立体仓库组合式钢结构货架技术规范编制说明（征求意见稿）

PAGE8PAGE一、工作简况1、任务来源本项目是根据“工业和信息化部办公厅关于印发2020年第二批行业标准制修订和外文版项目计划的通知”（工信厅科函〔2020﹞181号），计划编号为2020-0765T-JB，项目名称“立体仓库组合式钢结构货架技术规范”进行修订，由全国物流仓储设备标准化技术委员会（SAC/TC499）归口，主要起草单位：上海精星仓储设备工程有限公司，计划完成时间2022年。2、主要工作过程起草阶段：计划下达后2020年10月标委会组织各起草单位成立了起草工作组，由上海精星仓储设备工程有限公司担任主要起草工作。通过查阅近年来国内外相关技术资料与标准文献，并结合国内企业工程案例，标准起草工作组及人员对标准修订的总体思路、体系框架和技术方案提出了初步意见。以此为基础，标准起草工作组及人员走访了货架研发、设计、制造与使用相关联的多个单位。标准起草工作组及人员在工作过程中深入研究国内外相关技术标准和文献资料，总结提炼相关工程设计与施工经验，编制标准草案讨论稿。标委会于2021年5月12日～14日在上海市召开了初稿讨论会，根据会议的意见和建议，工作组对标准草案讨论稿进行细致修缮，于2021年7月形成了标准征求意见稿，报至秘书处。征求意见稿阶段：3、主要参加单位和工作组成员及其所作的工作二、标准编制原则和主要内容1、标准编制原则本标准的制定符合产业发展的原则，本着先进性、科学性、合理性和可操作性的原则以及标准的目标、统一性、协调性、适用性、一致性和规范性原则来进行本标准的制定工作，在本标准的编写结构和内容编排等方面依据“标准化工作导则、指南和编写规则”系列标准的要求。本标准在结构编写和内容编排方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》进行编写。在确定本标注你的主要技术性能指标时，综合考虑生产企业的能力和用户的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和合理性。2、标准主要内容1）标准内容框架①范围②规范性引用文件③术语和定义④安装前技术要求⑤安装精度、间隙及变形要求⑥试验方法⑦检验规则⑧标志、包装、运输与贮存2）范围的确定本设计规范适用于托盘式立体仓库组合式钢结构货架。本规范修订前的适用范围为：由巷道堆垛起重机存取货物且单元货位载重量不超过3000kg的立体仓库组合式货架，现扩充为：存储单元货物的横梁式、牛腿式（含横梁）等组合式钢结构货架，不包含无横梁结构的货架（如驶入式货架等）及安装有轨道供各类小车运行的货架（如穿梭车货架等），与修订前相比，去掉了使用巷道堆垛机的限制，覆盖范围更广，此外对适用范围也做了限制，并不适用于没有横梁的货架及穿梭车货架等。3、主要技术差异1）术语和定义的确定大部分术语与2011版保持一致，在此基础上，增加了适用于本规范的三类货架的术语解释。2）安装前技术要求的确定本章内容与2011版相比，变化较小，增加了货架分类，新材料使用，地坪要求等内容。并对部分制造精度进行了调整。4.2材料，修订与GB/T39681保持一致。随着材料的不断发展进步，中国货架材料已经从最初的主流Q235发展到主流Q355，海外使用的货架材质还在进一步提升，在澳大利亚等地区，已经有屈服强度550MPa以上等级的钢材在使用了。为了进一步适应高强材料的发展，本标准在常见的Q235、Q355的基础上增加了Q460材料的使用，并对低温情况下的用钢做了说明。此外，现在货架领域镀锌板的使用越来越普及，故对镀锌板的选用也做了具体规定，需符合GB/T2518的要求，但是镀锌板与常规热轧钢带不同，其市场牌号众多，日规牌号使用非常普遍，为了保证各制造企业能用到合适的镀锌板，并未对牌号做强制要求，仅为推荐，并且只要力学性能不低于国标的要求，不限定牌号使用。4.3.1将节距简化为25mm的整数倍，以与当前断续冲孔的形式相匹配。4.3.6螺栓孔距修改为具有配合尺寸要求的孔距偏差，更明确。4.3.10最为关键的是立柱及立柱片的总长极限偏差。2011版该极限偏差为±2mm，现调整为±3mm。初稿讨论会时，多数货架制造企业提出，国内钢板存在内应力及材质不均匀等情况，使得带钢轧制成型后总长难以控制，根据我公司抽检质检数据，如果采用最先进的进口设备，95%以上都可以控制在±2mm以内，但如果采用普通国产设备，也就是行业内最普遍的设备，±2mm的合格比例低于50%，±3mm的的合格比例高于90%，建议调整为±3mm以符合行业内最普遍的生产情况。4.3.11.3附着力要求由2级变更为1级。4.4为新设章节，对三种分类的货架地坪提出了要求。3）货架间隙、精度及变形要求的确定货架成品的使用效果，小部分取决于制造精度，大部分取决于安装精度，故本章节条文对货架的使用效果起到至关重要的作用。本章内容对2011版的内容进行了大幅度的扩充，除了安装精度，还包括了单元货物、货架及外围结构的间隙要求，以及货架正常使用时的变形要求。对本章具体数值要求秉持如下原则：基本与欧洲EN15620保持一致，跟堆垛机相关的导向轨等数据根据国内情况进行了调整，与原2011版保持一致。4）试验方法的确定重点确定多种测量仪器的允许误差值。针对每一类检测内容推荐一种仪器进行测试。5）检验规则的确定检验内容为出厂检验并确定了检验规则。6）标志、包装、运输及贮存的确定与2011版保持基本一致，增加了8.2.4随车清单一项。解决的主要问题立体仓库被应用在越来越多的行业，现行的JB/T11270-2011标准于2011年发布实施，对立体仓库组合式钢结构货架的制造、安装及验收起到了重要的规范指导作用，但随着物流自动化的发展，叉车自动化水平的提高，叉车库的应用规模也在逐步扩大，高度越来越高，对钢结构货架的需求持续增大。而现有的规范仅适用于堆垛机存取货物的自动化仓库货架，对普通叉车库的货架没有覆盖。由于货架是仓库中的核心设备，与人的工作环境息息相关，其精度和安全，是必须要充分考虑的，急需规范。考虑到目前国内尚无专门规定普通托盘式货架的安装精度及变形等技术要求的标准，因而申请对现有标准的内容进行扩充及修订，增加非堆垛机用托盘式货架的安装精度及变形等方面的技术指标，以更好的适应市场发展的需求，规范行业行为，提高产品质量。三、主要试验（或验证）情况本标准原则上不需要进行试验或验证。本标准精度要求大部分采用自EN15620欧洲标准，涉及到轨道要求，参照了业内头部企业意见，与原2011版保持一致，这些内容已经由国内外理论分析及试验验证，因而原则上不需要进一步的试验。四、标准中涉及专利的情况本标准不涉及专利问题。五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况立体仓库组合式钢结构货架目前已经是高层货架的主流形式，在全世界得到了广泛应用，其各项技术指标日趋成熟。随着存取技术的进步，如叉车的全自动化，无人化，高层货架利用叉车存取成为可能；双深位堆垛机的应用,货物储存更加密集。货架的各项技术指标更加细分，针对不同的存取设备，要求的精度各不相同。本次修订的主要内容是对技术指标及适用范围进行扩充，对不同设备的存取货架的指标进行细分。本标准的修订也可引导企业高品质设计、规模化生产，降低和不同厂家产品的互换与集成的成本，有利于货架的安全使用，同时为生产商、经销商、消费者、质检、工商等相关机构提供统一的交付验收规范，填补标准体系的空白，使立体仓库货架设计接近国际先进水平。六、与国际、国外对比情况本标准水平为国内先进水平。本标准未采用国际标准。本标准制定过程中未查到同类国际、国外标准。本标准制定过程中未测试国外的样品、样机。本标准水平为国内先进水平。七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。八、重大分歧意见的处理经过和依据无。标准性质的建议说明建议本标准的性质为推荐性行业标准。贯彻标准的要求和措施建议建议本标准批准发布6个月