高速公路联合整治工作方案

高速公路联合整治工作方案为认真落实全省交通工作会议精神，确保2021年目标任务的顺利完成，紧紧围绕省交通厅的总体要求，保持以“四个发展〞为指导，进一步明确工作思路，着重强化六个方面的工作：一、强化收费管理，提升文明服务水平今年，我处通行费收入预期目标将突破亿元大关，收费站〔点〕逐步增多，对此，我们要继续加大收费管理工作力度，强化服务意识，改善服务方式，拓宽服务渠道，革新服务内容，提升窗口服务整体形象。在收费管理方式上加以探究，着重革新一些新的管理方法，努力提升管理水平，进一步加大外部协调工作力度，稳定收费环境。同时，集中精力做好省厅下达的收费站建设任务，确保年内顺利开通营运。二、强化项目管理，提升建管质量1、紧紧围绕全省公路建设的总体布暑和我处既定的工作目标，继续加大项目管理力度，结合在建项目实际，做到早谋划、早安排、早着手。2、着重强化施工现场的协调管理，特别在工程质量监督、人员设备进场、工程用料的试验检测、现场验收、施工安全及农民工岗前培训等方面严格把关。3、加大对工程量变更的监督管理，积极探究更加科学合理的管理模式，避免工程变更中发生时限不及时、权限不到位的现象。4、加紧做好全国干线公路检查的准备工作，并且要安排好路况自查及病害调查的外业工作，加快进行病害整治，切实提升公路养护水平，力争所辖收费公路通过此次“国检〞在整体形象上得到全面的提升。三、强化党建工作，推动队伍建设1、积极推动思想建设、组织建设、作风建设和廉政建设。继续抓好基层党建及班子建设，强化党员干部的教育管理，抓好职工思想教育和业务培训。2、大力强化收费站后勤确保和职工文化建设，将关怀职工、善待职工作为工作的出发点和落脚点，为职工创造一个安定和谐的工作生活环境。3、抓好干部教育管理工作，深入人事和干部制度改革，进一步打破职工身份界限，激励合同职工积极参加领导岗位和管理岗位的竞争，引导他们岗位成才。四、强化精神文明创建，提升“窗口〞形象1、结合年内创建任务和创建工作实际，进一步革新工作方式、丰富创建内容，展开各具特色的创建活动。2、着重做好申报材料的上报和基础资料的收集整理工作。强化载体建设，深入“学树创〞、“民族团结进步〞、“一联一〞、“建功立业〞、“岗位练兵〞等专项创建活动，确保活动成果，力争顺利完成创建任务。五、强化制度落实，推动基础管理自从去年对全处多年来形成的规章制度、管理办法等进行了全面具体的完善和补充，共整理出了240余项制度和操作规程，形成了一套全面系统的制度汇编，当前，主要任务就是要抓好制度的落实，做到强执行、严考核，强化工作的规范性，减少随意性。强化信息化建设，建立以网络为基础的全方位、全流程的信息化管理体系。六、强化廉政建设和安全管理，确保通行费收入和工程建设资金的安全1、继续保持“标本兼治、综合治理、惩防并举〞的工作方针，强化廉政宣扬教育，严格廉政制度，遵循廉政规定，全面落实廉政责任。2、加大工程建设领域特别问题专项治理工作力度，强化收费管理重点岗位及工程建设管理人员的廉政教育，确保通行费收入和工程建设资金的安全使用。3、认真落实落实全省交通工作会议及我处工作会议精神，按照会议的总体要求，努力抓好工作落实，为全年目标任务的顺利完成提供确保。为认真落实全省交通工作会议精神，确保2021年目标任务的顺利完成，紧紧围绕省交通厅的总体要求，保持以“四个发展〞为指导，进一步明确工作思路，着重强化六个方面的工作：一、强化收费管理，提升文明服务水平今年，我处通行费收入预期目标将突破亿元大关，收费站〔点〕逐步增多，对此，我们要继续加大收费管理工作力度，强化服务意识，改善服务方式，拓宽服务渠道，革新服务内容，提升窗口服务整体形象。在收费管理方式上加以探究，着重革新一些新的管理方法，努力提升管理水平，进一步加大外部协调工作力度，稳定收费环境。同时，集中精力做好省厅下达的收费站建设任务，确保年内顺利开通营运。二、强化项目管理，提升建管质量1、紧紧围绕全省公路建设的总体布暑和我处既定的工作目标，继续加大项目管理力度，结合在建项目实际，做到早谋划、早安排、早着手。2、着重强化施工现场的协调管理，特别在工程质量监督、人员设备进场、工程用料的试验检测、现场验收、施工安全及农民工岗前培训等方面严格把关。3、加大对工程量变更的监督管理，积极探究更加科学合理的管理模式，避免工程变更中发生时限不及时、权限不到位的现象。4、加紧做好全国干线公路检查的准备工作，并且要安排好路况自查及病害调查的外业工作，加快进行病害整治，切实提升公路养护水平，力争所辖收费公路通过此次“国检〞在整体形象上得到全面的提升。三、强化党建工作，推动队伍建设1、积极推动思想建设、组织建设、作风建设和廉政建设。继续抓好基层党建及班子建设，强化党员干部的教育管理，抓好职工思想教育和业务培训。2、大力强化收费站后勤确保和职工文化建设，将关怀职工、善待职工作为工作的出发点和落脚点，为职工创造一个安定和谐的工作生活环境。3、抓好干部教育管理工作，深入人事和干部制度改革，进一步打破职工身份界限，激励合同职工积极参加领导岗位和管理岗位的竞争，引导他们岗位成才。四、强化精神文明创建，提升“窗口〞形象1、结合年内创建任务和创建工作实际，进一步革新工作方式、丰富创建内容，展开各具特色的创建活动。2、着重做好申报材料的上报和基础资料的收集整理工作。强化载体建设，深入“学树创〞、“民族团结进步〞、“一联一〞、“建功立业〞、“岗位练兵〞等专项创建活动，确保活动成果，力争顺利完成创建任务。五、强化制度落实，推动基础管理自从去年对全处多年来形成的规章制度、管理办法等进行了全面具体的完善和补充，共整理出了240余项制度和操作规程，形成了一套全面系统的制度汇编，当前，主要任务就是要抓好制度的落实，做到强执行、严考核，强化工作的规范性，减少随意性。强化信息化建设，建立以网络为基础的全方位、全流程的信息化管理体系。六、强化廉政建设和安全管理，确保通行费收入和工程建设资金的安全1、继续保持“标本兼治、综合治理、惩防并举〞的工作方针，强化廉政宣扬教育，严格廉政制度，遵循廉政规定，全面落实廉政责任。2、加大工程建设领域特别问题专项治理工作力度，强化收费管理重点岗位及工程建设管理人员的廉政教育，确保通行费收入和工程建设资金的安全使用。3、认真落实落实全省交通工作会议及我处工作会议精神，按照会议的总体要求，努力抓好工作落实，为全年目标任务的顺利完成提供确保。3.做好隐患排查,高速路政必需采纳什么措施展开高速公路交通安全隐患排查工作的几项措施展开高速公路交通安全隐患排查工作，是预防各种违法行为及交通事故的有效手段。如何通过展开扎实有力的工作，达到排查整改的目的？笔者就对展开排查工作的项措施进行以下几方面的探讨：〔一〕现场观察法现场观察法，主要针对排查动态隐患，即深入一线对过境车辆驾驶人、各类违法行为等进行观察，记录各类数据信息，并进行对比分析，及时制定整改措施。比如，对进入高速公路的人员和车辆做到“一看二听三问〞，即看车辆状况和驾驶人员的表情、听车辆的声音和驾驶人员的谈话、问驾驶人员的精神状态和车辆状况，及时发现存在的车况不佳、驾驶人疲惫驾驶等隐患；同时，通过对各种违法行为的统计、归纳，总结出某一时期违法行为的发生规律，通过展开重点违法行为集中整治活动，及时消除潜在隐患。〔二〕实地查看法实地查看法，主要针对排查静态隐患，即联合相关部门深入到辖区一线，对辖区路面路基、隔离网及各类安全标志、标示进行现场查看，及时发现各种隐患。通过实地查看能够及时客观地发现存在的各类潜在的不安全因素，及时消除隐患。比如，在展开的高速公路交通秩序联合整治工作前夕，由交警大队、高速路政、高速管理处等部门成立联合组织，在高速沿线通过实地查看的方式展开隐患排查活动，及时发现整改警示标志、隔离网等存在的隐患。〔三〕问卷调查法通过印制调查问卷的方式，对过境驾驶人、群众进行问卷调查。将高速公路管理工作措施、重点违法行为整治状况等向交通参加者征求看法，要求其对辖区存在的各种潜在不利因素进行反映，集思广益，积极制定有针对性的措施，预防各类交通违法行为及事故的发生。〔四〕建立信息反馈制度充分发挥交通安全员、交通安全信息员、交通安全志愿者的作用，建立信息反馈制度，及时反馈各类不安全因素信息。通过在辖区收费站、服务区、加油站选聘交通安全员、交通安全信息员、交通安全志愿者等，逐步建立起一套有效的信息预警机制，即通过各种渠道收集信息，及时向高速交警反馈，并对其进行分析汇总，及时制定应对措施总之，做好事故预防工作是我们的根本目的，展开隐患排查整改工作是预防交通事故的有效措施。同时，抓好高速公路隐患排查工作不可一蹴而就，亦不是一时之功，必需要我们在施行中不断总结探究，建立长效机制，及时消除安全隐患，才能从根本上确保经济社会运输“大动脉〞的畅通。高速公路综合办公系统是综合高速公路联网收费系统、高速公路监控系统和高速公路办公管理系统的各种信息资源，搭建综合性的信息平台，使得各原有系统的信息充分共享，并提供数据分析、挖掘、决策等功能。系统减少了使用三个不同系统查询不同信息所产生的繁琐，同时通过开发管理处的网络应用，全面提升全局，特别是管理处一级基层单位的信息化程度，提升工作效率，使管理水平整体上得到提升。系统功能：综合信息系统整体架构以MIS办公系统、自动化收费系统、监控系统为业务核心，从中提取数据加以整理、分析、过滤，系统得到的有效数据形成综合性的信息平台，并以数据平台为基础实现综合办公的各个业务子系统，包括：路政管理、通行费信息、交通流量信息、路况信息、工程养护、设备信息、调度指挥管理、科技档案管理、GIS系统、领导查询、报表生成、内部网站、收费信息、监控信息等多个业务系统。系统通过网站、触摸屏等多媒体形式公布各类信息，包括道路管制信息、交通流量信息、交通事故信息、气象信息、道路养护信息、收费信息、政策法规、即时信息等等；同时也方便广大群众及驾驶员访问查询各类高速公路信息。11.1没有新规定，但从2021年1月1日起，统一按车〔轴〕型收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。二轴货车：其车货总质量不得超过18吨〔二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量〕；三轴货车：其车货总质量不得超过25吨；三轴汽车列车，其车货总质量不得超过27吨；四轴货车：其车货总质量不得超过31吨；四轴汽车列车，其车货总质量不得超过36吨；五轴汽车列车：其车货总质量不得超过43吨；六轴及六轴以上汽车列车：其车货总质量不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。6.在修建高速公路时,必需要哪些安全专项方案第一章总则第一条为了强化高速公路管理，确保高速公路安全，畅通和高效运营，发挥高速公路的经济效益和社会效益，制定本条例。第二条本条例适用于在我省高速公路上通行的车辆、乘车人以及在高速公路管理范围内从事其他活动的单位和个人。第三条全省高速公路的管理，必必需保持集中、统一、高效、特管的原则。第四条省人民政府交通行政管理部门是全省高速公路管理的主管部门，其所属的省高速公路管理部门具体负责全省高速公路的养护、路政、收费、通讯监控和综合服务的监督管理工作。省公安机关是全省高速公路交通安全的主管部门，对全省高速公路交通安全工作实施统一管理，其所属的公安交通管理部门负责全省高速公路交通安全管理工作的协调和指导。高速公路沿线各级公安交通管理部门负责本辖区高速公路交通安全的监督管理工作。高速公路沿线各级人民政府和省人民政府有关部门应当协助做好高速公路的管理工作。第二章养护管理第五条高速公路管理部门应当依据高速公路的养护标准，强化对高速公路及其设施的养护和修理，保持高速公路及其设施处于合格状态。第六条高速公路养护人员和其他经批准的人员在高速公路上作业，必必需穿着统一的安全标志服。作业现场必必需按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护设施。夜间和雨、雪、雾天气作业，现场必必需设置红色警视信号。养护、修理及其他作业的车辆，机械必必需开启黄色示警灯或者设置作业标志。通过作业现场的车辆，必必需按设置的标志运行，不得侵扰作业。公安交通管理部门要协助维护作业现场的交通秩序。第七条高速公路因自然灾害遭受破坏，交通严重受阻时，高速公路管理部门必必需采纳紧急措施尽快恢复交通。当地人民政府应当动员高速公路四周驻军、机关、团体、学校、企业、事业单位和城乡居民，协助高速公路管理部门清除路障或者修复高速公路，确保高速公路安全畅通。第三章路政管理第八条禁止以下危及高速公路及其设施安全的行为：〔一〕占用、拆掉、移动、污染、损毁高速公路及其设施；〔二〕在高速公路上试刹车；〔三〕在高速公路用地范围内取土、堆放杂物、种植作物、倾倒垃圾、开沟引水；〔四〕利用高速公路边沟排水、灌溉、养鱼；〔五〕在高速公路中大型桥梁上下游各200米范围内挖砂采石、压缩或者拓宽河床、进行水下爆破；〔六〕在高速公路中大型桥梁上下游各100米范围内修筑堤坝；〔七〕在高速公路隧道上方，洞口两测影响隧道安全的范围内从事爆破、采石、伐木和取土；〔八〕在桥梁〔含跨线桥〕上设置标志牌、广告牌；〔九〕其他危及高速公路安全的行为。第九条除养护和修理高速公路作业外，必需在高速公路上进行其他作业的，必必需经省高速公路管理部门同意，并由公安交通管理部门批准。必需要利用高速公路用地和设施，修建跨〔穿〕越高速公路的桥梁、渡槽、管线等设施，必必需征得公安交通管理部门同意，并经省高速公路管理部门批准。利用高速公路用地和设施的，应当按照有关规定向高速公路管理部门缴纳占用费。造成高速公路及其设施损坏的，应当赔偿经济损失。第十条禁止在高速公路两侧、立交匝道、连接线、服务区、停车场、收费站边沟外缘以外50米范围内构筑永久性工程设施。第十一条未通过省高速公路管理部门批准，任何单位和个人不得在高速公路用地及收费站等设施上设置标志牌、广告牌、张贴标语和宣扬物品。第十二条超过高速公路桥梁限载标准的车辆不得擅自通过