公路工程师工作总结模板（9篇）

公路工程师工作总结模板（9篇）

公路工程师工作总结模板（通用9匍）

公路工程师工作总结模板篇1

近几年高速公路建设发展迅猛，加入高速公路建设队伍的施

工单位也越来越多,因此在高速公路招投过程中.竞争非常激烈，

这就要求施工单位在投标上要做到方案严谨、标价合理，才有可

能在强手如林中中标。但是，某些施工中的许多具体原因及变化，

是在招投标时无法预料的，在投标范围以外发生的工程项目增加

和工程变更等，必须待到实际施工中以合同条款规定的形式，与

业主协商解决，诸多项目要以工程索赔的形式追加工程款。工程

索赔是每个项目都存在的合同内容，是承包人挽回成本损失的重

要手段。

南方一高速公路一标段工程全长22km,其中桥梁15座，长

II公里，隧道5座，衣1.3公里，珞基长9.7公里，其中有4公

里软基处理,还有2个互通,8座分离式立交。交通部批准工程耗

算投资为15.68亿元。工程于20_年_月开工.20_年_月_日建

成通车。目前正在办理工程结算工作,包括工程索赔的处理.本

人在实际处理过程中的经验、体会，谈谈怎样申报和处理工程索

赔。

一、要熟悉、掌握工程索赔的类型

在本标段项目中，我们处理了近30起索赔事件，主要类型不

外于下面几种。不管是承包人、监理工程师、业主都应很好的掌

握。

1、图纸或指示延误引起的索赔：在施工过程中，监理工程师

未能在合理的时间内发出施工所需要的详细或补充的图纸或发出

了不适合的图纸或指示，且实际上造成了工程进度的拖延而产生

费用增加，如第七合同段梅番主桥路面索赔：由于技术处理单下

发较迟，致使承包人按原设计施工，后又按技术联系单重新施工，

造成费用增加。

2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：在工程施工

过程中，承包人会遇到凭其经脸无法预见的外界障碍或自然条件,

并已实际造成影响工期和增加费用，如本工程第五合同段梅豕大

桥26-4#桩基施工时，钻至22m深度处发现地质沉木，经承包人

耗费数月时间处理，桩基才得以顺利施工，承包人增加处理费用。

3、由于业主风险所造成的损失或损害引起的索赔：根据招标

文件规定的属于业主风险所造成的损失或损害。在工程初期，指

挥部已对工程进行投保，由于台风等恶劣天气影响造成的损失.

承包人可向保险机构申请损失责用。

4、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于业主未能按承包

人提交的施工所需永久占地的计划及时办妥永久占地征用手埃，

从而影喃承包人及时使用并导致承包人延误工期或增加费用.如

第六合同段K215+751〜K215+818段由于征地拆迁等问题，致使该

段软基不能及时处理，造成承包人施工设备二次进场。

5、工程变更引起的索赔：工程变更涉及的项目巳施工后又变

更，如结构尺寸、类型变化等，导致已施工结构物拆除或报废，

从而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道围岩变更（由III

类变更为【V类）.按原设计加工的川类围岩支护所需钢拱架,全部

报废，造成承包人损失。

二、要很好掌握工程索赔的程序

对工程索赔程序，承包人一定要很好地掌握，只有这样，索

赔成功的可能性就大，就有把握。

1、首先，索赔事件发生时，承包人应在规定时间内向监理工

程师提交其索赔意向书，并抄送业主。意向书中应包含索赔事件

涉及的工程项目（结构物名称），索赔事件发生的依据，索赔费用

估算。

2、承包人应该做好索赔事件的当时记录并予以保存，当时记

录包括事件发生时及过程中现场实际状况、导致现场人员、设备

的闲置清单；对工期的延误：对工程的损害程度：导致费用增加

的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等，如索赔事

件造成现场损失时，还应做好现场照片、录臬资料的完整性，作

为申请索赔的凭证，如有必要可请监理工程师到工程现场确认。

3、索赔意向书递交监理工程师签认时，监理工程师应审查索

赔事件的当时记录，索赔事件属实，监理工程师应予以签认。

4、在索赔意向书发出后的规定时间内，承包人应送交一份拟

索赔款额的详细账目，并具体说明索赔的依据。如索赔事件是连

续发生的，承包人应在监理工程师要求的间隔时间内，陆续送交

索赔账目和索赔依据。当索赔事件结束后,承包人应在规定时间，

送交最后索赔账目。同时，承包人要及时收集证据,收集的证据

要确凿，理由要充分；所有工程费用和工期索赔应附有现场工程

监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。

5、监理工程师收到承包人送交的最后账目后，应对承包人提

交的索赔证据和详细帐目进行审查核实，确定承包人有权得到的

全部或部分的索赔款额，并将审核结果报业主审批。

6、根据监理办上报的审核意见及承包人账目中提供的相关证

据，依据合同规定，井与监理工程师和承包人协商，最终确定承

包人有权得到的全部或部分的索踣款额。

7、如果承包人提出的索赔要求未能遵守规定,则承包人无权

得到索赔或只限于由监理工程师按当时记录予以核实的那部分款

额。

三、工程索赔报告的内容要全面、完整工程索赔报告主要内

容如下：

】、索赔申请表：填写索赔内容、依据、证明文件、索赔金额

和递交日期。索赔依据一般包括在建工程技术规范、施工图嫉、

业主与施工单位筌订的工程承包合同、业主对施工单位施工进度

计划的批复、业主下达的变更图纸、变更令及大型工程项目技术

方案的修改等。

2、已经监理工程批复的索赔意向书。

3、编制说明：索赔事件发生的起因、经过和结束的详细描述。

同时,简要说明索赔事件涉及的费用组成。

4、费用计算书：根据编制说明中注明的索赔费用组成，对每

个部分费用进行具体的计算。索赔费用计算一般参照承包单位与

业主签订合同中包含的工程量清单，交通部公路工程概预算定激、

定额编制办法、机械台班定额，地方下达的定额补充瘠制办法及

业主、监理工程师下达的有关文件。

5,索赔证明文件：主要包括业主、监理工程师下达的各项往

来文件及施工单位在施工过程中收集到的各项有利证据，尤其由

监理工程师关于索赔事件的签认等资料较为重要。

四、索赔费用的处理

在工程建设中，做为业主或监理工程师.应尽力完成合同规

定的义务和责任，要尽量防止索赔事件的发生。但对一些难以避

免的索赔事件，就要正确对待，公平、合理地处理。以下是我们

实际工作中对几种索赔事件费用的处理情况.

1、处理图纸或指示延误引起的索赔：批复该类索赔费用主要

考虑为困纸或指示延误前的施工费用及二次施工前的处理费用。

2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔•：批复该类索

赔费用主要考虑为处理障碍期间施工设备、人员的停滞费，和处

理獐碍费用等。

3、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于该类索赔事件具

有连续性，造成的损失难统一，批复该类索赔费用主要考虑为根

据不同施工阶段造成承包人施工设备、人员的停滞费，施工设备、

人员的二次进场费及其他相关费用等。

4、工程变更引起的索赔：由于工程变更类型多样，造成的损

失也不尽相同，批复该类索赔主要考虑为施工返工费，材料损失

费，产品加工费等。

根据目前巳处理的几件工程索踣，承包人对处理结果基本满

意，大家认为处理结果基本公平、合理。

公路工程师工作总结模板第2

自评聘助理工程师以来.我主要从事公路工程机械维修、保

养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长,

科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱囱敬业，

勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照

以需要为前提，高利用率为标准，实现效釜最大化为目的，重点

围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方

面做了一定的工作。

一、开拓创新，做好机械设备的徐合管理

触着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机嫉化程

度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机嫉设备的数量和

技术含量大量增加，这绐机务管理工作提出了新的要求。近几年

来,我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单

位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术

管理，实物形态管理向意识形杰价值形态与实物形杰相结合的管

理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济

效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使

用、保养、维修、经营管理为一体的新体制.

(-)设备的购进

近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置

也提出了更高的要求,在设备的购进过程中,我遵循两个方面的

原则：

一是设备购进前进行必要的技术性,经济性论证,充分了解

设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，

结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预

测成本回收的时间，以及它带来的经济效近；掌握同种设备的不

同报价，货比三家，使投资合理。

二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。

如我局20年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买

每小附产量300吨容枳式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但

我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越

来越高，因此,建议购置了当时最为先进的电脑计量VCQ500路基

料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和

产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到4000余万元,

是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承

接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大

型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机

成功率达100%。

（二）设备的使用

机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容，它不

仅是完成机嫉化施工任务的保证,而且是减少机械磨损，延长机

械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本.提高经济效益的关

键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即

定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械,实行机长负

责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原

理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作

机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准爱选、不准超负

荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员

必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科

学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施

工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员

有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，

机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械

管理横到边、纵到底。

同时，实行了机蛾监理制度，机械监理人员深入施工现场，

监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备，从而保证

了机械的正确、合理使用，保证了施工质量。在做好设备技术管

理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理

为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负

盈亏，按所第有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单

机单车核算制度，以成本、工作量、机敏技术状况、盈余颤为主

要考核指标,与工资分配直接挂钩.实行按劳取酬的结构工赞制。

单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的

各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端,使每

台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾跋操

作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、

技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶

操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。按照

“对内为主、对外为辕，先内后外、内外有别”的原则，建立了

内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保

内部施工任务的前提下，积极对外出租设备,走出了一条“以相

养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况,我查寻了相

关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、

《租金核箕管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租

赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优

惠，并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几

年来，我局设备利用率均保持在65%以上，设备有效利用率90%以

上，对外租赁累计收入400余万元。

（三）设备的保养，维修与改造

做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践

中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，

重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的

保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新

模式。强化了班前、班中、班后的日常保葬工作，实行了日常保

养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责

制。定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。并积极探索

新的维修方法，如：一台20—年购置的T-230推土机采用康明

斯NT—855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采用

零件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°重新安装，有效地

荚长了使用寿命。采用新的保修模式后，我局每年的维修费减少

了15%—45%,故障发生率减少了65%,大大提高了机械完好率，

延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修20余

台次.其中较大型技术改造4次。

一是1995年对西安产沥青混合料挂和机的除尘部分和燃烧

部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统，

变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决了粉尘对环

境的污染问题，若按利用率60%计算，一年可节约资金5—6万元.

二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路

机进行了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式

转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金1.8万余元，至今使用

良好,得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。

三是1997年参与了对Parker—M356沥青拌和机计量系统的

改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过

比例电路进入PLC（可编程控制器）。这样，可以方便地使用硬件

来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种菜料、沥青

和粉料配合情况作分类贮存。当有质料出现时，能自动报警，防

止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运行状况良好.

四是1998年对山东建筑机械厂生产的WCQ200稳定土厂拌设

备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨

料供应量，使设备产量由200t/h增大到300l/h,同时把粉料计

量改为螺旋称称量方式，并且直接进入拌锅,使计量更加精确.

从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了良好的经济效益。

（四）机务院计工作

机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命

周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料，做好了

设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中

修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整，统

计台帐使我们掌握了机械设•备的一切管理与使用情况，为考核机

械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分

析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足,为管理决策

提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率,进而提

高机械设备的投资效益。

（五）做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素质

机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，同时影

响工程的进度与质量，从而影响设备的投资效益和工程建设的经

济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好

设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，

从制度上对操作人员进行合理有效的管理，提高每一位操作人员

的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人

员素质教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职

业道德教育•增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。

在业务培训方面，几年来，先后对机械管理人员、维修人员、操

作人员分期分批进行了技术培训。

一是深入施工现场，随时前地向操作人员传授设备的正确使

用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识,

我在培训过程中，不是进行空洞的说教，而是以实为实，以使用、

保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养

好机械的前提下进行科学的施工作业。

二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统

培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与

液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理

等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化,同时

使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与

发展。

三是加强了对修理人员的培训，积极选派综含素质较高的修

理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高

其业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。近几年来，我

不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期

培训班，共培训各类机械从业人员400余人次。

（六）安全管理

安全管理是机务管理的一项重要工作,设备使用中的安全预

防是创造良好经济效益的重要条件。在安全管理方面.我按照“预

防为主.安全第一”以及“安全生产、人人有责”的原则.主要

抓好了以下几个方面的工作：

一是制定机务安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。

二是加强安全教育培训，提高机械从业人员的安全意识和安

全防范技能。

三是制定安全生产责任制，与机械操作人员签订安全生产责

任书，明确义务和责任，使安全生产人人有责，责任到人。

四是制定安全目标考核制度，通过安全检查、评比和奖惩来

提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。

五是加大对安全生产的日常监管力度，重点是公路施工和公

路养护现场机械作业的安全管理，加强设备的检查和保养,杜绝

设备带病运转，严防“三违”现象，把安全隐患消灭在萌芽状态。

近几年来，我局无一例机械安全责任事故发生。

二、机械化施工组织

通过几年的实践，我充分认识到，用工程机械施工，并不等

于就实现了施工机械化，机械施工与机械化施工是两个既有联系

又有本质区别的‘不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生

产，机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值

来体现,机缄使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部

分。但是，没有先进的科学管理，机械越多.浪费也会越大.只有

把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合.在“化”字上下功

夫，才能充分发挥机械效能，取得最佳的经济效益。近几年来，

我先后参加了京沪高速泰化段、】04国遒、220国道、105国道、

环湖西路、龙麻路、曲靖高速公路，省道331线、省道250线、

省道255线等公路工程建设，完成工程量4.3亿元，平均机械化

施工程度达72.3与。在施工中我不断总结经脸，形成了较为科学的

机械化施工管理。我认为，公路工程机械化施工的效率取决于两

个方面：

一是机械的连续作业能力，

二是机械的施工组织与管理.机械化施工的管理的内容如图:

［图略］

在此，我以20年220国道水泥稳定碎石基层施工为例，对

机械的施工组织与管理进行实例总结。根据水泥稳定碎石基层施

工技术规范的要求，将选定的机械设备进行了认真的检查保养，

使之处于临战状态。在具体施工管理中，分四大块进行施工组织.

（一）拌和。

随时抽查配比情况，及时调整，保证产品合格率。每天在生

产稳定后，取样到试验室，进行集料端分，水泥剂量和含水量试

验,根据结果及时调整配比.以达规范要求。

（-）拌和料运输。

运输中重点解决的问题是车辆调度，确保卸料及时准确，避

免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净，每

次卸车后清除残留混合料，避免结块，卸入施工现场。

（三）摊铺。

摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率，将摭铺速度控

制在3.0m/min以内，振动频率为20Hz左右。振动频率与行驶速

度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺

厚度和平整度。在调整好两基准后，就要求运输车辆与擦铺机熟

练配合。为此，我们规范了操作配合程序，当运输车向料斗倒车

时，距离掩铺机10cm左右，摊铺机长笛一声,表示开始卸料：倒

车不正或出现其它问题时.摊铺机连续鸣笛示意；卸完料后，摊

铺机长笛两声，运输车落下大厢后驶离。

（四）压实。

为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度，我们选择了

YZ18T振动压路机和20T的胶轮压路机各一台配合进行压实，取

得了理想的效果。初压，采用振动压路机以2.5—3.5KM/h的速度,

从两边向中间，从内侧向外侧进行两遢稳压：复压用振动压路机

以适当的振福和速度振压两遍；终压用胶轮压路机进行四遍柔压,

消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹，最后达到平整,密实。

经实测，平整度小于8mm，厚度均符合设计要求，横•坡在+0.3%以

内，压实度均在97%以上，验收合格率为100%。充分体现机械施

工的优越性，印证了机械化施工组织与管理是否科学，是决定工

程进度、质量和效益的关键因素。

三、关于对公路养护机械化的探讨

随着公路养护作业量的日渐增大，近几年来，我对公路养护

机械化的可行性进行了初步探讨和研究，现根据自己多年来的体

会和实践总结如下：

（一）公路养护机械化势在必行。

近几年随着公路建设的快速发展,我县已拥有水泥,沥青硬

化路面600多公里，随着公路里程的增加和公路等级的提高,过

去那种传统的公路养护形式、作业方式已不适应当前的新形势.

而实现公路养护机械化，减轻养路职工的劳动程度,推进养护工

艺更新、提高养护技术和养护质量，加快病害处理速度，为全社

会提供畅、洁、绿、美的行车环境，是市经济发展的客观要求，是

实现文明养路的有力措施.只有实现机械化，才能促进生产力的

提高，降低成本，实现规模化养护。在我的建议下，局成立了专

门的养护工程队，这样使养护机具集中使用，能承担中修以下的

养护任务；同时它为养护体制改革，实行企业化管理，引进市场

竞争机制做好了前期的准备,机械化养护有了切实可行的基础。

（二）推行公路养护机械化既要重视经济效益,又要重视机

械的合理配置。

多年来，养护部门一直存在着“没有机械要机械，有了机械

用不起”的怪现象，这个问题就是配置机械的经济效益问题。我

分管机务和养护工作后，对每一设备的购置都进行了认真的论证

和考察，适时为领导科学决策出谋划策。1999年我汇总制订了公

路养护机械化设计方案，将养护机具类型、用途、购置数、规格

型号、预计利用率、计划购进日期等都做了详细说明，得到领导

的肯定，目前我局公路养护机械装备率已达80%,综合机标化养护

程度达65$,基本实现了公路养护机械化。

四、加强股份制机械设备管理，服务于工程建设

随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高.

设备的需求是日益漕加，单位的有限资金无法满足这一需求。自

1997年开始，我积极尝试采用社会融资的方式购置股份制机械设

备，按照共同投资，共同收益，风险共担的原则，以自愿入股的

方式筹集谕金购置设备，所购机械的产权归全体入股者所有，公

路局作为股份制机械设备的代管者，对设备的使用、保养、维修、

对外租赁、成本核算、效益分配等进行全面的管理。并且成立了

股份机械设备管理中心，对股份制设备进行全面有效的管理。几

年来的运作证实,股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综

合实力.有力地保障了各项工程提设任务的顺利进行,而且广大

入股职工也得到了良好的经济收益。目前，局各类股份制机械设

备资产总值已达1066万元。

总之，通过多年工作实践，使我深刻认识到，真正做好机械

设备管理工作的关键是狠抓硬件落实，即稿好日常的现场管理和

动态管理，努力提高机械从业人员的综合素质，抓住成本控制这

个牛鼻子，以提高利用率和完好率为手段，达到设备保值增值的

目的。我决心以此次评聘为契机，通过自我剖析，查摆不足，虚

心学习，跟上科学发展的步伐，为使机械设备更好地服务于公珞

建设做出自己应有的贡献。

公路工程师工作总结模板窗3

本人注重自身的思想建设，不断提高自己的政治素质•在工

作中言行一致，作风端正，实事求是。严于律已，敢于同违规违

纪的行为作斗争，敢于开展批评和自我批评，团结同志，尊重领

导，圆满地完成上级交绐的各项任务，坚持个人利益.服从公司利

益的原则，不计较个人名利得失.工作作风严谨一丝不苟，精益

求精，勤奋务实。保持健康心态，积极进取，乐观向上，对建筑事

业和公司前途充满信心。在工作中注重学习，能及时学习掌握新

技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持根据工

作需要学习.将学到的技术及使用用到实际工作中去,使自己的

业务水平得到提高,具备较强的业务工作能力,能根据工作需要，

服从领导的安排，从事多个岗位上的技术工作。

在某工程施工当中，我作为了工程技术负责人，负责全面技

术管理工作，根据工程的结构复杂、工期短的特点。充分发挥自

己的业务专长，合理规划工期、精确制定资源计划、确定施工方

案、积极推广新技术、新工艺、新材料应用。通过自己的学习和

工作实践自己的业务素质和业务能力也得到了进一步的提高和加

强。石家庄海通大厦工程地处石家庄市最繁华的中山路旁、火车

站对面,由于地处闹市中心，施工场地狭隘，施工难度较大，作

为该项目的技术负责人，我在施工过程中不断进取、刻苦钻研.

积极协助现场施工员解决各种施工过程中遇到的技术难题,严格

按照公司质量、环境、职业健康安全管理程序组织施工,使工程

质量、安全、工期均严格按照合同要求实施完成，该项目荣获河

北省省级文明工地，赢得了业主的赞誉，为公司薮得了良好的社

会信誉，树立了良好的社会形象，同时，通过自己的学习和工作

实践自己的业务素质和业务能力也得到了进一步的提高和加强。

在建筑五大员施工中注意总结经验，完成论文，在公司年度技术

工作会议上交流。我在工作中特别注重对新人的教育，教他们如

何运用已学到的科学知识，将平常学习到知识运用到工程实际当

中去。与此同时我还利用节假日时间在公司组织的岗位技能培训

班（武汉培训）上为有关人员讲课.将自己的业务技能和经验传

授绐有关人员，努力提高公司管理人员的实际工作能力。

学无止境，珞在脚下延伸，我将一如既往继续在工作中尽心

尽力，不断学习，努力进取，提高自身的业务素质，锻炼自己的

工作能力，报效企业对我的培养和关怀，为企业、为爱筑事业贡

献我的全部。

公路工程师工作总结模板箭4

公路质量是公路建设的永恒主题，是公路工程的灵魂，是公

路事业的生命。我象对待生命一样对待工程质量。在我的严格要

求下，每项工程都建立严密的质量管理体系,推行质量风险金制

度，每道工序、每个施工环节的质量管理落实到人,使工程质量

始终处于全过程的受控状态,让数据指导袍工。在工程施工的关

键时刻，我带领项目部施工人员在雨季中抡工期。

作为技术主管，坚持科学攻关，业务创新，带领技术人员攻

克了新老路基及基层结合、冻土地区防冻层及级配碎石等多项技

术难题。

不亲临一线的人很难体脸公路建设的艰辛，每年春寒料峭，

我们已踩在带冰的泥水里勘察路线、打桩、建桥涵：炎夏酷热，

正是铺筑沥青的最佳时间，我们在高温40多度的路面上作业；霜

寒露重.冷气袭人,我们仍吃住在工地，精心处理后期工程，甚

至严冬,也坚持昼夜进料，做好来年开工准备。我始终几年如一

日，率领施工人员奋战在公路建设第一线

公路工程师工作总结模板篇5

各位领导，职工代表同志们：

首先，感谢总经理、党委书记及班子成员一年来对我工作的

关心指导，感谢各位领导及职工同志们对我工作的支持帮助。

我的职务是地铁项目总工程师。根据分工，我的主要工作是

项目的技术、试验、科技、质量管理和参与工程建设管理。一年

来，在项目部党政的正确领导下，在各位领导和同志们的支持帮

助下,按照分工创造性的开展工作,我能认真履行职责.忠于职

守，务实工作,在实施名牌战略、加强技术管理能力建设、科技

工作、金质工程建设等方面取得了明显成效,圆满完成了项目党

政交给的各项工作任务。现将一年来的工作简要述职如下，清审

议,

一、加强学习，提高政第理论水平

采取项目党委中心组集中学、业余时间自己学的方式，主要

对一大报告和一届五中全会精神进行了系统的学习，并撰写了心

得体会。一年来，结合公司党委开展的“争先创优”活动，以公

司党委活动精神为武器，以“创先争优”为目标，积极参与，努

力创先争优、推进科学发展、形成党员带头、全员广泛参与、持

续推进的良好氛围，带动项目部施工建设各部门、班组投入到争

先创优、大干活动中来，保工期、强建设、促发展。工作中.重心

下移，领导下移，细节下移,解决思想问题，解决疑难问题，解决

细节问题。

把事业放在第一位，吃苦耐劳，加强学习，为企业发展贡献

力量。纷纷与项目部门、工程队领导谈话、交心，谈责任，交任

务，压担子，做到了凝心聚力，认真制定了大战150天工作思路，

明确奖惩措施，细化施工任务和工期倒排；制定强化宣传信息报道

管理，及时反映工程项目进展；强化调度指挥,充分发挥整体优势;

强攻重点，力保任务完成；多管齐下，群策群力,努力内部挖潜,

充实施工力量：优化各重点工程施组,制定最佳施工方案等具体应

对措施。同时重申加强劳动纪律,严格请假制度、大战期间，无

特殊情况一律不准请假。领导、各部门、员工要深入施工现场，

靠前指挥，大战中要正确处理安全与进度、安全与质量、成本与

效益的关系，坚决落实安全质量领导责任制，夯实安全质量基础，

开展安全隐患治理整顿工作，特别抓好施工现场安全质量工作。

切实转变作风，真抓实干，树立责任感，紧迫感，危机感，增

强服务意识，以“三高”指导思想为方向，以争先创优为动力，发

挥党员五带头作用，严格按照项目部的总体工作思路，全方位抓

好安全质量、形象进度、文明施工、现场管理工作。在急、难、

险、重的工程建设中，提高队伍的组织、协调能力、切实把问题

解决在施工现场；在质量和安全管理、环水保及文明施工、试骁及

内业资料等方面加强管理，身先士卒，迎难而上，立足岗位做贡

献，创先争优当先锋，以保工期，保安全、创优质、筑精品、树信

誉为目标，努力攻克施工生产中的重点、难点，确保工程质量创

全优，安全生产无事故，合同工期不延误，优质高效地完成各项

施工任务，努力成为创先争优活动的先锋模范、排头标兵。努力

争当政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优的“四

优”共产党员。

二、20年尽职尽责、真抓实干，不昉增强自身的执行力

一年来，自己注重从大局入手,统筹规划，合理安排.积极

协调各级'各部门关系，为主要负贲同志当好参谋助手，推动分

管的各项工作有序开展。

1.强化培育，优质工程争创工作取律历史性突破，按照项目

党政的安排，由我与安质部共同抓工程创优工作。我与安质部的

同志认真分析我项目部情况，确定争创重点，靠上帮扶，积板培

育，建立项目技术创新体系，健全质量保证体系，完善申报材料。

为争取北京市结构长城杯优质工程，多次和相关部门的负责人一

起上轨道公司、跑建委，向北京市建筑行业协会的领导宣传推介

我项目部优质工程。同时.先后多次遨请协会的领导来我项目调

研、指导创优工作，到施工现场参观考察，进一步加深了上级领

导对项目情况的直观认识，为项目申报优质工程“犍路搭桥”。

经过科学培育、积极争取，城南站“北京市结构长城杯优质工程”

称号，评分列全线第1名，得到了各级领导的赞扬与奖励。

2.强化基础建设，地铁安全风险监控系统推广工作取得可喜

成果。一是完成了应急指挥建设工作。按照项目部党政的安排，

投资近200万元，建成了科学合理、视频图像清晰度高集视频报

警、应急指挥、视频监管演示于一体的应急指挥安全风险监控系

统，并实现了视频监控与轨道公司应急指挥中心的对接，得到各

级领导的肯定。二是积极做好山安全风险监管信息系统的技术支

持，搭建技术平台。组织时项目部有关区域监管人进行了软件系

统维护培训和使用培训，使项目部区域监管人员熟练掌握使用。

三是高质量超额完成了视频监控系统酒设。为加快我部视频监管

系统建设工作，多次与视频系统供应商进行协调沟通，与视频系

统供应商技术人员一起到项目部进行现场实地考察，了解现有食

控系统现状，并结合我部实际情况制定了合适的入网方案，明碗

了工作进度、任务分工。四是加强监控量测工作管理，及时上传

监控数据，及时处置报警点、。

3.强化科技创新，技术创新的能力犍设迈上新台阶。一是创

新工作理念.推动技术部门和试验室绩效化运作。为了进一步扩

大技术部门和试验室的业务范围，更好地适应项目的需要,第一

次正式提出将技术绩效化这门学问运用到技术部门和试验室发展

中，为技术部门和试验室注入了技术绩效化理念，起到了地砖引

玉的作用。试验室以此为契机加大与委外检测单位的合作，业务

量、业务绩效都实现了重大突破，二是积极争取资金支持，提升

我项目部技术部门和试验室的能力水平。三是积极搭建科研平台，

鼓励自主创新。经大家的努力，组织编写了多篇技术总结，在兄

弟单位技术交流中得到了领导认可和赞扬。

4.强化组织，精心准备，顺利完成各项验收工作。认真清理

各项竣工验收资料,确保竣工验收资料按时交付入馆。分别于20

年2月5日城南站主体结构通过预验收，20_年8月3日通过凯

道公司工程技术风险防范工作互检验收，20_年9月5日城南站

主体结构公共区装修、城南站〜商教园站区间主体结构、疏散平

台通过预验收,20年10月17日变电所及交通设施通过预验收，

20年10月26日城南站通过完工前检查脸收，20年11月7日

人防工程通过预验收，20年11月9日消防工程通过检测，20

年11月15日人防工程通过竣工险收，20—年11月16日区间工

程通过完工前检查验收，20年11月16日消防工程通过复测，

20一年II月17日城南站等主体结构资料顺利移交城建档案馆。

5.加强协调.精心组织,严格项目成本控制，确保项目出效

益、出人才。多次跑监理、跑设计、跑业主.组织合约部、工程部

等部门按时保量完成工程设计变更10多份、洽商多份,并完善相

关签字手续。加强技术干部培养管理，指导多名见习生，现多名

已成长为技术骨干。

6.加强领导，分管好工程质量工作。围绕项目部重点工作，

开展多种学习活动，全面提高了干部职工的整体素质和业务水平。

同时加大对外协调力度，加强了与委外检测单位的合作，试的室

水平有很大提高。

主要是掌握工程的进度、控制工程质量，配合副经理抓工地

的安全生产管理工作。

20_年工程建设进入了关键时期。工程能否按期完工，是摆

在每一个建设者面前的首要问题。作为总工程师，更要随时掌握

工程的进展状态，严格控制质量，嘀保工程顺利进行。

在工作中，我能增加服务意识，为施工队伍出主意，想办法，

结合工程实际，采用合理、先进的施工工艺，加快施工进度。掩

工队伍管理水平、技术能力、人员素质都不是很高。解决问题和

处理突发事件的能力不强。在工地现场，遇到问题，我和大家一

起研究，集思广益，寻找办法。

线工作面多，前期管理人员不足，作业队人员又多是民工，

质量意识差,为了追求进度易忽视质量,我会同工程部人员和监

理人员一起进洞检查质量，严把质量关。不合格的不允许转序。

关键工序、隐蔽工程,采取联合验收制度，使整个工程质量也就

得到了保障，保证工程质量一直处于可控状态。根据不同施工阶

段，及时明确质量控制重点。我组织了技术干部学习混凝土施工

规范、锚喷规范。还组织了岗前培训。明确了支护前，支护中，支

护后需准备，需检查，需验收的各项工作和具体指标要求。从而

保证了质量控制工程的顺利开展“隧道的地下开挖，平面、高程

控制困难，测量工作十分重要。我们要求作业队严格按照规范和

细则施工。由于要求严，控制到位，故隧道开挖进展比较顺利。

贯通后的最大水平贯通误差为52mm,在规范规定(100刖)的要求

之内；最大竖向贯通误差为32mm、也在规范规定(50mm)的要求之

内。测量工作保障了工程的进展，保证了工程全境的顺利贯通。

冬季施工措施是混凝土施工质量的重要保障。我组织制定了冬季

施工措施，并严格执行.未达到冬季施工标准，不得施工，所造

成的工期、经济损失自负。此举保证了冬季混凝土施工的质量。

由于工程造价计量人员少，协调工程部参予合约部工作.对

变更项目的内容、工程量、单价和费用的审核都能合理合法，证

据充分，手续完备。在每月的计价支付会前，我与工程部和合约

部人员，对工程量认真复核，确保准确无误，才在会上汇报研究。

7.职工夜校,技术干部培养工作

项目部人员中技术人员占大多数,做好科技与学会工作，调

动技术人员积极性,对项目顺利开展很重要。项目党政领导很重

视科教工作。今年初我组织召开支架技术学习会议。会前我和相

关人员一起研究确定地点、人数、议程。并多次组织了技术干部

外出参观学习，利用职工夜校向广大技术干部多次宣讲了施工中

重难点技术，并要求技术干部写心得体会。还开展了技术比武活

动，奖优罚劣，调动了技术人员的积极性，积极投入到科研工作

中。

三、保持清醒的头脑，树立良好的廉洁形象，加强自身廉政

建设.自觉接受群众监督。

我十分珍惜我现在的一切。我要为家人、为自己营造一个安

全平静的环境。所以通过党委、班子的教育和自己的学习,我能

廉洁自律，严格按照省直机关党员干部廉洁自律行为规范要求自

己，保持清正廉洁良好形象。

为了把党风廉政建设的规定落到实处，以身作则，率先垂范，

坚持做到要求别人做到的，自己首先要做到，要求别人不做的，

自己首先不做。认真遵守领导干部收入申报、礼品登记和个人重

大事项报告制度。在日常工作和生活中，注意从点滴做起，模范

执行公司的各项规章制度。在接待来访、下基层检查指导工作等

方面,带头狠刹公款大吃大喝和送礼歪风。自觉接受广大干部和

社会各届的监督，注重与广大职工谈心交流,征求对自己和单位

工作的意见、建议。

四、20年工作展望，今后努力的方向

一年来，在上级领导的关心支持下，在大家的帮助配合下，

圆满完成了全年工作，主要有以下几点体会：一是领导的高度重

视和大力支持的结果，二是各部门和相关员工共同努力的结果。

虽然各项工作取得了一定的成绩，但与上级的要求和大家的期望

相比，还有许多差距，存在一些问题和不足。主要表现在：思想

解放程度还不够，创新意识有待于进一步加强；协调各单位、各部

门的工作力度不够；深入基层调查研究工作做的还不够等等,在今

后的工作中，我将进一步加强学习.提高自己的政治修养和理论

水平，克服存在的困难和缺点，以强烈的事业心和贲任感,扎实

工作、开拓进取，为我公司技术科研事业作出新的贡献。

公路工程师工作总结模板篇6

回顾走过的20—年，今年所完成的各项具体工作：

压浆：焦克路、丰收路压浆

脸收：常付路ii期（三阶段）方西路竣工险收

监理：孟州地方道路桥梁十一标

试验：连云港部分工程试验

以下为今年的工作总结：

压浆

再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:

再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不

同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，

这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计

划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的淮备工作。要比只

知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那

样做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、

去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，

只有先将“方法”系统的认真的去分析,去体会，明白了,理解

了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，

按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，

目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。

在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，

技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。

压浆工作平台组建的完善，原来需要构球复杂的拌合站巳经

被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污

染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，

安装.调试维修,减少了拌和站工人工队伍,省去了运输车辆.

使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、

调整，减少了运输时间，距离,以及在运输过程中的污染浪变，

还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌

合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。

笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，

全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困

难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员

配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压

浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，

管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳

逸结合，提高工作效率。

在成孔方面，也进行了.工艺的改进，原来使用人工成孔的

时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工人

站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而降

低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机械

T,成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，

对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。

在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成千孔的污染问题即

环保又安全。根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，

对于特殊的地段（损毁严重段）应根据情况选用适当的成孔方式，

不然成孔质量无法保证，从而影晌到施工质量，再用湿法成孔的

过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的

改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。

压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、

连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆

脱了那些繁琐的操作步腺，设备进一步得到精简，完全采用挤压

变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，

操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过

程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为

操作简单，不需要专业人员,同时可以提前安装，减少工作脱节，

提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安

装造成工作失误，产生安全隐患。

验收

在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对

常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往

的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整,这样

使检测更有针对性，要针对重点、，学会寻找工程的瓶劲，对于一

些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，

这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测

方法.还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需

要。

监理

在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我

很多工作经验。

在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点

上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情

况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的绐出

整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能

和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于

那些顽固不灵的施工方，及时向上反映,坚决不能姑息迁就。

在技术方面.原来只是建立在实脸室那种环境下,现在到现

场之后.需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照

设计要求提出合理化健议，督促.施工单位作出相应调整。对于施

工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的

前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在

技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，

需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求

提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，

要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相

互交流找出最优施工方案,保质保量完成施工任务。

仪器：

在三阶段骁收：我们现有3米直尺、铜尺、2米靠尺、5米直

尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺,

不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。

根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检

测设备,检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红

外线测距仪。

通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验

的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，

也得到不少磨砺机会,也证实了那句话，不积硅步,无以成千里，

不积小流,无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，

不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些

不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作,应给起到很大的帮

助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能

的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也

是一笔可以板大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中

多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，

调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。

在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司

就是一个集体,我们就是一个团队,任何时候只有团队成员产生

了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感.并努

力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来

约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形

成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的

动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，

都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但绐我们提供了

优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进

步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个

人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识,使个

人意识转化为公司的财富。

公路工程师工作总结模板窗7

我叫，在一公司工作。转眼间_年已经远去，我们又迎来了

崭新的一年。年我从事技术工作，并参与到项目的管理工作中0

在公司项目工作。总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对

技术工作的认识.

从事技术工作，第一要有善于学习和钻研的态度。我从事的

是桥梁行业，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进

行详细的学习，在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该

对施工的全过程及各种注意事项都有所了解.

作为一名工程技术人员.在工作中要做好计划,合理安排各

个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、

技术准备等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少

西，不影响工期。

在工作中，个人的工作杰度也很重要，领导交代的任务必须

按要求完成，不可以拖拉敷衍。假如遇到特殊情况不能按时完成

的要及时汇报。便于尽快解决问题。

技术人员的工作也是非常辛苦的，白天要在现场爬上爬下指

导施工，晚上还要对当天的内业资料进行整理并对第二天的工作

进行安排0这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，

绝不拖到第二天。

技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、

进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并

向领导提出解决方案。一切以保证进度和质量安全为前提。

在施工过程中形成的各种内业资料及数量确认资料要及时找

监理工程师签认，以免影响到后期计量。

企业的最终目的是赚钱，所以在提供合格产品的前提下，应

当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺,

工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下

尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。

在新的一年里,我将一如既往地做好自己的本职工作.并参

与到项目的管理工作中，使自己的专业技能和管理能力都能绣得

到提高，为公司尽自己的微薄之力。

公路工程师工作总结模板篇8

近几年自己坚实的学习专业理论基础和专业知识，对新理论.

新技术等科技发展速度同时，在工程质量管理中，系统地学习

iso9000系列标准体系，对国内外给排水专业工程管理发展动态

进一步的学习和研究，充分运用专业理论在绐排水工艺的发展趋

势及供水系统设备节能技术应用中起到了一定的经济效果。在一

九九七年十月本人参加全国给排水协会主办的绐水水质深度处理

研究会第三届学术交流会，对饮用水质深度处理技术理论进行了

探讨和研究。一九九八年国家计委和建设部主办的《绐排水管道

工程施工及验收规范》培训班脱产学习，对熟悉本专业或相关专

业技术规范、规程、法规、条例及相关专业的国际标准都有不同

程度提高。在坚持专业理论学习和技术知识的掌握不断提高.在

一九九九年秋参加讨论“黑龙江省估价表”（市政工程部分）编制

方案讨论工作，对我省市政工程定额编制和完善起到了一定作用，

特别是对给排水管道施工分类进行明确，施工界限清楚。在二。。

一年参加了“继续教育培训证书''的五个月理论基础学习。在以

后工作还要努力学习专业理论知识，不断提高协调各专业技术难

髭的能力,贯彻执行国家有关科技工作的方针、政策和规定。

二、工作经历和能力

一九九七年三月份起,负责哈尔滨市重点工程项目之一的哈

尔滨经济技术开发区供水量8万吨/日的供水加压站工程。其中：

水库工艺、泵站工艺、加氯间工艺、厂区绐排水及热力管道工程

施工现场技术、质量的管理工作，完善了各项工程内业，报建手

续等资料。独立完成各项工程决算的审核工作，并协调该项目相

关专业决算的汇总工作，把工程投资额度控制在8400万元的市政

府计划指标内，在市政府投资缺少3300万元的情况下，组织各施

工单位完成了供水加压站全部建设工程任务，现已达到设计供水

8万吨/日的能力，并通过了有关部门进行的工程预验收和试运行

阶段。

一九九七年八月在有关部门配合下对集团公司新阳路办公用

房改为职工住宅工程，本人承担全部土建、室内外给排水及采暖

工程。从方案讨论到技术论证及施工技术管理工作，都起到了关

键作用。特别是在间墙上，采用了新技术、新材料，减少建筑材

料自重荷栽，满足了设计要求，使这项改造工程节省资金30万元,

受到主管领导的好评。

一九九七年十月我集团公司承建黑龙江省延寿县自来水公司

净水厂和给水管道dn500全长20公里工程的现场技术负责工作,

在短短的二个月时间全部竣工,并在年底达到送水2万吨/日的能

力，解决了延寿县吃水难的问题，为集团公司圆满地完成了各项

施工任务。

一九九八年四月为配合哈尔滨市路桥改造重点工程,组纨各

施工单位在时间紧、任务重、保质量，资金紧的情况下，完成了

dn200〜加900的给水管线1500米施工任务，提前工期十五天，工

程总造价700万元，为新建路桥工程提前顺利开工创造了必要条

件，受到了哈市路桥指挥部及领导的表扬。在一九九八年五月完

成了黑龙江省延寿县自来水公司净水厂土建及工艺管道收尾工程

和内业资料整理验收及决算审定工作。一九九八年六月先后负责

外资企业哈尔滨香格里拉大酒店专用给水管线dn300全长米及专

用燥气管线&phi：300全长2200米现场技术管理工作。为哈市招

商引资做出了一份工作。一九九八年七月配合黑龙江高速公路管

理局京哈公路指挥部改造给水管线dnlOOO,全长6公里，投资1300

万元的施工、技术方案论证、现场技术指导工作。在一九九八年

九月被列为国家重点项目，省、市重点工程之一的哈尔滨市城市

管网改造工程，该项工程总投资1.8亿元,改造、新建给水管垃

dn200、dnl000的30公里施工技术、质量管理，解决技术难题20

处，如过排水方渠、铁路道口、地下水位太高等。改进和采用新

的施工方法7处，处理现场各种管线、电缆交叉点无数处。保证

了工程质量、进度、投资三大控制的力度，有部分工程达到优质

工程，使该项工程达到预期目标，改善了城市供水管网条件，顺

利地通过有关部门验收和交付生产部门使用.为我市供水事业做

出了贡献。

公珞工程师工作总结模板篇9

回顾走过的20年，今年所完成的各项具体工作：

压浆：焦克路、丰收路压浆

脸收：常付路ii期（三阶段）方西珞竣工验收

监理：孟州地方道路桥梁十一标

试脸：连云港部分工程试验

以下为今年的工作总结：

压浆

再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下：

再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不

同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，

这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计

划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作.要比只

知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那

样做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、

去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，

只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了.理解

了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题.在去做时侯，

按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，

目标明确，主次把握得当，这样在做什么