计划）规定了每台调车机车解编、取送等各项作业顺序和起止时间；（调车作业计划）规则是每台调车机的具体行动计划。填记中转列车。根据列车到达（运行线），在到达时分处用（垂线）引入计划占用的到发线，记明车次、占用到发线起止时分，在根据图定发车时分，用（垂直线）引入列车到发栏内，画上（出发运行线），注明车次及出发时分。列车实际到发正晚点基本线形：正点、早点到达和出发画（红圈）；晚点到达和出发画（篮圈），圈内注明早、晚点时分。铁路运输日常工作计划包括调度部门编制的（日（班）计划）和（车站编制的车站作业计划）。车站编制车站作业计划，目的是根据每天的（装卸数量）、（车流去向）和（流量的变化），按照（列车运行图）、（列车编组计划）和（车站技术作业过程），组织车站每班和班内各个阶段的作业，发挥设备效能，均衡而有节奏地完成和超额完成日常运输生产任务。判断题（共20分，每题2分）有调中转列车：随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车。（×）列车到达计划包括各方向到达列车车次、时分、机车型号、编组内容（去向别重车数、车种别空车数、到达本站重车数）。（√）车站根据铁路局调度所下达的班计划任务和班工作开始前收集的资料，按照列车编组计划、列车运行图、运输方案和车站技术作业工程，编制车站班计划。（√）列车到发实际线：到、发旅客列车和出发货物列车为红色铅笔线，其他货物列车为黑色铅笔线。（×）到达本站解体的列车，由计划解体时起，用垂直引入驼峰或牵出线栏，并记明解体的起止时分。解体完了，再用垂直线引入调车场栏，按其编组内容，在调车场栏引线右侧分别记载解体后的累计车数，每半个小时结算一次。（×）对于有条件组织“坐编”作业的车站，应首先选择到达解体列车中符合“坐编”的车流，作为出发列车的车流来源，不足部分再用调车场内结存车流补充。（√）到发（线）运用计划时，车站调度员应根据到发场分工、到发线固定使用办法，与车站值班员共同商定，并制定列车由车站值班员负责掌握。确定本阶段列车占用到发场（线）股道、顺序和起止时分，应重点考虑。（√）每次交接班时，调车区长和车号长可按调车作业通知单随时修改毛玻璃板，无需确保毛玻璃板上记载的现车与调车区各股道实际现车完全一致。（×）将几个下落列暂时合并成为一个列，该列称为已顺列，未合并的列称为暂合列。（×）中间站的作用：主要办理列车的通过、交会或避让；同时，还承担所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。（√）简答题（共20分，每题五分）班计划审批的重点主要包括什么？（1）.各方向到、开列车对数。全站和各车场的货车出入数、解编任务及主要装卸点的能力是否适应；核心列车能否保证按计划开行。（2）.各方向各阶段的流线结合和车流接续情况，是否压流欠车。（3）.军运、特运车辆及列车的到发、装卸、解编、零星甩挂的安排是否符合规章、命令、指示。（4）.推定的中、停时能否完成月计划。累计不能完成，要向路局汇报；连续3天不能完成，要找原因，定措施。（5）.安全及重点注意事项。（6）.施工、运输的计划与措施是否落实。2.阶段计划的主要内容是什么？（1）、到达列车的车次、时分、编组内容、占用股道和解体起止时分。（2）、出发列车的车次、时分、编组内容及车流来源、占用股道和编组起止时分。（3）、各车辆作业地点（包括货场、专用线、段管线）取送车辆的时间、车数及挂运车次，客车车底的取送时间。（4）、无调中转列车、部分改编中转列车的到发时分、占用股道、甩挂车数及作业时间。（5）、调车机车解编、取送作业顺序、起止时分，以及安排调机整备、牵出线和驼峰使用。（6）、阶段计划是车站调度员根据最近3~4h列车到发、车辆解编和车辆取送等情况，全面安排调车机车和到发线运用，充分发挥驼峰、牵出线等技术设备的效能，组织实现班计划的具体安排。3.阶段计划编制的步骤主要分为哪几步？（1）、填记阶段开始时到发场、调车场、货场、专用线等股道存车情况。（2）、填记列车到发情况。根据班计划中列车到达、出发计划，按先后顺序，用黑铅笔在列车到发栏填画运行线、列车车次、到发时分；在列车编组栏内填记编组内容，在到发场栏内填画列车占用打发线顺序及起止时分。（3）、根据编组车列的需要，合理组织车流，安排调车机车解编、取送作业顺序及起止时分。（4）、按填画技术作业图表的规定，随时推算并填记调车场、装卸地点等处车流变化情况。4.编制调车作业计划的要求有哪些？（1）、符合列车编组计划、列车运行图和《技规》的规定，保证调车作业和人身安全。（2）、合