桥面铺装及附属设施施工方案

桥面铺装及附属设施施工方案编制依据盐河〔杨庄——武障河〕航道整治工程——杨庄船闸工程——桥梁工程图纸国家交通部、建设部公布的公路桥梁现行标准：《公路桥涵施工技术标准》〔JTJ041—2000〕《公路沥青路面设计标准》〔JTJ014—97〕《公路沥青路面基层施工技术标准》(JTGE40-2004)《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1—2004〕《公路工程施工平安技术规程》〔JTJ076—95〕杨庄船闸《施工组织设计》工程概况杨庄闸桥位于淮安市杨庄船闸，路线自西向东下穿淮宿高速公路，跨越盐河现状航道后落地，穿越三线船闸预留区域，与新建船闸管理区道路平交后继续跨越新建杨庄二线船闸下闸首，与船闸航道中心线交点桩号K2+500，交角90°。上跨盐河通航净空满足60×7m，桥跨布置5×20m空心板梁+82.4m混凝土系杆拱+〔20m+25m+20m〕空心梁板+3×20m空心梁板。桥面系包括：桥面现浇层〔整体化混凝土〕、桥面铺装层〔沥青混凝土〕、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏、桥面排水系统、照明灯杆、桥上标志等结构设施。C50空心板梁铰缝混凝土：304.2m3沥青混凝土桥面铺装：374m3CC30搭板：121m3D80伸缩缝：施工部署及工艺流程主要施工机械设备设备名称型号单位数量备注30m3HZS60套1混凝土搅拌车8m台1三轴摊铺机12m台1平板振捣器台4钢管式滚筒台2空压机台1水泵台1插入式振捣器30型台8沥青混凝土拌合设备150t/h套1自卸汽车15t台1自动找平沥青摊铺机12.5m台1双钢轮振动压路机2.16m台1轮胎压路机2.79m台1吊车16t台1木工、钢筋工常用设备套假设干施工工艺流程清理并冲洗空心板梁清理并冲洗空心板梁空心板梁铰缝混凝土浇筑空心板梁铰缝混凝土浇筑防撞护栏施工防撞护栏施工伸缩缝浇筑伸缩缝浇筑排水构件安装排水构件安装整体化现浇混凝土整体化现浇混凝土沥青混凝土桥面铺装沥青混凝土桥面铺装桥头搭板浇筑桥头搭板浇筑护栏扶手、照明灯杆、护栏扶手、照明灯杆、桥上标志安装桥面系施工方法准备工作开工之前，确保人员、机械进场就位，所需材料储藏充足。进行空心板梁铰缝施工时，首先要检查已安装就位的空心板支座位置是否正确，支座与空心板间是否有间隙，空心板是否有缺陷等。空心板梁铰缝混凝土浇筑清理空心板梁缝内的杂物并用高压水枪冲洗干净，安装吊模，浇筑M15水泥砂浆填缝，用钢钎插捣密实，绑扎铰缝钢筋，报监理验收通过后浇筑C50铰缝混凝土。特别注意在浇缝前，应对空心板梁边板位置进行固定，分别在左右边板和挡块处安装木楔限位。在空心板梁上部吊环处焊接连接钢筋，连接至少3片空心板梁使之成为一个整体，然后才可进行铰缝施工。防撞护栏施工护栏施工时，要凿毛下部混凝土，绑扎钢筋，安装模板〔采用组合定型模板〕，然后浇筑C30混凝土。经试验室压试块，到达拆模强度前方可拆模，模板撤除后须养护到位。连续桥面非伸缩缝位置的桥墩顶，其护栏均应设置断缝，宽度2cm。断缝内灌防水密封胶式沥青玛蹄脂。防撞护栏混凝土施工时，须注意扶手和路灯的预埋件施工，路灯施工还须注意预留好电缆槽，以便后期安装工作顺利进行。伸缩缝浇筑为顺利安装桥面伸缩缝，须按设计要求预留安装槽。在预留槽内，沿伸缩缝轴线预埋钢筋，安装伸缩缝时应严格按照厂家说明进行，根据温差调整伸缩缝的宽度，当预埋钢筋与伸缩缝的锚固装置相遇时须牢固焊接在一起。伸缩缝安装好之后进行预留槽混凝土浇筑，混凝土强度等级不得低于桥梁结构混凝土。排水构件安装桥面泄水孔进水口的布置有利于桥面和渗入水的排出，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体，因此在预制板梁时应注意预留泄水孔的位置。桥面防水采用软性防水层，桥面防水层施工完毕后，在泄水孔处再涂刷同样的防水材料，以利于下渗水顺利排至泄水孔内。在浇筑桥面现浇层并摊铺沥青下面层后，靠近护栏一侧采用锯切的方式形成碎石盲沟，内填级配碎石。泄水管安装时严格按照图纸和构件说明书操作。整体化现浇混凝土钢筋绑扎空心板梁铰缝混凝土浇筑完成后，待其到达一定强度后进行凿毛冲洗。然后对空心板梁面层预埋钢筋进行校正就位，绑扎D12焊接钢筋网片。桥面连续构造施工时，两跨空心板梁端部间的缝隙填塞轻质包装板，在板端30cm宽度修整齐平，用聚苯乙烯泡沫板严塞伸缩空隙，沿30cm喷刷两遍热沥青后，铺白塑料薄膜一层，密贴板端。下层处理好之后配置接缝加强钢筋，连续钢筋应与钢筋网片的钢筋间隔布置，钢筋的最小混凝土保护层厚度应满足标准要求。整体化混凝土浇筑桥面钢筋绑扎完成后，分别在护栏内侧50cm位置和桥面中部焊接一条标高控制点。然后人员、机械就位，用清水冲洗并湿润板梁面层，清洗过后用高压空气吹干一遍，去除面层积水。准备工作都做到位之前方可进行整体化混凝土浇筑。在桥面连续构造处，须等混凝土到达一定强度后用沥青玛蹄脂填塞0.5×2.0的锯缝。混凝土质量是现浇层施工质量的重要影响因素，在混凝土拌和、运输过程中试验室须全程跟踪，严格控制混凝土水灰比，保证施工所需的流动性和和易性，还要考虑搅拌车运送过程中塌落度的损失等因素。三轴式混凝土摊铺机具有摊铺、振实、提浆和整平的功能。混凝土运送至现场经人工初步整平后，分别采用插入振捣器和平板振捣器充分振捣，再用三轴式摊铺机整平，然后用其振动提浆。仍有小范围不平整的地方，采用人工找平，即用刮尺来回刮动混凝土外表的砂浆层进行找平，然后用钢管式滚筒压实提浆。每一作业单元不宜过长，一般控制在10m左右。混凝土浇筑完成后，用钢模子收毛，再用硬扫把扫毛，以利于整体化混凝土和上层沥青混凝土路面的衔接，扫毛的纹路应以整齐美观为准。养生混凝土浇筑完定浆后，须尽快进行覆盖养生。选用洒水外覆盖土工布的作法，养护时间一般不得少于7天。根据气温、风力决定洒水的频率，由专人负责定期洒水，保持混凝土外表一直处于湿润状态。当昼夜平均温度低于5℃或最低温度低于-3℃时应按冬季施工办理，采取保温措施。混凝土入模的温度，不得低于沥青混凝土桥面铺装施工准备沥青混凝土所用粗细集料、填料和沥青均要符合标准要求，并在工程开始前一个月将混合料的矿料级配、沥青含量、稳定度、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙等特性的详细说明报监理审批。沥青混凝土路面的施工设备均应进场就位。护栏、现浇层和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一钢筋桩，桩的位置在中央隔离带所结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋作为摊铺机的自动找平基线。沥青材料的准备，沥青材料应先加热，防止局部过热，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃集料准备，集料应加热到不超过170℃沥青混合料的拌合及运输拌合沥青混凝土采用拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定并送料拌和，送入拌合设备的集料温度应符合标准规定，在拌合设备内及出仓的混合料温度应不超过160℃把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合设备拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团块。拌好的热沥青混合料不立即摊铺时，可放入保温的成品贮料仓内储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出的沥青混合料应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合技术标准要求，运输沥青混凝土采用15t自卸汽车运输。从拌合设备向自卸汽车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置。运料时自卸汽车用篷布覆盖。摊铺及碾压摊铺沥青混凝土使用自动找平摊铺机进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围内。在机械不能摊铺及修整的地方，在征得监理工程师同意前方可用人工摊铺和修整。摊铺时，沥青混凝土必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。沥青混凝土摊铺用摊铺机进行操作，以参考线控制铺筑层标高。上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。在施工安排时，当气温低于10℃碾压当沥青混凝土摊铺整平并对不规那么的外表修整后，须立即对其进行全面均匀的压实。初压在沥青混凝土摊铺后较高温度下进行，沥青混凝土不应低于120℃复压须紧接在初压之后进行，沥青混凝土不得低于90℃终压须紧接在复压之后进行，沥青混凝土不得低于70℃碾压从外侧开始，纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮压路机每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去。碾压时，压路机应均匀行驶，不得在新铺混合料、未碾压成型并未冷却的路段上停留、转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，应使用仪器及时检测压实度，保证获得要求的最小压实度。开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃。初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开为防止压路机碾压过程中沥青混凝土沾轮现象发生，可向碾压轮撒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，是碾压轮适当保湿。接缝、修边和清场沥青混凝土的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规的碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上去除。桥头搭板施工桥头搭板施工时，必须确保台背回填的压实度符合图纸和标准要求。具体施工细节严格按照图纸进行。护栏扶手、照明灯杆、桥上标志安装在其他工序操作过程中须做好后期安装所需预埋件的预埋工作。具体施工细节严格按照图纸进行。质量评定标准桥面现浇整体化混凝土质量通病钢筋网移位桥面铺装钢筋网片采用钢筋支撑固定，每平方米设4～8根，钢筋网片底部支撑焊接上下浮动和横向移动定位筋，且施工过程中人在钢筋网上行走时不能让钢筋网片下沉或变形。钢筋网片采用平接法，搭接长度为20cm。桥面出现空鼓混凝土收面时严禁无关人员在振捣器振动后的施工区域内，杜绝出现脚印、凹槽等，防止收面时顶部覆盖混凝土但下部出现空鼓现象。现场技术员应旁站监督，防止上述情况发生，影响施工质量。混凝土出现裂缝控制混凝土塌落度在80～100mm，每车混凝土进场后必须现场实测塌落度，采用混凝土搅拌车运送，考虑其对塌落度的影响。施工前，空心板梁顶面须连续湿润但不能出现积水。桥面钢筋网片的顶面保护层厚度不小于2cm。混凝土浇筑完成后须立即覆盖养护，至少保湿养生7天。现浇层混凝土实测工程及标准如下表所示：项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率权值基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1△压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处3极值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m测2处×10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)不小于设计不小于设计尺量：每200m测4个断面15△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查，每200m每车道1点3合格值-15-20-25-306横坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面17△强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查32、沥青混凝土路面实测工程及标准如下表所示：项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率权值1平整度σ(mm)3.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或σ3IRI(m/km)5.8最大间隙h(mm)83m直尺：每200m测2处×10尺2弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检查23△厚度(mm)代表值-8%H或-5mm按附录H检查每200m每车道1点3合格值-15%H或-10mm4沥青总用量(kg/m2)±0.5%每工作日每层洒布查1次35中线平面偏位(mm)30经纬仪：每200m测4点16纵断高程(mm)±15水准仪：每200m测4断面27宽度(mm)有侧石±30尺量：每200m测4处2无侧石不小于设计8横坡(%)±0.5水准仪：每200m测4断面2其他混凝土浇筑考前须知空心板梁铰缝混凝土、防撞护栏混凝土、伸缩缝混凝土、桥头搭板混凝土均属以往施工中常见的模板混凝土，其工艺流程为钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑〔包括成品养护〕，所以在此不再赘述，施工中应注意的质量通病参考其他类似施工方案。各项保证措施1、质量保证体系工程质量管理领导小组负责对工程质量的监控，确保工程质量到达优良标准，本工程质量领导小组：组长：胡俊辉副组长：钟世心张小飞成员：蒋耀毅胡少明景春荣李成勇邓军梁志麦金成质量管理组织机构如下2、质量保证措施〔1〕、为强化工程质量管理，成立以工程经理为组长，工程、安质、物资、方案及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。〔2〕、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。〔3〕、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。〔4〕、工程部质量管理组织，定期召开工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改良措施，及时改良工作。〔5〕、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原那么，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。〔6〕、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工标准实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。〔7〕、周密施工方案，加快施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施方案，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理方法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。〔8〕、配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。3、平安保证体系工程平安、环保领导小组负责对工程平安、环保的监控，确保施工平安和保护环境，本工程平安、环保领导小组：组长：胡俊辉副组长：钟世心张小飞成员：蒋耀毅胡少明景春荣李成勇邓军梁志麦金成平安、环保管理组织机构如下列图：合约部合约部麦金成技术部景春荣财务部陈友华工程部胡少明质检质保部邓军物资部梁志综合部陈友华司机班何泽意炊事班许民试验室方程明电工班刘功荣测量班梁炜棠平安、环保生产第一负责人胡俊辉平安、环保生产直接负责人钟世心平安部李成勇各施工作业队伍4、平安保证措施〔1〕、坚持“平安第一，预防为主”的平安生产方针，逐级成立平安领导小组，配备专质平安人员，在平安生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理，严格奖惩。〔2〕、逐级签定年度平安生产包保责任状。形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向到底，层层负责，责任到人，稳定平安生产。〔3〕、完善平安管理制度，执行平安一票否决权。工程经理是平安生产的主要责任人，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须同管平安”的原那么，严格执行