物流运输管理实务（第2版）高职物流管理专业全套教学课件

全套可编辑PPT课件共分为10个项目，内容包括物流运输概述、公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、集装箱运输、多式联运、特种货物运输、物流运输合理化与决策、物流运输合同与保险。任务一了解物流运输任务二熟悉物流运输系统项目一物流运输概述物流运输的概念物流运输的特点物流运输的分类任务一了解物流运输任务导入小李是某大学物流管理专业的一名学生，刚到诵达物流公司运输部实习。实习第一天，带教师傅王师傅向小李介绍了运输部的基本情况，并给了一些关于物流运输和公司业务的资料，让小李学习。下班前，小李向王师傅汇报当天的学习情况。王师傅听完后，赞扬道：“你学得很认真！我来考考你。”他指着资料上的一个案例问，“你刚刚也说了物流运输有很多类型，那么这个案例中的运输属于哪些类型呢？”小李低头看着资料，这个案例说的是王先生从青岛托运一批洗衣机至南京，要求24小时内送达目的地，运输部安排3辆卡车按时完成了运输任务。小李不假思索地回答说：“公路运输。”王师傅继续问：“还有呢？”小李感到很疑惑：“这个案例中只用了卡车，就是公路运输，还有什么？”王师傅笑着对他说：“你回去再好好想想，可以试着从别的角度思考问题。”一、物流运输的概念物流指物品从供应地到接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合。运输指用专用运输设备将物品从一个地点向另一地点运送，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。二、物流运输的特点（一）不生产有形的产品运输过程既不改变运输对象的数量，也不改变运输对象的形态、性质等，只是改变了它们的空间位置。物流运输作为一种抽象劳动，只是增加了运输对象的价值，并未生产有形的产品。（二）对自然条件的依赖性很大大部分运输作业都是露天进行的，因此运输很难摆脱对自然条件的依赖。尤其是水路运输和航空运输，由于受航线等条件的限制，其运输效率在很大程度上都取决于自然条件。同步案例2020年5月24日清晨，法国达飞轮船旗下的一艘从中国宁波港驶往澳大利亚墨尔本港的集装箱货轮，在悉尼东南部约73

km处遭遇恶劣天气，暂时失去了推进力。在此期间，货轮剧烈摇晃，导致集装箱倒塌，40多个可能装有家用电器、建筑材料和医疗用品的集装箱掉入海中，另外至少74个集装箱被损坏。恶劣天气导致集装箱落水集装箱倒塌（三）是具有一定垄断性的资本密集型产业运输不生产有形的产品，所以其资本构成与其他物质生产部门不一样，只包括垫付在劳动资料和劳动者这两方面的资本。运输基础设施建设需要大量的投资，这就造成运输成本中的固定成本比重很大，因而运输是资本密集型产业，同时还具有一定的垄断性。（四）是物流的主要功能要素之一物流是货物的物理性运动，这种运动不但改变了货物的时间状态，也改变了货物的空间状态，从而创造了物流的时间效用和空间效用。而运输承担了改变空间状态的主要任务，再配以与之相辅相成的装卸、搬运、配送等活动，从而圆满地完成改变空间状态的全部任务。拓展阅读（1）时间效用，即物流改变供给者与需求者之间的时间差而创造的价值。这种效用主要是通过仓储活动实现的。（2）空间效用，即物流改变货物所处的位置而创造的价值。这种效用主要是通过运输活动实现的。（3）形质效用，即物流提高货物的附加值而创造的价值。这种效用主要是通过流通加工活动实现的。物流的三大效用（五）是“第三利润源”的主要源泉一般来说，由于运输总里程和运输总量巨大，运输费用在社会物流总费用中所占的比重最大。企业可以通过体制改革和运输合理化提高运输效率，减少运输费用，从而降低企业的总成本。因此，运输是企业“第三利润源”的主要源泉。拓展阅读1．第一利润源，在资源领域，企业最初依靠使用廉价原材料、燃料获取利润，其后则依靠科技进步、节约消耗、回收利用、人工合成资源来获取高额利润，所以通常称资源为“第一利润源”。2．第二利润源，在人力领域，企业最初依靠廉价劳动获取利润，其后则依靠科技进步提高劳动生产率，或采用机械化、自动化作业来降低劳动消耗，从而增加利润，所以通常称人力为“第二利润源”。3．第三利润源，随着市场竞争的日益激烈，企业能够占有的市场份额也有一定限度。当达到一定限度、不能再增加利润的时候，如果能有效地降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用，就等于提高了企业的利润，所以通常称物流为“第三利润源”。三大利润源三、物流运输的分类（一）按运输方式划分公路运输：是指使用汽车或者其他车辆（如人力车、畜力车等）运输货物的运输方式。公路运输机动、灵活，主要承担短距离、小批量的货物运输。12铁路运输：是指使用铁路列车运输货物的运输方式。铁路运输主要承担长距离、大批量的货物运输。3水路运输：是指使用船舶运输货物的运输方式。水路运输主要承担长距离、大批量的货物运输，在干线运输中起主力作用。航空运输：是指使用飞机或其他航空器运输货物的运输方式。航空运输的成本很高，适合运输的货物主要有以下两类：①价值高的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；②紧急需要或对保鲜效果要求高的货物，如救灾抢险物资、鲜花等。45管道运输：是指利用管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。适于管道运输的货物都具有流动性，其空间位移是通过在管道内顺着压力方向循序移动实现的。三、物流运输的分类（二）按运输范围划分干线运输：是指利用公路、铁路的干线或大型船舶的固定航线进行的长距离、大批量的运输。干线运输是实现货物长距离空间位移的重要运输形式，具有运输距离长、运输量大、速度快、成本低等特点。12支线运输：是指在与干线相接的分支线上进行的运输。支线的建设水平往往低于干线，因此支线运输的速度一般较慢。3二次运输：是指通过干线、支线将货物运输到站后，站与客户仓库或指定接货地点之间的运输。二次运输是一种补充性运输，其运输距离较短，运输量较小。4场内运输：是指在工业企业范围内，直接为生产过程提供服务的运输，一般在车间与车间之间、车间与仓库之间进行。场内运输具有运输距离短、运输量小、速度慢、成本高等特点。三、物流运输的分类（三）按运输的作用划分集货运输是指将分散的货物汇集起来集中运输的运输形式。集货运输一般是短距离、小批量的运输，货物集中后再利用干线运输进行长距离、大批量的运输。12配送运输是指将物流节点中已按客户要求配好的货物分送到各个客户的运输形式。配送运输属于末端运输、支线运输，具有运输距离短、规模小、成本高等特点，一般以汽车作为运输工具。集货运输配送运输三、物流运输的分类（四）按运输的协作程度划分一般运输：是指单一地采用同种运输工具或孤立地采用不同运输工具，而没有形成有机协作关系的运输，如单一的公路运输、铁路运输等。12联合运输：是指两个或两个以上物流企业联合起来，综合利用各种运输方式的优点，实行一次托运、一票到底的货物运输。联合运输的形式主要有铁海联运、公铁联运、公海联运等。三、物流运输的分类（五）按运输中途是否换装划分直达运输：是指货物由发运地到接收地，中途不需要中转的运输。因中途无须换装、储存，所以直达运输具有运输周期短、运费低等特点。12中转运输：是指货物由发运地到接收地，中途至少换装一次的运输。中转运输是联结干线、支线运输的桥梁和纽带，主要特点包括化整为零、集零为整。物流运输系统的概念物流运输系统的构成物流运输系统各构成要素的关系任务二熟悉物流运输系统任务导入第二天，小李重新向王师傅回答了之前的问题。王师傅对小李的回答很满意，对小李说：“回答得很好。你知道什么是物流运输系统吗？物流运输系统由哪些要素构成？我们公司属于物流运输系统的哪个构成要素？”小李不知道怎么回答。王师傅接着说：“现在你需要自己去寻找这些问题的答案。”物流运输系统的概念物流运输系统是指在一定时间和空间内，由运输过程中的运输对象、运输网络、运输工具、信息系统和运输参与者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。物流运输系统作为物流系统中最基本的系统，包括生产领域的运输系统和流通领域的运输系统。

一般在生产企业内部，它作为生产过程中的一个组成部分，直接为生产服务。其内容包括原材料、在制品、半成品和产成品的运输，也就是通常所说的物料搬运。生产领域的运输系统

是生产过程在流通领域的延续，是实现物品空间位移的重要环节。它既包括物品从生产地直接向消费地的移动，也包括物品从配送中心向中间商的移动。流通领域的运输系统二、物流运输系统的构成（一）运输对象运输对象统称为货物。按货物对运输、装卸、保管的环境和技术要求划分，货物可分为普通货物和特种货物。指在运输、装卸、保管过程中，不必采取特殊方式和手段进行特别防护的货物。普通货物又分为三等：一等货物为价值较低的堆积货物，如沙石、垃圾、炉渣等；二等货物大多为一般的工业产品、农产品和加工过的矿产品，如家用电器、粮食、水泥制品等；三等货物包括各种价值较高的工业制品和普通鲜活物品，如贵重仪器、蔬菜等。普通货物是指在运输、装卸、保管过程中有特殊要求的货物，主要包括危险货物、超限货物和鲜活货物等。特种货物二、物流运输系统的构成（二）运输网络1．运输线路：运输线路是指在运输网络中，连接运输始发地、目的地、经停点，供运输工具安全、便捷运行的线路。按照线路形成的方式划分，运输线路可分为自然形成的线路和人工建设而成的线路。2．运输站场：运输站场是指运输工具出发、经停和到达的地点，如公路货运站、火车站、港口、机场等。运输站场主要处理运输工具的到、发、停、留，货物的集散、装卸，运输工具的维修、管理，以及运输过程中的中转衔接等。二、物流运输系统的构成（三）运输工具运输工具是指用于运载货物并使其发生位移的各种工具。运输工具主要有以下三类：③既有动力装置，又具备载货容器的独立运输工具，如汽车、火车、轮船、飞机等。3②没有动力装置，但具备载货容器的运输工具，如挂车、铁路车辆、驳船等；2①有动力装置，但不具备载货容器的运输工具，如牵引车、铁路机车、拖船等；1二、物流运输系统的构成（四）信息系统现代运输的特点是运输量大、运输速度快，因此要有相应的信息系统来收集、处理、传递各类信息，以加强物流企业与相关部门之间的联系。物流企业能通过信息系统迅速掌握运输活动的进展情况，确保运输安全，从而提高运输服务质量与运输效率。二、物流运输系统的构成（五）运输参与者1．托运人和收货人：托运人是指将货物托付承运人按照合同约定的时间运送到指定地点，向承运人支付相应报酬的当事人。收货人是指运单中确定的有权提取货物的组织或个人。托运人和收货人的共同目的是：在规定的时间内，以最低的成本将货物从始发地转移到目的地。2．承运人：承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立货物运输合同的当事人。承运人作为中间环节，希望以最低的成本完成运输任务，同时获得最大的运输收入。因此，承运人希望托运人以最高费率支付运费，转移货物所需的劳动、燃料和运输工具的成本最低，并且提取和交付货物的时间灵活。3．政府：政府希望形成稳定的运输环境，以促进经济的持续增长。政府一般通过制定政策和规章制度、管理运输市场等形式来干预承运人。4．公众：公众主要关注运输的可达性、费用和效果，以及环境和安全标准。课堂互动2017年3月，顺丰冷运北京分公司接到北京北生研生物制品有限公司的运输通知，对方需要将约1000件生物制品从北京运至西藏自治区部分地区的疾病预防控制中心。这批生物制品主要为婴幼儿专用疫苗。为了保障运输时效和控制运输温度，顺丰冷运北京分公司依托强大的信息网制订了专业运输方案，并选择了特殊的医药冷藏车进行运输。在运输过程中，拉萨通往阿里地区、昌都市的道路塌方严重，致使车辆无法前行。顺丰冷运北京分公司立刻整合当地航空运力资源，使用医药专用冷藏箱进行航空运输。请问：上述材料中体现了物流运输系统的哪些构成要素？三、物流运输系统各构成要素的关系（一）运输对象的流转是运输工具运行的目的运输的目的是满足托运人的运输需求，在规定时间内实现运输对象的空间位移。运输对象的空间位移是依靠运输工具的运行来实现的，要求承运人根据实际情况选择合适的运输工具，以求低成本、高效率地完成运输活动。（二）运输工具的运行依存于运输网络运输工具的运行必须以运输网络为基础，运输线路是否合适直接影响运输工具的运行效率，运输站场是各种运输工具衔接和维修保养的场所。只有合理布局运输网络，才能实现运输工具的合理运行。（三）运输工具的作业受运输参与者的制约在物流运输系统中，运输工具必须在运输参与者的指挥下进行作业。否则，容易引起整个物流运输系统的混乱。（四）信息系统是联结物流运输系统各要素的神经网络从运输行业管理的角度看，信息系统构建了一个政府部门协同工作的环境，通过信息技术实现行业管理和市场管理的规范化，并为政府部门提供决策信息，从而提高物流运输效率。任务一了解公路运输任务二受理托运项目二公路运输任务三组织公路运输公路运输的概念公路运输的特点公路运输的分类任务一了解公路运输公路运输的设施设备任务导入A公司委托诵达物流公司在一天内将500台滚筒洗衣机从广州白云区工厂运至佛山三水区仓库。小李听到部门经理徐经理正在与王师傅讨论这批货物的运输问题。徐经理说：“当然要用公路运输！”小李心中疑惑：我刚看到一则关于货车在高速公路上自燃导致车、货全毁的新闻，这说明公路运输有很大风险。徐经理为什么说要用公路运输呢？相比其他运输方式，公路运输又有什么优点呢？一、公路运输的概念公路运输是指借助一定的运输工具，将货物沿着公路进行有目的的移动的过程。广义就是指汽车运输。狭义二、公路运输的特点（一）机动灵活，适应性强公路运输网一般比铁路、水路运输网的密度大十几倍，分布面也更广，因此公路运输车辆几乎可以“无处不到”。公路运输在时间上的机动性也比较大，汽车可随时被调度，各环节之间的衔接时间较短，伸缩性极大。另外，汽车可以随处停靠，受地形、气候等的限制较小。（二）中、短途运输速度快在中、短途运输中，由于公路运输中途一般不需要中转、换装就可以直接将货物运达目的地，因此，与其他运输方式相比，公路运输的速度较快。（三）运载量小，运输成本高众所周知，汽车的运载量远远小于铁路列车和轮船，而且汽车消耗的燃料是价格较高的汽油或柴油，加上车辆通行费、人力成本、车辆的维修费和折旧费等，造成公路长途运输的成本居高不下。（四）安全程度低，环境污染大公路运输中的交通事故在发生的数量和造成的损失方面都高居各种运输方式之首。此外，汽车尾气和噪声也严重威胁着人类健康，是城市的最大污染源之一。同步案例2020年8月28日上午，一辆从义乌出发的“苏新号”卡车顺利抵达波兰，标志着卡车陆运成为继航空、海洋、铁路之后，义乌与欧洲的“第四物流通道”。这辆长13.6

m的卡车运载着80

m3的货物，其中有65

m3的货物是从义乌市场上采购的日用品、服装、布料和箱包等。这辆卡车于2020年8月17日从义乌出发，8月21日通过新疆阿拉山口口岸，随后穿过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，全程行驶约1万千米，历时11天到达终点站。卡车运输11天直达波兰同步案例“义乌是中国最大的小商品集散地，同时也是长江三角洲地区重要的物流中转地。近年来，有不少跨境电商卖家涌入义乌。”运营方深圳跨境易通供应链管理有限公司义乌分公司负责人介绍，“中欧卡航”可以提供卡车跨境运输服务，这种运输服务的成本介于空运与海运之间，发车时间也更加灵活。这辆跨境运输的卡车装有GPS（全球定位系统），企业可以根据物流单号查询卡车的实时位置；卡车内还添加了温湿度控制模块、震荡记录模块、开箱记忆模块等，为货物的安全提供了保障。三、公路运输的分类（一）按货物组织形式划分整车运输：是指按整车办理承托手续、组织运送和计费的货物运输。12零担运输：是指按零散货物办理承托手续、组织运送和计费的货物运输。3集装箱运输：是指以集装箱为承载货物容器的货物运输。4包车运输：是指根据托运人的要求，经双方协议，将车辆包给托运人使用，按时间或里程计算运费的货物运输。5联合运输：是指一次委托，由两个或两个以上物流企业协同将一批货物运送到目的地的活动。三、公路运输的分类（二）按货物运送速度划分一般货物运输：是指按普通速度进行的货物运输。12快件货物运输：是指按特定要求办理托运手续，在限定时间内运达的货物运输。快件货物运输的运达时间从货物受理当日的15:00起算，运距在300

km以内的24

h运达，运距在1000

km以内的48

h运达，运距在2000

km以内的72

h运达。3特快专递：是一种收费较高、时间性特别强的货物运输。采用特快专递时，货物运达时间按托运人将货物交付给承运人的具体时间起算。承运人必须在托运人要求的时间内将货物运达。四、公路运输的设施设备（一）公路1按行政等级划分国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区首府和直辖市的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道：是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，连接省内中心城市和主要经济区的公路，以及不属于国道的省际重要公路。县道：是指具有全县（旗、县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际公路。乡道：是指主要为乡（镇）内部经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间和乡与外部联络的公路。村道：是指直接为农村生存、生活服务，不属于乡道及以上公路的建制村之间和建制村与乡镇联络的公路。专用公路：是指专供或者主要供厂矿、林区、油田、农场、旅游区、军事要地等与外部联络的公路。拓展阅读公路路线编号由一位公路行政等级字母标识符和三位数字编号构成。其中，国道按首都放射线、北南纵线、东西横线和联络线分别顺序编号；省道在各省（自治区、直辖市）界内按省会（首府）放射线、北南纵线、东西横线和联络线分别顺序编号；县道、乡道、村道和专用公路以各省、自治区、直辖市公路管理区域为基础，分别顺序编号。顺序号由三位路线顺序构成，不足三位数字时，在前面补充“0”。1．编号区间国道编号区间为G101～G199、G201～G299、G301～G399、G501～G599。省道编号区间为S101～S199、S201～S299、S301～S399、S501～S599。县道编号区间为X001～X999。乡道编号区间为Y001～Y999。村道编号区间为C001～C999。专用公路编号区间为Z001～Z999。公路路线编号拓展阅读2．编号结构说明G×××：国道编号，其中G1××指首都放射线，G2××指北南纵线，G3××指东西横线，G5××指联络线。S×××：省道编号，其中S1××指省会放射线，S2××指北南纵线，S3××指东西横线，S5××指联络线。X×××：县道编号。Y×××：乡道编号。C×××：村道编号。Z×××：专用公路编号。2按技术等级划分等级概念年平均日设计交通量/辆设计速度/（km/h）高速公路专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路≥15000≥100或80一级公路供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路≥15000干线公路，100或80；集散公路，80或60二级公路供汽车行驶的双车道公路5000～15000干线公路，80或60；集散公路，60或40三级公路供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路2000～600040或30四级公路供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路双车道，<2000单车道，<40030或20拓展阅读2013年5月，国务院批准了《国家公路网规划（2013—2030年）》，这是公路交通基础设施的中长期布局规划，充分体现了新时期国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件，必将对我国公路交通发展产生深远影响。国家公路网规划方案由国家高速公路网和普通国道网两个路网层次构成，新的国家公路网规划总规模约为40.1万千米。国家高速公路网由原规划的7条首都放射线、9条北南纵线、18条东西横线（“7918”），调整为7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线（“71118”），以及6条地区环线、16条并行线和104条联络线，总规模约为11.8万千米，另规划远期展望线约1.8万千米，远期展望线主要位于西部地广人稀的地区。普通国道网由原规划的12条首都放射线、28条北南纵线、30条东西横线共70条路线，调整为12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线，以及81条联络线，共200条路线，总规模约为26.5万千米。中国公路网规划四、公路运输的设施设备（二）公路货运站公路货运站是指公路货运网络中组织货物集散、中转运输及相关服务，并具有一定规模的场所。公路货运站具备以下特征：以公路运输为主要运输手段，可提供集疏运、仓储、信息等服务1具有一定规模和数量的装卸作业场所、仓储或信息服务的设施设备2具有一定规模的停车场所3公路货运站的功能主要包括以下两个方面：基本服务功能增值服务功能包括货物运输组织与管理、集散中转和储运、运输代理、配送和信息服务，以及车辆停放服务等功能。包括流通加工、包装、结算、报关报检，以及与运输生产有关的辅助服务等功能。四、公路运输的设施设备（三）公路运输车辆1普通货车分类说明重型总质量≥12t中型车长≥60m或4.5t≤总质量＜12t，不包括重型载货汽车和低速货车轻型车长＜60m且总质量＜4.5t，不包括微型载货汽车和低速汽车（三轮汽车和低速货车的总称）微型车长≤35m且总质量≤1.8t，不包括低速汽车2专用货车专用货车是指用于载运某种特定货物或具有特殊用途的车辆。其通用性较差，且运输成本高。常见的专用货车有罐式车、冷藏车、混凝土搅拌车和集装箱运输车等罐式车冷藏车混凝土搅拌车集装箱运输车3自卸车自卸车的车厢能自动倾翻，主要用于运输矿石、沙土等散装货物。在没有良好装卸设备的条件下，自卸车可依靠车辆本身附带的设备进行装卸作业。自卸车4牵引车和挂车牵引车又称拖车，专门用于拖挂和牵引挂车。挂车本身没有发动机驱动，只有通过拖挂装置，由牵引车或其他汽车牵引，才能构成完整的运输工具。牵引车挂车牵引车和挂车组合课堂互动你还见过哪些类型的运输车辆？它们有什么特点？受理托运的方式审核托运单计算运费任务二受理托运任务导入这批洗衣机每台外包装尺寸为600

mm×595

mm×850

mm，毛重为64

kg。为了让小李尽快熟悉业务流程，王师傅让小李作为助理一起跟进这项业务。王师傅拿着客户填写的托运单，指着其中的运费栏问小李：“你知道这次运输的运费怎么算吗？”小李这两天正在复习公路运输的知识，计算运费他刚好知道，于是迅速整理好思绪，朗声回道：“先确定计费重量，再根据货物的种类确定运价……最后将数据套入公式就可以算出运费了。”一、受理托运的方式承运人受理托运的方式主要有以下几种：承运人派业务人员去托运人处办理承托手续。在农产品上市时节，承运人到产地联系运输事宜。在某地区召开展销、交流会议期间，承运人在会场设立临时服务点，现场办理承托手续。对生产量大、货物集中、对口供应的企业，以及货物集散的车站、港口等，承运人可设点办理承托手续。登门受理产地受理现场受理驻点受理经承运人认可，托运人可通过电话、传真、信函、网络等方式提出托运申请，由承运人的业务人员受理登记、代填托运单。承运人根据之前签订的长期合同办理承托手续。承运人在站点为托运人办理承托手续。电话、传真、信函、网络等方式受理签订长期合同站点受理课堂互动请指出以下案例分别采用了哪种受理托运的方式：（1）A物流公司在办公地点为某商贸公司办理托运手续。（2）B物流公司在扶贫农产品展销会上设立服务点，为客户办理托运手续。（3）C物流公司与某公司签订了物流合同，在一年内为其提供运输服务。二、审核托运单托运单是托运人向承运人或其代理人办理货物托运的单证。是公路运输托运单。托运单的内容主要由托运人填写，经承运人审核无误后由双方签章确认。经双方签章后的托运单具有法律效力。（一）什么是托运单托运日期：

年

月

日

起运站：

到达站：

No.托运人

电话

收货人

电话

地址

地址

货物名称包装件数重量体积运费保价保险费

合计金额大写：万仟佰拾元角小写：¥付款方式

托运人须知：（1）托运货物必须参加保险，如不参加保险，由托运人签字；如有货物遗失，最高按运费的三倍赔偿。（2）托运货物必须按规定包装完好，以件交接。（3）不得假报货物名称，不得在托运货物内夹带危险品、禁运物品。否则，由此造成的一切损失均由托运人负责。此单在一个月内有效，若有运输争议，请在一个月内尽快处理。（4）收货人应及时提取货物，若一个月后仍未提货，承运人将按无主货物处理。（5）本托运单一式四联，第一联（白色）为存根联，第二联（红色）交托运人，第三联（蓝色）交财务统计，第四联（黄色）随货同行。备注

托运人签章

承运人签章

收货人签章承运人收到托运单后，应认真审核托运单上的内容。审核无误后签字盖章，并将托运回执返还托运人。承运人主要审核以下内容：（二）审核的内容审核内容货物的详细信息有关运输凭证特殊运输要求个人品牌区分其他品牌的基础如运输期限、押运人数或托运人议定的有关事项。个人品牌立足的基石，是品牌核心价值的所在承运人要确认货物是符合要求、可以承运的货物。（如名称、重量、体积等）。承运人应要求托运人根据有关规定提交准许出口、外运、调拨、分配等证明文件或随货同行的有关单证。拓展阅读遇到以下货物时，承运人应不予受理：（1）法律禁止流通或各级政府部门指令不予运输的货物。（2）属于国家统管或被各级政府部门列入管理范畴，且托运人未取得准运证明的货物。（3）不符合《危险货物道路运输规则》（JT/T617—2018）的危险货物。（4）托运人未取得卫生检疫合格证明的动、植物。（5）托运人未取得主管部门准运证明的超长、超高、超宽货物。（6）必须由托运人押送、随车照料，而托运人未能做到的货物。（7）由于特殊原因，以致公路无法承担此项运输的货物。承运人不应受理的货物三、计算运费整车运输运费的计算公式如下：整车运输运费=整车货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其他费用（一）整车运输运费的计算整车货物的计费里程由运输管理部门确定，单位为km。尾数不足1

km的，进整为1

km。整车货物的计费重量以吨为单位，吨以下计至100

kg，尾数不足100

kg的，四舍五入。整车货物运价是指一次托运货物的计费重量在3

t及以上的运价，以元/（t·km）为单位。32145车辆通行费包括在运输货物过程中应支付的过路费、过桥费、过隧道费等。其他费用主要包括装卸费、调车费、延滞费、保管费等。课堂示例【例2-1】某托运人托运一批瓷砖，重3356

kg，承运人公布的一级普通货物运价为0.3元/（t·km），该批货物的运输距离为360

km，瓷砖属于三等货物，途中收取车辆通行费200元。请计算托运人应支付的运费。【解】瓷砖重3356kg，超过3t，因此应按整车办理，计费重量为3.4t。运费=整车货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其他费用=0.3×（1+30%）×3.4×360+200=677.36元三、计算运费零担运输运费的计算公式如下：零担运输运费=零担货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其他费用（二）零担运输运费的计算零担货物的计费里程、车辆通行费和其他费用同整车运输。零担货物的计费重量以千克为单位。货物重量不足1

kg的，按1

kg计算；货物重量超过1

kg的，小数部分四舍五入。零担货物运价是指一次托运货物的计费重量不足3

t的运价，一般以元/（t·km）为单位。321课堂示例【例2-2】某公司托运一批仪器设备，重2867.3

kg，承运人公布的一级普通货物运价为0.00038元/（kg·km），该批货物的运输距离为1243

km，仪器设备属于三等货物，途中收取车辆通行费600元。这批货物价值2.5万元，该公司希望为货物进行保价运输，保价费率为3‰。请计算该公司应支付的运费。【解】货物重2867.3

kg，不足3

t，因此应按零担办理，计费重量为2867

kg。运费=零担货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其他费用=0.00038×（1+30%）×2867×1243+600+25000×3‰=2435.46元三、计算运费集装箱运输运费的计算公式如下：重（空）集装箱运输运费=重（空）箱运价×计费箱数×计费里程+车辆通行费+其他费用（三）集装箱运输运费的计算货物的计费里程、车辆通行费和其他费用同整车运输。重（空）箱运价由标准集装箱基本运价按比例上浮或递减确定。同时，对于不同箱型，重（空）箱运价也应在标准集装箱基本运价的基础上按比例上浮或递减。标准集装箱基本运价是指使用集装箱运载标准重量货物时的价格，其单位为元/（箱·km）。21三、计算运费包车运输运费的计算公式如下：包车运输运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+车辆通行费+其他费用（四）包车运输运费的计算计费时间以小时为单位，最少计费时间为4

h，超过4

h时，按实际包车时间计算；整日包车，每日按8

h计算，超过8

h时，按实际包车时间计算；时间尾数不足0.5

h的舍去，达到0.5

h的计为1

h。包车运价的基本单位为元/（t·h）。21三、计算运费（五）公路运输的其他费用（1）装卸费。装卸费由托运人负担。（2）调车费。应托运人要求，因车辆调出所在地而产生空驶里程时，应计收调车费。（3）延滞费。车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点，因托运人或收货人责任造成车辆延滞或装卸延滞，应计收延滞费。（4）装货（箱）落空损失费。应托运人要求，将车辆开至约定地点装货（箱）落空造成的往返空驶里程，按其运价的50%计收装货（箱）落空损失费。（5）排障费。运输大型或特型笨重物件时，需要对运输线路中的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所产生的费用，称为排障费，由托运人负担。（6）车辆处置费。应托运人要求，运输特种货物、非标准箱等需要对车辆进行改装或清理所产生的费用，称为车辆处置费，由托运人负担。（7）检验费。在运输过程中，国家有关部门对车辆进行检验产生的费用和因检验造成的车辆停运损失，称为检验费，由托运人负担。（8）保管费。货物运达后，明确由收货人自取的，从承运人向收货人发出到货通知的次日（以邮戳或电话记录为准）起计，第4日开始计收货物保管费；应托运人要求或因托运人责任造成的需要保管货物的，应计收货物保管费。（9）道路阻塞停车费。如发生自然灾害等不可抗力造成道路阻塞，使得车辆无法完成全程运输，需要就近卸存、接运时，应计收道路阻塞停车费。（10）运输变更手续费。托运人要求取消或变更货物托运手续时，应计收运输变更手续费。三、计算运费（六）公路运输费用的结算公路运输费用的结算方式需遵守的规定（1）现付，是指承运人在托运人办理货物托运时直接向其收取运费。（2）到付，是指承运人将货物运到目的地时向收货人收取运费。（3）签回单付，是指货物运到目的地后，收货人收到货物后在托运单上签字，承运人以此单向托运人收取运费。（4）月结，是指承运人对于有长期合作关系的客户，每月定期结算运费。（1）运费以元为单位，尾数不足1元时，四舍五入。（2）托运人或者收货人不支付运费、保管费及其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，当事人另有约定的除外。（3）货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的，若托运人要求返还，承运人应返还运费。货物验收货物配装货物运输任务三组织公路运输货物交付任务导入由于客户要求当天送达，时间较紧，王师傅立即带着小李去取货。路上王师傅问小李：“你知道接下来的流程吗？”“知道，先验收货物，然后装车……”小李一口气把公路运输的作业流程复述了一遍。“你再说说这些流程中需要注意什么？”王师傅继续问。小李一下答不上来，王师傅笑着将手里的运输方案递给他：“你先看看这些资料。”一、货物验收托运人办理完托运手续后，承运人应及时取货。货物装车前，承运人要对货物进行检验，检验的内容主要包括以下几个方面：货物是否符合公路运输条件，是否已处于待运状态。货物的包装是否符合《水路、公路运输货物包装基本要求》（JT/T385—2008）的规定，危险货物的包装是否符合《危险货物道路运输规则》（JT/T617—2018）的规定。货物数量、装运日期等有无变更。拓展阅读（1）木箱包装外表检查，外表无磕碰损伤痕迹，无翻钉现象，各叉吊口衬垫护铁齐全完好，棱角处设有护棱或护角且完好无损。（2）纸箱包装的封口，缝合、黏合严密、牢固。（3）用于各种箱类包装的捆扎带、钢丝等状况完好，无损坏、松散现象。（4）桶类包装材料无损坏、虫蛀现象。（5）袋类包装外表平整，封口与缝合线无脱针、断线现象，纸袋黏结符合要求。（6）捆扎包装的捆扎材料和捆扎方式与其包装物相适应，无松散、断裂现象。（7）特种包装外表无碰撞痕迹（凹凸不平），原包装经多次装卸、运输操作后无损坏现象。（8）托盘外形方正、规整、无裂缝，纵梁、承载板无断裂、开缝现象。货物包装检查的内容二、货物配装在进行货物配装时，承运人需注意以下几点：（3）应按先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序对货物进行装车，并使车辆受力均匀，不偏重。（1）装载重量以车辆额定吨位为限。轻泡货物的装载重量以折算重量为准，不得超过车辆额定吨位，此外，轻泡货物的包装应符合有关长、宽、高的装载规定。（2）严格执行混装限制规定，性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装于同一车。（4）装车完毕后，应清查货物，检查有无错装、漏装，并与发货人员核对实际装车的货物数量。（5）按装车顺序填好货物配载单，并整理好各种随货同行单证。同步案例朱某是安能物流装车部的组长，他根据自己的日常工作经验，总结了五个装车小技巧：（1）两米底货先铺设。装车前，先在车厢内码放两米长的底货，再码放其他货物。码货时，在车厢中留出足够自己站立的空间，以便装车。（2）封顶空间不放过。在封顶的时候，尽可能地将体积较小的货物填充到小空间里。某组长的装车技巧（3）组员配合要默契。拉货人员在拉货之前应大致判断车厢的空间，然后选择大小合适的货物装车，码货人员则应根据货物的大小、形状寻找合适的空间码放。（4）货物码放要合理。合理利用货物的形状码放货物，尽可能减少货物与货物之间的空隙。此外，形状不规则的货物应尽量靠车厢垂直摆放。（5）装载顺序巧安排。按照“先里后外、从下往上、先重后轻、先两边后中间”的顺序装载。三、货物运输在货物运输过程中，驾驶员应及时反馈车辆停靠地点和运行情况等的相关信息，填写跟踪记录表，出现异常情况时应及时与收货人联系。序列托运人托运人联系人及电话收货人收货人联系人及电话到货日期货物名称跟踪情况处理方法经办人1

2

3

4

此外，对于在运输途中需要饲养、照料的有生动植物，或者尖端精密产品、稀有珍贵物品、文物、军械弹药、有价证券、重要票证和货币等，托运人必须派人押运。大型或特型笨重货物、危险货物、贵重货物是否派人押运，由承托双方根据实际情况决定。拓展阅读在货物起运前后，由于各种特殊原因，托运人需要改变货物的名称、数量、起运地、目的地、运输时间、发货人、收货人等事项，或承运人需要改变承运车型、运输线路、运输时间、方案内容的，可以向对方提出运输变更申请。提出方可通过提交填写完整的运输变更申请书、电话、网络等多种方式提出申请。一般情况下，承托双方应尽量满足对方的要求，通过运输变更申请，但提出方需按相关规定赔偿对方的损失。运输变更原运单号码

提出日期

受理变更序号

变更事项及原运单记载事项

托运人记事及特约事项

承运人记事及特约事项

申请变更人名称：

经办人：电话：

地址：四、货物交付整批货物运达目的地前，承运人应当及时通知收货人做好接货准备；零担货物运达目的地后，承运人应在24

h内向收货人发出到货通知，然后由收货人自提或按托运人的指示及时将货物交给收货人。货物交付时，承运人应与收货人做好货物交接工作。如收货人无故拒提货物，应由托运人或收货人赔偿承运人因此遭受的损失。如收货人对货物的重量和内容有质疑，应对货物进行复磅与查验，相关费用由责任方承担。如出现货损货差，承运人应与收货人共同填写货运事故记录表，并签字确认。

运单号码：

记录编号：托运人

地址

电话

收货人

地址

电话

车号

驾驶员

起运日期

到达日期

出事地点

出事时间

记录时间

原运单记载货物名称及规格包装件数件重重量体积保险保价价格备注

事故发生详细情况及原因

承运人签章年月日托运人或收货人签章年月日注意事项（1）受损方应在签注本记录表的次日起180天内向对方提出赔偿要求，逾期无效。（2）责任方应在收到赔偿要求书的次日起60天内处理完毕。（3）本记录表应一式三份，承运人、托运人和责任方各一份，每增加一个责任方，记录表增加一份。任务一了解铁路运输任务二受理托运项目三铁路运输任务三组织铁路运输铁路运输的特点铁路运输的组织形式铁路运输的设施设备任务一了解铁路运输五定班列与高铁快递任务导入小李跟着王师傅办理了两单公路运输业务后，对公路运输有了更深刻的认识，迫切地希望能有实践的机会。当公司又承运了一批货物时，小李大胆发表意见：“用公路运输，这种运输方式机动灵活、适应性强，中、短途运输速度快”王师傅笑着打断了他：“你只记得公路运输的优点，却忘了它的缺点。我们这次要将200

t原煤从山西大同运到浙江绍兴，运载量大、运输距离长，用铁路运输更合适。”一、铁路运输的特点32451（四）适应性较强，安全程度高：通过运用先进的科学技术，我国几乎可以在任何地方修建铁路。（五）基本建设投资大、周期长：一般来说，普通铁路每千米的造价为2000～6000万元，而高速铁路每千米的造价为8000～20000万元。此外，铁路建设周期较长，建设一条铁路干线需要数年时间。（一）运输能力大：铁路运输适合长距离大宗货物的运输。（二）单位能耗和运输成本低：铁路运输的单位能耗比公路运输和航空运输低很多。（三）运输速度较快：一般货运列车的运行速度约为100

km/h，特快行邮专列的速度可达160

km/h，远高于公路运输和水路运输。同步案例在太行山间的瓦日铁路上，满载货物的万吨重载列车宛如一条黑色的钢铁巨龙，钻山洞、跨峡谷，向齐鲁大地进发。作为世界上第一条一次性建成的30t轴重重载铁路，瓦日铁路自2018年1月16日开行万吨重载列车。瓦日铁路上的每列万吨重载列车平均长

1

200

m，是普通列车的2～3倍，这也意味着它的运输能力是普通列车的数倍。瓦日铁路上的万吨重载列车根据中国铁路郑州局集团有限公司发布的数据，截至2020年1月，瓦日铁路上累计运行重载列车99490次，运输货物11000万吨。尤其是“西煤东输”，为山西、陕西、内蒙古、山东，以及南方多省带来了显著的经济效益与环境效益。拓展阅读2019年9月24日，在国务院新闻办公室举行的《交通强国建设纲要》新闻发布会上，国家铁路局副局长于春孝表示，到2050年，我国将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。在基础设施布局方面，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建铁路网和综合交通枢纽。在铁路交通装备方面，实现在3万吨级重载列车和250

km/h级快速货运列车等方面的重大突破，合理统筹安排400

km/h级轮轨高速列车系统、600

km/h级高速磁悬浮系统等的研发。在运输结构方面，加快推进港口集疏运铁路、物流园区和大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目的建设，推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路运输有序转移。2050年我国将实现重载列车新突破二、铁路运输的组织形式（一）整车运输一批货物按其重量、体积、性质、形状需要使用一辆或一辆以上货车装运时，应该按整车形式办理运输。整车运输运载量大、运输费用较低、运输速度快，适合大宗货物的运输。整车运输应符合以下条件：（1）货物的重量或体积满足一定条件。我国现有的货运列车以棚车、罐车、敞车和平车为主，标记载重量（以下简称“标重”）大多为50

t和60

t，棚车容积在100

m³以上，达到这个重量或体积的货物，应按整车运输办理。（2）货物的性质和形状特殊。有些货物按重量或体积虽不能装满一辆货车，但按性质和形状必须使用一辆货车单独装运时，应按整车运输办理。拓展阅读“一批”是铁路运输货物的计数单位，铁路部门承运货物和计算运输费用时均以“批”为单位。按一批托运的货物，其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同。由于货物性质、运输方式和要求不同，下列货物不能按一批运输：①易腐货物和非易腐货物；②危险货物和非危险货物，另有规定者除外；③根据货物的性质，不能混装运输的货物；④投保运输险的货物和未投保运输险的货物；⑤保价运输货物和非保价运输货物；⑥运输条件不同的货物。不能按一批运输的货物，在特殊情况下，如不影响货物的安全、运输组织和赔偿责任的确定，经铁路有关部门承认，也可按一批运输。铁路运输中的“一批”（二）零担运输一批货物按其重量、体积、形状、性质不需要单独使用一辆货车装运，可以与其他几批货物拼装一辆货车运输时，应该按零担形式办理运输。零担运输适合小批量零星货物的运输。根据我国铁路运输的相关规定，下列货物不能按零担运输办理：（1）需要冷藏、保温或加温运输的货物。（2）规定限按整车办理的危险货物。（3）易于污染其他货物的污秽品，如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等。（4）蜜蜂。（5）不易计算件数的货物。（6）未装进容器的活动物（铁路部门规定在管内可按零担运输办理的除外）。（7）重量超过2

t、体积超过3

m³或长度超过9

m的单件货物。课堂互动吴先生在某火车站托运一件货物，重1.5

t，包装规格为2.5

m×1.3

m×1

m，要求办理零担运输。请问：该火车站能否受理这项业务？为什么？（三）集装箱运输为了节约货物包装材料、降低成本、简化运输手续、提高装卸作业效率、加速货物和车辆周转，可在铁路集装箱办理站办理集装箱运输。集装箱运输适合精密、贵重、易湿货物的运输。三、铁路运输的设施设备（一）铁路机车铁路机车用于牵引列车，本身不装运旅客或货物。铁路机车按用途可分为速度较快的客运机车、牵引力较大的货运机车和机动灵活的调节机车，按牵引动力可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。铁路机车（二）铁路车辆铁路车辆是用于装运货物的设备，没有动力装置，需要由铁路机车牵引才能完成运输任务。铁路运输中常用的铁路车辆主要有棚车、罐车、敞车、平车、长大货物车、冷藏车和漏斗车等。（1）棚车。棚车的车体由地板、侧墙、端墙、顶棚、门和窗等组成。棚车主要用于装运比较贵重或怕晒、怕湿的货物。（2）罐车。罐车的车体呈罐状。罐车主要用于装运各种液体、液化气体和粉末状固体（如水泥）等。罐车按用途可分为轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车等。（3）敞车。敞车的车体由地板、侧墙和端墙组成。敞车主要用于装运煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。若在所装运的货物上加盖防水篷布，也可以代替棚车装运怕湿的货物。因此，敞车具有很大的通用性。（4）平车。大部分平车的车体只有地板。平车主要用于装运钢材、木材、汽车、机器等体积、重量较大或形状不规则的货物，也可以借助集装箱装运其他货物。（5）长大货物车。长大货物车一般采用多轴转向或多重底结构，主要用于装运大型或重型货物。长大货物车主要有长大平车、凹底平车、落下孔车、双联平车、钳夹车等类型。（6）冷藏车。冷藏车的外形结构类似于棚车，车体外表一般为银灰色，墙板设有隔热层。冷藏车主要用于装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活货物。冷藏车主要有加冰冷藏车、机械冷藏车和冷冻冷藏车等类型。（7）漏斗车。漏斗车的车体下部设有漏斗形卸货口，只要打开漏斗车的挡板，货物就会靠自身重力从卸货口自行卸下。漏斗车可分为无盖漏斗车和有盖漏斗车两种类型。拓展阅读我国铁路货车的基本型号用大写字母表示，这些字母多数是各类铁路货车名称的第一个汉字的汉语拼音首字母，但也有个别例外，具体如表所示。铁路货车的基本型号车种基本型号车种基本型号棚车P长大货物车D敞车C毒品车W平车N家畜车J罐车G水泥车U保温车B粮食车L集装箱平车X特种车T矿石车K守车S注：守车又称望车，是指挂在货车尾部由运转车长乘座的工作车。（三）铁路车站1．中间站：中间站是指为提高铁路区段通过能力、保证行车安全，以及为沿线城乡旅客和工农业生产服务而设的车站。其主要任务包括组织列车的到发、会让、越行，进行货物的承运、装卸、保管与交付等。2．区段站：区段站一般靠近中等及以上规模的城市，设置在铁路网上各牵引区段（机车牵引列车往返行驶的路段）的分界处。其主要任务是办理列车的中转作业，如更换机车、进行车辆技术检查，以及区段列车、摘挂列车的解体、编组等。3．编组站：编组站是指在铁路网上进行大量列车解编和编组作业，并设有比较完善的调车设备的车站，有“列车工厂”之称。其主要任务包括解编各类列车，整备、检修机车，列车的日常保养等。（四）铁路线路铁路线路是指为进行铁路运输所修建的固定线路。铁路线路由路基、桥隧建筑物（包括桥梁、涵洞、隧道等）和轨道（包括钢轨、轨枕、道床和道岔等）组成，起着承受列车重量、引导列车运行方向等作用。目前，我国铁路干线纵贯南北，横穿东西，已基本形成完善的铁路网。四、五定班列与高铁快递（一）五定班列五定班列是指在主要城市、港口、口岸之间的铁路干线上运行的定点（固定装车地点）、定线（固定运行线）、定车次（固定车次）、定时（固定到发时间）、定价（固定运输价格）的快速货运列车。它包括集装箱五定班列和普通货物五定班列两种组织形式。（二）高铁快递高铁快递即高铁快运，是指由中铁快运股份有限公司（以下简称“中铁快运”）组织，利用高铁列车运输快件的货运形式。高铁列车可以全天候运行，基本不受天气的影响，准点率高，能够保证快件的运输时效。当前，中铁快运已在全国众多城市开通高铁快递业务，这意味着我国的高铁快递网已初步形成。受理需求计算运费填写铁路货物运单任务二受理托运任务导入小李看到王师傅准备计算这批货物的运费，便自告奋勇地说：“王师傅，我会计算铁路运输的运费，这个让我来吧。”“那你说说这批货物是按整车运输计算运费，还是按零担运输计算运费？”王师傅问。“这批原煤有200

t，要按整车运输计算运费。”小李自信地说。王师傅欣慰地看着小李：“看来是做过功课了，那就由你来计算这批货物的运费吧！”说完，将相关资料递给小李。一、受理需求托运人在托运货物前，应向铁路承运人提报运输需求。托运人提报运输需求的方式包括电话办理、网络办理、到货运营业场所办理、车站工作人员上门受理等。以下以网络办理为例，托运人通过网络提报运输需求时，需要先选择相应的发货种类，包括散堆装货物、批量成件货物、液体货物、集装箱货物、大件货物、快运货物、特殊需求货物等，然后录入运输需求信息，包括客户信息、发运信息、货物信息和其他信息。例如，右图为提报运输散堆装货物需求时需要录入的信息。（一）托运人提报运输需求托运人提报运输需求后，铁路承运人应在系统中审核运输需求信息，确保需求信息完整、无误，货物的性质、重量、体积等符合车站的相关规定，相应的证明文件齐全、有效。必要时，铁路承运人还需在系统中帮助托运人补充录入相应的需求信息。（二）审核需求信息二、计算运费确定运价里程时，应注意以下问题：（一）确定运价里程（1）一般根据铁路货物运价里程表，按照发站至到站的最短路径计算运价里程。但发生下列情况时，按绕路经由计算运价里程，并在货物运单内注明：①因货物（如鲜活货物、超限货物等）性质特殊必须绕路运输时；②因自然灾害或其他非承运人责任，托运人要求绕路运输时。（2）运价里程不包括专用线、货运支线的里程。根据货物运单上填写的货物名称，在铁路货物运输品名分类与代码表和铁路货物运输品名检查表中查找并确定适用的运价号，然后在各类货物铁路运输基准运价率表中查出适用的基价。整车、零担货物按货物的运价号查找，集装箱货物按箱型查找。（二）确定运价号和运价率办理类别运价号基价1基价2

单位标准单位标准整车2元/t9.50元/（t·km）0.086

3元/t12.80元/（t·km）0.091

4元/t16.30元/（t·km）0.098

5元/t18.60元/（t·km）0.103

6元/t26.00元/（t·km）0.138

7

元/（t·km）0.525

机械冷藏车元/t20.00元/（轴·km）0.140零担21元/10

kg0.220元/（10

kg·km）0.00111

22元/10

kg0.280元/（10

kg·km）0.00155集装箱20英尺箱元/箱500.00元/（箱·km）2.025

40英尺箱元/箱680.00元/（箱·km）2.754将基价1加上基价2与运价里程的乘积，即可算出铁路货物运输的运价。以下分别是整车货物、零担货物和集装箱货物运价的计算公式：整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价里程零担货物每10

kg运价=基价1+基价2×运价里程集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价里程（三）确定运价（四）确定计费重量1整车货物计费重量（1）使用矿石车、平车、砂石车，经铁路部门批准装运铁路货物运输品名分类与代码表“01”“0310”“04”“06”“081”“14”类的货物，均按40

t计费；货物重量超过40

t的，按货物实际重量计费。运输整车货物时，一般按货车标重计算运费。其计费重量以吨为单位，吨以下四舍五入；货物重量超过标重时，按货物实际重量计费。但遇到下列情况时，应区别对待：（2）使用下表所列货车装运货物时，计费重量按表中规定计算，货物重量超过规定计费重量的，按货物实际重量计费。（3）使用自备冷板冷藏车装运货物时，按50

t计费；使用自备机械冷藏车装运货物时，按60

t计费。（4）使用标重低于30

t的家畜车装运货物时，按30

t计费；使用标重低于50

t、车辆换长小于1.5的自备罐车（右表所列车种车型除外）装运货物时，按50

t计费。（5）车辆换长超过1.5而未明确规定计费重量的货车（D型长大货车除外），按其超过部分以每米（不足1

m的部分不计）折合5

t与60

t相加之和计费。车种车型计费重量/tB6、B6N、B6A、B7（加冰冷藏车）38BSY（冷板冷藏车）40B18（机械冷藏车）32B19（机械冷藏车〕38B20、B21（机械冷藏车）42B10（机械冷藏车）44B22、B23（机械冷藏车）48B15E（冷藏车改造车）56SQ1（小汽车专用平车）80QD3（凹底平车）70GY95S、GY95、GH40、GY40、GH95/22、GY95/22（石油液化气罐车）65GY100S、GY100、GY100-Ⅰ、GY100-Ⅱ（石油液化气罐车）70（四）确定计费重量2零担货物计费重量按一批办理的零担货物，其起码计费重量为100

kg，计费单位是10

kg，不足10

kg的进为10

kg。零担货物按货物重量或货物体积折合重量择大计算运费，即每立方米重量不足500

kg的轻泡货物，按每立方米体积折合重量500

kg计算，特殊情况除外。集装箱货物的运费按照使用的箱数和各类货物铁路运输基准运价率表中规定的集装箱运价率计算。一般情况下，危险货物集装箱、罐式集装箱、其他铁路专用集装箱的运价率，按各类货物铁路运输基准运价率表的规定分别加成50%，30%，20%计算。3集装箱货物计费重量课堂互动请分别指出下列货物的计费重量：（1）使用标重为45

t的棚车整车装运40

t粮食。（2）零担运输495

kg图书。（3）使用自备机械冷藏车装运40

t猪肉。（五）核算运费将货物运价与计费重量相乘，即可得到货物运费。计算出的运费以元为单位，尾数不足0.1元时，按四舍五入处理。以下是整车货物、零担货物和集装箱货物运费的计算公式：整车货物运费=整车货物每吨运价×计费重量零担货物运费=零担货物每10

kg运价×计费重量/10集装箱货物运费=集装箱货物每箱运价×计费重量课堂示例【例3-1】某企业从沈阳发运一车原煤到大连，使用一辆标重为60

t的棚车装运。请计算本批货物的运费。【解】运费计算过程如下：（1）经查铁路货物运价里程表，此次运输的运价里程为397

km。（2）经查铁路货物运输品名分类与代码表，原煤的运价号为4，对应的整车基价1为16.30元/t，基价2为0.098元/（t·km）。（3）整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价里程=16.30+0.098×397=55.206元/t（4）运输整车货物时，一般按货车标重计算运费，故本批货物的计费重量为60

t。（5）运费=整车货物每吨运价×计费重量=55.206×60=3312.4元课堂示例【例3-2】某货主在北京广安门站托运一批装饰材料，要求运至满洲里。这批装饰材料重26000

kg，与另一货主的货物拼装一辆标重为40

t的棚车。请计算该货主托运这批装饰材料应支付的运费。【解】运费计算过程如下：（1）经查铁路货物运价里程表，此次运输的运价里程为2115

km。（2）经查铁路货物运输品名分类与代码表，装饰材料的零担运价号为22，对应的零担基价1为0.28元/10

kg，基价2为0.00155元/（10

kg·km）。（3）零担货物每10

kg运价=基价1+基价2×运价里程

=0.28+0.00155×2115

=3.55825元/10

kg（4）按照规定，本批货物的计费重量为26000

kg。（5）运费=零担货物每10

kg运价×计费重量/10=3.55825×26000/10=9251.5元三、填写铁路货物运单铁路货物运单是确定承运人、托运人和收货人在运输过程中的权利、义务和责任的单据，也是承运人承运货物、填制货票、计收运费和理赔的依据。铁路货物运单由两部分组成，为货物运单、领货凭证；货物运单和领货凭证背面分别印有“托运人须知”和“收货人领货须知”。（一）铁路货物运单的样式（二）托运人填写部分1“发站”“到站（局）”和“到站所属省（市）、自治区”栏“发站”和“到站（局）”栏分别按铁路货物运价里程表中的站名完整填写，不得使用简称。“到站所属省（市）、自治区”栏填写到站所在地的省（市）、自治区名称。2托运人、收货人的“名称”“地址”和“电话”栏如托运人或收货人为单位，则“名称”栏填写托运单位和收货单位的完整名称；如托运人或收货人为个人，则填写托运人或收货人姓名。3“货物名称”栏普通货物按《铁路货物运价规则》中的货物运价分类表或国家产品目录所列货物名称填写，危险货物则按《危险货物运输规则》中的危险货物品名索引表所列货物名称填写。

发站

货票第

号货件编号包装详细内容件数或尺寸重量价格物品名称材质新旧程度

对危险货物、鲜活货物或集装箱货物，除填写货物的完整名称外，还应按货物性质，在运单右上角用红色墨水笔书写或用加盖红色戳记的方法，注明“爆炸品”“氧化剂”“毒害品”“腐蚀物品”“易腐货物”“×吨集装箱”等字样。普通货物按《铁路货物运价规则》中的货物运价分类表或国家产品目录所列货物名称填写，危险货物则按《危险货物运输规则》中的危险货物品名索引表所列货物名称填写。4“件数”栏“件数”栏按货物名称和包装种类分别注明件数，“合计件数”栏填写该批货物的总件数。5“包装”栏“包装”栏注明包装种类，如“木箱”“纸箱”“麻袋”“条筐”“铁桶”“绳捆”等。按件承运且无包装的货物，应在本栏填写“无”字样。集装箱货物或只按重量承运的货物，本栏可以不填。6“货物价格”栏“货物价格”栏填写该项货物的实际价格。全批货物的实际价格是确定货物保价金额或保险金额的依据。7“托运人确定重量”栏“托运人确定重量”栏按货物名称和包装种类分别填写货物的实际重量（包括包装重量），“合计重量”栏填写该批货物的总重量。8“托运人记载事项”栏“托运人记载事项”栏填写托运人声明的事项。例如：（1）货物状态有缺陷，但不影响货物安全运输，应将其缺陷具体注明。（2）需要凭证明文件运输的货物，应注明证明文件的名称、号码和填发日期。（3）托运人派人押运的货物，应注明押运人姓名和证件名称。（4）托运易腐货物或“短寿命”放射性货物时，应注明容许运输期限；需要加冰运输的易腐货物，途中不需要加冰时，应注明“途中不需要加冰”。（5）整车货物应注明要求使用的车种、吨位、是否需要苫盖篷布。整车货物需要在专用线卸车的，应注明“在××专用线卸车”。（6）委托承运人代封的货车或集装箱，应注明“委托承运人代封”。9“托运人签字或盖章”栏托运人于运单填写完毕并确认无误后，在此栏签字或盖章。（7）使用自备货车或租用铁路货车在营业线上运输货物时，应注明“××单位自备车”或“××单位租用车”。使用托运人或收货人自备篷布时，应注明“自备篷布×块”。（8）国外进口危险货物按原包装托运时，应注明“进口原包装”。（9）笨重货物或规格相同的零担货物，应注明货物的长、宽、高；规格不同的零担货物，应注明全批货物的体积。（10）其他按规定需要由托运人在运单内注明的事项。（三）承运人填写部分1“承运人/托运人装车”和“承运人/托运人施封”栏由承运人组织装车的，应将“托运人”三个字划消；由托运人组织装车的，应将“承运人”三个字划消。由承运人施封的，应将“托运人”三个字划消；由托运人施封的，应将“承运人”三个字划消。2“车种、车号”和“货车标重”栏按整车办理的货物必须填写“车种、车号”和“货车标重”栏。承运人应仔细检查托运人提交的运单，查看内容是否填写清晰、正确、齐全。如果没有问题，应在“货物指定于×月×日搬入”栏内填写指定搬入日期，运输零担货物时，应填写运输号码。承运人签字或盖章后，将运单交还托运人，以此作为货物搬入车站的凭证。3“施封号码”栏“施封号码”栏填写施封环或封饼上的施封号码，封饼不带施封号码时，则填写封饼个数。4“经由”栏货物运价里程按最短路径计算时，本栏可不填；按绕路经由计算时，应填写绕路经由的接算站名或线名。5“铁路货车篷布号码”和“集装箱号码”栏“铁路货车篷布号码”栏填写该批货物所苫盖的铁路货车篷布号码。使用托运人自备篷布时，应在本栏划“—”号。“集装箱号码”栏填写装运该批货物的集装箱的箱号。6“运价里程”栏“运价里程”栏一般填写发站至到站的最短里程，绕路运输时填写绕路经由的里程。7“承运人确定重量”栏货物重量由承运人确定的，在此栏中填写检斤（过磅）后的货物重量，并在“合计重量”栏填写该批货物的总重量。8“计费重量”栏运输整车货物时，应填写货车标重或规定的计费重量；运输零担货物和集装箱货物时，应填写按规定处理尾数后的重量或起码重量。9“运价号”栏和“运价率”栏“运价号”栏按货物运价分类表中的各货物运价号填写。“运价率”栏按该批货物确定的运价号和运价里程，从各类货物铁路运输基准运价率表中找出该批货物适用的运价率并填写。运价率规定有加成或减成时，应注明对应的百分比。“承运人记载事项”栏“承运人记载事项”栏填写承运人注明的事项。例如：（1）货车代用，注明批准的代用命令。（2）轻重配装，注明有关计费事项。（3）货物运输变更，注明有关变更事项。（4）途中装卸的货物，注明计算运费的起迄站名。（5）需要限速运输的货物和自有动力行驶的机车，注明铁路分局承认命令。（6）需要由承运人注明的其他事项。10“发站承运日期戳”和“到站交付日期戳”栏“发站承运日期戳”和“到站交付日期戳”栏分别由发站和到站加盖承运或交付当日的车站日期戳。11货物验收制票承运货物装车任务三组织铁路运输货物运输货物交付货物运到期限任务导入小李跟着王师傅办理了这批原煤的铁路运输业务后，看到货票上面的“货物运到期限”，好奇地问：“货物运到期限是怎么计算的啊？”王师傅看着小李求知若渴的样子，耐心地解释：“货物运到期限是货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间的总和……”小李听后十分疑惑：货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间又是怎么计算的呢？要是在这个运到期限内没有将货物运到该怎么办呢？一、货物验收（一）检验承运人应检验货物与托运人在运单中填写的货物相关信息是否一致。确认无误后方可接受货物并搬入车站。在检验货物的过程中，要注意以下几点：（1）检查货物名称与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。（2）对按件数承运的货物，应对照运单清点件数。（3）核对货物的标记（货签）是否齐全、正确。（4）对零担货物，应核对货物外形尺寸和体积；对个人托运的行李或搬家货物，应对照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入货签。（5）对集装箱货物，应核对箱号、封号，检查封印是否正确、有效。（6）对需要使用装载加固装置或加固材料的货物，应按规定对装载加固装置或加固材料的数量、质量、规格等进行检查。（7）对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。（二）过磅按规定由承运人确定重量的货物，承运人应按要求进行